Em 6 de maio de 1962, o avião Douglas C-47A-1-DK (DC-3) "Dakota", prefixo G-AGZB, da Channel Airways (foto acima), operava um voo regular de passageiros de Jersey, nas Ilhas do Canal, para Southend, com escala em Portsmouth, na Inglaterra, levando a bordo 15 passageiros (incluindo três bebês) e três tripulantes.
A aeronave havia pertencido anteriormente à British European Airways e se chamava "Robert Smith-Barry".
O Dakota estava em um voo regular de Jersey para Southend com uma escala em Portsmouth. Com nuvens baixas e garoa na área de Portsmouth/Ilha de Wight, a aeronave notificou o controlador de que estava descendo de 3.000 para 1.000 pés.
A aeronave foi vista voando baixo sobre Ventnor pouco antes de cair, a cinquenta pés abaixo do topo de St Boniface Down e perto de um antigo radar da Força Aérea Real. A aeronave quicou e atravessou uma cerca perimetral de dez pés de altura do radar, explodindo em chamas em St. Boniface Down, na Ilha de Wight. Os dois pilotos e oito dos passageiros morreram instantaneamente.
O primeiro homem a chegar ao local, um trabalhador rural, ajudou duas meninas gravemente queimadas a saírem dos destroços. Depois de conduzir outros dois homens para um local seguro, ele correu pela estrada em busca de ajuda. Lá, encontrou um grupo de sete radioamadores transmitindo como G3GWB/p que participavam de uma competição.
Os radioamadores alertaram outro radioamador em Southampton (G3NIM em Netley), que contatou os serviços de emergência. Os sete feridos foram levados para hospitais locais em Ryde e Newport; dois deles, uma aeromoça e um passageiro, morreram posteriormente.
Uma investigação do legista foi aberta e depois suspensa por dois meses na Ilha de Wight em 8 de maio. O piloto-chefe da Channel Airways disse que este foi o primeiro acidente fatal da empresa em 17 anos de operação. O legista prestou homenagem àqueles que participaram da operação de resgate e, em particular, a Edward Price, o trabalhador rural que foi o primeiro a chegar ao local.
A causa provável do acidente ocorreu em consequência de um erro de pilotagem. A aeronave voou abaixo de uma altitude segura em condições meteorológicas adversas e colidiu com um terreno elevado coberto por nuvens..
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