Anac concedeu para a Amaro Aviation autorização para operar como táxi aéreo.
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| Amaro Aviation voa atualmente com um PC-24 e espera receber o segundo no ano que vem |
A Amaro Aviation recebeu a autorização da Anac para operar como táxi aéreo, o que permitirá ampliar sua presença na aviação de negócios. Com a certificação, a empresa que surgiu com foco no compartilhamento de aeronaves poderá auxiliar seus cotistas reduzirem as despesas fixas, com a possibilidade de colocar a aeronave para operar também como táxi aéreo nos períodos em que estiver disponível.
A empresa vem registrando um crescimento expressivo com a oferta de cotas de compartilhamento de aeronaves e a proposta é ampliar o leque de serviços para clientes ou potenciais clientes.
“Podemos oferecer mais alternativas para nossos clientes, atendendo demandas variadas e diversificando os produtos que a Amaro oferece, inclusive no gerenciamento de aeronaves”, disse Marcos Amaro, CEO e fundador da companhia.
Atualmente, a empresa tem na frota um Pilatus PC-24 e um PC-12 NG, planejando para o segundo trimestre do ano que vem receber mais um PC-24 e um turboélice Grand Caravan EX, este último será utilizado especialmente para os destinos de Angra dos Reis, Paraty, Joinville e Florianópolis.
Já no terceiro trimestre do ano, a Amaro deverá incorporar na frota um King Air 260, que será destinado ao segmento do agronegócio brasileiro para atender cidades como Maringá, Blumenau, Anápolis, entre outras.
Por fim, em meados de 2024 deverá chegar o primeiro jato da Embraer, um Phenom 3000, que teve suas cotas praticamente todas comercializadas e deverá ajudar a ampliar a oferta de aeronaves.
A Amaro surgiu dentro das novas regras de compartilhamento de aeronaves, que tornou as operações mais simples e seguras, permitindo o comprador adquirir de maneira facilitada a cota de uma ou mais aeronaves, e mais tarde se desfazendo de maneira rápida do ativo.
Agora, com a possibilidade de operar como táxi aéreo, os cotistas também poderão reduzir as despesas fixas, caso tenham interesse em alugar o avião quando estiver sem uso programado.
Via Edmundo Ubiratan (Aero Magazine) - Foto: Amaro Aviation
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