Criança de 7 anos sobrevive a queda de bimotor nos EUA; 4 morrem

Acidente aéreo ocorreu no Estado de Kentucky nesta sexta-feira (2).

Menina foi até casa de morador que acionou o Serviço de Emergência.

Uma menina de 7 anos sobreviveu a queda do avião Piper PA-34-200T Seneca II, prefixo N81291, em Eddyville, no sudoeste do estado de Kentucky nesta sexta-feira (2), em um acidente que deixou quatro pessoas mortas, indicaram as autoridades locais.

De acordo com rede CNN, a polícia informou que a criança foi levada para um hospital da região com ferimentos leves e não corre risco de morrer. 

Ainda de acordo com a polícia, entre os mortos estão o piloto do avião e três passageiros, ainda não identificados. 

Os controladores aéreos que cuidavam da área afirmaram que receberam um contato do piloto do Piper reportando falhas no motor antes de perder a comunicação. Por enquanto, não se sabe a rota que a aeronave seguia. 

O Serviço de Emergência foi acionado por um morador da região depois que a criança foi até a casa dele e relatou que tinha se envolvido em um acidente. 

O caso está sendo investigado pelas autoridades norte-americanas.

Fontes: G1 / ASN  / Daily Mail - Imagens: Reprodução

Indonésia localiza quatro grandes partes de avião da AirAsia

Segundo chefe de agência de buscas, peças são de aeronave que caiu.

Mau tempo dificulta trabalhos; 30 corpos já foram recuperados.

Militares da Indonésia carregam caixão com corpo de vítima de acidente

da AirAsia neste sábado (3) - Foto: Athit Perawongmetha/Reuters 

Equipes de busca por destroços do avião de passageiros da AirAsia que caiu com 162 pessoas a bordo identificaram quatro grandes partes da aeronave no mar, informou o chefe da agência de busca e salvamento da Indonésia neste sábado (3). As informações são da agência de notícias Reuters. Mais cedo, as equipes já haviam anunciado a localização de dois grandes objetos.

"Encontramos quatro grandes partes do avião que estamos procurando", disse o chefe da agência de busca e salvamento Fransiskus Bambang Soelistyo a jornalistas em Jacarta. 

Um grande objeto foi localizado por um navio de busca durante a noite, disse Soelistyo, e mais três, sendo que o maior de cerca de 18 metros de comprimento, foram localizados no sábado. 

Uma força-tarefa multinacional de navios, aviões e helicópteros está vasculhando o norte do mar de Java e o litoral do sul de Bornéu para recuperar os corpos das vítimas e localizar os destroços do voo QZ8501 e seus gravadores de caixa-preta. O último balanço aponta que 30 corpos foram recuperados.

Pequenos pedaços da aeronave e outros destroços também foram encontrados, mas não houve nenhum sinal de gravações de voo cruciais - as chamadas caixas-pretas que os investigadores esperam possam desvendar a sequência de eventos na cabine de comando durante os minutos finais do voo. 

Equipe da Marinha da Indonésia carrega corpo de vítima do acidente 

da AirAsia em barco neste sábado (3) - Foto: Adek Berry/AP

Outro oficial, Supriyadi, que está coordenando a operação do porto de Pangkalan Bun em Bornéu, disse mais cedo que pouca visibilidade tinha dificultado os esforços para capturar imagens dos objetos com os veículos operacionais remotos submarinos (ROVs).

"A visibilidade é de apenas dois metros", disse ele. "Está nublado, tornando-se difícil para as câmeras detectarem".

Mergulhadores, incluindo uma equipe de especialistas russos que acabam de chegar em Pangkalan Bun, poderão investigar os destroços suspeitos no domingo, se o tempo melhorar, disseram as autoridades. 

A Rússia enviou dezenas de mergulhadores para participar das buscas, assim como dois aviões, um deles anfíbio, detalhou Soelistyo.

Os familiares das vítimas se preparavam neste sábado para novos enterros em Surabaya, de onde partiu o avião. Nessa cidade foi instalado um centro de crise para a identificação dos corpos.

Problemas com autorização

Um porta-voz do ministério dos Transportes indonésio afirmou neste sábado em um comunicado que a AirAsia não contava com a autorização para voar no corredor Surabaya-Cingapura no domingo, e que não solicitou a mudança no plano de voo.

"O Airbus voou no corredor aéreo em um horário em que a companhia não tinha autorização", declarou o diretor-geral de transportes aéreos, Djoko Murjatmodjo. "Infrigiu a permissão de voo, o horário autorizado, e isso é um problema", explicou.

O piloto do avião da AirAsia pediu para ganhar altitude na tentativa de evitar as tempestades, mas não recebeu imediatamente a autorização por causa do intenso tráfego aéreo que havia no momento. Pouco depois, a aeronave desapareceu do radar. 

Djoko Murjatmodjo afirmou que todas as companhias aéreas indonésias serão, em breve, submetidas a um controle. 

"A partir de segunda-feira, examinaremos todas as companhias aéreas na Indonésia, para verificar se há infrações dos corredores de voo, dos horários e dos planos de voo, incluindo todos os voos da AirAsia Indonésia", explicou o alto funcionário.

O dirigente de AirAsia Indonésia, Sunu Widyatmoko, disse à imprensa que a empresa não fará nenhum comentário antes que acabe a investigação.

O Airbus A320-200 que caiu no mar era explorado pela companhia AirAsia Indonesia, filial da companhia da Malásia AirAsia, elevando, assim, para tres o número de acidentes fatais para a aviação malásia em 2014, após a queda de outros dois aviões da companhia Malaysia Airlines (voos MH370 e MH17). 

Fonte: G1

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Avião sai da pista de decolagem na Escócia e 2 ficam feridos

Duas pessoas ficaram feridas nesta sexta-feira (2) em um acidente com um avião na Escócia, após a aeronave sair da pista de decolagem devido aos fortes ventos.

O incidente ocorreu no aeroporto de Stornoway, na ilha de Lewis, com o bimotor Saab 340B, prefixo G-LGNL, da companhia aérea escocesa Loganair/Flybe. 

O avião transportava 28 pessoas e tinha como destino final a cidade de Glasgow, também no Reino Unido. 

Uma fotografia mostra que o Saab 340 saiu da pista e chegou ao gramado, parando com o bico tocando o solo. 

Segundo o serviço de ambulâncias da Escócia, duas pessoas foram levadas ao hospital Western Isles com ferimentos leves.

Em nota, o aeroporto de Stornoway disse que "esforços para retirar a aeronave da pista e uma investigação sobre as causas do acidente estão em andamento".

Fontes: Associated Press via Estadao Conteudo / ASN - Fotos: BBC / Reprodução

Vai voar? Não seja um chato

Profissional indica bons modos para que você não seja, logo no começo das férias, o inconveniente do avião.

Passadas as festas de fim de ano - das gordices de Natal e da festa do réveillon -, para quem pode é hora de voar de férias. Porque ano bom, mesmo, começa com folga. A esses privilegiados que lotarão aeroportos, e sem que se queira cortar a alegria alheia, vale apresentar algumas regras simples de comportamento e etiqueta para que o voo seja o mais tranquilo e respeitoso possível.

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Portugal: Feridos da queda de ultraleve transferidos para Lisboa

Transferência aconteceu ainda na quinta-feira à noite.

Os dois feridos graves resultantes da queda de um avião ultraleve em Beja, na quinta-feira, foram transferidos para hospitais de Lisboa, por "precaução" e para realizarem "mais exames", revelou fonte do hospital de Beja.

Contactada pela agência Lusa, a fonte hospitalar da Unidade Local de Saúde do Baixo Alentejo (ULSBA) explicou que a transferência dos feridos aconteceu ainda na quinta-feira à noite, por volta das 24h00.

Um dos feridos é o piloto, de 66 anos, residente em Beja, que apresentava "lesão ao nível torácico", tendo seguido para o Hospital de S. José.

A outra pessoa ferida e que também seguia no avião é uma rapariga, de 14 anos, residente na zona da Charneca da Caparica (distrito de Setúbal), tendo sido transferida para o Hospital D. Estefânia, apresentando "lesão ao nível da coluna".

Ambos os feridos deram entrada no hospital de Beja, ao final da tarde de quinta-feira, após o acidente, mas encontravam-se "estáveis" e foram transferidos para Lisboa "por uma questão de precaução e para fazerem mais exames", disse a mesma fonte.

O piloto e a rapariga "não têm qualquer relação de parentesco, são amigos", frisou à Lusa a fonte hospitalar. 

Acidente no aeródromo

O ultraleve caiu no Aeródromo Municipal de Beja, pouco depois das 17h00 de quinta-feira, causando os dois feridos.

Ao despenhar-se, a aeronave incendiou-se, mas o fogo foi logo extinto pelos bombeiros, segundo o Comando Distrital de Operações de Socorro (CDOS) de Beja.

No local, na altura do sinistro, "encontravam-se vários populares que praticam aeromodelismo e que acorreram à zona da pista para ajudar", relatou também à Lusa Manuel Oliveira, vereador da Câmara de Beja e responsável pela Proteção Civil Municipal.

"Quando a aeronave caiu, a rapariga conseguiu sair pelo seu próprio pé. O piloto é que ficou em pior estado e teve de ser socorrido", afirmou.

As várias fontes da Proteção Civil contactadas pela Lusa referiram ainda que um dos primeiros populares a socorrer as vítimas também teve de ser assistido, após tentar apagar o fogo na aeronave com um extintor e ter inalado fumo.

Fonte: cmjornal.xl.pt - Fotos: Reprodução

Agente da CIA revela quais os lugares mais seguros num avião

Depois do ano trágico na aviação, são poucas as pessoas que não estão com receio de andar de avião. Questionam-se sobre qual a melhor companhia aérea, quais os lugares mais seguros, se é preciso estar atento a alguma coisa, etc.

Um antigo agente da CIA foi ao programa de televisão de Rachael Ray, no dia 28 de Julho, revelar alguns “segredos” sobre segurança nas viagens de avião que continuam válidos.

Segundo Jason Hanson, os minutos mais ‘críticos’ de uma viagem de avião são os primeiros três minutos e últimos oito. É nessa altura que é mais provável que o aparelho se despenhe: “Nos primeiros três minutos e nos últimos oito, mantenha-se acordado, alerta e não se descalce”, alerta o agente.

Estudos comprovam que, quando um avião cai, as pessoas têm 90 segundos para saírem antes que o fumo e o fogo o deixem incapacitado. “Uma vez que 90 segundos não representa muito tempo, o ideal é ficar no máximo a cinco filas de uma saída”.

Hoje em dia, é possível fazer o check-in com antecedência, logo não tem desculpa para não escolher os melhores lugares.

Veja o vídeo para ficar a saber, ao certo, quais são esses lugares:

Fonte: sol.pt

Jatos pessoais de Elvis Presley podem arrecadar mais de US$10 milhões em leilão

Os dois jatos pessoais de Elvis Presley serão leiloados em uma disputa com lances fechados e a expectativa é de que arrecadem entre 10 milhões de dólares e 15 milhões de dólares, informou a casa de leilões Julien's Auctions nesta sexta-feira.

Os dois jatos não podem mais voar, mas têm estado expostos para visitantes de Graceland, a propriedade que abriga o espólio de Elvis em Memphis, no Estado de Tennessee, pelas últimas três décadas.

O Rei do Rock comprou o Convair 880 da Delta Air Lines em 1975, dois anos antes de sua morte, aos 42 anos, por 250 mil dólares. Ele batizou a aeronave de "Lisa Marie" em homenagem a sua filha (foto acima).

Elvis gastou mais de 300 mil dólares para reformar a aeronave com um quarto, uma sala de reuniões, bar e sistema de videotape ligado a quatro TVs. Ele pintou o avião de vermelho, branco e azul com a sigla "TCB" - "Takin' Care of Business" (cuidando dos negócios) na cauda.

O segundo jato, um Lockheed Jetstar com capacidade para de oito a dez passageiros batizado de "Hound Dog II" (fotos acima), também em 1975 por cerca de 900 mil dólares, enquanto aguardava pela reforma do "Lisa Marie".  

O Convair, de quatro motores e com capacidade para 28 passageiros, pode ter levado Elvis, que preferia voar à noite, por até 4.800 quilômetros.

 Somente 65 jatos do modelo Convair 880 foram produzidos entre 1959 e 1962.

O vencedor do leilão também terá a opção de adquirir vários hectares adjacentes a Graceland para expor os aviões independente do museu de Elvis.

O acordo entre Graceland e os atuais proprietários das aeronaves, cujas identidades não foram reveladas, vencerá no final de abril. 

Fonte e fotos: Reuters

30 corpos do voo da Air Asia já foram localizados

Autoridades da Indonésia confirmaram nesta sexta-feira (2) que as equipes de resgate encontraram mais 19 corpos das vítimas nas últimas buscas do voo QZ8501, da Air Asia, levando a 30 o total. Até o momento, quatro vítimas foram identificadas.

Em entrevista à Metro TV, a oficial da Marinha Yayan Sofiyan confirmou ainda que cinco pessoas estavam presas aos cintos de segurança.

As buscas foram retomadas nesta sexta-feira, após um longo período de mau tempo que afetou os trabalhos no mar de Java.

De acordo com a Agência Nacional de Buscas e Socorro (Basarnas), 29 navios e 17 aviões estão sendo utilizados no resgate dos corpos e na busca da caixa-preta da aeronave.

O QZ8501 desapareceu dos radares nas primeiras horas do domingo, enquanto fazia o trajeto entre a Indonésia e Cingapura. Ele partiu às 5h20 do aeroporto Juanda e, cerca de 40 minutos após a decolagem, sumiu. Pouco antes do desaparecimento, o piloto havia pedido uma mudança de rota por causa do mau tempo.

Busca submarina

As equipes de busca do avião da AirAsia que caiu no mar de Java, na Indonésia, esperavam conquistar avanços importantes nesta sexta-feira, com a participação de investigadores franceses e o início das buscas submarinas.

Os especialistas franceses do Escritório de Investigação e Análise (BEA) para a segurança da aviação civil estão equipados em particular com hidrofones para detectar sinais que lhes permitam encontrar as caixas-pretas do Airbus A320-200.

Os investigadores da BEA, que serão levados pela manhã de barco à zona de buscas, estão "equipados com meios de detecção que incluem particularmente hidrofones para localizar as balizas acústicas das duas gravadoras de voo", indicou a BEA.

Fonte: UOL (com agências internacionais)

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Avião da AirAsia pode ter pousado antes de afundar, dizem especialistas

Uma forte onda poderia ter afundado o avião, segundo especialistas.

Chega a nove o número de vítimas encontradas.

Equipes retiram objetos e corpos no local do acidente

Foto: Reuters/Antara Fotos/Kenarel 

O piloto do avião da AirAsia que se encontra no fundo do mar de Java na Indonésia pode ter conseguido pousar a aeronave na água antes que ela afundasse, apontaram especialistas nesta quinta-feira (1º).

O Airbus A320-200 (voo QZ8501) que decolou no domingo na cidade indonésia de Surabaya com 162 pessoas a bordo desapareceu dos radares quando sobrevoava o mar de Java durante uma tempestade, sem pedir socorro ou emitir sinais comuns quando um avião desaparece ou jaz no fundo do mar.

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Feliz Ano Novo

Desejo aos amigos e amigas do Blog e

do Site Desastres Aéreos 

um Ano Novo 

repleto de

paz, 

saúde e

conquistas.

Abraços,

Jorge Tadeu

Piloto de avião morre em acidente quando pulverizava lavoura no RS

Vítima, de 52 anos, trabalhava sobre fazenda de Arroio Grande.

Avião caiu após bater em fio de alta tensão e homem morreu na hora.

A queda de um avião agrícola na manhã desta terça-feira (30) causou uma morte em Arroio Grande, no Sul do Rio Grande do Sul. O piloto, de 52 anos, pulverizava uma lavoura de soja em uma fazenda no momento do acidente.

O avião Embraer EMB-202 Ipanema, prefixo PT-UTX, pilotado pela vítima bateu em um fio de uma torre de alta tensão, o que causou a queda. O homem, que já tinha 15 anos de aviação, morreu na hora. Segundo o proprietário da fazenda, a aeronave recebia manutenção regularmente. Equipes da aeronáutica vão recolher o avião para investigar as causas do acidente.

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Fonte: G1 RS / ASN

Veja mais fotos do acidente com o avião em Belo Horizonte

Fotos: Douglas Magno/O Tempo

Avião monomotor cai no Anel Rodoviário de Belo Horizonte (MG)

Uma das asas da aeronave atingiu de leve a mureta central do Anel, se arrastou pelo asfalto, invadiu a pista marginal e bateu violentamente no muro de uma empresa. Piloto sofreu pequenos cortes no rosto e arranhões no corpo, mas conseguiu sair andando dos destroços.

O piloto Vinícius Tavares Fagundes Ferreira, de 23 anos, sobreviveu à queda da aeronave ontem à tarde às margens do Anel Rodoviário, no Bairro Carlos Prates, na Região Noroeste de Belo Horizonte. Ele sofreu pequenos cortes no rosto e arranhões no corpo.

O monomotor Cessna 210L Centurion II, prefixo PT-JCC, registrado para a empresa VDL Fomento Mercantil, ficou totalmente destruído. Vinícius saiu andando dos destroços, um pouco desorientado, segundo o sargento Jefferson Brolhiato, da Polícia Militar Rodoviária (PMRv), que também se salvou por sorte e evitou uma tragédia com veículos que circulavam na via.

O sargento contou que, por volta das 15h30, dirigia uma viatura pelo Anel, no sentido Vitória, e percebeu o avião se aproximando da pista muito baixo. De repente, a aeronave virou e ficou com a asa na vertical. O PM ligou o giroflex e diminuiu a velocidade do carro para “segurar” os veículos que vinham logo atrás dele.

Uma das asas da aeronave atingiu de leve a mureta central do Anel, se arrastou pelo asfalto, invadiu a pista marginal e bateu violentamente no muro de uma empresa, sem atingir ninguém.

“O avião passou a dois metros da viatura e achei que fosse bater na gente. Mas, graças a Deus, não atingiu nenhum veículo que passava pela via principal nem na marginal. Se tivesse passando um veículo mais alto no momento, como uma cegonheira, certamente seria atingido e seria uma tragédia. Para quem não acredita em milagre, esse foi um milagre”, disse o sargento. O avião pertencia a uma rede de concessionárias de veículos. O piloto retornava do Rio de Janeiro, onde estava a trabalho, segundo o administrador da empresa, Carlos Alberto Gonçalves, de 52 anos. “Somente depois da perícia saberemos o que aconteceu.

O avião passa por todas as inspeções e nunca apresentou problemas. O piloto é habilitado e de confiança”, disse ele. Vinícius recebeu os primeiros-socorros no local, por uma equipe médica de um hospital particular, e depois foi levado para o Hospital Unimed numa ambulância do Samu.

Não houve vazamento de combustível do avião, mas uma área foi isolada num raio de 500 metros pelos bombeiros, diante do risco de explosão. Apenas uma faixa no sentido Vitória do Anel foi interditada, mas a curiosidade dos motoristas que passavam e diminuíam a velocidade dos carros provocou engarrafamentos de três quilômetros nos dois sentidos.

Uma equipe da Infraero esteve no local. O avião estava regular com licenciamento válido até setembro de 2015. Técnicos do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) eram aguardados do Rio de Janeiro para fazer a perícia e saber as causas do acidente. A informação é que o avião decolou do Aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro, e pousaria no Aeroporto Carlos Drummond de Andrade, na Pampulha, em BH. O piloto pediu autorização para pousar no Aeroporto Carlos Prates, alegando problemas mecânicos, mas caiu distante 400 metros da cabeceira da pista. Na queda, o trem de pouso foi parar na canaleta da rodovia.

Clique AQUI e assista a reportagem.

Fontes: Pedro Ferreira (O Estado de Minas) / ASN - Fotos: Reprodução/TV Globo

Mau tempo pode derrubar avião?

Queda do voo da AirAsia lança luz sobre como condições meteorológicas adversas podem influenciar acidentes aéreos.

Queda do voo da AirAsia lança luz sobre a influência das condições 

meteorológicas adversas em acidentes aéreos - Foto: Thinkstock

O Airbus A320-200 da AirAsia, cujos primeiros destroços foram encontrados nesta terça-feira (30), teria atravessado grandes nuvens de tempestade antes de desaparecer dos radares.

O voo QZ8501 seguia de Surubaya, na Indonésia, para Cingapura e desapareceu quando sobrevoava o Mar de Java. O avião transportava 137 adultos e 18 crianças, além de sete tripulantes.

Nesta terça-feira, a Indonésia confirmou que os corpos e destroços encontrados no Mar de Java são da aeronave da AirAsia, que desapareceu no domingo, 28, segundo um comunicado da companhia aérea.

Autoridades de aviação locais afirmaram que o capitão pediu permissão para elevar a altitude do avião, mas que, após a permissão ser concedida, a comunicação com a aeronave foi perdida.

Ainda não se sabe o que causou a queda do aparelho. Mas especulações apontam para um possível papel do mau tempo na tragédia; mas, afinal, tempestades são capazes de derrubar aeronaves? 

Segundo Gloria Kulesa, da Administração de Aviação Federal, órgão regulador da aviação civil nos Estados Unidos, o tempo é o principal fator de 23% de todos os acidentes aéreos – com ou sem gravidade – em todo o mundo.

Todas as vezes que um avião desaparece dentro ou mesmo perto de uma tempestade, há especulações sobre como as condições atmosféricas podem afetar o desempenho de uma aeronave.

Foi o que aconteceu com o Air France 447, que caiu no Oceano Atlântico em 2009 com 228 pessoas a bordo, a maioria brasileiros e franceses. As investigações apontaram para uma sucessão de falhas técnicas e humanas, a partir do congelamento dos chamados tubos pitot (sensores que medem a altitude e a velocidade do avião).

Especialistas afirmam, entretanto, ser pouco provável que apenas o mau tempo possa derrubar aeronaves. Em vez disso, como os pilotos e a tripulação reagem a uma adversidade determina se um incidente será fatal ou não, diz Sylvia Wrigley, comandante e autora de um livro sobre acidentes aéreos.

"Não consigo me lembrar de nenhum acidente em que o mau tempo foi a única causa do problema", diz ela. "Mas pode haver situações nas quais as condições meteorológicas elevam os riscos de que algo dê errado numa aeronave", acrescenta.

Tempestades muitos fortes podem avariar consideravelmente as asas de pequenas aeronaves, mas, normalmente, pilotos e controles de tráfego aéreo se esforçam ao máximo para evitá-las, mantendo uma distância mínima de 16 km.

Além disso, radares meteorológicos acoplados nos bicos dos aviões permitem detectar fenômenos atmosféricos adversos com relativa facilidade, reduzindo os riscos para a aeronave.

O congelamento das asas ou da cauda também pode causar a queda do aparelho, mas pilotos são treinados para evitar situações como essas. As asas são equipadas com "fios estáticos", que dissipam a eletricidade de relâmpagos com segurança. Estima-se que uma aeronave comercial seja atingida por raios pelo menos uma vez todos os anos.

São pequenas as chances, contudo, de que acidentes sejam causados por falhas dos pilotos em lidar com o mau tempo em altas altitudes. A Organização da Aviação Civil Internacional calcula que mais da metade de todos os acidentes ocorridos entre 2006 e 2011 tenha sido relacionados a pousos e decolagens.

Fonte: BBC via G1

AirAsia: Marinha indonésia revisa para sete número de corpos retirados do mar

Bombeiros resgatam corpos de vítimas do acidente com avião

da AirAsia - Foto: EPA/Bagus Indahono/Agência Lusa

As autoridades indonésias recuperaram sete corpos de passageiros do avião da AirAsia, que desapareceu no domingo (28), no Mar de Java. A Marinha indonésia informou, nessa terça-feira (30), que mais de 40 cadáveres tinham sido resgatados mas, mais tarde, afirmou que o dado resultou de uma falha de comunicação por parte de seu pessoal.

Dos cadáveres retirados da água, quatro são homens e três mulheres, incluindo uma comissária de bordo, disse Bambang Soelistyo, diretor da Agência Nacional de Busca e Resgate da Indonésia.

O copiloto do avião Hercules C130 da Força Aérea indonésia, tenente Tri Wobowo, informou que foram avistados destroços do aparelho flutuando próximo à costa do Bornéu, no Mar de Java. “Há entre sete e oito cadáveres, dos quais três estavam de mãos dadas”, disse.

Um temporal, com ondas de mais de 3 metros, obrigou as autoridades a suspender as operações, nas quais tentam recuperar os corpos e as caixas-pretas do avião para determinar exatamente o que houve com o Airbus que caiu com 162 pessoas a bordo.

Um barco que participa nas operações de busca localizou, devido ao equipamento de sonar, o ponto exato onde se encontra a aeronave, a cerca de 3 quilômetros de onde foram avistados, nessa terça-feira, os primeiros destroços do aparelho que decolou da cidade indonésia de Surabaia com destino a Singapura.

Fonte: Agência Lusa Edição: Talita Cavalcante (Agência Brasil)

Indonésia confirma ter achado avião da AirAsia no fundo do Mar de Java

Localização exata da aeronave foi feita por barco com aparelho sonar.

Até o momento, sete corpos de vítimas foram resgatados.

As autoridades da Indonésia confirmaram nesta quarta-feira (31) que encontraram o Airbus 320-200 da AirAsia, desaparecido no último domingo (28) com 162 pessoas a bordo, no fundo do Mar de Java. Um navio que participa das operações de busca conseguiu determinar com precisão a localização da aeronave graças ao uso de um sonar, afirmou a Agência Nacional de Busca e Resgate da Indonésia (Basarnas).

O avião está a cerca de 3 quilômetros da região onde foram avistados na terça-feira (30) os destroços que permitiram confirmar o acidente com o voo QZ-8501 da companhia asiática. O Airbus estaria em um profundidade entre 30 e 50 metros. No entanto, as autoridades não informaram se a aeronave está intacta ou acabou se partindo com o impacto. Alguns veículos da imprensa local afirmam que o Airbus 320-200 está de cabeça para baixo, fato não confirmado pela Basarnas.

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Avião da AirAsia retorna a Bangcoc por ruído suspeito no porão

Um avião da AirAsia deu meia volta na Tailândia depois de um ruído suspeito ter sido ouvido no porão, embora não tenha sido detectada nenhuma falha, segundo a empresa. No domingo, um avião da companhia aérea malaia caiu no mar perto da Indonésia.

"Os pilotos detectaram uma irregularidade pequena no porão. Como medida de segurança, o avião retornou ao aeroporto Don Mueang para se submeter a uma inspeção exaustiva", anunciou a empresa de baixo custo malaia em um comunicado.

— Um piloto ouviu um ruído no compartimento de bagagem pouco depois de decolar de Bangcoc, ao final da manhã — disse um funcionário da AirAsia, que levantou a hipótese de uma mala mal fechada ter causado o ruído, depois de descartar outras falhas técnicas.

O voo FD3254 - interno tailandês -, operado pela filial tailandesa da AirAsia, com destino a Khon Kaen (leste da Tailândia), foi reprogramado pouco depois. Nenhum passageiro cancelou o voo, segundo a empresa. 

Outro incidente

Cerca de duas horas depois, um Airbus A340-600, prefixo HS-TNB, da Thai Airways , que realizava o voo entre Bangkok e Londres foi forçado a regressar à capital tailandesa pouco depois de decolar, depois que o piloto reportou um problema técnico.

Fonte: AFP - Foto: Reuters

Aviação líbia derruba helicóptero que atacou terminal petrolífero

A aviação líbia derrubou o helicóptero de uma coalizão de milícias que atacou um dos principais terminais petrolíferos no leste do país (foto acima), que continuava pegando fogo nesta terça-feira (30), segundo autoridades.

De acordo com Ali al-Hassi, porta-voz dos guardas que protegem as instalações petrolíferas da região, "a aviação perseguiu e derrubou um helicóptero da Fajr Libia - a poderosa coalizão de milícias, sobretudo islamitas - depois que ela atacou durante a manhã as forças governamentais do terminal de al-Sidra".

Também no leste da Líbia, afundada no caos desde a queda do regime de Muanmar Kadhafi, em 2011, um atentado com carro-bomba foi registrado perto da sede provisória do Parlamento eleito em Tobruk, ferindo um deputado, segundo uma fonte parlamentar.

Em Tobruk, em frente ao hotel onde se encontra provisoriamente a sede do Parlamento eleito, um carro-bomba explodiu quando os deputados estavam reunidos no térreo, segundo o porta-voz dos legisladores, Faraj Bu Hashem, provocando leves danos materiais.

Fonte: Yahoo! Notícias

Avião da AirAsia ultrapassa pista de pouso nas Filipinas e passageiros são resgatados

Segundo os tripulantes, a complicação foi causada pelo mau tempo na região.

Uma repórter do site Rappler.com, que viajava no voo Z2-272, afirmou que o avião enfrentou problemas em seu pouso em Kalibo, nas Filipinas, nessa terça-feira (30).

Através do Twitter, a jornalista publicou fotos que mostram o momento em que os passageiros são resgatados através de uma rampa inflável, após a aeronave ultrapassar a área da pista durante uma aterrissagem.

 

So I’m following the #QZ8501 news while sitting on an #AirAsia plane delayed because of very bad weather #SeniangPH
— Jet Damazo-Santos (@jetdsantos) 30 dezembro 2014

Segundo ela, os tripulantes pediram para que os objetos pessoais fossem deixados no avião para que o resgate não fosse atrasado.

Do lado de fora, bombeiros aguardavam a retirada dos passageiros para investigar a possibilidade de incêndio, enquanto idosos e crianças foram examinados por médicos. Segundo autoridades locais, não houveram feridos no incidente.

Segundo os tripulantes, a complicação foi causada pelo mau tempo na região. Incidente ocorreu

dois dias após voo da empresa cair no mar após enfrentar tempestade - Montagem/R7

Segundo o Rappler, uma comissária de bordo afirmou que o problema no pouso foi devido aos ventos fortes na região do pouso, o mesmo provável motivo por trás do acidente do voo QZ-8501.

Had to deplane using emergency slide pic.twitter.com/tNg3rzEbPT
— Jet Damazo-Santos (@jetdsantos) 30 dezembro 2014

O voo partiu de Manila, capital das Filipinas com duas horas de atraso por causa do mau tempo na região. Durante o voo, o piloto chegou a iniciar uma manobra para retornar a cidade, mas o controle de tráfego autorizou a aterrissagem em Kalibo.

Fontes: R7 / Rappler.com

Mamonas Assassinas: áudio gravado pode inocentar piloto do jato da banda

 

Quando o avião dos Mamonas Assassinas caiu, em 1996, o piloto Jorge Martins foi responsabilizado pelo acidente. Porém, uma conversa gravada pode inocentá-lo.

Fonte: UOL Mais

Avião agrícola cai próximo a Primavera do Leste (MT)

O acidente com a aeronave agrícola teria ocorrido por volta das 11h desta segunda-feira (29), na Fazenda Nova Esperança, 70 quilômetros de Primavera do Leste, em Mato Grosso.

Os Bombeiros foram acionados juntamente com uma equipe da viatura básica do Samu que ao saírem em diligências encontraram com a vítima ainda no caminho. O piloto já estava sendo conduzido em um veículo de um amigo.

O piloto, Ildevan H. Machado, 26 anos, chegou a relatar aos Bombeiros que após a queda adormeceu e que não se lembra de como o acidente aconteceu. “Só lembro quando acordei e sai da aeronave, ai comecei andar e depois de vários minutos consegui pedir ajuda”, contou o piloto.

Ildevan estava com a roupa suja de combustível devido à queda do avião e por sorte a aeronave não explodiu. O piloto foi transferido para a viatura do Samu e levado ao Pronto Atendimento de Primavera do Leste.

Segundo a equipe do Samu o piloto apresentava escoriações pelo corpo e uma possível fratura o que seria confirmado após realização de exames médicos, ele já passou por um raio –x, mas o resultado ainda não foi divulgado.

Parentes e amigos do piloto estiveram na unidade de saúde, mas se negaram a dar qualquer informação sobre o caso.

Leia também: FAB investiga queda de avião agrícola em fazenda de Mato Grosso.

Fonte: aloprimavera.com via CenárioMT - Foto: Reprodução

Avião da American Airlines desviado para a Jamaica devido a problema de pressurização

A American Airlines informou, nesta segunda-feira (29), que um avião da companhia aérea foi desviado para a capital da Jamaica, Kingston, devido a um problema de pressurização quando cumpria a rota entre Bogotá (Colômbia) e Miami (EUA).

O Boeing 767, com o número de voo 916, com 197 passageiros e nove membros da tripulação a bordo, "aterrissou em segurança sem qualquer incidente" na capital da Jamaica, disse o porta-voz da American Airlines Casey Norton à agência noticiosa AFP.

@ClaireSmyle Flight AA916 BOG-MIA has landed safely and is expected to continue to MIA, as soon as possible.
— American Airlines (@AmericanAir) 30 dezembro 2014

O avião deverá seguir rumo a Miami "o mais breve possível", informou a transportadora na sua conta na rede social Twitter. "Foi devido a um problema de pressurização", explicou Norton, recusando facultar mais detalhes até que os técnicos analisem a aeronave.

O avião decolou de Bogotá às 16:03 (hora local) e aterrissou em Kingston duas horas e meia depois, de acordo com dados publicados no portal da companhia American Airlines.

Fonte: Agência Lusa

Dono de imóvel atingido por jato de Campos é indenizado

Perícia contratada pelo empresário pernambucano João Carlos Lyra estimou em cerca de R$ 800 mil os prejuízos causados a imóveis atingidos pela queda do avião utilizado pelo ex-governador Eduardo Campos (PSB) em sua campanha presidencial.

Uma das famílias afetadas já fechou um acordo e está recebendo a indenização em parcelas.

Embora o avião estivesse em nome da empresa AF Andrade, Lyra se apresentou como um dos responsáveis por ele. Na época do acidente, em agosto, o empresário afirmou ter obtido empréstimos para adquirir a aeronave. A Polícia Federal e o Ministério Público investigam a origem dos recursos. 

Segundo o advogado Carlos Gonçalves Júnior, que representa Lyra na negociação com os donos dos imóveis, o valor de R$ 800 mil foi estimado por um perito do Instituto Brasileiro de Avaliações e Perícias (Ibape).

O avião caiu em Santos, no bairro de Boqueirão. Campos e mais seis pessoas morreram no acidente. O Cessna Citation 560 XL, prefixo PR-AFA, atingiu casas, dois prédios, uma academia de ginástica e um buffet infantil. Esses dois últimos imóveis não foram periciados e não entraram na conta do Ibape. 

Negociações

Entre 36 e 37 famílias já abriram negociações com Lyra, segundo seu advogado. Algumas ainda não apresentaram suas estimativas de prejuízos. No caso dos prédios, a defesa do empresário tem informações de que uma seguradora vai indenizar os moradores. Nesse caso, a intenção de Gonçalves Júnior é pagar apenas a diferença entre a indenização e o prejuízo estimado. “Não faz sentido indenizar em duplicidade.”

O advogado da maioria das famílias afetadas pelo acidente, Luiz Alberto Arruda Sampaio, não foi localizado nesta segunda-feira, 29, em seu escritório. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

Fonte: Estadão Conteúdo - Imagem: Reprodução

Assista reportagens sobre o acidente com o avião da AirAsia

 

O que se sabe sobre o acidente com o voo QZ-8501 da AirAsia

A aeronave levava 162 pessoas, de Surabaia, na Indonésia, para Cingapura.

Destroços foram encontrados, nesta terça-feira (30), no Mar de Java.

Familiares de passageiros do voo QZ8501 da AirAsia aguardam por notícias sobre 

o avião desaparecido, no Aeroporto Internacional Juanda - Foto: Trisnadi/AP

1. Qual era a rota do avião? 

O voo QZ8501 partiu de Surabaia (segunda maior cidade da Indonésia) às 5h35 de domingo (28, no horário local - 20h20 do sábado no horário de Brasília). E estava previsto para chegar a Cingapura após pouco mais de duas horas de voo. O horário de chegada, sem contar o atraso no embarque, era 8h30 (no horário local - 22h30, no horário de Brasília).

2. Quantas pessoas embarcaram no voo?

Embarcaram 155 passageiros e sete tripulantes (sendo dois pilotos). Entre os passageiros, foram 138 adultos, 16 crianças e um bebê. Quanto às nacionalidades são: Passageiros: 149 indonésios, 3 sul-coreanos, 1 malaio, 1 cingapurense e 1 britânico. Tripulação: 6 indonésios e 1 francês.

3. A tripulação é experiente?

Segundo a AirAsia, o capitão no comando da aeronave tinha 20.537 horas de voo, sendo 6.100 com a AirAsia Indonesia, pilotando um Airbus A320. O chefe de cabine tinha 2.275 horas de voo com a AirAsia Indonesia.

4. Qual é o modelo da aeronave?

Um Airbus A320-200, de prefixo PK-AXC. O avião tinha seis anos e passou pela manutenção de rotina em 16 de novembro de 2014.

5. Quando foi perdido o contato com a aeronave?

As autoridades afirmam que o contato foi perdido por volta das 6h20, cerca de 40 minutos após a decolagem. A AirAsia, em comunicado no Facebook, afirma que a aeronave perdeu o contato com o controle de tráfego aéreo da Indonésia às 7h24 (no horário de Surabaia, às 22h24, no horário de Brasília). A discrepância de horários provavelmente se deve a alguma confusão em relação aos fusos. 

6. Quais eram as condições meteorológicas na hora do voo?

Por volta das 6 horas da manhã, a região em que o avião estaria estava com muitas nuvens e uma empresa americana de monitoramento meteorológico detectou muitos raios na área, segundo o NYtimes. O mau tempo é normal nesta época do ano, a estação das monções. Além disso, a Indonésia vive o período mais chuvoso dos últimos 30 anos.

7. Quais foram os últimos contatos dos pilotos?

Antes de sumir nos radares, um dos pilotos entrou em contato com os controladores de voo e pediu permissão para fazer um desvio de rota por conta do mau tempo. Os controladores aprovaram o pedido para desviar a rota para esquerda, mas recusaram o pedido de subir a aeronave, que estava a 32 mil pés (9.700 metros), para 38 mil pés (11.600 metros). 

Segundo a CNN, o pedido foi negado porque outra aeronave estava naquela altura. Há a suspeita, por parte das autoridades indonésias, que os pilotos subiram a aeronave mesmo após o pedido ser negado.

8. Onde e como foram encontrados os destroços do avião?

Destroços foram encontrados no Mar de Java por um pescador local. Contatadas as autoridades, helicópteros iniciaram as buscas na região, distante 10 quilômetros do último contato feito pelos pilotos e a torre de comando. Além da fuselagem da aeronave contendo o logo e as cores da AirAsia, alguns corpos foram avistados boiando no local. 

A confirmação de que se tratava do voo QZ-8501 veio logo depois, com o anúncio de que cerca de 40 corpos já haviam sido recolhidos do mar.

9. O que disseram envolvidos?

O CEO da AirAsia, Tony Fernandes, por meio de sua conta no Twitter, postou mensagem de pêsames logo após a confirmação do trágico acidente. "Meu coração está coberto de tristeza por todas as famílias envolvidas no QZ-8501. Em nome da AirAsia, minhas condolências a todos. Palavras não podem expressão o tamanho do meu pesar".

Fonte: Época - Fotos: Reprodução