Avião da Tunis Air sob suspeita é escoltado por caça francês

Um avião de passageiros da Tunis Air que voava a baixa altitude e que não respondeu a chamados de rádio foi escoltado nesta quinta-feira (19) por um caça francês até o aeroporto de Orly, na região de Paris, informaram várias fontes.

O aparelho, procedente de Túnis, na Tunísia, "voava muito baixo e ignorou um contato por rádio, o que motivou o alerta", explicou uma fonte aeronáutica à AFP.

Segundo testemunhas no aeroporto de Orly, o avião da Tunis Air pousou escoltado pelo caça às 18h15 local (13h15 Brasília), no horário previsto.

Uma fonte em Orly explicou que houve "um problema de comunicação" entre o avião e os controladores de voo, mas a Tunis Air garantiu que o rádio do aparelho não apresentava qualquer problema.

"A companhia Tunis Air se surpreende com as medidas excepcionais que envolveram o voo 722 entre Túnis e Paris, após o aparelho entrar no espaço aéreo francês", e destaca que "nenhum problema técnico foi verificado no rádio" do avião.

"O piloto se comunicou normalmente e sem interrupção, ao longo de toda a rota, com o conjunto dos órgãos de controle em terra", destacou a Tunis Air, acrescentando que a altitude do avião era normal e que foi reduzida a pedido do centro de controle aéreo de Ajaccio (Córsega).

Fonte: AFP via Terra

China diz que falha mecânica causou queda de avião militar norte-coreano

A agência de notícias oficial da China Xinhua afirmou nesta quinta-feira que uma falha mecânica fez com que o avião MiG-21 Fishbed norte-coreano perdesse sua rota e caísse em território chinês na última terça-feira (17). O piloto morreu.

A aeronave caiu na Província de Liaoning e a imprensa sul-coreana afirmou que o piloto era um dissidente que tentava fugir da Coreia do Norte. Ele poderia ter se perdido quando se dirigia à Rússia para desertar, já que Moscou, ao contrário de Pequim, não tem acordos de repatriação com Pyongyang.

O avião caiu em uma cabana perto de Fushun, cidade próxima à fronteira com a Coreia do Norte.

Depois de uma investigação feita por "departamentos relevantes", a China apontou que a aeronave teve um problema mecânico não identificado, perdeu seu trajeto e caiu.

"A Coreia do Norte ofereceu um pedido de desculpas à China por este incidente", diz a Xinhua, acrescentando que ambos os países "chegaram a um consenso sobre como agir".

China é a maior aliada da reclusa e também comunista Coreia do Norte, que depende da ajuda energética e de alimentos de Pequim.

Fonte: Folha.com - Foto: EPA

6ª Semana de Engenharia Aeronáutica na USP de São Carlos

A sexta Semana de Engenharia Aeronáutica (SEA) acontecerá entre os dias 17 e 21 de agosto. O evento é promovido pela Escola de Engenharia de São Carlos (EESC) da USP.

A Semana tem como objetivos aproximar alunos, profissionais e empresas, atualizar profissionais, promover o intercâmbio cultural e científico entre as universidades, expor novas tecnologias e tendências do mercado aeronáutico e debater assuntos atuais. Tradicionalmente conta a presença de personalidades renomadas do setor.

A programação contém palestras, minicursos, visitas técnicas, mesa redonda, exposições e o Desafio Aeronáutico, competição de aplicação de conceitos em Engenharia Aeronáutica, na qual as equipes devem projetar, construir e fazer voar uma aeronave para atender uma missão específica.

A palestra de abertura “Pioneiros da Aviação Brasileira: Eng. José Carlos de Barros Neiva e Prof. Eng. Romeu Corsini” será apresentada pelo professor Fernando Martini Catalano, da EESC.

"Situação da atividade aeronáutica na atual economia", "Prevenção e investigação de acidentes", "Uma visão do programa espacial brasileiro" são alguns dos temas que serão abordados durante o evento.

O evento acontecerá no campus da USP-São Carlos, Avenida Trabalhador São-carlense, 400.

As atividades serão transmitidas ao vivo pelo site www.iptv.usp.br.

Informações e inscrições: www.seausp.com.br

Fonte: www.saocarlos.usp.br

Rússia entregará à Polônia novos documentos sobre morte de Kaczynski

Uma delegação de militares e civis poloneses chegou nesta quarta a Moscou para receber novos documentos sobre a investigação da catástrofe aérea de abril na qual morreram o presidente polonês, Lech Kaczynski (foto), e outras 95 pessoas.

O promotor militar e o chefe da comissão de investigação polonesa lideram a delegação, informou o comitê de aviação interestatal (CAI), segundo as agências russas.

A parte polonesa tinha expressado seu interesse em continuar em território russo a investigação sobre o acidente no qual morreram, além de Kaczynski, vários altos funcionários e a cúpula militar desse país.

Um alto cargo da Procuradoria-Geral da Polônia chegará amanhã a Moscou para receber os 11 volumes de documentos que devem esclarecer o acidente.

Esses documentos incluem declarações de testemunhas, fotografias, dados sobre a inspeção do aparelho acidentado e autópsias das vítimas.

Além disso, Varsóvia quer que Moscou entregue as transcrições das conversas dos controladores e as características do aeroporto militar onde o avião caiu.

Nas últimas semanas surgiram críticas na Polônia sobre a suposta relutância russa de entregar a Varsóvia importantes documentos sobre a investigação.

Fonte: EFE

Resolução da Anac determina como revistar passageiros nos aeroportos

Agentes de segurança podem solicitar revista manual da bagagem de mão.

Entidade vai avaliar o nível de segurança dos aeroportos do país.

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) publicou nesta quarta-feira (18), no Diário Oficial da União, duas resoluções que têm como objetivo regulamentar e definir procedimentos de segurança nos aeroportos do país. A primeira estabelece diretrizes para o gerenciamento de risco à segurança da aviação civil contra ameaças em aeroportos e nos vôos. A segunda indica quais devem ser os procedimentos para a inspeção de tripulantes e passageiros que passam pelo detector de metais antes de entrar na sala de embarque.

Quem viaja de avião já passa pela revista da bagagem de mão antes do embarque. A resolução define os procedimentos para esta inspeção. Segundo o documento, “o objetivo da inspeção dos passageiros e suas bagagens de mão é prevenir que armas, explosivos, artefatos ou agentes químicos, biológicos, radioativos, nucleares ou substâncias e materiais proibidos sejam introduzidos a bordo de aeronave”.

Ainda de acordo com a resolução, os agentes de inspeção são contratados pelo operador do aeroporto sob supervisão da Polícia Federal ou, na sua ausência, do órgão de segurança pública responsável pelas atividades de polícia no aeroporto.

A resolução determina que os passageiros devem acondicionar na bandeja de inspeção todos os seus pertences, inclusive telefones celulares, chaves, câmeras e porta moedas e só passar pelo detector de metais com as mãos livres. Caso o alarme do aparelho dispare, o passageiro deverá ser inspecionado com um detector manual de metais. Localizado o objeto, deve retornar e passar novamente pelo aparelho de raio-X. O agente pode pedir ainda que o passageiro tire o casaco, os sapatos e qualquer objeto presente na bagagem de mão.

Se for necessário, os passageiros devem passar por medidas adicionais de segurança, que podem incluir revista manual da bagagem de mão e a utilização de equipamentos adicionais de segurança. Se mesmo após todo este processo não for possível ao agente assegurar que um passageiro não está levando para o avião algum item proibido, o mesmo deve ter o seu acesso à aeronave negado.

Se na inspeção for encontrado algum objeto lícito que seja proibido de ser embarcado, ele deve ser retirado da bagagem de mão. No caso de um objeto ilícito, como uma arma, por exemplo, o acesso deve ser negado e a polícia deve ser acionada. Carrinhos de bebês e aparelhos que auxiliam pessoas com necessidades especiais também devem passar pelo controle de raio-X.

Passageiro que, por motivo justificado, não puder ser submetido aos equipamentos de segurança, e passageiros com material implantado no corpo, como pinos de metal, devem chegar ao local de inspeção com maior antecedência. As mulheres grávidas podem solicitar ser inspecionadas por meio de detector manual de metais ou por revista pessoal.

Levantamento de risco

A resolução diz ainda que em virtude de resultado de avaliação de risco, a Anac pode determinar alterações nos procedimentos estabelecidos para manter o nível de risco da segurança da aviação civil contra os chamados atos de interferência ilícita em índices toleráveis.

A entidade vai fazer um levantamento do índice de riscos à segurança em aeroportos e aviões para definir quais medidas de segurança contra atos de interferência ilícita adotadas no transporte aéreo internacional devem ser estendidas ao transporte aéreo doméstico. Vai ainda propor à Comissão Nacional de Segurança da Aviação Civil a reavaliação das medidas de segurança e procedimentos do Programa Nacional de Segurança da Aviação Civil contra ameaças com o objetivo de prevenir ações terroristas.

Isto inclui a definição das áreas restritas de segurança nos aeródromos, a inspeção das pessoas que acessam as áreas restritas de segurança dos aeródromos e a aplicação de controle rígido de segurança para passageiros, bagagem, carga e mala postal. As medidas adicionais de segurança devem ser aprovadas pela Superintendência de Infraestrutura Aeroportuária.

Fonte: G1 - Foto: TV Globo/Reprodução

Nova Sinalização do patio no Aeroporto de Viracopos

Abaixo, uma imagem do pátio novo e outra do pátio antigo do Aeroporto de Viracopos, em Campinas, São Paulo.

Antes eram apenas 10 posições para aeronaves do porte de A320, B737 e EMB 190/195. Foi tirada a aviação geral. As aeronaves de pequeno porte vão agora para o pátio de cargas.

Pátio novo:

Pátio antigo:


Fonte: bonetto (Fórum Contato Radar)

Avião da FAB pode ter sido confundido com óvni em Santa Cruz

O treinamento que a Força Aérea Brasileira (FAB) que está realizando em Santa Cruz do Sul pode estar sendo confundido com a presença de objetos sobrenaturais nos céus da cidade.

A presença de um objeto luminoso foi registrada pela moradora da rua Guilherme Kaempf, próximo a localidade de Entrada Rio Pardinho, Angélica de Abreu, de 26 anos. Éram cerca de 21h15 da última segunda-feira, 16, quando ela foi chamada pelo marido para observar um objeto voador que fazia movimentos circulares próximo a uma área de mata existente na região. Imediatamente ela pegou um aparelho de telefone celular com câmera e gravou as imagens.

Segundo ela, haviam momentos em que o objeto, que voava baixo e desaparecia atrás dos morros. “Era grande e tinha luzes de várias cores. Diferente de um avião normal”, diz, ressaltando que nunca acreditou em óvnis ou seres extraterrestres. Angélica disse ainda ter observado o voo de um avião normal para comparar com o do objeto avistado. “O avião voa bem mais alto e mais rápido”, concluiu.

Já na madrugada de ontem, um objeto semelhante foi visto por um vigia que avisou o Coordenador do Núcleo de Estudos Ufológicos de Santa Cruz (NEUS), Rafael Amorim (foto acima), que também pode observar o fato e avisou colegas que estudam objetos voadores não identificados para que também observassem.

Segundo Amorim, este voava em uma altitude normal para aviões, tinha formato triangular, sobrevoou Santa Cruz por cerca de uma hora e seguia no sentido Candelária - Santa Cruz. Porém, após análises de imagens captadas, ele acredita que os objetos sejam as aeronaves que estão em teste pela FAB na cidade.

Exercícios condizem com as características

Conforme o Tenente Coronel Paulo Ricardo Laux, responsável pela operação de treinamento das aeronaves Hermes 450, que são treinadas desde o último dia 11 no Aeroporto Luiz Beck da Silva, em Santa Cruz do Sul, nas noites de segunda e terça-feira foram realizados exercícios noturnos que podem estar causando a impressão. “É bem provável que seja nosso equipamento. A aeronave tem luzes de navegação, é mais silenciosa e as luzes são fortes, nas cores verde, vermelha e branca”. Conforme Laux, na segunda-feira a aeronave pousou em Santa Cruz por volta das 21h30, vinda de Santa Maria. Já na terça, o voo foi à leste de Santa Cruz e terminou às 7 horas de ontem, quando o pouso foi em Butiá, sendo que pela madrugada a aeronave voou cerca de vinte minutos no mesmo lugar, ainda em Santa Cruz.

Fonte: Ana Paula de Andrade (Portal Gaz) Foto: Thiago Barbosa

Homem é expulso de avião da GOL após ter surto psicótico

Um homem foi expulso nesta manhã (18) de um voo da Gol que partiu do Rio de Janeiro com destino a Brasília. Antes da decolagem, Eliel Santos teve um surto psicótico e brigou com toda a tripulação.

Ele insistia que a aeronave iria cair, e chegou a gritar e tirar fotos dos outros passageiros. A Polícia Federal foi chamada e Eliel foi expulso do avião sob os aplausos dos que assistiram a cena.

O homem iria para Manaus e deixou o local em uma ambulância do Samu direto para o hospital psiquiátrico da Praça da Harmonia, no centro do Rio. O voo em que ele estava partiu com 40 minutos de atraso.

Fonte: João Vitor Mazini (eBand)

Música do Bee Gees “profetiza” salvação de piloto canadense

Capitão conseguiu ejetar seu banco e pousar ao lado do avião antes de explodir

Clássico dos anos 70, a música “Staying Alive” (Mantendo-se vivo), do grupo Bee Gees, serviu de trilha sonora para a incrível operação de um piloto canadense, que conseguiu se salvar antes do caça que pilotava atingir o solo, explodindo na frente de uma plateia.

A canção tema do filme “Os Embalos de Sábado a Noite”, com John Travolta, tocava para espectadores enquanto assistiam o treino do piloto para um festival de aviação, realizado no dia 23 de julho. O caça, descontrolado, caia em alta velocidade quando o piloto conseguiu ejetar seu banco e pousar ao lado do acidente, com um paraquedas.

Entre o momento em que pulou do avião e a explosão passaram-se apenas quatro segundos. Em entrevista à rede americana NBC, capitão Brian News disse que sabia que sua única chance de sobrevivência era saltar do caça.

- Mesmo com pouquíssimo tempo, na hora ficou óbvio o que precisava fazer.

News sofreu algumas fraturas e médicos disseram, assim como o sucesso do Bee Gees, que o piloto era sortudo por “manter-se vivo”.

Clique aqui e veja a entrevista completa que o capitão concedeu à televisão americana.

Fonte: R7 / Blog Notícias sobre Aviação - Imagem: Reprodução da TV

American Airlines vai cobrar taxa para assentos dianteiros

A American Airlines, do grupo AMR, disse nesta quarta-feira que irá cobrar uma taxa dos passageiros que quiserem ocupar assentos nas primeiras fileiras da classe econômica, dando continuidade à tendência entre as companhias de aumentar a receita com taxas criativas que antes costumavam fazer parte do bilhete aéreo.

A empresa disse que o programa chamado "Lugares Express" possibilita aos passageiros pagar para ocupar aqueles assentos e entrar no avião no primeiro grupo, acelerando o embarque e o desembarque.

A taxa começa em 19 dólares para voos de curta duração, como de St. Louis para Chicago, e aumenta para 39 dólares para viagens mais longas, como de Chicago para Honolulu. O programa será aplicado em território norte-americano, incluindo Porto Rico e Ilhas Virgens.

Os passageiros podem comprar os assentos apenas nas máquinas de auto-check-in entre 24 horas e 50 minutos antes da partida.

As companhias financeiramente abaladas têm criado novas alternativas de estímulo à receita para compensar os níveis historicamente baixos dos bilhetes aéreos e a volatilidade dos preços de combustíveis.

Algumas das taxas mais controversas, como uma para embarcar apenas uma mala, têm sido amplamente aceitas pela indústria aérea norte-americana.

As companhias também têm oferecido preços diferenciados para assentos nas saídas de emergência e no corredor.

Fonte: Kyle Peterson (Reuters) via O Globo

Latam deve ter apenas um programa de fidelidade

Os programas de fidelidade da TAM e da LAN não passarão por mudanças no curto prazo por conta da fusão entre as companhias aéreas, que resultou na Latam. Pelo menos até o negócio ser aprovado entre os acionistas das duas empresas e pelos órgãos reguladores, nada muda. Mas com o tempo o plano das novas parceiras é unir os dois programas e passar a oferecer uma única opção aos passageiros.

A LAN oferece aos cerca de 4 milhões de usuários o LANPass e faz parte do programa internacional de fidelidade Oneworld. Já a TAM tem o Programa Fidelidade, com 7,2 milhões de clientes, e integra a Star Alliance. A TAM S.A. tem 73% da Multiplus, gestora do programa de fidelidade do grupo. Segundo a empresa brasileira, após o fim da transação a Latam avaliará as melhores opções de aliança para o grupo.

Os passageiros vão continuar a juntar pontos nos respectivos programas, mesmo aqueles que são donos de contas nas duas companhias aéreas. As empresas, no entanto, admitem que vão trabalhar para criar um programa único para os passageiros da Latam.

Longo prazo

"Não há nenhuma mudança no programa de fidelidade e a Multiplus segue pertencendo à TAM S.A. e como companhia aberta", afirmou Líbano Barroso, presidente da TAM. Ainda assim, Barroso disse que a união das empresas representa para a Multiplus uma oportunidade de expandir-se a todos os países onde a chilena opera.

"A TAM já tem cartões em parceria com o Itaú na América Latina e pontos de atendimento para programas de fidelidade em outros países da América do Sul. Ainda não temos números, mas sem dúvida é uma oportunidade para a Multiplus, que nasceu para ser um grande programa de milhagem na América Latina."

Segundo Barroso, após a criação da Latam, prevista para ocorrer em até nove meses, os clientes das companhias terão mais possibilidades de voos, com menos tempo de conexão. "Também vão ter mais destinos na Europa, do lado do Pacífico, e estamos analisando outras possibilidades de voos, como para a África", destacou o presidente da TAM.

Como o negócio com a LAN se deu na esfera da TAM S.A., todas as suas subsidiárias entraram na transação. O mesmo vale para o centro de manutenção, reparos e revisões (MRO, na sigla em inglês), para a TAM Cargo, a TAM Mercorsur, a TAM Viagens e a Pantanal Linhas Aéreas. Só fica de fora do acerto com a LAN a TAM Aviação Executiva, controlada apenas pela família Amaro.

O presidente da TAM S.A., Marco Antonio Bologna, disse ontem na teleconferência com analistas que a Latam terá a mais ampla malha de cargas na América Latina e será a número um em transporte regular de passageiros na região, sendo a segunda em rotas aos Estados Unidos e Canadá. "Seremos a primeira latino-americana com fôlego para competir no mercado global e a terceira maior aérea do mundo em valor de mercado (US$ 10,6 bilhões), sendo a maior com capital 100% privado", destacou.

Fonte: Michelly Chaves Teixeira (Agência Estado)

Boeing 737 retorna ao aeroporto após colisão com pássaro na Nova Zelândia

O Boeing 737-3U3, prefixo ZK-NGD, da Air New Zealand, foi forçado a voltar para o Aeroporto de Wellington, na Nova Zelândia, na tarde desta quarta-feira (18) após colidir com um pássaro.

O avião havia partido para o voo doméstico NZ-540 - de Wellington a Auckland - com 102 passageiros a bordo, estava na subida inicial, quando o motor do lado direito ( CFM56) ingeriu um pássaro, o que levou a tripulação a desativar o motor e voltar ao aeroporto de Wellington, onde realizou uma aterrissagem segura, cerca de 15 minutos após a partida.

Em substituição, os passageiros foram acomodados no Boeing 737-33A, prefixo ZK-NGR, que chegou a Auckland com um atraso de cerca de 2 horas.

Fontes: Yahoo! News / Aviation Herald / ASN

Três mortos em queda de helicóptero do Exército da Índia

Dois pilotos e um oficial do Exército indiano morreram quando um helicóptero caiu em uma selva do Vale Dzukou, em Nagaland, na Índia, nesta quarta-feira (18).

Policiais, acompanhados por moradores da aldeia Viswema, recuperaram os corpos encontrados na floresta.

Um porta-voz do Exército informou que o helicóptero Cheetah (similar ao da foto acima) havia deixado a sede da 3ª Corporação do Exército, perto de Dimapur, às 8:25 (hora local) em direção a Imphal num voo de rotina.

A aeronave perdeu contato com o solo quando estava voando sobre os terrenos montanhosos do Vale Dzukou. O Exército não informou a identidade das três pessoas.

O acidente ocorreu aparentemente devido ao mau tempo, informou o porta-voz do Exército.

Uma comissão de inquérito foi instaurada para apurar as causas do acidente.

Fontes: The Times of India / ASN - Foto: frontierindia.net

Um francês e um espanhol morrem em acidente de helicóptero na Argélia

Um francês e um espanhol morreram em um acidente de helicóptero ontem (17), por volta das 07:30 (hora local - 06:30 GMT) na Argélia durante a limpeza de linhas elétricas aéreas, informou uma fonte do consulado francês.

Um segundo espanhol - que estava a bordo do helicóptero - ficou ferido na queda da aeronave na região de Corso, próxima a Boumerdes, 50 km a leste da capital Argel.

O helicóptero, que - aparentemente - atingiu um dos cabos de energia antes de cair , pertencia a uma empresa estrangeira.

O consulado francês confirmou o acidente e a morte do francês, mas a identidade das vítimas ou o nome da empresa que detinha o helicóptero não foram informados.

A empresa estava trabalhando sob contrato para a empresa de serviços argelina Sonelgaz, com a finalidade de limpar as linhas elétricas aéreas.

A identificação da aeronove ainda não foi obtida.

Fontes: AFP via timesofmalta.com / ASN

Helicóptero da Marinha das Filipinas cai no mar e deixa dois mortos

Um helicóptero da Marinha das Filipinas caiu no mar entre as ilhas Grande Santa Cruz e Pequena Santa Cruz, perto da cidade de Zamboanga, nas Filipinas, por volta das 11:00 (hora local) desta terça-feira (17).

O Contra-Almirante Alexander Pama, chefe das Forças Navais de Mindanao Ocidental, disse que o helicóptero MBB Bo 105C, prefixo PNH411 (foto acima), com cinco pessoas a bordo, estava em um exercício de treinamento conjunto com a Marinha dos EUA quando caiu após apresentar problemas no motor, cerca de duas milhas náuticas ao largo da ilha de Santa Cruz.

Pama identificou os mortos como Tenente Tristan Joseph Corpuz (piloto) e Tenente Gerald Tamayo (copiloto).

O helicóptero estava em uma missão de voo de rotina e estava sendo usado para documentar o treinamento "Inshore Combat Tactics" quando caiu.

O porta-voz da Marinha, Tenente-Coronel Edgard Arevalo, disse que o helicóptero levava dois pilotos, um tripulante e dois passageiros a bordo.

Os dois passageiros e o tripulante, identificados como o suboficial Rodolfo Pataueg, o suboficial Noel Ridad e Abdon Martinez, foram capazes de saltar do helicóptero antes que ele caisse na água, e foram resgatados e levados em segurança ao Hospital Geral Camp Navarro.

O helicóptero, com 38 anos de uso, foi produzido pela empresa Bölkow, de Stuttgart, na Alemanha. A empresa agora chama-se Eurocopter, depois que foi comprada em 1991. O helicóptero Bo 105C foi desenvolvido em 1972. O Ministério da Defesa filipino comprou 14 aeronaves desse modelos em 1974, incluindo 10 105SC, utilizados em operações de busca e salvamento. Eles foram montados sob licença pela Philippine Aerospace Development Corporation.

Fontes: ASN / philippineairspace.blogspot.com via Blog Notícias sobre Aviação

Queda de helicóptero deixa quatro mortos no Canadá

Três pessoas a bordo eram passageiros, e quarta era piloto; corpos já foram encontrados

Um helicóptero caiu nesta terça-feira, 17, na província de Quebec, deixando as quatro pessoas a bordo mortas, informou a imprensa local. Os corpos dos três passageiros e do piloto já foram localizados.

A aeronave, um Aerospatiale AS 350B Ecureuil, caiu em uma área remota próxima a localidade de Sept-Illes, ao norte do rio San Lorenzo, a cerca de 1.500 km de Toronto. O helicóptero pertencia à empresa Heli-Excel.

Segundo a televisão estatal canadense, o proprietário da companhia recebeu um sinal do alarme de emergência do helicóptero e imediatamente avisou as equipes de resgate.

As autoridades não revelaram as identidades das vítimas.

Fontes: EFE via Estadão / ASN / CBC - Foto: TVA

Queda de helicóptero no Mar Interior do Japão deixa 4 mortos

Um helicóptero da Guarda Costeira japonesa caiu nesta quinta-feira com cinco pessoas a bordo, em águas do Mar Interior do Japão, após colidir contra um cabo de alta tensão. O acidente provocou a morte de ao menos quatro pessoas.

Segundo informou a agência local Kyodo, mergulhadores da Guarda Costeira conseguiram resgatar os corpos de quatro pessoas na região do acidente, cuja morte foi confirmada posteriormente.

As equipes de resgate procuram por um quinto tripulante desaparecido. O acidente ocorreu no chamado Mar Interior do Japão, entre as ilhas de Honshu e Shikoku.

O helicóptero Bell 412EP, prefixo JA6796/MH796, bateu numa linha de alta tensão de 100 m de altura por volta das 15h10 no horário local (3h10 de Brasília), na província de Kanagawa.

Conforme a Guarda Costeira, os restos da aeronave foram encontrados por um navio que acudiu à região do acidente.

Fontes: EFE via Terra / ASN - Foto: Xinhua/Kyodo

Helicóptero com 5 a bordo cai em tempestade na Tailândia

Um helicóptero Eurocopter AS 350 Ecureuil do governo tailandês caiu ontem (17) durante uma tempestade no norte do país e as cinco pessoas a bordo, incluindo altos funcionários do Ministério do Meio Ambiente, estariam mortas, afirmaram fontes oficiais nesta quarta-feira.

Equipes de resgate chegaram ao local do acidente e encontraram cinco cadáveres junto aos destroços do helicóptero, que teria caído nessa terça-feira depois de perder contato com o controle de tráfego aéreo, disse o tenente-coronel Sawaroj Intarawongchai.

"Parece que o helicóptero se chocou contra uma montanha, devido à má visibilidade", afirmou o tenente-coronel.

Segundo Sawaroj, os corpos foram esmagados e não puderam ser reconhecidos. Oficiais esperam transportá-los para Bangcoc para uma autópsia e para confirmação das identidades.

A bordo do helicóptero estavam dois pilotos, o secretário permanente do ministério, o inspector-geral de Parques Nacionais e um conselheiro da família real.

O helicóptero decolou da província de Phitsanulok e se dirigia para uma remota vila na província de Nan, onde os funcionários participariam de uma cerimônia para um projeto ambiental da comunidade. O controle de tráfego aéreo perdeu contato com o helicóptero menos de uma hora depois da decolagem, Sawaroj disse. O helicóptero, que voava em meio a fortes chuvas, desapareceu dos radares cerca de duas horas mais tarde.

O ministro do Meio Ambiente Suwit Khunkitti teria se dirigido ao local do acidente nesta quarta-feira, segundo a mídia tailandesa.

Fontes: AP via Terra / ASN / Bangkok Post - Imagens: Bangkok Post

Avião militar norte-coreano cai na China

Um avião norte-coreano, possivelmente um caça militar, caiu na China próximo à fronteira entre os dois países, segundo relatos da imprensa sul-coreana desta quarta-feira.

O acidente aconteceu na terça-feira (17) à tarde, no condado de Fushun, na província de Liaoning (em destaque nos mapas acima).

Uma fonte anônima disse à agência sul-coreana Yonhap que o piloto era a única pessoa a bordo e que ele estaria tentando desertar para a Rússia.

No entanto, os relatos da imprensa sul-coreana não coincidem com jornais chineses. O jornal Ming Pao, de Hong Kong, afirma que um segundo piloto foi encontrado vivo.

Segundo moradores da região, entrevistados pelo jornal, a polícia chegou rapidamente ao local e isolou a área.

O motivo da queda do avião ainda é desconhecido. Autoridades chinesas estão investigando o caso.

Alguns moradores conseguiram tirar fotos do avião e publicá-las na internet (fotos acima). Elas mostram os destroços do avião, inclusive com uma bandeira da Coreia do Norte pintada na traseira do veículo.

However Mike Gething, especialista em aviação, disse que o avião é um MiG-21 Fishbed fabricado na Coréia do Norte. O país 120 dessas aeronaves.

A Aeronáutica da Coreia do Sul possui uma base aérea na cidade de Sinuiju, a poucos quilômetros da fronteira com a China.

Fontes: BBC Brasil via O Globo / Telegraph - Imagens: AFP / EPA

Médico diz que impacto do acidente matou mulher em avião na Colômbia

Informação inicial era a de que ela teria morrido de infarto; avião se partiu em três

A mulher que morreu após o acidente com um avião no aeroporto da ilha de San Andrés, na Colômbia, na última segunda-feira (16), não morreu por causa de um infarto, como foi dito a princípio. Segundo um médico colombiano, a causa da morte foi o impacto causado pelo acidente, em que um Boeing 737-700 se partiu em três na cabeceira da pista.

A mulher de 73 anos, identificada como Amar Fernandéz, foi a única vítima fatal do acidente. O médico Robert Sánchez, diretor do hospital Caprecom, disse que sua morte foi causada por múltiplos traumatismos e pelo desprendimento da artéria aorta.

Até agora, as autoridades mantinham a versão de que a morte de Fernández , que saiu ainda com vida do avião, ocorreu quando ela estava a caminho do hospital, após uma parada cardíaca.

O avião se acidentou quando tentava pousar por volta das 6h no horário local (3h50 em Brasília) na última segunda-feira (16) no aeroporto Gustavo Rojas Pinilla, em meio a uma forte tempestade com raios. O avião fazia a rota entre Bogotá e San Andrés.

A aeronave, pertencente à companhia aérea colombiana Aires, levava 127 pessoas, ao menos 20 delas estrangeiras. Deste total, 120 pessoas ficaram levemente feridas e cinco delas continuam estado grave.

Brasileiros escaparam de acidente com aeronave

Quatro cidadãos brasileiros escaparam ilesos do acidente, mas foram levados para um hospital em San Andrés. Três deles já receberam alta e estão em um hotel do balneário caribenho

O tenente do Exército Ramiro Lobo, um dos brasileiros vítimas do acidente, descreveu os momentos de angústia que passou ao lado de sua mulher, Carolina, dentro do Boeing.

Em entrevista à editora Adriana Lopes, do Jornal da Record, Lobo disse que chovia muito no momento em que o avião começou a descer para o pouso. Ele afirmou que teve a sensação de que a aeronave descia mais rápido do que o normal.

Fonte: R7 (com AFP) - Foto: AFP

Foto do Dia

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O helicóptero Mil Mi-24V, prefixo 716, da Força Aérea da Hungria, com sua pintura peculiar, no Aeroporto Kecskemet (LHKE), na Hungria, em 8 de agosto de 2010.

Foto: Miloslav Storoska (Airliners.net)

Destroços do avião do seriado "Lost" vão a leilão

Leilão de artigos de 'Lost' deve arrecadar US$ 1 milhão

Cerca de 1 mil objetos de cena e artigos utilizados nas filmagens da série de televisão Lost, produzida pela ABC, serão leiloados no próximo final de semana. O evento deve arrecadar mais de US$ 1 milhão, segundo estimativa da Profiles in History, que organiza as vendas.

Entre os artigos à venda estão parte da fuselagem do avião que caiu e deixou seus viajantes perdidos em uma ilha, uma perua, o bilhete de loto premiado que deixou Hurley milionário e diversos figurinos dos personagens.

Um lote com 12 latas de cerveja da iniciativa Dharma (foto acima) tem valor estimado entre US$ 200 e US$ 300 (até R$ 525). Parte da renda será destinada a organizações sem fins lucrativos instaladas no Havaí, onde a série foi filmada.

Fonte: Terra - Imagens: Divulgação

MAIS

Entre os destroços do 'avião da Oceanic', na verdade de uma aeronave Lockheed L-1011 que foi usada para representar o Boeing 777 que realizava o voo 815, estão partes da fuselagem da seção dianteira, das laterais, portas, pequenas peças de metal, partes de bagagem, assento de piloto e assentos de passageiros. Os preços variam de US$ 200 a US$ 5.000.

Clique aqui para ver todos os ítens que vão a leilão.

Fonte: Blog Notícias sobre Aviação - Fotos: Divulgação

Outro avião da GOL colide com pássaro no Paraná

Mais uma aeronave da companhia Gol colidiu com pássaro nesta segunda-feira (16) durante o voo 1833, que partiu às 5h50 de Londrina (PR) com destino a Porto Alegre (RS). Na semana anterior, no dia 11, outro avião, que fazia a mesma rota, chocou-se com uma ave de pequeno porte na hora de pousar.

O engenheiro civil Marcos Mucillo Padilha estava no voo desta semana. "Nós tivemos que trocar de aeronave quando paramos em Curitiba. Os comissários informaram que uma ave havia entrado nas turbinas do avião", diz Padilha.

A companhia informou que a aeronave precisou passar por uma manutenção após o pouso em Curitiba (PR), onde realizou escala. A aterrissagem e o desembarque dos 125 passageiros a bordo transcorreram normalmente, afirma em nota.

Do total, 107 seguiram para Porto Alegre às 10h37 em outro avião. Os demais passageiros em conexão para outros destinos foram acomodados em voos da GOL e de outras companhias.

Fonte: internauta Marcos Mucillo Padilha, de Porto Alegre (RS), para o vc repórter, do Terra

Novas aquisições não estão nos planos da Latam no médio prazo, diz TAM

O presidente da TAM S.A., Marco Antônio Bologna, disse hoje que a Latam, empresa a ser constituída como resultado das negociações com a companhia de aviação chilena LAN, não deve partir para novas aquisições dentro do prazo de três anos. Ele admite que, neste período, a holding deverá ganhar "nova musculatura" a partir da sinergia entre os dois grupos da ordem de US$ 400 milhões. No entanto, não há neste momento qualquer previsão de se partir para novos mercados por meio da compra de empresas.

Tanto Bologna quanto o presidente da TAM Linhas Aéreas, Líbano Barroso, estiveram reunidos nesta tarde com o ministro da Defesa, Nelson Jobim, e a diretora-presidente da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Solange Vieira. Segundo eles, o governo não pretende manifestar qualquer opinião até que os detalhes da operação entre a TAM e a LAN sejam apresentados oficialmente à agência reguladora.

"[A compra de novas companhias] não está dentro do nosso plano de negócio que gerou a proposta de fazer a Latam como a maior empresa da América do Sul", disse Bologna. Segundo ele, mesmo se houver um grande fortalecimento das duas companhias, as novas oportunidades serão apenas analisadas, mas sem a intenção de, por enquanto, partir para novas aquisições.

Os dois executivos saíram do encontro com o ministro, entusiasmados com os novos desafios que a possível aprovação do negócio pode proporcionar à TAM no setor de aviação civil. Bologna reafirmou que o objetivo é tornar a Latam uma grande "transnacional sul-americana", buscando ganhos de escala, maior conectividade e liberdade de tráfego entre países.

"O que nós estamos fazendo é um movimento que é inexorável na aviação mundial em um processo de consolidação. A Europa está quase no final desse processo, onde grandes companhias, inclusive de países diferentes, se tornaram binacionais. A mesma coisa está acontecendo no mercado americano, mas entre eles. Nós entendemos que esse é um movimento que está vindo também para a America do Sul, pois já teve inclusive a junção entre a Avianca e a Taca".

Os representantes da TAM disseram ainda que estão seguros sobre a legitimidade da operação com os chilenos. "Estamos atendendo à legislação brasileira, porque no último grau de controle, em 80% do capital votante, continuará a ser detido pela família Amaro, que é o que a legislação brasileira requer hoje", afirmou Bologna ao sair da sede do Ministério da Defesa.

Fonte: Rafael Bitencourt (Valor Online) via O Globo

Pantanal moderniza sua identidade visual

Mudanças visam à aproximação com a marca TAM e fazem parte da nova fase da companhia, com ampliação da malha e entrada de mais aeronaves.

A Pantanal Linhas Aéreas apresentou no dia 12 de agosto (quinta-feira passada), a atualização de sua logomarca e a nova identidade visual de toda a linha de frente da empresa. Haverá reformulação no design do mobiliário, paredes e fachadas do check-in nos aeroportos, lojas e quiosques de vendas de passagens aéreas, assim como nos uniformes da tripulação e da equipe de atendimento. "A companhia ganhará um visual mais moderno e alinhado com a identidade do grupo TAM", explica Manoela Amaro, diretora de Marketing da TAM. O vermelho e o azul serão as cores dominantes em todo material de comunicação da empresa.

A repaginação dos pontos de atendimento ao público visa, além da aproximação com a TAM, a aumentar a funcionalidade dessas áreas e oferecer maior conforto aos clientes. A inauguração dos novos layouts está prevista para 23 de agosto, quando a Pantanal inicia a operação de sua nova malha em 14 dos seus 17 destinos no Brasil. A loja de Congonhas, entretanto, será repaginada antes e estará pronta no dia 16 de agosto.

"A uniformidade na linguagem das duas empresas contribuirá para a sinergia de todas as nossas ações. Com a chegada da Pantanal, estendemos nossas operações aéreas para novos mercados, estratégicos para o nosso desenvolvimento", afirma Líbano Barroso, presidente da TAM Linhas Aéreas e da Pantanal.

As aeronaves ATR 42, que operarão os voos da nova malha da Pantanal no aeroporto de Guarulhos, serão atualizadas com a nova marca e esquema de cores na pintura externa, além de receberem novas estampas nas poltronas. A previsão é que dois aviões já estejam repaginados no dia 23 de agosto. Os demais ATR 42 receberão a nova pintura ao longo dos próximos meses.

Os dois Airbus A319 e o A320 que atenderão os passageiros nos aeroportos de Congonhas (SP) e de Brasília receberão a pintura da frase "A serviço da Pantanal". Essas três aeronaves foram alugadas para a Pantanal, por um período de seis meses, pela TAM Linhas Aéreas, até que a Pantanal defina a ampliação e renovação de sua frota própria.

Para Manoela Amaro, a motivação da mudança significa mais do que trazer modernidade à marca da Pantanal: "O alinhamento de traços e cores com a logomarca da TAM possibilita a utilização dos mesmos materiais, com simples adaptações às particularidades de cada companhia", explica.

O site da Pantanal (www.voepantanal.com.br) também será atualizado.

Atendimento

No aeroporto de Congonhas, a Pantanal manterá suas três posições de check-in e a loja de passagens. Em Guarulhos, a companhia implantará um quiosque de vendas. O check-in neste último será feito na antiga área de calçada da TAM, do lado de fora do aeroporto.

Os demais aeroportos nos quais a Pantanal já opera também terão suas áreas de atendimento modificadas. Nos novos destinos, a companhia implantará lojas e o check-in será feito nas posições de atendimento da TAM, indicadas por um totem da Pantanal.

Campanha publicitária

A Pantanal criou uma campanha publicitária para divulgar seus novos destinos, a ampliação da oferta de assentos nas rotas já existentes e a entrada de novas aeronaves na frota. O plano de mídia, desenvolvido pela agência Young&Rubicam, inclui peças para rádio na capital e interior de São Paulo, revistas de interesse geral e de turismo (nacionais e regionais), além de jornais do interior de São Paulo, Minas Gerais e Paraná, onde a companhia opera. Há também um plano de mídia online que engloba os principais portais de entretenimento e de informação.

Serviço de bordo

As aeronaves ATR 42, que operarão exclusivamente no aeroporto de Guarulhos, terão os cabeçotes e os materiais do serviço de bordo atualizados com a nova marca da Pantanal. O sanduíche passará a ser fornecido pela LSG Sky Chefs, a mesma empresa de catering da TAM.

O ambiente das aeronaves Airbus a serviço da Pantanal em Congonhas também será modificado: o cabeçote das poltronas e os materiais de bordo utilizarão as mesmas cores da nova logomarca (vermelho e azul). Os sanduíches quentes serão fornecidos pela RA Catering, que já trabalha com a TAM.

A Pantanal Linhas Aéreas, fundada em 1993, atua no serviço de transporte aéreo público regular de passageiros, cargas e mala postal para cidades de média e alta densidades do Brasil. É uma das empresas da holding TAM S/A, controladora da TAM Linhas Aéreas. Sua aquisição foi anunciada em dezembro de 2009 e aprovada em março de 2010 pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil).

Fonte: Portal Fator Brasil

Gol lidera ranking de vendas no semestre

A Gol é a empresa aérea com o maior crescimento de vendas no primeiro semestre de 2010, na comparação com igual intervalo de 2009, entre as empresas de transporte aéreo regular de capital aberto dos Estados Unidos e da América Latina. A informação foi divulgada hoje pela consultoria Economatica. A companhia registrou aumento de 24,2% nas vendas em dólares no período, totalizando US$ 1,843 bilhão.

O segundo lugar é ocupado pela norte-americana UAL Corp, com crescimento de 22% nas vendas na mesma base de comparação. Em seguida aparecem a Southwest, também dos Estados Unidos, com alta de 16,6%, e a brasileira TAM, com 14,4%. Foram analisadas 11 companhias. A Economática destaca, no entanto, que o bom desempenho das vendas das empresas brasileiras fica ofuscado quando se analisa o lucro do primeiro semestre de 2010. As duas empresas nacionais apresentam prejuízos acumulados.

A Gol linhas Aéreas teve prejuízo de US$ 15,5 milhões no semestre e a TAM, de US$ 117,7 milhões. A Economatica lembra que, em 2009, a TAM era a empresa mais lucrativa entre as estudadas, com resultado positivo de US$ 435,8 milhões, ante os US$ 202,4 milhões da Gol. Nominalmente, a empresa mais lucrativa no primeiro semestre de 2010 foi a US Airways, com US$ 235 milhões e crescimento de 13,8% nas vendas, na comparação com o mesmo período de 2009.

Fonte: Agência Estado

Companhia aérea indenizará cliente por negativa de embarque

A 1ª Turma Recursal Cível do Estado do Rio Grande do Sul manteve, por unanimidade, a condenação da Varig Linhas Aéreas S.A. ao pagamento de indenização a consumidora diante da justificativa de no show. Apesar de ter se apresentado para o check-in 40 minutos antes do horário de partida do vôo, a passageira teve o embarque negado. Somadas, as reparações pelos danos materiais e morais equivalem a R$ 3.680,00, corrigidos monetariamente.

Caso

A autora ajuizou a ação de indenização alegando que contratou transporte aéreo com a ré, de Curitiba para Porto Alegre mas, ao fazer o check-in 40 minutos antes do embarque, foi informada que o procedimento já havia se encerrado. Afirmou que, em verdade, o que houve foi overbooking (venda de número de passagens superior ao de assentos).

Diante da impossibilidade de embarcar, teve de remarcar o bilhete. No entanto, a companhia aérea ainda lhe cobrou taxa de R$ 90,00. Conseguiu novo voo somente para três horas mais tarde, sendo que a partida atrasou 25 minutos. Alegou que no tempo em que permaneceu no aeroporto, não recebeu assistência da companhia, arcando com despesa de R$ 100,00 em alimentação, telefonia e táxi.

Em contestação, a Varig referiu que a passageira não compareceu ao check-in com antecedência de 60 minutos, conforme determinado, sendo que o prazo de 30 minutos constante no bilhete é referente ao embarque. Por essa razão, foi declarado no show.

A companhia negou overbooking e afirmou que, em virtude do atraso da passageira para o check-in, lhe foi cobrado o valor de R$ 90,00, que é a taxa pela não-apresentação no guichê em tempo hábil. A Varig alegou ainda que o voo partiu sem atraso e com menos passageiros que sua capacidade máxima. Por essa razão, negou a ocorrência de danos morais e materiais, pedindo pela improcedência da ação.

Sentença

No Juizado Especial Cível, a sentença destaca a inegável relação de consumo, o que justifica a hipossuficiência da autora e a inversão do ônus da prova. Assim, era dever da ré, em respeito do Código de Defesa do Consumidor (CDC), informar, esclarecer e bem orientar os clientes. Nesse sentido, não há evidência no processo de que a autora tenha sido orientada a se apresentar para o check-in com antecedência de 60 minutos. A única informação disponível era a constante no bilhete de passagem, na qual se observa apenas a fixação do prazo de 30 minutos para apresentação. Indubitável que a conclusão lógica a que chegaria o chamado homem médio era a de que bastava chegar com meia hora de antecedência ao balcão da ré para lograr êxito no cumprimento de sua obrigação, diz a sentença.

No entendimento do julgador, é inadmissível a prática levada a efeito pela ré ao inviabilizar o check-in da autora apesar de esta ter observado o horário agendado no bilhete de passagem, compelindo-a a arcar com despesa não prevista, referente à taxa de remarcação da passagem, e ainda ter de aguardar por um novo voo. Assim, tenho caracterizado o absoluto descaso e desrespeito da ré para com a consumidora, gerando sentimentos de desvalia, impotência e frustração, agravado pelo transtorno de ser compelida a desembolsar o valor da remarcação da passagem.

Recurso

O relator do recurso na Turma Recursal, Juiz de Direito Fabio Vieira Heerdt, salientou a relação de consumo entre as partes: se é dever do passageiro estar no portão de embarque 30 minutos antes da saída do avião, não se pode admitir que o check-in seja encerrado antes mesmo desse horário de embarque, afirmou. Assim, e considerando a ausência de informação quanto ao efetivo horário de apresentação para check-in, certa a responsabilidade da demandada em indenizar a parte autora pela negativa de embarque, em razão da relação contratual mantida.

Também participaram do julgamento, realizado em 24/6, os Juízes de Direito Ricardo Torres Hermann e Heleno Tregnago Saraiva.

Recurso 71002398105

Fonte: ambito-juridico.com.br

Infraero vai revisar contratos firmados para utilização de áreas do Aeroporto Augusto Severo, em Natal (RN)

A Infraero vai revisar os contratos firmados para a utilização de áreas do Aeroporto Augusto Severo (foto). A empresa vai realizar a operação seguindo uma recomendação do Ministério Público Federal do Rio Grande do Norte (MPF/RN).

O MPF recomendou a revisão por diversos procedimentos administrativos instaurados que apuram irregularidades nas autorizações concedidas para exploração de atividade comercial no aeroporto. Entre as irregularidades apontadas está a ausência do devido procedimento licitatório em alguns contratos firmados.

Para cumprir o que foi recomendado, a Infraero deve analisar as cessões relativas a todas as empresas que prestam serviços ou vendem produtos na área em questão, bem como adotar as providências necessárias para sanar as irregularidades detectadas.

Os procuradores da República Kleber Martins de Araújo, Clarisier Azevedo Cavalcante de Morais e Caroline Maciel da Costa, que assinam a recomendação, argumentam que "a medida pode servir tanto para evitar a necessidade do ajuizamento de ações judiciais em alguns casos, quanto para tratar a questão de forma global, resolvendo eventuais pendências".

Vale ressaltar que todas as revisões devem ser comunicadas de forma pormenorizada ao MPF/RN. Também foi determinado o prazo de 120 dias para o término da revisão administrativa dos contratos por parte da Infraero e o consequente envio da documentação pertinente.

Fonte: Tribuna do Norte (com informações do MPF/RN) - Foto: bs.eduardo

Aeroparque Jorge Newbery fechará para obras; Ezeiza recebe voos em Buenos Aires

O Aeroparque Jorge Newbery (foto), em Buenos Aires, permanecerá fechado entre 20 de outubro e 5 de dezembro. O motivo, segundo a administradora privada Aeropuertos Argentinos 2000, é “um ambicioso plano de obras para otimizar a segurança operacional do terminal e prevê o investimento de 60 milhões de pesos” – o equivalente a R$ 30 milhões.

Portanto, todos voos de todas as companhias aéreas que operam no Aeroparque vão para Ezeiza.

De acordo com a administradora, a pista será totalmente reconstruída – pela primera vez nos últimos 50 anos – e alargada para 45 metros, serão instalados novos sistemas de sinalização diurna e balizamento, entre outras mudanças.

Ezeiza

O Aeroporto de Ezeiza, também gerenciado pela Aeropuertos Argentinos 2000, está passando por obras – de ampliação. E em outubro, parte da infraestrutura de um novo terminal estará concluída para receber os passageiros que embarcariam/chegariam no Aeroparque.

Com uma superfície de 7,2 mil m2, terá duas esteiras de bagagem, três posições de controle de segurança e 20 posições de check-in. Na parte externa, 25 mil m2 serão destinados para o estacionamento.

Quando as obras forem totalmente finalizadas, em 2013, Ezeiza terá capacidade para atender 13 milhões de passageiros por ano e realizar 90 mil operações a cada 12 meses.

Fonte: Portal Panrotas - Foto: vivabuenosaires.com.br

Avião com 152 brasileiros faz pouso de emergência na Argentina

Houve problema de despressurização em aeronave que ia de Bariloche a Buenos Aires

Um voo charter com 152 passageiros brasileiros a bordo realizou pouso de emergência nesta terça-feira, 17, em Neuquén, a 1.150 quilômetros de Buenos Aires, na Argentina, por causa de um problema de despressurização na aeronave, o McDonnel Douglas MD-82 (DC-9-82), prefixo LV-BHF, da companhia local Andes Lineas Aereas.

Segundo a agência de notícias France Presse, não foi constatado danos ou feridos.

O avião fazia uma rota turística entre a cidade de Bariloche e o aeroporto internacional de Ezeiza, na capital portenha (voo AN-565). Passageiros relataram à France Presse que houve pânico a bordo, e o sistema de respiração por máscaras de oxigênio foi acionado.

A aterrissagem foi normal no aeroporto Juan Domingo Perón. Outra aeronave da empresa aérea partiu quatro horas depois do incidente com destino a Ezeiza.

Fontes: estadão.com.br / Aviation Herald - Foto: AFP

MAIS

Essa mesma aeronave envolveu-se em incidente em Ponta Porã, Mato Grosso do Sul, em 12 de janeiro de 2009 (clique aqui para ler mais a respeito).