Novas regras permitem facas e tacos em voos nos EUA e geram polêmica

Algumas lâminas e objetos esportivos poderão ser levados na mala de mão.

Comissários de bordo protestam contra mudança e alegam insegurança.

Canivetes e facas dobráveis apreendidos no aeroporto de Atlanta - Foto: Gene Blythe/AP

Uma mudança nas regras sobre itens permitidos na bagagem de mão em voos nos Estados Unidos está gerando protestos de pilotos, comissários de bordos e outros funcionários de companhias aéreas.

A Transportation Security Administration (TSA), o órgão responsável pela segurança de transportes do país, anunciou recentemente que a partir do dia 25 de abril, passageiros poderão carregar nos aviões canivetes e facas de tamanho reduzido, bastões de beisebol, tacos de golfe e outros equipamentos esportivos.

Segundo a Associated Press, um comunicado da agência afirmou que a nova política coloca os padrões de segurança americanos de acordo com os internacionais, e permite que a TSA concentre energia em ameaças mais sérias.

O anúncio gerou uma reação negativa imediata de associações que representam comissários de bordo e outros trabalhadores da aviação. Para elas, esses itens são perigosos nas mãos dos passageiros errados. 

Comissários de bordo protestam segurando cartaz com os dizeres 

"Não às facas em aviões", nesta segunda (1º) - Foto: Frederic J. Brown/AFP

Uma das entidades, que representa 10 mil comissários de bordo, afirma que a nova política é "perigosa" e "míope" e que foi criada para tornar a vida da equipe da TSA mais fácil em detrimento da segurança da tripulação.

"Apesar de concordarmos que um passageiro que leve uma pequena faca ou um taco de golfe não representa uma ameaça ao piloto que está trancado na cabine, eles são uma ameaça aos passageiros e aos comissários", afirmou a associação em um comunicado.

A mudança foi baseada em uma recomendação de um grupo de trabalho interno da TSA, que decidiu que esses itens não representam nenhum perigo real, afirmou David Castelveter, um porta-voz da agência.

As mudanças

A nova política permite facas dobráveis com laminas de no máximo 6 cm de comprimento e menos de 1,3 cm de largura. Canivetes, saca-rolhas com pequenas laminas e outros tipos de utensílios entram na lista.

Os passageiros também poderão carregar a bordo tacos de baseball que tenham menos de 61 cm de comprimento, bastões de plástico de brinquedo, bolas de sinuca, esquis, tacos de hockey e de golfe. 

Panfleto mostra os objetos cortantes que serão permitidos - Foto: AP Photo/TSA

Padrões de segurança adotados pela Organização Internacional de Aviação Civil, ligada à ONU, já recomendam que esses itens sejam permitidos na bagagem de mão. Muitos países seguem essa recomendação.

Estiletes, lâminas de barbear e facas que não sejam dobráveis continuam proibidos.

Para o consultor em segurança da aviação John L. Sullivan, os itens permitidos pela nova política não trazem maior risco que outros itens que os passageiros carregam sempre e que podem ser convertidos em armas. Uma caneta, uma escova de dente ou um copo de vidro podem ser transformadas em uma faca, afirma. 

Panfleto mostra os tacos de beisebol permitidos pelas novas regras (à esquerda) 

e os proibidos (à dir.) - Foto: AP Photo/TSA

Douglas Laird, ex-diretor de segurança de uma empresa aérea e agora consultor nessa área, afirma que a segurança deve focar mais no perfil do passageiro e menos no que ele carrega."A TSA tem coisas melhores para fazer do que focar em um cara que carregue um canivete”, disse.

Brasil 

As novas regras se aplicam aos voos dentro dos EUA. Segundo a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), elas não anulam a regulação brasileira e, portanto, não valem para aviões que saem do Brasil com direção aos Estados Unidos.

As normas brasileiras já permitem levar saca-rolhas, assim como facas e canivetes com lâminas de comprimento inferior a 6 cm, na bagagem de mão – mas tacos de beisebol, golfe e outros esportes são proibidos.

Fonte: G1

Asa-delta motorizada abastece e decola de posto em rodovia na Rússia

Veículo fez parada em posto de gasolina e surpreendeu frentistas.

Após encher o tanque, homem usou rodovia para voar novamente.

Na Rússia, um cinegrafista flagrou o momento em que um homem aparece reabastecendo uma asa-delta motorizada em um posto de gasolina na rodovia de Taganrog, próximo à cidade de Rostov.

Asa-delta motorizada fez pequena 'pausa' para abastecer em posto de gasolina

Depois de encher o tanque, o russo sai em direção à estrada, pega velocidade e sai voando em seguida, aproveitando que não havia muitos carros na rodovia e deixando os funcionários do posto boquiabertos. 

Após encher o tanque, homem decola tranquilamente de rodovia

Fonte: G1 - Fotos: Reprodução

Boeing completa voo teste com 787 para certificar correção de bateria

A Boeing completou o voo teste nesta sexta-feira com seu avião 787 Dreamliner, como parte dos ensaios para certificar o novo sistema para prevenir incêndios e superaquecimento das baterias de íon-lítio da aeronave.

O voo teve duração de cerca de 1 hora e 50 minutos, segundo a Boeing. Os dados do voo, que tinha a bordo representantes da Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos, serão enviados ao órgão regulador, que decidirá sobre a aprovação do jato para retomada de voos comerciais.

O 787 foi colocado em solo no mundo todo por reguladores em janeiro, após o superaquecimento das baterias em duas unidades do avião.

Fonte: Alwyn Scott (Reuters) via G1 - Foto: Stephen Brashear/Getty Images

Avião agrícola cai e piloto morre carbonizado, em Perolândia, GO

Monomotor realizava a pulverização de inseticida em fazenda da região.

Causas ainda não foram identificadas; corpo da vítima está no IML de Jataí.

Um avião de pequeno porte usado na pulverização de inseticida caiu e matou o piloto carbonizado, na manhã desta sexta-feira (5), às margens da GO-050, próximo à cidade de Perolândia, a 420 km de Goiânia.

De acordo com o subtenente Lourivaldo Ribeiro da Silva, do Corpo de Bombeiros de Jataí, que atendeu à ocorrência, o avião caiu em uma propriedade rural e no momento estava pulverizando uma plantação de milho.

As causas do acidente ainda não foram identificadas e uma perícia deve ser feita para verificar as condições do acidente. O corpo do piloto foi encaminhado ao Instituto Médico Legal de Jataí, onde aguarda a chegada de parentes.

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Fonte: G1 GO, com informação da TV Anhanguera - Fotos: verdevale103.com.br

Negociação para vender Rafale à Índia tropeça em produção local

As negociações entre a Dassault e a Índia para a venda de 126 aviões de combate Rafale tropeçam na produção local, em particular sobre a montagem no país, segundo o The Indian Express desta sexta-feira, o que foi confirmado por fontes aeronáuticas.

Segundo os termos deste contrato avaliado entre 12 e 20 bilhões de dólares, as 18 primeiras aeronaves seriam construídas na França e as 108 restantes montadas na Índia pela Hindustan Aeronautics Limited (HAL), um conglomerado de empresas públicas.

Mas segundo o The Indian Express, que cita fontes anônimas, a Dassault Aviation rejeita qualquer responsabilidade nas 108 aeronaves montadas pela HAL.

Segundo o jornal, a Dassault disse às autoridades indianas que Nova Délhi precisará negociar dois contratos, um com a Dassault pelos 18 primeiros aviões, e o outro com a HAL pelos demais.

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Voluntários se mobilizam para iluminar pista de decolagem no Peru

Centenas de moradores de cidade afastada levaram veículos para ajudar piloto.

Centenas de pessoas da cidade de Contamana, no nordeste do país, foram até a pista com carros e outros veículos para ajudar em um caso de emergência médica na última terça-feira (2).

Numa demonstração de solidariedade, motoqueiros e motoristas se uniram para ajudar o avião da empresa North American a decolar, em um pequeno aeroporto, na Amazônia peruana. 

Um avião transportando Melita Murrieta, uma mulher de 31 anos, com o filho, um bebê que teve complicações no parto, além de Samuel Tamani Snaragua, um adolescente de 17 anos com sintomas de leptospirose, precisava decolar de Contamana, uma cidade isolada no Peru, onde só é possível chegar por rio ou pelo ar.

O aeroporto da cidade é minúsculo, e à noite não conta com luzes sinalizadoras. Mas, diante da situação de emergência, uma rádio local fez um pedido de ajuda aos moradores, e eles atenderam. 

Em menos de meia hora, trezentos motoristas se posicionaram ao longo dos 900 metros da pista do aeroporto e formaram a sinalização necessária para que o avião decolasse. Com isso, os pacientes puderam, enfim, ir para uma cidade para receber ajuda médica.

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Jovem morre no hospital

O jovem Samuel Tamani (foto abaixo, no momento do socorro) não resistiu à leptospirose que o acometeu e faleceu ontem no hospital em Pucallpa. A mulher e seu bebê (foto mais abaixo) se recuperam no mesmo hospital.

Fontes: BBC via G1 / El Comercio (Peru) - Fotos: Reprodução (BBC) / Rodolfo Lovo (El Comercio)

Sensualidade de filha de Mick Jagger ganha asas

Georgia May Jagger, filha de Mick Jagger, mostrou que não tem medo de aviões ao protagonizar uma sessão fotográfica, num evento da British Airways e deslumbrou com um longo vestido verde.

Habituada a pisar as passarelas de todo o mundo, desta vez a filha de Mick Jagger foi fotografada dentro e fora do avião para o lançamento do modelo Boeing 777-300ER, realizado na Austrália.

Com um longo vestido verde, Georgia de 21 anos posou juntamente com vários membros da tripulação e 'saltou' para um dos motores sob uma das asas do avião.

Georgia que vai estar presente na semana da moda australiana tem a companhia do namorado, Josh McLellan, e mostrou a sua beleza natural ao desfilar com pouca maquilhagem no evento.

Numa entrevista recente, Georgia May Jagger explicou que lida bem com a fama dos pais, Mick Jagger e Jerry Hall . "Eu não passei muito tempo em Hollywood para ser honesta. Cresci em Surrey! Os meus pais são obviamente pessoas muito talentosas, mas para a família são pessoas normais."

Fonte: Jornal de Notícias (Portugal) - Imagens: Divulgação

Piloto da Otan morre em queda de avião no leste do Afeganistão

Um piloto da missão da Otan no Afeganistão (Isaf) morreu na queda do avião General Dynamics F-16 que pilotava no leste afegão, informou nesta quinta-feira o contingente internacional em comunicado.

Segundo a nota, o acidente ocorreu na quarta-feira (3) à noite e o corpo do piloto já foi recuperado.

Como de costume, a organização internacional não detalhou exatamente onde aconteceu o incidente nem a nacionalidade do morto, o que a Isaf delega nas autoridades do país correspondente.

A Otan assegura que embora as causas do fato estejam 'sob investigação' os primeiros relatórios indicam que 'não havia atividade insurgente na área no momento da colisão'.

No entanto, um porta-voz talibã, Zabiulá Mujahid, afirmou à agência local 'AIP' que membros da insurgência derrubaram uma aeronave militar da Otan ontem à noite no distrito de Deh Sabz, na província de Cabul.

'As forças internacionais isolaram a área, o que impediu que tivéssemos informação sobre o número de vítimas', acrescentou o porta-voz insurgente.

Em agosto de 2011, 30 soldados dos Estados Unidos morreram no centro do Afeganistão quando um helicóptero foi derrubado durante uma operação contra os talibãs, na maior catástrofe aérea sofrida até o momento pela Isaf no país centro-asiático.

De acordo com o portal independente 'icasualities.org', neste ano morreram 25 soldados da Otan em solo afegão, o que eleva a 3.274 o número de soldados internacionais mortos desde o início da invasão americana do Afeganistão em 2001.

O processo de retirada das tropas internacionais no Afeganistão está em andamento e prevê-se que conclua no final de 2014, segundo um calendário que não deteve a violência no país asiático.

Fontes: EFE via G1 / ASN

Piloto da Avianca avisa aos passageiros que o combustível vai acabar

Relato do advogado e ex-deputado Ney Lopes, que tinha uma filha e uma neta neste voo da Avianca que decolou ontem em Natal e se destinava a Brasília.

Por mais que o governo anuncie medidas de proteção ao usuário de companhia aérea há muito que fazer, ainda. Ontem, 4, um avião da “Avianca” decolou por volta de 15.30 horas de Natal para Brasília.

Voo direto. Previsão de chegada ao DF às 18.30 hs. Como chovia torrencialmente em Brasília, o avião sobrevoou a cidade mais de uma hora. Em seguida colocou os passageiros em pânico, ao avisar que o combustível disponível somente daria para chegar em Anápolis.

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Campina Grande (PB) ganhará fábrica de aviões

Paradise Indústria Aeronáutica investirá R$ 1,5 milhão no projeto e criará cerca de 100 empregos diretos. 

Com investimento de R$ 1,5 milhão e previsão de gerar 100 empregos diretos a ‘Paradise Indústria Aeronáutica’, de Feira de Santana (Bahia), irá instalar uma filial em Campina Grande até o final de 2013. A empresa atua na montagem, manutenção e fabricação de aeronaves com valores médios de R$ 199 mil. Com o empreendimento, a ‘Rainha da Borborema’ sediará a segunda unidade da fábrica no Nordeste e entrará na rota de exportação de aeronaves para a África do Sul, Austrália e Estados Unidos, além de vender no mercado nacional.

O anúncio da instalação da fábrica foi feito na manhã de ontem por diretores da empresa que visitaram a cidade e se reuniram com o prefeito, Romero Rodrigues e o presidente da Federação das Indústrias do Estado da Paraíba (FIEP), Buega Gadelha. O potencial econômico e a oferta de mão de obra qualificada foram os principais atrativos considerados pelos diretores da ‘Paradise’.

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Embraer testa jato executivo com moderno sistema de controle

Tecnologia foi desenvolvida por engenheiros no Brasil.

Peso do avião pode diminuir, podendo voar mais ou carregar mais carga.

Já está em voo de testes um novo jato executivo produzido pela Embraer com o que há de mais moderno em sistemas de controle para aviões, desenvolvidos por engenheiros no Brasil.

A máquina é imponente, mas obedece a comandos delicados. Movimentos suaves em componentes das asas e da cauda determinam a direção do avião, tudo muito bem dosado pelos pilotos.

Em um avião, que ainda está sendo montado, é possível ver como funciona. Quando o piloto movimenta o manche, são acionados cabos de aço que vão até as asas e a cauda da aeronave. A maioria dos aviões é assim.

É o vai-e-vem dos cabos que movimenta as superfícies de comando e também controla os motores do avião, mas tanta sutileza nos movimentos não é pra qualquer um, nem mesmo em um simulador de voo. 

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Air France condenada por discriminar passageira que ia para Israel

A companhia aérea Air France foi condenada nesta quinta-feira a pagar 10.000 euros de multa por ter discriminado uma passageira, militante pró-palestina, obrigada a desembarcar de um avião com destino a Tel-Aviv sob pretexto de que não era judia.

Horia Ankour (foto acima), estudante de enfermagem, queria viajar para Israel em 15 de abril de 2012 para participar na operação 'Bem-vindos à Palestina', organizada por militantes pró-palestinos, que, em sua maioria, foram impedidos pelas autoridades israelenses de entrar no país.

Quando o avião ia decolar de Nice (sudeste da França), um funcionário da Air France perguntou à passageira se tinha um passaporte israelense. Ante sua negativa, perguntaram se era judia. Ela respondeu que não e depois disso foi obrigada a deixar o avião.

A promotoria considerou que se tratou de uma 'discriminação caracterizada'.

A Air France explicou no processo que a companhia sabia que a passageiras não podia entrar em Israel, pois seu nome figurava numa lista de pessoas indesejáveis estabelecida pelas autoridades israelenses.

Fonte: AFP via G1 - Foto via lindependant.fr

LAN e TAM-Mercosur recuperam licenças para operar na Bolívia

As empresas aéreas LAN, do Chile, e TAM-Mercosur, do Paraguai, renovaram suas licenças para continuar operando na Bolívia, após um mês de restrições com o vencimento das permissões anteriores, informou nesta sexta-feira uma autoridade regulatória.

Ambas as companhias, parte do grupo Latam Airlines, haviam perdido suas licenças em 15 de fevereiro com o vencimento do prazo de renovação e ficaram impedidas de vender bilhetes por 15 dias, embora tenham seguido operando com licenças provisórias.

A Autoridade de Regulação e Fiscalização de Telecomunicações e Transportes (ATT) disse em comunicado que novas licenças de operação por cinco anos foram concedidas na semana passada.

"A ATT renovou em nome do governo boliviano a autorização concedida à LAN Airlines e à TAM do Mercosur (...) para que as ditas empresas prestem serviços de transporte aéreo regular internacional", disse o diretor da ATT, Clifford Paravicini, em comunicado.

A LAN e a TAM ligam as cidades de Santa Cruz e La Paz a Iquique e Santiago do Chile e a capital paraguaia, Assunção. A LAN opera também na Bolívia voos diários a Lima, como linha peruana. 

Fonte: Carlos A. Quiroga (Reuters) via UOL Economia

Airbus desafia Boeing com aumento de encomendas no 1° trimestre

A fabricante europeia de aviões Airbus parece estar pronta para desafiar a Boeing pelo primeiro lugar na corrida por encomendas no primeiro trimestre, depois de ficar atrás de sua rival norte-americana em 2012, mostraram dados divulgados nesta quinta-feira.

Inchada por um pedido revelado anteriormente de 24 bilhões dólares da Lion Air, da Indonésia, a Airbus informou 431 pedidos, até quatro vezes mais do que os três primeiros meses do ano passado, e bem acima das 193 encomendas da Boeing registradas para o período até 26 de março.

A Airbus anunciou separadamente que tinha impulsionado a produção do A330, um avião de passageiros que aproveitou um renascimento graças aos atrasos para a entrega do Boeing 787 Dreamliner, para um nível recorde previsto de 10 por mês.

No entanto, também sofreu um revés em seus negócios de jatos corporativos, conforme dados revelaram que um dos dois clientes particulares para o futuro A350 - considerado como a resposta da Europa para o leve Dreamliner - cancelou a encomenda.

O pedido da Lion Air para 234 aviões de fuselagem estreita A320, assinado na frente do presidente da França, François Hollande, no mês passado, alimentou um debate sobre se novas companhias aéreas do Sudeste Asiático estão absorvendo muito da capacidade.

Fabricantes de aviões geralmente insistem que a demanda de operadoras como a Lion Air ressalta a necessidade de transporte para apoiar algumas das economias mais dinâmicas do mundo.

As encomendas do mês passado incluíram também a confirmação, como esperado, de um acordo para 16 aviões para a Hawaiian Airlines.

Ajustado por cancelamentos, as encomendas líquidas da Airbus totalizaram 410 aviões no primeiro trimestre. A Boeing registrou 191 encomendas líquidas entre o início do ano e 26 de março, o último período para o qual os valores dos EUA estão disponíveis atualmente.

Fonte: Tim Hepher (Reuters) via G1

Delta Airlines diminui tamanho do banheiro para aumentar número de assentos

Os banheiros de aviões tendem a ser menor do que a maioria dos toaletes espalhados por aí, mas para a Delta Airlines eles não são pequenos o suficiente.

A companhia aérea será a primeira a diminuir o banheiro para aumentar o número de assentos. As mudanças começarão no final do ano.

Segundo o jornal britânico Daily Mail, o local irá medir menos que 3 pés por 3 pés (cerca de 91 cm por 91 cm), sendo que o espaço ganho será usado para acomodar mais quatro cadeiras na classe econômica.

A empresa informou que os passageiros não sentirão a diferença, pois o espaço será retirado da área que fica atrás das pias e que não é utilizado. Além disso, a parede será "esculpida" para que a poltrona possa ser reclinada.

Concorrentes

A decisão da Delta Airlines pode representar o início de um processo de diminuição dos banheiros das aeronaves. Com isso, as concorrentes poderão manter certa vantagem competitiva.

Fonte: InfoMoney via UOL Notícias - Imagem via Daily Mail

Goiás: Avião com quatro ocupantes faz pouso de emergência em lavoura

Aeronave desceu em uma plantação próxima a cidade de Formosa (GO).

Dois passageiros foram encaminhados para um hospital e passam bem.

Um avião fez um pouso forçado em uma lavoura de milho no km 57 da BR-020, próximo ao município de Formosa, a 282 km de Goiânia, na tarde desta quarta-feira (3). A aeronave tinha quatro ocupantes e três deles sofreram ferimentos. O piloto teve uma lesão no ombro e um dos passageiros se feriu na perna. Os dois foram encaminhados para o Hospital Municipal de Formosa, mas nenhum deles em estado grave. O terceiro sofreu escoriações na cabeça e não precisou ser levado à unidade de saúde.

De acordo com o Corpo de Bombeiros de Formosa, a guarnição foi chamada por um homem que também é piloto. Segundo ele, logo após a decolagem, a aeronave Cessna T210L Ceturion II, prefixo PR-LYD, fez um barulho estranho e começou a soltar uma fumaça preta.

Comandante da operação, o capitão Bráulio Flores informou ao G1 que o avião saiu de Formosa, onde estava em manutenção. Ao que parece, a aeronave estava fazendo um voo de checagem, mas essa informação não foi confirmada pelo capitão. Segundo Bráulio, o avião ainda está no local e passará por uma perícia da Aeronáutica para saber por que um pouso forçado teve de ser realizado.

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Fonte: G1 GO - Fotos: Divulgação/Corpo de Bombeiros

Boeing pode realizar voo para certificação do 787 nesta 6a-feira

A Boeing pode realizar nesta sexta-feira um voo teste para certificação do jato Dreamliner 787, que foi retirado de operação após problemas de segurança.

O voo vai testar um sistema de bateria renovado da aeronave, um passo fundamental para que o avião volte a voar, afirmou um representante do governo norte-americano.

A fonte, que falou sob condição de anonimato, disse que o teste para certificação poderia ocorrer nesta sexta-feira se todos os demais testes em solo fossem concluídos na quinta-feira.

"Eles ainda não chegaram lá", disse a fonte, acrescentando que não ficará claro até sexta-feira pela manhã se o voo de certificação vai ocorrer.

A Boeing não quis confirmar o horário do voo. Todos os Dreamliners foram paralisados há cerca de dois meses após incidentes separados com a bateria do avião em um aeroporto dos Estados Unidos e num voo doméstico no Japão.

Fonte: Reuters via G1 - Imagem: Divulgação

Empresa aluga drone e faz promoção 'pague um, leve dois' de aviões-robô

Indústria não é autorizada a operar drones sem homologação, afirma Anac.

AGX, de SP, diz que já ingressou com processo para regularizar o trabalho.

Vant Arara custa R$ 180 mil - Foto: AGX/Divulgação

A empresa AGX Tecnologia, de São Carlos, no interior de São Paulo, começou a oferecer em abril o serviço de locação de "drones", como são chamados os veículos aéreos não tripulados (vant, na sigla em português). A empresa também está fazendo uma promoção para a venda de aviões-robô no estilo "pague um, leve dois".

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), que regulamenta o setor, diz que é proibida a operação de aeronaves sem homologação e que, "até o momento, não foi procurada pela empresa (AGX) para registro dos vants".

Vant Ararinha é dado de brinde para quem comprar aviões-robô - Foto: AGX/Divulgação

O uso comercial civil de aviões-robô no país não é autorizado pela Anac, pois ainda não há uma legislação sobre o tema. Somente dois aviões não tripulados civis – usados pela Polícia Federal – são certificados e podem estar em operação. Um levantamento inédito divulgado pelo G1 no dia 25 de março, no entanto, apontou que mais de 200 aviões não tripulados voam nos céus do país sem regras definidas.

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Após três anos, causas de acidente com avião da Esquadrilha da Fumaça ainda são desconhecidas

Aeronave caiu no Aeroporto Federal de Lages, na Serra catarinense.

Cenipa e FAB apuraram causas, mas relatórios não foram divulgados.

O acidente com um avião da Esquadrilha da Fumaça em Lages, na Serra catarinense, completou três anos na terça-feira (2). Em 2010, a aeronave caiu durante uma apresentação e o piloto, de 33 anos, morreu na hora (assista o momento do acidente no vídeo ao lado). Entidades apuraram as causas do acidente, mas, após três anos, nenhum relatório com as investigações foi divulgado.

No dia 2 de abril de 2010, uma Sexta-Feira Santa, a Esquadrilha da Fumaça realizou uma apresentação em comemoração aos 68 anos do Aeroclube de Lages. Porém, às 17h30, durante uma manobra, a aeronave T-27 bateu no solo. O avião caiu na beira da pista do Aeroporto Federal de Lages, bem perto das pessoas e de residências.

Anderson Amaro Fernandes, piloto de 33 anos, morreu na hora. Ele estava há quatro anos no grupo e era o mais experiente, com 180 apresentações. As imagens da Esquadrilha da Fumaça estavam sendo feitas para um documentário, que nunca saiu.

Na época, técnicos do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) foram ao local. Porém, três anos depois, as apurações ainda estão em andamento, segundo a entidade. Além do Cenipa, peritos da Força Aérea Brasileira (FAB) também estiveram no local na época do acidente. Partes da aeronave foram recolhidas para estudo. A entidade afirmou que o relatório com o resultado da investigação não pode ser divulgado ao público porque se trata de uma aeronave militar.

Ainda em 2010, sete meses após o acidente, o esquadrão voltou a Lages para terminar a apresentação interrompida pela calamidade. Em homenagem ao piloto, o hangar do aeroclube passou a se chamar Anderson Amaro Fernandes.

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Fonte: G1 SC, com informações da RBS TV - Foto: Reprodução/RBS TV

Anac autoriza piloto a ser mecânico se tiver 'intimidade' com avião

Norma não define 'intimidade' e fala em operações de preservação simples.

Aeronautas temem risco de acidentes; mecânico acha que perderá clientes.

Pilotos podem fazer a manutenção preventiva das aeronaves

Foto: Victor Marques/Arquivo Pessoal

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) autorizou pilotos esportistas, agrícolas e de planadores ou motoplanadores a realizarem tarefas de manutenção preventiva das aeronaves desde que sejam proprietários do avião ou operem ele com frequência. A decisão não vale para pilotos de linhas aéreas. 

Segundo a diretriz, publicada no Diário Oficial de 28 de março, para o piloto assumir o papel de mecânico, precisa ter "intimidade" com o avião. Não há na norma, porém, critérios técnicos que definam o termo "intimidade", como quantas horas de voo mensais são necessárias ou regularidade de voos no modelo. 

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Bomba da II Guerra Mundial é achada perto da estação central de Berlim

Artefato atrapalha trânsito ferroviário, fluvial e viário na capital alemã.

Equipe de desarmamento de explosivos retirou a bomba, que pesa 100 kg.

Joerg Neumann, da equipe de desarmamento de explosivos, posa ao lado da bomba

 de 100 kg da época da II Guerra Mundial - Foto: Tobias Schwarz/Reuters

Uma bomba da II Guerra Mundial foi localizada na terça-feira perto da estação central de trens de Berlim, informou a polícia, e afetava nesta quarta-feira (3) o tráfego ferroviário, fluvial e viário.

"A bomba, encontrada ontem à tarde em um terreno que pertence ao sistema de ferrovias, perto do "porto norte" de Berlim (1,5 km ao norte da estação central) será desativada nesta quarta-feira", afirmou um porta-voz da polícia à AFP mais cedo.

A fonte informou que a bomba, que pesa cerca de 100 quilos, foi lançada por um avião durante a Segunda Guerra Mundial.

"O esquadrão antibombas é treinado, mas se algo sair errado, os agentes morrerão, pois estarão ao lado da bomba", disse o porta-voz. A operação ocorreu sem qualquer imprevisto.

"De acordo com especialistas esta é uma bomba russa", completou.

As autoridades acreditam que existem quase 3.000 bombas no subsolo de Berlim.

Especialistas do Serviço de Neutralização de Materiais Explosivos e um policial traçam planos

 para desmontar ou detonar bomba encontrada em Berlim - Foto: Marc Tirl/AFP Photo

Fontes: EFE via G1 / CNN

Anac cria regras para diminuir reclamações de bagagens extraviadas

O órgão abriu consulta pública sobre as novas regras.

Entre as medidas, estão prazos mais rápidos e valores maiores para as indenizações.

A Agência Nacional de Aviação Civil quer acabar com as principais reclamações de quem viaja de avião e já perdeu a mala. Uma lista com as novas regras foi aberta para consulta pública e todos podem dar sugestões. Entre as medidas, estão prazos mais rápidos e valores maiores para as indenizações.

Uma viagem internacional com lembranças desagradáveis. A bibliotecária Mara Gomes foi para Portugal a trabalho, mas quando chegou à cidade de Porto descobriu que a mala tinha desaparecido. “Só fui reaver a bagagem depois de três dias, e também tive meus pertences revirados. Não tive nenhum apoio da companhia aérea, nem um ressarcimento”, conta.

A Agência Nacional de Aviação Civil, Anac, reconhece que a legislação sobre transporte de bagagens está defasada e propõe mudanças. A principal novidade é exigir que a companhia aérea pague uma ajuda de custo de mais ou menos R$ 300 ao consumidor que ficar sem a bagagem e estiver fora da cidade onde mora. É um dinheiro para garantir compras emergenciais, como itens de higiene pessoal e algumas roupas. 

Assim que a empresa aérea reconhecer que a mala foi extraviada, o consumidor passa a ter direito a receber a ajuda de custo. Pela proposta as companhias aéreas vão ter até sete dias para localizar bagagens extraviadas. Atualmente esse prazo é de um mês. Já a indenização, de até R$ 3,4 mil, deverá ser paga em, no máximo, 14 dias.

Violação ou danos à mala também podem gerar indenização. “Nós orientamos o passageiro a declarar o conteúdo de valor que ele está transportando ou que despachou na sua bagagem, para que isso possa orientar o processo de indenização”, afirma a superintendente de regulação econômica Danielle Crema.

O diretor do Instituto de Defesa das Relações de Consumo lembra que o consumidor pode procurar a Justiça se entender que a indenização tem que ser maior do que o valor definido pela Anac. “O código sobrepõe a qualquer legislação como essa. Ele pode ir ao juizado que ele vai receber uma indenização superior”, ressalta Geraldo Tardin.

Já teve sua mala perdida em uma viagem aérea? Veja aqui as novas regras da Anac.

Clique AQUI e assista a reportagem.

Fonte: Bom Dia Brasil (TV Globo) - Imagem: Reprodução da TV

Falta de logística e burocracia atrasam transporte de cargas aéreo no Brasil

Tempo médio de liberação dos produtos é de 175 horas no Brasil.

Nos EUA, são seis horas, e, na China, só quatro horas de espera.

A falta de logística e a burocracia no transporte de cargas aéreas fazem com que a liberação de produtos demore até uma semana.

No comércio exterior, só viajam de avião mercadorias de primeira classe. No Brasil, menos de 1% do comércio exterior é feito por aviões, mas essas mercadorias representam mais de 10% do valor total. Só chegam aos aeroportos produtos caros e que precisam ser entregues com urgência.

Nos aeroportos brasileiros, porém, a pressa perde para a burocracia. Um estudo divulgado nesta terça-feira (2) pela Federação das Indústrias do Rio de Janeiro mostra que, em cinco aeroportos com grande volume de carga, o tempo médio de liberação dos produtos é de 175 horas, mais de uma semana.

A espera parece ainda mais longa se comparada com outros aeroportos do mundo. Em Londres, a carga é liberada em oito horas; nos Estados Unidos, seis horas, e, na China, só quatro horas de espera.

Para os especialistas, uma solução simples seria aumentar o horário de funcionamento de órgãos como a Receita Federal. “Aqui no Brasil, as autoridades que precisam liberar os produtos trabalham durante apenas o expediente. Muitos departamentos só trabalham seis horas por dia, de segunda a sexta, e, no mundo todo, trabalha 24 horas, sete dias por semana”, afirma Eugênio Gouvêa Vieira, presidente da Firjan.

“O governo trabalha para que a escala de trabalho seja adequada às necessidades de importação e exportação de produtos, carga e descarga de produtos e de passageiros, 24 horas por dia”, diz Moreira Franco, secretário nacional da Aviação Civil.

O setor farmacêutico é o mais prejudicado. Uma carga de remédios de R$ 35 milhões paga R$ 287 mil no aeroporto do Rio de Janeiro, 40 vezes mais do que o custo no aeroporto de Cingapura, um dos mais ágeis do mundo.

“Se isso é agravado por armazenagem, perdas, atrasos, estocagens desnecessárias, muitas vezes o produto acabado tem um custo muito elevado no preço final que chega ao consumidor”, afirma Carlos Fernando Gross, presidente do Sindicato da Indústria de Produtos Farmacêuticos do Estado do Rio de Janeiro.

A Receita Federal informou que existe um plantão de despacho de carga 24 horas apenas para produtos perecíveis. Declarou ainda que a demanda pelo serviço de liberação de mercadorias em tempo integral é pequena.

Clique AQUI e assista a reportagem.

Fonte: Pedro Bassan (Jornal da Globo) - Imagem: Reprodução da TV

Julgamento do caso do avião bimotor da banda Calypso é adiado

O julgamento do caso do acidente aéreo com o avião bimotor da Banda Calypso, que ocorreu em 2008, no Recife, provocando a morte de duas pessoas - o co-piloto e um dos produtores do grupo musical, Gilberto Silva - e deixando outras oito pessoas feridas, foi adiado por motivos técnicos. Uma nova data deverá ser definida dentro dos próximos dias. No caso, a seguradora do avião responde no processo, que corre em segunda instância depois de recurso movido pela banda.

Pertencente a Chimbinha, compositor e guitarrista da Banda Calypso, o avião bimotor conduzia dez pessoas de Teresina (PI) ao Recife, quando caiu no bairro de San Martin, na zona oeste da capital pernambucana, no dia 23 de novembro de 2008. O acidente aconteceu em uma área residencial do Recife e casas foram atingidas.

Fonte: Diário de Pernambuco - Foto: UOL

Samoa Air se torna a primeira companhia aérea a introduzir tarifa “pague quanto você pesa"

País figura com frequência entre os dez mais obesos do mundo.

A empresa Samoa Air se tornou a primeira companhia aérea do mundo a implementar voos com tarifas “pague quanto você pesa”. Com a medida, os passageiros com sobrepeso vão pagar mais caros por seus assentos. — Esta é a forma mais justa de viajar — afirmou o executivo-chefe da Samoa Air, Chris Langdton, para a ABS Radio.

Não há nenhuma taxa extra em termos de excesso de bagagem ou peso. Ou seja, um quilo é sempre um quilo.

Como muitas outras nações insulares do Pacífico, Samoa tem um sério problema com obesidade e frequentemente figura entre os dez países com os maiores índices de obesidade.

Com a medida, segundo o jornal Sydney Morning Herald, Langton acredita que a nova política da companhia vai também ajudar a promover cuidados com saúde.

O novo sistema implantado pela Samoa Air pedirá que os passageiros indiquem o seu próprio peso e o peso das suas bagagens no site da empresa.

As taxas vão variar de acordo com a distância voada: sairá de US$ 1 por quilo na rota doméstica mais curta para até US$ 4,16 por quilo na viagem mais longa, ligando Samoa a Samoa Americana. Os passageiros serão medidos novamente em balanças no aeroporto para checar que indicaram o valor correto.

A empresa opera um jato Cessna 172 e um BN2A Islander. 

Fonte: O Globo (com Agências Internacionais) - Foto: Site da Empresa

Pequeno avião fica 'de nariz para o chão' após pouso de emergência

Incidente ocorreu em Haselau, no norte da Alemanha.

Dois tripulantes tiveram apenas ferimentos leves.

O pequeno avião FlightDesign CT, prefixo D-ESWT, ficou "de nariz para o chão" nesta terça-feira (2) após um pouso de emergência em Haselau, no norte da Alemanha.

A aeronave caiu próximo a uma caixa de energia e a um poste de iluminação na rua. Os dois tripulantes, o piloto de 52 anos e sua filha de 23 anos, que tiveram de descer por conta de problemas técnicos, tiveram apenas ferimentos leves.

Fontes: AFP via G1 / ASN / Die Welt - Fotos: Angelika Warmuth/DPA/AFP