Avião solar Impulse deixou aeroporto Sky Harbor em Phoenix, nos EUA,
na madruga de quarta-feira - Foto: AP
O avião solar Impulse completou na madrugada de quinta-feira um voo de 1.540 quilômetros, batendo recorde de viagem aérea com uso exclusivo de energia do sol. Pilotada por André Borschberg, a aeronave conhecida como HB-SIA voou de Phoenix a Dallas, nos Estados Unidos, ficando no ar por 18 horas. As informações são da Wired.
O trajeto é parte da viagem "Across America" ("Cruzando os EUA", em tradução livre), que deve terminar em julho com a chegada do avião em Nova York.
O Impulse tem quase a mesma envergadura que um Boing 747, mas pesa o equivalente a um carro sedã médio (cerca de 100 vezes menos do que uma aeronave a combustível).
São quatro motores de 10 cavalos de potência impulsionando o avião, que voa a cerca de 48 quilômetros por hora.
A velocidade mais baixa ajuda a aumentar a autonomia do HB-SIA. A força dos propulsores vem de 12 mil células fotovoltaicas montadas nas asas e na traseira do avião, cujo corpo é de fibra de carbono.
Após 18 horas de voo, com trechos em que o vento empurrava aeronave para trás,
HB-SIA chegou em Dallas, nos Estados Unidos - Foto: AP
Durante a noite, a energia vem das baterias - quando desceu em Dallas, o Impulse ainda tinha 60% delas cheias, o que será usado para decolar na terceira viagem rumo a Nova York. O trajeto iniciado em Phoenix foi tranquilo e com poucas turbulências, e o passo "tranquilo", como definiu o piloto, serve para ajudar a equipe do HB-SIA a melhorar as técnicas de voo.
Borschberg relata à Wired, por exemplo, que em muitos momentos pegou "ondas de ar", que faziam o avião baixar ou aumentar a altitude. Mas diferente de um planador, o Impulse não consegue se aproveitar disso. Então, o aprendizado do piloto foi no sentido de evitar as ondas que o faziam perder altitude.
Outra situação enfrentada na viagem foi a força do vento contra, difícil de bater quando se viaja a 48 quilômetros por hora. Isso teria aumentado o tempo da viagem, segundo Borchberg à revista americana. Em alguns momentos, inclusive, a velocidade do vento era maior que a do avião, o que fez com que a aeronave literalmente voasse para trás.
Piloto Andre Borschberg (à esq.), cofundador e CEO da fabricante do avião,
e Bertrand Piccard, chairman da companhia - Foto: AP
Mesmo assim, ele completou o trajeto em 15 horas. Com um problema: quando chegou e estava pronto para descer, a autopista em que deveria pousar ainda estava cheia de carros. Então o HB-SIA ficou voando em zig-zag sobre a região até que o controle aéreo desse autorização para pouso na rodovia 13L, à 1h08.
O plano para depois de completar a missão Across America é fazer uma viagem ao redor do globo, em 2015, dessa vez usando um avião maior, ainda em construção na Suíça. O recorde batido pela equipe com o Impulse supera não só o próprio recorde anterior, como também qualquer outro atingido por aeronaves com motor elétrico.
Para esperar liberação da autoestrada 13L, onde deveria pousar,
Impulse ficou voando em zig-zag sobre Dallas - Imagem: Wired/Reprodução
Fonte: Terra
Um comentário:
Jorge,
Há um erro na reportagem do terra quando fala que o avião estava aguardando a autopista 13L para pousar. Trata-se na verdade de uma das pistas do aeroporto de Dallas e não poderia estar cheia de carros. Me parece erro de tradução da matéria.
Abs.
Luiz
Postar um comentário