sexta-feira, 22 de abril de 2011

Presidente da Associação Brasileira de Táxi Aéreo critica especulações sobre queda de avião

Milton Arantes disse que é prematuro sugerir hipóteses sobre queda. Ele afirmou que avião tinha autorização para voar com sete a bordo, mas registro na Anac aponta apenas cinco


Registro da aeronave PT-EFS na Anac diz que ela tinha capacidade para cinco pessoas

O presidente da Associação Brasileira de Táxi Aéreo (ABTAER), Milton Arantes Costa, está em Manaus para o velório do dono da empresa Amazonaves, Antônio Picão, e se posicionou contrário a todos os comentários sobre as possíveis causas da queda do Seneca prefixo PT-EFS, que se acidentou na tarde de quinta-feira (21) no aeroporto Eduardo Gomes.

“O que podemos afirmar com convicção é que a aeronave não tinha reporte de pane, ela tinha certificação para sete pessoas a bordo. O Seripa irá fazer a investigação para dizer as causas do acidente. Nesse momento qualquer coisa que se fale a mais é especulação e irresponsabilidade”, opinou Arantes.

O presidente da ABTAER esclareceu que o Seneca acidentado não pertencia a frota da empresa Amazonaves. “O avião era privado e particular do Picão, não era da frota da Amazonaves e estava adequado ao vôo”, disse. No entanto, a própria foto do avião acidentado mostra a logomarca da empresa em sua cauda.

Outra contradição nas informações sustentadas pelo presidente da ABTAER é em relação a capacidade de pessoas que poderiam voar na aeronave. Mesmo dizendo que ela estava homologada para sete passageiros, o Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB) do Seneca PT-EFS mostra, segundo consulta a página da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) na internet, que o avião tinha permissão para voar com apenas cinco pessoas.

Seripa

O comandante do Sétimo Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa 7), tenente-coronel Carlos Frederico Schonhardt, explicou que apesar de as informações do RAB da aeronave acidentada constar que ela só podia transportar cinco pessoas (contando com tripulantes), pode ter havido alguma modificação nesse registro sem que tenha sido atualizado no site da Anac.

"O site da Anac não é 100% atualizado. Essa homologação pode ter sido modificada, mas só vamos saber disso na segunda-feira (25), pois os documentos do avião já foram recolhidos e encaminhados para o Seripa. Mas há sim a possibilidade desse avião poder levar sete passageiros", disse Schonhardt.

Fonte: Márcio Azevedo (acritica.uol.com.br) - Imagem: Reprodução da Internet

4 comentários:

Galvam disse...

Infelizmente alguns pilotos esquecem-se de considerar outros fatores na decolagem com lotação máxima. É possível voar com lotação máxima sim, vide os bravos pilotos de garimpo que sempre voaram no limite, mas nunca deixaram de considerar todas as variáveis de tudo que possa acontecer de errado, se for esse o caso do pobre colega que perdeu a vida junto com seus passageiros...

Fred Mesquita disse...

Está se fazendo uma grande confusão nessas informações. O Seneca II é sim homologado para 07 "ocupantes" e no site da ANAC informa 05 "passageiros" e não ha aí nenhuma informações errônea. Passageiro não é tripulante. Tripulante é o piloto e o co-piloto. 07 "ocupantes" inclui piloto e co-piloto, 05 "passageiros" não inclui piloto e co-piloto. O que pode estar errado aí é que colocar 07 "ocupantes" nesse avião faz-se a necessidade de não poder pôr o combustível para aquele tipo de vôo, nem também bagagens por causa do Peso Máximo de Decolagem ser ultrapasssado a seus valores máximos que é de 2.073 kg.

Daniel Fraga disse...

Somente a titulo de informação para pessoas que postam esse tipo de noticia. O RAB consta 5 passageiros, sendo assim a aeronave não tem capacidade para somente cinco pessoas. Ou voce acha que ela voa sozinha?

Ricardo disse...

O site da anac esta correto, 5 passageiros, mais 2 tripulantes, num total de 7 a bordo, esse registro da anac não leva em conta os pilotos, somente passageiros.