Dez pessoas morrem carbonizadas em acidente com bimotor no Pará

O piloto e os nove passageiros, todos trabalhadores da das obras da usina hidrelétrica de Santo Antônio do Jari, no Amapá, morreram carbonizados em queda do avião Embraer EMB 821 Carajá, prefixo PT-VAQ, da empresa Fretax Táxi Aéreo, que desapareceu dos radares na noite de ontem (12) e encontrado esta manhã no município de Almeirim, Oeste do Pará (em destaque no mapa abaixo).

O avião era fretado pela Cesbe (companhia de engenharia responsável pela construção da hidrelétrica), e saiu de Belém às 19h.

O avião caiu em área de plantio de eucalipto pertencente a Jari Celulose, a 20 km do aeroporto de Monte Dourado.

As mortes foram confirmadas na manhã desta quarta-feira pela reportagem do Jornal da Manhã, apresentado pelos jornalistas Paulo Silva e Domiciano Gomes que é transmitido pela Amazônia Brasil Rádio Web. Segundo relato do repórter Marcelo Sarraf, presente no local do acidente, as cenas eram chocantes e o corpo do piloto com as mãos seguras ao manche do avião, ainda queimava.

Conforme o Dr. Picanço, diretor do hospital de Laranjal do Jari, o hospital de Monte Dourado encontra-se fechado o que impossibilitaria atender algum sobrevivente caso houvesse, tornando a tragédia ainda mais dramática.

O Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa) realiza um mapeamento dos destroços do bimotor, encontrados numa região de mata de uma vila da região. As razões da queda da aeronave serão investigadas.

Peritos do Instituto de Criminalística e auxiliares do Instituto Médico Legal (IML) foram enviados ao local do acidente para fazer a remoção dos dez corpos localizados.

Em nota, a Fretax confirmou que dez pessoas morreram no acidente e lamentou o ocorrido com a aeronave de sua propriedade. A empresa disse que as causas serão apuradas. "No momento, a empresa está prestando total assistência aos envolvidos no sinistro, bem como tomará todas as providências junto aos seus familiares, que receberão todo suporte e informações necessárias. A aeronave encontrava-se plenamente aeronavegável e estava com todas as revisões atualizadas, e o tripulante com habilitação e exame médico válidos", informou a Fretax.

Em nota, a Embraer diz que "está em contato com a autoridade investigadora para oferecer apoio e acompanhar a investigação".

Fontes: Chico Terra (Amazônia Brasil Rádio Web) / Terra / G1 PA - Mapas: Wikipédia / G1 - Foto: Reprodução/Blog do Sérgio Abreu - Atualizado às 14:30 hs.

Avião de carga cai no Alasca e deixa dois mortos

Na última sexta-feira (8) o avião cargueiro Beechcraft 1900C-1, prefixo N116AX, da empresa ACE Air Cargo, caiu por volta das 8:15 (hora local) no Alasca, matando seus dois ocupantes. 

A aeronave realizava a rota entre King Salmon e Dillingham. Um sinal de emergência indicou o local do acidente, nas Colinas Muklung, cerca de 20 km a nordeste de Dillingham.

O Capitão Jeff Day, 38 anos, e o primeiro-oficial Neil Jense, 20, ambos de Anchorage, morreram no acidente. Seus corpos foram recuperados na manhã de sábado e transportados para Anchorage.

A FAA (Federal Aviation Administration) e o NTSB (National Transportation Safety Board) já iniciaram as investigações.

Fontes: alaskapublic.org / ASN - Foto: NTSB

É só encher o tanque e ir embora!

Piloto de ultraleve para em posto para abastecer.

 

Cena não corriqueira em posto de reabastecimento de combustíveis!

Fonte: TV UOL

Saudita é expulso de avião por se recusar a viajar com mulheres desacompanhadas

Um passageiro foi expulso de um avião na Arábia Saudita após causar um atraso de duas horas no voo ao recusar-se a permanecer na aeronave com mulheres que viajavam desacompanhadas, noticiou hoje o jornal local Okaz. O voo partia da cidade de Jeddah em direção a Dammam.

O passageiro, de nacionalidade saudita, exigiu que todas as mulheres que não estavam acompanhadas por um homem das suas famílias descessem do avião.

Outros passageiros discutiram com o homem devido ao atraso até que o piloto solicitou a ajuda dos seguranças do aeroporto, que o retiraram do avião.

Na Arábia Saudita, onde se aplica uma interpretação rígida da sharia (lei islâmica), existe a segregação entre sexos em espaços públicos e não é permitido que as mulheres conduzam automóveis ou realizem trabalhos como cabeleireiras e massagistas.

Além disso, as sauditas não podem viajar sem um tutor ou um mehrem (homem da sua família), entre outras restrições.

Fonte: Diário Digital (Portugal) - Foto via Okaz

Xavante faz sua despedida como aeronave de instrução em São José

Aeronave foi montada no início da Embraer, na década de 1970.

Últimos voos são realizados em aulas de instrução do DCTA em São José.

Aeronave Xavante sobrevoa pista do aeroporto de São José dos Campos 

para treinamento e a calibragem de equipamentos

O Xavante, aeronave de caça leve, faz este mês, seus últimos voos pela Aeronáutica. A 'aposentadoria' acontece após 40 anos de uso, em um curso para a formação de pilotos e engenheiros de prova, em São José dos Campos, no interior de São Paulo, cidade onde o modelo foi montado pela Embraer na década de 1970.

O treinamento começa cedo. Às 6h, os pilotos e engenheiros já estão a postos para receber as instruções de voo. "As condições de voo neste horário são melhores e também evitamos o tráfego do aeroporto", diz o capitão Diogo Castilho, instrutor do Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA), que coordena as atividades, iniciadas em fevereiro e que prosseguem até dezembro.

A cada ano, 11 pessoas participam do curso (4 pilotos de prova, 4 engenheiros de prova e 3 instrumentadores), selecionados por concurso. Há requisitos para participar desta seleção. Os pilotos, todos da FAB, devem ter pelo menos mil horas de voo. A seleção de engenheiros é feita entre os que seguem a carreira militar no Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA).

Após a formação, eles seguem trabalhando no DCTA. “Os profissionais formados aqui estão envolvidos em análises de aquisições e modernização de aeronaves ou até mesmo de desenvolvimento de novas tecnologias”, explica Castilho.

O curso é ministrado em dois períodos. Pela manhã acontecem as aulas nas aeronaves - são 16 aeronaves, entre elas o Xavante - e à tarde ocorrem as aulas teóricas.

O Xavante é utilizado na atividade chamada de 'calibração anenométrica', que inclui voos rasantes e passagens com a aeronave em frente a uma estação de medição. O objetivo é testar sensores da aeronave em várias altitudes e comparar a informação que aparece no painel do piloto com as informações medidas por terra. "É um modelo que tem um sistema simples, fácil de estudar e analisar. Isso facilita também a nossa avaliação", diz o capitão.

40 anos de Xavante

O MB-326 é um projeto da italiana Aermacchi. Foi produzido sob licença pela Embraer entre 1971 e 1981, sendo batizado de AT-26, Xavante, pela Força Aérea Brasileira (FAB). A aeronave fez parte de diversos esquadrões da FAB, sendo considerada uma aeronave com bom desempenho para o treinamento de pilotos.

Instrutores do IPEV, antes do voo no Xavante, em São José dos Campos

Ao lado do Bandeirante, o Xavante faz parte das primeiras encomendas da Força Aérea para a Embraer, em São José dos Campos, e impulsionou o início da indústria nacional de aviação.

O Instituto de Pesquisas de Ensaios em Voo (IPEV), subordinado ao DCTA de São José dos Campos, é a única organização da FAB que ainda voa com a aeronave. São os últimos quatro Xavantes em operação.

Até o início de abril, o avião deve ser aposentado definitivamente pela Aeronáutica. O substituto dele para o curso será uma versão do caça F5 para treinamento de pilotos, com espaço para duas pessoas na cabine.

Clique AQUI e assista a reportagem.

Clique AQUI e veja mais fotos.

Fonte: Carlos Santos e Renato Ferezim (G1 Vale do Paraíba e Região) - Fotos: Carlos Santos/G1

Avião realiza pouso de emergência na BR-364, em Rondônia

O avião monomotor Piper PA-46R-350T Matrix, prefixo PT-TOR, realizou um pouso de emergência no final da manhã desta terça-feira (12) na BR-364 próximo ao município de Ouro Preto do Oeste, no estado de Rondônia.

De acordo com informações a aeronave é de propriedade da Ciclo Cairu, empresa rondoniense responsável pela fabricação de bicicletas. 

Não houve feridos no incidente e de acordo com Polícia Rodoviária Federal, nenhuma alteração no trânsito da rodovia foi registrada.

Fonte: rondoniaovivo.com - Fotos: Aparecido Prudencio (folhapimentense.com.br) - Mapa: Wikipédia

ONU confirma morte de russos em queda de helicóptero no Congo

Quatro russos estavam desaparecidos desde o acidente no sábado (9).

Missão das Nações Unidas lamenta o ocorrido em nota divulgada.

A ONU confirmou nesta terça-feira (12) a morte de quatro russos dados como desaparecidos desde o acidente, no sábado, de seu helicóptero no leste da República Democrática do Congo.

A Missão das Nações Unidas para a Estabilização da República Democrática do Congo (MONUSCO) 'lamenta anunciar o falecimento de quatro membros da tripulação a bordo de um de seus helicópteros civis que caiu no sábado, dia 9 de março, 20 km a oeste da cidade de Bukavu, na província de Kivu do Sul'. 

"Todos os membros da tripulação são de nacionalidade russa", aponta o texto.

Fonte: France Presse via G1 - Mapa: BBC

Queda de helicóptero mata 5 soldados da Otan no Afeganistão

Cinco soldados da Otan morreram nesta segunda-feira (11) após a queda do helicóptero Sikorsky UH-60 Black Hawk no qual viajavam pelo sul afegão, informou em comunicado a Força Internacional de Assistência à Segurança (Isaf, na sigla em inglês).

O comunicado precisa que o contingente internacional abriu uma investigação para esclarecer o motivo do acidente, embora aponte que 'tudo parece indicar que na área não havia atividade insurgente' no momento da queda da aeronave. 

Como é habitual em casos deste tipo, o comunicado não especifica o lugar exato do acidente nem as nacionalidades das vítimas.

Fontes: EFE via G1 / ASN

Avião com duas pessoas, vindo dos EUA, cai em avenida de Manaus

Monomotor fez parada em Boa Vista, Roraima, e seguiu para o Amazonas.

Avião realizaria pouso no Aeroporto Internacional Eduardo Gomes.

O avião monomotor Cessna 206, prefixo N209B, vindo dos Estados Unidos, caiu, por volta das 20h45 desta segunda-feira (11), na Avenida do Turismo, Zona Oeste de Manaus. De acordo com o Corpo de Bombeiros, duas pessoas estavam na aeronave e sobreviveram ao acidente.

Segundo o tenente Martins Costa, do Corpo de Bombeiros, a aeronave saiu dos Estados Unidos. Não há informações sobre a cidade de onde o avião partiu. Já no Brasil, o monomotor fez uma parada em Boa Vista, no estado de Roraima, e seguiu para Manaus.

Um americano e um boliviano estavam na aeronave, segundo o Corpo de Bombeiros. Eles foram encaminhados ao Pronto-Socorro 28 de Agosto, na Zona Centro-Sul de Manaus. Ainda não há informações sobre o estado de saúde dos dois.

O tenente Martins Costa informou ainda que o avião chegou a contatar a torre de controle do aeroporto de Manaus para relatar a emergência, mas o sinal da aeronave foi perdido. "A torre nos informou, na seção contra incêndio, que uma aeronave decretou emergência e no mesmo instante sumiu do radar. Estamos fazendo a prevenção da aeronave, que está derramando muito combustível, fizemos o corte da bateria, agora vamos manter o lugar seguro e aguardar o Seripa [Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos] para as investigações", explicou.

Pilotos que estão no local do acidente afirmaram ao G1 que a aeronave estava realizando procedimento de 'perna do vento' no momento que caiu, ou seja, estava paralela à pista para fazer o pouso. O avião deveria pousar em um dos terminais do Aeroporto Internacional Eduardo Gomes, localizado em área próxima ao acidente.

"Tendo em vista que o piloto era estrangeiro, que não conhece bem a região, ele conseguiu reverter muito bem a situação em um acidente noturno. Ele já vinha preparado para o pouso, a torre de controle tinha o contato dele, mas ele informou da emergência e disse que tentaria pouso em outro local pois não ia ter tempo para chegar até a pista", ressaltou o piloto Antônio Andrade.

O trânsito no local apresentava pequeno fluxo de veículos no momento do acidente. No entanto, a área foi isolada porque o avião apresenta vazamento de óleo. Para controlar o risco de explosão, o Corpo de Bombeiros aplica espuma na área. A perícia está no local para investigar as causas do acidente.

Clique AQUI para acessar mais informações e fotos.

Fonte: Frank Cunha e Marina Souza (G1 AM) - Fotos: Frank Cunha

MAIS

● PF ouve tripulantes de avião que caiu em Avenida de Manaus.

Avião militar cai no noroeste dos EUA

Um avião militar da Base Aeronaval de ilha de Whidbey, no noroeste dos Estados Unidos, caiu na manhã de segunda-feira (11), segundo um porta-voz da base. A imprensa local disse que há possivelmente três mortos. 

O avião, um bimotor Grumman EA-6B Prowler (similar ao da foto acima) fabricado pela empresa Northrop Grumman, caiu antes das 8h45 (hora local) no condado de Lincoln, no leste do Estado de Washington. Detalhes como a causa do acidente ou o número de ocupantes do aparelho ainda não haviam sido esclarecidos, segundo o porta-voz Mike Welding.

"Ele estava voando por aí. Não sei exatamente o que estava fazendo. Tudo é realmente preliminar a esta altura", afirmou. Wade Magers, xerife do condado de Lincoln, disse ao jornal local Spokane Spokesman-Review que havia três pessoas a bordo, e que aparentemente elas morreram.

Ao canal de TV local KOMO, Magers disse que não foram encontrados sobreviventes. O acidente ocorreu a cerca de 16 quilômetros da localidade de Harrington.

Veja imagens do local da queda:

Fontes: Reuters via Terra / ASN - Fotos: Reprodução

Avião da Air France aterrissa de emergência em Mumbai

Um avião da companhia aérea Air France aterrissou de emergência nesta segunda-feira (11) no aeroporto indiano de Mumbai devido a problemas num motor.

O Airbus A330-203, prefixo F-GZCO, estava realizando o voo AF-217 de Mumbai para Paris.

"O avião voltou para trás quando foi detectado danos num dos motores. As suas rotações baixaram devido a problemas com a bomba", informou o porta-voz da companhia aérea.

No avião seguiam 200 passageiros. Todos foram alojados num hotel a aguardar o próximo voo para Paris. Ninguém ficou ferido em resultado da ocorrência.

Fontes: Aviation Herald / Site Desastres Aéreos / Rádio Voz da Rússia

Avião apreendido com drogas em Indianópolis é levado para Uberlândia

Aeronave transportava 457 kg de pasta base de cocaína da Bolívia.

Operação da PF resultou em sete prisões e uma morte.

O avião que carregava drogas e que foi interceptado pela Polícia Federal (PF) na zona rural de Indianópolis, no Triângulo Mineiro, no último sábado (9), foi levado para o aeroclube de Uberlândia no início da noite desta segunda-feira (11), onde ficará à disposição da Justiça. De acordo com a PF, a aeronave usada pelos traficantes é modelo Seneca e foi avaliado em mais de R$ 1 milhão.

A operação resultou na prisão de sete homens e na morte de um suspeito, além da apreensão de 457 kg de pasta base de cocaína e duas caminhonetes, carregadas com galões de combustíveis. De acordo com a PF, o equipamento estava em condições de voo e por isso foi pilotada até o aeroporto da cidade.

Segundo o delegado Daniel Ladeira Carvalho, uma pessoa conseguiu fugir com grande quantidade de drogas e armas antes da abordagem dos policiais. A operação teve início na madrugada de sábado (9), após uma denúncia anônima, dizendo que haveria entrega de drogas na região.

Foram apreendidos 457 kg de pasta base de cocaína

Seis dos presos são de Uberlândia e um é de Nova Ponte. De acordo com o delegado, todos têm passagem por tráfico de drogas, roubo e porte ilegal de arma. Eles foram levados para o presídio Professor Jacy de Assis, em Uberlândia.

Algum tempo após as prisões, os bandidos disseram que chegaria outra aeronave com 457 kg de pasta base de cocaína, que provavelmente tinha saído da Bolívia. Quando o piloto Renato Antônio de Biase, de 56 anos, pousou na pista, ele foi abordado e tentou decolar novamente. Neste momento, houve troca de tiros e o homem morreu no local. “Estamos investigando se este suspeito é o mesmo envolvido em um contrabando registrado no interior de São Paulo em 2011”, afirmou Daniel Ladeira.

Segundo o delegado, a operação continua em busca de outros envolvidos na quadrilha, que teriam fugido com a carga de uma primeira aeronave que pousou na pista. Há suspeita de que um carro possa estar escondido na região com mais drogas e armas.

Fonte: G1 Triângulo Mineiro - Fotos: Reprodução/TV Integração

Passageiras reclamam de extravio de bagagens durante voo

Problema aconteceu no voo sentido Belo Horizonte - Montes Claros.

Empresa informou apenas que as bagagens já foram entregues.

Sirlene Campos à direita e Marilda Caires, reclamam que suas bagagens foram extraviadas

Foto: Reprodução/Inter TV

Duas passageiras reclamaram de problemas relacionados à extravio de bagagens durante um voo da empresa aérea Azul, que partiu de Belo Horizonte (MG) sentido Montes Claros (MG) na noite de quinta (07). Segundo a empresária Marilda Caires, além do atraso de quatro horas do voo, houve também falta de respeito por parte dos funcionários, que não deram nenhuma explicação sobre a demora na devolução das malas.

“Eu vim de São Paulo, com escala em Belo Horizonte, a empresa não deu nenhum tipo de assistência, a bagagem só foi localizada na tarde desta sexta-feira (08) e ainda assim, porque vim atrás, pois em nenhum momento eles entraram em contato comigo”, conta.

Passageira mostra bagagem que foi danificada

Foto: Reprodução/Inter TV

O problema conforme a autônoma Sirlene Campos, foi devido à troca de voos e desorganização da empresa.

“O nosso voo era o 6649, mas nos avisaram que teríamos que mudar para o 5028, nós fomos, mas acredito que as bagagens ficaram, além disso ao ingressar no avião me deram indicações completamente erradas, fiquei perdida no aeroporto”, diz.

Ainda segundo ela uma das bagagens foi danificada. “Para eles me ressarcirem vai demorar cerca de 45 dias, além de ser totalmente burocrático.”

A empresa Azul Linhas Aéreas informou apenas que as bagagens das passageiras já foram entregues.

Aeroporto de Montes Claros (MG) - Foto: Ana Carolina Caldeira/G1

Fonte: G1

Viracopos empresta kit para deslocar aviões e aparelho chega em março

Empréstimo faz parte de negociação para a compra definitiva da ferramenta.

Aeronave travou aeroporto de Campinas durante 45 horas no ano passado.

Avião travou pousos e decolagens em Viracopos durante 45 horas

Foto: Ricardo Custódio/EPTV

Para evitar consequências semelhantes ao do incidente ocorrido em outubro do ano passado, quando um avião cargueiro impediu por 45 horas pousos e decolagens no Aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP), a concessionária que administra o terminal emprestará um recovery kit durante pelo menos três meses, a partir de março. O equipamento é usado para remover da pista aviões de grande porte, como o modelo Airbus A380.

A concessionária Aeroportos Brasil Viracopos informou que o empréstimo faz parte da negociação, com uma empresa holandesa, para a compra da ferramenta avaliada em R$ 5,8 milhões. A previsão é que o aparelho de propriedade do aeroporto de Campinas esteja disponível em julho.

O incidente com a aeronave da Centurion Cargo afetou 25 mil passageiros e causou prejuízo estimado em R$ 20 milhões às companhias aéreas. O problema começou quando um dos pneus do trem de pouso da aeronave, que veio de Miami, Estados Unidos, estourou durante a aterrissagem. O recovery-kit é composto por colchões de ar, macacos hidráulicos, compressores e cintas com aço.

Gasto com tarifas

O avião da Centurion Cargo está parado há quase cinco meses em Viracopos. Até sexta-feira (8), a empresa norte-americana acumulou R$ 702 mil em tarifas que serão cobradas pela estadia do cargueiro no pátio de aeronaves.

"O prazo para deixar o Brasil está sendo discutido", resumiu o diretor da Centurion no Brasil, Vanderlei Morelli. O reparo deve ser feito por técnicos da Boeing, fabricante da aeronave.

Técnicos durante remoção de avião que afetou 25 mil passageiros em 2012

Foto: Lana Torres/G1 

O G1 considerou a soma entre a tarifa que a companhia americana paga para deixar a aeronave estacionada em Viracopos, desde a retirada da pista (R$ 149,86 por hora até 16 de novembro, e R$ 150,90 após reajuste); e o Adicional de Tarifa Aeroportuária (R$ 53,80 por hora até 16 de novembro, e R$ 54,17 após aumento). As taxas são reguladas pela Agência Nacional de Avião Civil (Anac).

As assessorias da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) e da concessionária Aeroportos Brasil Viracopos preferiram não revelar o valor oficial cobrado.

Divisão do montante

A receita somada até 13 de novembro pertence à Infraero, administradora de Viracopos até a data. Do dia seguinte até 12 de fevereiro - fase de transição da gestão do aeroporto - o valor é dividido entre a empresa estatal e a concessionária. De 13 de fevereiro ao dia em que o cargueiro deixar Campinas, o valor será destinado à Aeroportos Brasil Viracopos.

Pista auxiliar

Sobre a pista auxiliar que poderia ter permitido o funcionamento parcial do aeroporto de Campinas após o incidente em 2012, mas está inutilizada por falhas na pavimentação, a concessionária informou que a reforma deve ter início em outubro.

A justificativa é de que o projeto está em andamento e também depende de aprovações da Anac e de uma licença da Companhia de Tecnologia de Saneamento Ambiental (Cetesb).

Entre as intervenções previstas estão o alargamento das pistas de taxiamento em cerca de 15 metros, o prolongamento de uma delas, a recuperação de parte da estrutura e a revitalização da sinalização. O investimento previsto é de R$ 100 milhões.

Punição

Devido aos "transtornos causados aos passageiros e à malha aérea no período da interdição", a Anac multou a Centurion Cargo em R$ 2,8 milhões. O diretor da companhia aérea no Brasil informou que o assunto é tratado pelo departamento jurídico da empresa.

Fonte: Fernando Pacífico (G1 Campinas e Região)

Personagem de 'Onde está Wally?' voará com empresa aérea por um ano

Ele foi desenhado na janela de avião; passageiros ganharam máscaras.

Campanha da Virgin Atlantic comemora os 25 anos da figura.

Foto do Facebook da companhia mostra homem vestido de Wally posando com comissárias

Um passageiro especial vai voar ao longo dos próximos 12 meses em um dos aviões da companhia aérea britânica Virgin Atlantic.

Vestido com sua famosa camiseta listrada de branco e vermelho, o personagem Wally, da famosa série de livros infantis “Onde Está Wally?”, foi desenhado acenando da janela de um Boeing 747 da empresa.

A promoção foi feita para comemorar o aniversário de 25 anos do personagem que se “esconde” em diversos cenários cheios de gente.

Ele divide o espaço com a personagem dos quadrinhos Barbarella, que dá nome à aeronave.

A pintura mostra o personagem acenando da janela

O avião vai voar durante um ano pelo Reino Unido, Estados Unidos e Caribe. O presidente da companhia, o extravagante Richard Branson, vestiu-se como Wally no vídeo que apresenta a campanha (veja abaixo).

“Ele foi o verdadeiro viajante global”, afirma. Em uma foto postada na página oficial da empresa no Facebook, passageiros foram fotografados usando máscaras de Wally.

Richard Branson, presidente da Virgin Atlantic, vestiu-se de Wally no vídeo da campanha

Passageiros usaram máscaras de Wally em um dos voos

Fonte: G1  - Fotos: Reprodução/Facebook

Dois aviões colidem no Aeroporto JFK, em Nova York

No Aeroporto Internacional John F. Kennedy, em Nova York, às 16h15 horas locais de sábado (9), um jato da norte-americana JetBlue, com destino à Flórida, e um avião da companhia Air India colidiram durante a manobra de rolagem até à pista de pouso e decolagem, informou um porta-voz dessa infraestrutura aeroportuária.

O Airbus A320 da JetBlue teve danos de pequena importância e não houve vítimas a registrar, assim como no Boeing 777 da Air India.

Fonte: USA Today - Imagens: Reprodução

Empresa testa 1º “avião-helicóptero” com motor elétrico

Movido a bateria elétrica, o Project Zero se comporta como helicóptero ou avião

A AgustaWestland anunciou nesta semana que desenvolveu uma aeronave híbrida movida a eletricidade. Com hélices que se movem em 90º, possibilitando a decolagem horizontal e pouso vertical (tecnologia conhecida como tilt rotor), o Project Zero foi concebido e construído em menos de seis meses e já realizou testes de voo, segundo a companhia.

O primeiro voo da aeronave foi em junho de 2011, na Itália. O modelo testado é equipado com bateria recarregável, mas uma opção movida a diesel também está em estudo. Todos os sistema do avião, desde comandos de voo a trem de pouso, são elétricos, o que elimina a necessidade de um sistema hidráulico.

A característica híbrida é reforçada por asas que podem ser retiradas, operando mais como um helicóptero, se necessário. A tecnologia do tilt rotor é desenvolvida desde os anos de 1940, por diversas empresas, sempre apontando como o “futuro”. Recentemente, a Eurocopter apresentou uma aeronave do tipo capaz de voar a mais de 400 km/h.

Fonte: Terra - Foto: Divulgação

Bombardier revela que novo jato pode acomodar até 160 passageiros

Até dezembro, empresa tinha 148 pedidos para aeronaves da família.

Fabricante desafia Airbus e Boeing em mercado de aeronaves maiores.

A Bombardier anunciou nesta quinta-feira (7) que o jato modelo CS300 (imagem acima) terá opção de assentos adicionais, o que elevará a capacidade do avião para até 160 passageiros - buscando desafiar ainda mais as gigantes Airbus e Boeing no mercado de aeronaves maiores.

A companhia canadense anunciou ainda que o programa de desenvolvimento dos aviões CSeries se prepara para a fase de testes de voo e que em 31 de dezembro tinha pedidos firmes para 148 aeronaves da família. 

A Bombardier, quarta maior fabricante de aviões comerciais do mundo e importante rival da brasileira Embraer no segmento de jatos regionais, está investindo US$ 3,4 bilhões no projeto da família CSeries.

A companhia tenta disputar o mercado de aviões com entre 100 e 200 lugares fortemente defendido por Airbus e Boeing.

A Bombardier informou que o programa está fazendo "progresso sólido" e que ainda planeja um primeiro voo do CSeries até o fim de junho.

Fonte: Reuters via G1 - Foto: Divulgação

'Achei estranho', diz estudante que registrou óvni no céu do Paraná

Flagra foi feito por volta das 18h30 de quarta (6), em São José dos Pinhais.

Professor analisou e disse que se trata de um rastro de avião.

Flagra foi feito por volta das 18h30 de quarta-feira (6) em São José dos Pinhais

O estudante Guilherme de Souza Maciel, 17 de anos, flagrou uma imagem "estranha" no céu por volta das 18h30 de quarta-feira (6), em São José dos Pinhais, na Região Metropolitana de Curitiba. "Minha mãe viu primeiro e me chamou no quarto para fazer a foto. O que me aparentou em um primeiro momento era de que seria um objeto voador não identificado (óvni) com rastros que aparentavam ser chamas", apontou o leitor.

Ele disse ainda que ao analisar pela segunda vez imaginou que fosse um meteoro ou uma peça de avião caindo. "Eu achei muito estranho e realmente fiquei em dúvida do que seria", relata.

O professor de Física e especialista em Astronomia da Universidade Federal do Paraná (UFPR), Dietmar William Foryta, analisou a imagem e disse ao G1 que se trata de um avião com rastro de condensação. "Essa foi a minha primeira impressão. Como o registro foi feito no fim da tarde, já anoitecendo, o sol perto do solo já não é (ou quase não é) visível, enquanto as nuvens de grande altitude são ainda estão sendo iluminadas. Neste caso, o rastro do avião que está em grande altitude seria ainda iluminado e causaria essa imagem", explica.

Fonte: Adriana Justi (G1 PR) - Foto: Arquivo Pessoal

Avião fica 'de bico' após pouso em Dublin

Piloto e copiloto não se machucaram.

Pista do aeroporto já foi liberada.

O avião Swearingen SA-227AC Metro III, prefixo D-CAVA, da Bin Air, ficou "embicado" na pista do Aeroporto de Dublin, na Irlanda, durante o pouso.

O piloto e o copiloto, os únicos que estavam a bordo do avião, não se machucaram. A pista ficou fechada, mas já foi liberada.

Fontes: AP / G1 / ASN - Foto: Niall Carson/PA/AP

Pequena aeronave faz pouso 'de nariz' na Alemanha

Nesta quarta-feira (6), após toque na pista do Aeroporto de Leer-Papenburg, na Alemanha, a aeronave Rutan Defiant, prefixo N147LF, completou a aterrissagem com o 'nariz' do avião tocando o solo.

Fonte e foto: ASN

Pouso de emergência em pastagem na Holanda

Um avião de pequeno porte fez um pouso de emergência nesta quarta-feira (6) no aeroporto de Teuge, na Holanda.

O avião havia decolado pouco antes do incidente do Aeroporto Teuge quando algo deu errado. A aeronave experimental Pottier P 170 S, prefixo PH-AFP, não conseguiu ganhar altitude e o piloto realizou o pouso de emergência. 

A aeronave percorreu cerca de um quilômetro para fora da pista de grama.

Serviços de emergência se dirigiram ao local. Os dois ocupantes saíram ileso do avião.

Fontes e fotos: nu.nl /destentor.nl / ASN

Dois mortos em acidente de avião na Dinamarca

Por volta das 18:30 (hora local) de ontem (6) a polícia confirmou o acidente com um avião que resultou em duas mortes em Roskilde, município da Dinamarca, localizado na região sudeste do país.

O avião, o Partenavia P.68, prefixo OY-CAG, registrado para Danish Air Survey, BioFlight A/S (foto acima), caiu durante a aproximação ao aeroporto e pegou fogo.

Um grande número de veículos de emergência e salvamento foram encaminhados para o local.

Fontes: ASN / ekstrabladet.dk - Foto: Joergen Amorsen (oy-reg.dk)

Queda de ultraleve deixa dois mortos na Austrália

Um ultraleve modelo Airbourne XT912, caiu nesta quarta-feira (6), a 400 metros da costa de Tuggerah Lake, em Central Coast, na Austrália.

O piloto Carl Carlsen, 64 anos, e uma amiga, 70, morreram no acidente.

Os corpos foram recolhidos pela equipe de resgate. Foi aberta uma investigação para apurar as causas do acidente.

Clique AQUI e veja mais imagens do local do acidente.

Fontes: smh.com.au / stuff.co.nz / theherald.com.au - Imagens: Reprodução

Privatização da TAP só depois da venda da manutenção no Brasil

A privatização da TAP Portugal só deverá avançar depois de a companhia aérea portuguesa vender a TAP Manutenção & Engenharia Brasil, segundo a edição desta quinta-feira do "Diário Económico".

O Governo já decidiu que não avançará com o processo de privatização da TAP sem antes solucionar a questão da antiga VEM, adianta o jornal português, acrescentando que o calendário de privatização da TAP sofreu mais um desvio, estando agora previsto que a data-limite para a sua concretização possa ocorrer até junho de 2014.

A privatização da TAP chegou a avançar no final do ano passado, mas a operação acabou por receber apenas uma proposta, do investidor Germán Efromovitch, proprietário da companhia Avianca-Taca.

O processo de venda da TAP não foi concluído, tendo o Governo português suspendido a privatização a 20 de dezembro, justificando-o com a falta de apresentação de garantias financeiras para a compra da companhia aérea portuguesa.

Desde então, Germán Efromovitch já reafirmou o seu interesse na TAP, mas o Governo português ainda não anunciou o relançamento da operação, que faz parte do pacote de privatizações com que o Executivo do primeiro-ministro Pedro Passos Coelho se comprometeu perante a troika (comitê de três membros).

Fonte: africa21digital.com - Fotos: Facebook da Empresa

Gol anuncia mais 100 novas demissões na Webjet

Funcionários da Webjet realizaram protestos ao longo dos cortes nos últimos meses

A Gol informou nesta quarta-feira que a Webjet - da qual é dona - demitiu cerca de 100 funcionários do quadro administrativo. Os cortes estão relacionados ao "processo de encerramento das suas atividades". Essas novas demissões não estão relacionadas às 850 anunciadas no ano passado, quando a Webjet foi comprada pela operadora, que envolvem basicamente profissionais da tripulação da área.

Segundo a Gol, por aproximadamente dois meses, a companhia apresentou aos sindicatos propostas de negociação, que foram rejeitadas. Por isso, "a companhia considera as negociações mantidas frustradas e se viu limitada a prosseguir com os (100) desligamentos", diz a nota da Gol.

Ministério Público

Nesta semana, o Ministério Público do Trabalho no Rio de Janeiro (MPT-RJ) pediu a execução de multa para a Gol por a empresa descumprir liminar que impedia a demissão dos 850 funcionários da Webjet. De acordo com o MPT, até o final de fevereiro a multa totalizava R$ 28 milhões.

Na ação movida contra a companhia aérea, o MPT-RJ afirma que a Gol não realizou negociação prévia com o sindicato da categoria e descumpriu termo firmado com o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade), no qual assumiu o compromisso de manter os empregos.

Fonte: Terra - Foto: Edson Lopes Jr. (Terra)

União entre TAM e LAN, Latam opta por Oneworld e descarta Star Alliance

Saída da TAM da Star Alliance será realizada no 2º trimestre de 2014.

Ingresso oficial da empresa na Oneworld deve ocorrer no mesmo período.

O conselho de administração da Latam Airlines, holding da fusão entre a chilena LAN e a TAM Linhas Aéreas, anunciou nesta quinta-feira (7) que escolheu a Oneworld como aliança global das companhias aéreas. saiba mais Latam Airlines tem prejuízo de US$ 63,7 milhões no terceiro trimestre Após fusão, TAM anuncia mudanças em voos entre Brasil e Colômbia Aéreas LAN e TAM concluem união e criam a Latam 

A LAN já pertencia a oneworld, enquanto a TAM era membro da Star Alliance.

A Latam tinha a obrigação de decidir por permanecer em apenas uma aliança global de empresas aéreas, como uma das condições impostas por reguladores para a aprovação da fusão entre LAN e TAM. 

O conselho da TAM aprovou a saída da companhia da Star Alliance, a ser realizada no segundo trimestre de 2014.

O ingresso oficial da empresa na Oneworld deve ocorrer também entre abril e junho do próximo ano, assim que a companhia aérea deixar a Star Alliance, em data a ser anunciada ainda em 2013.

Com a decisão, a TAM ingressará na Oneworld, juntando-se a LAN e a outros 12 membros. A TAM será a primeira companhia do Brasil a integrar o grupo.

Atualmente os membros da Oneworld são Airberlin, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, LAN, Malaysia Airlines, Qantas, Royal Jordanian e S7 Airlines, além de 30 outras afiliadas. SriLankan Airlines e Qatar Airways estão em processo de ingresso à aliança, informou o comunicado da Latam.

"A aliança global é a que mais se adequa aos interesses da companhia, já que a Oneworld oferece os melhores benefícios para nossos passageiros, a mais ampla oferta de conectividade e de produtos e as maiores sinergias para o grupo", afirmou a Latam em fato relevante.

De acordo com a TAM, até a sua saída da Star Alliance e entrada na Oneworld, em data que será informada durante o ano de 2013, nada muda aos passageiros. A partir da data em que a empresa ingressar na Oneworld, será possível acumular pontos no TAM Fidelidade em qualquer voo dos membros desta aliança.

"Todos os pontos acumulados em voos da Star Alliance e registrados no Programa TAM Fidelidade serão preservados após a transição", informou a companhia.

A decisão cumpre as condições impostas pelo Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC), órgão do Chile, e pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade), que aprovaram a fusão entre a brasileira e a chilena. A escolha do conselho da Latam será submetida ao Cade.

Fonte: G1, em São Paulo

Cade aprova fusão entre Trip e Azul

O Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) aprovou ontem a associação entre a Trip e a Azul, que resulta na terceira maior companhia aérea do país. O órgão antitruste condicionou a operação ao fim do acordo de compartilhamento de voos entre Trip e TAM até 2014. O termo também impõe às empresas o compromisso de usar com intensidade de pelo menos 85% seus horários de pousos e decolagens no aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro.

A associação - que se chamará Azul - foi anunciada em maio do ano passado e reúne 102 destinos, nove mil tripulantes e uma frota de 118 aeronaves. A nova companhia detém cerca de 16,4% do mercado doméstico. A Gol e a TAM controlam, respectivamente, 39% e 41%.

Na avaliação do Cade, o fim do acordo que permitia à Trip vender assentos disponíveis em voos da TAM e vice-versa - conhecido como compartilhamento (ou codeshare ) - é necessário para que essas duas empresas se tornem concorrentes. Para os conselheiros, com essa restrição, as três aéreas (Azul-Trip, Gol e TAM) passam a competir entre si em todas as rotas do país. A segunda exigência, referente ao uso dos slots (horários de voos e decolagens) no Santos Dumont, é semelhante à condição imposta pelo Cade para a operação entre Gol e Webjet. O conselheiro Ricardo Ruiz disse que, se não utilizar esses intervalos, a Azul terá de devolvê-los à Anac.

- A empresa não poderá deixar de oferecer voos em Santos Dumont. Ela terá que operar voos e arcar com custos, mesmo com aviões vazios, se não quiser perde esses slots - destacou.

Fonte: O Globo

Novo drone russo: síntese do know-how de dois grandes construtores

As companhias russas Sukhoi e MiG, que hoje estão unidas na estrutura da Corporação Aeronáutica Unida (OAK), irão construir um veículo aéreo não-tripulado para a Força Aérea da Rússia, informou aos jornalistas o presidente da OAK, Mikhail Pogosyan. A unificação do potencial dos dois principais construtores deve resultar num aparelho competitivo com elevados parâmetros técnicos.

Clique AQUI para ler a matéria completa.