Asa voadora poderá ser o formato de novos aviões executivos

Bombardier estuda o conceito de asa voadora para utilizar em aviões executivos do futuro.

Avião com formato de asa voadora oferece ganhos aerodinâmicos e exige complexo
sistema de controle de voo (Imagem: Divulgação)

O conceito de asa voadora na aviação civil ganhou novo impulso com a proposta Bombardier de desenvolver um jato executivo blended-wing. O avião ainda não passa de um estudo preliminar conceitual, com ensaios aerodinâmicos.

A apresentação do modelo em escala, usado em testes de túnel de vendo, foi feito na Ebace 2022, o maior encontro da aviação executiva na Europa, que aconteceu nesta semana em Genebra, na Suíça.

Mesmo sendo um conceito, a Bombardier está utilizando o modelo em escala para promover melhorias aerodinâmicas que podem ser utilizados nos aviões existentes e em novos projetos em andamento, como o Global 8000.

(Imagem: Divulgação)

O uso de uma asa voadora é um antigo plano na aviação civil, se beneficiando de uma maior eficiência aerodinâmica e redução do consumo de combustível, aliado a possibilidade de cabines maiores e velocidades mais elevadas.

A extinta McDonnell Douglas estudou o conceito de blended-wing nos anos 1990, mas enfrentou como maior desafio a questão regulatória, visto que a cabine de passageiros não atendia aos requisitos legais dos modelos de evacuação em caso de emergência.

Ainda assim, a asa voadora se provou um modelo viável na aviação militar, com o desenvolvimento e operação do B-2 Spirit e em breve com o B-21 Raider. O estudo para uso de uma aeronaves que sua estrutura básica é uma asa existe há várias décadas, mas sua viabilidade aerodinâmica esbarra em desafios tecnológicos importantes, como a necessidades de um complexo sistema de gerenciamento de voo e recursos de pilotagem eletrônica, que agregam elevado custo de desenvolvimento e operação.

Por Edmundo Ubiratan (Aero Magazine)