A NASA começou os testes de voo com as aeronaves totalmente elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL) da Joby Aviation como parte da Campanha Nacional de Mobilidade Aérea Avançada (AAM) da agência. Os testes vão até sexta-feira, 10 de setembro, na Base de Voo Elétrica da Joby, localizada perto de Big Sur, Califórnia. Esta é a primeira vez que a NASA testará uma aeronave eVTOL como parte da campanha. No futuro, as aeronaves eVTOL podem servir como táxis aéreos para aqueles que estão nas cidades e arredores de todo o país, adicionando outro meio de transporte para o transporte de pessoas e mercadorias.
O objetivo da NASA é coletar dados acústicos e de desempenho de veículos para uso na modelagem e simulação de futuros conceitos de espaço aéreo. Este teste ajudará a identificar lacunas nos regulamentos e políticas atuais da Federal Aviation Administration (FAA) para ajudar a incorporar aeronaves AAM no Sistema Nacional de Espaço Aéreo. Esta campanha de vários eventos para promover a mobilidade do espaço aéreo nos EUA acontecerá em vários locais ao longo de vários anos.
Durante esta rodada de testes, a NASA coletará dados da aeronave eVTOL de Joby, que se destina a servir como um serviço comercial de passageiros no futuro. A análise desses dados prepara a Campanha Nacional AAM para executar o primeiro conjunto de testes de campanha, conhecido como NC-1, previsto para 2022, com cenários de voo mais complexos e outros veículos da indústria.
Enquanto a aeronave Joby voa em cenários de teste planejados, a equipe da NASA coleta informações sobre como o veículo se move, como o veículo soa e como o veículo se comunica com os controladores. Futuros parceiros voarão em cenários semelhantes para avaliar a prontidão de seus veículos.
A equipe implantará a instalação acústica móvel e construirá uma série de mais de 50 microfones para medir o perfil acústico da aeronave de Joby em diferentes fases do voo.
Quando totalmente integrado ao espaço aéreo nacional, o AAM fornecerá um sistema eficiente e acessível para transporte de passageiros e carga, e outras aplicações de interesse público. Este sistema pode incluir drones de entrega de pacotes semelhantes a aeronaves, táxis aéreos e veículos de transporte médico.
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