euroAtlantic reforça frota com mais um Boeing B767-300

A euroAtlantic, companhia aérea detida pelo seu presidente, Tomaz Metello, e pelo Grupo Pestana, reforçou a frota com mais um avião Boeing B767-300ER, com o qual os seus activos aumentaram em 40 milhões de euros, segundo informação divulgada ontem pela empresa.

O comunicado refere que se tratou de uma “aquisição” à GE Commercial Aviation Services (GECAS), dos Estados Unidos, e que já em 2007 tinha adquirido à SAL-2B.V, da Holanda, um avião desse modelo, depois que em Julho de 2006 tinha comprado à Sunrok Aircraft Corporation, da Grande Caimão, o seu primeiro B767-300ER.

A euroAtlantic indica ainda que com este reforço a companhia passa a ter uma frota de cinco Boeing B767-300ER, um Lookeed Tristar L1011-500, que especifica ser sua propriedade, e dois Boeing 757-200.

O comunicado diz ainda que a companhia, em finais de 2007, “reviu e renegociou a quase totalidade dos contratos de leasing das restantes aeronaves, que expiravam em Maio deste ano, por um período alargado de cinco anos”.

Fonte: PressTur

Sobre a euroAtlantic

A euroAtlantic airways é uma empresa de aviação comercial internacional não-regular, registada em Portugal e que opera nas mais diversas rotas no Atlântico Norte (EUA e Canadá), Caraíbas, Américas Central e do Sul, África, Médio Oriente, Pacífico, Austrália e Oceânia.

A companhia - com base em Lisboa - foi fundada no início de 1997 e em maio de 1997 começou a operar. Iniciou os serviços como Air Madeira (a denominação comercial da Air Zarco) com um Lockheed TriStar 500 para vôo charter transatlânticos.

Conquistou o seu Certificado de Operador Aéreo, em 1999, e passou a utilizar seu atual nome em 2000.

A euroAtlantic Airways é propriedade de Quanlux (Luxemburgo) (45%), Júlio Teixeira Tomaz Metello (25%), Anglotel (Luxemburgo) (20%) e Danielle Chadrin Metello (10%) e tem 239 empregados (em março de 2007).

Em 2005, a euroAtlantic Airways teve € 109 milhões em receitas e um lucro de € 5,9 milhões.

A frota da empresa:

O Lockheed L-1011 TriStar CS-TEB

02 Boeing 757-200: CS-TLX e CS-TFK
05 Boeing 767-300ER: CS-TFT, CS-TLO (que é operado pela LOT Polish Airlines), CS-TLQ (que é operado pela Cubana de Aviación), PP-VTE (ex-Varig) e PP-VTC.
01 Lockheed L-1011-500 TriStar: CS-TEB (este L1011 opera principalmente como aeronave reserva)

Fonte: Wikipedia