sexta-feira, 29 de abril de 2022

Comandante da FAB testa avião italiano que pode ser usado para treinar pilotos brasileiros

(Foto: Tenente-Brigadeiro-do-Ar Carlos de Almeida Baptista Júnior)
O Tenente-Brigadeiro-do-Ar Carlos de Almeida Baptista Júnior, comandante da Força Aérea Brasileira, publicou nesta quinta-feira (28) um tuíte em que posa ao lado de uma aeronave italiana Leonardo M-346 Master, na Base Aérea de Lecce. A máquina em destaque é um avião que serve como treinados para pilotos de caça e poderia complementar a formação dos aviadores que vão voar no F-39E/F Gripen.

“Hoje, tive a oportunidade de conhecer o sistema de treinamento para Pilotos de Caça, na Base Aérea de Lecce, tendo voado a aeronave M346 com a Cel Frederica. Oportunidade de aperfeiçoamento dos pilotos brasileiros e de estreitarmos, ainda mais, as relações com a Itália”, comentou Baptista Junior em sua publicação.

O treinador foi desenvolvido para apresentar similaridade com os atuais caças de última geração, e ser uma opção atraente para forças aéreas de todo mundo. O Brasil também precisa de uma aeronave com tais características, a fim de preencher uma lacuna que existirá na formação dos pilotos e substituir os AMX e F-5, atualmente usados em treinamento.


O M-346


O M-346 – uma aeronave bimotora, com assentos duplos, com controles de voo e aviônicos totalmente digitais – é equipado com um sistema de controle de voo fly-by-wire com redundância quádrupla, uma moderna interface homem-máquina com Head-Up Displays ( HUD) e Multi-Function Displays (MFD), controles Hands On Throttle And Stick (HOTAS) e recursos de segurança em voo, como o Pilot Activated Attitude Recovery System (PARS).


O M-346 pode operar em total autonomia com o auxílio de sua Unidade de Potência Auxiliar (APU).

O sistema de treinamento possui tecnologia integrada de bordo para simular o treinamento tático – o Embedded Tactical Training System (ETTS) – permitindo que a aeronave emule sensores, armas e Forças Geradas por Computador (CGF).

Ele também permite que os pilotos interajam em tempo real, por meio de treinamento ao vivo, virtual e construtivo (LVC) que apresenta aeronaves em voo (ao vivo), simuladores (virtuais) e ambientes gerados por força/ameaça gerados por computador (construtivo).


O sistema é completado pelo Ground Based Training System (GBTS), que consiste em vários sistemas de simulação de voo e missão, cursos multimídia e presenciais, sistemas de planejamento de missão e gerenciamento de treinamento e um serviço de apoio logístico integrado (ILS) que otimiza a frota e gerenciamento de simulador para uso operacional máximo.

O M-346 já está em serviço com as forças aéreas da Itália, Cingapura, Israel e Polônia.

Nenhum comentário: