A aeronave Airbus A320-231, prefixo PT-MZO (cn 250), que fazia o vôo JJ 3055, partiu do Aeroporto de Congonhas às 15h45, com destino ao Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre (RS). Segundo umas das passageiras a bordo do avião Vanderlice Dias Jardim, cerca de 30 minutos após a decolagem o comandante avisou pelo sistema de som que voltaria a São Paulo devido a um problema de vazamento de óleo.
- Inicialmente, as pessoas permaneceram calmas, mas aí as luzes começaram a piscar e o avião parecia não conseguir se estabilizar, como se estivesse enfrentando turbulência, contou Vanderlice. Segundo ela, o piloto voltou a se comunicar com os passageiros e comentou que havia um "probleminha no motor".
O Airbus PT-MZO sobre o Aeroporto de Guarulhos em janeiro de 2005
Em nota, a TAM confirma que houve sim um "problema técnico", sem dar mais detalhes. A empresa garante que o pouso em Guarulhos ocorreu normalmente, mas Vanderlice critica a "falta de atenção" da companhia.
- Ao pousarmos, a pista estava repleta de carros de bombeiros e ambulâncias. A TAM nos colocou em ônibus e nos levou até outro avião. A empresa, no mínimo, deveria ter nos levado a uma sala, nos perguntado se estávamos bem e se tínhamos condições de voar, comentou Vanderlice.
- O que nos deixa mais indignados é a falta de preparo e de cuidado com a vida, além da falta de humildade de reconhecerem seus erros [aos passageiros].
Esposa de umas das vítimas do acidente com com o Airbus A320 da TAM, ocorrido no Aeroporto de Congonhas, em 17 de julho do ano passado, Vanderlice viajava para Porto Alegre para participar do encontro que a Associação das Famílias e Amigos das Vítimas do Vôo TAM JJ3054 realiza neste final de semana.
Para a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), o procedimento de retorno e de pouso estão dentro dos padrões. Segundo a assessoria da agência, nenhum passageiro registrou qualquer reclamação nos aeroportos de São Paulo ou de Porto Alegre. A Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero) diz ter acionado o sistema de emergência do aeroporto a pedido do próprio piloto, que informou à estatal que enfrentava problemas no motor.
Fonte: Agência Brasil - Foto: Eduardo França
Nota do Autor
Resumo da "ópera": o Airbus da TAM decolou, apresentou o problema, o piloto cortou o motor e retornou, voando monomotor sobre a cidade de São Paulo e acionando os equipamentos de emergência. Procedimentos ok, mas o fato de a empresa ter um elevado número de ocorrência do gênero, levanta a suspeita sobre a qualidade da manutenção de suas aeronaves. Mais uma vez, torcemos para que os "experts" da área e os "torcedores" da TAM não critiquem as manifestações dos passageiros, que, reitero, são clientes e não têm nenhuma obrigação de ter conhecimento técnico para achar tudo "normal".
5 comentários:
Pior do que os "experts" ou "torcedores da tam" é um site comandando por um jornalista NADA imparcial. Talvéz por isso não se tornou "gente grande". Falta imparcialidade, consequentente, profissionalismo. A não ser q o site seja para reafirmar a posição do jornalista q deixa bem claro não recomendar empresas com a TAM e UNIBANCO. Mas enfim...
Mais uma vez, torcemos para que os "experts" da área e os "torcedores" da TAM não critiquem as manifestações dos passageiros, que, reitero, são clientes e não têm nenhuma obrigação de ter conhecimento técnico para achar tudo "normal".
Bem...
Fica claro pela grosseria do Sr. Daniel - que postou acima - que a matéria e meu comentário atraiu um "torcedor" da TAM.
A citação que faço em outro site sobre as empresas TAM e Unibanco ("deixa bem claro não recomendar empresas com a TAM e UNIBANCO") não tem relação com esta matéria, e sim, com o fato de as duas empresas tratarem com descaso - mais do que comprovado - às vítimas dos acidentes aéreos causados pelas aeronaves da TAM, seguradas pela Unibanco. Isso caracteriza parcialidade ou opinião baseada em fatos?
O que o Sr. Daniel não gosta de ver é a empresa da qual é "torcedor" aparecer negativamente na imprensa. Mas será culpa da imprensa o fato de ela estar envolvida em tantos incidentes e acidentes? É... Esses jornalistas são mesmo uns sabotadores de aviões...
Quanto a tornar-se "gente grande" é bem curioso o comentário. Será que o Sr. Daniel sabe onde trabalho e qual cargo exerço? Acho que não...
Enfim, lamentável, mas reitero que o espaço é aberto para manifestações.
Abraços
Jorge Tadeu
Bom falando em grosserias, fica aberto aqui o "TAManho do Brasil", a primeira torcida organizada do Brasil pela TAM. Inscrições abertas!!!
Realmente não sei onde vc trabalha ou qual cargo exerce. E confesso, não ter interesse, pois nesse caso abriria uma torcida organizada para vc.
Quando mencionei "gente grande" é em relação ao seu site, q por sinal leio todos os dias. Sou um apaixonado por aviação. Mas q se vc fosse imparcial, o site poderia estar fazendo parte de um grupo na net. Mas não deve ser essa a intenção.
Em todo caso, continue nos atualizando sobre o mundo da aviação e declaro aqui ser um real torcedor da aviação brasileira e dessas incríveis máquinas q povoam nosso céu. E pq não, até de jornalistas como vc, q de alguma forma contribue para q informações aéreas chegem até nós.
Bandeira branca, Tadeu.
Abraços do TAManho do Brasil.
Bom, não gostaria de abrir um debate, mas em nossa constituição é clara no artigo que fala que todas as pessoas têm o direito à liberdade de expressão, sendo vedado o anonimato. Não existe imparcialidade na comunicação. Uma coisa é vc noticiar algo, outra é vc comentar a respeito. É perfeitamente concebível e aceitável que Jorge Tadeu manifeste sua opinião. É até recomendável esta atitude. Pior são as pessoas que manipulam uma mensagem - como é o caso de diversas revistas, editoras, jornais e emissoras - sob a carapuça da imparcialidade. Ela não existe, e se existe é maquiagem. Um pensamento crítico é mais que necessário, independente de vc ser a favor ou contra. Continue assim, Jorge Tadeu. Você como jornalista, como comunicador, sabe muito bem a diferença entre noticiar e se manifestar. E sabe também que isso não é antietico. Parabéns pelo site e pelo blog.
Obrigado pelos elogios Edgar
A proposta do Blog e do site Desastres Aéreos é informar. Note que comento pouco as ocorrências para evitar comentários como o do leitor Daniel. Mas não podemos nos omitir, não é mesmo?
Grande abraço
JT
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