A Sukhoi Companhia de Aviação Civil da Rússia vai produzir seu primeiro Superjet 100, avião de passageiros de médio curso. O Superjet 100 é um projecto desenvolvido pela Sukhoi em cooperação com a aviação e corporações estrangeiros, incluindo a Boeing, Snecma, Thales, Messier Dowty, Liebherr Aerospace e Honeywell.
O Presidente da empresa Viktor Subbotin disse um total de 30 aviões estavam a ser fornecidos a Aeroflot. A empresa tinha sido inicialmente agendada para entregar o primeiro avião em novembro de 2008. Ele disse que a próxima remessa de Superjet 100s seriam fornecidos à companhia aérea Rosavia, um sucessor do extinto AiRUnion.
O fabricante disse que o primeiro avião Superjet 100 tinha feito 40 vôos de ensaio, fazendo um total de 100 horas, e que um total de quatro aviões iria fazer parte no programa de certificação, que deverá ser concluído no terceiro trimestre de 2009. Sukhoi havia dito mais cedo que havia pelo menos 100 encomendas para o avião.
Sukhoi, parte da United Aircraft Corporation (UAC), tem planos para fabricar pelo menos 700 Superjet 100s, e pretende vender 35% deles para a América do Norte, 25% para a Europa, 10% para a América Latina, e 7% para a Rússia.
Fonte: Konstantin Kodenets (Pravda.ru) - Imagem: Divulgação
O Presidente da empresa Viktor Subbotin disse um total de 30 aviões estavam a ser fornecidos a Aeroflot. A empresa tinha sido inicialmente agendada para entregar o primeiro avião em novembro de 2008. Ele disse que a próxima remessa de Superjet 100s seriam fornecidos à companhia aérea Rosavia, um sucessor do extinto AiRUnion.
O fabricante disse que o primeiro avião Superjet 100 tinha feito 40 vôos de ensaio, fazendo um total de 100 horas, e que um total de quatro aviões iria fazer parte no programa de certificação, que deverá ser concluído no terceiro trimestre de 2009. Sukhoi havia dito mais cedo que havia pelo menos 100 encomendas para o avião.
Sukhoi, parte da United Aircraft Corporation (UAC), tem planos para fabricar pelo menos 700 Superjet 100s, e pretende vender 35% deles para a América do Norte, 25% para a Europa, 10% para a América Latina, e 7% para a Rússia.
Fonte: Konstantin Kodenets (Pravda.ru) - Imagem: Divulgação
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