Veja fotos do acidente com o avião militar na Argentina

Fotos: Radio Ideal / Radio FMQ / Radio Amanecer / Agencia Reconquista / reconquista.com.ar

Queda de avião militar mata piloto na Argentina

Um avião militar caiu na quarta-feira (8) na província argentina de Santa Fé e o piloto morreu, disse a Força Aérea Argentina (FAA).

A FAA informou que a Junta de Investigações de Acidentes foi até o local para determinar as causas do acidente.

"O avião Pucará caiu enquanto cumpria um voo ordenado pelos superiores", disse o órgão em comunicado, acrescentando que a aeronave pertencia à 3a Brigada Aérea, sediada em Reconquista.

O piloto da aeronave FMA IA 58 Pucará, prefixo A-598, era o tenente Mariano Forgit, de 28 anos (foto acima ao lado de sua aeronave). Ele chegou a ejetar, porém estava a baixa altitude e morreu no impacto contra o solo.

A aeronave - pertencente a Base Aérea Militar de Reconquista - caiu num campo a cerca de 100 metros de uma escola agrícola.

Nos últimos anos, numerosos acidentes aconteceram com aviões da FAA.

Fontes: Karina Grazina (Reuters/O Globo) / Cadena 3 / fdra-nd.blogspot.com - Fotos: Radio Amanecer / reconquista.com.ar

Airbus já entregou 335 aviões este ano

O consórcio europeu Airbus anunciou hoje (8), que entregou até agosto 335 aviões e vendeu 301, confirmando também que ainda até ao final de 2010 vai entregar 20 unidades do A380, o maior avião comercial fabricado no mundo.

Nas previsões iniciais, a Airbus contava com a entrega de 500 unidades neste ano, quebrando o seu próprio recorde anterior de 498.

A Boeing, principal rival na disputa da fabricação aérea, entregou 308 e vendeu 328 no período entre janeiro e agosto deste ano.

Fonte: Brasilturis

Aviões perdem espaço para navios no setor de cargas

Relatório da Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata) mostra que a demanda por fretamentos aéreos para transporte de carga começa a desacelerar depois de forte recuperação pós-recessão. Gestores de compras estariam menos otimistas e planejando despachar menos produtos por via aérea. O crescimento deve ficar em 6% no fim deste ano.

De acordo com a Iata, “a necessidade de despachos velozes no momento em que a economia global começou a se recuperar impulsionou o frete aéreo em 2009 e início de 2010”, mas esse processo estaria perdendo força e a queda na demanda deve estender-se até o fim de 2011.

Fonte: Portal Panrotas

Saiba mais: Prefixo aeronáutico

Em aviação, o prefixo é um código ou sequência alfabética que identifica e individualiza uma aeronave, nacional e internacionalmente.

Aviação civil brasileira

Conforme definido no RBHA 45, publicado em 2006, as aeronaves civis brasileiras são identificadas por um prefixo composto por duas marcas: a marca de nacionalidade e a marca de matrícula.

Marcas de nacionalidade

Os prefixos das aeronaves civis brasileiras devem iniciar com uma marca de nacionalidade, que é constituída por um dos quatro pares de letras maiúsculas a seguir: PP, PR, PT ou PU.

Marcas de matrícula

As marcas de matrícula são constituídas por arranjos de três letras maiúsculas, dentre as vinte e seis do alfabeto, excetuando-se:

- Os arranjos iniciados com a letra Q;
- Os arranjos que tenham W como segunda letra; e
- Os arranjos SOS, XXX, PAN, TTT, VFR, IFR, VMC e IMC.
- Os arranjos que apresentem significado pejorativo, impróprio ou ofensivo.

Constituição do prefixo

Na constituição do prefixo de uma aeronave civil brasileira, a marca de nacionalidade deve preceder a marca de matrícula e as duas devem ser separadas por um traço horizontal, posicionado a meia altura das letras. Exemplo: PP-DAC.

As seguintes marcas são reservadas para aeronaves em desenvolvimento, em processo de homologação, construídas por amador e aeronaves experimentais: PP-ZAA até PP-ZZZ; e
PT-ZAA até PT-ZZZ.

Conforme definido no RBHA 103 A, as seguintes marcas são reservadas para veículos ultraleves autopropulsados: PU-AAA até PU-ZZZ.

Fontes: Wikipédia / ANAC - Imagem ilustrativa: Aeromuseu

Proprietários de aeronaves já podem fazer reserva de marcas pela Internet

A partir de hoje, proprietários de aeronaves já podem usar a Internet para fazer a reserva de marcas. As marcas da aeronave – conjunto de letras que a identificam, conhecida também como matrícula ou prefixo – são escolhida pelo proprietário na fase inicial de registro, antes de providenciar a documentação obrigatória para que ela possa voar. O serviço via Internet já está disponível no site da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), no endereço:

http://www.anac.gov.br/ReservaMarca/frmVerificarDisponibilidade.asp

A medida faz parte dos projetos de modernização e aprimoramento dos processos internos da ANAC para tornar mais rápido e eficiente o atendimento aos usuários.

Entre os novos serviços online lançados recentemente estão o acompanhamento de vistorias agendadas para aeronaves novas ou usadas, desbloqueio de licenças e habilitações, agendamentos de exames e realização de provas teóricas para aeronautas, consultas a simuladores de voo disponíveis no País, entre outros.

Com a reserva de marca via Internet, o proprietário poderá escolher as combinações disponíveis dentre aquelas adequadas ao modelo de aeronave a ser registrado, já que há variações entre aviões, ultraleves etc. Após a escolha, o sistema emite uma Certidão de Reserva de Marcas, cuja validade é condicionada ao recolhimento da Taxa de Reserva de Marcas, emitida automaticamente. Após o pagamento, o próprio usuário informará ao sistema online, viabilizando a emissão da certidão definitiva de Reserva de Marcas.

Antes da implantação do serviço pela Internet, o usuário precisava protocolar o requerimento em uma das unidades da ANAC ou enviá-lo via Correio. Assim, o procedimento eletrônico será consideravelmente mais rápido. Na página, também estão disponíveis outras orientações sobre o Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB), no endereço:

http://www.anac.gov.br/rab/

A Agência também prepara para breve a possibilidade de alterar a reserva de marcas no site, assim como o agendamento de vistorias. O Brasil encerrou o ano de 2009 com 12,5 mil aeronaves registradas, o que representa crescimento de quase 22% nos últimos 10 anos.

Fonte: A Crítica de Campo Grande

Ryanair planeja a compra de 300 novos aviões

Companhia aérea ‘low cost’ pode gastar 11,8 bilhões de euros com aviões da Boeing.

Michael O'Leary (foto acima), o midiático presidente da Ryanair, está de volta ao mercado e prepara-se para comprar 300 novos aviões. Uma operação que envolve bilhões de dólares e que pode gorar as esperanças dos investidores no sentido de obterem dividendos no futuro com esta companhia aérea de baixo custo.

O líder da companhia aérea confirmou que está em contato com as autoridades do setor de aviação no sentido de ter autorização para usar apenas um piloto nas suas aeronaves. O gestor alega que os copilotos deixaram de ser necessários nos aviões mais modernos, uma vez que a maioria dos aparelhos já é "operada por computador durante a maior parte do voo. Seria uma forma de a indústria poupar uma fortuna," afirmou O'Leary numa entrevista, acrescentando que os trens podem ter apenas um maquinista, isto apesar da possibilidade de acidente caso o maquinista sofra um ataque cardíaco.

"Em 25 anos e com mais de dez milhões de voos, só houve um episódio em que um dos pilotos sofreu um ataque cardíaco e, mesmo assim, conseguiu aterrissar o avião", afirmou. O'Leary admite a necessidade de dois pilotos nos voos de longo curso, afirmando que nas viagens mais curtas os comissários de bordo podem assumir a função de copilotos, que muitas vezes estão nas cabines de modo a evitar que o piloto adormeça ou caia sobre os comandos".

Fonte: Económico (Portugal) - Foto: Alberto Aja/EPA

EADS pode fechar compra de empresa por 1 bilhão de euros

Companhia de aviação está negociando possíveis acordos de fusão e aquisição nos setores de defesa, serviços e segurança

O presidente-executivo da empresa de aviação EADS, Louis Gallois, afirmou que a companhia está negociando possíveis acordos de fusão e aquisição com algumas empresas dos setores de defesa, serviços e segurança e pode fechar uma aquisição de cerca de 1 bilhão de euros. Durante entrevista no Reuters Aerospace and Defense Summit em Washington, Gallois disse que posição de caixa de 9 bilhões de euros da EADS, empresa controladora da Airbus, permite aquisições "razoáveis".

"Queremos fazer aquisições nos três setores", disse Gallois. Ele afirmou que é importante se apressar para não perder oportunidades. "Estamos analisando diversas companhias para ver se podem ser interessantes para nós", disse Gallois, acrescentando que seu foco principal será a expansão da empresa nos Estados Unidos, que representa mais de metade dos gastos globais com defesa.

"Muito de nosso mercado está na Europa. Precisamos ter maior presença em outros países, e a prioridade, claramente, são os EUA, porque é o maior mercado, e temos a tecnologia e os nossos concorrentes aqui", disse Gallois. Desde que comprou a empresa de sistemas de segurança PlantCML por 350 milhões de dólares em abril de 2008, a EADS não tem fechado muitos grandes acordos em meio à ameaça de multas por atrasos na produção de aviões e pedidos de financiamento de clientes.

A EADS também desistiu de uma segunda aquisição nos EUA de cerca de 1 bilhão de dólares no final de 2008. Ao ser questionado sobre se um acordo poderá exceder 1 bilhão de euros, Gallois respondeu: "Um bilhão de euros é certamente um valor que podemos atingir". Ele acrescentou, contudo, que o valor não representa um limite ou uma meta.

A EADS espera impulsionar sua receita na América do Norte para 10 bilhões de dólares em 2020, de 1,2 bilhão de dólares em 2009 e 1,5 bilhão de dólares previsto em 2010.

Fonte: Reuters via iG

Delta reforma Boeings 747 que operam na Ásia

A Delta Air Lines anunciou planos para a revitalização da frota de Boeing 747-400, que operam no Aeroporto Internacional de Tóquio (Narita), hub da companhia na Ásia. Entre 2011 e 2012, as 16 aeronaves da companhia contarão com assentos 180º na classe executiva e entretenimento pessoal na econômica.

A reformulação dos equipamentos é o último passo do investimento de US$ 1 bilhão previsto pela aérea até 2013. “O investimento de milhões de dólares que estamos fazendo para revitalizar a nossa frota transoceânica mostra o nosso forte comprometimento com o mercado asiático”, disse o presidente da Delta, Ed Bastian.

Fonte: Portal Panrotas - Foto: flightglobal.com

Azul tem tarifas promocionais de e para Manaus

A Azul Linhas Aéreas está com preços promocionais nas rotas operadas a partir de Manaus ou para Manaus. Compras realizadas com 21 dias ou mais de antecedência da data da viagem variam a partir de R$ 119.

A Azul opera voos sem escalas entre Manaus e Campinas, mas para os demais destinos é possível viajar também com conexões no Aeroporto de Viracopos. O trecho Manaus- Rio de Janeiro varia a partir de R$ 279, Manaus – Curitiba a partir de R$ 319 e Manaus- Porto Alegre a partir de R$ 369. Os valores são válidos sempre por trecho.

Fonte: Mercado & Eventos

Mercado de aviação civil cresce 10,8% em julho na AL

O mercado de aviação civil nos países da América Latina e do Caribe cresceu 10,8% em julho de 2010, em relação ao mesmo mês do ano anterior, totalizando 12,5 milhões de passageiros transportados, conforme dados divulgados hoje pela Associação Latinoamericana de Transporte Aéreo (Alta). "O desempenho das companhias aéreas da região continuou em franco crescimento durante o mês de julho, com um aumento sustentado do tráfego", afirmou em nota o diretor executivo da Alta, Alex de Gunten.

Segundo a entidade, a receita por passageiro-quilômetro (RPK) cresceu 13,9% no sétimo mês do ano, enquanto a capacidade cresceu 11,9%. A taxa de ocupação (load factor), por sua vez, ficou em 75,8%, um resultado 1,3 ponto porcentual maior que o registrado em julho de 2009.

No acumulado dos primeiros sete meses do ano, o segmento cresceu 14,8%, ante igual intervalo de 2009, com o transporte de 78,3 milhões de passageiros. O RPK acumulado apresentou alta de 14,3%, a capacidade subiu 8,6% e a taxa de ocupação no período ficou em 72%, um índice 3,6 pontos porcentuais acima do obtido em igual período do ano passado. A Alta é uma associação que representa as empresas áreas da região, responsáveis por 90% do tráfego aéreo da América Latina e do Caribe.

Fonte: Agência Estado

MP diz que TAM deve aumentar espaços entre poltronas

O juiz da 34ª Vara Cível, Claudio Emanuel Graziotto, concedeu no último dia 1º de setembro liminar em ação civil pública proposta pela Promotoria do Consumidor de São Paulo, que pede o aumento da distância entre os assentos dos aviões da Tam. A liminar estabelece que a aérea deverá garantir, nas aeronaves que vier a colocar em operação, maior espaço entre os assentos e bancos maiores.

A Promotoria do Consumidor de São Paulo, após conclusão dos inquéritos civis que apuraram o problema relativo ao espaçamento entre os assentos de aviões das empresas aéreas Tam e Gol, propôs ação civil pública contra a Tam. “A distância atual entre os bancos, segundo estudo elaborado pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e opiniões de especialistas, é inadequado e põe em risco a segurança, saúde e até a vida dos passageiros, o que constitui desrespeito ao Código de Defesa do Consumidor”, diz o MP.

A ACP foi proposta no último dia 26 de agosto após a tentativa frustrada de celebrar um Termo de Ajustamento e Conduta (TAC) com a Tam, para solucionar o problema. Segundo o MP, a empresa recusou-se a assinar um acordo.

A liminar concedida foi parcial. A Justiça concordou que o problema do espaçamento entre os assentos existe há alguns anos, mas preferiu aguardar uma resposta da companhia aérea para saber qual a viabilidade técnica e o prazo necessário para que seja realizada a adaptação nas aeronaves que estão em funcionamento.

As aeronaves que forem adquiridas pela companhia e postas em operação futuramente deverão ter o espaço entre os assentos definidos com o pitch mínimo de 33 polegadas, além de ter o próprio assento dimensões suficientes para acomodar convenientemente o passageiro, com largura não menor que 50 cm. A liminar estabelece multa diária de R$ 100 mil em caso de descumprimento.

A Promotoria aguarda para os próximos dias a resposta da Gol sobre a proposta de celebração de TAC. A apuração recaiu sobre as duas empresas porque são as detentoras de aproximadamente 90% do mercado.

Fonte: Portal Panrotas

Demanda da malha aérea da GOL cresce 33.9% em agosto

A GOL Linhas Aéreas Inteligentes S.A.,a maior companhia aérea de baixo custo e baixa tarifa da América Latina, registrou aumento de 33,9% da demanda em sua malha aérea na comparação com agosto de 2009, com receitas unitárias de passageiros estáveis.

A Companhia registrou um crescimento de 33,9% na demanda em sua malha aérea em comparação a agosto de 2009 e redução de 3,0% versus o mês anterior.

Fonte: Yahoo! Notícias

Brasil e China vão reforçar ações de cooperação militar

O Brasil e a China vão reforçar ações de cooperação militar nas áreas de formação de pessoal e treinamento. Em nota divulgada nesta quarta-feira (8), após reunião entre o ministro da Defesa, Nelson Jobim, e o ministro da Defesa da República Popular da China, general de exército Liang Guanglie, os dois países confirmaram a realização da 2ª Reunião do Comitê Conjunto China-Brasil, no Brasil, em 2011.

Os dois ministros decidiram também intensificar as visitas de delegações militares de alto nível e aprofundar o mecanismo do Comitê Conjunto China-Brasil de Intercâmbio e Cooperação entre os ministérios de Defesa dos dois países. Eles pretendem aumentar a cooperação nas áreas de tecnologias específicas, o controle aeronáutico e a segurança da aviação.

Segundo o comunicado, a China manifestou interesse em promover treinamentos conjuntos entre os exércitos dos dois países na China, em 2011, e entre pilotos das duas forças aéreas. “A parte brasileira transmitiu reação favorável à proposta chinesa para participar de treinamento em salto livre operacional de alta altitude e também receber curso de língua portuguesa no Brasil”, informa o texto do comunicado.

O ministro da Defesa da China, que chegou ontem ao Brasil, está em visita oficial ao país até a próxima sexta-feira.

Fonte: Agência Brasil via Correio Braziliense - Imagem: blogdaconexo.blogspot.com

Tráfego aéreo na LAN sobe 13,7% em agosto contra um ano antes

O tráfego de passageiros da companhia aérea chilena LAN aumentou 13,7 por cento em agosto na comparação com um ano antes, beneficiada pela demanda maior em voos internacionais, informou a empresa nesta quarta-feira.

A LAN e a brasileira TAM anunciaram em 13 de agosto acordo para unir as empresas e formar uma gigante na aviação na América Latina, com receita anual de 8,5 bilhões de dólares.

A nova empresa, que se chamará Latam Airlines Group, ocuparia o 11o lugar no ranking mundial em tráfego aéreo, segundo informaram LAN e TAM, com 46 milhões de passageiros transportados no ano passado para 115 destinos em 23 países.

Fonte: Antonio de la Jara e Fabián Andrés Cambero (Reuters) via Yahoo! Notícias

Foz do Iguaçu controla movimento de aeronaves com tecnologia 100% brasileira

O Centro de Controle de Aproximação (APP) de Foz do Iguaçu já opera com tecnologia nacional. O sistema estrangeiro, que era utilizado antes para controle do tráfego aéreo, deu lugar ao STVD (Sistema de Tratamento e Visualização de Dados), software desenvolvido pela brasileira Atech . O centro é responsável por cerca de 100 voos diários, entre pousos e decolagens. No período de férias e feriados prolongados, esse número cresce cerca de 25%.

O novo sistema foi projetado para que o controlador de tráfego aéreo tenha mais facilidades ao realizar as complexas atividades requeridas para a segurança e eficiência das operações aéreas, incluindo o monitoramento de desvios relativos à separação lateral, vertical e longitudinal entre as aeronaves em voo. O software aumenta a segurança e a fluidez do tráfego em áreas de grande quantidade de voos, uma vez que minimiza a carga de operação e agiliza a execução de ações para os controladores.

O programa de modernização dos centros de controle de defesa e gerenciamento do tráfego aéreo foi iniciado em meados de 2000 e é uma iniciativa do Comando da Aeronáutica do Brasil. Com a atualização dos sistemas todas as operações foram otimizadas, deixando-as ainda mais seguras. Em Foz do Iguaçu o trabalho durou seis meses. O software nacional entrou em plena operação este ano.

Atualmente, o País tem cerca de quatro mil voos diários. A estimativa da IATA (International Air Transport Association) é que o Brasil cresça de 8% a 10% nos próximos anos. De setembro do ano passado até agora, o setor registrou um aumento na ordem de 16%. Além dos centro de Foz do Iguaçu, já foram modernizados os Centros de Controle localizados em Recife (PE), Porto Alegre (RS), Florianópolis (SC), Salvador (BA), Belém (PA), Natal (RN), Brasília (DF), Pirassununga (SP), Curitiba (PR), Cuiabá (MT), Campo Grande (MS), Manaus (AM), Anápolis (GO) e Fortaleza (CE). Nas localidades de Porto Seguro (BA) e Macaé (RJ), o processo de modernização está em andamento e as mudanças deverão ser feitas no início de 2011.

Fonte: Click Foz - Foto: Divulgação

Avião bimotor militar desaparece na Colômbia

Uma aeronave da Força Aérea Colombiana (FAC) que realizava uma "missão de reconhecimento" desapareceu poucos minutos após ter decolado da base militar de Bogotá, informaram hoje porta-vozes militares.

O avião, um Beech 350 Super King Air, prefixo FAC 5747 (similar ao da foto acima), perdeu contato com os controladores por volta da meia-noite de terça-feira (7), quando voava sobre a localidade de Gutiérrez, em Cundinamarca, departamento que também é capital Bogotá.

A Força Aérea detalhou em comunicado que o último contato dos tripulantes da aeronave com a torre de controle do aeroporto ocorreu às 23h06 no horário local (1h06 de Brasília).

O número de ocupantes do avião, que é de fabricação americana, era de seis pessoas. Eram eles: o tenente coronel Arturo Ernesto Colmenares Quintero, o tenente Julián Ernesto Caviedes Casto, Juan Camilo García, o subtenente Navarro e dois técnicos.

Fonte: EFE via G1 - Foto: Javier Franco TOPPER (planepictures.net)

Avião tailandês deixa EUA após falsa ameaça de bomba

O avião da Thai Airways com quase 200 passageiros a bordo obrigado a pousar depois de uma ameaça de bomba foi liberado nesta quarta-feira para deixar o aeroporto de Los Angeles e retornar para Bangcoc, informou a companhia aérea.

A ameaça desencadeou um alerta de segurança nos Estados Unidos, particularmente preocupados com a possibilidade de atentados nos dias que antecedem o aniversário dos ataques de 11 de setembro de 2001.

A aeronave que "pousou em segurança após um alarme falso de bomba no aeroporto internacional de Los Angeles foi liberada pelas autoridades federais americanas para retornar a Bangcoc", indicou a Thai Airways em um comunicado.

A partida do voo TG795 foi atrasada em duas horas devido ao incidente, que incluiu a presença de um esquadrão anti-bomba para revistar o avião em uma área remota da pista.

Mais cedo, o FBI havia dito que nenhuma ameaça concreta havia sido encontrada a bordo do avião, depois que uma carta ameaçadora alertando sobre uma bomba foi encontrada em um dos banheiros.

De acordo com a Thai Airways, 189 pessoas - 171 passageiros e 18 tripulantes - estavam dentro da aeronave antes da aterrissagem.

Fonte: France Presse via G1 - Fotos: KTLATV

Aeroporto de Brasília oferece transporte para pessoas com deficiência

O Aeroporto Internacional de Brasília/Juscelino Kubitschek (DF) já conta com serviço de transporte gratuito para passageiros com deficiência física ou mobilidade reduzida, sejam idosos, obesos ou gestantes. Dois carrinhos elétricos, com capacidade para transportar até cinco pessoas, realizam o trajeto desembarque/estacionamento e vice-versa, e operam diariamente entre 7h e 22h.

O serviço atende à Política de Acessibilidade da Infraero e oferece maior conforto aos passageiros, que a partir de agora podem percorrer o trajeto em menos tempo. Segundo o superintendente do aeroporto, Antonio Sales, os veículos facilitam a logística operacional dos passageiros. “O Aeroporto de Brasília procura sempre prover mecanismos de acessibilidade, segurança e conforto também às pessoas com deficiência física", destacou.

Facilidades também no Galeão

O Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão estreou o modelo de transporte em janeiro deste ano. São disponibilizados 18 carrinhos elétricos para conduzir passageiros no corredor de ligação entre os Terminais 1 e 2, facilitando o deslocamento de pessoas e proporcionando mais conforto ao público.

Fonte: Assessoria de Imprensa – Infraero

Pontes de embarque de Congonhas têm novo sistema de segurança

O Aeroporto de Congonhas instalou novas sapatas de segurança (safety shoes) em quatro pontes de embarque do Terminal de Passageiros. O assessório, instalado no final de agosto, impede o esmagamento da porta da cabine da aeronave contra a plataforma da ponte caso o sensor de autonivelamento do equipamento não seja ativado.

Os dispositivos instalados foram desenvolvidos em um ano por profissionais das Coordenações de Sistemas Comerciais e de Navegação Aérea e da Gerência de Manutenção do aeroporto, com a orientação do engenheiro Marcos Virgens, que destacou as vantagens da tecnologia. “Com a implantação deste sistema, os possíveis transtornos, como a inoperância da ponte e danos materiais, foram eliminados”, explicou.

A tecnologia desenvolvida pelos profissionais da Infraero utilizou materiais e equipamentos nacionais adaptados, o que possibilitou uma redução nos custos de implantação e manutenção das sapatas, que custaram R$ 882. Segundo Marcos Virgens, se esse material fosse importado, o gasto poderia ser seis vezes maior.

Fonte e fotos: Assessoria de Imprensa - Infraero

Aeroporto de Brasília tem novo sistema de abastecimento de água para aeronaves

O Aeroporto Internacional de Brasília/Juscelino Kubitschek (DF) implantou novas instalações do Sistema de Abastecimento de Água Potável para aeronaves. Com isso, será fornecida água potável - distribuída pela Companhia de Saneamento Ambiental do Distrito Federal (Caesb), para caminhões QTA (Quick Turn Around), que abastecem os reservatórios das aeronaves em operação no aeroporto. O sistema, um investimento de R$ 572 mil, está disponível desde 25/8. O processo de implantação desde a licitação até a finalização da instalação levou cerca de seis meses.

Com o novo sistema, o Aeroporto de Brasília cumpre a exigência da Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) para o fornecimento de água em aeronaves e coloca a Infraero nos padrões almejados pelo Regulamento Sanitário Internacional, da Organização Mundial de Saúde (OMS), que estabelece que até 2012 os pontos de entrada dos países signatários estejam com suas capacidades básicas desenvolvidas, entre elas o controle de vetores (microrganismos causadores de doenças).

O superintendente do aeroporto, Antonio Sales, comentou a importância do sistema para a operacionalidade do aeroporto. "A infraestrutura agiliza o abastecimento de água potável para as aeronaves, especialmente por sua localização estratégica, permitindo fácil acesso aos equipamentos e resposta rápida às aeronaves posicionadas em qualquer pátio do aeroporto", pontuou.

Sobre o novo sistema

O sistema de abastecimento é composto por dois módulos. O primeiro possui dois reservatórios de 30 mil litros cada, casa de máquinas, tubulações e dez hidrômetros. Dois deles são de uso exclusivo da Infraero e o restante é utilizado por empresas concessionárias. Assim, a administração do aeroporto possui total controle dos custos e da qualidade da água consumida nas aeronaves.

No segundo módulo, se encontra o sistema móvel de abastecimento dos caminhões QTA. Trata-se de uma válvula de alta vazão, dotada de tubo direcionado para o topo dos tanques dos veículos que estacionam no galpão coberto. Com o mecanismo, caminhões pipa de diversos tamanhos e capacidade podem ser abastecidos de água em poucos minutos sem contato manual, evitando contaminações.

Fonte e foto: Assessoria de Imprensa - Infraero

Transporte de passageiros cresce menos em julho, diz Iata

Relatório da Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata) mostra que o tráfego aéreo cresceu 9,2% no transporte de passageiros e 23% no de cargas em julho. Menos, porém, que nos meses anteriores (maio e junho).

De acordo com a Iata, o crescimento do setor deve se manter, mas um pouco mais lento. As companhias aéreas da América Latina registraram crescimento de 14,2% em julho no transporte de passageiros (10,9% nos primeiros sete meses do ano).

O setor deve faturar US$ 2,5 bilhões em 2010, após dois anos de perdas. Ásia e América Latina puxam o resultado.

Fonte: Portal Panrotas

Infraero reativa antigo terminal do aeroporto Salgado Filho

O fluxo crescente de passageiros fez a Infraero antecipar cronogramas para retomar voos regulares no antigo terminal do Aeroporto Internacional Salgado Filho. A estrutura, desativada para esta operação há dez anos e que hoje é usada ocasionalmente por aeronaves executivas, aumentará em 30% a capacidade de pousos e descolagens simultâneos no complexo aeroportuário. Já a tão aguardada ampliação da pista ganhou novo rumo: a estatal que administra os terminais no País decidiu que o Exército executará a obra. O convênio com este propósito deve ser firmado até outubro, conforme o superintendente do Salgado Filho, Jorge Herdina.

O aumento da capacidade e a melhoria na operação - a nova extensão da pista permitirá voos diretos sem escalas para a Europa e Estados Unidos, por exemplo -, são vitais para assegurar condições de transporte para a Copa do Mundo de 2014, que terá uma das sedes em Porto Alegre. O superintendente informou que a preparação para dotar o antigo terminal com equipamentos e espaços adequados a passageiros já está em curso. O investimento será de R$ 2 milhões.

No saguão do antigo terminal, as movimentações das obras de preparação já são visíveis. Serão instalados 20 balcões de ckeck in e dois conjuntos de raio-X para processamento de passageiros. Salas de embarque e desembarque serão ampliadas e a esteira de bagagem sofrerá reforma. Para a reativação, o superintendente explica que itens obrigatórios serão assegurados, que incluem ainda banheiros com acessibilidade e área de táxis e terminal de ônibus. Está em estudo o dimensionamento de funcionários da Infraero e equipes de apoio. A estatal dispõe de banco de concursados para suprir a necessidade.

As conversações com as empresas aéreas que podem se interessar pela nova opção estão aceleradas. O apelo de dezembro, que marca uma das temporadas de maior movimento no setor, também é uma carta na manga. "A decisão é de ter que garantir a operação em dezembro. Não tenho dúvida de que isso ocorrerá", reforça Herdina, que enaltece o clima de nostalgia na volta do antigo terminal. A ativação ganhou maior relevância com o fluxo recorde de agosto. Dados preliminares registram mais de 600 mil pessoas transportadas. Com isso, a expectativa de fluxo para 2010 de 6,5 milhões pode ser superada.

A antiga estrutura é dotada de pátio com nove posições para aeronaves. A intenção é disponibilizar sete. O atual terminal, inaugurado há dez anos, tem 21 posições. Por isso, a capacidade aumenta em 30%. O potencial de voos quem ditará é o mercado, condiciona Herdina. Mas a direção do Salgado Filho é otimista e projeta em 1 milhão de passageiros por ano. Segundo o executivo, a nova alternativa deverá ser um recurso para ampliar a oferta nos horários mais disputados, e com maior preço, entre 6h e 8h.

Já no atual terminal, a direção faz ajustes finais para a contratação da instalação do chamado Módulo Operacional Provisório (MOP), que agregará o dobro dos atuais balcões de check in, alcançando 60 posições, disponibilizará nova sala de embarque e mais canais de verificação (raio-X). O MOP deve ser implantado até a metade de 2011.

A estrutura, que já foi chamada de "puxadinho" por um diretor da Azul Linhas Aéreas, será mantida enquanto não estiver pronta a ampliação do terminal, orçada em R$ 345 milhões e incluída em julho no rol de prioridades para a Copa de 2014. Em três anos, deverá ser executada a primeira fase, elevando para 8,5 milhões a capacidade de fluxo de pessoas por ano.

A meta final é de 12 milhões de passageiros. Outra frente de obras é o complexo logístico, com terminal de cargas e novo pátio, em contratação. O Salgado Filho ganhará ainda novo edifício garagem e a pista atual também está em obras.

Exército vai realizar obra de ampliação da pista para reduzir custos e assegurar cronograma

A opção pela ampliação da pista utilizando recursos de engenharia e construção domésticos, já que a área militar integra a União, cumpre duas finalidades, segundo o superintendente do Salgado Filho, Jorge Herdina: reduzir custos e assegurar cronogramas. O orçamento, caso a via fosse empreiteira privada, era previsto em R$ 188 milhões. Quanto ao novo valor do projeto, Herdina informa não conhecer detalhes. "A contratação e toda negociação são feitas pela Infraero", justifica.

Segundo o superintendente, a complexidade da obra também pesou na escolha. Ele foi comunicado da decisão pela estatal no começo de agosto e garante que o prazo para largada na execução se mantém entre outubro e novembro deste ano. Herdina cita que a solução militar não será privilégio de Porto Alegre. Ela vem sendo usada em outros terminais. A alternativa seria uma prevenção ainda a riscos de atrasos na conclusão da licitação.

A meta é concluir a extensão, que será elevada dos atuais 2.280 metros para 3.190 metros, em final de 2012. "Teremos depois alguns meses antes da Copa das Confederações, na metade de 2013, para homologar equipamentos e o novo status para pouso e decolagens de aeronaves de maior porte", projeta Herdina. O upgrade da pista possibilitará a instalação de instrumentos que permitirão pousos com visibilidade menor - hoje um dos maiores gargalos do Salgado Filho. Nevoeiros frequentes provocam cancelamento e adiamentos de voos principalmente na largada da manhã, justamente os horários mais cobiçados pela companhias.

O início da obra depende ainda do cumprimento pela prefeitura da Capital da remoção de 204 famílias da vila Dique, situadas na área onde ocorrerá a expansão e que terá as primeiras medidas de preparação do terreno. O prazo é setembro. O governo estadual comandará ainda as desapropriações de residências do Jardim Floresta e de terrenos industriais, avaliadas em R$ 60 milhões e com recursos já reservados pela Infraero, situadas nas mediações da Avenida Severo Dullius e destinadas ao novo complexo de cargas.

Fonte: Patrícia Comunello (Jornal do Comércio) - Foto: João Mattos/JC

Aeroporto de Londrina (PR) terá reformulação de fachada

Obra faz parte de pacote de readequações liberado pela Infraero que devem ser realizadas até 2014

Até o final do ano, o Aeroporto de Londrina Governador José Richa deve passar por uma reformulação em sua fachada. As obras, que incluem a cobertura da área externa até o estacionamento, fazem parte de um pacote de obras liberadas pela Infraero para serem realizadas até 2014. Há três meses, começaram as obras de drenagem do pátio de manobras, nas placas de concreto, para impedir infiltrações, e troca das placas quebradas.

Segundo o superintendente do Aeroporto, Marcus Vinicius Rezende Pio, só para este ano, deverão se aplicados R$ 4,6 milhões em obras. Em 2011, estão previstos outros R$ 7,8 milhões. “O Aeroporto de Londrina vai passar por uma readequação, com recapeamento da pista de pouso e decolagens, ampliação da sala de embarque e outros detalhes”, afirmou.

Pista e ILS

A ampliação da pista também está prevista, mas faz parte do “pacote do ILS”, segundo o superintendente. “Estamos animados que a novela do ILS possa ser resolvida logo. Infelizmente, a instalação do aparelho depende de uma série de fatores. Porém, no último ano, as ações avançaram mais que nos 13 anos anteriores”, afirmou.

As obras que já estão sendo feitas no pátio são preventivas. “Estamos fazendo uma manutenção preventiva, para evitar problemas futuros. É quase como fazer a manutenção de uma piscina”, explicou. De acordo com Pio, os passageiros e empresas aéreas não estão sendo prejudicados. “Fazemos por módulos para evitar problemas. Mesmo assim, 120 dias antes de iniciarmos, fizemos a comunicação às empresas para evitar qualquer problema”, explicou.

Fonte: Telma Elorza (Jornal de Londrina) via Gazeta do Povo - Foto: sblo00.vila.bol.com.br

Demanda por voos da Gol cresce 34% em agosto, receita sobe

O tráfego de passageiros da Gol disparou 34 por cento em agosto em relação ao mesmo período do ano passado, mas teve queda de 3 por cento na comparação com julho, informou a empresa nesta quarta-feira, acrescentando que a receita por passageiro apresentou aumento "substancial" no período.

A segunda maior companhia aérea do país teve taxa de ocupação de 69,9 por cento em agosto sobre 59 por cento um ano antes e 68,9 por cento em julho.

Enquanto isso, o indicador yield, que mede preços de tarifas, de agosto "ficou próximo de 19 centavos de real", afirma a empresa em comunicado ao mercado.

"Como resultado, a receita por passageiro transportado por assento quilômetro (PRASK) ficou estável em relação a agosto de 2009, o que reflete em um aumento substancial da receita de passageiros no mês em função do crescimento da demanda", afirma a empresa.

Em termos de oferta, a Gol elevou a sua em 13,2 por cento em agosto na comparação anual. Sobre julho, houve corte de 4,3 por cento.

No mercado doméstico, a alta na demanda da empresa foi de 27,8 por cento no mês passado sobre agosto de 2009, mas sobre julho houve recuo de 2,1 por cento. Enquanto isso, no mercado internacional, a empresa registrou salto de 95,6 por cento no tráfego de passageiros na comparação anual e queda de 8,5 por cento ante julho, mês de alta temporada.

As ações da Gol recuavam 1,36 por cento às 10h39, enquanto isso, a rival TAM subia 0,77 por cento.

Fonte: Alberto Alerigi Jr. (Reuters) via Yahoo! Notícias

Mercado de aviação civil cresce 10,8% em julho na AL

O mercado de aviação civil nos países da América Latina e do Caribe cresceu 10,8% em julho de 2010, em relação ao mesmo mês do ano anterior, totalizando 12,5 milhões de passageiros transportados, conforme dados divulgados hoje pela Associação Latinoamericana de Transporte Aéreo (Alta). "O desempenho das companhias aéreas da região continuou em franco crescimento durante o mês de julho, com um aumento sustentado do tráfego", afirmou em nota o diretor executivo da Alta, Alex de Gunten.

Segundo a entidade, a receita por passageiro-quilômetro (RPK) cresceu 13,9% no sétimo mês do ano, enquanto a capacidade cresceu 11,9%. A taxa de ocupação (load factor), por sua vez, ficou em 75,8%, um resultado 1,3 ponto porcentual maior que o registrado em julho de 2009.

No acumulado dos primeiros sete meses do ano, o segmento cresceu 14,8%, ante igual intervalo de 2009, com o transporte de 78,3 milhões de passageiros. O RPK acumulado apresentou alta de 14,3%, a capacidade subiu 8,6% e a taxa de ocupação no período ficou em 72%, um índice 3,6 pontos porcentuais acima do obtido em igual período do ano passado. A Alta é uma associação que representa as empresas áreas da região, responsáveis por 90% do tráfego aéreo da América Latina e do Caribe.

Fonte: Agência Estado

Viajar de avião após cirurgia de câncer de mama pode causar inchaço?

Mulheres que passaram por cirurgia para remover linfonodos, um tratamento comum do câncer de mama, muitas vezes são alertadas de que viajar de avião pode causar a linfedemas, um inchaço doloroso, nos braços.

A preocupação é que as mudanças na pressão da cabine possam influenciar o movimento de fluido no sistema linfático.

Como os linfonodos drenam este fluido, segue o raciocínio, ele poderia se acumular mais facilmente no braço afetado da pessoa.

Porém, quando os cientistas analisaram os efeitos da viagem de avião em sobreviventes do câncer de mama, em um estudo recente, eles descobriram que o risco era pequeno.

No estudo, publicado no jornal "Breast Cancer Research and Treatment", os cientistas acompanharam e examinaram 72 mulheres nas semanas anteriores e posteriores a cada viagem aérea.

A maioria das pacientes viajou entre o Canadá e a Austrália.

Apenas algumas delas apresentaram inchaço após o período no avião e apenas uma mostrou sinais de possível inchaço crônico seis semanas depois.

O Dr. Patrick Borgen, diretor de serviços de câncer de mama do Maimonides Cancer Center, em Nova York, que não esteve envolvido na pesquisa, disse que as descobertas eram interessantes, mas não definitivas.

Para pacientes que removeram apenas um ou dois linfonodos, ele disse, não há risco em pegar avião: as mulheres que passam por uma remoção completa, e particularmente as com níveis mais altos de gordura corporal, ainda devem consultar o médico antes de viajar.

"O fator de previsão número um de quem desenvolve linfedema é o tamanho do braço, para começar", ele disse.

"Mulheres com braços maiores ainda devem ter cuidado.

Acho que existe uma vantagem em usar uma manga compressora em voos mais longos".

Conclusão: o risco de desenvolver linfedema em voos parece ser pequeno.

Fonte: New York Times News Service via Yahoo! Notícias

Confusão no aeroporto de Joinville (SC)

Mudança de trajeto provocou reclamações de passageiros

O cancelamento de um voo em cima da hora causou confusão no Aeroporto Lauro Carneiro de Loyola, ontem à noite, em Joinville. Um grupo de passageiros que esperava para embarcar com destino a São Paulo ficou revoltado quando foi avisado de que precisaria ir até Florianópolis de ônibus, onde pegaria outro avião.

Alguns passageiros ficaram inconformados com o desvio e chegaram a bater boca com funcionários da empresa aérea. A Polícia Militar foi chamada para acalmar os ânimos. “Quando chegamos, a situação já havia sido contornada. Foi só um princípio de confusão”, contou o policial militar que atendeu à ocorrência.

De acordo com o superintendente do Aeroporto de Joinville, Sérgio Santiago Ribeiro, todos os aviões puderam descer normalmente até o fim da tarde de ontem. Segundo dados do site da Infraero, quatros voos foram cancelados até as 22 horas de ontem em Joinville.

Sérgio afirma que o sistema funcionou apenas no visual, sem a necessidade de instrumentos para auxiliar a aterrissagem. O problema aconteceu no fim da tarde, quando um avião com destino a Congonhas não conseguiu aterrissar. A chegada da aeronave estava prevista para as 17h55.

Ele chegou perto do aeroporto, mas o piloto entrou em contato com o controle de Joinville para avisar que mudaria a rota. “O piloto alegou que havia vento de cauda – quando o vento está no mesmo sentido de direção de rota da aeronave – e acima de nove nós (16,65 quilômetros por hora). Por isso, seria mais seguro alterrar a rota”, diz Sérgio.

A administração do aeroporto não sabia explicar por que o avião foi para Florianópolis e não para as cidades que geralmente são usadas nesses casos, como Curitiba e Navegantes.

“Alguns atrasos podem ter sido ocasionados pelo mau tempo em São Paulo, alterando nossos horários. Essa seria uma situação rotineira, mas que foi agravada pelo movimento da volta para casa após o feriado”, analisa Sérgio.

Outras cidades

Brasília

No Aeroporto Internacional Presidente Juscelino Kubitschek, o movimento no setor de desembarque era tranquilo no final da tarde de ontem, ao contrário do que ocorria na área de embarque, onde havia grandes filas. De acordo com a Infraero, o movimento de retorno à cidade deve ser maior hoje.

São Paulo

Em São Paulo, por causa da chuva, os aeroportos de Congonhas e Guarulhos operaram por instrumentos. No aeroporto na capital, um voo atrasou ontem e 18 foram cancelados. Em Guarulhos, hove 11 atrasos.

Curitiba

Segundo a Infraero, dos 112 voos domésticos previstos para ontem, 11 voos foram cancelados e 11 atrasaram até as 22 horas. A empresa considera atraso uma espera acima de 30 minutos.

Porto Alegre

O Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre, ficou fechado para pousos de manhã por causa de forte nevoeiro na cidade. Segundo informações da Infraero, às 8h40, os voos foram retomados. No começo da tarde, 18 voos haviam atrasado e cinco foram cancelados.

Fonte: A Notícia

Dois asteroides passarão próximo à Terra nesta quarta-feira, diz Nasa

Segundo a agência espacial dos EUA, objetos não vão atingir o planeta.

Observadores com telescópios amadores poderão ver asteroides.

A Agência Espacial Americana (Nasa) informou nesta terça-feira (7) que dois asteroides em órbitas diferentes se aproximam da Terra, e espera que eles passem nesta quarta-feira (8) perto do planeta. Nenhum deles tem chance de atingir a Terra.

Se calcula que o asteroide '2010 RX30', com dimensões entre 10 e 20 metros, passará a 247.838 km da Terra. O '2010 RF12', com tamanho entre 6 e 14 metros, passará a 78.000 km.

O telescópio Catalina Sky Survey (CSS), situado nas montanhas de Santa Catalina, no Arizona, operado conjuntamente pelas universidades do Arizona e Nacional Australiana, ambas patrocinadas pela Nasa, descobriu os dois objetos no domingo (5).

A Nasa informou que, graças à proximidade, os asteroides poderão ser vistos por observadores amadores, desde que usem telescópios de tamanho moderado.

Se calcula que o asteroide “2010 RX30”, que tem dimensões entre 10 e 20 metros, passará a 247.838 km da Terra às 5:51 AM EDT (9h51 no Brasil). O segundo objeto, denominado “2010 RF12”, com tamanho entre 6 e 14 metros, passará aproximadamente 78.000 km às 5h12 PM EDT (21h12 no Brasil).

Fonte: G1 - Imagem: Nasa