Sobe ao espaço com sucesso nave chinesa com três astronautas

Lançamento marca terceira ida de tripulação da China ao espaço.

Missão Shenzhou 7 deve incluir primeira caminhada espacial do programa.

Imagens da televisão estatal chinesa mostram momento da decolagem (Foto: AP/CCTV)

A China lançou com sucesso sua terceira - e mais audaciosa - missão tripulada. Depois de se tornar a terceira potência nacional a enviar gente ao espaço por seus próprios meios (depois de Rússia e EUA), os chineses agora pretendem realizar sua primeira caminhada espacial.

"Este vai ser um enorme passo adiante para a tecnologia aeroespacial do nosso país. Vocês certamente serão capazes de cumprir esse papel sagrado e glorioso. A pátria e seu povo esperam seu retorno triunfante", declarou o presidente chinês Hu Jintao à equipe de astronautas, pouco antes da partida.

Da esquerda para a direita, Jing Haipeng, Zhai Zhigang e Liu Boming cumprimentam público após entrevista coletiva (Foto: AP/Xinhua)

A espaçonave Shenzhou 7 (nome que pode ser traduzido como "nave divina"), acoplada ao topo do foguete Chang Zheng 2F (em português, "longa marcha"), decolou da base de Jiuquan nesta quinta-feira (25). O sucesso da Shenzhou 7 é fundamental para a meta chinesa no sentido de construir uma estação espacial própria - projeto que eles pretendem iniciar até 2020.

Pela primeira vez, um trio de taikonautas (como a imprensa internacional costuma chamar os viajantes espaciais chineses) viaja junto ao espaço. A equipe é composta por Zhai Zhigang, Liu Boming e Jing Haipeng, todos com 42 anos. Embora todos pertençam ao exército chinês (como pilotos de caça), a China enfatiza que sua missão não terá objetivos militares.

Abertura

Os chineses começam a se abrir um pouco mais com relação a seu programa espacial tripulado. Tanto que houve um encontro da tripulação com a imprensa, na noite desta quarta-feira (24).

"A missão Shenzhou 7 marca um avanço histórico no programa tripulado chinês. É uma grande honra para nós três voar nessa missão, e estamos totalmente preparados para o desafio", disse Zhai Zhigang à imprensa, segundo a agência chinesa Xinhua. "Fui incluído na fase final de treinamentos três vezes, durante as missões Shenzhou 5, 6 e 7", afirmou, comemorando sua escalação para o vôo de 2008.

A inédita caminhada espacial a ser promovida por um dos três tripulantes - ponto alto da missão - deve ser transmitida ao vivo pela televisão chinesa.

Caso tudo dê certo, o astronauta escolhido para andar no espaço passará 40 minutos fora da espaçonave. É uma oportunidade para a China testar seus trajes espaciais e sua mobilidade - elementos essenciais para a futura construção de uma estação.

Já com traje espacial, trio se dirige para a Shenzhou (Foto: AP/Xinhua)

O traje chinês, assim como a espaçonave, é fortemente baseado em tecnologia russa. A Shenzhou é uma versão aprimorada da Soyuz, nave usada há décadas pelos russos em seu programa espacial. As principais diferenças estão no módulo de experimentos, que é maior e tem mais funcionalidades na Shenzhou do que na Soyuz.

A nave chinesa também tem mais painéis solares e, portanto, mais eletricidade que sua contraparte russa.

Passos seguros

A China iniciou seu projeto de vôo espacial tripulado em 1999. Após quatro missões-teste, sem tripulação humana, em 2003 partia a nave Shenzhou 5, com Yang Liwei - o primeiro ser humano colocado no espaço pela China.

Uma segunda missão veio em 2005, quando os astronautas Fei Junlong e Nie Haisheng passaram cinco dias no espaço, a bordo da Shenzhou 6. O vôo confirmou a durabilidade e confiabilidade da espaçonave.

Agora, vem o primeiro vôo com a capacidade máxima a bordo - três tripulantes - e com uma caminhada espacial nos planos.

Fonte: G1

Avião faz pouso de emergência em aeroporto em Santiago do Chile

Um avião da empresa Air Comet fez na terça-feira (23) um pouso de emergência no aeroporto Arturo Merino Benitez/Pudahuel em Santiago do Chile, para onde precisou retornar minutos após ter decolado, informaram fontes aeronáuticas.

Em comunicado, a companhia aérea disse que "se completaram estritamente todos os procedimentos de segurança" e assegurou que "os passageiros e tripulantes do vôo nunca estiveram em risco".

O fato ocorreu aproximadamente às 8h30 (11h30 de Brasília) e o avião era um Boeing 737 da Air Comet que se dirigia rumo à cidade de Punta Arenas, 2.400 quilômetros ao sul de Santiago.

Segundo as fontes, os pilotos decidiram voltar com o avião ao aeroporto após uma luz no painel acender indicando um possível problema de combustível.

Fontes: EFE / Emol (Chile)

Polícia da Espanha prende pilotos brigando horas antes de voar, diz jornal

Um avião da Air Europa estacionado no Aeroporto de Peinador/Vigo

Um comandante e um co-piloto, supostamente embriagados, foram flagrados brigando na rua apenas cinco horas antes de decolarem com um avião da companhia Air Europa da cidade de Vigo, na Espanha, com destino a Madri, informou o jornal espanhol "El País".

Os dois pilotos - vestidos com seus uniformes - trocavam socos e gritos na frente de um hotel no centro de Vigo quando passou um carro da polícia local, no último domingo (21), por volta das 14h30. Os dois, de 45 e 47 anos, disseram aos policiais que precisavam pilotar um vôo de Vigo a Madri às 12h.

Por volta das 15h30, a polícia conseguiu encontrar o chefe de operações da Air Europa, que afirmou que o horário do vôo era 19h30.

O vôo 7311, atrasou mais de três horas para que a aeronave, um Boeing-737, com 110 passageiros, fosse pilotado por outra tripulação, ainda segundo o "El País".

Os dois pilotos foram afastados temporariamente.

Fonte: Folha Online - Foto: farodevigo.es

Pentágono nega queda de avião dos EUA no Paquistão

Os militares paquistaneses disseram na quarta-feira que recuperaram um avião não-tripulado dos EUA que caiu no Waziristão do Sul (noroeste), mas o Pentágono negou que o incidente tenha ocorrido.

Militares dos EUA disseram que em outro incidente, na terça-feira, um avião-robô caiu devido a problemas mecânicos na província de Paktika, leste do Afeganistão, e foi recuperado por forças norte-americanas.

Não foi possível esclarecer a discrepância entre os relatos do Paquistão e EUA, que sugerem a possibilidade de mais de um aparelho ter caído. O Paquistão ainda não apresentou os destroços do avião que disse ter encontrado.

As relações entre os dois países estão tensas devido aos recentes disparos de mísseis dos EUA contra localidades paquistanesas, no combate a militantes islâmicos.

Bryan Whitman, porta-voz do Pentágono, disse na quarta-feira que os EUA "não têm relatos da queda de qualquer UAV ". Questionado sobre a hipótese de se tratar de um aparelho operado por outra instituição que não o Pentágono, Whitman reiterou que não havia relatos de aviões-robô desaparecidos.

Logo em seguida, porém, um porta-voz militar dos EUA no Afeganistão disse que um aparelho desses havia caído ali.

Os presidentes do Paquistão, Asif Ali Zardari, e dos EUA, George W. Bush, se encontraram na terça-feira na ONU, em Nova York, e conversaram sobre como proteger a soberania paquistanesa, segundo Bush.

Os militares paquistaneses confirmaram a queda de um avião não-tripulado, mas sem identificá-lo como norte-americano. Ao que se sabe, outros países com forças no vizinho Afeganistão não operam aviões-robô sobre território paquistanês.

"Um veículo aéreo não-tripulado de vigilância, ao sobrevoar a fronteira paquistanesa-afegã ontem à noite, pousou deste lado da fronteira, aparentemente devido a um mau funcionamento", disse o Exército em nota. "Os destroços...foram recuperados."

Um oficial paquistanês disse, sob anonimato, que se tratava de um avião dos EUA. "É norte-americano. É deles, ninguém mais voa com aviões-robôs aqui", disse.

Fonte: Reuters

Boeing prevê fortalecimento do Brasil como mercado de aviação até 2027

Para Boeing, país vai se firmar como principal mercado da América Latina.

Até 2027, Brasil deve adquirir 560 novos aviões, segundo projeções.

Os próximos 20 anos vão firmar o Brasil como principal mercado de aviação da América Latina. Até 2027, o país deve adquirir 560 novos aviões, com valor total estimado em US$ 50 bilhões. Isso representa um terço da demanda total na região em unidades e 35% da previsão de vendas em valores, segundo projeções da fabricante norte-americana Boeing.

O segundo maior mercado da região, o México, deve receber 460 aviões (27%), com valor total de US$ 29 bilhões (21%). O restante será dividido entre os outros países latino-americanos.

Para a empresa, o complicado cenário econômico atual deve ter pouco impacto na projeção de longo prazo para a América Latina - e para o Brasil. A Boeing aposta que, nos próximos 20 anos, regiões emergentes continuarão a apresentar taxas de crescimento econômico mais acelerado que a média mundial.

"E crescimento econômico leva a um maior tráfego de passageiros que, por sua vez, puxa a demanda por aeronaves novas", afirma o diretor de Marketing para as Américas da Boeing Aviões Comerciais, Michael Barnett.

Pelas contas da Boeing, o Produto Interno Bruto (PIB) da região deve crescer anualmente a uma taxa de 4% até 2027, enquanto o tráfego aéreo deve aumentar 6,7% ao ano no mesmo período. As médias mundiais anuais previstas para esse intervalo, segundo a fabricante, são de 3,2% e 5%, respectivamente.

Segundo Barnett, a empresa foi obrigada a rever suas previsões por tipo de equipamentos, com base nas tendências demonstradas tanto por companhias aéreas como pela mudança na realidade da indústria como um todo.

Os altos preços do petróleo e a crise no setor aéreo nos EUA, em combinação com a turbulência financeira atual, levou muitas companhias a redimensionarem seus planos de frota. Dessa forma, a companhia vê um mercado cada vez menor para aeronaves regionais, de menos de 90 assentos.

"Tivemos que modificar nossa expectativa seguindo a tendência do mercado, que mostra que os operadores estão buscando aeronaves maiores, com melhor relação de custo por passageiro", explica.

"No Brasil, TAM e Gol são prova dessa tendência, a primeira trocando seus Fokker F-100 por A320s (da concorrente Airbus) e a outra substituindo seus 737-300s por 737-800s", acrescenta.

"Não sabemos quem ficará com o segmento de aviões regionais, pois acreditamos que irá minguar muito. Eles não terão mais muito espaço, por conta dos altos preços dos combustíveis e do tipo de mecânica econômica que irá dominar a indústria", afirma.

Na avaliação da Boeing, o mercado de aviões de corredor único, com entre 90 e 200 assentos, será o mais importante na América Latina e no Brasil nos próximos 20 anos. No total, 79% dos 1.700 novos aviões que o continente demandará até 2027 deverão ser de corredor único.

No Brasil, 84% das aeronaves serão dessa categoria, que inclui, também, os modelos EMB 190 e EMB 195, da brasileira Embraer. Esses cerca de 470 aviões terão valor conjunto de US$ 35,5 bilhões, segundo a Boeing.

Em comparação, a expectativa da empresa é que os aviões regionais na América Latina representem apenas 6% da demanda em unidades e 3% do valor dos pedidos até 2027.

O executivo, que prefere não projetar qual será a fatia desse mercado que caberá à fabricante, afirma, porém, que, no Brasil, atualmente apenas uma empresa - a TAM - opera aeronaves da arqui-rival Airbus e que, por enquanto, nenhuma utiliza equipamentos da Embraer.

A primeira a fazer isso, a Azul, deve iniciar suas operações apenas no ano que vem. Essa dominância no mercado nacional, portanto, é considerada por Barnett como um ponto positivo para a Boeing que, segundo ele, ainda "detém o melhor portfólio de produtos para esse mercado" entre as fabricantes.

Embora reconheça que, no curto prazo, por conta da crise financeira, a expansão do PIB e a demanda por aeronaves deverão ser reduzidas, ele acredita que num horizonte de 20 anos esses problemas devem ser diluídos.

"O Brasil foi um dos países que recebeu maior volume de investimentos estrangeiros no ano passado e não vejo nada capaz de afetar essa tendência de expansão do mercado local no futuro", afirma o executivo.

Fonte: Valor OnLine

Avião que ia de Paris a Tel Aviv pousa após sofrer ameaça de bomba

Pouso ocorreu em segurança, segundo autoridades.

Equipes revistam aeronave atrás de suposto explosivo.

Um avião Boeing 767 da El Al teve de pousar em Israel na noite desta quarta-feira (24) depois de uma ameaça de bomba, segundo fontes israelenses de segurança. O avião ia de Paris a Tel Aviv, e o pouso ocorreu sem problemas.

A ameaça dizia que havia a bordo uma bomba colocada pela al-Qaeda.

O avião vôou da Grécia até Tel Aviv escoltado por aeronaves das forças aéreas de França, Grécia e Israel, segundo a TV israelense.

Todos os 237 passageiros deixaram o avião no aeroporto Ben Gurion, e equipes estão vasculhando o avião atrás da suposta bomba.

Fonte: AP

Dois civis são detidos por suspeita de planejar atentado a avião de Chávez

O ministro do Interior venezuelano, Tareck el-Aissami, informou hoje sobre a detenção de dois civis que tinham "um canhão portátil" com o qual cometeriam um atentado contra o avião do presidente Hugo Chávez.

Com os dois detidos, de nacionalidade venezuelana, foram apreendidas também quatro granadas.
As detenções ocorreram no estado de Zulia, na fronteira com a Colômbia, a cujas autoridades, que são opositoras a Chávez, Aissami acusou de "anuência, cooperação e inclusive facilitação de planos de golpes de Estado, assassinato e narcotráfico".

Trata-se, disse aos jornalistas, do "desmantelamento de um setor que tinha em seu poder armas com uma grande capacidade de destruição".

O canhão "tem capacidade e alcance para destruir um avião" e ninguém deve ser "tão ingênuo para dizer que estas pessoas (os detidos) estavam caçando", disse.

Isto confirma, insistiu, em que "estava em andamento um plano de golpe de Estado e de assassinato contra o presidente", abortado graças a um "trabalho de inteligência" prévio.

Sobre se os detidos estão diretamente vinculados a algum dos cinco militares reformados que foram detidos após vir à tona um suposto complô contra Chávez, há duas semanas, respondeu que "evidentemente".

Diretores do Partido Socialista Unido da Venezuela (PSUV), liderado por Chávez, apresentaram há uma semana uma solicitação formal na Procuradoria para que seja investigada "exaustivamente" a denúncia de um complô contra o presidente venezuelano.

Desde o início do mês, foram divulgados vídeos nos quais três altos comandantes militares reformados do serviço ativo colocam como objetivo assassinar Chávez ou derrubá-lo, e afirmam ter apoio de militares na ativa e meios de comunicação.

Fonte: EFE

Jet Republic, nova companhia de aviação executiva, escolhe Portugal para sede

A Jet Republic, uma nova companhia de aviação executiva, decidiu instalar a sede em Portugal e vai operar na Europa com 110 jactos privados, num investimento que ronda os 1,5 mil milhões de dólares (1,02 mil milhões de dólares).

O anúncio foi feito terça-feira pelo presidente executivo da Jet Republic, Jonathan Breeze, que adiantou ter feito uma encomenda de 110 aviões Bombardier Learjet 60 XR novos.

"Esta é a maior encomenda de jactos privados alguma vez feita na Europa, no valor de 1,500 mil milhões de dólares, que voará para mais de mil aeroportos europeus", disse em entrevista à agência Lusa o presidente da Jet Republic.

Sobre a escolha de Portugal para sede da empresa, Jonathan Breeze, destaca a experiência do país neste tipo de operações, graças à legislação que permitiu o "time-sharing" de aviões antes dos outros países europeus.

"Há 10 anos, Portugal era a única jurisdição que regulava este tipo de negócio, agora a maioria dos países europeus já o faz. Mas Portugal tem a vantagem de uma década de experiência", afirmou.

Além disso, sublinhou, "foi muito fácil investir em Portugal. O Instituto Nacional de Aviação Civil (INAC) regula o negócio aéreo por quotas já há muito tempo e tem imensa experiência".

Breeze destacou também as qualificações da mão-de-obra portuguesa - em especial o facto dos funcionários portugueses falarem várias línguas - como um dos factores que atraiu a empresa para Portugal.

A Jet Republic, que ficará sedeada no Lagoas Park, no concelho de Oeiras.

Os aviões, totalmente redesenhados, começam a voar em Outubro do próximo ano, mas os primeiros clientes da Jet Republic poderão começar a voar a partir de segunda-feira para qualquer parte do mundo graças a parcerias com as companhias charter europeias, através do Private Jet Card, um cartão recarregável e pré-pago para um mínimo de 25 horas.

Fonte: Agência Lusa (Portugal)

Presidente da UE denuncia utilização de aviões disfarçados da ONU no Sudão

A União Europeia apela as autoridades sudanesas para pôr fim urgentemente às operações militares iniciadas há vários dias em Darfour, refere um comunicado da presidência da UE.

A presidência francesa da União Europeia (UE) condenou, terça-feira (23), a utilização pelas autoridades sudanesas de aviões "disfarçados" nas suas operações militares nos últimos dias em Darfour, confundindo-os com os da ONU.

A União Europeia apela as autoridades sudanesas para pôr fim urgentemente às operações militares iniciadas há vários dias em Darfour, refere um comunicado da presidência da UE.

"Condenamos o recurso às aeronaves disfarçadas, nas suas operações, levando a confundir com os aviões das Nações Unidas", lê-se no comunicado.

As forças armadas sudanesas bombardearam, na manhã de ontem, as posições rebeldes, no norte da província sudanesa, palco de uma guerra civil desde 2003, segundo os rebeldes.

O conflito em Darfour, no oeste do Sudão, provocou a morte de 300 mil pessoas desde 2003, segundo a ONU, e 10 mil de acordo com as autoridades de Cartum.

Fonte: África 21

Catador de lixo pode ajudar investigação

O bimotor tem parte da fuselagem desmontada: mecânicos tentam avaliar os danos no motor

A Polícia Civil convocou seis pessoas para depor hoje na Delegacia de Caçu (a 330 quilômetros de Goiânia) sobre o caso de sabotagem do avião bimotor Neiva EMB-810D Seneca III, prefixo PT-RQT, da Sete Táxi Aéreo que transportava o deputado federal Ronaldo Caiado (DEM). Todos são moradores ou estavam próximos ao aeroporto onde ocorreu a ação criminosa na última segunda-feira (21). Suspeita continua sendo recado de políticos adversários que estariam insatisfeitos com a atuação do parlamentar na região.

De acordo com o delegado responsável pelo caso, Rodrigo Pereira, as testemunhas não podem ser identificadas para evitar qualquer tipo de retaliação ou ameaças. “A probabilidade delas terem visto algo é grande”.

Apesar de não querer confirmar, catador de lixo que estava no aterro sanitário ao lado do aeroporto pode identificar um suspeito que se aproximou da aeronave enquanto ela estava sozinha. Caiado tinha aterrissado na cidade porque iria participar de evento político em Itarumã, cidade vizinha a Caçu, que não possui pista de pouso.

A Polícia Técnico-Científica de Jataí foi deslocada ontem para Caçu, onde realizou perícia no bimotor, que é de propriedade da Sete Linhas Aéreas.

O delegado diz que espera para amanhã posição sobre quando o resultado será divulgado. Depois, a empresa mandou caminhão, desmontou a aeronave e a levou de volta ao seu hangar em Goiânia. O Diário da Manhã conseguiu flagrar o momento em que mecânicos trabalhavam na recuperação do avião.

Rodrigo Pereira disse que a Sete vai passar relatório sobre as condições da aeronave. Representantes da empresa ligaram para Caiado e evitaram comentar sobre a ação. Afirmaram que pode ser apenas um desgaste de uma peça, o que contradiz a polícia, que atestou sinais claros de alterações criminosas nas asas, no tanque de combustível e no trem de pouso. “Foi crime e precisa ser esclarecido”, opinou Caiado.

O próprio delegado disse na edição de ontem do DM que “havia sim danos em pontos estratégicos do avião, capazes de derrubá-lo.” “Há óleo na porta dos passageiros e visíveis alterações no painel de controle, que denunciavam o ataque e impediriam o vôo logo que os pilotos fizessem o teste de rotina. Até agora, parece um aviso, algo de alguém que queria intimidá-lo”, apostou Rodrigo.

Crianças

Em função da gravidade dos danos, delegado não trabalha com a possibilidade de crianças ou catadores de papel terem feito danos. “Há alterações nas valetas do trem de pouso e nos reservatórios. Se fossem crianças, é de se imaginar que não seriam danos tão profundos e específicos. Até agora, tudo indica que foram feitos por alguém que compreende de aviação ou tenha recebido instruções para isto”. Na hora do incidente, nenhuma outra aeronave estava na pista.

O aeroporto não possui cercas ou guarita de segurança. Procurada pela reportagem, a Sete evitou comentar o assunto. Os dois pilotos que acompanhavam o deputado não quiseram falar. No momento em que a reportagem do DM chegou ao hangar onde a aeronave era recuperada, mecânicos pediram para não serem identificados.

O secretário de Segurança Pública, Ernesto Roller, garantiu ao deputado que todas as providências estão sendo tomadas pela polícia e que o fato será esclarecido.

Fonte: Diário da Manhã (GO) - Dados da aeronave corrigidos pelo leitor Victor Salerno em 25/09/08

Réplica de avião da II Guerra cai em floresta nos EUA

O local onde o avião cai em meio as árvores

O desespero da equipe de salvamento no trabalho de resgate do piloto

Um piloto ficou ferido na terça-feira (23) a tarde num acidente de avião perto do Aeroporto de Schenectady County, em Glenville, Nova York (EUA).

A equipe de resgate descreveu a aeronave como um P-51 Mustang, uma réplica da II Guerra Mundial.

Por volta das 15:00 (hora local), logo após decolar do Aeroporto do Condado de Schenectady (SCH/KSCH) ele caiu em uma área arborizada perto do Empire State Museum Aerosciences, a leste da Rota 50.

O piloto Charles Hudson, de 42 anos, era a única pessoa a bordo.

Os membros da equipe de resgate disseram que, aparentemente, o avião perdeu potência e colidiu contra as árvores, a cerca de 100 pés acima do solo, antes de cair.

O avião pegou fogo, mas as chamas não atingiram o piloto. A equipe de salvamento foi capaz de controlar o incêncio e retirar o piloto dos destroços.

O piloto foi levado de ambulância ao Hospital Ellis e, em seguida, foi transferido para o Albany Medical Center. A extensão das lesões do piloto não é conhecida.

Não houve relatos de feridos no solo.

A FAA (Federal Aviation Administration) e a NTSB (National Transportation Safety Board) irão investigar o acidente.

Fonte: Daily Gazette - Fotos: Mike Wickham / Peter Barber

Anac e Governo de MG lançam Pólo de Aviação Civil no Estado

Nesta quarta-feira, está sendo lançado o Pólo de Aviação Civil de Minas Gerais, com a assinatura do protocolo de intenções do projeto conjunto entre a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) e o governo do Estado. O projeto contempla a melhoria da qualidade da formação e capacitação dos recursos humanos para a aviação civil, que necessita de mão-de-obra altamente especializada. A diretora-presidente da Anac, Solange Paiva Vieira, e o governador de Minas Gerais, Aécio Neves, assinam o convênio às 10h, no Palácio da Liberdade, em Belo Horizonte (MG).

Atualmente estão em atividade no Brasil 17,6 mil pilotos e 9,4 mil mecânicos de aviação, para uma frota de 11,6 mil aeronaves – entre aviões particulares, de companhias aéreas, táxi-aéreo, helicópteros, ultraleves etc. O Brasil tem uma indústria aeronáutica de forte expressão no mercado mundial – com empresas como a Helibras, de Minas Gerais, e a Embraer, de São Paulo – e está atraindo o interesse de novas companhias aéreas, além da expansão das atuais companhias regulares e da aviação executiva. Com os avanços da tecnologia, é necessária a atualização constante dos trabalhadores, assim como a formação de novos profissionais para atender ao crescimento acelerado do mercado.

"O Pólo de Minas Gerais é mais uma iniciativa da Anac, dessa vez em parceria com o Governo de Minas, justamente para permitir que mais pessoas tenham acesso a uma carreira na aviação civil e contribuir para o desenvolvimento do setor – afirma a diretora-presidente da Anac, Solange Paiva Vieira.

O Pólo de Aviação Civil vai permitir o aprimoramento dos processos de formação e qualificação de profissionais do setor em Minas Gerais. O Estado já abriga dois centros de treinamento, 14 aeroclubes, três universidades e 11 escolas de aviação civil com cursos homologados pela Amac. Por meio da integração entre as esferas governamentais, das instituições de ensino, universidades e empresas privadas serão estabelecidos novos processos de qualidade e de certificação, reavaliados os currículos de formação, implantadas novas metodologias e técnicas de ensino, além do fomento a iniciativas ligadas à pesquisa e desenvolvimento científico.

Todas as instituições, empresas e universidades mineiras ligadas à aviação civil serão convidadas a participar do Pólo de Aviação Civil. A proposta pretende também possibilitar a oferta de bolsas de estudo e estágios aos estudantes em empresas de transporte aéreo e de manutenção e o incentivo ao desenvolvimento de novas tecnologias aplicadas à aviação por parte de universidades.

O projeto de Minas Gerais é o segundo lançado no país pela Anac. O primeiro foi desenvolvido no Estado do Rio Grande do Sul e está em operação com o Programa de Formação de Pilotos. Cerca de 130 jovens, entre homens e mulheres, de nove Estados e do Distrito Federal, ganharam bolsas de estudo no valor de 75% dos custos nos cursos de formação de Pilotos Privados e Pilotos Comerciais. Alojados nos aeroclubes gaúchos, os bolsistas fazem aulas práticas e teóricas.

Os candidatos participaram de um processo seletivo que reuniu prova objetiva e Exame de Proficiência Técnica. Sem o programa da Anac, os alunos teriam que arcar com o custo, em aeronave monomotora, de cerca de R$ 7 mil, no caso de Pilotos Privados, e R$ 26 mil, para Piloto Comercial, somente para formação prática (horas de vôo) – sem contar a formação teórica e outras despesas. Treze bolsistas já concluíram o curso de Piloto Privado, enquanto outros quatro se formaram Pilotos Comerciais e já estão aptos a entrar no mercado de trabalho.

Números da Aviação Civil

No Brasil

* 17,6 mil pilotos em atividade
* 9,4 mil mecânicos de aviação em atividade
* 11,6 mil aeronaves (aviões, helicópteros, ultraleves etc)
* 741 aeródromos públicos
* 1.046 helipontos públicos e privados

Em Minas Gerais

* 3ª maior frota de helicópteros do País: 117 helicópteros registrados
* 17% de crescimento na frota de helicópteros de dezembro de 2005 a agosto de 2008
* 97 aeródromos públicos
* 47 helipontos públicos e privados

Fonte: Jornal de Turismo

Paquistão encontra destroços de 'avião espião americano'

Nave teleguiada teria caído no lado paquistanês da fronteira com o Afeganistão.

Militares do Paquistão afirmaram nesta quarta-feira ter encontrado os destroços de uma aeronave teleguiada de espionagem, possivelmente americana, que teria caído em território paquistanês, nas proximidades da fronteira com o Afeganistão.

O pequeno avião teria sido encontrado na região tribal do Wazaristão do Sul na terça-feira. Um porta-voz militar paquistanês negou à BBC que a aeronave tenha sido derrubada.

"Uma aeronave teleguiada de vigilância, caiu deste lado da fronteira enquanto voava sobre a fronteira entre o Paquistão e o Afeganistão", disse o porta-voz, que afirmou ainda que agentes de segurança examinam no momento o objeto.

Militares e agentes de inteligência paquistaneses acreditam que ela seja do Exército americano.

Tensão crescente

Militares dos Estados Unidos não disseram se perderam uma aeronave, mas afirmaram que nenhum de seus aviões foi derrubado.

Mas residentes entrevistados pela agência de notícias AFP afirmam que habitantes locais derrubaram a aeronave a tiros.

O incidente ocorre em uma época de tensões crescentes entre militares paquistaneses e americanos, dois supostos aliados na luta contra militantes do Talebã que atuam no Afeganistão e buscam refúgio em áreas tribais paquistanesas.

Há relatos recentes de que soldados do Paquistão abriram fogo contra militares americanos para impedir que estes entrassem no país para perseguir militantes.

Há anos, os EUA vinham respeitando o acordo firmado com o governo paquistanês de restringir sua atuação ao território afegão, mas recentemente aconteceram pelo menos quatro incursões militares americanas no lado paquistanês.

A opinião pública paquistanesa é amplamente desfavorável à presença de soldados americanos no país.

Na terça-feira, ocorreu um encontro bilateral entre os presidentes americano, George W. Bush e paquistanês, Ali Zardari, em Nova York, onde os dois participaram da abertura da Assembléia Geral da ONU.

Bush afirmou que deseja ajudar o Paquistão "a se proteger".

Violência

A violência prossegue no país. Na quarta-feira , um atentado suicida matou uma garota de 11 anos em Quetta, capital do Baloquistão, considerada um reduto de líderes do Talebã.

Um homem avançou com um carro-bomba contra um posto militar, ferindo 22 pessoas, sendo que 11 delas, soldados.

Os militares dizem ter morto 50 militantes na terça-feira em uma operação em zonas tribais. Eles afirmam ter bombardeado uma escola, que serviria de esconderijo de militantes e, em confrontos diretos, expulsado cerca de 500 militantes que fugiram abandonando grandes quantidades de munição.

Em outro incidente, também na zona fronteiriça com o Afeganistão, na terça-feira, seis pessoas morreram e 15 ficaram feridas quando tropas de choque abriram fogo contra uma multidão que protestava contra o corte de eletricidade, água e gás.

Fonte: BBC

Boeing lança nova divisão para clientes

A Boeing lançou hoje (23) uma nova divisão dentro do Sistema de Defesa Integrado (IDS, sigla em inglês) - negócios projetados para servir melhor os clientes no amplo mercado, o Serviços de Defesa e Controle.

O serviço recém-criado vai operar como uma divisão da Boeing IDS's Global Services & Support da unidade. A empresa estima que o serviço tenha um valor aproximado de US$ 400 bilhões nos próximos dez anos. A 4400 divisão será liderada por Greg Deiter e irá incluir a Boeing Aeroespacial Serviço de Operações.

Em comunicado, Dennis Muilenburg, presidente da Global Serviços e Suporte, afirmou que a empresa está confiante de que os serviços vão incrementar os negócios da empresa.

Fonte: InvestNews

Ryanair faz expansão “significativa” na Primavera

A Ryanair vai fazer uma expansão “significativa” da sua rede de rotas na próxima Primavera, anunciou hoje em Londres o seu CFO, Howard Millar, que avançou ainda que a previsão é ter um crescimento do número de passageiros entre 15% e 18% no exercício 2009/2010, que começa em 1 de Abril.

Howard Millar manteve que a Ryanair deverá acabar o exercício em curso com 58 milhões de passageiros, em alta de 14% face a 2007/2008, e colocou a fasquia para 2009/2010 em 65 milhões a 68 milhões de passageiros.

Para suportar esta expansão, Millar indicou que a frota da Ryanair, actualmente formada por 166 Boeing B737-800, vai ser reforçada com 122 aviões até 2012 e anunciou que a low cost está a negociar com a Boeing e Airbus uma nova encomenda para depois de 2012, ano em que prevê estar a transportar 80 milhões de passageiros e a gerar lucros de 800 milhões de euros.

Este quadro foi anunciado apesar de Millar ter referido que a tendência da economia é para a recessão, por o que o CFO descreveu como consumidores mais “sensíveis” ao preço.

“Vai continuar a haver apetite por tarifas baixas”, afiançou Millar, que também prognosticou uma queda das tarifas pela recessão económica.

Fonte: PressTur

Croatia Airlines compra dois Q400 da Bombardier por US$ 57 milhões

A Croatia Airlines anunciou ter adquirido dois aviões Q400 da canadense Bombardier, a principal concorrente da brasileira Embraer no mercado de aviação regional. O valor da transação, seguindo preços de tabela, chega a US$ 57 milhões.

A empresa aérea croata ainda adquiriu opções para mais quatro aeronaves do mesmo modelo. Caso todas sejam exercidas, o negócio pode atingir valor de US$ 180 milhões.

"O Q400 está no topo da indústria global de aviação em termos de especificações de vôo, tecnologia e custo", afirmou o presidente e executivo-chefe da Croatian, Ivan Misetia. "Estamos convencidos que ao adquirir esses aviões, a Croatia Airlines vai reforçar sua posição como líder regional no sudeste europeu, além de contribuir para integrar a Croácia com o mundo e expandir a economia croata", acrescentou.

Com esse pedido, agora a Bombardier acumula 319 pedidos firmes para o turboélice Q400, 210 dos quais já foram entregues.

Fonte: José Sergio Osse (Valor Online)

Chávez chega a Pequim, onde assina compra de aviões

O presidente venezuelano Hugo Chávez chegou nesta terça-feira à China, iniciando uma visita durante a qual manterá conversações com seu colega Hu Jintao e assinará um acordo para a compra de aviões de combate. Chávez vai se reunir com Jintao na tarde de quarta-feira, quando ambos também vão supervisionar a assinatura de uma série de acordos, segundo informou a agência estatal de notícias Xinhua, citando o Ministério de Relações Exteriores da China.

Antes de deixar a Venezuela no domingo para um giro por seis países, Chávez disse que seu país esperava comprar da China aviões de treinamento e de combate como parte de uma "parceria estratégica". Ele confirmou que durante sua estada em Pequim compraria 24 aeronaves K-8, "para treinar pilotos de combate". Os aviões integrarão a força aérea venezuelana até o ano que vem.

Chávez também confirmou que acertaria a construção de navios-tanque em estaleiros chineses, com o objetivo de instalar um estaleiro na Venezuela em futuro próximo. Esses planos se somam ao da construção de uma refinaria na China para processar petróleo venezuelano, e ao plano de criar uma empresa binacional para instalar uma refinaria na remota região petrolífera do Orinoco, no leste da Venezuela. Chávez chegou em Pequim após rápida passagem por Havana. Antes de retornar à Venezuela, no dia 27, ele ainda visitará Rússia, Bielo-Rússia, França e Portugal. As informações são da Dow Jones.

Fonte: Agência Estado

Espaço: nave chinesa já está preparada para decolar

O Shenzhou 7 sendo transportado

A espaçonave Shenzhou 7 está pronta para a decolagem, depois de concluir a etapa final dos preparativos de uma missão que cumprirão três astronautas, um dos quais realizará uma caminhada espacial.

Os últimos trabalhos com esse fim incluíram o traslado da nave, o foguete portador Longa Marcha 2-F e a torre de escape até a rampa de lançamento, com o qual se fechou este processo.

Esta missão está prevista para ser iniciada entre 25 e 30 de setembro, a partir do centro de Jiquan, na província de Gansu.

A data de lançamento estará sujeita às condições meteorológicas, as quais, segundo se informou anteriormente, devem incluir ausência de chuva, velocidade do vento em terra de menos de oito metros por segundo e uma visibilidade horizontal mínima de 20 quilômetros.

Também não deve ter relâmpagos durante as nove horas antes e após a decolagem, explicaram especialistas.

Cumprindo essas condições, tudo pode começar às 21:10 horas da próxima quinta-feira.

Na Shenzhou 7 viajarão Zhai Zhigang, o primeiro chinês que realizará uma caminhada espacial de 40 minutos, Liu Boming e Jin Haipeng.

Esta nova etapa constitui a segunda de um programa de três, o que inclui o estabelecimento de um laboratório e uma estação espacial para 2020.

Em 2003 a China lançou a Shenzhou 5, com um cosmonauta a bordo. Essa foi a primeira missão de seu tipo e durou um dia. Em 2005 a Shenzhou 6 levou dois tripulantes, com um programa de cinco dias, idêntico ao anunciado para a próxima.

Fonte: Agência Prensa Latina

Outro Deputado, outro problema com avião

O vice presidente da Câmara, deputado Narcio Rodrigues, na quinta-feira (18), ao fazer campanha em Patis, no norte de Minas Gerais, passou por apuros ao ir embora do município de cinco mil habitantes. Um dos motores do avião, um Xingu, parou. A aeronave teve de fazer um pouso forçado em uma cidade chamada São Francisco, também no norte do Estado.

Conforme a assessoria de imprensa do parlamentar, o avião é bimotor e apenas um dos motores apresentou o defeito e, portanto, a situação foi bem controlada com o pouso forçado naquele município.

A assessoria também conta a reação do deputado em relação ao incidente. Conforme o jornalista Chico Marcos, Narcio não se deixou abalar, afirmando que "ninguém morre na véspera" - se referindo à reta final das eleições 2008.

Fonte: Jornal de Uberaba

Deputado Federal sofre tentativa de sabotagem em cidade de Goiás

A Polícia Civil de Caçu investiga uma suposta sabotagem contra o avião do deputado federal Ronaldo Caiado (DEM). O aeroplano fazia escala em Caçu antes de voar até Serranópolis, sudoeste do Estado. Depois de aterrissar no município, o deputado e os dois pilotos deixaram o avião para almoçar. Ao retornar, cerca de duas horas depois, constaram avarias no trem de pouso, óleo na porta de entrada dos passageiros, alterações no tanque de combustível e, ao checarem a temparatura dos motores, notaram superaquecimento na turbina do lado direito.

Os supostos sabotadores teriam colocado areia no tanque do bimotor modelo Seneca, alugado junto à empresa Sete Táxi Aéreo. Os pilotos suspenderam o vôo e o deputado telefonou ao secretário estadual de Segurança Pública, Ernesto Roller, para denunciar o ocorrido. “Pedi que a polícia iniciasse as investigações para encontrar e punir quem cometeu estas avarias”, diz Roller.

Caiado acredita que ato foi criminoso. “As evidências são claras: o responsável pelo crime conhece de aviação e sabia que eu viajava naquele avião. Estou perplexo. Fazemos um esforço sobre-humano para viajar até os municípios e sofro um atentado desta magnitude”, disse.

O deputado registrou Boletim de Ocorrência na Delegacia de Caçu e os dois pilotos que acompanhavam o parlamentar devem prestar depoimentos hoje. No fim do dia, Caiado seguiu de carro até Cachoeira Alta, para participar de reuniões políticas com aliados. Ele cancelou a visita que faria a Serranópolis. Peritos devem analisar hoje os danos causados à aeronave e mecânicos da Sete Táxi Aéreo serão enviados para repor peças ou desmontar a aeronave, uma vez que é impossível voar com a mesma até a Capital. “Devo voltar de carro para Goiânia”, lamentou Caiado.

Aviso

O delegado responsável pelo caso, Rodrigo Pereira, também acredita em tentativa de sabotagem, e supõe que o crime foi um “aviso” ao deputado. “Havia sim danos em pontos estratégicos do avião, capazes de derrubá-lo. Há óleo na porta dos passageiros e visíveis alterações no painel de controle, que denunciavam o ataque e impediriam o vôo logo que os pilotos fizessem o teste de rotina. Até agora, parece um aviso, algo de alguém que queria intimidá-lo.”

O delegado diz que começará hoje a colher depoimento dos pilotos e ouvir moradores próximos à área. “Fomos até três casas que ficam a 150 metros da pista e todos disseram que não viram nada. Vamos ouvir os pilotos para constatar também se pontos danificados não poderiam ser causados por outros motivos e esperar que a perícia mostre como foram feitas as avarias.” Rodrigo diz que indícios que podem identificar os supostos criminosos não foram encontrados. “Não há pegadas na pista, não há digitais visíveis ou qualquer objeto que possa nos auxiliar na investigação.”

Em função da gravidade dos danos, o delegado não trabalha com a possibilidade de serem causados por crianças ou catadores de papel. Próximo à pista, há um aterro sanitário. “Há alterações nas valetas do trem de pouso e nos reservatórios. Se fossem crianças, é de se imaginar que não seria danos tão profundos e específicos. Até agora, tudo indica que foram feitos por alguém que compreende de aviação ou tenha recebido instruções para isto.” Na hora do incidente, nenhuma outra aeronave estava na pista. O aeroporto de Caçu não possui cercas ou guarita de segurança.

Jovair

O deputado federal Jovair Arantes (PTB) também enfrentou problemas com sua aeronave ontem. A aeronave Baron Aircraft que o transportava sofreu pane elétrica enquanto sobrevoava Niquelândia, norte do Estado. Jovair estava acompanhado do ex-presidente da Agência Ambiental, Evangevaldo Moreira. Antes de aterrissar no aeroporto da cidade, o piloto detectou problemas para abrir o trem de pouso, o que impossibilitou a operação.

Por orientação da torre de comando, o piloto sobrevoou a cidade por aproximadamente uma hora, para esgotar o combustível e diminuir a possibilidade de uma explosão da aeronave ao tocar o solo. O Corpo de Bombeiros do município chegou a ser acionado, mas o avião pousou normalmente. “No nosso caso não foi sabotagem não, mas falha mecânica. É algo a que estamos sujeitos”, afirmou o irmão do deputado, Ibrain Arantes.

Fonte: Diário da Manhã (GO)

Tarifas mais baixas para turismo em São Paulo duram até o próximo domingo

Turistas que desejam passar o fim de semana em São Paulo, curtindo os centros de lazer e a intensa vida cultural, terão até esta semana para aproveitar tarifas especiais. Isso porque o programa Varig Super Weekend, que, desde abril, oferece pacotes promocionais com serviços diferenciados, será estendido até domingo (28).

Iniciativa da São Paulo Turismo, juntamente com a Varig e o São Paulo Convention & Visitors Bureau, o programa é destinado aos turistas de cinco capitais brasileiras: Belo Horizonte, Brasília, Curitiba, Florianópolis e Rio de Janeiro.

Os pacotes com serviços premium na viagem aérea, por exemplo, que incluem passagem e uma noite em apartamento duplo no hotel de categoria econômica, custam a partir de R$ 245 por pessoa. Ainda existem outras opções de hotéis que podem ser consultadas na página do programa (www.cidadedesaopaulo.com/superweekend).

Prorrogação

Inicialmente programado para encerrar em junho, o Varig Super Weekend foi prorrogado pela boa receptividade e sucesso.

De acordo com um levantamento, entre maio e o dia 2 de julho, a venda de pacotes havia crescido mais de 800%. As cidades com maior procura foram Florianópolis (42,5% do total) e Rio de Janeiro (26,2%).

"Os bons resultados comprovam que São Paulo, cada vez mais, se firma como a maior referência de entretenimento, cultura e vanguarda do Brasil e da América Latina", ressalta o presidente da São Paulo Turismo, Caio Luiz de Carvalho.

Segundo ele, é uma oportunidade de continuar movimentando o turismo na capital paulista, principal destino brasileiro, ocupando mensalmente 70% das vagas em seus hotéis.

São Paulo e o turismo

Em 2007, a cidade de São Paulo teve 67% de ocupação hoteleira. O crescimento da receita por quarto de hotel ocupado foi de 28%.

São Paulo também ganhou, no ano passado, a liderança nas Américas entre os destinos que mais sediam eventos internacionais, o que levou a arrecadação anual de ISS (Imposto Sobre Serviço) com turismo ultrapassar R$ 110 milhões.

Fonte: InfoPessoal (UOL)

Qantas escolhe motores da Rolls-Royce para equipar frota de A380

A australiana Qantas Airways recebeu neste fim-de-semana o primeiro dos 20 superjumbos A380 que adquiriu da européia Airbus. A companhia também anunciou ter fechado um contrato de US$ 575 milhões com a Rolls-Royce, que irá fornecer os motores dos aviões.

"Estamos satisfeitos em expandir ainda mais nosso relacionamento com a Rolls-Royce. O (motor a jato) Trent 900 é uma opção economicamente efetiva, operacionalmente eficiente e com baixo ruído e emissões reduzidas para nossa frota de A380", afirmou o executivo-chefe da companhia, David Cox.

O Trent 900 é a maior turbina já projetada e construída pela Rolls-Royce. Ainda assim, a fabricante afirma que o motor foi desenhado para reduzir seu impacto ambiental.

"Além de atender especificações de eficiência no uso de combustíveis, o Trent 900 tem a mais baixa taxa de emissões (entre os motores certificados) para o A380, e portanto vai oferecer à Qantas uma economia operacional superior em suas rotas de longa distância, para as quais esse avião foi desenvolvido", afirmou o vice-presidente de Clientes da Rolls-Royce, Nick Devall.

Segundo a Rolls-Royce, o Trent 900 foi escolhido por dez das 13 companhias aéreas que adquiriram o A380.

Fonte: José Sergio Osse (Valor Online)

Indiana National Aviation investirá em novas aeronaves

A estatal National Aviation Company of India, que opera a aérea Air India no país asiático, anunciou que pretende levantar US$ 1,15 bilhão em empréstimos, com o objetivo de adquirir 21 novas aeronaves da fabricante Airbus.

Em comunicado, a companhia asiática declarou que os empréstimos poderão ser realizados tanto em rúpias como em dólares.

Fonte: InvestNews

Acordo entre Brasil e França trará submarino nuclear e novo helicóptero

Acordo deverá ser assinado em dezembro deste ano.

Novo equipamento é necessário para garantir segurança das novas bacias.

O ministro da Defesa, Nelson Jobim, informou nesta segunda-feira (22) que o governo brasileiro assinará um acordo estratégico com a França no final deste ano que prevê, entre outros pontos, a construção do primeiro submarino nuclear do país.

A declaração foi dada nesta segunda-feira, durante a Operação Atlântico, realizada no estado do Espírito Santo. O evento consiste em exercícios de guerra envolvendo ações em conjunto do Exército, Marinha e Aeronáutica. Na ocasião, Jobim informou que a decisão de criar um acordo estratégico foi tomada em dois encontros entre os governos francês e brasileiro, realizados neste ano.

"Nestes encontros ficou definida claramente a parceria estratégica com a França. (...) A respeito da Marinha, vamos construir o submarino nuclear. Nosso acordo com eles é a construção da parte não nuclear do submarino. (...) O presidente Sarkozy deverá vir ao Brasil no final do ano para firmar este acordo, que deverá ser assinado no dia 22 ou 23 de dezembro", disse.

Acordo prevê novo helicóptero

Dentre outros aspectos previstos no acordo está a construção de um helicóptero (E-725) que, segundo o ministro, é superior ao utilizado pelas Forças Armadas. "O terceiro quesito do acordo é o que eu chamo de capacitação do soldado do futuro, que é um soldado totalmente preparado. É o que queremos para a Amazônia", disse, sem explicar quais seriam os treinamentos e equipamentos deste novo soldado.

Uma das principais vantagens do novo submarino em comparação aos usados atualmente estão o tempo de permanência embaixo da água, muito superior aos convencionais. "O Brasil não tem inimigo, mas nós temos que continuar em defesa da capacitação nacional, para o Brasil poder dizer 'não' em algum momento", disse.

Acordo prevê quatro submarinos convencionais

O Comandante de operações navais, almirante Álvaro Luiz Pinto, informou que o acordo prevê a construção de mais quatro submarinos convencionais. "O submarino convencional é projetado para atuar em regiões próximas à costa. No entanto, os quatros nos darão embasamento para desenvolver o submarino nuclear aqui no país", disse.

Fonte: G1 - Foto: Dório Victor (G1)

Paquistão 'adverte' helicópteros dos EUA com tiros

Militares teriam feito disparos para forçar aeronaves a voltar ao território do Afeganistão.

Soldados paquistaneses dispararam tiros de advertência contra dois helicópteros dos Estados Unidos que invadiram o território do país na noite de domingo, de acordo com autoridades locais.

Os helicópteros teriam entrado no território paquistanês ao sobrevoar a região tribal do Waziristão do Norte, a partir da província de Khost, já no Afeganistão.

As tensões na fronteira entre os dois países cresceram no último mês, depois que os Estados Unidos aumentaram o número de incursões contra militantes do Talebã.

O Exército do Paquistão afirmou que vai defender a soberania do país e tem o direito de retaliação em caso de violações de sua fronteira.

O governo paquistanês disse ainda que vai tomar medidas contra militantes do Talebã e prometeu realizar operações militares em locais apontados como redutos do grupo na fronteira com o Afeganistão.

Postos de fronteira

Autoridades locais afirmaram à BBC que os soldados em postos de fronteira na região montanhosa do Waziristão do Norte fizeram os disparos de advertência contra os dois helicópteros americanos por volta da meia-noite (horário local).

Segundo a correspondente da BBC em Islamabad, Barbara Plett, os helicópteros voltaram para o Afeganistão sem revidar os tiros.

Um porta-voz militar paquistanês não confirmou o último incidente na fronteira.

Um incidente semelhante foi relatado na semana passada, mas acabou desmentido por militares americanos e paquistaneses.

Na semana passada, os dois países se reuniram para discutir a coordenação de ações contra militantes.

O almirante-de-esquadra Mike Mullen foi a Islamabad para tentar contornar a crise nas relações entre os dois países, mas, segundo Barbara Plett, as tensões ainda persistem.

Além das supostas incursões americanas pela fronteira, uma série de ataques com mísseis que tinham como alvo militantes no território paquistanês também foi realizada nas últimas semanas.

Os militares dos Estados Unidos aumentaram os ataques depois de criticar soldados paquistaneses, que não seriam capazes ou não estariam dispostos a eliminar os redutos de militantes do Talebã na fronteira.

O Waziristão é uma das principais áreas de onde militantes do Talebã lançam ataques contra o Afeganistão.

Fonte: BBC

Empresa alemã planeja vôos de luxo com fumo 100% liberado

Na contramão do cerco ao fumo em escala mundial, o empresário alemão Alexander Schoppmann resolveu apostar nos viajantes que sentem falta de suas baforadas durante vôos e criou em 2005 a SMINTair (http://smintair.com), acrônimo de Smoker's International Airways. A proposta da empresa, que ainda não começou a operar, é oferecer vôos de luxo nos quais será permitido fumar em todos os assentos.

Segundo o site da empresa, os clientes não-fumantes vão achar o ar na cabine mais fresco que em qualquer outros vôos de outras companhias por conta de um sistema de condicionamento diferenciado com adição de ar do exterior. Os vôos ligando Düsseldorf a Tóquio, no Japão, e Xangai, na China, serão operados em aviões Boeing-747 modificados para receber 138 passageiros em vez dos habituais 416. Não haverá classe econômica, apenas primeira classe e executiva.

Fonte: Folha Online

Queda do avião da GOL vai completar dois anos e famílias falam em ‘deboche’

O segundo maior acidente aéreo brasileiro completa dois anos na próxima segunda-feira (29) mas, mesmo diante dos trâmites realizados pela Justiça brasileira, o processo ainda corre sem prazo para conclusão. A demora é alvo de reclamações pelas famílias e amigos das 154 vítimas que morreram após colisão do boeing da Gol, em setembro de 2006, no Norte de Mato Grosso. Foi o segundo maior acidente da história da aviação civil brasileira.

Na última sexta-feira, o juiz federal Murilo Mendes, de Sinop, determinou depoimentos de testemunhas arroladas no caso, mediante cartas precatórias e uma presencial, mesmo não sendo cumpridas as diligências nos Estados Unidos, bem como o interrogatório dos pilotos Joseph Lepore e Jan Paladino, também réus no episódio.

Em entrevista a Só Notícias, a presidente da associação das vitimas do vôo 1907, Angelita De Marchi, frisou que a decisão “contrabalanceia o ocorrido anteriomente, quando o juiz voltou atrás em sua decisão, de julgar os pilotos a revelia, já que se negavam a prestar depoimento no Brasil”, destacou.

De acordo com ela, familiares e a própria sociedade aguardam por respostas quanto as reais causas que provocaram a tragédia. “Acreditávamos que este caso seria julgado dentro do prazo de um ano, que considerávamos um tempo enorme, e já se passaram dois anos. Pior que isso foi acreditar que o relatório do Cenipa estaria pronto em um ano, como haviam prometido”, salientou.

Familiares questionam a demora do Centro de Investigações e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos em emitir o relatório final das investigações sobre a queda do boeing. “É um deboche conosco. Isto nos leva a concluir que este caso não é prioritário”, criticou.

Joseph Lepore e Jan Paladino, além de quatro controladores de vôo do Brasil que trabalhavam no dia do acidente são citados no processo. “Ainda não desistimos da possibilidade do Ministério Público mudar o indiciamento dos pilotos de crime culposo para dolo, e estamos muito empenhados para isso”, salientou a representante das vítimas. Angelita lembra que uma audiência no Senado era esperada mas devido ao período eleitoral, acabou adiada. “Isso será muito importante para nós familiares, vai ser o momento de muitas perguntas serem feitas cara a cara”, reiterou.

A presidente salienta ainda que mesmo diante das seqüências de erros que contribuíram para o acidente, pilotos norte-americanos não estão sendo cobrados. “Os controladores tiveram sua parcela de culpa, pois não foram eficientes para evitar colisão. Houve falha de comunicação, de leitura, dos instrumentos, de cumprimento dos procedimentos. Eles estão sendo investigados por isso”, diz.

Por outro lado, Marchi afirma [os controladores] “serem bode espiatórios, pois estão levando sozinhos a culpa de uma instituição que não assume seus erros e deficiências”, citou, lembrando que por outro lado, “o mais importante é a conduta, ou falta dela, pelos pilotos americanos. Eles assumiram riscos e não estão sendo cobrados”, acrescentou, ao Só Notícias.

"É importante que este caso seja esclarecido nossas autoridades devem isto a população, mas mais que isso é importante que algo seja feito para que novas tragédias não voltem a acontecer, como infelizmente acompanhamos em tão pouco tempo", reiterou.

Homenagem

Familiares planejam uma homenagem no segundo ano do acidente com o avião. Inicialmente deve ocorrer no próximo dia 28, mas a forma como deve ocorrer ainda é discutida.

Fonte: Leandro J. Nascimento (Só Notícias)

Greve na Boeing continua e prejuízo já pode chegar a US$ 1 bilhão

A greve dos metalúrgicos da fabricante americana de aviões Boeing entrou na terceira semana. Os prejuízos com a paralisação são estimados por analistas em mais de US$ 1 bilhão. Desde o dia 5 de setembro a produção na empresa está parada, após terem falhado as negociações entre a companhia e seus funcionários. A ação já afeta as entregas da empresa, assim como novos programas, como o do 787 Dreamliner, que já está atrasado mais de um ano.

Há alguns dias, em encontro com analistas, o executivo-chefe de Finanças da Boeing, James Bell, afirmou que o impacto desta paralisação será "mais severo do que o registrado na última greve" porque hoje o ritmo de produção da fabricante é 50% maior do que aquele de 2005, última vez que os trabalhadores cruzaram os braços. Naquela ocasião, a greve durou um mês e 21 aeronaves deixaram de ser produzidas.

Um dos principais pontos de discórdia entre a Boeing e os trabalhadores é a intenção da empresa de migrar cada vez mais atividades produtivas para outras localidades, especialmente fora dos EUA, com o fim de reduzir custos. Os metalúrgicos são radicalmente contra e exigem que a empresa garanta a permanência dos postos de trabalho na fábrica próxima de Seattle.

Desde as reuniões mais recentes, há três semanas, nenhum outro encontro entre negociadores da Boeing e dos sindicatos de trabalhadores foi agendado, o que preocupa, principalmente, os clientes da fabricante. Para a Boeing, cada dia de greve amplia o atraso nas entregas e, com isso, cresce a chance de ser obrigada a compensar as empresas aéreas que adquiriram aviões e não devem recebê-los.

Fonte: José Sergio Osse (Valor Online)

Baterista do Blink-182 está em estado grave após acidente aéreo

Travis Barker, de 32 anos, baterista da banda de punk-pop Blink-182 (atualmente inativa), continua internado, em estado grave, com queimaduras de segundo e terceiro graus no tronco e nas pernas, após o acidente da última sexta-feira, em West Columbia, no estado americano da Carolina do Sul.

O Learjet em que Barker e o DJ AM viajavam ficou destruído, depois que um dos pneus estourou e o piloto tentou, sem sucesso, abortar a decolagem. Barker e AM tiveram a sorte de ser atirados para fora do avião, sofrendo apenas as queimaduras.

Piloto, co-piloto, um assistente de Barker, Chris Baker, e seu segurança, Charles Still, morreram. O hospital onde o baterista e o DJ estão internados informou que espera que ambos se recuperem completamente.

Fonte: O Globo

Mergulhadores localizam monomotor que caiu no rio Tapajós

Foi encontrado nesse final de semana o monomotor Embraer EMB-711C Corisco PT-NNM que caiu no Rio Tapajós no último dia 11.

A aeronave foi localizada por uma equipe de mergulhadores contratados pela Empresa W e J Táxi Aéreo, a cerca de 3 quilômetros da Praia de Maria José a aproximadamente 20 metros de profundidade.

Na tarde de domingo os funcionários da empresa trabalharam no resgate e no transporte do monomotor para Santarém.

As buscas pelo avião no local se intensificaram depois que o corpo do nutricionista Rubem Serruya foi encontrado a cerca de 800 metros do lugar.

Os parentes de Rubem acompanharam parte da operação.

O avião foi trazido para beira da praia e suspenso por tambores plásticos.

Segundo Robert Leonart, gerente de manutenção da oficina da empresa de táxi aéreo, o Seripa (Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos) acompanhou toda a operação de resgate.

Todos os objetos do piloto, e a carga do monomotor foram retirados de dentro da aeronave ainda no sábado.

“Tudo o que foi encontrado na aeronave foi retirado e destinado às pessoas de propriedade. Nosso trabalho foi acompanhado pelo Seripa. Agora nós vamos levar o avião para uma oficina especializada da aeronáutica e tomar as providências cabíveis”. Informou Leonart.

De acordo com o Sargento Miranda do Seripa a perícia tem o prazo de 90 a partir do acidente para concluir o laudo que determinará as causas do acidente com o objetivo de prevenir outras falhas.

Fonte: NO Tapajós

Aeroporto de Quito retoma operação após acidente com avião

Equipes de resgate observam o avião que saiu da pista no Equador

O aeroporto Mariscal Sucre de Quito retomou suas operações depois do acidente de hoje com um avião comercial que se saiu da pista quando tentava decolar.

Uma fonte do aeroporto disse à Agência Efe que as operações foram retomaram depois que terem sido suspensas por pouco mais de duas horas após o incidente com o avião Fokker F-28 da companhia aérea nacional Icaro.

A Direção geral de Aviação Civil (DAC) do Equador informou em comunicado que o acidente não deixou mortos e feridos.

Fonte: EFE - Foto: AP

Marinha, Exército e Aeronáutica realizam exercícios de guerra no ES

Operação Atlântico é realizada no Sul do Estado desde o último dia 12.

Evento contou com a presença do ministro da Justiça, Nelson Jobim.

Marinha, Exército e Aeronáutica realizam exercícios de guerra no ES

Soldados do Exército, Marinha e Aeronáutica resgataram reféns na manhã desta segunda-feira (22) em Marataízes, no Sul do Espírito Santo. Ninguém ficou ferido, afinal, o resgate fazia parte de um dos exercícios de guerra praticados durante a Operação Atlântico, realizada desde o último dia 12 nos estados do Rio de Janeiro, Espírito Santo e São Paulo.

A operação tem como objetivo realizar exercícios de guerra para a defesa da Bacia de Campos e da infra-estrutura de petróleo e gás da Região Sudeste. A ação conta com mais de 10 mil militares, e conta com 17 navios, 40 aeronaves e 327 veículos terrestres.

Foi montada na região um hospital de campanha, que, além de fazer parte do exercício de guerra, também oferece diversos serviços médicos à população do Sul capixaba.

O ministro da Defesa, Nelson Jobim, acompanhou de perto as ações dos militares nesta manhã. Na ocasião, ele revelou que o país vai assinar com a França um acordo que vai proporcionar a construção de um submarino nuclear ao país.

"O objetivo é que fazer com que todas as forças façam uma única força. É importante porque nós viemos de uma tradição de isolamento, então, essa tradição nova, que não é fácil alcançar, mas a intenção e caminharmos para estas operações conjuntas", disse.

Fonte: G1 - Foto: Sergio Moraes (Reuters)

Quatro mortos na queda de avião que transportava cocaína na República Dominicana

Os pacotes de cocaína transportados de Pedernales para a sede da DNCD

Local da queda do avião: Sierra de Baoruco

Quatro homens murreram na queda de um pequeno avião transportando 97 quilos de cocaína pura neste domingo (21) na República Dominicana.

O acidente ocorreu an paraje Ticafé, na seção Villa Jaisa, no distrito municipal La Altagracia, na província Pedernales, a 335 quilômetros a sudoeste da capital, Santo Domingo, perto da fronteira com o Haiti.

"Na aeronave encontramos três fardos de cocaína e quatro cadáveres calcinados que até o momento não identificamos", disse Roberto Lebron, porta-voz da agência antidrogas (DNCD - Dirección Nacional de Control de Drogas).

As autoridades acreditam que a aeronave seja um Cessna Caravan.

As primeiras investigações indicam que os quatro homens tentavam lançar a droga na região e sair do território dominicano de volta a seu local de origem quando a aeronave sufreu algum dano que provocou sua queda.

Nos últimos anos se incrementou o uso de pequenos aviões que lançam pacotes de drogas em terra e no mar, que logo são resgatados por membros de redes de traficantes no territorio dominicano ou haitiano e depois são levadas para os Estados Unidos e Europa, de acordo com as autoridades.

Foto de um tripulante do avião morto AQUI.

Fontes: DiarioDigitalRD.com / RD Notícias / Clave Digital (República Dominicana)

Avião sai da pista em aeroporto do Equador

Acidente aconteceu no aeroporto de Quito.

Segundo agência, ninguém está gravemente ferido.

O aeroporto de Quito foi colocado em alerta vermelho nesta segunda-feira (22), após um avião sair da pista ao tentar decolar do Aeroporto Internacional Mariscal Sucre (UIO/SEQU).

O Fokker F-28, prefixo HC-CDT (cn 11222) usado pelo Barcelona Sporting Club, percorreu 400 metros após o final da pista, na cabeceira norte do aeroporto, colidindo com uma antena de telecomunicações.

O acidente ocorreu às 11h15 licais (13h30 de Brasília). A aeronave - conhecida como 'Canario Uno’ - era da empresa Icaro e tinha 66 pessoas a bordo - 62 passsageiros e quatro tripulantes.

Autoridades do aeroporto informaram que não há feridos graves no incidente.

O Fokker F-28, vôo 504, tinha como destino a cidade El Coca, na província amazônica de Orellana.

O avião tem as cores do Barcelona de Guayaquil e é usado para transportar o time de futebol, segundo jornais locais. Não há confirmação de que os jogadores estavam a bordo na hora do incidentes.

Fontes: G1 / Agências Internacionais - Atualizado às 19:12 hs.

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Anac vistoria aviões de Aeroclube de Catanduva

Hangar do Aeroclube de Catanduva

Quatro membros da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) estiveram, no início da última semana, vistoriando as seis aeronaves do Aeroclube de Catanduva. O objetivo da fiscalização foi para comprovar se a manutenção dos aviões estava em dia. “Os fiscais da Anac vistoriaram, de forma minuciosa, todos os aviões que temos aqui no aeroclube. Nenhum problema foi encontrado nos aviões, pois todos os relatórios de especificações estavam em ordem”, comentou o presidente do aeroclube, Walter Rodrigues da Costa.

De acordo com o presidente, esta foi a primeira vez que a Anac vistoriou o Aeroclube de Catanduva. “Esse tipo de fiscalização ocorre sem aviso prévio. Nos últimos anos, a legislação tem atuado de forma criteriosa para coibir eventuais problemas com a manutenção de aviões”, explicou Rodrigues.

Dentre os itens verificados, estavam a manutenção geral da aeronave, caderneta de vôo e os itens de segurança de um avião.

“Os membros da Anac comentaram que foi o Aeroclube de Catanduva o primeiro na região onde não houve o registro de qualquer irregularidade. Isso demonstra o quanto o nosso trabalho tem sido feito da melhor forma possível”, destacou.

Curso

No próximo dia 25, os fiscais voltam a Catanduva para analisar a grade curricular do curso de pilotagem que é ministrado pelo Aeroclube. “Todos os documentos serão analisados e, consequentemente, o conteúdo programático do curso. Temos certeza de que nosso trabalho tem sido realizado da melhor forma possível. Principalmente com esse curso, que atrai alunos de várias cidades da região”, concluiu.

Fonte: Enio Franco (Região Noroeste) - Foto: Renato Spilimbergo Carvalho (Airliners)

Dois feridos em queda de helicóptero na Venezuela

Duas pessoas ficaram gravemente feridas num acidente de helicóptero na tarde deste domingo (21) que ocorreu em San Antonio, setor Los Pozones, na cidade de El Vigía, na Venezuela.

O helicóptero, que realizaba vôos de fumigação numa propriedade rural entre San Antonio Pozones e Santa Barbara , chocou-se contra linhas alta tensão e caiu.

Noel Márquez, diretor de Proteção Civil em Mérida detalhou que a aeronave tem o prefixo YV-175A, e pertence a empresa Serviica, e era pilotado por José Alejandro Capiel, de 41 anos de idade, que voava acompanhado por um jovem de 18 anos identificado como Mario Segundo Hernández.

Piloto e co-piloto resultaram gravemente feridos e foram resgatados por trabalhadores da propriedade rural e por membros do Corpo de Bomberos e da Proteção Civil, que os levaram para o Hospital de El Vigía e, depois, para o Instituto Hospital Universitario de Los Andes, em razão do delicado estado de saúde que apresentavam.

As autoridades aéreas da zona vizinha ao Aeroporto Juan Pablo Pérez Alfonso iniciaram as investigações correspondentes para determinar as causas do acidente.

Fonte: Leonardo León (elinforme.com.ve)

Quatro pessoas morrem em queda de avião na África do Sul

Quatro pessoas morreram quando um avião Dynaero MCR 4S, prefixo ZU-HLD, registrado para a Commercial Trust, caiu a 2 milhas de Wings Park, em East London, Eastern Cape, na África do Sul, no domingo (21) à tarde.

O porta-voz da polícia, Capitão John Fobian, informou que a aeronave estava em um vôo social quando ele caiu por volta das 15:25 (hora local).

Uma testemunha disse que "parece que o avião caiu por falta de combustível".

"No começo achei que era uma barraca queimando, mas depois que cheguei a colina e vi o avião", disse ele.

Outra mulher, que estava também na cena do acidente, disse que viu o avião em espiral caindo e explodindo em chamas.

A causa do acidente ainda é desconhecida.

Fontes: Dispatch Online (África do Sul) / ASN - Foto: Theo Jeptha

Dois mortos em queda de avião na Suiça

Ao lado, o avião de transporte de pára-quedistas

Duas pessoas morreram num acidente aéreo na floresta de Gibloux, próximo a Gumefens, na Suiça, no domingo (21) às 13:25 (hora local).

A polícia foi alertada por uma testemunha ocular e, em 15 minutos, chegou ao local dos destroços. As equipes de salvamento encontraram os dois ocupantes mortos.

Ambos provêm da Suíça de língua alemã. O BFU (Instituto de Investigação de Acidentes)Adeu início a um inquérito.

Segundo os primeiras informações, o avião Pacific Aerospace (PAC) 750XL, prefixo ZK-JPP, registrado para Paravia AG, que havia decolado de Colombier, no Cantão de Neuchatel, levava a bordo 17 paraquedistas, que saltaram sem problemas.

O mesmo avião que se acidentou em abril deste ano

Fontes: Swissinfo / ASN - Fotos: Paravia / Jerome Zbinden (Airliners)

Seis mortos em queda de avião em Moçambique

Uma aeronave proveniente de Durban, África do Sul e transportando seis pessoas (dois pilotos e quatro passageiros) caiu no sábado (20) na cidade da Beira, província de Sofala, em Moçambique, matando a todos os seus ocupantes.

O Piper PA-34-220T Seneca III, prefixo ZS-LTX, pertence a empresa MBD Besigheids Trust, trazia passageiros de nacionalidade sul-africana que iam a Moçambique explorar oportunidades de negócio.

A aeronave deveria ter aterrissado no aeroporto da Beira às 14.36 horas, o que não aconteceu, tento caído por volta das 15.00 horas, na zona do desaguadouro, nas Palmeiras.

O diretor do Aeroporto Internacional da Beira, António Tito, disse que “tínhamos contato com o piloto, mas a partir de determinada altura perdemos esse contato, o que significa, a princípio, que o avião tinha alguns problemas ou dos motores ou de outra natureza. Sabíamos que ainda tinha autonomia de vôo de pelo menos uma hora, por isso não percebemos o que estava acontecendo, porque já estava atrasado seis minutos, até porque já voava a 1000 pés. Portanto, já tinha a cidade à vista, estava descendo em direção ao nosso aeroporto, sendo que o último contato que tivemos com os pilotos foi às 14.42 horas”.

Testemunhas oculares disseram que viram o aparelho fazendo algumas piruetas, o que pode significar que o piloto estava tentando evitar uma queda em terra firme o que não conseguiu. Disseram, igualmente, terem ouvido uma explosão logo a seguir à queda do aparelho.

Pouco depois da queda, muitas pessoas, entre as quais personalidades ligadas aos Governos da província de Sofala e da cidade da Beira, foram ao local para ver o que realmente tinha acontecido. O avião caiu em terra firme, mas pouco tempo depois, a maré atingiu o local onde se encontrava, enquanto uma equipe dos bombeiros e outros voluntários removiam os corpos das vítimas.

A cidade da Beira quase que parou, porque um imenso cordão de viaturas estava no local, provocando mesmo um congestionamento na Avenida dos Mártires da Revolução, o que obrigou a um trabalho redobrado por parte da Polícia de Trânsito.

O Instituto de Aviação Civil de Moçambique enviou à cidade da Beira uma equipe de três funcionários para integrar a comissão de inquérito responsável pelo apuramento das razões da queda da aeronave. A causa mais provável foi a falta de combustível.

Fontes: Jornal de Notícias (Moçambique) / ASN

Um ano em órbita

Com o satélite Cbers-2B pela primeira vez o Brasil tem dois instrumentos próprios para vigiar o seu território

O Satélite Sino-Brasileiro de Recursos Terrestres (Cbers-2B, na sigla em inglês) completou um ano em órbita na sexta-feira (19/9). Como ainda está em operação o Cbers-2, lançado em outubro de 2003, pela primeira vez o Brasil tem dois instrumentos próprios para vigiar o seu território com melhor capacidade e freqüência de observação.

O Cbers-2B é o terceiro lançado pelo Programa Cbers, em cooperação com a China. Até 2013, estão previstos os lançamentos dos satélites Cbers-3 e 4.

O satélite tem três câmeras imageadoras a bordo: CCD, WFI e HRC. Essa diversidade de câmeras atende a múltiplas necessidades – do planejamento urbano, que requer alta resolução espacial, a aplicações que precisam de dados freqüentes mas não tão detalhados, como monitorar desmatamentos.

Inovação do Cbers-2B, a HRC produz imagens de uma faixa de 27 quilômetros de largura com resolução espacial de 2,7 metros, em uma região espectral pancromática única. Suas imagens em alta resolução de todas as capitais brasileiras e de algumas áreas de países da América do Sul estão disponíveis na internet.

O Cbers fez do Brasil o maior distribuidor de imagens de satélite do mundo. Além dos usuários brasileiros, as imagens são fornecidas gratuitamente para países da América do Sul que estão na abrangência das antenas de recepção do Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (Inpe) em Cuiabá. O download gratuito das imagens é feito a partir do site www.obt.inpe.br/catalogo.

Desde junho de 2004, quando as imagens ficaram disponíveis na internet, foram distribuídas quase 500 mil imagens para cerca de 15 mil usuários de várias instituições públicas e privadas.

Assinado em 1988, o acordo de cooperação entre Brasil e China contemplava o desenvolvimento e construção de dois satélites de sensoriamento remoto que também levassem a bordo, além de câmeras imageadoras, um repetidor para o Sistema Brasileiro de Coleta de Dados Ambientais. Os equipamentos foram dimensionados para atender às necessidades dos dois países, mas também para ingressar no emergente mercado de imagens de satélites.

Em 2002, foi assinado o acordo para a continuação do programa, com a construção de dois outros satélites – os Cbers-3 e 4, com novas cargas úteis e uma nova divisão de investimentos de recursos entre o Brasil e a China – 50% para cada país (nos primeiros satélites a divisão foi de 70% para a China e 30% para o Brasil). Porém, para garantir o fornecimento das imagens até o lançamento do Cbers-3, previsto para 2010, o Brasil e a China decidiram, em 2004, construir o Cbers-2B, lançado em setembro de 2007.

O Programa Cbers é um exemplo bem-sucedido de cooperação Sul-Sul em matéria de alta tecnologia e é um dos pilares da parceria estratégica entre o Brasil e a China. O Cbers é hoje um dos principais programas de sensoriamento remoto em todo o mundo, ao lado do norte-americano Landsat, do francês Spot e do indiano ResourceSat.

Fonte: Agência FAPESP