Justiça italiana responsabiliza Estado por acidente aéreo em Ustica em 1980

A aeronave envolvida no acidente, fotografada em 1972

Trinta e três anos depois da explosão em pleno no ar do DC-9 da Itavia, que caiu próximo à ilha de Ustica, na Sicília, a Justiça responsabilizou o Estado italiano pela queda do avião comercial, com 81 pessoas a bordo, em 27 de junho de 1980.

A Suprema Corte de Cassação julgou recurso, em última instância, do processo cível movido pelas famílias de quatro vítimas. "O Estado italiano foi responsabilizado por ter a obrigação de proteger seu espaço aéreo e garantir a segurança do voo", afirma a advogada Vanessa Fallica, que representa os familiares.

A condenação reforça a tese de que o DC-9 foi abatido por um míssil, numa tentativa de interceptação do avião que supostamente transportava o ditador líbio Muammar Gaddafi, morto em 2011. Caças americanos, franceses e líbios faziam manobras militares na área do acidente.

As investigações do processo penal até hoje não chegaram a uma conclusão quanto às causas da explosão. 

A outra hipótese era de que a queda teria sido causada por uma bomba em um dos banheiros. Versão descartada após uma das perícias revelar que a maçaneta do lavatório estava intacta.

"Depois de ler milhares de páginas do processo, a minha convicção é de que o avião foi derrubado por um míssil lançado para abater o caça que pensavam transportar Gaddafi", diz Vicenzo Fallica, também advogado dos familiares das vítimas.

Autoridades dos três países diretamente envolvidos foram intimadas, via carta rogatória, a responder sobre os fatos. As averiguações não foram adiante sob alegação de "segurança nacional".

Pressionada pelo governo italiano, a Otan (Organização do Tratado do Atlântico Norte) entregou aos magistrados italianos a lista dos aviões militares em voo na noite da explosão do DC9. Foram identificados 15, à exceção de caças que partiram de uma base francesa na Córsega.

Fatos que fazem aumentar os mistérios em torno da explosão. Testemunhas-chaves tiveram mortes suspeitas, como suicídios e acidentes. Entre os militares que morreram no curso das investigações está o oficial que fazia o controle do espaço aéreo italiano na noite do acidente.

O governo terá de pagar uma indenização de 1,2 milhão de euros (R$ 3,17 milhões) aos parentes das quatro vítimas. O processo de cível se arrastava há décadas. O primeiro julgamento a favor dos familiares foi proferida em 2007, 17 após o fato. O governo recorreu, mas a decisão foi mantida em 2010, sendo confirmada agora em última instância.

O processo criminal até hoje não foi concluído.

Fonte: Eliane Trindade (jornal Folha de S.Paulo) / Site Desastres Aéreos - Imagens: Reprodução

Dados da aeronave:

McDonnell Douglas DC-9-15
Prefixo I-TIGI

Em menos de 48 horas dois aviões monomotor saem da pista do aeroporto de Ceres (GO)

Notícia do Jornal Populacional

Depois do avião monomotor que saiu da pista do Aeroporto de Ceres na última sexta-feira (8/2) após um pouso forçado, outro avião monomotor também saiu da pista do aeroporto de Ceres, desta vez foi na decolagem. O fato aconteceu neste domingo (10/2) por volta das19h.

De acordo com testemunhas que estavam no local e viram no momento em que tudo aconteceu. Ao decolar devido à pista estar em estado péssimo de conservação, a aeronave bateu com uma das rodas em uma pedra num buraco na pista, o piloto perdeu o controle do monomotor, saindo da pista conseguindo parar no meio do mato. De acordo com Cleones, Sargento do Corpo de Bombeiros de Ceres que foi acionado, o piloto da aeronave realizou uma aterrissagem, ao realizar a decolagem acabou acontecendo o acidente. 

Quando o Corpo de Bombeiros chegou ao local, já não havia mais ninguém no avião, e que o piloto já tinha sido levado para um hospital em Ceres, o proprietário do monomotor informou ao Corpo de Bombeiros que o piloto foi encaminhado para Goiânia, mas que não havia nem um problema com saúde; Cleones disse que na aeronave só havia o piloto no momento do acidente, disse que a pista apresenta algumas irregularidades e que não está liberada para pouso ou decolagem, as pessoas que insistem em pousar ou decolar estão sabendo que está interditada.

A ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) deverá realizar um levantamento para saber se o piloto tem licença para voou e também olhar as condições da aeronave.

Ainda de acordo com Sargento Cleones, o monomotor estava com vazamento de combustível, ao chegar, verificou se havia vítima e realizou os procedimentos necessários como a segurança do local.

Fonte e fotos: Hik (jornalpopulacional.com.br)

Cinco mortos em acidente de avião na Ucrânia

Antonov caiu a 700 metros da pista do aeroporto de Donetsk.

Havia 45 pessoas a bordo.

Guindaste é acionado perto do bimotor Antonov 24 próximo ao aeroporto em Donetsk

Cinco pessoas morreram nesta quarta-feira (13) em um acidente durante a aterrissagem em Donetsk (leste da Ucrânia) de um avião Antonov AN-24, da South Airlines, que realizava um voo doméstico.

O bimotor turboélice Antonov 24 fazia uma aproximação para pousar em Donetsk, que estava envolta em nevoeiro, a partir da cidade costeira de Odessa, no Mar Negro.

A bordo da aeronave estavam 41 passageiros e quatro tripulantes. A aeronave da companhia Iujnye avialinii, que realizava o voo YG-8971 partindo de Odessa (sul), virou e começou a se desintegrar no acidente. A empresa aérea opera dois An-24, os de prefixo UR-WRA e UR-47256.

O Antonov 24 é um bimotor soviético com 50 lugares. Foram construídos mais de 1.000 exemplares entre 1959 e 1979.

Segundo informações preliminares, a aeronave transportava vários torcedores que se dirigiam para assistir ao jogo entre Shakhtar Donetsk e o Borussia Dortmund pela Liga dos Campeões da Europa.

Fontes: AFP via Terra / G1 - Fotos: Stringer/Reuters - Atualizado em 13.02.13 às 21:27 hs.

Aérea é criticada por governo após publicidade com modelos de biquíni

A companhia aérea tailandesa Nok Air foi criticada pelo governo da Tailândia após divulgar um calendário em que modelos posavam de biquíni junto a aeronaves da empresa. O Ministério da Cultura do país afirmou que o calendário demonstra que algumas empresas se recusam a parar de usar imagens de corpos de mulheres como uma ferramenta de marketing. As informações foram divulgadas nesta quarta-feira pelo jornal britânico Daily Mail.

Segundo a publicação britânica, a Nok Air defendeu sua produção e disse que muitos clientes "adoraram" seu calendário e que desejam comprar um. A empresa ainda afirmou que a ideia de relacionar sua imagem a de aeromoças jovens é que, sendo novas na profissão, essas aeromoças seriam mais apaixonadas pelo trabalho e que o foco delas seria mais em suas carreiras.

Embora tenha criticado o calendário, o governo tailandês admitiu que a produção não viola lei alguma e que não irá tomar medidas legais para bani-la.

Fonte: Terra - Fotos: Divulgação

Acidente em aterrissagem de Boeing em Omã

O Boeing 737-33A, prefixo AP-BEH, da PIA (Pakistan International Airlines) sofreu danos durante a aterrissagem no Aeroporto de Muscat Seeb, em Omã, nesta segunda-feira (11). 

Não houve nenhuma lesão entre as 108 pessoas a bordo do avião. 

O voo PK-259 partiu de Sialkot, no Paquistão e, no momento da aterrissagem em Omã, o trem de pouso do lado esquerdo da aeronave danificou-se, ficando dobrado para o lado.

O avião parou do lado esquerdo da pista com o motor n º 1 entrando em contato com a superfície da pista. 

Fontes: ASN / gulfnews.com - Foto: Supplied picture

Iberia prevê despedir 3.800 empregados

A companhia aérea espanhola Iberia anunciou que prevê demitir 3.807 empregados dentro de um plano de ajuste cuja última versão foi apresentada nesta terça-feira para negociação com os trabalhadores, depois do fracasso das versões anteriores.

A próxima etapa agora é um período de negociação obrigatório de 30 dias com os representantes do pessoal.

O grupo de aviação Internacional Airlines Group (IAG), surgido da fusão da Iberia com a British Airways em janeiro de 2011, havia anunciado em novembro a supressão de 4.500 postos de trabalho, cifra que desde então vem sendo reduzida à medida que transcorrem as negociações com os sindicatos.

Os sindicatos da Iberia convocaram 15 dias de greve em fevereiro e março para protestar contra o plano de ajuste, considerando que o projeto da AIG equivale a 'desmantelar' a companhia.

Fonte: AFP via G1 - Imagem: Reprodução

US Airways e AA devem conseguir fusão se fizerem concessões

A US Airways e a American Airlines devem receber aprovação para criar a maior companhia aérea do mundo, já que reguladores deverão focar nas concessões para preservar competição em Washington, Charlotte, Dallas e outros aeroportos onde as empresas têm dominância, disseram especialistas em antitruste.

A American Airlines, da AMR, e a US Airways estão nas últimas fases da negociação de uma fusão de 11 bilhões de dólares e devem anunciar o acordo ainda nesta semana.

Se aprovada, será a terceira maior fusão de empresas aéreas nos Estados Unidos desde 2008, elevando os riscos de passagens mais caras e menos escolhas para consumidores.

Para preservar a competição, especialistas em antitruste dizem que o Departamento da Justiça deverá pedir desinvestimentos no hub da US Airways em Washington e em Charlotte, além do hub da AMR em Dallas. Fora dessas áreas, as empresas fazem rotas diferentes, na maior parte.

"Se você colocar estas duas companhias em um mapa, você vai ver um monte de rotas complementares, mas não vai ver muitas nas quais as duas voam na mesma rota", disse Herbert Hovenkamp, que ensina antitruste na Faculdade de Direito da Universidade de Iowa.

O Departamento da Justiça raramente se após a uma fusão de companhia aérea nos anos recentes. A última vez foi na proposta de acordo entre United e US Airways em 2000-2001.

O advogado Alison Smith, da McDermott Will & Emery, disse que reguladores deverão aprovar a fusão entre AMR-US Air se as empresas concordarem em vender algumas rotas. "Esse é um cenário provável", disse.

Fonte: Diane Bartz e Karen Jacobs (Reuters) via G1 - Foto: Reprodução

Pentágono diz que corte de US$ 46 bi em orçamento tem efeito 'devastador'

Vice-secretário de Defesa dos EUA critica plano de corte de verba do setor.

Salários, manutenção de navios e aviões e treinamento seriam impactados.

O Pentágono terá que colocar centenas de milhares de funcionários em licença não remunerada, cortar manutenção de navios e aeronaves e reduzir o treinamento de pessoal se cortes de orçamento de US$ 46 bilhões propostas pelo governo dos EUA entrarem em vigor dentro de duas semanas, disse nesta terça-feira (12) o vice-secretário de Defesa, Ashton Carter.

Carter, testemunhando perante o Comitê de Serviços Armados do Senado, pediu ao Congresso para atrasar os cortes automáticos de gastos, afirmando que são "eventos devastadores".

"No curto prazo, essas reduções criariam uma crise imediata (nas Forças Armadas)", disse Carter.

O corte automático das despesas do governo norte-americano é uma herança do impasse em 2011 entre o presidente Barack Obama e os republicanos sobre elevar o teto da dívida do país.

Sede do Pentágono, nos EUA, em 2011, em cerimônia em memória das vítimas de atentado de 2001

Os republicanos, insatisfeitos com o déficit orçamentário do país, queriam combinar qualquer aumento no limite de empréstimos com cortes nos gastos do governo.

Segundo Carter, se os cortes de 46 bilhões de dólares no orçamento do Pentágono entrarem em vigor em 1º de março, o departamento terá que colocar a maioria de seus 800 mil funcionários civis em licença sem vencimento por um dia por semana durante 22 semanas, um movimento que poderia gerar economia de US$ 4 bilhões a 5 bilhões.

Além disso, o Pentágono teria que restringir o treinamento do Exército e de manutenção das unidades que não estão programadas para implantar no Afeganistão, uma medida que deixaria cerca de dois terços das unidades da ativa operando em prontidão reduzida.

A Força Aérea teria suas horas de voo reduzidas de forma acentuada até o fim do ano fiscal e a Marinha teria que diminuir as operações com navios.

"Globalmente, essas ações irão afetar seriamente os programas (em curso)", disse Carter.

Fonte: Reuters via G1 - Foto: Charles Dharapak/AP

O voo errado

Comissário do avião da Cruzeiro do Sul sequestrado em 1970 e desviado para Cuba luta na Comissão de Anistia para ser indenizado.

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Fonte: O Globo

Avião monomotor cai em lavoura e mata piloto em Passo Fundo, RS

Aeronave estava sobrevoando as proximidades do aeroclube da cidade.

Segundo testemunhas, piloto teria feito manobra e caído na lavoura.

Um acidente com o monomotor Conquest 180, prefixo PU-JBG, com capacidade para duas pessoas, causou a morte do piloto por volta das 19h30 desta terça-feira (12) em Passo Fundo, na Região Norte do Rio Grande do Sul. Não havia nenhum passageiro na aeronave.

O piloto Alexandre Scheidmandel, 43 anos, estava sobrevoando as proximidades do aeroclube do município. Segundo testemunhas, o monomotor teria caído durante uma manobra em meio a uma lavoura de soja. A vítima foi aremessada a 10 metros do local do acidente.

Fontes: G1 / R7 - Imagens: Reprodução

Helicóptero cai durante gravação de programa

A gravação da versão coreana do programa "Top Gear" contou com a queda de um helicóptero Bell AH1 Cobra. Apesar da queda impressionante, ninguém ficou ferido com gravidade.

O helicóptero corria contra um veículo Corvette ZR1, em grande velocidade, conduzido pelo apresentador do programa, Kim Jin Pyo.

No final da corrida, o piloto profissional não conseguiu estabilizar o helicóptero, acabando por cair no deserto do Arizona, nos Estados Unidos.

Fontes: tvi24 (Portugal) / The Guardian / Mashable - Imagens: Reprodução

Bélgica: Criança embarca sozinha em avião, sem documentos, nem passagem

Nayel G. uit Ukkel, um garoto de 12 anos conseguiu ludibriar todos os controles de segurança do aeroporto de Bruxelas, na Bélgica, e viajar sozinho, sem bilhete e sem documentos, num voo comercial da Jetairfly até Málaga, em Espanha. Aconteceu na quinta-feira (7).

Após as aulas, o jovem decidiu ir viajar em vez de voltar para casa. Não avisou os pais e foi sozinho para o aeroporto. 

O menor foi interceptado já em Málaga por um polícial que reparou na criança que passeava sozinha no aeroporto.

Segundo a porta-voz do aeroporto de Bruxelas, Nathalie Van Impe, citada pela agência Efe, as autoridades vão investigar como é que a criança conseguiu viajar sozinha, sem documentos e sem sequer ter bilhete de avião, contornando todo o sistema de segurança.

Fonte: DN Globo (Portugal) - Imagens: Reprodução

Acidente com helicóptero no Azerbaijão deixa 3 mortos

A imprensa do Azerbaijão informou que um helicóptero Mil Mi-17 da força aérea do país se acidentou nos arredores da capital, Baku, matando as três pessoas a bordo.

Segundo a agência de notícias APA, o Ministério da Defesa afirmou que o helicóptero fabricado na Rússia e que pertencia ao serviço médico do Exército, desapareceu dos radares nesta segunda-feira (11) por volta das 10h30, horário local.

O helicóptero viajava para a cidade central de Kyurdamir para buscar soldados feridos. As informações são da Associated Press.

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Fontes: Agência Estado / ASN - Foto: Reprodução

Avião com autoridades militares da Guiné cai na Libéria

Onze pessoas morreram na queda do avião IPTN/CASA CN-235-200, prefixo 3X-GGG, da República do Guiné, nesta segunda-feira (11) na Libéria, perto do aeroporto internacional de Monróvia, entre as quais estava o chefe do Estado-Maior do Exército da Guiné, que viajavam com outros chefes militares guineanos.

Havia onze pessoas no avião - cinco tripulantes e seis passageiros - e não há sobreviventes, incluindo o chefe do Estado-Maior, general Suleyman Kelefa Diallo'.

A presidente liberiana, Ellen Johnson Sirleaf, decretou um dia de luto nesta terça-feira.

Esta catástrofe aérea, cujas causas ainda são desconhecidas, aconteceu a pouca distância do aeroporto de Monróvia, que está situado 65 km a sudeste da capital.

O aparelho transportava uma delegação do exército da Guiné de Conakry a Monróvia, onde deveria assistir a uma cerimônia por ocasião da festa do exército nacional.

Fontes: AFP / ASN / BBC - Atualizado em 13.02.13 às 13:05 hs. com número correto de ocupantes e mortos.

Acidente de helicóptero deixa 3 mortos na Califórnia

Três pessoas morreram no domingo (10) na queda de um helicóptero Bell 206B Jet Ranger operado pela Crossbow Helicopters transportando equipe do Discovery Channel em uma propriedade utilizada para cenas de filmes perto de Los Angeles, informou o canal CNN.

O acidente aconteceu no Polsa Rosa Movie Ranch em Acton, 48 km ao norte de Los Angeles. 

As causas do acidente ainda não foram determinadas. A Autoridade Federal de Aviação (FAA) e a Agência de Segurança dos Transportes (NTSB) iniciaram uma investigação.

Fontes: AFP / ASN / Daily Mail / CBS - Imagens: Reprodução

Avião de "Entre Dois Amores" é vendido por mais de 200 mil euros

O avião "Gipsy Moth", o biplano emblemático do filme "Entre Dois Amores" (Out of Africa), foi comprado na quinta-feira num leilão em Paris por 201.250 euros por um colecionador do Quênia, informou a agência Lusa.

O aeroplano amarelo de Havilland DH.60 Moth, em condições de voo, tinha um valor base de 150.000 euros e foi muito disputado.

De 1985, o filme "Entre Dois Amores" ('África Minha', em Portugal) de Sydney Pollack, que ganhou sete Óscars, conta uma história de amor passada no Quênia e inspirada num romance de Karen Blixen.

Fonte: Lux.pt - Imagem: Reprodução

Boeing informa a seus clientes de atraso nas entregas do Dreamliner 787

A Boeing anunciou, nesta sexta-feira, que informou a seus clientes do atraso nas entregas do Dreamliner 787 enquanto analistas americanos de segurança aérea investigam os incidentes nas baterias em janeiro.

Segundo afirmou à AFP um porta-voz da companhia, a Boeing está 'em estreita comunicação com seus clientes' e já informou a eles que as entregas 'estão atrasadas ou há o risco de atrasarem'.

Mais cedo, um de seus principais clientes na Europa, a norueguesa Norwegian Air Shuttle, havia pressionado a Boeing para a entrega do último modelo da companhia.

'Esperamos que os fabricantes façam tudo o que esteja a seu alcance para que os aviões fiquem prontos o quanto antes', disse em um comunicado o diretor-executivo da companhia aérea, Bjoern Kjos.

No dia 16 de janeiro, a circulação da frota de 50 Dreamliners em operação no mundo foi suspensa depois do incêndio na bateria de uma aeronave da Japan Airlines (JAL) que se encontrava em solo americano e após o surgimento de fumaça em um avião da All Nippon Airways que teve que fazer uma aterrissagem de emergência.

Dois dias depois, a Boeing cancelou as entregas das aeronaves até um novo aviso, mas manteve sua produção.

A agência americana de segurança aérea (NTSB) e as autoridades do Japão e da França estão investigando as causas dos incidentes.

A NTSB sugeriu na quinta-feira que poderiam passar semanas até que se chegue a uma conclusão sobre a causa do incêndio da bateria no avião da JAL 787, que será chave para que os Dreamliners sejam autorizados a voar.

Fonte: AFP/G1 - Foto: Divulgação

Avião tem pane em turbina e voo é cancelado no aeroporto de Vitória

Passageiros seguiam para o Rio de Janeiro e reclamaram de atendimento.

TAM lamentou o transtorno e informou que foi prestada a assistência.

O voo 3411 da TAM foi cancelado após uma pane em uma das turbinas da aeronave, às 6h26 deste sábado (9), no aeroporto Eurico Sales, em Vitória. O avião, segundo a Infraero, faria o trajeto da capital do Espírito Santo ao Rio de Janeiro. Os passageiros que seguiam para o carnaval carioca reclamaram da falta de informação e relataram o medo de voar. Em nota, a companhia aérea lamentou o transtorno e informou que foi prestada a assistência necessária.

A aposentada Erondina Gomes disse que os passageiros ficaram cerca de 40 minutos dentro do avião. “Fiquei desesperada e fui a primeira a levantar e pedir para sair do avião”, relatou. A médica Giovana Gama contou que idosos e crianças ficaram muito tempo sem saber o que fazer. “É um absurdo”, disse. A autônoma Angélica Cordeiro comentou que os 50 minutos de viagem seriam os piores da vida dela. “Se Deus quiser vou chegar ao meu destino”.

Motor apresentou falha em avião da TAM

A companhia aérea informou que a aeronave precisou passar por uma manutenção não programada. O voo, com decolagem inicial prevista para 6h27, deixou o aeroporto capixaba às 10h43. Os passageiros com conexão serão reacomodados, de acordo com a disponibilidade, em outros voos da empresa e de companhias congêneres.

Clique aqui e assista a reportagem.

Fonte: Michel Bermudes Auer (G1 ES) - Fotos: Reprodução/TV Gazeta

Queda de avião de pequeno porte mata 5 na Bélgica

Acidente com aeronave de passageiros ocorreu próximo a Bruxelas.

Avião caiu ao tentar voltar ao aeroporto, após problemas na decolagem.

O avião Cessna P210N Pressurized Centurion, prefixo N240PW, caiu hoje (9) pela manhã no aeroporto Charleroi, na Bélgica, matando 5 pessoas.

A aeronave teve problemas na decolagem e tentou voltar ao aeroporto, que fica próximo à capital, Bruxelas, mas caiu próximo à pista, segundo a imprensa local.

Dois adultos e três crianças morreram. Segundo as autoridades, os ocupantes eram pessoas da mesma família: um avô, sua filha e seus três filhos pequenos de 7, 6 e 2 anos de idade.

O aeroporto, que é usado pela Ryanair e outras companhias de baixo custo, fechou por conta do acidente. 

Fontes: Reuters / G1 / ASN / deredactie.be - Fotos: Virginie Lefour (AFP) / Reprodução

Avião cai em universidade e deixa 4 mortos na Argentina

O avião Cessna 172R Skyhawk, prefixo LV-GEU, operado pelo Centro Universitario de Aviación, caiu nesta sexta-feira (8) em uma universidade situada a 13 quilômetros de Buenos Aires, na Argentina, e seus quatro ocupantes morreram no acidente, informaram bombeiros do município de Lomas de Zamora.

A queda ocorreu pouco antes das 20h local (21h de Brasília), quando o pequeno avião caiu na Universidade de Lomas de Zamora e se incendiou. A aeronave decolou do Aeroclub de la Matanza, localizado a 25 quilômetros do local do acidente.

Entre as vítimas da tragédia estavam dois médicos, de 38 e 55 anos. O primeiro pilotava a aeronave e o segundo era o copiloto. As outras vítimas teriam 45 e 20 anos e eram passageiros.

Bombeiros, polícia e a Defesa Civil trabalham no lugar, onde será realizada uma perícia para determinar os motivos da queda, que por enquanto permanecem desconhecidas.

Fontes: EFE via Terra / La Nacion / ASN

Passageiros da TAM reclamam atraso superior a cinco horas e desinformação em Confins

Companhia nega overbooking e afirma que houve pane em várias aeronaves Corredores e sala de embarque lotados e desinformação por parte da companhia aérea TAM deixaram passageiros impacientes na noite desta sexta-feira no Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins. Havia quem aguardava embarque desde o fim da tarde e depois de quase seis horas de espera ainda não tinha previsão de quando o voo partiria. No fim da noite a Infraero informava que apenas três dos voos previstos para o período tinham atraso superior a uma hora, todos da TAM. A assessoria de imprensa da companhia desconhecia a situação. No aeroporto, os funcionários da companhia justificavam os atrasos afirmando que houve pane em várias aeronaves.

“Eu nunca vi o Aeroporto de Confins tão caótico como nesta noite”. A reclamação é da repórter do em.com.br Marina Rigueira, uma das passageiras do voo 3381, com destino ao Rio de Janeiro, que tinha previsão para decolar às 18h50. “A situação parece ser de overbooking. A quantidade de passageiros aguardando embarque só aumenta”, afirma.

A repórter procurou por funcionários da Infraero no saguão, mas não localizou nenhum que pudesse esclarecer os atrasos. Os próprios funcionários da TAM pareciam não saber o que responder aos passageiros. “Primeiro disseram que houve pane em um avião que sairia de Porto Seguro. Depois disseram que a aeronave já estava a caminho. Em seguida, falaram que houve mais uma pane”, relata.

No mesmo voo 3381 havia passageiros que deveriam pegar conexão para outros países, como França e Estados Unidos, mas devido ao atraso perderiam o voo. “A TAM disse que iria garantir o embarque de todos”, destacou Rigueira.

Os passageiros do voo 3381 só embarcaram às 22h50. Dentro da aeronave, a justifica para o atraso foi pane em aeronaves da companhia. “Eles se adiantaram em afirmar que não havia overbooking. Disseram que houve pane em vários aviões e que o atraso visava garantir a segurança dos voos”, diz Marina Rigueira. A repórter também destacou que centenas de passageiros de outros voos permaneceram lotando saguão e sala de embarque do aeroporto. Contatada pela reportagem, a assessoria de imprensa da TAM disse desconhecer qualquer situação atípica em voos da companhia nesta noite.

Fonte: Daniel Silveira (em.com.br)

Leia também: Busca por vagas no estacionamento pode atrasar passageiros no Aeroporto de Confins.

Indústria de armas do Brasil ensaia reentrada no mercado internacional

Sem a ambição do passado, mas com alguma pretensão quanto ao futuro. É assim que a indústria de armas brasileira encara os próximos anos: sabe que não figurará mais entre as 20 maiores exportadoras mundiais como foi de 1980 a 1992 (chegou a ser a 10ª em 1985), mas ensaia uma reentrada no mercado internacional mais diversificada e mais tecnológica.

No passado, tal como agora, obviamente que a produção brasileira está longe de se aproximar dos players mundiais de armamento em termos de sofisticação e variedades, por isso também a estratégia atual tenta se repetir: vender para países periféricos, nos quais as necessidades de equipamentos de defesa são mais modestas, tais como na África, América Central e América do Sul.

Como diz o coronel da reserva Armando Lemos, diretor técnico da Associação Brasileira da Indústria de Defesa (Abimde), “as chances internacionais do setor estarão fora dos mercados atendidos pelos grandes produtores mundiais”.

É o caso da venda recente de seis aeronaves de instrução avançada e ataque Super Tucano, da Embraer, para Angola, pelo valor médio de US$ 15,6 milhões a unidade. O mesmo avião que já voa em sete outros países, já muito testado em combate na Colômbia contra os insurgentes das FARC, por exemplo.

Ainda que o Super Tucano já tenha sido selecionado pela Força Aérea dos Estados Unidos – operação paralisada temporariamente por conta da pressão de um concorrente local – é em países menos desenvolvidos que os negócios têm mais potencial de sucesso.

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Cumbica põe nova voz e trilha sonora para levar 'calma' a passageiros

Uma nova voz avisará aos passageiros do maior aeroporto do país de que ali é proibido fumar, do risco de as crianças andarem desacompanhadas dos adultos pelo terminal e da necessidade de despachar as malas no check-in.

A dona da voz é Simone Kliass, 39, atriz e locutora que gravou cerca de cem mensagens a serem veiculadas no aeroporto de Cumbica a partir deste mês; o início deve ser até a primeira quinzena.

A missão dela: transmitir aos passageiros "calor humano, aconchego e calma", em um aeroporto que, concedido à iniciativa privada, tenta deixar para trás a imagem de superlotado e ultrapassado.

"Eu sempre gostei de aeroporto. É um lugar onde vou viajar feliz", diz Simone, voz da Nívea, da Grendene e até do antivírus Avast!, no qual alerta que "as definições de vírus foram atualizadas".

A ideia é fazer o aeroporto ser lembrado pelos passageiros assim que ouvirem a voz de Simone, que tem "tom próximo, suave, inteligente e levemente paulistana", segundo a Zanna Sound, empresa responsável pela mudança. As falas foram gravadas em português, espanhol e inglês.

Projeto

A troca é parte de um projeto de "sound branding", feito para criar identidade sonora ao aeroporto --o que ocorre em terminais mundo afora, como os de Madri e Paris.

O projeto inclui também uma trilha musical de três minutos (com flauta, violoncelo, trompete e violão) e logomarca sonora, presente em todos os anúncios no sistema de som do aeroporto.

Criar um padrão sonoro foi um modo de substituir a "poluição sonora" de antes, diz Nicolau Maranini, gerente de comunicação da GRU Airport, que administra o aeroporto.

Havia tantas mensagens antes, diz, que os passageiros não prestavam atenção dos avisos importantes. É isso que a empresa tenta modificar de agora em diante.

"Feira"

Desde dezembro, a empresa proibiu, por exemplo, agentes de viagens de usarem o sistema de som para chamar representantes de companhias aéreas.

Também acabou com a prática de anunciar voos no alto falante. Com isso, eliminou cerca de cem mensagens.

"Vamos combinar: aeroporto não é rodoviária. Fomos percebendo que comunicação em aeroporto, com o tempo, foi ficando bagunça, meio que uma feira. A ideia é recuperar a elegância", diz Zanna (que profissionalmente não usa sobrenome), dona da produtora que leva seu nome.

Só serão permitidos avisos de urgência, quando tiver crianças e idosos perdidos.

A mais conhecida locutora de aeroporto no Brasil é Iris Lettieri, que até hoje grava as vinhetas utilizadas nos aeroportos Santos Dumont e do Galeão, no Rio de Janeiro.

Algumas das falas de Iris já foram transmitidas também em Cumbica. Mas o aeroporto de Guarulhos nunca tinha tido uma voz oficial, como agora.

Fonte: Ricardo Gallo (Folha de S. Paulo)

Dois caças russos violaram espaço aéreo japonês, diz Tóquio

Suposta invasão coincide com dia em que país realizou comício sobre disputa territorial com Moscou; ministro russo nega acusação e diz que respeitou normas internacionais

O ministro da Defesa do Japão afirmou nesta quinta-feira (7) que dois caças russos invadiram o espaço aéreo do Japão sobre a região noroeste da ilha de Hokkaido, o que levou Tóquio a apresentar um protesto formal.

Jatos da força aérea japonesa se aproximaram do local após a invasão, com duração de um minuto, de dois aviões modelo SU-27 na ilha Rishiri, disse o ministro Yoshihide Yoshida.

Premiê japonês, Shinzo Abe, faz discurso durante comício nacional

 marcando o "Dia dos Territórios do Norte" em Tóquio - Foto: AP

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Ministério da Defesa abre documentos confidenciais sobre óvnis

A abertura de arquivos secretos das Forças Armadas, com relatos de militares que supostamente avistaram Objetos Voadores Não Identificados, seria discutida ontem no Ministério da Defesa, em Brasília. A assessoria de imprensa do ministério confirmou que representantes da Marinha, Exército e Aeronáutica debaterão procedimentos administrativos para cumprir a Lei de Acesso à Informação. Devido ao grande número de pedidos para a divulgação de documentos sobre óvnis, o assunto será colocado em pauta.

“Isso é resultado da Carta de Foz do Iguaçu, assinada por cerca de 500 pessoas durante o 4º Fórum Mundial de Ufologia, em dezembro, solicitando a abertura de documentos confidenciais. Essa luta começou em 2004, mas até agora só a Força Aérea vem cooperando com divulgação de registros relativos a discos voadores”, afirmou o ufólogo Marco Antônio Petit, um dos mais conhecidos do Brasil.

A convocação para a reunião interna de hoje foi feita no dia 22 de janeiro, através de carta encaminhada pelo secretário de Coordenação e Organização Institucional do Ministério da Defesa, Ari Matos Cardoso. Na correspondência, ele menciona a “singularidade da matéria” e a criação de uma comissão de investigação mista — com ufólogos, cientistas e militares, “para exame das eventuais manifestações do fenômeno UFO (óvnis em inglês)”.

De acordo com Petit, a maior parte dos relatos colocados à disposição pela Aeronáutica é referente à rotina operacional do controle de tráfego aéreo. O DIA teve acesso a alguns desses relatórios. Dois deles são descritos por militares no Rio de Janeiro.

No dia 7 de novembro de 2000, conforme o documento 365/1472 do Comando de Defesa Aeroespacial Brasileiro (Condabra), um militar garante ter avistado, de sua aeronave, às 23h, um objeto de luz branca em Santa Cruz, na Zona Oeste. Em outro relato, segundo documento 65 C, do mesmo órgão, dois militares dizem ter visto “várias luzes vermelhas caindo como gotas de um ponto branco” e em deslocamento, por volta de 0h50 do dia 2 de maio de 2001, em Jacarepaguá.

Mudança de cor e de posição

Uma das transcrições intrigantes é a gravação feita pelo tenente do Centro de Tecnologia da Aeronáutica, Ari Flávio de Souza, de uma conversa entre pilotos de um voo da Varig com agentes da torre de controle de Curitiba, na noite de agosto de 2003. Um dos pilotos da aeronave, que seguia para São Paulo, relata, atônito, que estava avistando um objeto não identificado.

“Não dá para saber o que é...Tá voando paralelo à gente...Agora, mais alto... Tá piscando...Agora tá parado... Na subida tava vermelho, agora está branco...”.

“Tentamos todos os meios, mas não conseguimos identificar nenhuma aeronave”, respondeu funcionário da torre.

Fonte: Francisco Edson Alves / Marco Aurelio Reis (O Dia) - Arte: O Dia

Nevasca provoca o cancelamento de milhares de voos na região de NY

Muitos trabalhadores ficaram em casa e milhares de voos foram cancelados nesta sexta-feira, com a aproximação de uma nevasca batizada de Nemo, que ameaça a região da cidade de Nova York e Boston, entre outras áreas do nordeste dos Estados Unidos, informa a rede CNBC em seu site.

Aulas foram canceladas hoje e 3.700 voos já foram cancelados entre hoje e sábado. Os problemas nos aeroportos da região certamente se refletirão em outros pontos do país, segundo a emissora.

'Esta será uma tempestade de inverno perigosa', afirmou Alan Dunham, meteorologista do Serviço Nacional do Clima. 'Seja para onde você tiver de ir, chegue lá na sexta de manhã e não planeje sair', recomendou Dunham.

A neve começou na manhã de hoje, mas a intensidade deve aumentar na noite da sexta e durante o sábado. Há o risco de faltar energia em alguns pontos do país, inclusive em áreas afetadas em outubro pela violenta tempestade Sandy - que chegou aos EUA com força de furacão.

A Amtrak afirmou que manterá operando os trens na região na tarde de sexta, segundo a CNBC. Os governadores de Connecticut e Massachusetts decidiram que os funcionários públicos não essenciais deveriam ficar em casa hoje, como medida de precaução.

Fonte: Valor OnLine

Laudo que apura causas de queda de avião em Cândido Mota (SP) pode demorar até 2 anos

Relatório conclusivo da FAB apura causas do acidente em Cândido Mota.

Cinco morreram, entre elas, sobrinho-neto de Antônio Ermínio de Moraes.

O relatório que apontará as causas do acidente que matou cinco pessoas em Cândido Mota (SP) no domingo (3) pode demorar até dois anos para ser divulgado. De acordo com a Polícia Civil, um inquérito foi instaurado e nos próximos dias, o delegado responsável pelo caso, José Ricardo Baraldo, irá ouvir cerca de quatro pessoas que estavam presentes no momento do acidente. “Muitas teorias são faladas, mas até o momento, nada foi considerado oficial. As testemunhas servirão para formalizar o que realmente viram”, explica.

Segundo Baraldo, as investigações seguem em conjunto com as primeiras informações da perícia realizada pelos técnicos do Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa), órgão ligado à Força Aérea Brasileira (FAB), durante a semana.

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Veja também: Chuva prejudica retirada de avião em Cândido Mota (SP).

Começam as perícias para esclarecer acidente no qual Lino Oviedo morreu

As autoridades paraguaias, com o apoio de peritos americanos, começaram nesta sexta-feira o estudo das peças do helicóptero que caiu no sábado passado, causando a morte do candidato à Presidência Lino Oviedo e de outras duas pessoas, para esclarecer as causas do acidente.

O titular da Direção Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), Carlos Fugarazzo, informou a jornalistas que as perícias técnicas sobre o acidente começaram depois que as peças do helicóptero foram levadas na quinta-feira para Assunção desde o local do acidente, na região do Chaco (noroeste).

O Centro de Pesquisa de Prevenção de Acidentes Aeronáuticos lidera essas análises com o apoio de peritos do Conselho de Segurança de Transporte e da Administração Federal de Aviação, ambos dos Estados Unidos.

Também participa um representante da marca do helicóptero Robinson 44 que caiu no Chaco, segundo detalhou Fugarazzo.

Fonte: EFE/G1 - Foto: Reprodução

Ministério da Justiça multa Gol e TAM por venda irregular de seguro

Cada empresa áerea foi multada em R$ 3,5 milhões.

Segundo ministério, seguro de viagem era serviço pré-selecionado no site.

O ministério da Justiça multou, nesta sexta-feira (8), as empresas Gol e TAM, cada uma em R$ 3,5 milhões, por venda de passagens áreas em conjunto com o seguro de viagens.

Segundo a Secretaria Nacional do Consumidor do Ministério da Justiça (Senacon/MJ), “a contratação do seguro ‘assistência viagem’ era um serviço pré-selecionado pelo site das empresas e vinculado a compra da passagem”. Com isso, o consumidor tinha de desmarcar o item selecionado antes de efetivar o pagamento, se não quisesse adquirir o produto.

Segundo o diretor do departamento de proteção e defesa do consumidor do Ministério da Justiça, Amaury Oliva, o procedimento levava o consumidor ao erro. “Ao adquirir passagens aéreas e pagar as taxas, consumidores eram induzidos a comprar o seguro de viagem. A prática de venda casada, além de ofender o princípio da boa-fé objetiva, viola os direitos e garantias previstos no Código de Defesa do Consumidor”, disse em comunicado.

A aplicação da multa, segundo o minsitério, levou em consideração o "Código de Defesa do Consumidor, a perpetuação do tempo da prática abusiva e a coletividade atingida".

Para o diretor do departamento de proteção e defesa do consumidor do MJ, o mercado de consumo maduro demanda transparência, lealdade e respeito ao consumidor. “É dever do fornecedor garantir a informação clara e adequada sobre os serviços e produtos que comercializa, permitindo que o consumidor exerça efetivamente seu direito de escolha. Não podemos admitir que o brasileiro seja induzido a adquirir algo que não precisa ou não quer”, diz Oliva no comunicado.

Os valores devem ser depositados em favor do Fundo de Defesa de Direitos Difusos (FDD) do Ministério da Justiça e serão aplicados em ações voltadas à proteção do meio ambiente, do patrimônio público e da defesa dos consumidores.

Fonte: G1