Brasil analisa compra de aviões espiões

Carcará: criado por dois brasileiros, avião é destinado para monitoramento de áreas

O governo federal estuda a compra de aviões espiões não tripulados para a área de segurança pública e até no apoio às missões de busca em casos de tragédias como as causadas pelas enchentes em Santa Catarina. Entre as opções em estudo por vários departamentos do Ministério da Justiça está o Veículo Aéreo Não Tripulado (VANT), que pode ser utilizado para monitoramento, enviando imagens e som em tempo real à base de controle. O equipamento também pode servir como alvo para testes de mísseis ou canhões de artilharia militar. Além do uso pelas Forças Armadas e para policiamento, o veículo também pode ser utilizado no controle de áreas urbanas, meio ambiente e agricultura.

Formada pelo administrador de empresas Gilberto Bufara e pelo desenhista industrial Gabriel Klabim, a empresa Santos Lab, uma pequena companhia criada há dois anos, apresentou dois modelos de avião espião. Batizado de Jabiru, o maior equipamento é utilizado como alvo aéreo para testes de mísseis. A aeronave, com 2,5m de envergadura, localiza o alvo e fornece as coordenadas via rádio para a central de operação, que fica sabendo precisamente a localização do ponto que pretende atingir. Com 1,6m de envergadura, o outro aparelho, o Carcará, é utilizado para monitoramentos.

Os dois aviões dispõem de um sofisticado sistema ótico e podem embarcar câmeras com infravermelho e transmitir imagens inclusive à noite para uma base de comando que pode ficar a até oito quilômetros de distância. O equipamento tem capacidade de identificar e seguir um alvo móvel apontado pelo operador, como um carro ou até uma pessoa, por exemplo. Pequenos, os aviões espiões têm uma autonomia de uma hora e meia, movidos à bateria de lítio, e também transmitem imagens e som em tempo real para os computadores na central de operação. Os equipamentos são de difícil localização.

Inquebráveis

Construídos com a resistente espuma de polipropileno (Carcará) ou fibra de carbono (Jabiru), os aviões espiões são inquebráveis e o seu material pode ser recomposto depois de choques. Os aviões são fabricados com 60% de componentes brasileiros e o restante de produtos israelenses e americanos, entre eles o sistema de guiamento, o mesmo utilizado por mísseis balísticos. A "decolagem" do primeiro avião espião brasileiro pode ser feita de uma pequena área e até de cima de um edifício e não precisa de pista para pousar.

A Marinha brasileira comprou 18 unidades para formar o primeiro pelotão das Forças Armadas a utilizar um avião espião. A Secretaria de Segurança do Rio de Janeiro também avalia a compra de lotes dos espiões para serem utilizados em operações perigosas ou para a vigilância de áreas de atuação de traficantes. O Batalhão de Operações Especiais (Bope) da Polícia Militar do Rio de Janeiro testou o equipamento e aprovou.

Fonte: Leonel Rocha (Correio Braziliense) - Foto: Augusto Pisarro (Divulgação)

Brasil vai desenvolver tecnologia para fabricar aviões silenciosos

Reduzir o nível de ruído de aeronaves durante o vôo é o maior desafio do Projeto Aeronave Silenciosa, que em 2009 buscará bolsistas de iniciação científica, mestrado, doutorado e pós-doutorado.

O projeto, que conta com apoio da FAPESP e da Embraer, envolve seis universidades brasileiras sob coordenação acadêmica do professor Julio Romano Meneghini, da Escola Politécnica (Poli) da USP.

Supercomputador contra o barulho

De acordo com Menghini, o projeto, que vai até 2011, terá investimentos de R$ 11 milhões. Parte dos recursos se destinam à aquisição de um supercomputador com mais de 1,2 mil núcleos de CPUs para uso exclusivo do projeto. As primeiras pesquisas já foram iniciadas e em 2009, com a instalação completa da infra-estrutura, o projeto entrará em plena operação.

"O supercomputador está sendo montado e toda a estrutura do projeto já está preparada. Em breve, buscaremos estudantes e pesquisadores que terão oportunidade de trabalhar em uma pesquisa tecnológica com aplicações práticas e na investigação de problemas científicos de ponta", disse à Agência FAPESP.

Ruído dos aviões

O ruído das aeronaves, principalmente nos momentos que antecedem pousos e decolagens, tem grande impacto na qualidade de vida da população que vive próxima às zonas aeroportuárias. Aeroportos em todo o mundo fazem restrições cada vez mais severas aos níveis de ruído produzidos, limitando a competitividade dos fabricantes que não conseguem reduzi-los.

"Um projeto desse tipo é um pólo de atração para estudantes de engenharia mecânica, mecatrônica ou engenharia aeronáutica que, muitas vezes, acabam indo para ramos que não têm relação direta com o que estudaram. Aqui, pelo contrário, vamos trabalhar com uma questão científica muito rica e uma necessidade tecnológica importante", afirmou.

Estabilidade, aerodinâmica e silêncio

A redução do ruído em aeronaves é uma tarefa tecnicamente complexa tanto na parte conceitual como em aspectos práticos, do tipo estabilidade e aerodinâmica. Meneghini explica que o projeto será dividido em quatro plataformas principais: predição numérica de ruído, ensaios aeroacústicos em túnel de vento, procedimento operacional de baixo ruído com simulações usando ferramentas de performance para simulações e criação de métodos de design de baixo ruído.

"Como é muito difícil reduzir o nível de ruído, qualquer avanço já terá valido a pena. Se conseguirmos resultados bons em dois ou três anos, não tenho dúvidas de que isso terá um impacto importante, daqui a cinco ou sete anos, no projeto de novas aeronaves por parte da Embraer, que atendam a demandas de redução de ruído e possam pousar e decolar em mais aeroportos", disse.

Flutuações de pressão

De acordo com Meneghini, o projeto tem envolvimento direto de 13 professores de sete grupos: da EP e da Escola de Engenharia de São Carlos (EESC), da USP, do Instituto Tecnológico de Aeronáutica, da Universidade Federal de Santa Catarina, da Universidade Federal de Uberlândia, da Universidade de Brasília e da Universidade Twente, da Holanda.

A parte experimental, que inclui testes com aviões, ficará principalmente concentrada na Embraer e na EESC. A EP-USP concentrará a maior parte da pesquisa da simulação numérica, que abrange a resolução de equações para calcular a velocidade e a pressão no campo do escoamento ao redor da aeronave. As flutuações de pressão são as principais fontes de geração de ruídos das aeronaves.

Microfones no aeroporto

Meneghini explica que a infra-estrutura ficará a cargo das universidades. Dos R$ 11 milhões destinados ao projeto, uma grande parte foi destinada à compra do supercomputador, que representa uma parte substancial do projeto e será usado por seus integrantes para simulações numéricas.

"Outra parte será investida em ensaios de vôo. Eles serão feitos com a instalação de uma matriz de microfones que funcionará como se fosse um radar acústico. A partir das medições feitas por essa matriz - no total serão quase 500 microfones - poderemos identificar as fontes de geração de ruído de cada um dos elementos da aeronave: isto é, discriminar que ruídos são produzidos pela turbina, pelos slats [superfície aerodinâmica na parte da frente das asas], flaps [na traseira das asas], pelo trem de pouso e assim por diante", explicou.

Os microfones para os ensaios serão instalados na cabeceira de uma pista de testes na cidade de Gavião Peixoto (SP) - com um sistema de análise de sinais - onde os aviões da Embraer irão decolar e pousar várias vezes por dia. "O supercomputador e essa parte de informes corresponderão a uma parte substancial do projeto - pelo menos US$ 1 milhão", afirmou Meneghini.

Túneis de vento

O restante do projeto incluirá ensaios em túneis de vento, que serão realizados na EESC. "Vamos fazer modificações no túnel de vento que eles já têm, para que seja capaz de fazer medições do problema acústico transformando-se em uma câmara anecóica. Ou seja, faremos com que as paredes do túnel não reflitam ondas sonoras que eventualmente forem geradas", disse.

Os locais dos ensaios, segundo o professor, terão estações de trabalho que permitirão aos integrantes do projeto acessar o supercomputador, instalado na Escola Politécnica, na Cidade Universitária, em São Paulo.

"Os recursos para bolsas vão partir da Embraer, como contrapartida. Será um número de bolsas considerável", afirmou Meneghini. As bolsas da Embraer, segundo o professor, serão oferecidas não só a pesquisadores, mas também a professores. "A nova Lei de Inovação possibilitou bolsas de pesquisa para professores envolvidos no projeto. A Embraer vai arcar também com todos os ensaios em vôo - o que é um custo considerável, já que inclui o combustível, a equipe de pilotos e o seguro das aeronaves", disse.

Segundo o professor, um grupo de 20 engenheiros da Embraer deverá trabalhar em tempo integral no projeto. Outros deverão ser integrados no decorrer do projeto.

"Esses recursos também estão considerados na contrapartida. Por outro lado, a parcela da FAPESP é essencial, sem ela não existiria o projeto. O apoio da Fundação possibilitou a compra de equipamentos, microfones, do supercomputador, ou seja, toda a parte de aquisição de dados", destacou.

Fonte: Inovação Tecnológica - Imagem: ACARE/AdeGraaff

Foguete russo lança em órbita três satélites para "GPS"

Um foguete russo Proton, lançado a partir da base de Baikonur, no Cazaquistão, colocou em órbita três satélites para o sistema de navegação Glonass, análogo russo do GPS americano e do europeu Galileu.

O foguete Proton-M é lançado no Centro Espacial de Baikonour

Um porta-voz da Roscosmos, a agência espacial da Rússia, afirmou que os três aparelhos entraram em órbita terrestre dez minutos depois do lançamento do foguete portador, transmitido ao vivo pelo canal de televisão russo Vesti e que aconteceu às 8h43 (de Brasília).

Com o lançamento de hoje, o sistema de navegação russo ficou composto por 19 aparelhos Glonass-M, mas, para ter cobertura global completa, deve contar com pelo menos 24, o que ocorrerá no final de 2009, segundo os planos anunciados pelo Ministério da Defesa da Rússia.

O sistema de navegação Glonass, de uso civil e militar, da mesma forma que o GPS e o Galileu, permitirá determinar com exatidão as coordenadas de objetos que estejam em terra, mar ou ar e, além disso, cumprirá outros trabalhos relacionadas com a defesa.

Fonte: EFE / Foto: AP

Eurocopter negocia com México e Chile helicópteros como os do Brasil

O fabricante europeu de helicópteros Eurocopter está negociando com alguns países latino-americanos, como o México e Chile, a venda de helicópteros militares de transporte como os comprados esta semana pelo Brasil, onde acontecerá a metade da carga de trabalho para a fabricação.

A informação foi dada pelo presidente da Eurocopter, Lutz Bertling, que, em entrevista publicada hoje pelo jornal "Les Echos", disse que tanto o helicóptero vendido ao Exército brasileiro quanto sua versão civil "atende às necessidades de exploração" das plataformas petrolíferas no mar.

Além disso, Bertling disse que, com os aparelhos produzidos pela filial brasileira Helibras, poderão responder melhor a licitações no mundo todo.

Na quarta-feira passada, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva e o chefe de Estado da França, Nicolas Sarkozy, assinaram contratos bilaterais que, entre outros, permitirão ao Brasil construir cinco submarinos, 50 helicópteros, um estaleiro militar e uma base naval com tecnologia francesa.

O contrato dos helicópteros, de um valor total de 1,9 bilhão de euros, prevê que a Eurocopter realizará no Brasil a metade de sua produção (a outra metade na França), com o que seus efetivos da filial Helibras passarão das 275 pessoas atuais para 600.

Bertling não descartou que, na próxima década, seja lançado um programa franco-brasileiro de helicópteros a partir desta colaboração, e ressaltou as perspectivas "muito grandes" do mercado brasileiro.

Fonte: EFE

Naves construídas por empresários bilionários começam a sair do papel

A empresa já vende passagens no Brasil

Ilustração da nave espacial projetada pela Virgin Galactic

O ano de 2008 foi movimentado na fronteira que separa a Terra do espaço. Em setembro, o empresário sul-africano Elon Musk conseguiu que seu foguete Falcon 1 alcançasse 500 quilômetros de altitude, por um terço do preço que os lançamentos de hoje. Esse foi apenas um dos feitos que anunciaram o início da conquista civil do espaço. Até então, os vôos espaciais eram exclusividade de agências financiadas por governos.

Em janeiro de 2008, o bilionário britânico Richard Branson apresentou as duas naves que deverão levar a 110 quilômetros de altitude os primeiros passageiros de sua empresa de turismo espacial, a Virgin Galactic.

O empresário brasileiro Bernardo Hartogs foi uma das 270 pessoas que já pagaram US$ 200 mil pela viagem. Em outubro, a empresa começou a vender passagens no Brasil.

Branson quer começar os testes em 2009 para realizar os primeiros vôos até 2010 – se a crise econômica não mudar os planos.“Os primeiros quatro meses de 2009 indicarão se a crise terá efeito em nossos negócios”, disse a ÉPOCA Carolyn Wincer, diretora-comercial da Virgin Galactic.

Fonte: Revista Época

Mau tempo prejudica operação nos aeroportos do Rio e de SP

Santos Dumont, Congonhas e Guarulhos operam por instrumentos.

Em todo o país, 14,4% dos vôos atrasaram e 7,7% foram cancelados.

Às 10h20

Os aeroportos Santos Dumont, no Centro do Rio, e Congonhas, na Zona Sul de São Paulo, e Guarulhos, na região metropolitana da capital paulista, operam apenas com auxílio de instrumentos na manhã desta sexta-feira (26), devido ao mau tempo.

Apesar do problema, os vôos ocorrem normalmente, segundo a Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero).

Em todo o país, a situação permanece tranqüila nos terminais aéreos. Balanço da Infraero mostra que, até as 10h, dos 610 vôos programados nos principais aeroportos, 88 sofreram atrasos de mais de 30 minutos (o equivalente a 14,4% do total). Outros 47 foram cancelados (7,7%).

Operação Feliz 2009

A Infraero deu início, na sexta-feira passada, dia 19, à Operação Feliz 2009, para evitar transtornos no embarque e desembarque durante as festas de fim de ano. A expectativa é de que o movimento aumente 8% nos terminais aéreos nesse período.

Entre as medidas tomadas está o reforço de funcionários da empresa em atividades como o acompanhamento da entrega das bagagens na esteira e o apoio nos balcões de check-in, para evitar a formação de filas e agilizar o atendimento.

Apesar da operação, a taxa de vôos atrasados no fim de semana passado foi maior do que os registros feitos no início do mês. Os atrasos acima de 30 minutos atingiram 36% dos vôos na sexta-feira e 40% no sábado (20). A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) informou que a maior parte dos atrasos foi inferior a 60 minutos.

Reunião

A Anac convocou uma reunião com representantes da Gol/Varig, para esta sexta-feira, para discutir os atrasos nos vôos no fim de semana. Na terça-feira (23), a agência divulgou nota informando que pediu o aumento das posições de check-in da empresa nos aeroportos Galeão (RJ), Brasília (DF) e Guarulhos (SP), para agilizar o atendimento.

Ainda de acordo com a nota, na terça-feira, até o fim da tarde, a Tam teve um índice de atrasos de 7,7%, inferior ao que vinha ocorrendo nos últimos meses. A Gol/Varig registrou demora acima de 30 minutos em 49% das decolagens.

No mesmo dia, em resposta à nota da Anac, a assessoria de imprensa da Gol encaminhou nota dizendo que a empresa "aceitou prontamente o convite da Anac e se coloca à disposição para colaborar com todas as informações que se fizerem necessárias à agência reguladora".

Fonte: G1

Nasa prepara lançamento de satélite caçador de Terras

Últimos ajustes ao satélite Kepler, antes de seu envio para a Flórida

É uma espaçonave que vai "explorar novos mundos", mas não se trata da fictícia USS Enterprise, da série de TV "Jornada nas Estrelas". Estamos falando do satélite Kepler, da Nasa, que está praticamente pronto para o lançamento. Será a primeira sonda da agência espacial americana destinada exclusivamente à busca por planetas fora do Sistema Solar.

E deve chegar chegando. O satélite Kepler deverá monitorar, a partir da órbita terrestre, mais de 100 mil estrelas. E o equipamento terá sensibilidade suficiente para encontrar não só os planetas gigantes gasosos que costumam ser descobertos pelas técnicas tradicionais, mas também mundos similares à Terra, ou até mesmo menores.

O único concorrente a chegar perto, em capacidade, é o satélite franco-europeu Corot -- projeto que tem participação brasileira e que tem o potencial para encontrar planetas ligeiramente maiores que a Terra. Mas uma "gêmea idêntica", se estiver ao alcance das tecnologias atuais, quase certamente sobrará para o Kepler.

Batizado em homenagem ao astrônomo Johannes Kepler, que no século XVII desvendou o movimento dos planetas ao redor do Sol -- em forma de elipse, não círculo --, o satélite encontra planetas ao notar pequenas reduções momentâneas no brilho de suas estrelas-mães, conforme eles passam à frente delas.

Essa técnica, do chamado "trânsito", já foi usada por telescópios em solo e também pelo Corot, mas o Kepler deve reforçar muito as buscas, com o equipamento mais sensível de todos.

"A missão do Kepler é determinar se planetas do tamanho da Terra na zona habitável [região em que pode haver água líquida] ao redor de outras estrelas são freqüentes ou raros; ou seja, se a vida na nossa galáxia tende a ser freqüente ou rara", descreve William Borucki, do Centro Ames de Pesquisa da Nasa, cientista-chefe da missão.

O satélite já está praticamente pronto. Passa agora pelos últimos testes antes de iniciar sua primeira viagem -- de Boulder, Colorado, onde foi montado, até o cabo Canaveral, na Flórida, de onde será lançado.

O transporte deve acontecer nos primeiros dias de janeiro. Depois, a espaçonave passará pelos ajustes finais para ser enviada ao espaço. O lançamento, a bordo de um foguete Delta II, está marcado para março de 2009.

Fonte: G1 - Foto: NASA

Baixa demanda no céu de Ribeirão Preto

Companhias cancelam 18 dos 28 vôos programados no Aeroporto Estadual de Ribeirão Preto (Dr. Leite Lopes); em todo o País foram 151 interrupções

O número de vôos caiu 64,3% ontem no aeroporto Leite Lopes. Dos 28 vôos previstos, 18 foram cancelados, segundo o Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo (Daesp). O motivo dos cancelamentos foi o baixo número de passageiros, segundo as empresas ouvidas pela reportagem.

De acordo com dados do aeroporto, a empresa área Total, cancelou todos seus vôos —quatro no total. Já a Passaredo Linhas Aéreas deixou de operar 13 vôos que decolariam do Aeroporto Leite Lopes e a TAM cancelou um vôo que seguiria para Congonhas, em São Paulo.

Em todo o País, segundo a Infraero, 151 vôos foram cancelados das 0h até às 14h de ontem. A quantidade representa 14,6% dos 1.036 programados no período.

O engenheiro Adilson Rufato foi uma das pessoas a embarcar ontem para a Brasília e disse que nesse período o movimento é tranqüilo. “Sempre viajo nessa época devido ao trabalho e sempre encontrei pouco movimento.” A bancária Marcela Mello, 25 anos, nunca tinha viajado de avião e, ontem, também pegou vôo da Passaredo para Brasília. “Comprei em cima da hora e consegui lugar”, disse. Para a volta, no dia 30, ela espera não pegar movimento. Para o casal de noivos Jéssica Moreira Manes, 25, e José Augusto Scalea, 30, que nunca havia viajado no dia do Natal, o baixo movimento é positivo. “Viajamos no dia 19 e estava muito tumultado o embarque atrasou quase uma hora. É melhor assim, calmo”, disse Scalea, que é advogado em Brasília, mas veio a Ribeirão visitar a família.

De acordo com o Passaredo, a diminuição do número de passageiros no dia do Natal é esperado e aconteceu em anos anteriores. No entanto, a empresa também informou que os cancelamentos são planejados e feito com antecedência, para remanejar os passageiros para outros horários. Apesar dos cancelamentos, a empresa teve seis operações ontem —três decolagens e três pousos. A TAM, que opera três vôos diários no aeroporto Leite Lopes, afirmou também que as alterações são feitas antecipadamente.

Fonte: Ligia Sotratti (Gazeta de Ribeirão)

Goiana é deportada de Portugal

Kátia Fátima mostra passaporte e carta convite que usou para entrar no país: ela foi barrada na Inglaterra e deportada para Portugal

O sonho de morar legalmente por três meses em Portugal naufragou quando a empresária de confecção Kátia Flávia Corregozinho Lima, 41, foi detida no Aeroporto Internacional da Portela, em Lisboa, no último 22 de dezembro. Kátia foi deportada para o Brasil no dia seguinte (23), por ter sido acusada pela polícia federal portuguesa de viajar para o país com a intenção de se prostituir.

A viagem planejada por quase um ano seguia sem problemas quando a empresária desembarcou no dia 19 de dezembro pela primeira vez em Portugal. Com uma carta convite em mãos (o convite deve ser feito por um português e é documento obrigatório para o estrangeiro que deseja entrar no país legalmente), Kátia inicialmente não teve problemas em permanecer em solo lusitano. Com o visto de 90 dias, Kátia aproveitou a oportunidade para conhecer outros países europeus. Inglaterra foi seu primeiro destino. Contudo, foi barrada pelo departamento de imigração e deportada para Portugal. Segundo a empresária, a partir daí começa seu pesadelo. De volta a Lisboa, ela é detida novamente. Desta vez, acusada de estar ilegal em Portugal ouve que mulher brasileira só viaja para o país para se prostituir.

Kátia alega que foi maltratada e por mais de oito horas, enquanto esteve detida no aeroporto pelos agentes federais, não teve direito a água e muito menos a se alimentar. “A policial só me chamava de burra”. Mesmo com a carta-convite em mãos e portando E$ 600 (euros) e L$ 300 (libras)- de acordo com a empresária, a quantia é suficiente para comprovar que teria condições de se hospedar em Lisboa- Kátia disse que seus direitos foram ignorados. “Fui humilhada o tempo todo, não imaginava que brasileiro era destratado.”

Depois de extenso interrogatório, Kátia foi levada para um alojamento no próprio aeroporto, onde encontrou mais quatros brasileiros que também estavam detidos. Com a promessa de ter garantida a passagem de volta até Goiânia, Kátia embarcou pela empresa TAP no vôo 353 às 09h25 do dia 23 para Guarulhos e somente quando chegou em São Paulo soube que o restante da passagem teria que pagar. De volta a Goiânia, a empresária pretende buscar uma indenização pelo dano moral que sofreu. "Dinheiro se repõe. Agora a honra ferida não se recupera fácil.”

A equipe do DM entrou em contato com o assessor para Assuntos Internacionais do Governo de Goiás, Elie Chidiac, mas não obteve resposta. Segundo a própria empresária, Elie se encontra no Líbano. Ela aguarda o retorno do assessor para saber quais medidas devem tomar.

Fonte: Márcia Fabiana - Diário da Manhã (GO)

Gol terá que explicar atrasos de vôos nesta sexta-feira

No domingo, uma esteira de transporte de bagagens causou um jogo de empurra-empurra entre a Gol e a Infraero

A Gol terá de explicar nesta sexta-feira à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) porque registrou índices de atraso acima das demais companhias.

Em reunião no Rio de Janeiro será discutido o desempenho da companhia nos últimos sete dias. Depois de quatro dias de problemas, a agência e o Procon de São Paulo notificaram a empresa pelos transtornos.

No último final de semana, que que marcou a saída de milhares de brasileiros para as festas de final de ano, a Gol enfrentou problemas que dificultaram a comunicação dos computadores do setor de despachos. No domingo, uma esteira de transporte de bagagens causou um jogo de empurra-empurra entre a Gol e a Infraero, que se acusavam mutuamente de culpa pela paralisação do equipamento, caso que a Anac também estava analisando. Na terça-feira enquanto a TAM tinha atrasos na casa dos 7,5%, a Gol e a Varig apresentaram índices de 52,3% e 45,1% no final do dia.

Entre quarta e quinta-feira, os atrasos caíram — também na Gol. Segundo boletim da Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero), às 22h, o índice médio de todas as companhias era da 11% no país.

Fonte: Zero Hora

Passageiros devem reclamar de atrasos em vôos; saiba como

Os passageiros cujos vôos atrasaram têm direito a pedir reembolso dos gastos tidos durante a espera com alimentação e telefonemas, por exemplo. Segundo o Procon-SP (Fundação de Proteção e Defesa do Consumidor), basta guardar as notas fiscais ou os recibos e procurar a companhia aérea responsável.

Quando a espera ultrapassar quatro horas, a companhia aérea deve oferecer alimentação, hospedagem e transporte para outro aeroporto ou hotel. Se o passageiro prejudicado morar na mesma cidade do aeroporto, a companhia deve pagar pelo transporte até a casa dele. Se isso não ocorrer, a solução é guardar comprovantes e cobrar ressarcimento.

Se o vôo é transferido de aeroporto sem aviso prévio, a empresa tem de se responsabilizar pelo transporte até o novo local de partida. Se isso não ocorrer, as despesas decorrentes da locomoção também devem ser reembolsadas pela companhia.

Reclamações também podem ser feitas por escrito na companhia aérea ou nos postos da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) nos aeroportos. É necessário o número do vôo, a companhia, o tempo de atraso e nomes de pessoas que testemunharão a seu favor.

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Fonte: Folha Online

Empresas aéreas reduzem atrasos, mas índice de vôos cancelados cresce

O índice de vôos com atrasos superiores a 30 minutos teve redução nesta quinta-feira, em comparação aos números registrados nos últimos quatro dias, quando o percentual ficou na média acima de 25%. De acordo com boletim divulgado às 19h pela Infraero (estatal que administra os aeroportos no país), 11% das partidas tiveram atrasos nesta quinta. O número de cancelamentos, no entanto, cresceu e atingiu 15,2%.

De 1.557 vôos programados no período entre 0h e 19 desta quinta-feira, 172 partiram com atraso e 237 foram cancelados.

A Anac (Agência Nacional da Aviação Civil) classificou a situação como normal e afirmou se tratar de remanejamento de vôos. Ou seja, se existem poucos passageiros para um determinado vôo, eles são transferidos para outro --no mesmo horário-- que esteja com lugares disponíveis. Outra justificativa é a redução de demanda pela ponte aérea Rio-São Paulo. A agência informou ainda que acompanha a situação nos aeroportos.

O terminal que concentra maior número de atrasos é o de Brasília, com 28 partidas fora do horário (22,4% de 125). O aeroporto de Guarulhos (Grande São Paulo) registrou atrasos em 26 (15,2% de 171). O Tom Jobim, no Rio, teve 22 atrasos (16,9% de 130) e o terminal de Congonhas registrou apenas um atraso.

Entre as companhias aéreas, a Gol responde por 36% de todos os atrasos registrados nesta quinta nos aeroportos do país. A TAM teve 34% e em terceiro aparece a Webjet, com 10,46%. Em seguida aparecem Varig (6,97%), Ocean Air (2,36%) e Azul (1,16%)

Fonte: Folha Online

Helicóptero alemão salva barco egípcio de ataque pirata

Um helicóptero militar alemão salvou hoje uma embarcação egípcia de um ataque pirata na costa da Somália, informou Noel Choong, funcionário da Agência Marítima Internacional, com sede em Kuala Lumpur, na Malásia.

A embarcação de carga com 31 tripulantes a bordo passava pelo Golfo de Áden em direção à Ásia quando começou a ser perseguida por uma lancha rápida ocupada por piratas, detalhou Choong.

Uma embarcação que passava por perto advertiu a agência, que por sua vez avisou a força marítima internacional que patrulha a região. Uma embarcação militar alemã atendeu prontamente ao chamado e um helicóptero foi enviado para repelir a ação pirata.

Os piratas fugiram quando a aeronave se aproximou, mas antes disso um tiro disparado por um dos agressores feriu um tripulante do barco egípcio. O helicóptero foi usado então para socorrer a vítima do disparo, mas não há informações sobre sua condição de saúde, disse Choong.

Fontes: Agência Estado / AP - Foto: Bild

Nuvem que dá início a tornado é vista sobre o aeroporto Salgado Filho

Fenômeno se formou sob a cabeceira da pista nesta terça e foi registrado por observador da Metsul.

Uma pequena nuvem funil — o estágio inicial de um tornado — se formou por volta das 16h30 desta quarta-feira, véspera de Natal, junto à cabeceira do Aeroporto Salgado Filho, na zona Norte da Capital. O registro foi feito pelo observador meteorológico da Metsul Meteorologia, Leonel Ávila.

Segundo o meteorologista-chefe da MetSul Meteorologia Eugenio Hackbart, a nuvem funil é formada por uma coluna de ar que está girando e somente virá a se caracterizar em tornado se alcançar o solo.

No caso da tarde de ontem, a nuvem não alcançou o solo, se dissipou rapidamente e não ofereceu perigo. Conforme Rackbar, raramente são observadas estas formações na área de Porto Alegre. "Elas tendem a ocorrer quando a atmosfera se encontra muito instável", explica.

Conforme o meteorologista, estas formações são mais comuns em células de tempestade, mas podem se verificar em condições de grande instabilidade por ar quente e muito úmido como nesta terça-feira.

Em 6 de janeiro, três nuvens funis se formaram junto ao pedágio de Santo Antônio da Patrulha na freeway, mas não tocaram o solo. Na ocasião, as condições atmosféricas eram parecidas com as deste 24 de dezembro, em que o céu estava coberto por nuvens com chuva e ar muito abafado.

Segundo Hackbart, apesar de o fenômeno não ter caracterizado tornado, Porto Alegre não está livre deste tipo de fenômeno. Em 2000, a passagem de um tornado provocou extenso danos no Aeroclube de Belém Novo na noite do dia 11 de outubro.

Fonte: Diário de Canoas - Foto: Leonel Ávila (Metsul)

Aer Lingus anuncia vôos entre Faro e Londres

A companhia irlandesa Aer Lingus acaba de anunciar que a partir do dia 26 de abril de 2009, começará a voar duas vezes por dias de Faro (Portugal) para Londres (Inglaterra).

As novas rotas para Faro surgem logo após a adoção do aeroporto de Gatwick como primeiro aeroporto internacional de base para a companhia fora da Irlanda.

As partidas de Faro serão as 9h25 e às 20h45, com chegada a Londres às 12h10 e 23h30. Já os vôos partindo de Londres para Faro são às 05h50 e às 17h20, com aterrissagem prevista para às 08h45 e 17h20, respectivamente.

Fonte: Brasilturis

Saiba mais sobre o ILS - Instrument Landing Sistem

ILS ou Instrument Landing System é um sistema de aproximação por instrumentos, que dá uma orientação precisa ao avião que esteja pousando em determinada pista.

Ele consiste em dois sistemas distintos, um deles mostra a orientação lateral do avião em relação a pista, e o outro mostra o ângulo de descida, ou orientação vertical.

Sistema baseado na transmissão de sinais de rádio que são recebidos, processados e apresentados nos instrumentos de bordo do avião. A aproximação ILS (Instrument Landing System) é também chamada de “Aproximação de Precisão” (Precision Approach), por contar com as informações do Localizador em VHF (Very High Frequency) e do Glide Slope em UHF (Ultra High Frequency), fornecendo informações para o alinhamento com o eixo da pista e com a trajetória correta de planeio para o pouso.

Localizador

A antena do Localizador está situada a 1.000 pés após a cabeceira oposta a qual se executa a aproximação, emitindo sinal de rádio modulado em 90 Hz e 150 Hz, separados no alinhamento da pista, com um alcance aproximado de 25 milhas e até 10° para cada lado deste eixo. Esses equipamentos têm como finalidade fornecer a direção da pista, uma vez que a freqüência de ILS foi colocada no sistema de navegação do avião (NAV1), que o leva a aeronave a se alinhar no eixo da pista e dá a rampa de descida certa até a cabeceira da pista.

Glide Slope

A antena do Glide Slope está localizada entre 750 e 1.250 ft da cabeceira da pista, e tem a finalidade de fornecer o ângulo de planeio correto durante uma aproximação. Este ângulo ideal está entre 2 e 4° e varia conforme o relevo do setor de aproximação.

Marcadores

Algumas instalações possuem os Marcadores junto com o ILS. Quando o avião recebe a transmissão de um marcador, um sinal visual é mostrado ao piloto e outro sonoro é reproduzido, operado numa freqüência de 75 MHz, cuja finalidade é fornecer informações de distância em relação à cabeceira da pista.

Marcador Externo (OM, Outer marker)

Fica localizado a aproximadamente 7200 m (3.9 NM) da pista. Seu módulo são duas barras por segundo com uma frequência de 400Hz e seu indicador é azul.

Marcador Médio (MM, Middle marker)

Fica localizado a aproximadamente 1050 m da pista. Seu módulo são barras e pontos alternados com uma frequência de 1300Hz. Tem o propósito de avisar o piloto que o contato visual com a pista é iminente.

Marcador Interno (IM, Inner marker)

Fica localizado a aproximadamente 300 m da pista. Tem o propósito de avisar o piloto, quando em condições de baixa visibilidade, da chegada iminente a pista. Seu módulo é 6 pontos por segundo na frequência de 3000Hz.

Categorias

Categoria I - Uma aproximação por instrumento de precisão e pouso com uma altura de decisão não menor que 60 m (200 pés) e visibilidade não menor que 800m ou contato visual com a pista não menor que 550 m.

Categoria II - Uma aproximação por instrumento de precisão e pouso com uma altura de decisão menor que 60 m (200 pés) mas não menor que 30 m (100 pés), e contato visual coma pista não menor que 350 m.

Categoria III possui sub-divisões

Categoria III A - Uma aproximação por instrumento de precisão e pouso com uma altura de decisão menor que 30 m (100 pés), ou nenhuma altura de decisão e contato visual com a pista não menor que 200 m.

Categoria III B - Uma aproximação por instrumento de precisão e pouso com uma altura de decisão menor que 15 m (50 pés), ou nenhuma altura de decisão e contato visual com a pista menor que 200 m mas não menor que 50 m.

Categoria III C - Uma aproximação por instrumento de precisão e pouso sem altura de decisão e sem restrições de visual da pista.

Uma aproximação Categoria I pode ser efetuada manualmente; nas categorias II e III é requerido o uso do Piloto Automático sendo que, para operar na Categoria III, ele tem que ter capacidade de efetuar o pouso automático. É recomendado, entretanto, que o pouso automático seja usado também na Categoria II.

Fonte: Wikipédia - Imagem: Arquivo

Infraero poderá implantar ILS erm aeroporto de Campina Grande (PB)

O Procurador Geral da República, Antônio Fernando Barros e Silva de Souza remeteu ao Procurador-Chefe da Procuradoria da República da Paraíba, Yordan Moreira Delgado, representação na qual atende pedido formulado pelo deputado federal Vital do Rego Filho (PMDB-PB) para a impetração de uma Ação Civil Pública obrigando a Empresa Brasileira de Infra-estrutura Aeroportuária - Infraero a implantar no Aeroporto João Suassuna, em Campina Grande, o equipamento Instrument Landing Sistem - ILS.

Em documento entregue ao Procurador Geral da República, Vital Filho disse que o objetivo do pedido é "proporcionar mais segurança nas operações de pousos de aeronaves". Ele argumentou que vários pleitos já foram encaminhados à Infraero solicitando o equipamento e que a empresa já constatou a necessidade e já se comprometeu, por diversas vezes, a dotar o aeroporto do ILS. "Queremos adequar o aeroporto de Campina aos parâmetros de segurança recomendados, inclusive para que possa exercer, com eficiência, o serviço de utilidade pública do transporte público".

Vitalzinho lembrou que Campina tem um movimento de passageiros que aumenta a cada mês, o que reforça a necessidade do equipamento. "O Aeroporto já chegou a obter, segundo a Infraero, empolgantes 259% de aumento no fluxo de passageiros". Ele diz que Campina é um reconhecido pólo econômico e se concentra em um pólo turístico de avassalador crescimento, o que atrai gente de todo o país e até do exterior.

Vital citou a importância econômica, cultural e social da cidade e disse que a Região Macroeconômica de Campina Grande representa 2/3 de todo o Estado. Porém, lembrou que o aeroporto local carece de estrutura e equipamentos, não dispondo de um sistema que permita a decolagem e o pouso em períodos noturnos.

O parlamentar finalizou o documento afirmando que o não cumprimento desta medida, além de travar o crescimento econômico da Região, ainda põe em risco a segurança da população. "A Infraero registra, freqüentemente, a falta de condições para o pouso das aeronaves, chegando a marca, em alguns anos, de 30 pousos não realizados", lembrou.

Fonte: Paraíba.com

Tempestades de neve fazem americanos passar Natal em aeroportos

Em Washington, aeroporto disponibilizou um mapa para passageiros.

Em Chicago, mais de 100 vôos foram cancelados.



Tempestades de neve atingiram cidades americanas na quarta-feira (24) e provocaram atrasos e cancelamentos de vôos.

O incidente provocou ainda um 'efeito dominó'. Quem teve um vôo cancelado era automaticamente passado para o próximo. Resultado: overbooking.

No aeroporto da capital Washington, funcionários instalaram um sistema no saguão que permite aos passageiros saber como está o tráfego aéreo em todo o país e os atrasos causados pelo mau tempo.

No aeroporto internacional de O'Hare, em Chicago, mais de 100 vôos foram cancelados.

Fontes: G1 / Globo News

Australiano é preso no Aeroporto do Cairo com múmias na bagagem

Um australiano foi preso no aeroporto de Cairo depois que funcionários encontraram múmias de animais em sua bagagem.

Foto: Os egípcios antigos reverenciavam Horus, o deus com cabeça de falcão

Um porta-voz do aeroporto disse que as múmias, de um gato e um íbis - um pássaro de bico alongado -, datavam do ano 300 a.C.

Segundo o porta-voz, também foram encontradas 19 estatuetas de deuses antigos egípcios nas malas do passageiro.

O homem foi indiciado por contrabando de antigüidades, uma acusação que pode render penas de até 15 anos de prisão.

A mumificação de animais era comum no Egito antigo. Animais como íbis, falcões e gatos eram tidos como sagrados.

Fonte: BBC Brasil

Aeroporto do Recife receberá indicação

Presidente da Infraero diz que Guararapes vai ser cotado no ACI

O Aeroporto Internacional dos Guararapes/Gilberto Freyre, no Recife, será indicado para servir como benchmarketing no Conselho Internacional de Aeroportos (ACI) entidade americana que co-relaciona e compara aeroportos internacionais pela qualidade dos serviços que prestam aos passageiros.

A informação foi dada pelo novo presidente da Infraero, Tenente Brigadeiro do Ar Cleonilson Nicácio, durante a visita surpresa que realizou nesta terça-feira (23), um dia depois do aeroporto ter a inauguração do novo vôo internacional na rota Recife-Atlanta da empresa Delta Air Lines.

Em dezembro, o aeroporto deverá ampliar os resultados de movimentação apresentados este ano, com os 35 vôos charters (31 domésticos e quatro internacionais) e 43 vôos extras (na ligação com São Paulo ou Rio de Janeiro). De janeiro a novembro o movimento geral no Guararapes cresceu em 12,28 %.

Os passageiros somam 4,243 milhões este ano, já superando em novembro toda a movimentação do ano passado, quando alcançou a marca de 4,188 milhões.

Após a vistoria na capital pernambucana, o presidente Cleonilson Nicácio seguiu para João Pessoa, onde repetiu a mesma operação.

O novo presidente da estatal aproveitou a passagem pela capital pernambucana para conhecer o lote de 63 novos veículos que foram adquiridos pela Superintendência Regional do Nordeste para atender as demais dependências da empresa em vários estados da região.

Fonte: Brasilturis - Foto: JC Online

Avião com 59 pessoas derrapa e sai da pista nos EUA

Um avião MD 80, com 59 pessoas a bordo, derrapou ao tentar decolar do Aeroporto Internacional O'Hare, de Chicago, em Illinois, nos Estados Unidos, parando fora da pista nesta quarta-feira (24) por volta das 19:15 (hora local).

Segundo a Administração Federal de Aviação no país, a FAA, a derrapagem ocorreu devido ao excesso de gelo acumulado na pista. Ninguém ficou ferido.

A aeronave da American Airlines com 54 passageiros e cinco tripulantes a bordo se preparava para decolar quando colidiu em um bloco de neve, segundo informou a porta-voz da companhia, Mary Frances Fagan, à rede de TV americana CNN.

Os passageiros foram retirados do avião e voltaram ao terminal, onde suas viagens foram reprogramadas. O destino do vôo 1544 era o Aeroporto Ronald Reagan, em Washington.

Fontes: Terra / NBC

Morador grava operações na Rocinha

Carlos (nome fictício), de 22 anos, utiliza sua câmera para filmar as ações da polícia na Favela da Rocinha, em São Conrado. Da janela de seu quarto, ele registra principalmente as investidas dos helicópteros policiais. Ao seu modo, ele comenta o que está presenciando ao lado de amigos e coloca no YouTube. O jovem já disponibilizou na internet dois vídeos de operações feitas este ano na comunidade.

No primeiro, gravado no dia 23 de julho, o corajoso morador revela o som dos disparos em seqüência. As imagens mostram como a aproximação do helicóptero faz aumentar a intensidade do tiroteio.



O segundo vídeo, feito no último dia 16, tem a conversa entre diversas pessoas que estão acompanhando a operação. Em um dos diálogos, o jovem narra: "Caraca, doido. A bala tá comendo. Os cara tão largando nos polícia".



Fonte: Extra Online

Acompanhe a passagem do Papai Noel pelo Brasil

Clique aqui e veja por onde o bom velhinho está passando! O horário da passagem pelo Brasil foi à 00h44.

Fonte: NORAD (Comando de Defesa do Centro Espacial Americano)

FELIZ NATAL!

Gol lidera reclamações de atraso de vôos

Às vésperas do Natal, os aeroportos do país registraram mais um dia de atrasos nos vôos, embora em menor quantidade. Até às 20 desta quarta-feira, a Infraero, estatal que administra 67 aeroportos, contabilizou 26,7% de vôos com mais de meia hora de atraso – o novo limite permitido pela Agência Nacional de Aviação Civil. Dos 1.722 vôos programados até às 20h em todo o Brasil, 460 tiveram atrasos e 53 (3,1%) foram cancelados. A companhia Gol Linhas Aéreas liderou o ranking. Dos 460 vôos em atrasos, 273 eram da empresa – equivalente a 59%.

A situação da Gol a colocou na mira da Justiça. A Fundação Procon-SP, órgão vinculado à Secretaria da Justiça e da Defesa da Cidadania, notificou a empresa para, no prazo de 24 horas, prestar esclarecimentos sobre problemas enfrentados por consumidores. O órgão tem recebido denúncias de passageiros que sofreram alterações unilaterais de suas passagens. A notificação foi feita porque a Gol tem remarcado passagens, segundo o diretor de atendimento do Procon SP, Evandro Zuliani.

– Por experiências anteriores, sabemos que o atendimento do Procon acaba sendo uma caixa de ressonância dos problemas de consumo, e como começaram a chegar repetidos casos do mesmo objeto, notificamos a empresa com prazo curto de resposta – diz Zuliani. – O que queremos é diagnosticar. Também há relatos de consumidores de que está difícil o contato com a empresa, mesmo através do SAC.

Sem estatística

O problema não se ateve à Gol, que cancelou sete vôos. A TAM registrou 13 cancelamentos dos 559 vôos programados, mas seu registro de atrasos foi bem inferior à concorrente: 41, ou 7,3%.

Ainda de acordo com Zuliani, do Procon-SP, a Gol poderá sofrer sanções caso não responda a notificação, mas preferiu amenizar a situação. Apesar do grande número de reclamações, o Procon-SP informou que ainda não contabilizou as queixas dos passageiros – que só será feita após o período de festas. Zuliani destacou que o número caiu significativamente com relação ao mesmo período do ano passado.

– Não queremos antecipar até para não ter um reflexo negativo – diz Zuliani. – Em 2007, o Procon moveu ação contra todas as companhias aéreas e contra a Anac, objetivando a aplicação do Código de Defesa do Consumidor no transporte aéreo, a prestação de assistência material e o direito a informação. A ação tramita na Justiça Federal da 3ª Região.

A Anac também notificou a Gol, segundo nota divulgada. Determinou que a empresa aumente as posições de check-in nos aeroportos do Galeão (Rio), Brasília e Cumbica (Guarulhos). A agência convocou reunião com a empresa para a sexta-feira a fim de analisar outras medidas se os atrasos persistirem.

“A análise da Anac sobre os problemas da Gol Varig neste período de fim de ano pode levar até mesmo ao cancelamento de vôos já autorizados pela companhia. Porém, durante os dias que antecedem o natal e Ano Novo, a agência irá preservar o direito do passageiro e manterá os vôos cobrando mais eficiência da companhia para que os atrasos sejam reduzidos” – diz a nota.

Em nota divulgada na segunda, a Gol informou que o mal tempo atrapalhou as operações. A companhia afirmou que reduzira os atrasos. Num balanço no fim da tarde, a Infraero informou que já esperava o movimento por conta dos feriados. Anunciou também que “os índices só não estão melhores por conta das fortes chuvas que castigaram alguns aeroportos considerados hubs (pontos de conexão) como São Paulo e Brasília.

Réveillon com greve

A ameaça de greve foi suspensa, de acordo com a secretária-executiva do Sindicato Nacional dos Aeroviários: Selma Balbino. Mas as festas de réveillon podem ficar ameaçadas nos aeroportos. O Sindicato foi o único que não assinou o acordo de reajuste salarial linear de 8%, apresentado pelo Ministério Público do Trabalho de São Paulo.

– Não aceitamos porque o sindicato patronal nos procurou muito tarde – diz Selma. – A greve do Natal está suspensa em função da avaliação da proposta.

A classe está organizando uma grande greve para o começo de janeiro, informou a secretária do sindicato dos Aeroviários.

Fonte: Idelina Jardim (Jornal do Brasil)

Infraero registra 14,4% de vôos com atrasos nos aeroportos

A Infraero (Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária) registra nesta quarta-feira, véspera de Natal, 14,4% de vôos atrasados nos aeroportos de todo o País. Segundo boletim divulgado às 16h, das 1281 decolagens programadas, 184 não saíram no horário programado, enquanto outras 147 (11,5%) foram canceladas.

A taxa verificada é bem inferior a registrada nos últimos dois, quando mais de 25% das decolagens partiram foram do horário previsto pela Infraero.

A Gol - que chegou a ser notificada pelo Procon por conta dos atrasos - também apresenta movimentação tranqüila nesta quarta na comparação com o início da semana. Das 395 partidas programadas pela empresa, 88 (22,3%) não saíram no horário. Já outros 56 vôos (14,2%) sofreram cancelamentos.

O aeroporto internacional de Guarulhos, o principal do País, registra 22,1% de vôos atrasados e apenas seis cancelamentos. Já o aeroporto de Congonhas, também em São Paulo, tem apenas dois vôos fora do horário previsto, porém tem um índice de cancelamento de 29,7%.

Fonte: Diário do Grande ABC

Chinês gasta 46 mil euros com vinhos em aeroporto

O chinês apreciador de vinhos ia para Pequim

Um passageiro chinês gastou 46,4 mil euros com garrafas de vinho nesta quarta-feira, em lojas do aeroporto Charles de Gaulle, em Paris, revelaram autoridades aeroportuárias.

Pouco antes de tomar seu avião para Pequim, o chinês comprou várias garrafas de vinho, entre elas um Côte du Rhône La Tâche de 1991, vários Bordeaux, um Lafite Rothschild 1947, um Pétrus 1986, um Romanet Conti 2002, um Certan 1982, um Château Margaux 1982 e um Château Latour 1976.

"Ele fez uma primeira compra, de 43.083 euros, e depois de pensar um pouco voltou para levar mais três garrafas, por 3.340 euros", explicou Lynda Chong, a vendedora citada no comunicado.

A compra, recorde, superou amplamente a marca anterior, de 20 de março de 2007, quando outro passageiro chinês gastou 23 mil euros no aeroporto Charles de Gaulle comprando vinhos franceses.

Fonte: AFP - Foto: Arquivo

EUA: vazamento químico em avião causa irritação nos olhos de passageiros

Mais de 20 passageiros de um avião Boeing 737-800, vôo 528, em Seattle (noroeste dos Estados Unidos) foram hospitalizados nesta quarta-feira devido a uma irritação ocular aparentemente provocada pelo vazamento de um produto químico no sistema de ventilação do aparelho.

"No vôo da Alaska Airlines, 23 pessoas a bordo se queixaram por causa de irritação nos olhos, e foram levadas para um hospital. É tudo que sabemos por ora", afirmou à AFP Allen Kenitzer, porta-voz da Administração Federal de Aviação (FAA).

Vários veículos de emergência cercaram o avião na pista do aeroporto

Segundo a CNN, o incidente se deveu ao vazamento de um produto químico que vazou do sistema de ventilação. Duas pessoas estariam com ferimentos sérios.

Fontes: AFP / CNN - Foto: Kiro

Ataque aéreo israelense mata membro do Hamas em Gaza

Um combatente do movimento radical islâmico Hamas morreu na noite desta quarta-feira em um ataque aéreo israelense contra o sul da Faixa de Gaza, anunciaram os serviços de emergência palestinos.

O militante das Brigadas Ezzedin al-Qassam - braço armado do Hamas - Yahi al Chaaher, de 23 anos, morreu e outros quatro palestinos ficaram feridos, um gravemente, quando um helicóptero israelense disparou três mísseis contra o grupo, em um setor próximo a Rafah, na zona de fronteira com o Egito.

Um porta-voz do Exército israelense confirmou o ataque, informando que "teve como alvo terroristas que haviam disparado foguetes contra Israel".

Grupos armados palestinos realizaram na quarta-feira vários disparos de foguetes e morteiro contra o sul de Israel.

Fonte: AFP

Neve obriga 500 pessoas a passarem a noite em aeroporto nos EUA

Mais de 500 pessoas passaram a noite no Aeroporto Internacional O'Hare de Chicago (foto), enquanto duas tempestades obrigaram nesta quarta-feira, 24, novamente à suspensão de vôos e cobriram de neve desde a costa oeste até o centro dos Estados Unidos. As companhias aéreas cancelaram 100 vôos no aeroporto de Chicago, o segundo mais movimentado do país, à espera de que a tempestade que cobriu de neve a cidade e os condados Will e Grundy se afaste, informaram autoridades locais.

O alerta de tempestade, emitido pelo Serviço Meteorológico Nacional, continuará em vigor até as 21h (de Brasília) desta quarta na região de Chicago. No aeroporto O'Hare, o acúmulo de neve alcançou os 120 milímetros. Os meteorologistas advertiram de inundações na zona do rio Kankakee, perto de Wilmington, como conseqüência dos açudes gerados pelas barreiras de gelo.

Enquanto o meio-oeste aguarda mais nevascas, o noroeste do país tem uma previsão, sob a segunda tempestade invernal, de alcançar os 550 milímetros de neve na cadeia Cascade. O inverno intenso já começou a levar chuva e neve e gelo em direção ao nordeste, e as autoridades locais informaram sobre acidentes de trânsito em Massachusetts e Pensilvânia, causados principalmente pelo gelo nas vias. Pelo menos 15 pessoas morreram na terça-feira em acidentes relacionados à chuva e ao gelo: quatro em Indiana, outras quatro em Kentucky, dois no Missouri, dois no Kansas, uma em Oklahoma, uma em Ohio e outra na Virgínia Ocidental.

Fonte: EFE - Foto: onedotone.com

Força Aérea salva idosa Inglesa na Véspera de Natal

Ao final da manhã de dia 24 de Dezembro de 2008, a Força Aérea Portuguesa foi contactada pelas autoridades marítimas nacionais, no sentido de resgatar de um paquete uma senhora inglesa, de 78 anos de idade, que apresentada sintomas de sérios problemas cardíacos.

O paquete (Navio veleiro, pequeno) inglês onde a senhora viajava, de nome Saga Rubi, encontrava-se ao largo da Ilha da Madeira mas não conseguia entrar no porto do Funchal devido a condições meteorológicas adversas.

De imediato a Força Aérea activou o helicóptero EH 101 Merlin destacado no arquipélago (na Ilha de Porto Santo), tendo o mesmo descolado às 11H50 locais.

O Merlin procurou e encontrou com facilidade o navio, tendo recuperado a senhora para bordo da aeronave através de uma maca suspensa no sistema de guincho do helicóptero.

A senhora foi entregue aos cuidados dos serviços de urgência médica da Madeira, que a aguardavam no aeroporto do Funchal, às 12H43.

Fonte: Rostos On-line (Portugal)

Divulgação em curto prazo de dados sobre acidentes aéreos no Brasil poderá ser obrigatória

Companhias aéreas terão que publicar relatório pericial até 90 dias após acidente.

No próximo ano, o Senado brasileiro vai apreciar um projeto de lei que obriga as companhias aéreas que operam no país a divulgar nota oficial com o resultado das conclusões periciais em caso de acidentes com vítimas. A proposta (PL 3.628/97) foi aprovada na semana passada pela Comissão de Constituição e Justiça (CCJ) da Câmara dos Deputados em caráter terminativo. O laudo, mesmo que provisório, deve ser publicado até 90 dias após o acidente.

Caso a empresa não divulgue as informações, ficará sujeita a multa. O projeto altera o Código Brasileiro de Aeronáutica (Lei 7.565/86) e determina ainda que, até que saia o laudo definitivo, as companhias devem divulgar notas oficiais a cada 30 dias com o andamento das investigações. O objetivo é manter as famílias das vítimas continuamente informadas sobre os resultados da perícia.

Atualmente, a investigação sobre acidentes aéreos no País está a cargo do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa). Para cada acidente é instalada uma comissão apuradora, cujo prazo para apresentação do relatório final dependerá da complexidade do trabalho. O Cenipa é subordinado ao Estado-Maior da Aeronáutica (Emaer).

Segundo o órgão, até a primeira semana deste mês foram registrados 17 acidentes com vítimas no País, envolvendo aviões e helicópteros, que provocaram a morte de 37 pessoas.

Em 2006 e 2007, o número de vítimas chegou a, respectivamente, a 215 e a 270. Nesses dois anos foram registrados dois dos maiores acidentes da história do país: a queda do avião da Gol em setembro de 2006, que resultou na morte de 154 pessoas, e a explosão do avião da TAM, em julho de 2007, que provocou 199 mortes (entre passageiros e pessoas em solo). As informações são da Agência Câmara.

Fonte: Portugal Digital

Vendaval derruba alambrado do aeroporto de Dourados (MS)

Um vendaval derrubou parte da cerca de proteção do aeroporto de Dourados e causou outros prejuízos nas imediações. O vendaval aconteceu na segunda-feira (22), por volta das 15h e demorou cinco minutos, segundo André Castelli Calvento, que trabalha na empresa abastecedora de aviões no aeroporto.

De acordo com o engenheiro Carlos Roberto Felipe, da Construtora Financial, que executa a obra, ainda não foi possível medir a quantidade de cerca que caiu e avaliar também outros prejuízos. Mas, por observação, é possível ver que pelo menos mil metros do alambrado foram ao chão.

Um abrigo de matérias foi arrancado e 200 sacas de cimento foram destruídas pela chuva. Em cinco minutos caíram 20 milímetros de água. A avaliação dos prejuízos será feita na segunda-feira, segundo Felipe, quando a equipe retoma o trabalho no aeroporto.

Ele disse que a qualidade da cerca também será avaliada. A obra foi feita por uma sub-empreiteira. Os postes foram quebrados logo acima do solo. Felipe disse que, pelo que tomou conhecimento, a corrente de vento foi muito forte.

Na região, o vento causou estragos também em casas. O totem da empresa Mirage, que distribui combustível no aeroporto, também foi destruído. “O vento foi muito forte, tivemos que nos abrigar no escritório; com a força do vento a água entrou por baixa da porta e alagou o local”, conta André. Ele disse ainda que parte da casa que protegia os materiais da construtora, arrancada com o vento, foi parar do outro lado da pista de pouso, a 200 metros do local.

O operário que cuidava da obra abandonou um outro abrigo e foi se proteger na chuva, atrás de uma máquina. “Foi um vento muito feio”, disse Luciano Fernandes, que trabalha no abastecimento dos aviões.

A cerca operacional que protege a pista do aeroporto Francisco de Matos Pereira, de Dourados, tem 5.750 metros de extensão e foi concluída no início de novembro. A obra, que demorou dois meses e 21 dias para ficar pronta, tem 3,10 metros de altura, sendo 2,60 metros de tela de 2 polegadas, fio 10, e 0,5 metro com quatro fios de arame farpado.

A empresa também já concluiu a ampliação da ligação do pátio de aeronaves com a pista, de 15 para 23 metros. O pátio de aeronaves também já foi recapeado. A pavimentação da pista de acesso do Secinc (Serviço de Proteção contra Incêndio), que será operado pelo Corpo de Bombeiros, está sendo feita. E o Secinc, de 200 m², já está com a fundação pronta.

De acordo com o engenheiro Felipe, a obra, mesmo com a reparação da cerca, deve ser entregue no final de março. A previsão inicial era para final de deste mês. No total, serão investidos R$ 2,4 milhões nas obras.

O recurso é do Profaa (Programa Federal de Auxílio a Aeroportos), viabilizada pelo Governo do Estado e licitado através da Agesul (Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos).

A pós a conclusão das obras de segurança, a Anac deve licitar a segunda fase, destinada ao conforto dos passageiros. Nesta fase seriam investidos mais R$ 2 milhões para melhorias na estação de passageiros, no setor administrativo e no estacionamento de veículos.

Fonte: Diário MS - Foto: Reprodução da 1ª página do Diário MS

Rolls Royce vende motores à Etihad Airways

A Rolls Royce assinou um contrato de 410 milhões de euros para a venda de um conjunto de motores à companhia dos Emirados Árabes Unidos Etihad Airways.

Os motores vão equipar oito aviões Airbus A330. Vão substituir os motores actualmente usados por estes aparelhos. Os novos são mais eficientes em termos de consumo de combustível. O contrato inclui também a manutenção dos equipamentos.

A Etihad tem uma frota de 24 Airbus A330.

Fonte: euronews.net (Portugal)

Avião sai da pista e paralisa aeroporto no Nepal

Um avião Twin Otter Vistaliner DHC-6-300 da Nepal Airlines Corporation (NAC), prefixo 9N-AVT, saiu da pista nesta quarta-feira (24) por volta das 15:30 (hora local) quando se preparava para um vôo de teste no Aeroporto Internacional de Tribhuvan (TIA), próximo de Katmandu. O piloto e o co-piloto não tiveram ferimentos, de acordo com a agência Ians.

Não havia passageiros a bordo da aeronave no momento do incidente. Os vôos domésticos foram suspensos temporariamente, mas voltaram a acontecer normalmente logo em seguida.

Em outubro, uma aeronave caiu durante um vôo doméstico no norte do Nepal. Somente uma, das 19 pessoas a bordo, sobreviveu ao acidente. A maioria das vítimas eram turistas estrangeiros.

Fontes: Terra / Xinhua - Fotos: nepalnews.com / NPA /ANA

Operação-padrão dos pilotos da Iberia ameaça vôos natalícios

A greve de zelo (operação-padrão) dos pilotos da Iberia está a afectar um significativo número de voos e a levar à suspensão de muitas ligações num período tão decisivo quanto o do Natal.

Os pilotos da transportadora aérea espanhola não aceitam o novo contrato colectivo de trabalho que está a ser negociado com a administração da empresa.

Nas duas últimas semanas foram anulados 400 voos e cerca de quatro mil registaram atrasos.

É uma situação que está a condicionar a vida a muitos passageiros que viajam em maior número nesta altura do ano.

Hoje mesmo outros oito voos tiveram que ser suspensos enquanto as restantes acumulam atrasos de cerca de duas horas. A Iberia pediu as actas das Assembleias dos pilotos para provar que, com o apoio dos sindicatos, se decidiu levar a cabo esta greve encoberta.

Mas o mais grave é que está sob suspeita a segurança dos aviões da Iberia. Segundo uma denúncia apresentada pelo sindicato à Direcção Geral de Aviação Civil, a companhia, para diminuir os custos de manutenção oculta aos comandantes as avarias dos aviões, além de não cumprir os prazos para a sua reparação, violando assim gravemente as leis de segurança aérea e o manual de operações da própria companhia.

A Iberia nega tudo, garante que dá prioridade máxima à segurança e lembra que é uma das companhias líderes no mundo em matéria de manutenção.

Fonte: Rádio Renascença (Portugal)

Gol continua com a maioria dos vôos atrasados

Segundo a Anac, apesar dos atrasos observados, o índice de atrasos no Brasil para dezembro é inferior a 2007

A empresa aérea Gol vem liderando o índice de vôos atrasados nos principais aeroportos do país nos últimos dias, segundo boletins da Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero). Dos 965 vôos programados até as 13 horas desta quarta-feira, 24, a Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero) registrou atrasos em 139 deles, o que representa 14,4% do total. O índice de cancelamentos chegou a 9,7%, contabilizando 94 decolagens canceladas.

Confira a situação dos aeroportos no site da Infraero

Segundo boletim da Infraero, o Aeroporto de Congonhas, na zona sul de São Paulo, teve 30 cancelamentos e apenas um vôo estava com atraso no período. Em Guarulhos, o Aeroporto de Cumbica estava com seis cancelamentos e 27 atrasos, de um total de 108 vôos marcados.

As empresas aéreas Gol e TAM acumulavam 28 atrasos e 50 cancelamentos. De acordo com a Infraero, 36 vôos da Gol foram cancelados e outros 65 estavam com atrasos de mais de meia hora, de um total de 292 programados. A TAM contabilizava 14 cancelamentos e 32 atrasos, do total de 361 previstos.

Segundo a Anac, apesar dos atrasos observados na Gol, o índice de atrasos no Brasil para o mês de dezembro é 29% inferior ao de dezembro de 2007. O índice de cancelamentos de vôos nos primeiros quatro dias da Operação Feliz 2009 manteve-se na média do segundo semestre do ano, ficando em 2,7%, metade dos 5,6% registrados ao longo do mês de dezembro de 2007.

Por conta disso, o Procon de São Paulo e a Agência Nacional e Aviação Civil (Anac) notificaram a companhia aérea, detentora de 35% do mercado doméstico, a prestar esclarecimentos sobre transtornos enfrentados por passageiros nos principais aeroportos do País às vésperas do Natal.As ações têm objetivos distintos.

O Procon pretende apurar as denúncias de desrespeito à lei do call center, que desde o dia 1º estabeleceu regras mais rígidas para os serviços de atendimento ao cliente, e quebras unilaterais de contrato - nesses casos, as queixas vão desde cancelamento do vôo minutos antes do embarque até mudanças de dia e horário da viagem. O prazo para que a empresa apresente as alegações termina hoje. "Decidimos agir menos em razão da quantidade de reclamações e mais pela suspeita de um problema coletivo", disse o diretor de Atendimento do Procon, Evandro Zuliani. As futuras medidas, diz ele, vão depender da resposta da empresa. "Pode gerar desde reuniões para tratar de questões pontuais até autos de infração."

A atuação da Anac, por sua vez, deve focar tanto passageiros quanto aspectos operacionais. A agência determinou que a Gol aumente imediatamente suas posições de check-in nos Aeroportos do Galeão (RJ), Brasília (DF) e Guarulhos (SP), os três mais movimentados do País. A companhia informou à Anac que já havia ocupado todos os guichês disponíveis em Cumbica e se comprometia a colocar mais funcionários nos outros dois terminais. Anteontem, o ministro da Defesa, Nelson Jobim, já havia responsabilizado a Gol pelos atrasos. Ele afirmou que o corte de pessoal impossibilitou a empresa de dar conta do aumento da demanda no período de férias.

A Anac prometeu ainda intensificar a fiscalização nas filas de check-in da Gol e sobre informações repassadas a passageiros. Caso os atrasos persistam, a direção da agência deverá se reunir com representantes da empresa na sexta-feira para "rediscutir a malha aérea". A nota distribuída ontem chega a lançar uma advertência velada à empresa: "A análise sobre os problemas da Gol/Varig neste período de fim de ano poderá levar até mesmo ao cancelamento de vôos já autorizados".

Fontes: Solange Spigliatti (estadao.com.br) / Bruno Tavares (O Estado de S.Paulo)

Oferta de aumento salarial suspende ameaça de greve de aeroviários

Uma proposta apresentada pelas empresas aéreas a aeroviários e aeronautas afastou a possibilidade de paralisação neste Natal. A oferta de 8% de reajuste salarial já a partir deste mês e a renovação dos itens sociais por mais dois anos, no entanto, ainda tem que ser aprovada pelos aeroviários, cujo sindicato não descarta a possibilidade de uma rejeição.

Segundo o presidente do Sindicato Nacional dos Aeroviários, Fernando Galdino da Silva, a greve que estava marcada para hoje (24) foi suspensa, mas o indicativo de greve, aprovado no final de novembro, está mantido até a realização das assembléias da categoria, que acontecerão na próxima segunda-feira (29) e terça-feira (30), em todo o país, com exceção de São Paulo, Recife, Porto Alegre e Amazonas. Nestes estados, os trabalhadores são representados por sindicatos locais e já aprovaram a proposta.

Para Silva, a negociação com o sindicato patronal “contempla parcialmente” a expectativa inicial dos aeroviários. Inicialmente, a categoria exigia um aumento salarial de 13%. As companhias primeiro ofereceram 5% para, em seguida, acenar com 5% já em dezembro, mais 1,66% em julho de 2009. Os empregados consentiram em baixar sua proposta para 10%. As empresas responderam com uma proposta de 7,2%, igualmente rejeitada.

Como as partes não chegavam a um consenso, o Ministério Público do Trabalho (MPT) de São Paulo teve que intervir para evitar uma greve que prejudicaria os usuários de transporte aéreo em pleno Natal. Na última sexta-feira (19), a procuradora Laura Martins de Andrade conduziu uma reunião entre os sindicatos patronal, de trabalhadores e a Federação Nacional dos Trabalhadores em Aviação Civil (Fentac). Nessa reunião chegou-se aos 8% oferecidos nessa segunda-feira.

“Ainda pode ocorrer uma paralisação no reveillon caso a categoria não aprove esse índice”, disse Silva à Agência Brasil. Independente do resultado das assembléias, o sindicalista garante que os aeroviários continuarão negociando a criação de um piso salarial para os operadores de equipamentos e viaturas, “uma função muito importante para o setor”.

Em nota, a Fentac afirmou que a campanha salarial unificada terminou e que os resultados alcançados demonstram a importância da união das duas categorias, além do apoio dos aeroportuários, que participaram de todas as manifestações e “que seguem na luta para barrar a privatização da Infraero [Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária]”.

A reportagem não conseguiu falar com o Sindicato Nacional dos Aeronautas e com o Sindicato Nacional das Empresas Aéreas.

Fontes: correio24horas / Agência Brasil

Rússia quer negociar com Portugal base de aviões de combate à incêndios

O ministro para Situações de Emergência da Rússia, Serguei Choigu, anunciou hoje em Moscou que o seu ministério planeia negociar com Portugal a criação de uma base europeia de aviões de combate a incêndios em território português.

"Em Fevereiro próximo vamos realizar conversações com vista à instalação de uma base europeia" de aviões de combate a incêndio em Portugal", declarou Choigu.

Nesse mês, Serguei Choigu visitará Portugal, acompanhando a delegação russa que participará nas conversações da comissão mista de cooperação russo-lusa.

Fontes contactadas pela Lusa em Moscovo disseram que essa questão já tinha sido abordada no encontro entre Serguei Choigu e Basílio Horta, presidente da Agência para o Investimento e Comércio Externo de Portugal (AICEP), que se realizou na capital russa no início de Dezembro.

A futura esquadrilha, cuja função será a luta contra os incêndios florestais na Europa, incluirá principalmente aviões russos Beriev-200.

"O projecto já adquiriu contornos ao nível de documentos e agora é preciso criar a base", precisou o ministro russo.

Choigu recordou que a Rússia já assinou acordos de cooperação nessa matéria com a Alemanha.

O Beriev-200 (foto acima) é o maior avião anfíbio do mundo, destinado a combater incêndios, prestar ajuda em regiões afectadas por catástrofes naturais, a realizar operações de busca e salvamento, a servir de ambulância e a transportar cargas.

O aparelho, que já foi durante vários anos utilizado no combate a incêndios em Portugal, pode transportar 12 toneladas de água de uma vez e atirá-la sobre focos de incêndio.

Graças à forma como está construída a sua fuselagem, converte-se facilmente num avião de passageiros ou de carga.

Fonte: Agência Lusa (Portugal)

Procon já recebeu da Gol resposta de notificação

O Procon de São Paulo recebeu ontem à noite da Gol Linhas Aéreas os esclarecimentos referentes à notificação recebida por causa de problemas enfrentados pelos passageiros nos aeroportos. A empresa tinha um prazo de 24 horas para prestar esclarecimentos sobre denúncias de alterações de passagens e dificuldade de contactar o serviço de atendimento ao consumidor nos canais oferecidos.

De acordo com a assessoria de imprensa do Procon, as respostas estão sendo analisadas e o resultado deve demorar alguns dias para sair.

A Gol lidera o número de vôos atrasados nos aeroportos. Segundo a Infraero, dos 120 vôos programados da meia-noite até às 8h de hoje, 22 estão atrasados e sete cancelados. Em seguida, vem a TAM com nove vôos atrasados e quatro cancelados, dos 152 programados.

O Procon alerta os consumidores para que guardem todos os comprovantes de compra de passagem, anotem os números de protocolos de atendimento da compania aérea. Se necessário, que procurem um Juizado Especial Cível para garantir o cumprimento do contrato conforme determina o Código de Defesa do Consumidor.

Fonte: Agência Brasil