A aeronave, que transportava um doente, tentou por 16 minutos falar com o controlador. Sem obter reposta, o piloto aterrissou sem autorização e felizmente, tudo deu certo.
A FAA é a Anac americana, responsável pela aviação civil – aceitou a demissão nesta quinta-feira (15) do responsável por controladores flagrados dormindo na hora do serviço.
Imagine a urgência de um avião que transporta um doente. E se ele não consegue pousar? Às duas da manhã da última quarta-feira, um avião-ambulância tentou durante 16 minutos falar com a torre do aeroporto de Reno, em Nevada, querendo instruções para aterrissar.
O controlador estava dormindo. Tenso, o piloto pediu ajuda a outro controle do estado da Califórnia.
Piloto: Temos um paciente muito doente aqui. Vamos ter que pousar tendo ou não autorização.
Torre: Eles não estão atendendo ao telefone. Vamos tentar outro número e ver se alguém pode ir até lá e checar a torre.
Piloto: Nós temos que pousar.
Torre: O pouso é a critério do piloto.
O avião conseguiu aterrissar em Nevada e felizmente, tudo deu certo. Foi o 6º incidente este ano causado por controladores que dormiram no trabalho. E foi a gota d’água para que o diretor da agência que coordena o tráfego aéreo pedisse demissão hoje.
Pelo fim dos cochilos da madrugada, o secretário de transportes americano anunciou que depois da meia-noite, pelo menos duas pessoas terão que ficar em 27 torres pelo país onde até agora só trabalhava um controlador e disse que vai rever a qualificação exigida dos controladores. Pelo menos seis já foram suspensos. Um deles chegou a dormir três vezes no trabalho.
Fonte: Jornal da Globo (TV Globo)
Mais detalhes
O Boeing 737-800, matrícula N823NN, da American Airlines, realziado o voo AA-1012, de Miami, Flórida, para Washington, DC, com 97 pessoas a bordo, estava em fase final de aproximação à pista 01 e fez contato com a Torre, mas não recebeu qualquer resposta. A tripulação, por volta das 00:07 L (04:07Z), tentou novo contato na frequência de abordagem, sem sucesso. Em seguida, tentou contatar a Torre via telefone, também sem sucesso. O Boeing foi partiu para outra abordagem e pousou em segurança oito minutos mais tarde.
Enquanto o Boeing da American estava aterrissando, o Airbus A320-200, matrícula N492UA, da United Airlines, realizando o voo UA-628, de Chicago o'Hare, Illinois, ao Aeroporto de Washington, DC, com 68 pessoas a bordo, se aproximava do aeroporto. Na abordagem, a tripulação relatou que o aeroporto foi declarado descontrolado e a freqüência de torre havia sido declarada como uma frequência Consultiva e liberou o voo para uma abordagem visual para pista 01. A tripulação aterrissou cerca de 10 minutos após a Boeing.
Outro Boeing 737-800, matrícula N954AN, da American Airlines, desempenhando o voo AA-1900 de Dallas Ft. Worth, Texas, para o Aeroporto de Washington DC, relatou que a aeronave ficou sem contato com o aeroporto - fora da frequência de torre - cerca de 30 minutos após o primeiro go-around. Em algum momento, durante a aproximação final, a torre começou a transmitir novamente.
O NTSB confirmou os incidentes envolvendo dois voos da noite de terça-feira (22 de março).
Fonte: Aviation Herald
