Hoje na História: 05 de fevereiro de 1946 - A TWA opera seu primeiro voo transatlântico

Hoje, 05 de fevereiro de 1946, a Transcontinental e Western Airlines, mais tarde Trans World Airlines (TWA), operou seu primeiro serviço transatlântico comercial.

Um Lockheed L-049 Constellation daTWA em voo (Foto: Lockheed Martin)

O voo partiu do Aeroporto La Guardia (LGA) de Nova York com destino a Paris Orly (ORY).

'Star of Paris'

Operado por um Lockheed L-049 Constellation apropriadamente chamado de ‘Star of Paris’, a aeronave partiu da LGA às 14h21. HUSA.

O capitão Harold F. Blackburn estava encarregado do avião. Juntando-se a Blackburn no convés de vôo estavam os capitães Jack Hermann e John M. Calder, o navegador M. Chrisman e os engenheiros de vôo Art Ruhanen, Ray McBride e Jack Rouge. A bordo estavam 36 passageiros, atendidos pelo comissário Don Shiemwell e a anfitriã Ruth Schmidt.

Breves paradas de reabastecimento foram feitas em Gander, Newfoundland (YQX), e Shannon, Irlanda (SNN). 'Star of Paris' finalmente pousou no ORY às 15h57. após um tempo de voo de 16 horas e 21 minutos.

No entanto, esta não foi a primeira surtida transatlântica da TWA. Dois dias antes, outro Constellation 'Paris Sky Chief' (NC86505) partiu do Aeroporto Nacional de Washington (DCA) com destino ao ORY em uma rota de prova. O capitão Hal Blackburn também esteve no comando deste voo histórico que durou 14 horas e 47 minutos.

Howard Hughes, o extravagante proprietário da TWA foi fundamental no desenvolvimento
do Lockheed Constellation (Foto: Jon Proctor)

Capitão Harold F. Blackburn

O capitão Harold F. Blackburn começou a voar com a TWA em 1934. Ele permaneceu na companhia aérea por mais de 25 anos e operou Boeing 377 para a Divisão Intercontinental da TWA durante os anos de guerra através do Atlântico Sul. Blackburn também comandaria o primeiro voo Boring 707 da companhia aérea de Nova York a Paris em 1961.

'Star of Paris' (NC86511) foi entregue à TWA em dezembro de 1945. Em 18 de novembro de 1950, foi envolvido em um pouso de emergência no Aeroporto de Long Beach (LGB), onde o trem direito entrou em colapso. Depois de ser reparado, voltou ao serviço, renomeado como 'Star of Dublin'.

Tragicamente, em 1º de setembro de 1961, a aeronave foi perdida após se envolver em um acidente fatal logo após a decolagem do Aeroporto Midway de Chicago (MDW). Todas as 78 almas a bordo foram mortas.

Com Airways Magazine