Vinte e duas equipes, com mais de 60 homens, foram enviadas para o local e o trânsito foi bloqueado nas imediações. Em uma das casas atingidas moravam 12 pessoas.
Fonte: G1 / Imagem: Folha de S.Paulo
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Diante da proibição de vôos do Aeroporto de Congonhas para cidades a mais de mil quilômetros de São Paulo, a professora Vera Lúcia Bertolini não pensou duas vezes na segunda-feira. Seguiu para o Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, para embarcar com destino a Cuiabá (MT).
“Quando percebi o erro já era tarde. Estava chegando a Cumbica e perdi o vôo”, disse. No dia seguinte ela embarcou finalmente para Cuiabá. Partindo de Congonhas.
Aproveitando brechas de uma portaria mal escrita, as companhias driblam a restrição e fazem vôos de Congonhas para qualquer lugar do País. Elas simplesmente dividiram o vôo - agora são dois bilhetes - e introduziram uma conexão relâmpago. Em muitas conexões, feitas num aeroporto no perímetro permitido, como Galeão, Confins ou Brasília, o passageiro nem desce do avião. A prática foi flagrada pelo jornal O Estado de S. Paulo terça-feira em dois vôos da TAM.
Eles saíram de Congonhas para Cuiabá (a 1.360 quilômetros) e Salvador (a 1.468 quilômetros).
As restrições, impostas pelo Conselho Nacional de Aviação Civil (Conac), foram pensadas no calor da tragédia do Airbus da TAM, em 17 de julho. Três dias depois, o Conac determinou que Congonhas deixaria de ser um ponto de escalas e de conexão de vôos e limitou os percursos a mil quilômetros. A idéia era desafogar o aeroporto mais movimentado do País e reforçar a segurança.
“As medidas não foram seguidas de justificativas técnicas”, diz o especialista Respício do Espírito Santo Junior, professor da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ). “Não admira que companhias estejam aproveitando brechas legais.”
Segundo fontes do setor, vôos de mais de mil quilômetros partindo de Congonhas com conexão relâmpago, sem troca de avião, estão sendo feitos por todas as grandes companhias. Elas revelam que a prática foi adotada pela Gol em rotas similares às da TAM (Congonhas para Salvador e Cuiabá). Procurada, a Gol não se manifestou. O vice-presidente de Planejamento da TAM, Paulo Castello Branco, disse que a TAM segue “religiosamente” as restrições.
As informações são do jornal O Estado de S. Paulo
Vagas são para médicos, dentistas e farmacêuticos.
Aprovados farão parte dos quadros do Corpo de Oficiais da Ativa da Aeronáutica.
A Aeronáutica encerra nesta quinta-feira (1) as inscrições para o exame de admissão aos cursos de adaptação de médicos, dentistas e farmacêuticos da Aeronáutica (Camar, Cadar e Cafar). Os aprovados farão parte dos quadros do Corpo de Oficiais da Ativa da Aeronáutica.
São 110 vagas para as seguintes especialidades: anestesiologia (7 vagas), anatomia patológica (2), cancerologia (2), cardiologia (8), cirurgia geral (5), cirurgia e traumatologia buco-maxilo-facial (2), clínica médica (22), clínica odontológica (3), dermatologia (1), endocrinologia (2), farmácia bioquímica (3), farmácia hospitalar (2), ginecologia e obstetrícia (3), infectologia (3), medicina intensiva (6), mastologia (1), nefrologia (1), neurologia (1), odontologia para pacientes com necessidades especiais (1), oftalmologia (1), otorrinolaringologia (5), ortodontia (1), ortopedia (4), pediatria (3), periodontia (1), pneumologia (1), prótese dental (3), psiquiatria (8), radiologia (3) e urologia (5).
O valor da taxa de inscrição é de R$ 85 e os interessados podem inscrever-se por meio do site www.fab.mil.br (link "Concursos/Em andamento").
Os interessados também poderão obter informações sobre o exame com os Serviços Regionais de Ensino (Serens) e com o Centro de Instrução e Adaptação da Aeronáutica (CIAAR), por intermédio dos seguintes telefones:
Serens 1 – Belém - PA: (91) 3231-2989 e FAX: 3238-3500
Serens 2 – Recife - PE: (81) 2129-7092 e FAX: 2129-7222
Serens 3 – Rio de Janeiro - RJ: (21) 2101-4933, 2101-6015, 2101-6026 FAX: 2101-4949
Serens 4 – São Paulo - SP: (11) 3346-6109 e FAX: 3208-9267
Serens 5 – Canoas - RS: (51) 3462-1204 e FAX: 3462-1132
Serens 6 – Brasília - DF: (61) 3364-8205 e FAX: 3365-1393
Serens 7 – Manaus - AM: (92) 2129-1736 e FAX: 2129-1735
CIAAR. Belo Horizonte - MG: (31) 4009-5066, 4009-5098, 4009-5068 e FAX: 3491-2264
Fonte: G1
Fonte e Foto: AP
A Singapore Airlines (SIA), a primeira operadora comercial do Airbus A-380, proibiu os usuários de suas 12 suítes de luxo de manter relações sexuais durante os vôos, para não ofender a tripulação e o resto dos passageiros.
Em comunicado publicado hoje pela imprensa de Cingapura, a SIA explicou que a medida afeta especialmente as 12 suítes, equipadas com uma cama de casal, monitores de televisão de tela plana, uma mesa de escritório e poltrona reclinável.
Segundo a SIA, as cabines não são totalmente isoladas. Assim, a atividade sexual poderia perturbar ou incomodar os passageiros e causar problemas durante as turbulências aéreas.
O Airbus A-380 da SIA realizou na semana passada seu primeiro vôo comercial entre Cingapura e Sydney, com 471 passageiros.
Fonte: EFE
Bombeiros se aproximam dos destroços de um jato F-2, da Força Aérea do Japão, no aeroporto de Toyoyamacho, em Aichi, no centro do país, na manhã desta quarta-feira (31). (Foto: Hironori Asakawa/AP)
No Japão, um jato da Força Aérea, que ainda estava em fase de teste, pegou fogo durante a decolagem no aeroporto da cidade de Nagoya.
Fonte: G1
Um helicóptero que transportava três pessoas que fotogravam uma construção caiu em cima de um caminhão-tanque na cidade de Rudskogen, na Noruega. De acordo com a imprensa local, ninguém ficou ferido porque, por sorte, o tanque de combustível não foi atingido.
"Eles abriram a porta do helicóptero para fotografar. Nesse momento, o helicóptero acabou caindo sobre o caminhão", relatou uma pessoa que esteva no local. Testemunhas disseram ainda que, antes da queda, o helicóptero havia ficado sobrevoando o local por 15 minutos.
"Foi assustador", contou uma outra testemunha. Os três passageiros do helicóptero foram imediatamente levados ao hospital, mas a polícia afirmou que nenhum teve ferimentos graves.
Fonte: Terra
A TAM Linhas Aéreas recebeu nesta sexta-feira seu primeiro Airbus-A340-500. A aeronave será utilizada pela companhia na operação do novo vôo diário para Frankfurt, na Alemanha, a partir de 30 de novembro. Com este novo avião, a TAM passa a ter 94 modelos da Airbus (15 A319, 66 A320, 2 A321, 10 A330 e 1 A340).
O A340-500 recebido pela TAM tem capacidade para transportar até 267 passageiros, com 42 assentos na classe Executiva e 225 na Econômica. Ainda em novembro, o segundo A340-500 chegará à TAM para também fazer a rota São Paulo-Frankfurt.
Embora seja o maior dos modelos da Airbus operados pela TAM, o MD-11 é o avião com maior capacidade da companhia, 279 lugares. Os três aviões desse modelo fazem a rota São Paulo-Milão.
Neste ano, a TAM já recebeu 21 aeronaves, sendo 17 aviões da família A320 (A319, A320 e A321), 1 A340 e três MD-11. Com este A340, a companhia passa a contar com uma frota operacional de 110 aeronaves, sendo 94 modelos da Airbus, 13 F-100 e três MD-11. A companhia planeja encerrar 2007 com 111 aviões e prevê uma frota de 136 aeronaves até o final de 2011.
Fonte: Folha Online
Um grupo de 15 passageiros da BRA ficou sem avião, em Lisboa, durante a viagem do Recife para Madri, na manhã desta sexta-feira (26). Todos foram levados para o Hotel Altis Park Hotel, na capital portuguesa, onde esperam a confirmação de um novo vôo. Passageiros reclamam que a espera por informações já dura mais de 12 horas.
Segundo o administrador Sílvio Fernandes da Costa Junior, de 37 anos, o vôo BR 7556 saiu do Recife às 17h30 de quinta-feira (25) e chegou em Portugal à 0h30 desta sexta-feira (horário do Recife). "Comprei as passagens da BRA, sem escala ou conexão. O certo seria viajarmos direto para Madrid. De repente, o piloto anuncia que vai pousar em Lisboa. Não entendemos nada."
A assessoria de imprensa da BRA informou que fretou uma aeronave da Luz Air apenas para fazer o trecho Recife a Lisboa, pois as aeronaves própria não estão fazendo o trecho. A empresa aérea não soube explicar porque os passageiros não foram avisados que teriam de trocar de aeronave em Portugal. Ainda segundo a BRA, os passageiros serão transferidos para vôos para Madrid e Milão.
"Meu destino final era Paris. Perdi meu vôo para lá e não sei como vou terminar minha viagem. Para piorar a situação, a BRA nos informou que não teremos direito a almoço no hotel. É muita falta de respeito. Estamos praticamente sitiados no hotel", disse Sílvio.
Segundo ele, um grupo de quatro passageiros da BRA optou por pegar um ônibus até Madrid. "Eles ficaram mais desconfiados do que nós sobre o encaixe em outros vôos", afirmou Sílvio.
Outro caso
Passageiros de um vôo da empresa BRA, que iria para Lisboa, enfrentam espera para embarcar desde a madrugada de terça-feira (16), no Recife. Eles reclamaram da falta de agilidade e de informações para a resolução do problema. O embarque estava inicialmente marcado para 2h30 de terça no Aeroporto Internacional de Guararapes. A espera já compeltou 60 horas.
Suspensão das passagens
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) suspendeu, no dia 18 deste mês, as vendas de passagens internacionais da empresa BRA. Em nota, a Anac diz que a BRA teve problemas com seus boeings 767. Esse é o avião que faz rotas para Lisboa, Madri e Milão. A Anac já está inspecionando as aeronaves da empresa no Rio de Janeiro e em Natal.
Fonte: G1
A Embraer anunciou ter fechado a venda de 11 aviões EMB 190, com opção para mais 15 do mesmo modelo, para a empresa aérea Taca, de El Salvador. A preços de tabela, o valor total do negócio é de US$ 379,5 milhões, com a possibilidade de alcançar US$ 897 milhões, caso todas as opções sejam exercidas.
Segundo a empresa, o pedido já estava incluído em sua carteira, mas sem a identificação do cliente. As entregas, de acordo com a Embraer, começam no segundo semestre do ano que vem.
Os aviões da Taca serão configurados em duas classes, para transporte de até 96 passageiros.
A estratégia da Taca de conectar as três Américas será impulsionada pela adição do EMB 190 à atual frota de aeronaves de fuselagem estreita da empresa, disse o vice-presidente de Aviação Comercial da Embraer, Mauro Kern.
Para o presidente do conselho e executivo-chefe da Taca, Roberto Kriete, a aquisição vai reforçar o serviço de sua companhia na América Latina. Segundo ele, as necessidades desse mercado combinam muito bem com as características dessas aeronaves.
Segundo ele, a compra é parte dos esforços da Taca para satisfazer os clientes em mercados pequenos, em crescimento ou com necessidade de novas freqüências.
A família de aviões a qual pertence o EMB 190, chamada de família de E-Jets, é a principal na divisão comandada por Kern na Embraer. Desde que o primeiro avião entrou em serviço, em agosto de 2005, já foram vendidos 712 aeronaves, além de 756 opções. Desde então, a Embraer entregou 292 unidades para 37 clientes, em 25 países.
Fonte: Valor Online
A TAM foi condenada a indenizar em R$ 9,5 mil por danos morais um passageiro paraplégico que teve feridas na região glútea e no calcanhar por ter esperado por cinco horas seu vôo, no dia 21 de dezembro do ano passado. A sentença foi proferida nesta segunda-feira pelo juiz Luiz Antônio Sari, da Primeira Vara Cível da Comarca de Rondonópolis (MT).
De acordo com o processo, o passageiro deveria embarcar de São Paulo para Cuiabá, às 03h10 do dia 21 de dezembro de 2006, mas o fez apenas às 8 h. Segundo seu advogado, não foi oferecida acomodação específica ao passageiro, que devido a deficiência física não poderia permanecer por grande período sentado. No processo, também consta que os representantes da empresa não informaram o possível horário da partida do vôo.
A TAM justificou o atraso devido a problemas no tráfego aéreo no País, a partir do acidente entre o jato Legacy e o boeing da Gol.
No processo a empresa diz ter tomado todas as providências necessárias para reacomodação dos passageiros. Segundo a TAM, ela não deveria indenizar o passageiro, devendo ser tratado o assunto como um contratempo.
O juiz reconheceu que no final do ano passado o País vivia um "caos aéreo", mas que "não se pode repassar tais fatos aos consumidores" ou "a responsabilidade a terceiros como quer fazer a empresa".
A assessoria de imprensa da TAM informou que a empresa não foi notificada a respeito da decisão, e assim que receber a notificação vai tomar as providências cabíveis. A TAM disse que, caso seja possível, irá recorrer da decisão.
O Tribunal de Justiça informou que a sentença é passível de recurso. A empresa também foi condenada a arcar com custas processuais e honorários advocatícios, fixados em 10% sobre o valor da condenação.
Fonte: Invertia