A Força Aérea Brasileira (FAB) confirmou dia 27 de dezembro último, que o avião da TAM que fazia o vôo 9610, de São Paulo para Recife, arremeteu no momento do pouso, por volta das 3 horas do mesmo dia.
Segundo a assessoria da FAB, o procedimento é "normal e seguro" e pode ser adotado por decisão do piloto de uma aeronave. A Aeronáutica reconheceu que pode ter havido problemas de comunicação entre o avião e a torre de controle do Aeroporto Internacional de Recife, mas afirmou que foram momentâneos e isolados "e só duraram minutos". Isso porque, segundo a Aeronáutica, outros três aviões que pousavam ou decolavam em horários próximos ao da aeronave da TAM não tiveram nenhuma dificuldade de comunicação.
A aeronave decolou do Aeroporto de Guarulhos por volta de 1h25 hoje, segundo o site da Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero). Conforme o piloto, o contato com os controladores foi feito durante os últimos 80 quilômetros do percurso, mas no momento do pouso não foi possível se comunicar com torre de controle do aeroporto. O piloto entrou em contato com os controladores regionais, que também não conseguiram se comunicar com o aeroporto de Recife. Já durante o pouso, a opção do piloto foi arremeter a aeronave até que o contato fosse restabelecido. O vôo pousou às 3h05.
Fonte: G1
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