Freios podem ser causa de acidente em Congonhas, diz empresa

Pilotos relataram possibilidade para empresa responsável pela aeronave.

Em nota, companhia afirmou que avião nunca havia apresentado falhas.

A Tropic Air, empresa responsável pelo avião que derrapou e saiu da pista do Aeroporto de Congonhas, na Zona Sul de São Paulo, neste domingo (11), afirmou que o acidente pode ter sido causado por um problema no sistema de freios da aeronave. Em nota divulgada nesta segunda-feira (12), a companhia disse que a possibilidade foi apontada pelos pilotos do avião. "[O acidente], segundo relato dos pilotos, pode ter sido causado pelo sistema de freios da aeronave", diz a nota.

De acordo com a Tropic Air, a aeronave passou por manutenção no dia 1° de novembro e nunca havia registrado problemas. Nesta segunda, o avião permanecia à beira da pista do aeroporto. Ele deverá ser removido nesta terça-feira (13), ainda segundo a empresa.

Um vídeo registrado por uma câmera de segurança de uma loja em frente ao aeroporto registrou o momento exato da queda do avião de pequeno porte. As imagens mostram que o piloto tentou pousar, mas a aeronave caiu no gramado e parou no alambrado.

O jato executivo, de prefixo PR-MRG da empresa Tropic Air, é de propriedade particular. Ele saiu de Florianópolis e tocou o solo na pista auxiliar às 17h27, quando ocorreu o acidente. O aeroporto interrompeu totalmente as atividades às 17h35 de domingo por causa do acidente, por motivos de segurança. O terminal foi reaberto às 18h41.

O piloto Michael Rumpf Gaail, de 66 anos, segue internado na UTI no hospital Santa Paula. Ele sofreu traumatismo craniano, lesão no tórax e na coluna lombar, mas não foi necessária intervenção cirúrgica. O paciente, ainda segundo o hospital, apresenta boa evolução clínica, está consciente e respira sem a ajuda de aparelhos. De acordo com a Tropic Air, ele não corre risco de morrer.

Também estavam no avião a esposa do piloto, Elaine Damaceno Rodrigues Gaail, de 37 anos, e o copiloto Rafael Ferreira, de 21 anos. O copiloto e a passageira tiveram ferimentos leves.

Fonte: G1 São Paulo - Foto: Renato S. Cerqueira/Futura Press/Estadão Conteúdo

Vídeo mostra queda de avião em pista de Congonhas

Câmera de segurança de loja registrou momento do acidente, no domingo.

Um vídeo registrado pela câmera de segurança de uma loja em frente ao Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, registrou o momento exato da queda de um avião de pequeno porte, no domingo (11).

Na filmagem, o piloto tenta pousar, mas a aeronave cai no gramado dentro do aeroporto e para no alambrado. O avião de pequeno porte derrapou na pista de Congonhas, na tarde de domingo, e continua no terreno ao lado da Avenida dos Bandeirantes.

Fonte: G1

Avião faz pouso de emergência por causa de passageiro que não queria parar de orar

Um avião da United Airlines que viajava de Denver para Washington D.C. nos Estados Unidos, teve que realizar um pouso de emergência em Dulles por causa de um passageiro que começou a orar no corredor da aeronave.

A aeronave um Boeing 757 fez o pouso em segurança no aeroporto Internacional de Washington na última quinta-feira (8). 

Segundo testemunhas, o homem orava em voz alta e agia desordenadamente durante o voo 662. De acordo com a Associated Press, o pouso do avião foi escoltado por de um jato militar.

Ninguém saiu ferido do incidente e os passageiros deixaram a aeronave sem pânico. Segundo os relatos da mídia local, o passageiro que orava, entretanto, não quis seguir as instruções das atendentes para o desembarque. 

A polícia e os paramédicos retiraram o passageiro do avião e ele foi algemado e levado do aeroporto pela polícia. Ainda não se sabe ao certo as razões que levaram o homem a provocar tal situação.

Fontes: Amanda Gigliotti (The Christian Post) / Daily Mail - Fotos: Reprodução

Voo é cancelado no Aeroporto do Recife devido a problemas mecânicos

Os passageiros tiveram suas viagens remarcados em voos de outras companhias aéreas

O voo 4207 da Azul Linhas Aéreas foi cancelado na manhã desta segunda-feira (12) no Aeroporto Internacional do Recife depois do avião que faria a rota Recife/Salvador apresentar problemas mecânicos. Os passageiros chegaram a ser transferidos para outro avião, mas ele não chegou a decolar porque a nova aeronave também apresentou problemas.

Segundo passageiros que estavam no avião, houve muita confusão no aeroporto por conta do contratempo, que começou por volta das 8h30 e demorou cerca de uma hora. Algumas pessoas ficaram bastante nervosas porque teriam que remarcar seus voos.

Por meio de nota, a assessoria de imprensa da Azul Linhas Aéreas disse que o cancelamento se deu por conta de uma manutenção não programada na aeronave. A empresa ainda afirmou que os clientes tiveram toda a assistência necessária e lamentou os transtornos ocasionados aos passageiros. Todas as viagens foram remarcadas em voos de outras companhias.

Fonte: JC Online

Família oferece recompensa pela localização de pilotos sul-africanos desaparecidos em Moçambique

A família de dois pilotos sul-africanos, pai e filho, desaparecidos no final de outubro, em Moçambique, está a oferecer uma recompensa pela sua localização, após os meios de busca oficiais terem abandonado as operações, foi anunciado hoje, segunda-feira, em Maputo.

O avião em que viajavam os dois homens, Bryan Simms, e o seu filho, Robert (fotos acima), desapareceu no dia 28 de outubro quando fazia a rota Malawi-Joanesburgo e depois de comunicar haver problemas num motor.

A aeronave Beechcraft 58 Baron, prefixo ZS-JPG (foto acima), poderá ter tentado uma aterrissagem de emergência na região da Gorongosa, província de Sofala, mas numa operação de busca aérea, com meios moçambicanos e sul-africanos, não se conseguiu localizar as vítimas e foi suspensa no dia três de novembro.

Agora, a família dirigiu um apelo aos camponeses da região para estarem atentos a eventuais destroços e sinais dos dois ocupantes, oferecendo uma recompensa de 500 mil kwanzas, por qualquer informação credível.

A avioneta regressava à África do Sul depois de ter estado ao serviço da Cruz Vermelha e de outras organizações humanitárias no Sudão.

Fontes: Angola Press / ASN - Imagens: Reprodução

Mergulhadores acham destroços de avião 34 anos depois de acidente

Mergulhadores portugueses encontraram - em outubro de 2011 - os restos do avião Sud Aviation SE-210 Caravelle 10R, prefixo HB-ICK, que caiu na costa de Porto Novo, na Ilha da Madeira, em 18 de dezembro de 1977.

O voo VS730 da companhia Sata vinha de Genebra quando caiu no mar depois de uma segunda tentativa de pouso no Aeroporto de Santa Cruz com 52 passageiros e 5 tripulantes a bordo.

Os mergulhadores encontraram os destroços a 33 metros de profundidade e fizeram as primeiras imagens em 34 anos. 

A maior parte do avião está intacta. As fileiras de assentos ainda podem ser vistas e há coletes salva-vidas e máscaras de oxigênio no local, além de roupas dos passageiros.

Apenas 21 pessoas sobreviveram ao acidente, outras 36 morreram. 

Confira no vídeo:

  

Fonte: Redação 360 Graus / Aviation Herald - Fotos: Wikipédia / Diário de Notícias / SIC

Trabalhador morre em Roma num acidente com bagagens de avião da TAP

Trabalhador morre esmagado ao descarregar malas

Um trabalhador da empresa de handling Aviapartener no aeroporto de Roma morreu num acidente na tarde do último domingo (11) quando se preparava para retirar as bagagens de um avião da TAP, noticia a TVI24.

O acidente ocorreu pouco depois o Airbus A320-213, prefixo CS-TNL, da companhia aérea ter aterrissado no aeroporto de Roma às 18h17 (hora local) após realizar o voo TP-842.

Segundo o Diário de Notícias apurou, o operador da empresa Aviapartner, - Giorgio Monti, italiano de 44 anos - que faz o 'handling' em Roma, encontrava-se na máquina (que funciona como um elevador) e esta, ao subir, não terá parado, esmagando o trabalhador contra a porta do avião. Não se sabe se foi erro humano ou falha do equipamento.

Segundo a estação televisiva TVI24, os trabalhadores recusaram prosseguir com o trabalho após o incidente, queixando-se da falta de condições de segurança.

O acidente originou duas greves de todas as empresas de handling que operam no aeroporto da capital italiana. A primeira paralisação ocorreu das 13:00 às 15:00, enquanto a segunda ocorreu entre as 17:00 e as 19:00. 

"Na sequência desse acidente, as coisas têm estado perturbadas. Os trabalhadores do nosso operador [Aviapartner] não têm prestado assistência", disse à TVI24 o porta-voz da TAP, António Monteiro. "As pessoas desembarcaram, mas as bagagens estão retidas. Não houve autorização das autoridades para as descarregar", informou. 

O avião da TAP, proveniente de Lisboa com cerca de 150 pessoas, sofreu danos na porta em consequência do acidente. Os passageiros que vinham para Lisboa à noite foram trazidos por outro avião.

Fontes: Diário Digital / Diário de Notícias / Aviation Herald - Imagem: Reprodução

Avião da Emirates volta a Sidney após problema em motor

Aeronave seguia para Dubai e voltou para a Austrália logo após decolagem.

Ele seguia estacionado no aeroporto nesta segunda.

O Airbus A380-861, prefixo A6-EDA, da companhia aérea Emirates teve que retornar ao aeroporto internacional de Sidney, na Austrália, logo após ter decolado devido a um problema em um de seus motores na noite deste domingo (11).

O avião tinha como destino Dubai (voo EK-413). O pouso ocorreu sem problemas e não houve feridos.

O avião permanecia estacionado no aeroporto na manhã desta segunda-feira (foto acima).

Fontes: AP via G1 / Aviation Herald - Fotos: APTN / Rob Griffith (AP)

Com pouso de emergência e tensão, Fluminense chega ao Rio após festa no avião

O Fluminense passou por um grande susto depois da conquista do título do Campeonato Brasileiro, obtida neste domingo com a vitória por 3 a 2 sobre o Palmeiras, em Presidente Prudente. Devido a uma falha técnica, o avião - Fokker 100, da empresa de fretamento Mais Linhas Aéreas, prefixo PR-JFO, teve que fazer um pouso de emergência no aeroporto Galeão, e jogadores, comissão técnica e alguns jornalistas presentes no voo fretado que levava o time de volta ao Rio de Janeiro passaram por minutos de muita agonia e tensão, neste domingo à noite.

Thiago Neves desembarca no Rio após tensão no voo

As luzes da cabine de comando informaram que o trem de pouso do aivão não estava baixando, e o piloto teve que arremeter uma primeira tentativa de pouso. Com isso, durante cerca de meia hora, o avião ficou sobrevoando o Rio de Janeiro, dispensando combustível no mar e fazendo manobras bruscas que aumentaram a pressão na cabine. Os jogadores, que faziam muita festa até o problema, perceberam a situação de risco e ficaram quietos e apreensivos, alguns até rezando.

No momento da aterrissagem, todos os passageiros tiveram que ficar em posição de emergência, por causa da chance de um impacto. As luzes de emergência na aeronave também foram acionados. Na pista, foram colocadas ambulâncias e carros do corpo de bombeiros. O pouso, porém, ocorreu normalmente, já que o trem de pouso baixou normalmente, apesar da falha técnica de informação. As medidas durante os minutos de tensão foram tomadas por precaução. Logo que o avião parou na pista, aliviados, os jogadores comemoram o pouso, voltaram a fazer muita festa e gritaram "tetracampeão".

"Eu nunca tinha passado por isso na vida, foi muita emoção mesmo. Rezei bastante, mas graças a Deus deu tudo certo e vamos conseguir voltar para casa e para nossas famílias. Agora vamos comemorar o título", disse o zagueiro Gum.

Fonte: Tiago Leme, do Rio de Janeiro (RJ), para o ESPN.com.br / Site Desastres Aéreos - Fotos: Tiaho Leme (ESPN) / Foto: Edgard Maciel (Globoesporte.com) - Atualizado com o prefixo correto da aeronave em 13.11.12 às 16:10 hs.

Avião que saiu da pista continua em Congonhas

Acidente aconteceu na noite de domingo, na Zona Sul da capital.

Piloto seguia internado na manhã desta segunda-feira.

O avião de pequeno porte que derrapou na pista do Aeroporto de Congonhas, na Zona Sul de São Paulo, na tarde deste domingo (11), continua em um terreno ao lado da Avenida dos Bandeirantes. Até a manhã desta segunda-feira (12) não havia previsão de que horas ele seria retirado do local.

A aeronave particular, um jato executivo de prefixo PR-MRG da empresa Tropic Air, saiu de Florianópolis e tocou o solo na pista auxiliar às 17h27, quando ocorreu o acidente. O aeroporto interrompeu totalmente as atividades às 17h35 de domingo por causa do acidente, por motivos de segurança. O terminal foi reaberto às 18h41.

O piloto Michael Rumpf Gaail, de 66 anos, seguia internado na manhã desta segunda no hospital Santa Paula. Ele sofreu traumatismo craniano, lesão no tórax e coluna lombar no acidente. De acordo com o hospital, ele vai passar por cirurgia para reduzir a pressão intracraniana.

Também estavam no avião a esposa do piloto, Elaine Damaceno Rodrigues Gaail, de 37 anos, e o copiloto Rafael Ferreira, de 21 anos. O copiloto e a passageira tiveram ferimentos leves.

Marcos Santana, proprietário da empresa Tropic Air, disse na noite de que vai aguardar as investigações sobre o acidente com o jatinho para se pronunciar. “Vou esperar a Aeronáutica se pronunciar para depois falar com a imprensa”, disse, após obter informações sobre o acidente com funcionários da Infraero do Aeroporto de Congonhas.

Ele chegou em Congonhas pouco antes antes das 23h, vindo direto de Porto Seguro, no sul da Bahia. Após conversar com os funcionários da Infraero, ele se dirigiu ao local do aeroporto onde o avião se acidentou. 

Aeronave

A aeronave que derrapou em Congonhas é um Cessna Citation Cj3. A empresa proprietária do modelo descreve em seu site que trata-se de um avião com "luxuosa cabine". Ele é destacado ainda por ter assentos reclináveis e "finamente revestidos".

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) informou que a aeronave estava com a documentação em dia: tanto a Inspeção Anual de Manutenção (IAM) quanto o Certificado de Aeronavegabilidade (CA) eram válidos até novembro de 2013. Segundo a Anac, não foi confirmado ainda se a habilitação do piloto estava em dia.

De acordo com a Aeronáutica, uma equipe do Quarto Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa 4) vai investigar o acidente.

Policiais organizaram o trânsito na Avenida dos Bandeirantes, que teve faixas bloqueadas

Foto: Luna D'Alama/G1

Veja galeria de fotos.

Dono de avião diz que vai esperar investigações para se pronunciar.

Voos foram desviados para Viracopos.

Fonte: G1

Queda de helicóptero militar mata 17 soldados na Turquia

Televisão local 'TRT' aponta como causa intenso nevoeiro.

Tropa realizava operação contra rebeldes curdos, diz agência.

Um helicóptero militar turco caiu neste sábado (10) no sudeste da Turquia, provocando a morte de 17 militares que viajavam a bordo, disse o governador da região, Ahmet Aydin.

Segundo a imprensa local, a tropa realizava uma operação contra os rebeldes curdos que aumentaram os ataques nos últimos meses.

As autoridades estão investigando as causadas da queda da aeronave Sikorsky S-70 na montanha de Herekol, parte do distrito de Pervari, na província de Siirt. Conforme Aydin, 13 agentes de comandos especiais e quatro membros da tripulação estavam a bordo.

Embora as autoridades não tenham informação oficial sobre o motivo do acidente, a televisão local “TRT” aponta como causa o intenso nevoeiro que cobria a zona montanhosa do leste do país, onde se concentra a minoria curda. O helicóptero pode ter se chocado contra as rochas.

Segundo a agência “Dogan”, o helicóptero transportava agentes especiais que produziriam uma operação na região, na qual costuma agir o grupo independentista Partido dos Trabalhadores do Curdistão (PKK).

Mais de 40 mil pessoas já morreram no conflito entre o PKK e a Turquia. O objetivo do grupo é a criação de um Estado curdo. O PKK é considerado terrorista pela Turquia, Estados Unidos e União Europeia. 

Fontes: G1, com agências EFE e France Press / ASN

Seis mortos em queda de avião militar argelino no sul da França

Um avião de frete para transporte militar argelino levando seis pessoas a bordo, proveniente de Paris e regressando para Argélia, caiu na sexta-feira (9) pouco antes das 15 horas (GMT) no sul de França, departamento de Lozére.

Dois militares e quatro civis, cujas nacionalidades não foram informadas, encontravam-se a bordo da aeronave e faleceram no acidente. 

O avião CASA C-295M, prefixo 7T-WGF, registrado para Al Quwwat al-Jawwiya al-Jaza'eriya e operado pela Força Aérea da Argélia, que havia decolado do aeroporto de Bourget, situado a alguns quilômetros a norte de Paris, caiu às 14h45 (GMT) quando sobrevoava uma zona desabitada, de difícil acesso, e por um tempo obscuro.

Os serviços de socorros deslocaram-se rapidamente para o local do acidente com 60 bombeiros e policiais.

  

Fontes: Angop / ASN / Rádio Voz da Rússia - Imagens: Reprodução

EUA vão estudar mudança climática no Pacífico com aviões não tripulados

Aeronaves têm origem militar e foram adaptados pelo Serviço Geológico.

Elas podem ser equipadas com câmeras digitais e sensores.

Cientistas do Serviço Geológico dos Estados Unidos (USGS), vinculado ao governo, vão usar aviões de controle remoto para estudar impactos das mudanças climáticas no Oceano Pacífico, na região da Ilha Palmyra, e em áreas do estado do Colorado, segundo nota da instituição.

O programa de aeronaves não-tripuladas também prevê um estudo sobre populações de gaivotas em ilhas na costa da cidade de São Francisco. Os pequenos aviões foram criados pelas Forças Armadas e são usados desde o ano passado pela USGS para monitorar questões ambientais nos EUA, como a presença de espécies invasoras de vegetação no Havai e a erosão do Rio Missouri.

Aeronave Raven pesa 2,5 quilos e é capaz de voar baixo, diz USGS

Há dois tipos de aeronaves utilizadas: a Raven, que pesa 2,5 quilos e é parecida com um avião de brinquedo comum, e a T-Hawk Honeywell, aparelho redondo que voa como um helicóptero, segundo o USGS. Ambos são capazes de voar por mais de uma hora.

O USGS usa os equipamentos devido ao seu baixo custo frente a outras formas de estudo aéreo. As aeronaves podem ser equipadas com câmeras digitais e sensores, por exemplo. É possível usá-las para medir níveis de dióxido de carbono em pesquisas sobre aquecimento global, segundo o instituto.

"Como a Raven é pequena e silenciosa, ela pode voar baixo o bastante, a 23 metros de altura, para fotografar pássaros sem incomodá-los. Outra vantagem é que missões com ela custam em média um décimo do preço de uma pesquisa aérea convencional - US$ 3 mil, contra US$ 30 mil por hora de um estudo tradicional", disse o diretor do programa, Mike Hutt, ao site da USGS.

À esquerda, imagem feita por aeronave não tripulada do USGS, em setembro; à esquerda,

 funcionário lança avião meses antes no mesmo local onde foi feita primeira foto

Leia também: Nepal utilizará aeronave não tripulada para monitorar crimes ambientais.

Fonte: Globo Natureza -  Foto: Divulgação/Susan Goplen/USGS

Irã atacou avião não tripulado dos Estados Unidos, revela Pentágono

A aeronave foi interceptada no dia 1º de novembro, no espaço aéreo internacional sobre o Golfo, mas não foi derrubada

O Pentágono confirmou nesta quinta-feira que um avião não tripulado dos Estados Unidos foi interceptado na semana passado por dois caças iranianos, que abriram fogo enquanto a aeronave sobrevoava a região do Golfo Pérsico, sem atingi-la. O presidente americano Barack Obama foi avisado sobre o incidente, mas decidiu não revelar as informações para não influenciar nas eleições da última terça-feira.

Foto divulgada pelo Irã mostra suposto avião não-tripulado americano (arquivo)

O drone, como são chamados, realizava uma missão de vigilância "de rotina" a cerca de 100 km da costa iraniana quando os dois Su-25 o interceptaram, em um fato "inédito", segundo Little. Segundo as informações, não foram emitidas mensagens de advertência.

O porta-voz do Pentágono afirmou que o Irã havia sido avisado depois de que essas missões seriam mantidas e que se os Estados Unidos iriam responder se fossem atacados novamente.

"Os Estados Unidos indicaram aos iranianos que continuarão realizando voos de rotina sobre as águas internacionais do Golfo, seguindo uma prática de longa data estabelecida e o nosso compromisso com a segurança na região", declarou.

O Golfo, que afunila no estreito de Ormuz com seu intenso tráfego de navios carregados de petróleo, é uma zona estratégica para os Estados Unidos, que reforçaram a sua presença militar na região devido às tensões suscitadas pelo polêmico programa nucelar iraniano.

O incidente, que ocorreu cinco dias antes da eleição presidencial americana, foi divulgado apenas nesta quinta.

Leia também: Irã descarta devolver avião não tripulado americano.

Fonte: iG (com AFP) - Foto: AP

Homem morre após passar mal em voo da TAM

Aeronave fazia trajeto SP – Recife, mas fez pouso de urgência em Confins.

Morte aconteceu neste sábado (10); causa não foi informada.

Um homem morreu após passar mal durante um voo que saiu do Aeroporto de Guarulhos (SP) com destino a Recife na tarde deste sábado (10), segundo a companhia aérea TAM.

A empresa informou que, devido ao fato, o avião fez um pouso de emergência no Aeroporto de Confins, na Região Metropolitana de Belo Horizonte.

Ainda de acordo com a TAM, dois médicos que estavam a bordo e as comissárias prestaram socorro ao passageiro, mas ele não resistiu e morreu ainda na aeronave. A causa da morte não foi informada.

O homem não tinha nenhum acompanhante no voo, mas um parente foi acionado pela empresa. Os demais passageiros, que estavam no voo, precisaram embarcar em outra aeronave da companhia aérea para seguir viagem.

Fonte: G1 MG

Congonhas tem incidente com avião de pequeno porte

Um avião de pequeno porte saiu da pista auxiliar do aeroporto de Congonhas, em São Paulo, após pousar na tarde deste domingo (11). 

De acordo com a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), o acidente ocorreu por volta das 17h30. Não há informação sobre vítimas ou o número de ocupantes da aeronave. 

Segundo a Infraero, a aeronave de prefixo PR-MRG vinha de Florianópolis (SC) e tocou o solo da pista auxiliar às 17h27. O piloto, entretanto, não conseguiu parar o avião, que caiu em uma área gramada que fica ao lado da avenida dos Bandeirantes.

As primeiras informações são de que não houve óbitos no acidente, e eventuais feridos serão atendidos pelo Corpo de Bombeiros e pela equipe médica do aeroporto.

Como o acidente foi na pista auxiliar, não houve interrupção nas operações da pista principal de Congonhas.  

A aeronave acidentada é um Cessna 525B Citation CJ3.

Fontes: Terra / Site Desastres Aéreos / G1 - Imagens: Reprodução da TV

Honda lança jato para seis passageiros a preço 'popular'

A Honda Aircraft Company anunciou o lançamento de um jato potente, mas - digamos - econômico. O HA-420 HondaJet vai custar a bagatela de US$ 4.5 milhões, preço considerado baixo se comparado com o concorrente Gulfstream, três vezes mais caro.

HondaJet tem capacidade para seis passageiros e atinge mais de 700 km/h

A aeronave pode atingir a velocidade de 778 km/h e conta com dois motores a jato HF120, que ficam sobre a asa principal. O cockpit do avião é equipado com o sistema aviônico Garmin G3000, que pode ser personalizado.

A fuselagem do HA-420 foi feita em carbono e a asa, com painéis de alumínio. A superfície mais lisa, aliada a um design que reduz o arrasto a altas velocidades, propicia a economia de até 40% de combustível em relação aos concorrentes, segundo a Honda.

O jato, com capacidade para seis passageiros, já passou por todos os testes necessários e sua produção em grande escala está em andamento.

Fonte: Mashable via Taysa Coelho (TechTudo) - Foto: Divulgação

Airbus diz que 38% dos voos à América Latina passam pelo Brasil

Aproximadamente 38% dos voos com destino à América Latina chegam ao continente pelos aeroportos do Brasil, país que representa o quarto mercado mundial em tráfego aéreo e que, segundo a fabricante aeronáutica Airbus, terá o maior número de passageiros em 10 anos.

O vice-presidente executivo da companhia europeia para a América Latina e o Caribe, Rafael Alonso, declarou nesta quinta-feira que mais de um terço dos voos que chegam à América Latina são feitos através de São Paulo (26%), Rio de Janeiro (10%) e Brasília (2%).

De acordo com o executivo, o Brasil é o quarto mercado do mundo em passageiros, ficando atrás somente de EUA, China e Japão.

Além disso, Alonso afirmou que o tráfego aéreo com destino ou origem no Brasil cresceu aproximadamente 115% na última década e lançou uma projeção de crescimento de 5,7% nos próximos dez anos, tanto no âmbito interno como intrarregional.

Alonso também previu um crescimento superior à média mundial para o conjunto da América Latina, onde será necessário a implementação de mais de 2,1 mil novos aviões nos próximos 20 anos para cobrir a demanda do mercado.

Segundo Alonso, entre os 2,1 mil, 1,66 mil serão de corredor único, 420 de duplo corredor e 40 de grande capacidade.

'O custo destes aparatos atualmente ficaria em torno de US$ 242 bilhões', afirmou Alonso, que também explicou que 35% dos passageiros da região voam em companhias aéreas 'low cost' (baixo custo), especialmente no México e no Brasil, aonde 95% dos passageiros vão a bordo destas companhias.

Fonte: EFE via G1

Aeroporto de Cascavel, no PR, será fechado por 26 dias para reforma

Voos serão suspensos entre 8 de janeiro e 2 de fevereiro de 2013.

Anúncio foi feito nesta quarta-feira (7) pela Cettrans.

Aeroporto de Cascavel, no oeste do Paraná

A Companhia de Engenharia de Transporte e Trânsito (Cettrans), de Cascavel, no oeste do Paraná, informou, nesta quarta-feira (7), que a partir do dia oito de janeiro de 2013, a pista do Aeroporto Adalberto Mendes da Silva estará fechada para pousos e decolagens. Os voos serão cancelados até o dia dois de fevereiro.

Segundo a Cettrans, a suspensão será realizada para a etapa final das obras de alargamento e ampliação. Atualmente, a pista está sendo alargada de 30 para 45 metros e será extendida para 1.780 metros de comprimento. O trabalho também exige a colocação de mais camadas de asfalto, reforço na resistência do piso e melhorias na estrutura de balizamento.

As obras estão sendo realizadas pela secretaria de Obras e Serviços Públicos do Município. A Companhia informou ainda que a data foi escolhida por ser um período de baixa temporada, que foi sugerido pelas empresas aéreas. Enquanto o aeroporto estiver fechado, quem precisar viajar de avião deverá ir até Foz do Iguaçu.

Avião sai da pista

No fim do mês de setembro, todos os voos das empresas Azul e Trip chegaram a serem cancelados depois que uma aeronave da Azul saiu da pista ao tentar, por duas vezes, pousar no aeroporto. O avião tinha saído de Campinas (SP) com 49 passageiros. Ninguém ficou ferido.

Após o incidente, o representante das duas companhias aéreas que operam em Cascavel esteve na cidade e entrou em um acordo com a administração aeroportuária. Na reunião, a Cettrans se comprometeu em fazer algumas melhorias no aeroporto.

Fonte: G1 PR - Fotos: Divulgação (Prefeitura de Cascavel) / Reprodução da TV

Concessionária de Viracopos afirma que irá recuperar pista de taxiamento

Reparo na taxiway poderia ter evitado fechamento do aeroporto em outubro.

Pista auxiliar tem autorização para pousos, mas pavimentação está precária.

Avião quebrado na pista do aeroporto de Viracopos

A pista de taxiamento de Viracopos será recuperada para servir como opção em pousos e decolagens eventuais, afirmou a concessionária que assumirá a operação em meados de novembro. Reportagem do G1 mostrou que a obra teria permitido o funcionamento parcial do aeroporto de Campinas (SP) após o incidente que afetou 25 mil passageiros em outubro, mas a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) descartou a possibilidade.

A taxiway de Viracopos é homologada para operar em voos eventuais desde 1981, mas a precariedade na pavimentação impediu seu uso depois que um cargueiro teve problemas no trem de pouso na pista principal, quando o aeroporto ficou inoperante durante 45h. Isso porque a companhia proprietária da aeronave, a Centurion, teve dificuldade para deslocar o avião quebrado.

R$ 100 milhões

Segundo a concessionária, em três meses o projeto de execução de obras será enviado para a aprovação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Entre as intervenções previstas, estão o alargamento das pistas de taxiamento em cerca de 15 metros (7,5m de cada lado), o prolongamento de uma delas, a recuperação de parte da estrutura e a revitalização da sinalização. O investimento previsto é de R$ 100 milhões.

Uma das justificativas dadas pela Infraero para não realizar a obra na taxiway é que, para executá-la, haveria necessidade de fechar a pista principal. A concessionária informou que a intervenção não afetará a operação do aeroporto, pois será feita para que uma das pistas auxiliares sempre esteja disponível.

A pista de taxiamento tem como função principal o deslocamento de aeronaves do local de embarque até a pista de voo. Segundo a concessionária, a estimativa é que a obra seja concluída em 18 meses após a aprovação da Anac. O incidente em Viracopos motivou uma reunião entre a autoridades da aviação brasileira e a Secretaria de Aviação Civil (Sac) disse que estuda melhorar as taxiways dos aeroportos brasileiros para serem usadas em situações emergenciais.

Segundo a Anac, após a conclusão das obras na taxiway, o órgão analisará o que foi feito e, se tudo estiver dentro dos padrões, aprovará a alteração cadastral da pista auxiliar. Nessa alteração será indicada quais são os tipos de aeronaves que poderão fazer pousos e decolagens.

Concessão

O Aeroporto Internacional de Viracopos passa a ser administrado pela concessionária Aeroportos Brasil no dia 14 novembro. A empresa anunciou o prazo para a construção de uma segunda pista de pouso e decolagem para 2017.

Área de estacionamento das aeronaves em Viracopos

Fonte: G1 Campinas e Região - Fotos: Lana Torres/G1

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STJ decide suspender falência da Vasp

Companhia área faliu em 2008 e tem dívida avaliada em cerca de R$ 5 bi.

Decisão não é definitiva e cabe recurso, diz juiz da massa falida.

Aeronave da Vasp foi arrematada por R$ 133 mil em leilão no começo deste ano - Foto: Divulgação

O Superior Tribunal de Justiça (STJ) divulgou nesta quarta-feira (7) que suspendeu a decisão da Justiça paulista que converteu a recuperação judicial da Viação Aérea São Paulo (Vasp) em falência.

A companhia aérea teve a falência decretada em 2008 e tem uma dívida avaliada em aproximadamente R$ 5 bilhões, sendo cerca de R$ 1,5 bilhão em passivos trabalhistas.

De acordo com o juiz da massa falida da empresa, Daniel Carnio da Costa, contudo, a decisão não é definitiva e cabe recurso.

A decisão de cassar a falência é do ministro Massami Uyeda, levando em conta a “necessidade da prevalência do princípio da preservação da empresa em detrimento dos interesses individuais de determinados credores”. O ministro entendeu que esses credores impediram que a empresa cumprisse em parte o plano de recuperação judicial, “prejudicando toda a massa de credores e de empregados da Vasp, violando, assim, o princípio da continuidade da empresa”.

“Determinados credores impediram que a empresa cumprisse em parte o plano de recuperação judicial, visando à satisfação de seus interesses individuais e em manifesto conflito de interesses com a massa falida”, diz o ministro, em nota do STF.

Carnio da Costa afirmou que ainda não foi comunicado oficialmente da decisão, mas disse ter sido informado pelo administrador da massa falida que é ela passível de recursos. “Quem recorre nesse processo é o administrador judicial. Ele já está estudando as formas de interposição dos recursos”, disse.

Aeronaves 'encalhadas' em Congonhas foram leiloadas - Foto: Gabriela Gasparin/G1

Carlos Duque Estrada, advogado de cerca de 800 ex-funcionários da Vasp, disse que a decisão do STJ não altera em nada a ação civil pública que corre contra a massa falida, porque ela também é contra o grupo Canhedo (do ex-presidente da Vasp, Wagner Canhedo). A ação pede o pagamento a cerca de 7.000 ex-funcionários, disse.

Estrada afirmou, porém, que entrará com recurso da decisão do STJ como parte interessada – ele representa do Sindicato dos Aeroviários do Estado de São Paulo. “Pretendemos entrar com agravo regimental”, afirmou.

Estrada explicou que os trabalhadores que estão recebendo pagamentos da massa falida são aqueles que trabalharam na empresa até a decretação da falência, em 2008, mas que os demais, que saíram antes, ainda não começaram a receber.

Leilões com objetos da companhia aérea têm sido realizados para captação de recursos para o pagamento dos credores. Um deles está marcado para o dia 26 de novembro, com quatro lotes de sucatas de aviões para reciclagem. O segundo, no dia 29 de novembro, reúne 20 lotes com peças para colecionadores.

No começo deste ano, uma aeronave Boeing 737-200 da Vasp foi arrematada em leilão por R$ 133 mil, de acordo com informações do Tribunal de Justiça de São Paulo. A aeronave, que era avaliada em R$ 100 mil, está inteira, mas não tem mais licença para voar.

Fonte: G1

Empresa japonesa lança helicóptero com controle remoto

Hélices do helicóptero são protegidas por uma gaiola esférica

Foto: Divulgação

Mais conhecida pela sua linha de veículos de rádio-controle, a Kyosho do Japão lançou um curioso helicóptero de brinquedo na forma de bola, o Kyosho Egg Space Ball. 

A grande sacada dessa engenhoca é que seu mecanismo de sustentação fica dentro de uma gaiola na forma de esfera que protege suas hélices de impactos contra paredes, gatos, vasos, bibelôs e até mesmo a própria cara do piloto.

Seu motor elétrico é alimentado por uma bateria recarregável de lítio-polímero que leva em torno de 50 minutos para carregar e tem uma autonomia de voo estimada em 5 minutos.

Leia o texto completo e assista ao vídeo com o brinquedo em ação no ZTOP.

Nova classe média puxará alta do tráfego aéreo

Nos próximos 20 anos, tráfego mundial nas regiões em desenvolvimento deve crescer a uma média de 6% ao ano, contra 4% nos mercados mais maduros

O crescimento da classe média nos países em desenvolvimento, como o Brasil, motivará o crescimento do tráfego aéreo nesses mercados acima da média de regiões como Estados Unidos, Europa e Japão. "Isso vai representar uma quantidade maior de passageiros para as companhias aéreas, significa que um maior número de pessoas terão condições de viajar de avião", disse, nesta quinta-feira (08/11), Rafael Alonso, vice-presidente executivo da Airbus para a América Latina e o Caribe, em São Paulo.

Segundo dados da Airbus, nos próximos 20 anos, o tráfego mundial nas regiões em desenvolvimento deve crescer a uma média de 6% ao ano, enquanto nos mercados maduros a taxa será de 4%. Nesse período a classe média na região da Ásia e do Pacífico vai quintuplicar e na América Latina, quase duplicar. Na América Latina, essa classe representa atualmente cerca de 30% da população total e, em 2031, deverá chegar a 52%.

A Airbus estima que sua participação no número de aeronaves em operação na América Latina, que este ano é de 47%, passe para 50% em 2013 e chegue a 52% em 2014. No Brasil, seus principais clientes são a TAM e a Avianca.

Saiba mais

● Voar dentro do país fica 36% mais barato em dez anos, diz Anac.

● Aéreas poderão pagar até mil vezes mais de multa por transtorno à ordem pública.

Fonte: Estadão via Época Negócios - Imagem: Reprodução

Ryanair: cintos de segurança nos aviões são inúteis

Conversa antiga...

Os cintos de segurança nos aviões são inúteis e incapazes de salvar os passageiros em caso de desastre, defendeu o proprietário da Ryanair, citado pelo Telegraph, numa época em que a companhia irlandesa volta a falar nas viagens em pé.

Michael O'Leary, que tem na legislação europeia de segurança o principal obstáculo, alega que a imposição é desnecessária, pois, em caso de desastre aéreo, "um cinto de segurança não salva a vida".

O cliente devia poder ter a opção de viajar de pé ou sentado, até porque, na sua opinião, um avião é "apenas um ônibus com asas". Esta possibilidade seria, no entanto, somente para zonas de fraca turbulência e que estão devidamente assinaladas.

"Não precisamos de cinto no metro nem em trens que circulam quase a 200 km/hora, o que pode ser trágico em caso de acidente", argumentou.

A Ryanair pretende criar uma zona para viajantes em pé, destinada a estudantes e pessoas com menor capacidade financeira, vendendo bilhetes a pouco mais de um euro para destinos europeus. Para tal, a companhia removeria as últimas dez filas do avião.

No momento da aterrissagem, sugeriu O'Leary, os passageiros precisariam apenas de agarrar-se a um apoio  superior.

"Se perguntarmos a um passageiro se prefere pagar 30 euros por um bilhete sentado ou 1,25 euro por um lugar de pé, não tenho dúvidas sobre qual se venderá mais rápido", perspetivou.

Fonte: tvi24 - Editado por Jorge Tadeu da Silva