O governo do Peru assinou a lei, aprovada na semana passada pelo Congresso, que autoriza a derrubada de aviões usados pelo narcotráfico, de acordo com a publicação da norma neste sábado no jornal oficial.
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quinta-feira, 3 de setembro de 2015
Portugal: Avioneta amerrissa em pleno Rio Tejo
Aeronave que rebocava manga com publicidade despenhou-se junto à Cova do Vapor.
Os dois pilotos tinham iniciado há cerca de meia hora mais um voo sobre a zona da linha de costa das praias de Sintra, Cascais e Caparica, com uma manga de publicidade presa à avioneta. Pouco depois das 12h30 (hora local) de segunda-feira (31), os ocupantes, de 22 e 72 anos, verificaram que havia problemas na aeronave. Foram obrigados a amarar (aterrar na água) junto à Cova do Vapor, Trafaria. Sobreviveram com ferimentos leves e foram recolhidos pouco antes da avioneta afundar.
"Estava a pescar quando olhei para a zona dos prédios e vi o avião largar o pano de publicidade. Fiquei surpreendido e o avião começou a baixar e passou por cima de nós a uns dois ou três metros", explicou o pescador António Pereira Dias. "Quando caíram no mar uma asa partiu, vi sair um tripulante e depois o outro, agarrados ao avião. Começámos a gritar e foram salvos por um barco de pesca".
A aeronave, modelo Cessna FR172H, prefixo CS-AHQ, da Aerovip, afundou e ficou a uma profundidade entre os 10 e 15 metros. Mergulhadores da Autoridade Marítima tentaram localizar a aeronave, mas em vão. As buscas são retomadas hoje.
Fonte: cmjornal.xl.pt - Imagens: Reprodução
Justiça condena companhia aérea por afastar piloto paranaense que derrapou durante pouso
Um comandante de voo de Curitiba deverá receber indenizações por danos morais e materiais por ter ficado afastado do trabalho por 17 meses depois que o avião que pilotava derrapou na pista durante um pouso. A decisão, proferida pela Terceira Turma do Tribunal Regional do Trabalho (TRT-PR), foi confirmada pelo Tribunal Superior do Trabalho (TST).
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Drone precisa ser encarado como aeronave, não como brinquedo, diz professor da USP
João Camargo acredita que, no futuro, drones estarão totalmente integrados na aviação civil.
Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) colocou em consulta pública, nesta quarta-feira (2), a primeira proposta de regulamentação de aeronaves não tripuladas. Conhecidas como drones ou Veículos Aéreos Não Tripulados (Vant), essas aeronaves de uso cada vez mais popular ainda não estão regularizadas no Brasil.
Para o professor João Batista Camargo Júnior, pesquisador de análise e segurança da Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (Poli-USP), é hora de parar de pensar em drones como brinquedos e interpretá-los como aeronaves, avaliando os riscos com o mesmo rigor que se tem com helicópteros e aviões.
Segundo Camargo, já há tecnologia para o uso civil e comercial de drones, mas apenas os que são controlados remotamente. Aeronaves completamente autônomas só deverão ser integradas ao espaço aéreo num horizonte de 20 ou 30 anos.
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Ibope: Aeroporto do Recife é o melhor do Nordeste
Apesar de ter sido mencionado pelos entrevistados, Natal não autorizou o
Ibope a realizar a pesquisa - Imagem: reprodução - clique para ampliar
O Ibope Inteligência desenvolveu uma pesquisa para avaliar os aeroportos nordestinos. Citado por 57% dos entrevistados, o Aeroporto Internacional do Recife levou o título de melhor da região, seguido por Fortaleza (50%) e Salvador (43%), que venceu no questionário de mais conhecido. O estudo foi encomendado pela Fundação Comissão de Turismo Integrado do Nordeste (CTI-NE).
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Em Santarém, voo é cancelado e gera transtornos a passageiros
Um avião da GOL Linhas Aéreas que saiu de Belém, com destino a Manaus, no Amazonas, apresentou problemas durante o pouso no Aeroporto Maestro Wilson Fonseca, em Santarém, oeste do Pará, na manhã desta segunda-feira (31), e o voo teve que ser cancelado. A situação gerou transtornos aos passageiros.
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Transporte aéreo internacional sobe 21,9% e bate recorde
Anac mostra que, em julho, houve crescimento pelo 17º mês consecutivo; número é recorde para um mês nos últimos 10 anos.
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) divulgou na segunda-feira (31) os dados sobre o transporte internacional de passageiros das empresas aéreas brasileiras. Segundo o órgão, houve crescimento na demanda de passageiros pelo 17º mês consecutivo, com aumento de 21,9% em julho, quando comparada com o mesmo período do ano passado. O número é recorde para um mês nos últimos 10 anos e leva em conta a relação entre passageiros/quilômetros pagos transportados.
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Material que se “regenera” poderá proteger naves contra lixo espacial
Incidentes com satélites e sondas envolvendo lixo espacial não são necessariamente raros. É por isso que a NASA gasta algum tempo desenvolvendo ou apoiando pesquisas que podem minimizar os efeitos do problema. É o caso de um material criado pela Universidade de Michigan que consegue se “regenerar”.
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Helicóptero de alta velocidade vai ser produzido em massa a partir de 2022
Os trabalhos de desenvolvimento de um novo helicóptero estão sendo realizados em conjunto pelas construtoras russas Kamov e Mil, pertencentes à corporação Russian Helicopters, comunicou o comandante-chefe das Forças Aeroespaciais da Rússia Viktor Bondarev.
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Helicóptero particular cai em município próximo a Santo Domingo
O helicóptero Aérospatiale AS 350B3 Ecureuil, prefixo N146AE, de propriedade privada caiu nesta quarta-feira (2) no bairro de Maquiteria, no município de Santo Domingo Leste, perto da capital da República Dominicana, e deixou ferido o piloto, um capitão do Exército dominicano, conforme informaram fontes oficiais.
O piloto Oliver Gutiérrez foi socorrido pelos moradores e transferido ao Hospital Darío Contreras para ser atendido das lesões sofridas no acidente, segundo confirmaram fontes da Comissão de Investigações de Acidentes da Força Aérea da República Dominicana.
O avião, que inicialmente foi identificado como propriedade da Força Aérea, partiu pouco depois das 15h locais (16h de Brasília) de um heliporto de Bávaro, no extremo leste do país, e tinha como destino o Aeroporto Internacional Joaquín Balaguer, no município de Santo Domingo Norte, de acordo com dados fornecidos pelo Instituto Dominicano de Aviação Civil (Idac).
O órgão afirmou que as investigações para descobrir as causas do acidente já foram iniciadas pela Junta de Aviação Civil (JAC).
O chefe do Corpo de Bombeiros de Santo Domingo Leste, Rafael Bueno, disse que o avião ficou totalmente destruído e caiu sobre a parte de trás de uma casa onde estava somente a proprietária.
"Felizmente, a aeronave caiu em uma parte forte do imóvel e também sobre uma árvore, o que evitou que a senhora se machucasse", disse Bueno, que comandou os trabalhos para evitar um incêndio.
O chefe do Corpo de Bombeiros também destacou a "rápida ação" tomada pelos vizinhos do local, que conseguiram resgatar o piloto sem temer os riscos de a aeronave explodir.
Imagens das emissoras locais exibiam no local do acidente a presença de militares e policiais, que isolaram a área para permitir o trabalho dos bombeiros e da Defesa Civil.
Fontes: EFE via Terra / ASN - Foto: Diario Libre
Seis técnicas de treinamento militar que são piores que a guerra
As técnicas de treinamento militar variam muito de país para país. Algumas são incrivelmente elaboradas, outras são cruéis e essas seis são apenas completamente insanas:
6. Coréia do Sul e China treinam sem camisa na neve
Mesmo que há várias décadas não tem havido uma campanha militar entre as duas nações, a Coreia do Norte e a Coreia do Sul ainda estão tecnicamente em guerra. No entanto, a Coréia do Sul pode estar levando a coisa da “guerra fria” de forma demasiadamente literal:
Este tipo de treinamento não é exclusivo da Coreia do Sul: soldados chineses também se dirigem a fronteira da Rússia em condições abaixo de zero para conduzir exercícios semelhantes, mas com mais intensidade e menos frivolidade, como você pode ver pelos malucos com cara de mau empunhando espadas (embora elas estejam decoradas, então, um pouco de frivolidade parece ser a regra).
5. Taiwan faz soldados atravessarem 45 metros de pedras pontudas
Soldados da Marinha de Taiwan só graduam depois de passarem por uma prova nomeada “Road To Heaven” (“Estrada para o Paraíso”), um curso de 45 metros de rochas e corais irregulares pelo qual os coitados devem se contorcer de estômago para baixo.
Além de arrastar seus corpos caluniados por protuberâncias pontudas após nove semanas de treinamento intensivo, os soldados também têm que parar e executar determinados exercícios ao longo do caminho, enquanto sofrem abusos de instrutores treinados na arte da zombaria.
A maioria dos recrutas leva entre 15 e 20 minutos… na primeira tentativa. Se os instrutores não ficarem satisfeitos com o desempenho dos soldados, generosamente concedem-lhes outra chance.
A desgraça toda é assistida por esposas e filhos, que são convidados a observar seu ente querido sangrar e gritar de dor. A estrada para o inferno pode ser pavimentada com boas intenções, mas o caminho para o céu é lubrificado com as lágrimas de sua família.
Uma vez que recebem os primeiros socorros (assumimos que isso inclui o enfaixamento de todo o corpo), os recrutas que terminarem primeiro podem voltar ao curso para cantar canções militares a fim de incentivar seus companheiros.
4. Fuzileiros navais dos EUA têm que tomar banho em uma lagoa nojenta por um mês
Franco-atiradores precisam usar disfarces para não serem detectados. Como? Colocando uma roupa fedorenta, usada repetidamente para nadar em grandes poças de merda por um mês.
Juro. Os atiradores da Marinha dos EUA têm que colocar seus trajes e mergulhar na chamada “Pig Pond”, uma piscina de vegetação apodrecida e água estagnada.
Essa “lagoa do porco” tem lodo e lama que ajuda a “apagar” os trajes, impedindo-os de refletir luz. Quando o soldado estiver suficientemente pingando lodo podre, a etapa dois é cair no chão e rolar na sujeira.
Este processo continua por vários dias, até que os fuzileiros navais se tornem mais pântano do que soldados. Uma vez que este desfile de sujeira fashion acaba, os snipers são considerados prontos para o combate.
3. Recrutas da Marinha dos EUA têm que sobreviver 12 horas a bordo de um naufrágio falso
A Marinha dos EUA tem uma visão insana do que é estar a bordo de um navio afundando, e obriga seus jovens recrutas a viver essa visão infernal por árduas 12 horas. Nenhum gasto é poupado para fazer cada elemento da simulação o mais realista possível, começando com os 130.000 litros de água que circundam a embarcação falsa.
Alto-falantes sacodem a tripulação, para simular ser atingido com mísseis. Bonecos anatomicamente corretos gemem, e não pelas razões habituais, mas sim porque simulam vítimas. Os recrutas precisam arrastar os corpos através do navio em macas, mas se cometerem um erro, podem matar um pai de família. E, o que é pior, falhar no exame na Marinha.
Os soldados são forçados a lidar com fumaça, calor e chamas durante a tentativa de remover corpos falsos dos destroços. Luzes estroboscópicas imitam danos elétricos, e almofadas de aquecimento nas paredes amplificam a temperatura. Já os flahses de chamas são as únicas coisas verdadeiras de toda essa brincadeira (ótima escolha, aliás, Marinha americana), forçando os soldados a usar uma mangueira de água pressurizada para combater o incêndio.
2. Jordânia tem uma gigantesca cidade de treinamento para forças especiais
“The King Abdullah II Special Operations Training Center” é o mais avançado centro de treinamento de operações especiais do planeta, levando nações de todo o mundo a viajar para a Jordânia para tentar bater as pontuações mais altas uns dos outros.
O complexo, apelidado de KASOTC, é construído como se fosse uma verdadeira cidade, com mais de 60 estruturas urbanas, tais como apartamentos, vivendas e edifícios de escritórios. Há até mesmo um aeroporto simulado, completo com jatinhos cujos passageiros são manequins em pé. Não tenho ideia de que tipo de treino exigiria um avião cheio de manequins em pé, mas o ponto é: deve existir um.
Qualquer treino de qualquer unidade concebível pode ser executado em KASOTC, com cães, explosivos, extrações nas alturas etc. Eles ainda têm efeitos especiais: alto-falantes que projetam gritos, ruídos de animais, choros e tiros, além de 350 câmeras térmicas com alcance de 360 graus para capturar toda a ação acontecendo no composto (presumivelmente para fazer uma série de montagens e postar no YouTube ao som de Linkin Park).
O lugar é tão grande que requer centenas de operadores, os quais MORAM no composto. Consequentemente, há lugares para comer, dormir, relaxar e fazer compras, quando você não está detonando a cidade falsa, é claro.
1. A Bielorrússia possui a pior corrida de obstáculos de todos os tempos
Para se tornar um “Boina Vermelha” (“Red Beret”) na nação do Leste Europeu da Bielorrússia, você tem que completar um percurso de obstáculos com pneus, vigas de equilíbrio e paredes de escalada, como seria de esperar, mas tudo com um toque sombrio para tornar a situação pior do que qualquer coisa que você já viu na vida.
A camaradagem do exército é exibida de cara para os jovens recrutas, com os atuais boinas vermelhas balançando pneus na cara de seus companheiros em potencial na tentativa de derrubá-los.
Eles também são responsáveis pela pulverização de gás em buracos e túneis, obrigando os novos recrutas a navegar com máscaras, bem como por disparar metralhadoras nos campos de treinamento, apenas para o caso de qualquer novato ter a ideia de tentar relaxar por mais de três segundos em qualquer dado momento.
Assim, os soldados seguem tendo que enfrentar os piores desafios possíveis, tudo isso enquanto cultivam um verdadeiro e puro ódio pelos caras com quem vão servir no futuro.
Dos mais de 150 recrutas que tentaram o curso em 2012, apenas 17 passaram. O pior é que não sei se os outros 133 recrutas falharam em superar os obstáculos, ou se morreram tentando. Afinal:
Fonte: Cracked via Natasha Romanzoti (hypescience.com)
Especial: o que há de mais moderno na aviação executiva?
A tecnologia e a aviação parecem ter uma relação engraçada. Ao mesmo tempo em que são necessários inúmeros sistemas e tecnologias diferentes para fazer voar uma caixa de metal com algumas toneladas, esta é uma das indústrias mais regulamentadas que existem, o que significa que qualquer tipo de inovação tecnológica pode levar anos até chegar em um novo modelo de avião.
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Lufhansa: Tripulação festeja 60 anos da companhia com trajes típicos
Fotos: Robert Schadt & Lufthansa
Muito em breve a Lufthansa irá decolar de Munique com tripulações envergando trajes típicos durante a Festa da Cerveja (Oktoberfest). Este ano, a tripulação irá aos EUA usando trajes de aniversário: aproveitando as celebrações do seu 60º aniversário, a Lufthansa recriou os trajes tradicionais dos anos 50 do século XX.
Quatorze assistentes de bordo sairão de Munique a partir de meados de setembro para alguns destinos na América do Norte e no Golfo. Em 16 de setembro, partirão para Charlotte (EUA), em 21 de setembro para Vancouver e em 29 de setembro para Dubai.
“Pela 9ª vez, a nossa tripulação leva os trajes típicos da Baviera para todo o mundo. Os nossos passageiros irão apreciar os fatos especiais deste ano”, disse Thomas Klühr, membro da Conselho da Lufthansa German Airlines, responsável por Finanças e pela Placa Giratória de Munique.
Quatorze assistentes de bordo sairão de Munique a partir de meados de setembro para alguns destinos na América do Norte e no Golfo. Em 16 de setembro, partirão para Charlotte (EUA), em 21 de setembro para Vancouver e em 29 de setembro para Dubai.
“Pela 9ª vez, a nossa tripulação leva os trajes típicos da Baviera para todo o mundo. Os nossos passageiros irão apreciar os fatos especiais deste ano”, disse Thomas Klühr, membro da Conselho da Lufthansa German Airlines, responsável por Finanças e pela Placa Giratória de Munique.
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quinta-feira, 27 de agosto de 2015
Três ocupantes morrem em queda de avião no Peru
O avião Cessna TU206B Super Skywagon, prefixo OB-1616, da Servicios Aereos Tarapoto, com três tripulantes a bordo caiu nesta quarta-feira (26) na localidade de Las Lomas, no distrito de Villa María del Triunfo, no Peru.
O general Salvador Iglesias confirmou a RPP Noticias que o aparelho chocou-se contra a Serra Señor de Lampa e que faleceram todos os três ocupantes.
As vítimas foram identificadas como Julio Gómez Delgado, Juan León Acosta e Miguel Ángel Panduro Segovia.
Fontes: RPP Notícias (Peru) / ASN - Fotos via news.xinhuanet.com
‘Sucatão’ que serviu FH e Lula vai a leilão nesta quinta-feira por R$ 312 mil
Antigo avião da Presidência parou de voar há dois anos.
Foto: Marcelo Carnaval/Agência O Globo
Quem deseja arrematar o “Sucatão”, antigo Boeing 707-320C (KC-137) da Força Aérea Brasileira, que serviu à Presidência da República por 11 anos, segundo A FAB, tem até esta quinta-feira para fazer seus lances. A aeronave será leiloada às 10h, no salão e no site de João Emílio Leiloeiro, no Recreio dos Bandeirantes, no Rio, com lance inicial de R$ 312 mil.
No Parque de Material Aeronáutico do Galeão, o clima é saudosista. Durante visita à parte externa da aeronave, os oficiais conversavam sobre os méritos do avião. Após servir aos presidentes em compromissos oficiais até 2005, o “Sucatão” atuou em missões humanitárias, com transporte de mantimentos para o Haiti e o Timor Leste. Em 2006, foi encarregado de retirar brasileiros do Líbano durante conflitos no país.
Imagem via Poder Aéreo
Quando foi recebido pela FAB nos anos 80, o “Sucatão” vinha da antiga Varig e recebeu adaptações. Há um grande compartimento na lateral, por onde podem entrar jipes do exército. Em uma das missões, o avião transportou duas kombis.
O último voo do “Sucatão” foi feito em 14 março de 2013. Seu uso presidencial chegou ao fim no governo de Luiz Inácio Lula da Silva, após a compra de um Airbus A319.
A aposentadoria do “Sucatão” foi decretada por seu alto custo de manutenção e pelas restrições para pouso em vários aeroportos por não atender mais a normas de ruídos e emissão de gases.
Fonte: Mayara Mendes (O Globo)
Passageira transmite no Twitter briga de casal em avião
Uma usuária do Twitter chamada Kelly Keegs fez uma "transmissão ao vivo" da briga de um casal a bordo de um avião nos Estados Unidos. Pelas redes sociais, a usuária postou atualizações em tempo real da tensão entre o casal.
"Não posso ficar ao seu lado. Sequer posso ficar perto de você. Se pudesse trocaria meu assento", disse o rapaz à sua companheira.
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Empresa dona de avião que fez pouso irregular está sem licença desde 2011
Empresa de táxi aéreo teve suas atividades suspensas há quatro anos.
Em relatório enviado à PF, Anac disse que abrirá inquérito administrativo.
Aeronave fez pouso irregular em fazenda do ex-governador do Piauí
Foto: Divulgação/PM
A aeronave que fez um pouso não autorizado em Buriti dos Lopes estava atuando há mais de quatro anos com o certificado de homologação revogado pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Segundo a Polícia Federal, a empresa teve suas atividades suspensas em 2011 e desde então não poderia fazer o transporte particular de passageiros.
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