quinta-feira, 15 de outubro de 2020

Avião de carga pega fogo após pouso forçado no Peru

A aeronave da empresa Aer Caribe partiu de Lima para Iquitos, no Peru. Como resultado do acidente, quatro pessoas ficaram feridas.

O cargueiro Antonov An-32A, prefixo OB-2120-P, da companhia aérea AerCaribe Peru, pegou fogo ocorreu na quarta-feira (14), por volta das 13:40, horário local. no Aeroporto Internacional Coronel FAP Francisco Secada Vignetta, em Iquitos, na localidade de Loreto, no Peru, após fazer um pouso forçado devido a supostas falhas mecânicas no trem de pouso.

O avião rolou 100 metros de distância da pista a uma distância de cerca de 1.760 metros do final da pista. A fuselagem da aeronave se partiu em duas partes, além disso, os dois consoles das asas foram danificados.

A aeronave havia partido de Lima com destino a Iquitos. O Instituto Nacional de Defesa Civil (Indeci) informou que chegaram ao local pessoal da Direção Regional de Saúde de Loreto com três ambulâncias e duas viaturas.

Como resultado do acidente, quatro pessoas ficaram feridas. Eles foram transferidos para a clínica Ana Stahl. São eles: Federico Bouroncle (piloto), Diego Franco (copiloto), Javier Leigh (navegador) e Jorge Rodríguez (mecânico).

A unidade de saúde informou que todos eles têm ferimentos leves. Até o momento, a companhia aérea AerCaribe não se pronunciou sobre o assunto.

Algumas imagens tiradas minutos após o pouso forçado mostram a aeronave de um lado da pista, dividida em duas. O pessoal do aeroporto tentou apagar o incêndio gerado pelo acidente.

Por sua vez, o Ministério dos Transportes e Comunicações detalhou que a emergência foi imediatamente controlada pelo pessoal do Serviço de Bombeiros do aeroporto. Também assinalou que a Comissão de Investigação de Acidentes de Aviação (CIAA) do Peru está conduzindo as investigações correspondentes.

A AerCaribe Peru é uma subsidiária da AerCaribe, com sede na Colômbia . Entre eles, eles operam serviços em toda a América Central e do Sul. A companhia aérea tem um punhado de Boeing 737-400 mais dez, agora nove, turboélices Antonov.

A fabricação ucraniana O Antonov AN-32 existe há quase quarenta anos, tendo o avião entrado em produção pela primeira vez em 1982. No total, 373 dos aviões foram fabricados até a produção ser encerrada em 2012.

O AN-32 é uma variante do mais conhecido Antonov AN-26. O AN-32 foi projetado para uso militar e é adaptável a vários usos, incluindo carga aérea, voos de passageiros de curta distância, evacuações médicas, combate a incêndios, paraquedismo ou funções de para-tropas.

A lista de atuais e ex-usuários militares é interessante. Os usuários são principalmente forças militares de países menores em desenvolvimento. O AN-32 também ganhou força para usuários civis, como a AerCaribe.

História repleta de acidentes do AN-32

Considerando que apenas 373 aeronaves desse tipo foram produzidas, é justo dizer que o AN-32 tem uma história de acidentes variada. Isso pode ser devido a vários fatores externos ao próprio avião. Eles incluem o ambiente de vôo, habilidade do piloto e histórico de manutenção.

Houve 11 incidentes graves desde que o AN-32 entrou em serviço. Nove desses incidentes podem ser classificados como colisões ou “desaparecimentos”. Dos dois incidentes restantes, um foi uma colisão terrestre com outro avião. O segundo envolveu um AN-32 sendo abatido durante um pouso no Sri Lanka em 1995.

Nos últimos cinco anos, com a adição do pouso forçado de hoje em Iquitos, houve quatro incidentes, dois dos quais resultaram em mortes. Em julho de 2016, um An-32 da Força Aérea Indiana voando de Chennai a Port Blair desapareceu do radar enquanto sobrevoava a Baía de Bengala. Vinte e nove pessoas caíram com o avião.

Em 2018, um AN-32 pertencente à Força Aérea Sudanesa colidiu com outro avião enquanto no solo em Cartum. Não houve feridos ou mortes.

No ano passado, outro AN-32 pertencente à Força Aérea Indiana desapareceu após decolar de Assam, no nordeste da Índia. Treze pessoas estavam a bordo. Oito dias depois, os destroços foram encontrados em Arunachal Pradesh.

Embora o número de AN-32s ainda voando esteja diminuindo, sua história não inspira confiança nos que ainda estão voando. O incidente de hoje no Peru reforça isso. Felizmente, ninguém morreu no acidente de hoje.

O Antonov AN-32A, prefixo OB-2120-P, envolvido no acidente

Fontes e fotos via elcomercio.pe / aex.ru / aviacionline.com / simpleflying.com / ASN - Edição de texto e imagens: Jorge Tadeu

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