O modelo 190 da empresa brasileira é um avião de 100 assentos.
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sexta-feira, 29 de fevereiro de 2008
Companhia finlandesa encomenda mais três jatos Embraer 190
O modelo 190 da empresa brasileira é um avião de 100 assentos.
Maior terminal do mundo começa a operar em Pequim
Fontes: Terra / Fotos: Agência Xinhua
Boeing entrega 1400ª unidade do jumbo 747, 40 anos após primeiro avião ser entregue
Estamos honrados em receber o 1400º 747, disse o vice-presidente de Produção da companhia aérea, Gennady Pivovarov. O 747 é um avião de alta qualidade e muito confiável, e tem sido importante para nosso sucesso, acrescentou.
O avião entregue é o sétimo 747 na frota da companhia. Além disso, a controladora da AirBridgeCargo, a Volga-Dnepr, tem ainda pedidos para outros cinco 747-8 de carga, a versão mais moderna do avião cargueiro.
Esse marco mostra a solidez da fundação criada logo no começo do programa do 747, disse o vice-presidente e diretor geral do Programa do 747, Ross Bogue. A Boeing entregou sete vezes mais aviões do que sua estimativa de mercado inicial de 200 unidades, feita na época em que o 747 entrou em serviço, completou.
Os 1.400 aviões desse modelo construídos na fábrica de Everett (estado de Washington, nos EUA) têm em conjunto um total de 17 milhões de vôos entre 1968 e 2007, com 89 milhões de horas de vôo, equivalente a 10 mil anos de vôo ininterrupto. Essas aeronaves, segundo a Boeing, já voaram cerca de 78 bilhões de quilômetros, o equivalente a 101,5 mil viagens de ida e volta à Lua.
Fonte: José Sergio Osse (Valor Online)
Petrobras busca último desaparecido em acidente com helicóptero
Funcionário da Petrobras será enterrado na manhã desta sexta-feira, no Caju.
O corpo do passageiro encontrado na manhã de quinta-feira (28) chegou ao Instituto Médico Legal de Macaé durante a madrugada. Ele ainda não foi identificado. De acordo com a lista da empresa, o corpo pode ser do piloto Paulo Roberto Calmon ou do funcionário terceirizado Guaraci Novaes Soares.
As duas vítimas que foram encontradas dentro do helicóptero, no fundo mar, foram resgatadas e identificadas. Uma delas é o funcionário da De Nadai Serviços de Alimentação, Durval Barros da Silva, sepultado na manhã dequinta-feira (28) no Cemitério de Inhaúma, no subúrbio. O outro corpo pertence a Adinoelson Simas Gomes, funcionário da Petrobras, que será enterrado na manhã desta sexta-feira (29) no Cemitério São Francisco Xavier, no Caju, Zona Portuária.
Buscas
A Petrobras informou na quinta que as buscas estão sendo feitas com dez embarcações, três helicópteros e cinco barcos especiais com equipamentos submarinos para procurar no fundo mar.
Dos 20 passageiros, 15 foram resgatados com vida. A assessoria do Hospital da Unimed, em Macaé, informou na quinta-feira que 14 feridos resgatados continuavam internados na unidade. O passageiro Júlio Ribeiro da Silva deixou o hospital, sem alta médica, na noite de quarta-feira.
Vítima foi enterrada
O corpo de Marcelo Manhães dos Santos, morto no acidente com o helicóptero a serviço da Petrobras na terça-feira (26), e o primeiro a ser localizado, foi enterrado na quarta (27) em Rio das Ostras, na Região dos Lagos. Ele trabalhava para uma empresa de engenharia, terceirizada da estatal.
O helicóptero Super Puma da empresa BHS Táxi Aéreo saiu da plataforma P-18, no Campo de Marlim, na Bacia de Campos, no Norte Fluminense, fez um pouso forçado em alto-mar e começou a afundar em algumas horas. A Petrobras afirmou, durante coletiva na quarta, que uma comissão interna acompanha as investigações da polícia, da Marinha e da Aeronáutica. A direção da estatal acredita que tenha ocorrido falha mecânica. A 123ª DP (Macaé) confirmou que o inquérito que apura as causas do acidente já foi aberto.
Documentos em dia
De acordo com a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), a aeronave estava com o documento da inspeção anual em dia. O seguro e a habilitação do piloto também estavam válidos.A Petrobras informou que suspendeu as operações com dois helicópteros do mesmo modelo até que eles sejam reavaliados pelos fabricantes.
BHS lamenta o acidente
Em nota oficial, a empresa BHS informou que "lamenta profundamente o acidente ocorrido na Bacia de Campos com um dos seus helicópteros". Segundo a empresa, a maior preocupação tem sido o resgate das vítimas e a assistência aos seus familiares.
A BHS declarou ainda seu compromisso na prestação das informações que possam contribuir com as investigações do acidente.
Fonte: G1
Frota de SP terá 80 helicópteros a mais até 2010
“Temos uma frase que é: não deixe o avião chegar aonde sua mente não chegou cinco minutos antes. É o que estamos fazendo”, disse o chefe do Cenipa, brigadeiro Jorge Kersul Filho. Apenas 20 das propostas foram apresentadas à imprensa. Nove são relativas à fiscalização e às melhorias no tráfego de helicópteros. Umas delas é mudar as rotas para áreas onde haja menos edificações e o ruído tenha menor impacto. Hoje, a capital tem 470 helicópteros em circulação, o dobro de Nova York, onde há 200. E a previsão de crescimento não preocupa só pela segurança de vôo, mas pelo barulho.
Outra recomendação do Cenipa é para que a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) estude a instalação de dispositivo anticolisão (Tcas) nas aeronaves que voam na Área de Controle de São Paulo. Segundo Kersul, a adoção do Tcas, seguida da notificação de situações de risco, pode ajudar a encontrar pontos de saída em meio ao grande fluxo de aviões. Após cruzar as informações, o Cenipa poderia distribuir o movimento. O Tcas alerta a tripulação das aeronaves sempre que uma está a menos de 10 quilômetros de outra, possibilitando que se afastem.
Mas o presidente da Abraphe explica que, no caso de helicópteros, a obrigatoriedade da instalação do dispositivo é polêmica. “Em alguns modelos, o valor do Tcas é metade do preço do aparelho.” Não existe estimativa de quantas aeronaves não possuem o alerta. Tais situações eram freqüentes na região de Congonhas, em que aviões e helicópteros dividem o espaço aéreo. Em 2003, foram registradas 79 situações de risco. Com a criação do controle de helicópteros na área de aproximação, em 2004, os riscos diminuíram: em 2007, o SRPV-SP registrou dez situações com aeronaves próximas.
quinta-feira, 28 de fevereiro de 2008
Acidentes aéreos em 2008 no Brasil já representam 22% do total de 2007
Balanço divulgado nesta quinta-feira mostra que até agora foram 22 acidentes aéreos no país, o equivalente a 22,6% dos 97 anotados em 2007. Com base nos número divulgados pelo Cenipa, a média mensal de acidentes passou de 8 em 2007 para 11 em 2008. O Cenipa não divulgou o total de mortos.
O histórico dos acidentes aéreos no Brasil mostra uma evolução ao longo dos últimos três anos, com forte crescimento em 2007, ano em que o país registrou o maior acidente aéreo de sua história.
Em 17 de julho de 2007 o vôo 3054 realizado por um Airbus-A320 da TAM pousou no aeroporto de Congonhas (zona sul de São Paulo), mas não conseguiu parar, atravessou a pista e bateu em um prédio da TAM Express. O choque provocou um incêndio de grandes proporções e 199 pessoas morreram em conseqüência do acidente.
Em 2005 foram 58 acidentes aéreos, saltando para 64 (10,3% a mais). Em 2007 foram 51% a mais, passando para 97.
Além dos dados a respeito dos acidentes, o Cenipa divulgou uma lista com 49 recomendações de segurança de vôo. Elas foram formuladas após uma reunião que contou com 31 representantes dos governos federal, estadual e municipal, e empresas e entidades ligadas ao setor aéreo.
Grande parte das recomendações estão ligadas à infra-estrutura e segurança de vôo envolvendo helicópteros. A estimativa é que cidade de São Paulo deva ganhar 81 grandes helicópteros até 2010, elevando em ao menos 18% o total de aparelhos desse tipo registrados apenas na cidade de São Paulo.
Segundo o brigadeiro Jorge Kersul Filho, chefe do Cenipa, as recomendações de segurança de vôo formuladas não tiveram como base o aumento no número de acidentes em 2008, no entanto, ele se mostrou intranqüilo com as estatísticas. "Estão [acidentes] numa curva ascendente e não estão nos dando tranqüilidade", afirmou.
O brigadeiro afirmou que as recomendações anunciadas hoje não são obrigatórias, mas cada órgão envolvido terá de ao menos estudar as propostas que foram formuladas e apresentar um resultado dos estudos num novo encontro, previsto para acontecer em seis meses.
Segundo ele, todas as normas existentes, se executadas, atendem satisfatoriamente à segurança de vôo no Brasil. Entretanto, ele não descartou uma elevação no número de acidentes aéreos nos próximos anos.
"Os riscos sempre existirão. O que cabe são os níveis aceitáveis e alguma iniciativa deve ser tomada. Se em 2010 nada for feito, os riscos aumentarão", disse.
Recomendações
Entre as recomendações estão a de revisão da portaria que estabelece um período mínimo de permanência dos aviões no terminal de Congonhas (zona sul de São Paulo), sugestão à Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) que estude a viabilidade de obrigar as aeronaves a instalar o TCAS (sigla para Traffic Allert and Collision Avoidance System), conhecido como sistema de alerta anticolisão, e aperfeiçoamento na infra-estrutura de aeroportos paulistas tais como os de Jundiaí, Bragança Paulista e Sorocaba, de modo a contarem com torre de controle. Esta última recomendação foi dada à Daesp (Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo).
Entre as sugestões constantes nas recomendações de segurança de vôo está a de estudar a possibilidade de destinar espaço específico para treinamento de pilotos. Outro item diz respeito a manutenção de cópia atualizada do cadastro de informações dos helipontos existentes em São Paulo, inclusive com dados relativos aos proprietários. A medida, segundo a Aeronáutica, é necessária para rastrear de forma adequada as aeronaves.
Outras sugestões são a de estudo de viabilidade de construção e ativação de heliportos nos aeroportos de Guarulhos e Viracopos, em Campinas (95 km a noroeste de São Paulo), inclusive com possibilidade de operação noturna.
Cenipa anuncia medidas para diminuir acidentes aéreos
Em 2007, foram registrados 97 acidentes em todo o país.
O Centro de Investigações de Acidentes Aéreos (Cenipa) anunciou nesta quinta-feira (28) 49 recomendações para diminuir o número de acidentes aéreos no país.
Entre as medidas anunciadas estão: tornar obrigatório em todas as aeronaves um equipamento que alerta para a proximidade de outros aviões e exigir um treinamento específico para pilotos que operam em São Paulo.
Para o Cenipa, apesar de localizadas, as medidas ajudarão a melhorar a segurança de vôos em todo o país, que ganhou mais de duas mil aeronaves nos últimos dez anos. O destaque para São Paulo foi dado porque a situação no estado é uma das mais preocupantes já que ele possui o espaço aéreo mais movimentado do país, cortado por alguma aeronave 1.700 vezes por dia. A frota de helicópteros também é grande. A segunda maior do mundo, com quase 500 helicópteros. Fica atrás apenas de Nova York.
E a tendência é de que o tráfego aéreo em São Paulo continue aumentando. Só entre helicópteros, a cidade deve receber mais 80 nos próximos três anos.
Em todo o país, em 2006, foram registrados 64 acidentes. No ano passado, esse número subiu para 97 e, este ano, já aconteceram 22. “Estamos numa curva ascendente de acidentes, e todos nós temos que tomar providências para que essa curva seja revertida”, disse Jorge Kersul Filho, chefe do Cenipa.
Fonte: G1
Pane no rotor derrubou helicóptero, relatou co-piloto
A queda do helicóptero da empresa BHS, anteontem, após deixar a plataforma P-18 da Petrobras, na Bacia de Campos, foi provocada por uma pane no rotor de cauda da aeronave, segundo relatou hoje o co-piloto, Sérgio Ricardo Muller, a colegas que o visitaram no Hospital da Unimed de Macaé (RJ). Apesar de a direção do hospital ter informado que nenhum dos sobreviventes havia sofrido fratura, Muller contou ter fraturado uma costela.
Fontes: G1 / Agência Estado
Encontrado 4o corpo de acidente com helicóptero da Petrobras
Equipes de resgate que trabalham nos arredores do local onde caiu um helicóptero que prestava serviços para a Petrobras encontraram nesta quinta-feira o corpo da quarta vítima do acidente, informou a estatal em comunicado.
Os trabalhos de busca continuam na tentativa de encontrar a última pessoa desaparecida.
A empresa disse ainda que os corpos de duas vítimas foram identificados, os de Durval Barros da Silva, da empresa De Nadai Serviços de Alimentação, e Adinoelson Simas Gomes, empregado da Petrobras.
O corpo encontrado na manhã desta quinta pode ser de Paulo Roberto Veloso Calmon, piloto do helicóptero da empresa BHS, ou de Guaraci Novaes Soares, da empresa De Nadai Serviços de Alimentação, as duas pessoas a bordo que ainda não foram identificadas pelo Instituto Médico Legal de Macaé (RJ).
O helicóptero que prestava serviços para a Petrobras caiu na bacia de Campos na tarde de terça-feira, depois de decolar da plataforma P-18 com 20 pessoas a bordo, sendo 17 passageiros e três tripulantes. Quinze pessoas foram resgatadas com vida após o acidente.
De acordo com a estatal, as buscas continuam com três helicópteros e cinco barcos especiais com equipamentos submarinos para procurar no fundo do mar.
Fontes: G1 / Reuters
Sindicato tem registro de problemas nos vôos em plataformas
Enterro de uma das vítima de queda de helicóptero na Bacia de Campos, no Cemitério de Rio das Ostras (Foto: Fabio Rossi/Agência O Globo)
O diretor-geral do Sindipetro NF, José Maria Rangel, não revela o número de registros, mas informa que a maioria relata problemas como vazamento de óleo, trepidação e barulhos estranhos nos helicópteros.
Três tentativas até decolar
Num relato de 31 de janeiro, um instrumentista da Petrobras contou que teve de mudar de aeronave duas vezes para chegar a uma das plataformas da Bacia de Campos. Primeiramente, o seu vôo, inicialmente marcado para 30 de janeiro, foi cancelado, depois de uma semana de chuva intensa na região. No dia seguinte (31), os passageiros já estavam no helicóptero, um Super Puma, fazendo o check-list para decolar do Aeroporto de São Tomé, quando uma outra aeronave com os botes inflados chegou. Para a realização da operação de socorro todos foram desembarcados.
Segundo o relato do funcionário, a impressão é de que a correria era para compensar os dias parados por causa da chuva. Ele contou que foram informados que embarcariam em outro helicóptero que acabara de chegar (sem respeitar o intervalo mínimo de 30 minutos entre um vôo e outro).
Ao entrar na segunda aeronave, o piloto detectou pelos instrumentos falha na bateria. Novo desembarque, autorização para almoçar e a conversa entreouvida de que o instrumento é que estava errado. E todos embarcaram novamente no mesmo helicóptero. No final do documento, o funcionário escreveu:
Sobrevivente de 1986
O acidente com o Super Puma, ocorrido na última terça-feira (26), fez o instrutor de mergulho Carlos Roberto de Souza, o Roberto Velho, de 70 anos, lembrar do acidente que sofreu em 1986, quatro anos após ter perdido 14 colegas na explosão de um helicóptero, na Bacia de Campos. Na época, Roberto Velho, a cada 14 dias tinha de embarcar numa aeronave até a plataforma onde trabalhava, a S-11, como mecânico de mergulho em grande profundidade.
Avião da Continental faz pouso de emergência na Costa Rica
Varig anuncia acordo com a Japan Airlines, o terceiro em três dias
A Varig passa a ter contrato de parceria com 11 empresas estrangeiras.
Três dias, três anúncios de acordo interline da Varig. Nesta quinta-feira (28), a companhia, subsidiária da Gol, informou ter fechado parceria operacional com a japonesa Japan Airlines (JAL). Ontem, o acordo foi com a holandesa KLM e, no dia anterior, com a espanhola Iberia.
A Varig, agora, passa a ter contrato de parceria com 11 empresas estrangeiras, além de com sua controladora.
O acordo interline permite que passageiros das duas companhias parceiras comprem passagens para todos os destinos operados por elas. Os clientes da brasileira, porém, só podem receber pontos do programa de milhagem pelos vôos realizados pela própria companhia - eles não valem para trechos operados pela parceira.
O objetivo da Gol com a multiplicação de acordos como esse é gerar maior tráfego e receita em seus aviões com passageiros captados pela parceira. Por outro lado, seu interesse é poder oferecer um maior número de destinos a seus próprios clientes, obtendo receita com viajantes que, sem esses acordos, possivelmente comprariam seus bilhetes para o trecho inteiro em outra companhia.
O modelo de acordos também é reflexo de uma mudança na estratégia da Gol para a subsidiária Varig. Ao anunciar a aquisição, no início do ano passado, a empresa da família Constantino afirmou ter a intenção de se tornar a maior empresa aérea brasileira no segmento internacional, abrindo vôos para o maior número de destinos. As dificuldades e a complexidade desse mercado, porém, a fizeram mudar de idéia no há alguns dias e mesmo a abandonar algumas rotas internacionais - entre elas três em operação há menos de cinco meses (Frankfurt, Londres e Roma).
Fonte: José Sergio Osse (Valor Online)
Avião cai e mata três pessoas nos EUA
De acordo com testemunhas, citadas pela Associated Press, o avião começou a ter problemas logo após decolar do aeroporto municipal de Riverside.
quarta-feira, 27 de fevereiro de 2008
Teto de Airbus da TAM cai durante o pouso em São Paulo
Um procedimento de aterrissagem incorreto pode ter sido a causa da queda de parte do teto de um Airbus da TAM, matrícula PR-MBB, que fazia o vôo 3085, proveniente de Cuiabá com escala em Campo Grande, na noite de quinta-feira (07).
Chovia fraco durante a aproximação da pista do aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, quando a aeronave tocou o solo. Dois segundos após o toque, a aeronave voltou a subir e em seguida tocou a pista novamente freando fortemente. Neste momento, uma das peças de plástico que cobre parte da cabine de passageiros desprendeu-se ferindo levemente uma passageira que ocupava a poltrona 15B.
Comissários de bordo prestaram atendimento ainda durante o taxiamento até o desembarque e sugeriram a mudança de lugar da passageira que já reclamava de dores na cabeça. Os demais à bordo comentavam o incidente ressaltando o que teria acontecido caso o pouso tivesse sido realizado no aeroporto de Congonhas.
Fontes: Gilberto Jr. (repórter) / Fotos: Eduardo Viné
Aeroporto em Juazeiro do Norte funciona com restrições
Boeing vende quatro 737-800 à RAK Airways, dos Emirados Árabes Unidos, por US$ 300 milhões
A RAK é a quarta maior empresa aérea dos EAU, e foi criada há dois anos no emirado de Ras Al Khaimah, ao norte do país.
A RAK Airways acredita na oferta de serviços de alto nível para seus consumidores, em linha com nossa estratégia de melhorar os serviços ao cliente com a adição de novos destinos, aumento nas freqüências e uso de aviões mais modernos, disse o presidente do conselho da empresa aérea, Xeque Omar Bin Saqr Al Qasimi. Estamos muito orgulhosos de anunciar nosso acordo com a Boeing e estamos certos de que o 737 é a melhor escolha para o sucesso de longo prazo de nossa companhia, completou.
Congratulamos a RAK por seu lançamento bem sucedido e sabemos que a empresa selecionou o melhor avião para sua missão de suportar o crescimento em Ras Al Khaimah, disse o vice-presidente de Vendas para o Oriente Médio e África da Boeing, Marty Bentrott.
Fonte: José Sergio Osse (Valor Online)
Quatro pessoas feridas em pouso forçado na Califórnia
O avião, um Lancair IV-P, particular, registrado para Henry Bartle, prefixo N811HB, deslizou aproximadamente 700 pés abaixo numa inclinação após a pista de decolagem.
Henry Bartle, 52, pilotava o avião quando perdeu potência aproximadamente às 13:30, forçando Bartle a aterrissar além da pista de decolagem, de acordo com o filho de Bartle, Henson, que estava no local, mas não no avião.
Os quatro ocupantes foram levados ao Centro Médico de Inland Valley.
Fontes: ASN / CBS2
'Robocóptero' francês tem câmeras e arma de choque
'Robocóptero' de vigilância é demonstrado na cidade francesa de Reims (Foto: Alain Julien/AFP)
O robô de vigilância 'Quadri France' têm câmeras e taser (arma de choque); aparelho pode ser usado pela polícia francesa em 2009 (Foto: Alain Julien/AFP)
Fontes: G1 / AFPAirbus vence terceiro contrato consecutivo para fornecimento de aviões-tanque militares
Essa é mais uma vitória conquistada pela European Aeronautics Defence and Space (EADS), controladora da Airbus, na briga pelos altos contratos de renovação de frota de aviões-tanque em todo o mundo, especialmente nos EUA.
Recentemente a empresa já fechou contratos para fornecer a versão modificada do A330 para os governos da Arábia Saudita, Austrália e Reino Unido.
Nos Estados Unidos, a européia tenta superar a local Boeing, fornecedora dos atuais aviões-tanque em operação pela Força Aérea norte-americana. Apenas nesse contrato, o valor em disputa é de cerca de US$ 40 bilhões.
Nada fala mais alto que o sucesso. A quarta vitória consecutiva do A330 MRTT num processo de concorrência internacional sublinha seu excepcional valor e capacidade para a totalidade de requerimentos para um avião-tanque, disse o chefe da divisão de Aeronaves de Transporte Militar da EADS, Carlos Suarez.
Fonte: José Sergio Osse (Valor Online)
TAM paga R$ 40 mil por furto de bagagem
Segundo o Tribunal, em janeiro de 2002, quando retornava de uma viagem de negócios a São Paulo, Edson verificou que sua bolsa teve o lacre violado e que de lá fora retirado o estojo com seus CDs de trabalho, avaliado em R$ 300 mil.
Testemunhas disseram que os CDs continham a coleção de verão da empresa de calçados em que trabalhava e material motivacional para os vendedores e representantes.
A TAM ainda não recebeu a intimação oficial.
Avião venezuelano faz pouso de emergência no Panamá
Segundo o porta-voz da AAC, Víctor de La Hoz, o vôo fazia a rota Panamá-Maracaibo.
"O piloto descobriu que saía fumaça do ar condicionado quando já estava voando e por isso resolver voltar ao Panamá, ativando todos os sistemas de emergência", explicou De La Hoz para a AFP.
As unidades dos bombeiros do aeroporto de Tocumen foram imediatamente mobilizadas, assim como os procedimentos de segurança, segundo a ACC.
A AAC informou que os passageiros serão levados por outro vôo até a Venezuela.
Aumentam para onze os mortos em acidente de avião em setor urbano de Santiago
Onze pessoas morreram após o acidente de um pequeno avião de Carabineiros que se chocou hoje na zona residencial de Peñalolén, na região leste de Santiago, informou a Prefeitura do local e fontes médicas.
Até esta manhã as autoridades reportaram oito vítimas, mas após remover os restos da aeronave encontrou-se ainda os corpos de duas mulheres que estavam praticando esporte no campo na hora em que a aeornave se chocou.
Em um hospital de urgências, ainda faleceu outra mulher, de 52 anos, que tinha sido levada ao hospital com queimaduras em mais do 80% do corpo.
Uma possível falha técnica gerou o acidente do pequeno avião da Polícia de Carabineiros, que causou além disso uma dezena de feridos, cinco deles de forma grave.
O acidente ocorreu por volta das 10h00 horas (horário local, mesmo de Brasília) quando um pequeno avião modelo Cessna 210 de Carabineiros, com dois funcionários e quatro estudantes de mecânica a bordo, se chocou no Estádio Municipal de Peñalolén, onde acontecia uma aula de ginástica para mulheres e crianças.
Inicialmente, fontes de Carabineiros confirmaram que os seis tripulantes do pequeno avião morreram no acidente, além de uma mãe de 22 anos e sua filha de quatro.
Os falecidos que viajavam no avião são o piloto e capitão de Carabineiros Luciano Castro, de 35 anos e o tenente Sebastián Rodríguez, de 23 anos, além dos quatro alunos de uma escola de mecânica, de entre 17 e 19 anos.
O avião, que tinha decolado no aeroporto de Tobalaba cinco minutos antes, precipitou-se sobre uma quadra onde cerca de trinta pessoas estavam realizando exercícios físicos.
"O avião fez um círculo e de repente cambaleou no ar e caiu", disse ao canal estatal de televisão "TVN" uma vizinha que se identificou como Adriana.
O impacto do avião deixou além disso uma dezena de pessoas feridas gravemente, a maioria mulheres, que foram transferidas rapidamente para vários hospitais de Santiago, uma delas com uma extremidade amputada e as outras com queimaduras em grande parte do corpo.
Claudio Orrego, prefeito de Peñalolén, lamentou que o acidente tenha afetado um grupo de vizinhas e crianças que participavam de um curso de ginástica aeróbica organizado pela Prefeitura.
"Este era um curso que acabava hoje. Imagine só que falta de sorte. Era um curso que fazíamos para a comunidade, para oferecer vida saudável e terminamos nesta tragédia", disse o vereador.
O general de Carabineiros Jorge Rojas destacou que uma manobra do piloto evitou que o pequeno avião caísse sobre as casas da região, apesar de não poder evitar cair próximo à Prefeitura de Peñalolén.
A presidente do Chile, Michelle Bachelet, expressou suas condolências às famílias dos falecidos e feridos por meio do governador de Santiago, Álvaro Erazo.
"A presidente da república nos pediu que nosso primeiro sinal seja expressar as condolências, em nome do Governo, aos parentes dos civis e dos oficiais de Carabineiros falecidos neste trágico acidente", disse Erazo aos jornalistas.
Cortador de grama fecha aeroporto de Manaus
“A função do aparelho é simplesmente direcionar as aeronaves que estão chegando. Então, por medida de segurança, as aeronaves não puderam decolar”, diz o superintendente em exercício da Infraero-AM, Rubem Ferreira.
O aeroporto fechou por 48 minutos. Quatro aeronaves ficaram no pátio à espera de autorização para decolagem.
A operação só voltou ao normal depois que o tempo melhorou, mas ninguém sabia explicar o motivo da pane no equipamento que deveria auxiliar os pilotos.
Fonte: G1 / Jornal da Globo
Petrobras confirma 3 mortos em acidente com helicóptero
Dois corpos estão no fundo do mar, dentro da aeronave, na Bacia de Campos.
Um dos mortos foi identificado como Marcelo Manhães dos Santos, funcionário da empresa Sparrows BSM Engenharia. Os outros dois corpos, ainda não identificados, foram encontrados dentro do helicóptero, no fundo do mar. Eles ainda não foram resgatados.
Ainda segundo a nota, mais duas pessoas continuam desaparecidas. A Petrobras informou, ainda, que "instaurou uma comissão interna de acompanhamento da investigação do acidente, que será feita pelos órgãos competentes (Marinha, Aeronáutica e Polícia Civil).
Co-piloto resgatado está bem
O co-piloto Sérgio Ricardo Muller, que está internado no Hospital municipal de Macáe e foi uma das vítimas resgatadas, passa bem e deve ser liberado ainda nesta quarta-feira (27), segundo informou a assessoria da unidade.
O co-piloto foi uma das vítimas resgatadas do acidente com um helicóptero que fez um pouso forçado em alto-mar à tarde na Bacia de Campos, em Macaé, na Região Norte Fluminense. A Petrobras informou que 15 pessoas foram resgatadas da água com vida.
A assessoria do hospital confirmou que apenas o co-piloto deu entrada na unidade municipal.
Sete feridos em hospital particular
Segundo a assessoria do Hospital Unimed Costa do Sol, em Macaé, sete feridos deram entrada na manhã desta quarta-feira (27) na unidade. Eles ainda passam por avaliação clínica. O hospital não soube informar de onde eles vieram.
A nota da Petrobras não explica para onde foram levadas as vítimas resgatadas. Confirma apenas que o co-piloto está na unidade municipal. "As demais pessoas foram avaliadas com diagnóstico favorável, por equipe médica, em plataformas próximas ao local do acidente, e estão sendo desembarcadas das plataformas hoje pela amanhã", diz o texto da empresa.
Buscas continuam
A empresa confirmou, na manhã desta quarta-feira (27), que as buscas pelos desaparecidos não foram interrompidas durante a madrugada. Apesar da chuva que caiu durante a noite de terça-feira (26) e que dificultou as buscas, o trabalho de resgate continuou, de acordo com o Corpo de Bombeiros.
Apoio
De acordo com a Petrobras, o trabalho de resgate é conduzido pela estatal e conta com o apoio de "quatro embarcações equipadas com robôs submarinos para buscas no fundo do mar, oito embarcações de pesquisa de superfície e três helicópteros, além de duas aeronaves da Força Aérea Brasileira e um navio da Marinha."
A empresa afirma que tanto ela como as empresas prestadoras de serviço entraram em contato com os familiares dos passageiros e prestam toda a assistência às famílias das vítimas.
O acidente
De acordo com a estatal, a aeronave fez um pouso forçado no mar - já que possui flutuadores - logo após decolar, por volta de 16h30. "O helicóptero permaneceu por mais algumas horas na posição emborcada antes de afundar, próximo à plataforma P-18, localizada no Campo de Marlim, a cerca de 120 km da costa e lâmina d’água de 820 metros. Nesta ocasião o mar encontrava-se agitado e os ventos moderados."
A Petrobras confirma que o tempo era bom, no momento do acidente. "As informações da Rede de Meteorologia do Comando Aeronáutico eram de que as condições de vôo estavam normais e o espaço aéreo, aberto para vôos na área."
A empresa informa ainda que suspendeu as operações com dois helicópteros do mesmo modelo, também da BHS, até que nova avaliação seja feita pelo fabricante.
Acidente em 2004 fez 5 vítimas
A empresa BHS, proprietária do helicóptero, presta serviços para a Petrobras há 12 anos. Segundo a BHS, a capacidade da aeronave, modelo Super Puma AS332L2, é de 22 passageiros e três tripulantes. A companhia afirmou que o veículo foi fabricado em 2002 e passava por revisões a cada 15 dias. Em julho de 2004, um outro helicóptero da BHS caiu próximo à plataforma P-31. O acidente deixou cinco mortos.
Fonte: G1
Queda de avião num ginásio esportivo no Chile mata 8
Outras cinco pessoas ficaram feridas.
Oito pessoas morreram nesta quarta-feira (27) na queda de um pequeno avião em um ginásio municipal, onde dezenas de crianças e idosos realizavam atividades esportivas na região leste de Santiago, informou a Direção Geral da Aeronáutica Civil (DGAC).
No acidente morreram os seis ocupantes do avião Cessna modelo Centurion 210, prefixo CC-KKU, a mãe e um menor que se encontravam no ginásio esportivo de Peñalolén. O acidente deixou mais cinco feridos.
O avião, pertencente ao Clube Aéreo de Carabineros (Polícia), decolou do aeródromo de Tobalaba, próximo ao local em que caiu cinco minutos mais tarde por problemas técnicos, segundo a DGAC.
Foto: Google Earth/Diseño EMOL
A foto mostra a nuvem de fumaça que o avião deixou antes de cair - Foto: DGAC
Dados do avião:
Modelo: Cessna 210M Centurion
Operador: Club Aéreo de Carabineros de Chile
Prefixo: CC-KKU
terça-feira, 26 de fevereiro de 2008
Preços de passagens para América do Sul podem cair 50%, diz Anac
Agência reguladora anunciou liberação gradual das tarifas.
Objetivo é atingir liberdade tarifária em setembro; descontos não são obrigatórios.
A partir de sábado (1º) os preços das passagens aéreas para os 12 países da América do Sul poderão ser reduzidos em 50%, informou nesta terça-feira (26) a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). A medida foi aprovada pela diretoria colegiada da Anac, em reunião na segunda-feira (25). E será publicada no Diário Oficial ainda esta semana.
A agência reguladora anunciou a liberação gradual das tarifas dos vôos que saem do Brasil para Argentina, Uruguai, Chile, Paraguai, Bolívia, Peru, Equador, Colômbia, Venezuela, Guiana, Guiana Francesa e Suriname.
Atualmente, as tarifas dos vôos para a América do Sul têm descontos limitados a 30% do valor de referência da Associação Internacional de Transporte Aéreo. Pela nova resolução, o limite de descontos aumentará de forma gradual, até a adoção de um regime de liberdade tarifária total, em 1º de setembro.
Segundo a Anac, os descontos não são obrigatórios. Caberá a cada companhia aplicar as tarifas que achar conveniente, de acordo com suas políticas de vendas e promoções.
“Competição gera mais eficiência. Eficiência gera preços menores e o usuário viaja mais”, disse o diretor da agência Ronaldo Seroa da Mota. Ele acrescentou que a medida foi aprovada após consulta pública.
De acordo com Seroa da Mota, a expectativa é de que os vôos para a Argentina “aumentem bastante” com a medida. Ele disse que se, por exemplo, houver uma queda de 50% no preço das passagens, as viagens para a Argentina podem aumentar 10%.
Balanço preliminar da Anac, informou ele, indica que cerca de 4 milhões de passageiros viajaram do Brasil para países da América do Sul em 2007 – 50% para a Argentina, 20% para o Chile e 30% para os demais países.
Liberdade tarifária
Além desta primeira etapa, em que os descontos autorizados poderão passar de 30% para 50%, a partir de 1º de junho, os descontos poderão chegar a 80%. E, em 1º de setembro, passará a vigorar a liberdade tarifária nos vôos da América do Sul, ou seja, as companhias poderão cobrar qualquer preço pela passagem, sem limites.
A medida vale para todos os vôos que partem do Brasil, tanto de companhias nacionais quanto internacionais. A diretoria da Anac decidiu também criar um grupo de trabalho para estender a liberação tarifária para todos os vôos internacionais que saem do Brasil. O grupo tem prazo inicial de 90 dias para apresentar uma proposta.
O próximo passo é estender a medida para a Europa.“Até o fim do ano teremos uma resolução sobre liberdade tarifária da Europa em vigor”, disse Seroa da Mota.
As tarifas dos vôos domésticos já estão totalmente liberadas desde 2005, pela Lei 11.182, que criou a Anac.
Fonte: G1
Equipes resgatam vítimas de acidente de helicóptero e procuram desaparecidos
A Petrobras confirma o acidente, mas, inicialmente, não forneceu informações sobre o número de ocupantes ou possíveis mortos e sobreviventes. Segundo a empresa, o helicóptero não afundou e os procedimentos de resgate já foram iniciados.
Avião da United Airlines sai da pista no Wyoming
O Airbus A320-232, prefixo N442UA, da United Airlines saiu da pista de aterrissagem em Jackson Hole, Wyoming, na noite de segunda-feira (25), segundo informações de um porta-voz da companhia aérea.
Não há relato de que houve feridos. O vôo 267 partiu de Denver, no Colorado, ao Jackson Hole com 119 passageiros e seis tripulantes, chegando às 9:16 p.m. (11:16 p.m. ET), segundo o porta-voz Megan McCarthy.
Os passageiros tiveram que sair pelas rampas da emergência.
Fonte: CNN
Piloto morre em colisão de aviões na Austrália
Foto: Paul Mathews
O piloto de um pequeno avião morreu hoje na Austrália após colidir com outra aeronave em vôo, no momento em que ambos espalhavam herbicidas sobre uma mesma propriedade.
Os aviões voavam sobre um campo 10 quilômetros ao norte da cidade de Wee Waa, no estado de Nova Gales do Sul (sudeste), quando se chocaram, se incendiaram e caíram.
Um dos pilotos morreu no ato, enquanto o outro foi levado ao hospital com ferimentos em uma perna e nas costas.
Há duas semanas, o piloto e o passageiro de um pequeno avião morreram em um acidente similar, quando o aparelho no qual voavam se chocou no ar contra um helicóptero, cujos dois ocupantes sobreviveram.
Informações sobre os aviões:
Modelo: Air Tractor AT-502
Empresa: Celeban
Prefixo: VH-CJK
C/n / msn: 502-0057
Ocupante: 1 / Fatalidade: 1
Modelo: Air Tractor AT-502B
Empresa: Cropair
Prefixo: VH-ATB
C/n / msn: 502B-0287
Ocupante: 1 / Fatalidade: 0
Fontes: G1 / EFE / ASN
segunda-feira, 25 de fevereiro de 2008
O acidente com o helicóptero na novela "Beleza Pura"
Fonte: Torloni Star (YouTube)
Ativistas sobem na cauda de avião para protestar por ampliação de Heathrow
Co-piloto britânico morre em pleno vôo
O co-piloto de um vôo de Manchester, Reino Unido, para Chipre morreu durante o vôo no domingo, 24, obrigando o piloto do avião a fazer um pouso de emergência.
O Airbus A320 da GB Airways, uma subsidiária da companhia britânica British Airways, levava 156 passageiros e seis tripulantes para a cidade de Paphos e teve que ser desviado para Istambul, na Turquia.
"O avião deixou Manchester no horário, às 14h20 no domingo (horário local). O co-piloto se sentiu mal durante o vôo. O comissário de bordo administrou os primeiros socorros enquanto o capitão desviava o vôo para Istambul", afirmou a GB Airways em uma declaração. Segundo a companhia aérea, ao chegar a Istambul, paramédicos prestaram o atendimento ainda dentro da aeronave.
"Em nenhum momento a aeronave, passageiros ou tripulantes correram perigo. Os passageiros passaram a noite em um hotel e planejamos voar para Paphos com uma tripulação substituta nesta segunda (nesta segunda-feira)", afirmou a GB Airways em sua declaração à imprensa.
A companhia não revelou a causa da morte do co-piloto Michael Warren, de 43 anos, mas disse que ele morreu de causas naturais. Um ex-piloto da Força Aérea Real (Royal Air Force, ou RAF), ele era casado e tinha dois filhos.
domingo, 24 de fevereiro de 2008
Primeiro vôo com biocombustível é bem-sucedido
O Boeing 747, operado pela companhia Virgin Atlantic, voou sem passageiros a bordo e teve um de seus quatro motores movido a biocombustível, enquanto que os outros três usaram combustível convencional.
O uso de cerca de 20% de biocombustível serviu para reduzir o risco do vôo, já que os demais motores eram capazes de fornecer a potência necessária para o avião se houvesse algum problema.
Congelamento
A Virgin Atlantic, no entanto, insiste que o uso de biocombustível ajuda no corte das emissões de gases causadores do efeito estufa.
Veja fotos do acidente aéreo em Minas Gerais
Segundo o coronel Claudio Teixeira, comandante do Centro de Operações do Corpo de Bombeiros, os corpos encontrados estavam mutilados e não carbonizados
O avião voava a cerca de 450 m de altitude no momento da colisão, a 80 m do topo. Em média, este modelo de aeronave viaja a 350 km/h
Fonte: Terra - Fotos: Ney Rubens (Especial para o Terra)
Resgate encontra primeiros corpos de acidente aéreo na Venezuela
Laudo sobre queda de avião em MG sai em 90 dias
Um laudo preliminar sobre o acidente com um monomotor ocorrido em Belo Horizonte deve ficar pronto em 90 dias. A aeronave bateu em uma montanha na Serra do Curral e explodiu. As quatro pessoas que estavam à bordo morreram e os corpos já foram identificados. As informações são da CBN.
Assista: avião cai e mata 4 (TerraTV)
O avião caiu neste sábado no Parque das Mangabeiras, região sul de Belo Horizonte. Os destroços se espalharam por um raio de cerca de 400 m. O avião partiu do Aeroporto da Pampulha, na capital, e tinha como destino Juiz de Fora.
Fonte: Terra
Aeronáutica analisa queda de avião em MG
Assista a reportagem do MGTV (Globo)