FedEx retira o último MD-10-10F em circulação no mundo

A FedEx Express retirou o último McDonnell Douglas MD-10-10F do mundo no início deste mês. O último MD-10-10F voou seu último voo de Memphis para Victorville para armazenamento permanente em 4 de junho de 2021.

A gigante de cargas FedEx, com sede em Memphis, aposentou seus últimos quatro MD-10-10Fs este ano, de acordo com a ch-aviation . A FedEx supostamente retirou um de seus MD-10-10Fs em janeiro, seguido por dois em maio.

O último MD-10-10F operou seu último voo de carga de receita do Aeroporto Internacional San Juan Luis Muñoz Marín, Porto Rico, para o Aeroporto Internacional de Memphis em 2 de junho. A FedEx foi a única operadora desta variante.

Esta aeronave (MSN 46496) foi originalmente construída como passageiro DC-10-10, mas foi posteriormente convertida em cargueiros dedicados. Foi inicialmente entregue à American Airlines (com registro N126AA) em fevereiro de 1978 como uma aeronave de passageiros.

A aeronave de 43,6 anos de idade foi contratada pela Hawaiian Airlines em um arrendamento da American Airlines, depois de passar mais de duas décadas com a American. A FedEx então adquiriu a aeronave em março de 2003. Ela foi registrada novamente como N562FE antes de ser convertida para o cargueiro DC-10-10.

Enquanto o último MD-10-10F é aposentado, a FedEx ainda tem 13 MD-10-30 em sua frota, que não deve ser aposentado até 2022.