O homem escondeu-se no compartimento do trem de pouso do Boeing 767-232(BDSF), prefixo N746AX (foto abaixo), da ABX Air, operando em nome da Amerijet International, que estava estacionado no terminal de cargas do Aeroporto Internacional Las Américas (AILA).
O tráfego aéreo foi desviado para Punta Cana e o aeroporto ficou fechado por 45 minutos, enquanto os investigadores tentaram determinar o que aconteceu.
O corpo foi retirado da pista para o necrotério do aeroporto. Socorristas relataram que o rapaz teve morte instantânea por múltiplas fraturas no crânio, membros e corpo.
O voo chegou na Flórida cerca de duas horas mais tarde e a aeronave foi levada para uma área remota do Aeroporto Internacional de Miami para inspeção (foto acima).
Nenhuma informação foi fornecida pelas autoridades dos EUA, da República Dominicana ou da Amerijet, sobre a forma como a vítima conseguiu obter acesso a uma área restrita, ou como os pilotos não notaram a presença do clandestino em sua inspeção antes da partida da aeronave.
O Boeing estava em sua terceira etapa do voo M6-840, que iniciou-se em Port of Spain, na Venezuela. A aeronave era pilotada por Felix Joseph Grosso.
Um incidente semelhante ocorreu em fevereiro de 1999, no aeroporto de Las Américas, quando um passageiro clandestino também tentou esconder-se na aeronave e, igualmente, caiu para a morte.
A Amerijet International é uma empresa de carga aérea norte-americana sediada em Fort Lauderdale, na Flórida. A empresa opera serviços de carga a jato para destinos na América Central, América do Sul e Caribe. Sua base principal é o Aeroporto Internacional Fort Lauderdale-Hollywood, com um hub no Aeroporto Internacional de Miami.
A companhia foi estabelecida e iniciou suas operações em 1974. Foi fundada por David Bassett (Presidente e Diretor Executivo) utilizando uma aeronave alugada de uma empresa parceira, operando transporte de passageiros e carga entre os EUA e as Bahamas.
Em 1976, a Amerijet tornou-se exclusivamente uma transportadora de carga. Anos depois, a empresa - a beira da falência - operou sob proteção do capítulo 11 da Lei de proteção à bancarrota entre 22 de agosto de 2001 até 31 de dezembro de 2001, e ressurgiu após uma reestruturação financeira. A Amerijet Internacional é propriedade da HIG Capital (66%) e David Bassett (34%) e tem 577 empregados.
Em agosto de 2009, os pilotos da Amerijet Internacional entraram em greve, como resultado de ter que trabalhar por longas horas e pela ausência de instalações sanitárias em suas aeronaves. Os pilotos relataram que a Amerijet removeu os banheiros originais dos seus oito Boeing 727-200F para reduzir o peso da aeronave e os custos de manutenção dos banheiros. Os tripulantes usam sacos fornecidos pela empresa para urinar.
Fontes: AvStop.com / Aviation Herald / Fotos: Thomas Posch - VAP (Airliners.net) AvStop / CNN