Foto mostra sistema de degelo de avião da Voepass inoperante em 2023; empresa diz que falha foi sanada antes da tragédia

Outras três imagens obtidas pelo Fantástico mostram problemas nessa e em outras aeronaves da companhia. O acúmulo de gelo é um evento que merece muito cuidado, mesmo em avião com tudo funcionando.

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Logo após o acidente com avião da Voepass, que deixou de 62 mortos, no dia 9 de agosto, o congelamento das asas foi uma das principais hipóteses apontadas por especialistas como possível causa da queda.

Fantástico entrou em um simulador do modelo do avião que caiu em Vinhedo e mostrou uma situação de acúmulo de gelo para compreender melhor o acidente

Se os sistemas de aquecimento não funcionarem e os pilotos não baixarem a altitude, as luzes de alerta acendem, os alarmes soam e o manche começa a tremer. Ainda assim, o manche vai para frente sozinho, por um comando da própria aeronave e ele ganha velocidade para sair do estol. Mas o ATR 72-500 que fazia o voo 2283 da Voepass não seguiu voando, mesmo com todos esses recursos que, em tese, deveriam proteger o avião.

Fotos mostram a inscrição "inoperante" no sistema de degelo

Em uma foto obtida pela produção do Fantástico, de julho de 2023 e do mesmo avião que caiu em Vinhedo, mostra a inscrição "inoperante" no sistema de degelo - as peças que inflam para expulsar o gelo das áreas críticas do avião.

Foto de julho de 2023, do mesmo avião da Voepass que caiu mostra a
inscrição "inoperante" no sistema de degelo (Foto: Reprodução/Fantástico)

Em outra fotografia de outro avião da Voepass, também aparece com a inscrição "sistema de degelo inoperante".

Em foto de outro avião da Voepass, também aparece com a inscrição
"sistema de degelo inoperante" (Foto: Reprodução/Fantástico)

Já uma foto sem data registra o ART com o indicador do nível de combustível inoperante.

Foto de um ATR da Voepass com o indicador do níveo de combustível inoperante (Foto: Reprodução/Fantástico)

Em uma última imagem, é possível ver um dispositivo crucial para um voo seguro: o monitor do desempenho do avião. O piloto gira um seletor para indicar o peso total da aeronave e o sistema vai informando se o desempenho no ar está correto - se o gelo não está prejudicando o voo. Mas nesta parte aqui falta o botão do seletor. O sistema criado justamente para aumentar a segurança contra o gelo teve problema neste avião da Voepass.

Foto sem data registra o ART da Voepass com o indicador do nível de combustível inoperante (Foto: Reprodução/Fantástico)

O Fantástico apurou que a foto foi feita no dia 1° de agosto, quando o botão do seletor caiu durante um vôo. E isso aconteceu de novo, no mesmo avião do acidente em Vinhedo, menos de 10 dias antes da queda.

Em nota, a Voepass disse que as falhas do sistema anti-gelo da aeronave PS-VPB, detectadas em julho de 2023, foram todas sanadas. Afirma também que, durante a operação do voo 2283, todos os sistemas estavam em funcionamento e que somente as investigações oficiais poderão apontar as causas do acidente.

No Brasil, a investigação avança. O relatório definitivo pode levar anos, mas o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes, da Força Áerea Brasileira, estima já para a primeira quinzena de setembro a divulgação de dados importantes, que finalmente expliquem por que o ATR-72, da empresa Voepass, caiu, em parafuso, num condomínio em Vinhedo.

Vídeo: em simulador na Áustria, Fantástico mostra funcionamento do avião ATR-72-500

Por Alvaro Pereira Júnior, Wellington Almeida (Fantástico)