EADS reduzirá valor de oferta para avião-tanque dos EUA, diz jornal

Objetivo é conquistar o contrato para fornecer novos aviões-tanque para reabastecimento aéreo à Força Aérea dos Estados Unidos

A European Aeronautic Defence & Space (EADS) oferecerá preços menores do que estipulou anteriormente a fim de conquistar o contrato para fornecer novos aviões-tanque para reabastecimento aéreo à Força Aérea dos Estados Unidos (USAF), afirmou o jornal alemão Financial Times Deutschland, citando fontes do setor.

A unidade Airbus da EADS vai propor um preço para cada modelo, que será menor que os valores estabelecidos para as ofertas em 2008 e 2009. Isso significará que o avião tanque baseado no Airbus A330-200 custará pelo menos 10% menos do que a última oferta feita pela companhia, de US$ 184 milhões, de acordo com o jornal.

A rival norte-americana Boeing terá de calcular um preço fixo para uma versão modernizada de seu modelo 767, que não voou ainda, significando um maior risco para a Boeing, uma vez que a EADS pode contar com modelos já existentes que foram utilizados em mais de mil atividades de reabastecimento, afirmou o FT Deutschland. As informações são da Dow Jones.

Fonte: Clarissa Mangueira (Agência Estado) - Imagens: Divulgação/EADS

Paris decidirá em setembro se fará outra busca ao avião da Air France

As autoridades francesas decidirão em setembro se realizem ou não uma nova busca pelo avião da Air France que caiu no Atlântico em junho de 2009, em uma viagem do Rio de Janeiro com destino a Paris.

A decisão será tomada com base nos resultados das três buscas anteriores, como anunciou nesta segunda o secretário de Estado de Transportes francês, Dominique Bussereau (foto).

Bussereau explicou que em setembro terá os elementos do relatório que reúne as três tentativas anteriores e que foi encarregado ao Escritório de Investigações e Análises (BEA) francês.

O BEA já colocou em evidência que há lugares descartados para uma nova busca, outros que embora tenham sido inspecionados podem ser alvos de uma análise, assinalou Bussereau à imprensa.

Os 228 ocupantes do Airbus A330 da Air France morreram na queda do avião no mar, por causas ainda não esclarecidas e quando estava a 1,1 mil quilômetros ao leste do litoral do Brasil em 1º de junho de 2009.

Bussereau tinha se comprometido no primeiro no da tragédia de manter reuniões regulares com as famílias para informar os detalhes.

A primeira fase de busca ocorreu entre 10 de junho e 10 de julho do ano passado, com a esperança de que pudessem localizar o sinal das caixas-pretas antes que esta se extinguisse.

Depois desses inícios infrutíferos, a segunda busca foi realizada entre 27 de julho e 17 de agosto de 2009 para tentar encontrar a estrutura do avião.

A área das buscas foi reduzida na terceira operação, que ocorreu entre 2 de abril e 24 de maio. Igualmente sem resultados positivos.

O BEA considera, a partir de seus cálculos e dos diversos elementos compilados, que o avião deveria estar em área de 2 mil quilômetros quadrados do subsolo marinho muito acidentado e com profundidade oscilando de 700 a 4,6 mil metros.

Fonte: EFE/EPA

Um veículo aéreo que pousa na vertical e decola de paredes

A pequena aeronave acima é bastante notável: um veículo aéreo não-tripulado, ou UAV, que pousa segurando-se em uma parede, e que decola da mesma posição. Eu não estou dizendo que este é o futuro de aviões de espionagem — mas deveria.

O Perching Project (Projeto Poleiro) vem do laboratório de Biomimética e Manipulação com Destreza da Universidade de Stanford, e usa pequenos espinhos para se grudar em superfícies ásperas. O UAV chega perto da parede em velocidades de até 35km/h.

Quando ele se aproxima da parede, ele corta a velocidade para apenas 11km/h e se vira para cima, para que as pernas de pouso possam se segurar na superfície.

E se você acha que o efeito impressiona agora, olha só o que o inventor pensa para o futuro:

"Uma revoada de pequenos veículos aéreos não-tripulados voa silenciosamente para uma cidade, se desviando dos edifícios. Eles se comunicam à medida que procuram lugares para pousar, não em ruas ou em coberturas de prédios, mas nos lados dos edifícios e sob as bordas dos telhados, onde eles podem se pendurar, como um morcego ou inseto, seguros e ocultos... As "aves" ficam penduradas por horas ou dias, consumindo pouca energia e sem emitir som, à medida que monitoram a área. Quando terminam, elas se lançam com um pulo e se tornam aéreas de novo, prontas para a próxima missão."

Moral da história: se você conhecer um biomimeticista, seja simpático. E se você foi ruim com um biomimeticista no passado, fique de olho nas suas paredes.

Leia mais: Perching Whitepaper [em .pdf]



Fonte: Gizmodo - Foto: Divulgação

Avião de combate do futuro não tem tripulação

O Taranis, assim se chama esta verdadeira nave espacial, pode atingir alvos localizados em outros continentes

O Ministério da Defesa britânico divulgou nesta segunda-feira as primeiras imagens de um protótipo de um avião não tripulado desenvolvido para combate. O aparelho, com semelhanças a uma nave espacial de um filme de ficção científica, foi batizado com o nome de Taranis (Deus do trovão da mitologia celta).

A novidade é a capacidade do avião em atingir um alvo localizado a grande distância, inclusive num outro continente, graças a um sistema de inteligência artificial.

O protótipo, apresentado ontem, custou 171 milhões de euros e começou a ser construído em dezembro de 2006. O Ministério da Defesa inglês prevê fazer o primeiro teste em 2011. "A taranis é um projeto verdadeiramente pioneiro, que reflete o design mais avançado e tecnologia de liderança no cenário mundial", disse Gerald Howart, ministro da segurança inglês.

O projeto do UAV* Taranis é uma parceria do Ministério da Defesa britânico com a BAE System e várias indústrias inglesas, entre elas a Rolls-Royce, que vai ser responsável pelo sistema de propulsão (o motor Adour Mk.951), a GE Aviation Systems que fornecerá os sistemas e sub-sistemas elétricos, e a empresa QinetiQ, que fornecerá o sistema de automação.

* UAV = Unmanned Aerial Vehicle

Fonte: Blog Notícias sobre Aviação (com DN Ciência - Portugal) - Imagens: Divulgação

Preso nas Bahamas jovem de 19 anos acusado de roubar e pilotar aviões

'Bandido descalço'

O adolescente norte americano que fugiu da polícia durante dois anos, supostamente roubando automóveis de luxo, iates e até aviões, foi capturado neste domingo (11) em Bahamas, colocando fim ao caso conhecido como "Bandido descalço", que atraiu milhares de seguidores no Facebook.

Colton Harris-Moore, de 19 anos, foi detido (foto acima) durante a madrugada no povoado de Eleuthera, próximo à ilha de Harbour, informou o sargento Chrislyn Skippings, porta-voz da Força Real de Polícia de Bahamas. O jovem ficou conhecido como "ladrão descalço" porque tiraria os sapatos durante a realização dos delitos, e numa ocasião teria deixado pegadas que acabaram funcionando como uma espécie de carteira de identidade.

A polícia local o caçava desde que ele realizou uma aterrizagem forçada (fotos acima) com um avião Cessna 182 roubado há uma semana (na terça-feira, dia 6) na ilha vizinha de Great Abaco. A polícia encontrou Colton enquanto ele tentava fugir de lancha e o transportou - descalço - até a capital do arquipélago para que compareça diante um juiz. Um contingente de oficiais de alta patente viajou até a ilha para levar o suspeito até Nassau, capital do país, onde ele enfrenta um processo de extradição para os Estados Unidos.

Colton Harris-Moore é suspeito de roubar automóveis, botes e pelo menos cinco aviões, incluindo um que teria usado para voar de Indiana até ilhas da costa da Flórida, apesar de não possuir treinamento formal como piloto.

A polícia de Bahamas descobriu seu rastro em Eleuthera depois de encontrar um bote a motor de 13 metros que fora roubado de um clube náutico em Abaco, 65 quilômetros ao norte, onde ele já era suspeito de uma série de roubos. Vítimas de Colton em Eleuthera disseram à Associated Press que havia poucas dúvidas de que o magro e alto jovem (1,90 metros) se encontrava na ilha.

Ele foi condenado pela primeira vez aos 12 anos por estar de posse de mercadoria roubada, e teve uma série de outras condenações após os 13 anos. Em 2007, foi condenado a quase quatro anos em um presídio para menores delinquentes, mas, por boa conduta, passou a cumprir a pena de uma casa de detenção provisória, de onde escapou pela janela depois de dois anos. A fama de fujão de Harris-Moore atraiu milhares de seguidores a partir de 2008, quando que escapou de uma casa de detenção para menores de idade no estado de Washington. No Facebook, ele tem cerca de 58 mil seguidores, alguns dos quais postaram neste domingo mensagens de decepção e promoveram a venda de camisetas e bolsas com as legendas: "Libertem Colton" e "Corra, Colton, corra".

Fonte: O Globo (com Agências) / komonews.com - Fotos: AP / CBS

Após perder irmão em atentado, homem escapa de queda de avião

Kyle Henn sobreviveu a acidente com monomotor na Carolina do Norte.

Ele encontraria família para chorar morte de irmão em ataque em Uganda.

O norte-americano Kyle Henn, de 22 anos, sobreviveu nesta segunda-feira (12) à queda de um avião de pequeno porte em Chapel Hill, no estado americano da Carolina do Norte. Ele é irmão de Nate Henn, cidadão americano morto em um ataque terrorista em Uganda no domingo.

O acidente ocorreu próximo ao aeroporto Horace Williams, durante o pouso. Outro ocupante da aeronave morreu, e um terceiro ficou gravemente ferido.

Kyle, que é de Newark, no estado americano de Delaware, estava aparentemente a caminho de Raleigh para encontrar sua família, de luto pela morte do irmão mais velho, única vítima americana do atentado em Campala.

Nate, de 25 anos, era trabalhador de ajuda humanitária e morreu enquanto assistia à final da Copa do Mundo, domingo.

Horas depois, a família quase perdeu Kyle, no acidente com o monomotor Cirrus SR20, prefixo N527MJ, que ele pilotava.

As autoridades não deram detalhes sobre o acidente nem identificaram as demais vítimas.

Fonte: AP via G1 - Fotos: AP / Chad Flowers

Foto do Dia

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O Airbus A319-115X CJ, prefixo 3085, da Força Aérea da República Checa, sobrevoando o país, em foto tirada a partir de outra aeronave, um Antonov An-26, em 11 de junho de 2010.

Foto: Tomas Sousek (Airliners.net)

PF vai investigar roubo de avião bimotor em MT

A Polícia Federal abriu inquérito para investigar o sequestro do avião da empresa Abelha Taxi Aéreo.

O avião bimotor Piper Seneca II, prefixo PT-EZC (foto acima) com capacidade para seis pessoas, desapareceu no final de semana após decolar de Rondonópolis com destino a Pontes e Lacerda.

Há suspeitas de que o roubo da aeronave esteja relacionado ao tráfico de drogas. Serão ouvidos o piloto e funcionários da empresa de táxi aéreo. As investigações deverão ser concluídas no prazo de 30 dias.

O Seneca é um avião com capacidade de transportar uma grande quantidade de peso e de pousar e decolar em pistas pequenas. Daí o entendimento preliminar de que tenha sido sequestrado para ser usado no tráfico de drogas pelas características do avião e pela região onde aconteceu o roubo.

O município de Pontes e Lacerda é considerado um dos corredores para o tráfico de drogas vindos do mercado internacional e é marcado pelo alto índice de pistolagem. Em maio, traficantes tentaram sequestrar um avião na cidade, porém, não houve êxito.

O avião sequestrado havia sido fretado para uma viagem até Cuiabá e, posteriormente, Cáceres, na fronteira com a Bolívia, município que também serve de porta de entrada para drogas, em especial, cocaína.

De acordo com a Secretaria de Justiça e Segurança Pública, só no ano passado aconteceram três roubos de aviões em Mato Grosso.

O piloto Cleymer de Sousa Portela, 63, foi localizado com vida na cidade boliviana de San José de Chiquitos. Ele afirmou aos proprietários da empresa que foi sequestrado e obrigado a levar a aeronave até a Bolívia. O último contato do piloto havia sido feito às 14h44 de sexta-feira (horário de Brasília). Na manhã desta segunda-feira, o piloto telefonou aos patrões para avisar que estava bem.

Fonte: Blog Notícias sobre Aviação (com informações do Midia News) - Foto: Reprodução/Site Abelha Táxi Aéreo

Polícia identifica corpo encontrado em roda de avião na Arábia Saudita

Autoridades do Líbano confirmaram nesta segunda-feira que o corpo de Firas Haidar, 20, foi encontrado pela polícia saudita na roda de uma aeronave Airbus A320 após aterrissar em Riad, capital da Arábia Saudita.

O avião, da companhia aérea Nasair, saiu na sexta-feira (9) do Aeroporto Internacional Rafik Hariri, em Beirute, às 23h30 locais (17h30 em Brasília), e aterrissou em Riad à 1h (19h de Brasília).

Quando as autoridades sauditas encontraram o cadáver, informaram o fato ao Líbano e começaram a investigar o incidente.

De acordo com a polícia libanesa Haidar morava no subúrbio de Bourj al Barajneh, próximo ao aeroporto de Beirute, e provavelmente entrou de forma clandestina no terminal, pulando a cerca de arame farpado.

Passageiros já a bordo da aeronave teriam visto um homem com uma mochila correndo em direção ao avião, disse a polícia do Líbano.

Segundo a imprensa libanesa o homem teria caído no chão e voltou a se levantar, e embora os passageiros tenham advertido uma das aeromoças, o avião decolou em seguida.

Fonte: AP via Folha.com - Foto: Reprodução

Duas pessoas feridas em queda de pequeno avião no Paraguai

Um pequeno avião, que se dirigia a Ciudad del Este, caiu neste domingo (11) na cidade de Caaguazú, ambas localidades do Paraguai, com duas pessoas a bordo.

Copiloto é um brasileiro residente no Paraguai.

O piloto da aeronave, de jaqueta verde, conversa com policiais no local do acidente

A aeronave, o Cessna 182, prefixo ZP-THI, segundo o piloto, havia ficado sem combustível, o que o forçou a realizar um pouso de emergência. Na aterrissagem, às 17:30 (hora local) o avião pilonou ('capotou') sofrendo vários danos em sua estrutura.

Marcos Antonio Vázquez, 50 anos, paraguaio, engenheiro, era o piloto, que tinha como acompanhante e copiloto, Manoel Ferreira Teles, 51 anos, brasileiro, ambos domiciliados em Hernandarias, um distrito do Paraguai localizado no departamento do Alto Paraná.

O piloto e seu acompanhante saíram do acidente com contusões, fraturas e cortes, mas todos sem gravidade. Esses ferimentos deixaram marcas de sangue na fuselagem.

Vázquez afirmou que havia carregado combustível suficiente para mais uma hora de voo além do local de destino, Ciudad del Este. O piloto presume que algum vazamento no tanque foi o motivo de ter ficado sem combustível.

O avião caiu em uma estância localizada no bairro Toro Blanco, em Caaguazú, a mil metros da Rota VII e a sete quilômetros a leste do centro urbano da cidade de Caaguazú.

O supervisor de buscas do Aeroporto Internacional Silvio Pettirossi, Juan Ocampos, informou que a aeronave saiu de Assunção com destino a Ciudad del Este às 16:05 (hora local). Outras fontes informam que o avião havia partido da região do Chaco.

Fontes: cronica.com.py / abc.com.py via Blog Notícias sobre Aviação - Fotos: Javier Nuñez / abc.com.py

Seleção espanhola chega a Madri

A seleção espanhola chegou na tarde desta segunda-feira ao aeroporto de Barajas, em Madri, onde irá comemorar a conquista da primeira Copa do Mundo da história do país.

Ao lado do Airbus A340-642, prefixo EC-LEV, da Iberia, batizado “Isaac Albeniz”, que trouxe a seleção, foram escritas as palavras "Campeões" e "Orgulhosos da nossa seleção".

Muitos fãs foram ao aeroporto para receber os jogadores, mas a verdadeira festa acontecerá à noite, quando os jogadores desfilarão em ônibus aberto pelas ruas da capital.

Milhões de torcedores são esperados para ver de perto a seleção que faturou o título na final contra a Holanda, no domingo, por 1 a 0.

Fonte: BBC Brasil via O Globo - Fotos: Reuters / AFP / Getty

Com festa, holandeses são escoltados até por caças em Amsterdã

Um dia após perder a final da Copa do Mundo para a Espanha, a seleção holandesa voltou para casa e foi recepcionada com festa em Amsterdã. Assim que entraram no espaço aéreo do país, nesta segunda-feira, passaram a ser escoltados por dois caças da Força Aérea, um deles na cor laranja (foto abaixo).

Quando a delegação chegou ao aeroporto Schiphol, em Amsterdã, os funcionários formaram um corredor para homenagear os jogadores. No desembarque, jogadores e comissão técnica receberam flores.

Esta recepção faz parte de uma série de eventos para celebrar a campanha holandesa na Copa do Mundo da África do Sul. Na terça-feira, jogadores e comissão técnica irão se encontrar com a rainha Beatrix, pela manhã, e em seguida farão um tour de barco pelos canais de Amsterdã. Ao final, terão uma festa na Praça do Museu.

Pela terceira vez a Holanda chegou a uma final de Copa do Mundo e foi derrotada. Em 1974, perdeu para a Alemanha Ocidental, e quatro anos mais tarde, caiu diante da Argentina.

Fonte: Folha.com (com Agências) - Fotos: Bela Szandelszky(AP) / militaryphotos.net / Robin van Lonkhuijsen (Reuters)

Varig oferece trecho gratuito para Caracas, na Venezuela

Por meio da próxima edição da promoção “Você faz a festa”, que vai comemorar o aniversário de Caracas, a Gol garantirá gratuidade nos voos (Varig) de ida para a capital venezuelana nos dias 27, 28 e 29 de julho – saídas de São Paulo (Guarulhos) e Rio de Janeiro (Tom Jobim/Galeão). Os bilhetes podem ser comprados no site da companhia até a próxima quarta-feira (dia 14).

A aérea também oferece preços diferenciados para o trecho de volta (Caracas-São Paulo) aos passageiros que permanecerem ao menos três dias no destino.

Fonte: Portal Panrotas

Setor aeronáutico tem R$ 23 milhões para projetos tecnológicos

A Financiadora de Estudos e Projetos (Finep/MCT) lança a chamada pública para selecionar propostas de projetos de pesquisa, desenvolvimento científico, tecnológico e de inovação em áreas de interesse do setor aeronáutico, visando garantir a competitividade nos mercados interno e externo.

Serão R$ 23 milhões para áreas como propulsão aeronáutica e combustíveis alternativos, materiais compósitos, estruturas leves e eficientes, processos de manufatura avançada, sensoriamento para integridade de aeronaves, aeroacústica, tecnologias para minimizar riscos e impactos de acidentes, integração de sistemas e softwares embarcados, integração para tecnologias embarcadas, radar e ótica.

Podem se candidatar quaisquer órgãos ou entidades da Administração Pública direta ou indireta de qualquer esfera de governo, ou Instituições de Pesquisa Científica e Tecnológica (ICT), públicas ou privadas, sem fins lucrativos. O valor máximo e mínimo das propostas têm de ser, respectivamente, de R$ 4 milhões e R$ 1 milhão.

O edital prevê o aporte de recursos de natureza financeira por parte das Empresas Intervenientes Cofinanciadoras. Este desembolso deve obedecer a percentuais definidos de acordo com o porte da empresa.

No caso de grupo ou consórcio de empresas, será considerado o faturamento da empresa de maior porte. Para definição do porte econômico da empresa, deve ser considerado o faturamento global do grupo econômico ao qual ela pertence.

A Finep pode financiar o aporte de recursos da empresa, desde que o valor solicitado seja aplicado exclusivamente ao projeto, e que não seja inferior a R$ 1 milhão. Para esse fim, podem ser utilizados os mecanismos previstos no Programa Inova Brasil, modalidade de financiamento reembolsável da Financiadora.

Cronograma da Chamada

Disponibilização do Formulário - FAP - 23/07/2010
Data final para envio eletrônico da proposta - 8/9/2010
Data final para o envio das cópias impressas 9/9/2010
Divulgação Resultados: a partir de 5/11/2010

Veja aqui o edital [em .pdf].

Fonte: ABN News

American Airlines solicita autorização para voar sem escalas entre Rio e Dallas

A American Airlines solicitou autorização ao Departamento de Transporte dos Estados Unidos (DOT) para voar sem escalas do Rio de Janeiro (GIG) para o Aeroporto Internacional de Fort Worth/Dallas (DFW) três vezes por semana, a partir de 18 de novembro de 2010. A companhia fará a rota utilizando uma aeronave Boeing 767-300 configurada com 28 assentos na Classe Executiva e 191 assentos na Classe Econômica.

Os horários propostos são: de Dallas para Rio de Janeiro (Terças, Quintas e Sábados), partida às 19h45 e chegada, 10h25. De Rio de Janeiro para Dallas (Quartas, Sextas e Sábados), partida às 23h15 e chegada, 6h25.

A American recentemente recebeu a aprovação do DOT para operar voos diários sem escalas entre Nova York (JFK) e o Rio de Janeiro e, quatro voos semanais sem escalas entre Miami e Brasília, a partir de 18 de novembro.

Fonte: Mercado & Eventos

Avião militar cai e pega fogo na República Tcheca, mas pilotos sobrevivem

Autoridades informaram que um avião de treinamento da Força Aérea tcheca caiu após ter um problema no motor. Seus dois pilotos foram ejetados da aeronave em segurança.

A porta-voz militar Jana Ruzickova disse que o avião Aero L-39 Albatros, de fabricação tcheca, da Air Training Center, bateu nesta segunda-feira (12) às 18:25 (hora local), 100 km a leste de Praga, durante um voo a partir de sua base em Pardubice.

Já a porta-voz Marketa Janovska disse que o avião pegou fogo após o acidente, causando um incêndio na mata ao redor.

Autoridades investigam o caso.

Fonte: Folha.com - Fotos: ctk.cz

Militares da Aeronáutica investigam acidente com monomotor no Sul de Minas Gerais

Dois militares da Aeronáutica analisam nesta segunda-feira em Monte Verde, Distrito de Camanducaia, no Sul de Minas Gerais, os destroços da aeronave Neiva P-56C 'Paulistinha', prefixo PT-BOM, que caiu no sábado depois de sofrer uma pane. Na aeronave do aeroclube de Brangança Paulista estavam o piloto, que é instrutor de voo, e um aluno. Os dois não se feriram.

A perícia sobre a causa do acidente é de responsabilidade do Centro de Investigações e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa). De acordo com a Assessoria de Imprensa da Aeronáutica, não há um prazo previsto para a conclusão da investigação.

Na queda a aeronave atingiu um poste e os cabos de telefonia fixa e celular do distrito. Moradores e turistas que estavam em Monte Verde ficaram incomunicáveis por pelo menos 8 horas. Neste fim de semana, as pousadas e hotéis do distrito estavam lotadas por causa do feriado prolongado no Estado de São Paulo.

O acidente aconteceu depois que o piloto do monomotor tentou fazer um pouso forçado depois que o avião sofreu uma pane após a decolagem. Ele caiu em um terreno baldio, ao lado do portal de entrada de Monte Verde. O sistema de telefonia em Monte Verde foi reestabelecido na madrugada de domingo.

Fonte: EPTV via O Globo - Foto: Reprodução/EPTV

Justiça nega indenização por danos morais a Herbert Vianna por acidente

Líder do Paralamas do Sucesso processava empresa que vendeu ultraleve.

Acidente em 2001 matou sua esposa e deixou cantor em cadeira de rodas.

A Justiça do Rio de Janeiro negou o pedido de indenização por danos morais feito pelo cantor Herbert Vianna, da banda Paralamas do Sucesso, contra a empresa que importou e vendeu o ultraleve que caiu em fevereiro de 2001, em Mangaratiba. O acidente causou a morte de sua esposa e o deixou em uma cadeira de rodas. O cantor ainda pode recorrer da decisão.

Herbert Vianna alega que a aeronave apresentava um vício de construção, que seria a pouca resistência do material utilizado para sua fabricação. Isso teria provocado a ruptura da fuselagem em voo e, por consequência, a queda do ultraleve.

A empresa sustenta que o acidente se deu por má condução da aeronave, não havendo evidências de que, ainda que presente um problema potencial de construção, ele tivesse se revelado.

Após analisar depoimentos de testemunhas do acidente, o juiz Mário Cunha Olinto Filho concluiu que houve uma sequência de manobras controladas antes da queda, ou seja, que não houve perda do controle direcional da aeronave por conta de uma eventual falha estrutural.

“É sabido que nenhum acidente aeronáutico conta com uma só causa. São concausas que, somadas, resultam no evento não desejado. Aqui, não está a se apurar a real causa do acidente, mas sim em se saber se a causa indicada pelo autor – e que indicaria a responsabilidade da ré – realmente existiu e, se existiu, foi fator determinante do acidente. E a resposta é negativa”, disse o juiz.

Fonte: G1 - Foto: Reprodução/TV Globo

MAIS

O ultraleve de Hebert Vianna era o modelo Fascination, prefixo U-5210 (foto acima), de dois lugares, fabricado na Alemanha e capaz de atingir 280 km/h. O cantor tinha mais dois ultraleves de outros modelos.

Foto: Antônio Gaudério/Folha Imagem

Leia também: Laudo aponta falha mecânica em acidente de Herbert Vianna (10.10.2007)

Marina critica falta de transparência na compra de caças

Durante a visita que fez à Embraer, em São José dos Campos, nesta segunda-feira (12), a candidata do PV à presidência da república, Marina Silva, criticou o modo como o governo brasileiro tratou o acordo para a compra de novos caças, dando preferência para os franceses Rafale, mesmo com técnicos da Força Aérea Brasileira (FAB) defendendo a qualidade superior dos caças suecos Gripen NG. Para Marina, faltou transparência e diálogo para levar as negociações adiante e não houve consulta a setores da sociedade, que deveriam ser envolvidos. "Qualquer processo dessa natureza tem de ter transparência. A tramitação no Congresso Nacional ocorreu de forma açodada (...), não houve tempo de debate, as questões foram feitas sem o devido tempo, para que tivéssemos o devido trâmite".

Marina justificou a preocupação ao ressaltar a defesa dos recursos naturais do País. "Precisamos cada vez mais equipar a Força Aérea Brasileira e ter uma atitude preventiva em relação ao nosso sistema de segurança (...), somos uma potência ambiental e temos de ter os investimentos corretos para nos proteger do ponto de vista dos nossos interesses e recursos naturais".

Com agenda na cidade do Vale do Paraíba, Marina almoçou com o presidente da empresa, Fred Curado, conheceu os projetos no polo tecnológico para o mercado brasileiro e visitou o Centro de Realidade Virtual. Ela conversou com técnicos da Embraer sobre a importância de investimentos em logística e aeroportos e prometeu ter esses temas como um ponto prioritário de sua gestão.

A candidata ressaltou que ela e o vice Guilherme Leal têm disposição política para visitar empresas que trabalham com projeto sustentáveis - como o avião que utiliza o etanol, desenvolvido pela Embraer.

Ela manifestou ainda apoio a uma universidade federal na região, que possa integrar desenvolvimento tecnológico e criação de empregos. "Trabalhamos com a ideia da educação como um direito, mas também como alavancagem através da criação dos centros de excelência", afirmou, ao citar a cidade de São José dos Campos como exemplo.

De São José dos Campos, Marina embarcou para o Rio de Janeiro, para se reunir amanhã com o economista e ex-ministro João Paulo do Reis Velloso. Na agenda da presidenciável está previsto ainda uma reunião com o Comitê Olímpico Brasileiro, para conhecer os projetos da Olimpíada de 2016.

Fonte: Marsílea Gombata (Terra) - Foto: Raphael Falavigna/Terra

Aeronáutica investiga voo rasante sobre casas em Rio Branco (AC)

Aeronáutica apura voo rasante que assustou moradores do bairro Taquari e Triângulo.

A comerciante Raimunda da Silva (foto), moradora do bairro Taquari, em Rio Branco, no Acre, disse a equipe de reportagem do Portal “www.oriobranco.net”, que na tarde deste domingo (11), um avião comercial sobrevoou a região do segundo distrito a uma altura incomum da normal.

Segundo a moradora, o avião passou a poucos metros de altura sobre os postes de energia elétrica, além das árvores. Raimunda esclareceu que após o fechamento do aeroporto da capital, que funcionava no segundo distrito, o fluxo de aviões que passavam pela região acabou, no entanto, foi surpreendida com esse avião que assustou os moradores da região.

“Fiquei apavorada com o barulho do avião, que passou a poucos metros de altura das casas, até pensei que iria cair”, relatou Raimunda da Silva.

A superintendência da Infraero no Acre, informou que o fato ocorrido com uma aeronave na região, no período da tarde deste domingo (11), em Rio Branco, está sendo investigado pelo Comando da Aeronáutica. De acordo com o superintendente da Infraero, Daniel Sobrinho, o órgão irá se posicionar sobre o fato após receber o laudo do comando da aeronáutica, apresentado a causa do incidente envolvendo a aeronave.

Fonte: oriobranco.net

Helicóptero cai com duas pessoas a bordo no Aeroporto de Jacarepaguá

Aeronave de pequeno porte caiu cerca de um metro de altura.

De acordo com a Infraero, não há informações sobre feridos.



Um helicóptero de uma escola de aviação caiu com duas pessoas a bordo, no final da tarde desta segunda-feira (12), no Aeroporto de Jacarepaguá, Zona Oeste do Rio.

A aeronave de instrução despencou de uma altura de aproximadamente um metro e virou ao bater no solo. O aluno e o instrutor não ficaram feridos.

O helicóptero pertence à Nacional Escola de Pilotagem (NEP). O acidente não prejudicou as operações no aeroporto, de acordo com a Infraero, que investigará as causas do acidente.

Fontes: O Globo / G1

Boeing apresentará 787 Dreamliner no próximo dia 18

A Boeing irá apresentar para a imprensa de todo o mundo o seu novo modelo Boeing 787 Dreamliner no próximo dia 18 de julho. O evento acontecerá no Aeroporto Internacional de Farnborough, em Hampshire, no Reino Unido. A apresentação terá a participação de Jim McNerney, Chairman e CEO da Boeing, e de Jim Albaugh, presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes.

Fonte: Mercado & Eventos - Imagem: Divulgação/Boeing

Gol emitirá até US$400 mi em bônus no exterior

A companhia aérea Gol anunciou nesta segunda-feira que está realizando uma oferta de bônus no exterior com vencimento em 10 anos, através de sua subsidiária Gol Finance. O dinheiro será destinado, principalmente, ao pagamento de dívidas que vencerão nos próximos três anos.

A Gol não informou o valor da operação. Mas, segundo a agência de classificação de risco Fitch, a emissão deverá totalizar entre 200 milhões e 400 milhões de dólares, "dependendo das condições do mercado".

A Fitch atribuiu rating "BB-" à emissão de bônus proposta pela Gol.

De acordo com o IFR, um serviço da Thomson Reuters, os bancos coordenadores são Bank of America Merrill Lynch, Citigroup e Itau. A expectativa é que a precificação dos bônus ocorra nesta semana, segundo o IFR.

Fonte: Cesar Bianconi (Reuters) via Abril.com

Anac fecha acordo para aumentar frequência para África e Oriente Médio

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) se aproximou de instituições reguladoras da Ásia, África e Oriente Médio para conseguir aumentar o número de frequências semanais com o Brasil. No total, foram 12 acordos fechados em reunião este ano na Jamaica, com o objetivo de ampliar os atuais 930 voos que partem semanalmente do Brasil para 30 países.

Em nota, a diretora presidente do órgão regulador, Solange Vieira, lembrou que desde 2008 a Anac já negociou quase 40 acordos bilaterais.

"O foco é a livre determinação do número de voos, a garantia da liberdade tarifária e a livre escolha de rotas e de cidades de destino", diz Solange no comunicado.

O Brasil tem atualmente acordos com 78 países para a realização de voos. As últimas negociações priorizam o extremo oriente e o Oriente Médio, buscando maior conectividade com os países árabes e, principalmente, com a Ásia. A agência firmou novas bases para as relações aéreas do Brasil com a Coreia do Sul, Cingapura, Hong Kong, Emirados Árabes e Catar, além de novos acordos fechados com Kuwait, Omã e Bahrein.

A Anac afirma que as negociações fazem parte da estratégia de ampliação da conectividade do território brasileiro, principalmente em função da Copa de 2014 e a Olimpíada de 2016. A agência lembra que a necessidade de abertura de novas rotas com a Ásia aumenta no momento em que a Japan Airlines (JAL), uma das maiores e mais tradicionais empresas aéreas do mundo, anunciou que cessará suas operações em 30 de setembro para São Paulo em virtude de problemas financeiros.

"As conexões com a Ásia ainda são muito deficientes. Grande parte dos voos hoje em dia utiliza rotas via Europa, muitas vezes aumentando o número de horas voadas ou o tempo de conexão. Em consequência, o custo final para o passageiro brasileiro é maior", frisa, também em nota, o superintendente de Relações Internacionais da Anac, Bruno Dalcolmo.

Com relação à África, a Agência também busca a ampliação da conectividade e de oportunidades de negócios. Até agora, foram renegociados os acordos com a África do Sul, Gana, Nigéria, Angola, Moçambique, Egito, Marrocos e Etiópia.

De acordo com a agência, com as negociações, deixou de existir o limite de voos semanais para Cingapura, Coreia do Sul, Hong Kong, Catar, Emirados Árabes e Jamaica.

Fonte: Rafael Rosas (Valor Online) via O Globo

Água só para a primeira classe

Os serviços das companhias aéreas têm se tornado tão modestos que em alguns voos os passageiros chegam a passar sede

BONS TEMPOS
No passado, as empresas aéreas ofereciam refeições completas

Deveria ter sido um retorno tranquilo. O brasileiro Tales Elias, 12 anos, estava feliz. Acabara de passar uma semana nos parques temáticos Disney World, em Orlando, nos Estados Unidos. Tinha uma porção de histórias divertidas para contar. Mas os dias de fantasia logo ficaram para trás. Tales levou um choque de realidade ao botar os pés no avião, numa quarta-feira de fevereiro. “Mãe, quero água.” Ao ouvir o pedido do filho, a executiva Jô Elias, 42 anos, notou que o pai de uma garotinha que também tinha sede já havia chamado a aeromoça. Constrangida, a funcionária afirmou que o tempo de viagem até Miami seria curto e que, por isso, não haveria serviço de bordo. “É só um copo d’água. Isso é um absurdo”, reagiu Jô. “Também acho. Mas, infelizmente, a situação é essa”, respondeu a aeromoça da American Airlines. No meio do burburinho, alguém cedeu uma garrafa para a garotinha. Tales continuou sedento até que um escocês foi ao fundo da aeronave argumentar com a tripulação. Assim que ele voltou, a aeromoça surgiu com um copinho plástico d’água na mão. Jô fez dez viagens nacionais e internacionais apenas no ano passado. Apesar de estar habituada ao atendimento cada vez mais mófotodico das companhias aéreas, se surpreendeu com a saia-justa. Em nota enviada à ISTOÉ, a American Airlines afirma que o tempo dos voos de curta duração – como o de Orlando a Miami (35 minutos) – “torna impossível que os comissários ofereçam o serviço (de bordo) com segurança” na classe econômica.

E que está “investigando” o ocorrido com a família Elias. “Muitas companhias não oferecem serviço de bordo. Mas, normalmente, os passageiros são avisados e os que quiserem bebidas podem retirá-las nos galleys (espécie de despensa do avião)”, diz Graziella Baggio, presidente do Sindicato Nacional dos Aeronautas. Graziella lembra que, “nos tempos áureos da aviação brasileira”, serviam-se suco, refrigerante e até cafezinho nos voos entre Brasília e Goiânia – num trecho de 15 minutos. Nas décadas de 80 e 90, a Transbrasil servia feijoada em certos voos no horário do almoço. Sob o pretexto de baratear as passagens, muitas companhias cobram pelos lanches consumidos a bordo. Recentemente, a Continental Airlines aderiu à prática. Na semana passada, em entrevista ao jornal “Valor Econômico”, a nova vicepresidente de mercado da Gol, Cláudia Pagnano, disse que o serviço de bordo pago, que já existe em 42 trechos operados pela empresa, será estendido a 500 voos. Além da alimentação, itens que anteriormente eram gratuitos, como travesseiros e cobertores, já são taxados por algumas companhias. Em 2009, a irlandesa Ryanair cogitou cobrar cerca de R$ 3 pelo uso dos banheiros e provocou uma polêmica internacional ao propor um estudo para que os passageiros pudessem viajar de pé. Há ocasiões em que a Ryanair oferece voos de Dublin a Paris por R$ 20. Em compensação, o passageiro é obrigado a pagar uma série de taxas, como para despachar uma única mala ou por levar um bebê no avião – mesmo que seja no colo.

Fonte: Revista IstoÉ

Aéreas aumentam investimentos em TI em 2011, diz Sita

A Sita, empresa especializada em soluções de TI para companhias áreas, divulgou o resultado da 12ª Pesquisa Anual de Tendências de TI e Negócios de Aviação, realizada em 2009, a qual envolveu 129 empresas do setor que, juntas, transportam mais de um bilhão de passageiros por ano. Segundo o estudo, 56% das companhias sinalizam um crescimento nos investimentos em tecnologia da informação no próximo ano, enquanto apenas 10% dos entrevistados esperam uma queda deste índice em 2011.

Entre as que mais pretendem investir estão as aéreas asiáticas, visto que 75% das empresas do continente que responderam à pesquisa afirmam que aumentarão o foco neste setor.

Ao anunciar os resultados da pesquisa, o presidente da Sita, Paul Coby, afirmou que “a estabilização dos orçamentos e o crescimento da confiança nos negócios traduzem uma mudança no comportamento de gasto das companhias com táticas e soluções de curto prazo, que foram necessárias em 2009, e um retorno ao pensamento estratégico de longo prazo”.

Ainda de acordo com ele, a empresa será uma das maiores beneficiadas por este crescimento. “Depois de anos inacreditavelmente difíceis, ainda há uma ênfase nos projetos de aceleração da tecnologia da informação, que promete um rápido retorno do investimento. A maioria das linhas aéreas também deseja estender suas parcerias com fornecedores estratégicos de TI como a Sita, e o fornecimento de TI em outsourcing é o maior elemento desse crescimento”, concluiu.

Fonte: Portal Panrotas

Fernandópolis (SP) cumpre exigências da ANAC no aeroporto

As solicitações de regularização foram feitas pela ANAC em 2008 e, desde então, vinham se arrastando.

Na época, um relatório emitido pela Agência Nacional de Aviação Civil solicitou diversas adequações para que o aeroporto funcionasse dentro das normas e legislações da aviação civil vigente.

Entre as medidas solicitadas estão: execução do serviço de poda de árvores e arbustos, que atrapalham pousos e decolagens; troca de cercas patrimoniais danificadas; instalação de placas; substituição do indicador visual de direção do vento; correção de desnível na cabeceira da pista e reparos no pavimento asfáltico do aeródromo com instalação de pára-raios e sistema de combate a incêndio.

Todas essas medidas já foram tomadas pela Prefeitura e serão concluídas na nesta semana.

Fonte: regiaonoroeste.com

TAM aterrissa no pré-sal

Marco Antonio Bologna, presidente da holding que comanda a companhia aérea, é quem busca oportunidades para o grupo. A nova tacada é a criação de uma nova empresa de transporte offshore

O executivo Marco Antonio Bologna pode dizer que passou por quase todos os grandes eventos envolvendo a companhia aérea TAM. Trabalhou em conjunto com Rolim Amaro, o lendário fundador da companhia, foi presidente da empresa e se viu no meio de uma crise profunda, quando um avião da empresa caiu em Congonhas, em julho de 2007 –, o que o desgastou obrigando a deixar o comando da empresa.

Bologna: "Esta será uma das maiores empresas dentro do nosso grupo e também dentro do setor"

Em março de 2009, ele voltou como presidente da TAM Jatos Executivos, o braço da companhia que vende aviões particulares, e, desde abril deste ano, por indicação da família Amaro, assumiu a presidência da holding. Hoje, Bologna é o estrategista que fareja novas oportunidades de negócios para o grupo.

E a mais nova aposta do executivo já foi delineada e será colocada em prática até o fim do ano. Trata-se da entrada da TAM no setor de transportes offshore, que leva funcionários de petroleiras do continente para as plataformas. “Estamos de olho nos negócios que serão gerados com o pré-sal”, diz Bologna com exclusividade à DINHEIRO.

Grande filão: só a Petrobras desloca 65 mil funcionários entre o continente e as plataformas de petróleo todos os meses

A TAM não vai entrar sozinha no novo negócio. Bologna negocia a formação de uma joint venture com a americana Petroleum Helicopter Inc. (PHI). Com frota de 260 helicópteros e operação em mais de 40 países, a PHI é, segundo o executivo, “a segunda maior operadora de transporte offshore do mundo” (a primeira é a Bristow Group).

No ano passado, a receita operacional da companhia americana foi de US$ 487,1 milhões e o lucro operacional somou US$ 51,3 milhões – só com o transporte offshore. A nova empresa da TAM, que inicialmente vai operar com três helicópteros, chega para incomodar a concorrência.

“Vamos brigar com a Líder pela dianteira no setor do transporte offshore”, diz em referência à sua principal concorrente, a Líder Aviação. E a briga promete repetir aqui, o que já acontece no cenário externo. A Bristow, principal concorrente da PHI no Exterior, tem 42,5% do capital da Líder – cuja receita, em 2009, atingiu R$ 600 milhões.

“Claro que há espaço para mais competidores e a TAM é muito bem-vinda. Minha única pergunta é: de onde eles vão tirar piloto?”, alfineta o presidente da Líder Aviação, Eduardo Vaz. Segundo ele, o grande problema do segmento de transporte offshore é a falta de infraestrutura aeroportuária – uma vez que os embarques a partir do continente são realizados obrigatoriamente de aeroportos – e carência de mão de obra especializada. A TAM tem duas opções: ou usa sua experiência em treinar equipe própria ou pode contar com a aprovação de um projeto de lei que tramita no Congresso que permitirá “importar” pilotos do Exterior.

O principal cliente neste segmento é a Petrobras que, sozinha, demanda helicópteros para deslocar nada menos que 65 mil passageiros entre o continente e as plataformas de petróleo em alto-mar todos os meses. Esse tipo de transporte gera receita anual de US$ 500 milhões e, nos últimos cinco anos, vem registrando crescimento da ordem de 10% ao ano.

Com a entrada do pré-sal em cena, os players do segmento apostam que ele vai dobrar de tamanho em menos de uma década. A rentabilidade também é de encher os olhos de qualquer executivo do transporte aéreo.

Enquanto nas companhias de aviação comercial a margem de lucro gira ao redor de 5%, no transporte aéreo offshore ela chega a 20%. Mais: especialistas acreditam que esse é o momento certo para entrar no segmento. “A Petrobras é a principal cliente, mas não é a única.

Há novas empresas se formando nesse mercado por conta do pré-sal”, diz Respício Santos, professor de transporte aéreo da Universidade Federal do Rio de Janeiro. “Não posso dizer quanto pretendemos faturar, mas posso garantir que será uma das maiores empresas dentro do nosso grupo e também dentro do setor”, diz Bologna.

O executivo hoje despacha na mesma casa em que foi convidado a ingressar na TAM, quase dez anos atrás. O sobrado no bairro paulistano do Jabaquara, onde eram realizadas as degustações das refeições servidas na primeira classe da TAM, foi transformado num escritório com design moderno. “Dona Noemi vem aqui com frequência”, diz o executivo referindo-se à viúva de Rolim Amaro. É ali o escritório do estrategista da família.

Além do negócio de transporte offshore, Bologna trabalha em outras frentes. Em outubro do ano passado, transformou o programa de fidelização da TAM numa unidade independente de negócio, batizada de Multiplus Fidelidade, que permite usar os pontos do cartão em troca de serviços.

Bologna também quer impulsionar os negócios do centro de manutenção de aeronaves, que fica em São Carlos, no interior de São Paulo. “É um dos centros mais modernos do mundo e o que a gente quer é que seja também uma nova fonte de receita para o grupo”, diz. A ideia é ter um parceiro também nessa área. “Não vamos abrir o capital, mas queremos um sócio.” Alguém se candidata?

Fonte: Eliane Sobral (IstoÉ Dinheiro) - Fotos: Roberto Setton / Stéferson Faria (Ag. Petrobras)

Esquadrilha da Fumaça se apresenta no interior de SP

A Esquadrilha da Fumaça, unidade oficial de demonstrações acrobáticas da Força Aérea Brasileira (FAB), se apresentou neste sábado (10) em Atibaia (SP), a 70 km de São Paulo. O evento fez parte da programação da cidade para o feriado prolongado de 9 de julho, em homenagem à Revolução Constitucionalista de 1932. Neste fim de semana, também ocorre no município a Festa do Morango.

Os pilotos da FAB fizeram suas acrobacias no aeródromo municipal Olavo Amorim Silveira, entre as 15h30 e as 16h30. São atualmente 28 os "anjos da guarda", nome dado aos aeronautas que integram a Esquadrilha.

As demonstrações são feitas pelas aeronaves em um raio de 7 km. As manobras são realizadas a uma distância de 300 m do público, chamada linha de foul, e se estendem por uma faixa de 1.000 m, o eixo secundário. As evoluções ocorrem entre 200 pés (60,96 m) e 3.500 (1.066,8 m) pés de altura.

Neste domingo (11), a Esquadrilha se apresentou em Batatais (SP). No próximo fim de semana, Sorocaba (SP) e Rio das Pedras (SP) irão receber as manobras da unidade.

Fonte e foto: Micheli Lopes, de Atibaia (SP), para o 'vc repórter', canal de jornalismo participativo do site Terra