Avião cai logo após a decolagem em aeroporto no Sul de Minas

Conforme o Corpo de Bombeiros, casal de Cosmópolis (SP) que estava na aeronave saiu ileso e dispensou atendimento médico.

(Foto: Reprodução/Luiz Cláudio Maciel)

O avião de pequeno de porte de construção amadora (PET) AeroSpool WT9 Dynamic, prefixo PU-LPT, caiu na tarde deste domingo (26) após tentar decolar no Aeroporto de São Lourenço (MG). Conforme o Corpo de Bombeiros, os dois passageiros que estavam na aeronave, um casal de Cosmópolis (SP), saíram ilesos e dispensaram atendimento médico.

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Segundo o secretário de Turismo de São Lourenço e coordenador do aeroporto, Luiz Cláudio Maciel, o acidente pode ter sido provocado por uma condição climática. Ele também afirmou que o avião estava com a documentação e inspeções regulares, realizadas em junho deste ano.

A aeronave caiu em uma área de mata do aeroporto. Com o impacto da queda, houve vazamento de combustível que, pouco tempo depois, foi contido pelos militares.

(Foto: Reprodução/Luiz Cláudio Maciel)

De acordo com o Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB), a aeronave com matrícula PU-LPT é uma Dynamic WT-9 fabricada em 2010. O modelo é classificado como aeronave de pouso convencional, com dois assentos e capacidade para um passageiro além do piloto.

O avião está registrado na categoria “PET – Construção Amadora” e possui situação de aeronavegabilidade normal, sendo classificado como experimental. A operação é negada para táxi aéreo. O tipo de voo autorizado é VFR diurno (regras de voo visual durante o dia), exigindo tripulação mínima de um piloto com habilitação AAFT.

Segundo o registro, a última transferência de propriedade foi realizada em 30 de agosto de 2024 e não há gravames vinculados à aeronave.

(Foto: Reprodução/Luiz Cláudio Maciel)

À EPTV, afiliada Rede Globo, a Força Aérea Brasileira (FAB), por meio do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA), informou que investigadores do Terceiro Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (SERIPA III) foram acionados para a Ação Inicial da ocorrência envolvendo a aeronave.

Nessa etapa, são coletadas informações e preservados elementos importantes para identificar os fatores que contribuíram para o acidente. A investigação tem caráter preventivo, sem objetivo de atribuir culpa, e o relatório final deve ser divulgado no site do CENIPA assim que concluído.

Com informações do g1 e ANAC