A380 é o maior avião do mundo, com capacidade para 840 passageiros.
A fabricante europeia de aviões Airbus está se preparando para oferecer ao presidente eleito dos EUA, Barack Obama, um superjumbo A380 para substituir o avião oficial da presidência americana - conhecido como Air Force One -, um modelo 747 fabricado pela concorrente americana Boeing. A informação foi publicada nesta quinta-feira (15) pelo jornal britânico "The Guardian".
O presidente-executivo da Airbus, Tom Enders, afirmou que o governo americana já estava pensando em trocar o avião presidencial “não era completamente absurdo” considerar a aeronave europeia como uma substituta. O modelo da Airbus pode carregar até 840 passageiros.
O modelo A380, que já recebeu 198 pedidos de 16 empresas aéresas diferentes, é o maior avião do mundo. No entanto, mesmo com seu tamanho, a Airbus diz que ele emite menos gases poluentes que o tradicional 747 - e a redução desse tipo de emissão é considerada uma das principais preocupações da campanha de Obama. O custo por unidade da aeronave é estimado entre US$ 317 milhões e US$ 337 milhões.
Concorrência
Enders, no entanto, ressaltou que ainda era "muito cedo para se especular" sobre a oferta e afirmou que a empresa está concentrada em vencer um contrato de US$ 40 bilhões com o Pentágono para fornecer os 179 aviões-tanque, onde enfrenta a Boeing.
Entre os fabricantes europeus de aeronaves, existe o temor que Obama possa favorecer a Boeing nessa disputa. A empresa americana possui seu quartel-general na mesma cidade onde o democrata construiu sua base política - Chicago - e detém grande poder de influência junto ao Congresso dos EUA.
Fonte: G1 - Foto: Reuters
O presidente-executivo da Airbus, Tom Enders, afirmou que o governo americana já estava pensando em trocar o avião presidencial “não era completamente absurdo” considerar a aeronave europeia como uma substituta. O modelo da Airbus pode carregar até 840 passageiros.
O modelo A380, que já recebeu 198 pedidos de 16 empresas aéresas diferentes, é o maior avião do mundo. No entanto, mesmo com seu tamanho, a Airbus diz que ele emite menos gases poluentes que o tradicional 747 - e a redução desse tipo de emissão é considerada uma das principais preocupações da campanha de Obama. O custo por unidade da aeronave é estimado entre US$ 317 milhões e US$ 337 milhões.
Concorrência
Enders, no entanto, ressaltou que ainda era "muito cedo para se especular" sobre a oferta e afirmou que a empresa está concentrada em vencer um contrato de US$ 40 bilhões com o Pentágono para fornecer os 179 aviões-tanque, onde enfrenta a Boeing.
Entre os fabricantes europeus de aeronaves, existe o temor que Obama possa favorecer a Boeing nessa disputa. A empresa americana possui seu quartel-general na mesma cidade onde o democrata construiu sua base política - Chicago - e detém grande poder de influência junto ao Congresso dos EUA.
Fonte: G1 - Foto: Reuters
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