O primeiro A380 não-asiáticoEm uma cerimônia um pouco mais discreta que a da Emirates e a da Singapore, a Airbus entregou à Qantas seu primeiro A380, o oitavo do ano, ao qual seguirão mais oito até o final de 2008
Já haviam sido entregues oito Airbus A380, quando a Qantas recebeu o seu, em um momento em que, em alguns meios europeus e norte-americanos, se publicava que o fabricante não conseguiria cumprir suas previsões de entregar 12 dessas aeronaves este ano.
Tom Enders, presidente da Airbus estava muito otimista, assim como Geoff Dixon, presidente da companhia aérea australiana, o qual manifestou a sua intenção de adquirir mais A380.
A chegada do Airbus A380 à Austrália – após a entrega na França – foi celebrada também com a assinatura por parte da Qantas de um pedido de motores Rolls-Royce para equipar os oito A380 da sua encomenda de 20, para os quais ainda não havia sido divulgada a sua motorização. Contudo, Dixon havia revelado que os 20 A380 teriam a mesma configuração interna, por considerar que interiores diferentes diminuem a flexibilidade da frota.
Fonte: Avião Revue
Já haviam sido entregues oito Airbus A380, quando a Qantas recebeu o seu, em um momento em que, em alguns meios europeus e norte-americanos, se publicava que o fabricante não conseguiria cumprir suas previsões de entregar 12 dessas aeronaves este ano.
Tom Enders, presidente da Airbus estava muito otimista, assim como Geoff Dixon, presidente da companhia aérea australiana, o qual manifestou a sua intenção de adquirir mais A380.
A chegada do Airbus A380 à Austrália – após a entrega na França – foi celebrada também com a assinatura por parte da Qantas de um pedido de motores Rolls-Royce para equipar os oito A380 da sua encomenda de 20, para os quais ainda não havia sido divulgada a sua motorização. Contudo, Dixon havia revelado que os 20 A380 teriam a mesma configuração interna, por considerar que interiores diferentes diminuem a flexibilidade da frota.
Fonte: Avião Revue
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