Os jatos particulares da Fórmula Um

De jatos para pequenas empresas a aeronaves de grande capacidade, celebridades em todo o mundo optam por ter seus próprios aviões particulares para saltar entre as cidades (Foto: Getty Images)

Aviação e Fórmula 1 têm um relacionamento forte desde o início. Várias figuras importantes do esporte compartilharam seu amor por aeronaves ao longo das décadas. Enquanto os pilotos se preparam para o Grande Prêmio da França no final deste mês, pensamos em dar uma olhada em alguns dos jatos particulares em que eles voam.

Uma história juntos

Um nome conhecido da Fórmula 1 na aviação é Andreas Nikolaus 'Niki' Lauda. O ex-piloto de corrida e empresário foi uma força influente em todas as áreas antes de sua morte, há dois anos. Junto com a fundação de várias empresas de aviação, ele era um fã de jatos particulares. Uma aeronave que a lenda adquiriu foi o primeiro Bombardier Global 7500 entregue na Europa. Outros jatos que possuía e voava incluíam um Global 6000, Global 5000 e Challenger 300.

Niki Lauda conhecia bem a inovação na aviação e nas corridas ao longo das décadas (Foto: Getty Images)

Mesmo assim, Lauda não estava sozinho em sua afeição por jatos particulares. Pilotos de toda a Fórmula 1 têm tentado segurar suas próprias unidades até recentemente.

Antes de vender seu jato particular em favor de uma abordagem mais sustentável, Lewis Hamilton voou um Bombardier CL-600-2B16 Challenger 605. Este avião foi registrado como G-LCDH, significando Lewis Carl Davidson Hamilton, ao voar com o mundo das sete vezes campeão.

O Bombardier Challenger 605 - o mesmo tipo que Lewis Hamilton possuía
antes de mudar sua postura sobre os hábitos de viagem (Foto: Getty Images)

Foi bem divulgado em 2017 que Hamilton recebeu £ 3,3 milhões (~ US$ 4,65 milhões) de reembolso do IVA sobre o jato de £ 15,5 milhões (~ US$ 21,85 milhões) quando o avião foi importado para a Ilha de Man em 2013. Este movimento foi revelado parte dos infames documentos do Paradise Papers.

O jato, registrado na TAG Aviation, foi vendido para a LaudaMotion Executive, que agora atende pelo nome de SPARFELL.

Em toda a indústria

No final do ano passado, Max Verstappen da Red Bull comprou um Dassault Falcon-900EX. O M-VGAL foi comprado de ninguém menos que a Virgin Galactic de Richard Branson e os voos são agora conduzidos pela empresa de jato particular holandesa Exxaero. De acordo com a GlobalAir.com, este trijet tem um alcance máximo de 4.725 NM e uma velocidade máxima de 482 nós (893 km/h).

Com mais de 500 unidades produzidas, o Dassault Falcon 900 é um avião corporativo
construído na França que realizou seu primeiro voo em setembro de 1984 (Foto: Getty Images)

Mesmo que os pilotos não tenham sua própria frota de jatos, suas equipes de corrida geralmente cuidam de tudo. Por exemplo, a Scuderia Ferrari tem parceria com a potência global da aviação executiva VistaJet para transportar pilotos em suas missões.

“Em uma indústria onde velocidade e eficiência são fundamentais, a VistaJet está apoiando a equipe com viagens entre as corridas ao longo da temporada de Fórmula 1 de 2021. Isso permitirá à equipe da Scuderia Ferrari aproveitar ainda mais o tempo fora da pista e chegar em ótimas condições”, afirma a VistaJet.

“Frequentemente, com apenas alguns dias entre os Grandes Prêmios, a equipe enfrenta cronogramas desafiadores. A VistaJet dá grande importância ao serviço e à excelência operacional. Em sua frota própria de mais de 70 aeronaves, VistaJet completou mais de 190.300 voos globalmente, voando com segurança mais de 472.000 passageiros para mais de 1.900 aeroportos em todo o mundo.”

De cima para baixo

Até os próprios patrões se envolvem. De acordo com o Air Charter Service , Daniel Ricciardo compartilhou que sua viagem aérea mais emocionante foi quando o empresário Dietrich Mateschitz o levou de volta de um Grande Prêmio em uma aeronave Cessna Citation Bravo. O próprio Mateschitz pilotou a aeronave enquanto Ricciardo desfrutava dos luxos a bordo!

Falando de patrões, o ex-presidente-executivo do Grupo de Fórmula Um Bernie Ecclestone também é proprietário de aviões a jato particulares. Ele tem um jato particular Dassault Falcon 7X com registro N-999BE. Este trijet foi entregue pela primeira vez em 2008 e pode servir até 16 passageiros em um alcance de até 5.950 NM.

Notavelmente, o preço de um desses jatos é de aproximadamente US $ 40 milhões. De acordo com o Superyacht Fan, gente como o Príncipe Albert de Mônaco e Charles Simonyi da Microsoft são os donos do modelo.

Executando seu primeiro voo em 2005, o Dassault Falcon 7X foi promovido para permitir que viajantes a negócios e VIPs voassem através dos oceanos em longas distâncias devido ao seu alto alcance (Foto: Getty Images)

Bilionários de diferentes setores optam naturalmente por possuir seus próprios jatos particulares. Por exemplo, o proprietário do Chelsea Football Club e magnata do petróleo Roman Abramovich voa em sua própria mansão Boeing 767.

O papel mais amplo da aviação

No entanto, nem todos os motoristas optam por voar em particular. Vários foram vistos voando em poltronas executivas e de primeira classe em aeronaves comerciais. Para viagens de longa distância para lugares como Xangai, Cingapura e Tóquio, essa abordagem costuma ser a opção mais viável.

Às vezes, jatos particulares não são a escolha mais adequada para pilotos de F1 no exterior (Foto: Getty Images)

Os jatos também desempenham um papel crucial neste esporte de solo em um sentido mais amplo. A DHL vem se associando à Fórmula 1 há aproximadamente quatro décadas para garantir que carros e peças sejam entregues sem problemas em todos os continentes. O especialista em transporte marítimo usa seus aviões com base em Munique e Londres para transportar materiais para os locais da corrida. Por temporada, 800 toneladas de carga, que inclui equipamentos de equipe, radiodifusão e mídia, são transportadas por via aérea, marítima e rodoviária pela empresa.

Como uma das maiores empresas de carga do mundo, a DHL fez parceria com várias instituições esportivas ao longo dos anos, incluindo o Manchester United e a Fórmula Um (Foto: Getty Images)

Ao todo, com agendas tão ocupadas e agora, restrições de viagens, não será uma surpresa ver os pilotos de F1 continuarem a voar alto em seus jatos particulares em um futuro próximo. No entanto, com a sustentabilidade na vanguarda das indústrias nesta década, mais pilotos podem seguir nomes como Hamilton. No geral, pode haver mais motoristas voando fretados ou comercialmente na pista.