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| Um Beechcraft 99 Airliner similar ao avião acidentado (Foto: Reprodução) |
Na terça-feira, 30 de abril de 1974, o avião Beechcraft 99 Airliner, prefixo N853SA, da Metro Airlines, decolou do Aeroporto Galveston-Scholes, no Texas (EUA), em direção ao Aeroporto Intercontinental de Houston, também no Texas. A bordo estavam dois tripulantes e 10 passageiros.
A aeronave partiu de Galveston com pressa porque estava 10 minutos atrasada. Os passageiros não receberam instruções de segurança e o comandante deixou o estabilizador de compensação na posição de espera.
Logo após a decolagem do Aeroporto Galveston-Scholes Field, enquanto na subida inicial a uma altitude de 400 pés, o avião tornou-se instável, perdeu altura e caiu em um campo após o final da pista sul.
Um piloto e cinco passageiros morreram enquanto outros seis ocupantes ficaram gravemente feridos. A aeronave foi destruída por forças de impacto e um incêndio pós acidente.
Para piorar as coisas, o caminhão de bombeiros que compareceu ao local não estava equipado com um extintor de espuma.
O Relatório Final do acidente apontou como causa do acidente: "Descida descontrolada após a decolagem após uma preparação inadequada de pré-voo por parte da tripulação."
Os seguintes fatores foram relatados:
- Falta de familiaridade com a aeronave,
- Uso incorreto ou não uso dos flaps,
- Gust locks acionados,
- 10 minutos de atraso,
- Passageiros não informados sobre os procedimentos de evacuação de emergência,
- Trim stab na posição de espera,
- Não espuma disponível do caminhão de bombeiros,
- O capitão teve apenas três horas de voo durante os últimos 90 dias.
Por Jorge Tadeu (com informações de ASN e baaa-acro)
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