Aconteceu em em 24 de julho de 1992: 70 mortos na queda do voo 660 da Mandala Airlines

O voo 660 da era um voo de passageiros programado em 24 de julho de 1992, operado pelo Vickers 816 Viscount 816, prefixo PK-RVU, da Mandala Airlines (foto abaixo), que voou pela primeira vez em 8 de junho de 1959. O avião foi entregue em 17 de junho de 1959 à Trans Australia Airlines e batizado de "McDouall Stuart" em homenagem a um explorador australiano. Em 1974 ele foi comprado pela Mandala Airlines com o nome "Nias".

O voo 660 era um voo doméstico na Indonésia entre o Aeroporto Ujung Pandang-Hasanudin e o Aeroporto Ambon-Pattimura. A bordo da aeronave estavam 63 passageiros e sete tripulantes.

O voo transcorreu sem incidentes, até se aproximar do aeroporto Ambon-Pattimura, a tripulação encontrou condições climáticas adversas com fortes chuvas. 

A uma altitude de 2.300 pés, a aeronave de quatro motores atingiu o declive do Monte Lalaboy localizado 14 km a sudoeste da cabeceira da pista 04 do Aeroporto Ambon-Pattimura, na Ilha  Ambon, na Indonésia. A aeronave se desintegrou com o impacto e todos os 70 ocupantes morreram.

O controle de tráfego aéreo de Pattimura perdeu contato com o voo 660 aproximadamente 5 minutos antes do pouso previsto. A aeronave acabou errando o pouso e foi declarada desaparecida. Equipes de busca e resgate foram acionadas para vasculhar o mar e as montanhas a sudoeste do aeroporto. 

Aproximadamente 24 horas depois, o local do acidente foi encontrado após uma criança de uma aldeia na montanha ter avistado um colete salva-vidas da aeronave e o ter levado às autoridades do aeroporto.

Mapa da Ilha Ambon e das Ilhas Lease (Uliasers) , Ilha Haruku , Saparua e Nusa Laut

O local do acidente ficava a aproximadamente 15 km do aeroporto. Não foram encontrados sinais de vida e a aeronave estava completamente destruída, com corpos espalhados pela área. A maioria das vítimas era difícil de identificar. O acesso ao local do acidente era difícil e os socorristas tiveram que subir a pé para chegar lá, levando cerca de 4 horas. 

A operação foi ainda mais dificultada pelo mau tempo, que deixou o terreno lamacento e escorregadio. Helicópteros foram utilizados para evacuar os corpos para uma praia próxima, de onde seriam transportados para Jacarta para posterior identificação. Dois dias após o acidente, todos os corpos haviam sido recuperados do local. Alguns dos corpos seriam transportados para Jacarta em um voo especial.

A Mandala Airlines ofereceu condolências e afirmou que os familiares de cada vítima seriam compensados ​​com um total de aproximadamente US$ 10.000.

A causa provável do acidente foi apontada como "Voo controlado para o terreno depois que a tripulação se aproximou do aeroporto em uma altitude insuficiente, talvez após leitura incorreta ou mau funcionamento do instrumento".

Por Jorge Tadeu da Silva (Site Desastres Aéreos) com Wikipédia e ASN