Airbus anunciou um programa de testes, visando certificar a estensão da vida útil de serviço (Flight Hours) de todos os modelos da família A 320.
O programa, chamado ESG (Extended Service Goal), foi lançado no final de 2007, quando o mais velho dos 320’s alcançou as 60,000 FH, o limite original estimado pela Airbus quando o primeiro 320 fora entregue a Air France.
Quando a Airbus lancou o 320, calculou uma media de 1.25 horas por ciclo. No entanto, a media real é de 1.82 horas/ciclo, muito maior do que o esperado
Com 3.200 modelos da família já operando, e mais de 2.500 ordens de compra em carteira, a Airbus quer estender a certificação dos 320’s para 180.000 FH.
Vários 320’s já ultrapassaram as 60,000 horas, sendo que o mais usado tem 40.000 ciclos.
Os testes de fadiga serão realizados nessas aeronaves, nas bases de Bremen e Toulouse.
O programa foi dividido em duas partes: ESG-1, que devera receber a certificação em 2010, aumentará a vida útil dos 320 para 60.00ciclos e/ou 120.000 FH.
A Airbus espera que o próximo programa, o ESG-2, que deverá ser certificado em 2010, aumente a vida das aeronaves para 90.000 ciclos e/ou 180.000 horas, o triplo do que foi estimado originalmente pela empresa.
A Airbus disse que o programa ESG-1 permitirá que as empresas continuem a operar seus 320’s por mais 15 a 20 anos, e o ESG-2, por muito mais tempo ainda.
O programa, chamado ESG (Extended Service Goal), foi lançado no final de 2007, quando o mais velho dos 320’s alcançou as 60,000 FH, o limite original estimado pela Airbus quando o primeiro 320 fora entregue a Air France.
Quando a Airbus lancou o 320, calculou uma media de 1.25 horas por ciclo. No entanto, a media real é de 1.82 horas/ciclo, muito maior do que o esperado
Com 3.200 modelos da família já operando, e mais de 2.500 ordens de compra em carteira, a Airbus quer estender a certificação dos 320’s para 180.000 FH.
Vários 320’s já ultrapassaram as 60,000 horas, sendo que o mais usado tem 40.000 ciclos.
Os testes de fadiga serão realizados nessas aeronaves, nas bases de Bremen e Toulouse.
O programa foi dividido em duas partes: ESG-1, que devera receber a certificação em 2010, aumentará a vida útil dos 320 para 60.00ciclos e/ou 120.000 FH.
A Airbus espera que o próximo programa, o ESG-2, que deverá ser certificado em 2010, aumente a vida das aeronaves para 90.000 ciclos e/ou 180.000 horas, o triplo do que foi estimado originalmente pela empresa.
A Airbus disse que o programa ESG-1 permitirá que as empresas continuem a operar seus 320’s por mais 15 a 20 anos, e o ESG-2, por muito mais tempo ainda.
Fonte: FlightGlobal
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