Os novos aviões de Lula

A frota presidencial agora conta com mais dois jatos de luxo da Embraer que custaram R$ 168 milhões. Além do Aerolula

CONFORTO
O EMB-190 pode ser adaptado para se criar diversos tipos de ambientes

A partir de setembro, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva poderá exercer sua diplomacia presidencial pelo mundo afora a bordo de um novo avião. Trata-se de um jato Embraer 190, da família E-Jet, mesmo modelo encomendado pelo ex-piloto austríaco Niki Lauda para a frota da sua companhia comercial, a Lauda Air. No caso brasileiro, o EMB-190 será usado especialmente para as viagens pela América Latina. Também servirá para transportar equipes de apoio, convidados e como aeronave reserva para casos de eventual manutenção ou pane do Aerolula, como a que ocorreu em março no retorno de uma viagem aos Estados Unidos.

Desde que trocou o velho Boeing 707, o "Sucatão", pelo moderno Airbus A319, em 2005, a Presidência estudava adquirir aviões que substituíssem os dois Boeing 737-200, chamados de "sucatinhas". Mas a repercussão negativa da compra do avião presidencial, por US$ 56,7 milhões, adiou os planos. A decisão de compra veio depois que, em 2007, uma das aeronaves apresentou problema técnico e interrompeu uma viagem da comitiva presidencial à África. O avião levava 25 empresários e 25 jornalistas. O presidente, então, comentou com assessores que o episódio havia definitivamente convencido a imprensa, que criticara a compra do Aerolula, da necessidade de renovação de toda a frota presidencial.

"Apesar de terem poucas horas de voo, os sucatinhas já têm 35 anos de idade e precisavam ser substituídos", explica a assessoria de imprensa do Palácio do Planalto. Mas a aquisição das novas aeronaves também tem um objetivo comercial. Ao visitar outros países com jatos da Embraer, o presidente Lula aproveitará para fazer propaganda da indústria nacional. Os dois EMB-190 custaram cada um US$ 52 milhões (um total de R$ 168 milhões, ao câmbio de R$ 1,62, de agosto de 2008). De acordo com autoridades militares ouvidas por ISTOÉ, o governo teria economizado R$ 30 milhões em relação ao preço da concorrência. As aeronaves tiveram a autonomia de voo estendida para até oito horas, podendo decolar de Brasília e chegar às Ilhas Canárias, na costa africana. Com apenas uma parada técnica para reabastecimento, será possível atingir a África e a Europa.

Com 36,7 metros de comprimento e 28 metros de envergadura, o EMB-190 voa a 850 km/h. "Como se trata de um avião presidencial, muitas modificações foram feitas, a fim de comportar as atividades do presidente", afirma o major-brigadeiro Joseli Parente Camelo, da Segurança Institucional. O interior foi reconfigurado para abrigar um gabinete de trabalho, com banheiro, além de 36 assentos do tipo classe executiva e mais 11 poltronas. Todas as comunicações são criptografadas para evitar interceptações. A primeira unidade presidencial do EMB-190 foi batizada de Bartolomeu de Gusmão (o padre luso-brasileiro, inventor e primeiro a voar em um balão operacional) e ganhou duas faixas diagonais com as cores verde e amarela. Já está voando, mas problemas de homologação da anac obrigaram a embraer a refazer a cabine, o que adiou a entrega oficial da aeronave, prevista para junho. O segundo EMB-190 deverá ser entregue até dezembro e será uma espécie de espelho do "Bartolomeu de Gusmão", com a mesma configuração interna e de desempenho. Os dois aviões já sairão de fábrica com as modificações nas portas do compartimento de bagagem e nos sliders, os escorregadores para evacuação de emergência, conforme orientação feita pelas agências reguladoras da aviação dos Estados Unidos.

Fonte: Gabinete de Segurança Institucional da Presidência

Fonte da matéria: Claudio Dantas Sequeira (IstoÉ) - Fotos: Divulgação/Embraer; Ag. Brasil - Arte: Fernando Brum

Foto do Dia

Voo Noturno...


Foto: zastavki.com - Clique na imagem para ampliá-la

Estudo do dente pode gerar aviões melhores

Por essa, nem seu dentista esperava: cientistas estudaram a composição do dente para desenvolver aeronaves mais resistes à pressão.

Tudo começou com uma indagação simples do professor Herzl Chai, da Faculdade de Medicina da Universidade de Tel Aviv, em Israel. Ele e seus colegas do National Institute of Standards and Technology e da Universidade George Washington queriam saber como o dente, composto por um material tão fraco se comparado a outros, pode ser tão resistente à pressão ao longo de toda uma vida.

Aplicando diferentes graus de pressão a centenas de dentes (extraídos, obviamente) eles estudaram o que acontecia na superfície e interior dos mesmos. O estudo, publicado pela Proceedings of the National Academy of Science, mostra que é a estrutura altamente sofisticada dos nossos dentes que os mantém unidos, impedindo que se quebrem quando mordemos, por exemplo, uma maçã-do-amor.

Suas propriedades mecânicas e geometria criam uma rede de micro rachaduras que ajudam a difundir melhor a pressão. Além disso, nossos caninos, molares e adjacentes possuem a habilidade de autorrecuperar as micro rachaduras, impedindo que elas cresçam demais com o tempo. Essas duas características combinadas impedem que o dente quebre em grandes pedaços quando abocanhamos alimentos duros.

Enquanto a capacidade de regeneração ainda é uma realidade distante para a construção de naves, as outras características, acreditam os pesquisadores, podem ser potencialmente úteis para a engenharia. Hoje, as indústrias automotiva e da aviação já utilizam materiais sofisticados para prevenir quebras em impactos.

No entanto, nas aeronaves e carros, as fibras utilizadas não apresentam a estrutura ondulada encontrada nos dentes. Sob impacto, essa arquitetura “sem rachaduras” não absorve tão bem a pressão, gerando rachaduras maiores ou quebras.

Entender e copiar as propriedades do dente, segundo os pesquisadores, poderia levar a construção de naves muito mais resistentes.

Fonte: Paula Rothman (INFO Online)

Um OVNI? Uma camisinha gigante voadora? Não! É apenas uma "nuvem lenticular"

Uma estranha foto que parece ter sido preparada em Photoshop como sendo de um OVNI, contando com mais uma pequena imagem de outro possível OVNI chegando, mais atrás, à direita. Seria uma invasão? Uma guerra interestelar estaria para acontecer?

Esta é, de fato, uma forma de nuvem lenticular (nome dado devido a suas formas peculiares, como a forma de uma lentilha), que ocorre quando as nuvens estão posicionadas perpendicularmente ao sentido do vento, que ao atingir grandes velocidades, em um local relativamente plano e, ao chegar perto de uma montanha, sobe e faz um redemoinho que dá origem às nuvens de formas discoidais.

A nuvem acima foi fotografada em Damasco, na Síria e provavelmente causou alvoroço na Base da Força Aérea mais próxima.

Abaixo, imagens de nuvens lenticulares sobre Florianópolis fotografadas por Jacqueline Estivallet em 3 de agosto de 2007:


Veja mais: AQUI e AQUI.

Maleiros flagrados em câmbio ilegal no Rio serão processados por crimes

Aeroporto Tom Jobim

Os 20 carregadores de malas presos por praticar câmbio ilegal de dinheiro, detidos com R$ 41 mil durante a Operação Boas Vindas, no final da tarde desta sexta-feira, vão responder a processo criminal a partir desta segunda-feira, quando serão citados perante a Justiça. A ação foi coordenada por policiais da Delegacia da Especial de Apoio ao Turista (Deat). Na blitz, 54 veículos também foram multados, além de 34 veículos rebocados praticando transporte irregular.

Foto: Maleiros são conduzidos à delegacia

Um ambulante menor foi detido e mercadorias de outros vendedores foram arrecadadas. De acordo com o delegado titular da especializada, Fernando Vila Pouca de Sousa, a ação que aconteceu no Aeroporto Internacional Tom Jobim, na Ilha da Governador, teve como objetivo reprimir atos irregulares praticados contra passageiros de voos internacionais, como transporte irregular, atuação de cambistas e o comércio irregular nas imediações da localidade. Ainda segundo o delegado, a operação contou com cerca de 100 agentes e teve apoio da Infraero, da Secretaria de Ordem Pública do Município, da Corregedoria do Detran e do Batalhão de Polícia do Turismo.

Fonte: Correio do Brasil

Bolas são oferecidas na chegada ao aeroporto em Helsinque, na Finlândia

Quem viajou até à Finlândia e aterrissou no aeroporto Vantaa, em Helsinque, na Finlândia, a véspera da fase final do UEFA WOMEN'S EURO 2009™, foi surpreendido com bolas de futebol entre a sua bagagem, quando recolheu as malas na esteira rolante, na chegada.

Bolas na chegada

A UEFA e a Federação Finlandesa de Futebol, com o apoio das suas parceiras oficiais, Adidas e Finnair, distribuíram 200 réplicas da bola oficial Adidas Terrapass aos felizardos viajantes que aterrissaram neste sábado na capital finlandesa.

O objetivo foi promover o torneio e encorajar os visitantes a assistir aos encontros, que irão decorrer em quatro cidades do sul da Finlândia: Helsinque, Lahti, Turku e Tampere. A fase final começa neste domingo e vai contar com a presença das 12 melhores seleções nacionais femininas da Europa, em luta pelo título europeu, que será atribuído na final de 10 de Setembro.

Bilhetes disponíveis

Os bilhetes para a fase final da competição encontram-se à venda em www.weurotickets.com, podendo encontrar mais informações no www.uefa.com.

A bola, especialmente desenvolvida para o UEFA WOMEN'S EURO 2009™, apresenta tons de azul-claro e roxo, que lhe conferem um padrão futurista e um aspecto único, que pretende representar a aurora polar e a luz natural que fascina tantos turistas que visitam o Norte da Europa.

Fonte: Uefa.com

Promoções de passagens aéreas em alta nos céus brasileiros

Não é por falta de promoções que os brasileiros deixarão de viajar este mês. Enquanto a Gol quer que você "Descubra a América voando Gol", lançando tarifas especiais para seus destinos na América do Sul, e que "Todo mundo voe Gol", com uma série de descontos em voos nacionais, a OceanAir lança mão de "Super tarifas" para garantir a ocupação de seus voos domésticos. A TAM pode não ter promoções, mas também tem novidades: acaba de anunciar uma adição de 20 frequências à sua malha.

A Gol oferece bilhetes do Rio para Buenos Aires a partir de R$ 221,34 (mas, pesquisando no site, encontram-se voos de até R$ 109,68 por trecho no início de setembro); para Santiago, a partir de R$ 425,94 (embora o site ofereça até por R$ 211,07), e para Bogotá, começando em R$ 760,74 (no site, até por R$ 376,98 em fins de agosto e início de setembro).

Para aproveitar os preços promocionais, é preciso comprar passagens de ida e volta para dois passageiros numa mesma reserva. Compra esta que deve ser efetuada até as 6h do dia 24 de agosto. A viagem deve acontecer entre 25 de agosto e 28 de outubro, e é é preciso ficar pelo menos três dias no destino (ou uma noite de sábado).

Já nos voos domésticos, há tarifas a partir de R$ 135 na ponte aérea, e de R$ 110 para Salvador (valores disponíveis em meados de setembro). E muitas outras abaixo dos R$ 100: o trecho Curitiba-Rio, por exemplo, sai por até R$ 76. As melhores tarifas são encontradas quando se reserva com mais de 14 dias de antecedência para estadas superiores a dez dias. Os preços reduzidos estarão disponíveis até 30 de novembro.

As "Super tarifas" da OceanAir contemplam voos com partidas dos aeroportos Santos Dumont, no Rio; Congonhas e Guarulhos, em São Paulo, e Brasília. E são válidas para compras até 31 de agosto, com embarque até 30 de setembro.

Do Rio, voa-se para Brasília e Belo Horizonte por valores que começam em R$ 139 e R$ 142, respectivamente. Já da capital federal, o passageiro paga R$ 109 pelo bilhete até a cidade mineira, R$ 259 até São Paulo e R$ 257 até Juazeiro do Norte, no Ceará. Os valores equivalem a um trecho, e são válidos tanto para ida como para volta.

De Guarulhos para o Santos Dumont, no Rio, os preços começam em R$ 119. Para Belo Horizonte, tarifas a partir de R$ 142, para saídas de Guarulhos, e R$ 199, para saídas de Congonhas. Bilhetes para Campo Grande, no Mato Grosso do Sul, e Brasília, custam a partir de R$ 180 e R$ 259, respectivamente. Para Porto Alegre, os valores começam em R$ 185. Nas três últimas frequências, as partidas são de Guarulhos.

Em vez de preços reduzidos, a TAM oferece 20 novas frequências a seus passageiros. Destas, 14 são dedicadas à região Nordeste. O Rio passou a ser ligado a Natal em voo sem conexão ou escala. As partidas são do aeroporto do Galeão, de segunda-feira a sábado, às 23h02m, com chegada prevista para 2h10m. No retorno, de domingo a sexta-feira, saída às 2h30m com aterrissagem prevista para as 5h43m. O Galeão também ganhou novas frequências diárias para Recife e Campinas. A primeira tem partida às 16h02m e chegada às 18h54m, com retorno às 10h45m, chegando às 14h05m. A segunda deixa o aeroporto de Viracopos às 14h02m, pousando no Rio às 15h. No sentido inverso, saída às 12h17m e chegada às 13h15m.

De São Paulo, há novos voos diários para João Pessoa e Recife. E a leva de novidades também traz a frequência diária de Londrina, no Norte do Paraná, para Recife, com paradas em Curitiba e Brasília. Porto Alegre é ligada a Fortaleza num voo com paradas em Curitiba, Campinas e Salvador, uma opção a quem quer fugir dos principais hubs, ou pontos de distribuição de passageiros, do país, São Paulo e Brasília. O pacote traz ainda rotas diretas entre Brasília e Fortaleza, Brasília e Belém e Porto Alegre e Brasília.

Fonte: Luciana Brum (O Globo)

Helibras celebra venda de quatro aeronaves à Polícia Militar de São Paulo

A empresa também prestará uma homenagem ao Grupamento Aéreo da PM por seus 25 anos de serviços prestados ao Estado.

Durante a Interseg 2009, que ocorre entre os dias 25 e 27 de agosto, em Brasília, a Helibras celebrará o contrato firmado em julho com o Grupamento de Radiopatrulha Aérea da Polícia Militar de São Paulo João Negrão para o fornecimento de quatro novas aeronaves Esquilo, no modelo AS 350 B2. A maior polícia aérea da América Latina e segunda maior das Américas completa este mês 25 anos de serviços prestados à comunidade e será homenageada pela Helibras durante a feira.

Na feira, a Helibras, líder no segmento de segurança pública e defesa civil, com 81% de participação, entregará uma placa em referência às bem sucedidas operações do Grupamento Aéreo. Com um efetivo de 270 pessoas entre policiais, pilotos e médicos, em 2009, o grupamento foi fundado em 15 de agosto de 1984 e soma mais de 74 mil horas voadas.

Com o investimento, a esquadra da PMSP passa a ter 20 helicópteros disponíveis para utilização em atividades operacionais. A entrega da primeira unidade está prevista para dezembro. As aeronaves serão destinadas a quatro novas bases aéreas da PM no interior de São Paulo, nas cidades de Presidente Prudente, São José do Rio Preto, Sorocaba e Piracicaba.

Para o diretor comercial da Helibras Julien Négrel, o helicóptero tem se revelado um meio eficaz para inibir os índices de violência e criminalidade nas grandes cidades. "Aeronaves são capazes de oferecer uma resposta rápida aos chamados de emergência. Podemos dizer que uma aeronave substitui 35 viaturas".

Considerado o maior evento de segurança pública da América do Sul, a Interseg 2009 ocorre em Brasília, entre os dias 25 e 27 de agosto. Na mostra, a Helibras dividirá o mesmo estande com a EADS DS, o centro de competências de defesa e segurança da EADS, que durante o evento irá apresentar soluções abrangentes que envolvem o ciclo completo de serviços de proteção aos cidadãos.

Ficha técnica

AS 350 versão B2

Primeira entrega em 1990
Peso máximo de decolagem: 2.250 kg
Peso máximo de decolagem com carga externa: 2.500 kg
Capacidade: 1 piloto mais 5 ou 6 passageiros
Motor: 1 turbina Turbomeca Arriel 1D1
Potência máxima na decolagem: 732 shp
Velocidade de cruzeiro rápido: 246 km/h
Alcance máximo: 666 km
Comprimento com rotor girando: 12,94 m
Comprimento da fuselagem: 10,93 m
Altura: 3,24 m
Diâmetro do rotor principal: 10,69 m.

Fonte: Portal Fator Brasil

Aeronáutica abre concurso para capelães

A Base Aérea de Florianópolis abre inscrições para o exame de admissão ao estágio de instrução e adaptação para capelães. As inscrições podem ser efetuadas até 2 de outubro e o valor da taxa de participação é de R$ 80.

Para participar da seleção, é preciso estar atento aos requisitos: ter ensino superior completo e ter idade entre 30 e 40 anos. São oferecidas duas vagas para sacerdotes e uma para pastor evangélico.A prova será realizada em 22 de novembro.

Para ler o edital completo, clique aqui.

Fonte: Zero Hora

Lufthansa oferece preços promocionais para passagens online

A companhia Lufthansa está com passagens a US$ 695 para viagens à Europa. A promoção é válida somente para compras online até 31 de agosto, com viagens entre os dias 19 de setembro e 8 de dezembro. O preço é válido para destinos como Veneza, Florença e Roma, na Itália, e Paris e Nice, na França. Para Atenas, na Grécia, os bilhetes têm preços a partir de US$ 755; para Budapeste, na Hungria, começam em US$ 756, e para Tel Aviv, em Israel, em US$ 876. Todos os valores são para ida e volta na classe econômica.

A Lufthansa liga o Brasil e a Europa com duas frequências diárias, ambas partindo do aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, com destino às cidades alemãs de Frankfurt e Munique, de onde oferece uma série de conexões para Europa, Ásia e África.

Fonte: Mercado & Eventos

Embraer coloca acervo histórico em portal na internet

Portal do Centro Histórico Embraer

Projeto iniciado em 2006 agora oferece consulta online a todos os interessados

Como parte do processo de resgate da sua memória histórica no ano em que completa 40 anos, a Embraer lança o portal Centro Histórico Embraer – que visa disponibilizar todo o acervo histórico da empresa para consulta eletrônica.

O projeto Centro Histórico Embraer foi criado em 2006 e tem como objetivo principal o resgate, a preservação e a divulgação da história da Empresa e também da indústria aeronáutica brasileira e mundial.

Em agosto de 2007, foi concluída a construção de duas áreas: uma expositiva, para a visita de clientes, autoridades e empregados; e outra destinada ao tratamento, guarda e gestão do acervo, ambas localizadas na sede da empresa, em São José dos Campos.

Centro Histórico Embraer - projeto faz parte do processo de resgate da memória histórica da empresa

Todo o conteúdo histórico acumulado desde então está agora disponível online por meio do novo portal para consulta de entusiastas, aficionados, pesquisadores, jornalistas e público geral.

“Uma empresa que não preserva a sua própria história não valoriza o seu passado”, disse Pedro Ferraz, diretor do Instituto Embraer de Educação e Pesquisa.

“Por meio de diversas iniciativas, tais como o lançamento do portal Centro Histórico Embraer e a recuperação de aeronaves antigas, a Embraer coloca à disposição da sociedade a história da indústria aeronáutica brasileira e, em particular, dos 40 anos de criação da Empresa.”

A área expositiva do Centro Histórico Embraer ocupa um espaço de cerca de 300 metros quadrados no hangar F-300 e conta com mais de 800 itens em seu acervo, incluindo vídeos, premiações e documentos importantes, como o martelo do leilão de privatização da Embraer, ocorrido em dezembro de 1994.

Parte do material exposto foi gentilmente cedido por empregados, ex-empregados e familiares, que conscientemente contribuíram para a preservação da memória da empresa.

Por meio do novo portal, o público poderá navegar pela história da Embraer, relembrar acontecimentos marcantes e, inclusive, fazer uma visita virtual ao Centro Histórico.

Portal: www.CentroHistoricoEmbraer.com.br.

Fonte: Agora Vale - Foto: Divulgação

Turista é mal atendido no aeroporto de Fernando de Noronha

Obras // Atraso no cronograma atrapalha check in de quem chega ou parte do arquipélago

Revoada de aves na área da pista do aeroporto durante o pouso do avião

Quem chega ao arquipélago de Fernando de Noronha fica surpreso com a precária estrutura de check in das companhias aéreas, montada na área externa do aeroporto. Há quase um ano o serviço foi tirado do saguão por causa das obras de ampliação do aeroporto. A primeira etapa, que custou R$ 850 mil e compreende um acréscimo de 345 m2, dobrando os balcões de check in, deveria ser concluída em abril. Mas as chuvas intensas e o aumento no fluxo de turistas, segundo a administração da ilha, teria atrasado as obras. A previsão é que o serviço volte ao normal em outubro. Em janeiro de 2010, a administração vai licitar a segunda etapa da ampliação, com mais 766 m2 de área e orçamento de R$ 3,5 milhões. A meta é concluí-la em junho do próximo ano.

Quando as duas etapas do projeto forem concluídas, o aeroporto vai quase triplicar de tamanho. Hoje ele tem 683 m2. A primeira etapa da obra, que está sendo bancada com recursos do Departamento de Estradas e Rodagens dePernambuco (DER/PE), vai ampliar a área de embarque, dobrando os balcões de atendimento (de dois para quatro) e de triagem das bagagens, além de melhorias nos banheiros e lanchonetes. Enquanto as obras não terminam, os passageiros precisam embarcar as malas na área externa, o que vem desagradando alguns turistas devido ao incômodo calor na fila de espera.

"As fortes chuvas deste ano atrapalharam o cronograma do projeto. Quando as chuvas passaram, começou a alta estação. Se antes a gente tinha um fluxo de 30 passageiros chegando e 30 saindo, agora há 120 pessoas circulando no local ao mesmo tempo", explica o administrador da ilha, Romeu Baptista. A gerente de desenvolvimento urbano, Elida Dias, acrescenta que o material para as obras está chegando com atraso. "A logística para enviar material de construção para a ilha é muito complicada", explica. "A nossa previsão é que o serviço de check in volte ao normal em outubro", garante Baptista.

Terminando as obras da primeira etapa, a administração pretende dar sequência à segunda fase do projeto de ampliação. De acordo com o diretor de articulação e infraestrutura, Gustavo Araújo, esta outra parte vai adequar o aeroporto de Noronha aos parâmetros da Infraero e dar mais conforto na circulação de passageiros, com um acréscimo de 766 m2 na área. Com o aumento de tamanho, haverá inclusão e ampliação de alguns serviços, como farmácias, bancos, lojas de souvenir, balcão de informações turísticas, posto das polícias Civil e Federal. Haverá ainda troca de mobília, como os assentos da sala de embarque que, atualmente, estão bem desgastados.

Voos

A Trip estuda a troca de aeronaves ATR 72, que comporta 68 passageiros, para um jato Embraer 175, com 86 assentos na rota Recife-Noronha. Segundo a administração, o aumento da oferta de lugares na aeronave seria a partir de outubro, mas a Trip não confirma. Noronha também pode ganhar mais um voo diário. "Há um limite de entrada de 240 pessoas. Apesar dos três voos que temos (um da Trip, saindo de Natal, e dois partindo do Recife,operados pela Gol e Trip), temos espaço para incluir mais um voo", comenta. Azul e Webjet seriam algumas das companhias interessadas.

Fonte: Mirella Falcão (Diário de Pernambuco) - Foto: icmbio.gov.br

Mulher morre em acidente de avião no circuito de corridas de Silverstone

Uma piloto morreu quando um avião se acidentou durante uma competição de acrobacias em no Autódromo de Silverstone, na Inglaterra.

A americana Vicki Cruse, 40, da Califórnia, era a única pessoa a bordo da aeronave e morreu no local. Não houve feridos em solo, informou um porta-voz da polícia.

Ela estava fazendo parte em um show acrobático quando a aeronave caiu sobre o circuito por volta do meio-dia.

O show aéreo foi o primeiro a ser realizado sempre no local famoso no mundo do automobilismo.

Um porta-voz da polícia de Northamptonshire, afirmou: "Nós estamos lidando com um acidente em Silverstone, mas um acidente envolvendo uma aeronave. Essa questão está sendo atendido pelo AAIB (Air Accidents Investigation Branch) e será tratado pela Polícia de Thames Valley à medida que está sobre a sua área de atuação."

O show aéreo de 13 dias, organizado pela Associação Britânica de Acrobacias, foi projetado para testar as habilidades de cerca de 60 pilotos de 19 países com os maiores níveis mental e físico.

Este sábado estava sendo usado como um dia de treino antes do show aéreo e era aberto ao público. Os pilotos realizavam acrobacias sobre as arquibancadas, a velocidades de até 150 mph.

Os pilotos estavam utilizando as pistas no circuito de Buckinghamshire, que se encontram dentro do contorno da faixa atual e data de quando o local era uma base aérea de bombardeiros durante a Segunda Guerra Mundial.

O avião Zivko Edge 540 caiu no extremo sul da pista. Uma testemunha disse que "ela voou para cima e depois direto para baixo, caindo direto no chão. Não houve incêndio e nenhuma fumaça, apenas um terrível acidente."

The Air Accidents Investigation Branch (AAIB) está investigando o acidente.

Fontes: telegraph.co.uk / BBC News / dailymail.co.uk

Queda de helicóptero faz quatro mortos na Itália

Quatro pessoas morreram num acidente de helicóptero que caiu na região de Veneto, na Itália, na tarde deste sábado (22).

O helicóptero I-REMS fotografado em maio de 2007
Foto: Stefano Capuzzo (Airliners)

O helicóptero Agusta A109S Grand, prefixo I-REMS, do Elidolomiti - SUEM 118 Regione Veneto, estava sobrevoando as montanhas das Dolomites, onde ocorreu uma desmoronamento que interrompeu uma estrada, para avaliar a situação.

O aparelho chocou-se contra cabos elétricos e caiu.

O mau tempo que se tem sentido na região montanhosa, pode estar na origem deste acidente.

A bordo do helicóptero estavam, além do piloto, um médico e dois técnicos. Os corpos já foram recuperados e encaminhados para a morgue do hospital da cidade de Cortina d'Ampezzo.

Fontes: Rádio Renascença (Portugal) / ASN

Hidravião cai ao largo de Hamburgo, na Alemanha

Um hidrovião se acidentou hoje (22) ao meio-dia no Rio Elba, no porto de Hamburgo, norte da Alemanha, tendo morrido uma mulher na sequência dos ferimentos, anunciou a polícia local.

O avião Cessna TU206G, prefixo D-ESKI, da Clipper Aviation, falhou a sua amerrissagem e virou-se no momento em que entrou em contato com a superfície da água, explicou um porta-voz da polícia de Hamburgo.

Ignora-se se o aparelho devia amerrissar no porto de Hamburgo ou se se tratava de uma amerrissagem de emergência, informou a fonte.

O piloto conseguiu sair da cabine de pilotagem, já debaixo de água, não tendo ficado ferido, apenas em estado de choque.

Em contrapartida, os dois passageiros não puderam sair pelos próprios meios do aparelho, tendo sido recolhidos por bombeiros e depois reanimados.

O homem escapou, embora esteja em estado grave, mas a mulher morreu pouco depois no hospital, informou a polícia.

Fontes: Agência Lusa via Jornal da Madeira / ASN / spiegel.de / welt.de / stern.de - Fotos: Frank Brandel (DDP) / Andre Zand Vakili / Reuters

Queda de monomotor mata dois em Minas

Foto: Sérgio e Rodrigo Portari (Terra)

Foto: Agência Estado

A aeronave ultraleve Paradise 1, prefixo PU-TSN, caiu na manhã deste sábado (22) na fazenda São Sebastião, próximo ao km 10 da BR-364, no município de Comendador Gomes, no Triângulo Mineiro. Segundo informações do 6º pelotão do Corpo de Bombeiros da cidade de Frutal, os dois ocupantes da aeronave morreram na hora.

Os corpos foram retirados pela equipe de resgate e identificados. As vítimas foram Antônio Aparecido Fernandes, de 59 anos, e José Tolentino Filho, de 68 anos.

A queda aconteceu por volta das 7 h, mas apenas às 10h os bombeiros foram acionados. Técnicos da Aeronáutica foram para o local do acidente para realizar a perícia.

Até o início da tarde não havia pistas sobre as causas da tragédia. A aeronave, que saiu de Votuporanga, em São Paulo, ia com destino à cidade mineira de Araguari.

Fontes: Thiago Herdy (Estado de Minas) / Ivan Satuf (Portal Uai) / Agência Estado / vc repórter (Terra) - Atualizado com fotos e informações sobre as vítimas às 20:29 hs.

Avião faz pouso de emergência em Los Angeles

O Boeing 757-200, prefixo N663AM, da American Airlines, realizando o voo AA-414 de San Diego, na Califórnia, para Dallas, no Texas, com 188 passageiros e 6 tripulantes, estava na rota FL290 perto de Yuma, no Arizona com cerca de 20 minutos de voo, quando a tripulação declarou emergência relatando problemas com a asa direita e virou-se e desviou para Los Angeles.

O estrago na asa

Um passageiro revelou ter visto partes da estrutura da asa caírem durante a decolagem. Outras testemunhas contaram ter ouvido um barulho estranho, quando o avião começou a ganhar altura. O avião pousou em segurança em Los Angeles, 40 minutos depois de detectado o problema.

Os passageiros embarcaram em outro Boeing 767-300 da empresa, o N355AA, e chegaram a Dallas com um atraso de 4:45 horas.

Fontes: Band / Aviation Herald - Foto: Passageiro

Queda de pequeno avião deixa dois mortos nos EUA

Aeronave caiu próxima a campo de futebol escolar; causas do acidente não são conhecidas

A sequência da queda do avião - Fotos: Fred Hellmann

Duas pessoas morreram na queda de um avião próximo a um campo de futebol de uma escola (Harrison High School) em Ohio, nos EUA, neste sábado, 22.

A Patrulha da rodovia estadual disse que o avião, um Steen Skybolt, decolou do aeroporto West Harrison na noite da sexta-feira e caiu minutos depois. Segundo as autoridades locais, não foi precisado se o avião se desligou durante o voo.

As autoridades disseram que o piloto Raymond M. Robben, 47 anos, e a passageira Belinda G. Roy, 52, morreram na queda. Ed Meyer, pai de um dos atletas que jogava futebol americano quando o avião caiu, disse que testemunhou o acidente. "Foi uma cena difícil de ver, mas não pudemos fazer nada", lamentou.

Oficiais de entidades da NTSB (National Transportation Safety Board) investigarão o caso.

Fotos: Carrie Cochran (The Enquirer)

Fontes: Associated Press via Estadão / wlwt.com / The Enquirer

Nasa inicia contagem para lançamento do "Discovery"

Os engenheiros da Nasa (agência espacial americana) iniciaram hoje a contagem regressiva para a partida do "Discovery" em missão à Estação Espacial Internacional (ISS), que pela primeira vez na história terá dois tripulantes hispânicos.

A conta regressiva começou às 23h (meia-noite, Brasília) e as previsões apontam boas condições de tempo para o lançamento, previsto para as 02h36 (Brasília) de terça-feira.

"Os sistemas estão funcionando e não temos problemas até agora", afirmou o diretor de testes da Nasa, Steve Payne, pouco antes de começar a contagem regressiva para a missão STS-128.

"A tripulação, o veículo e a equipe de lançamento estão prontos para a partida", explicou a jornalistas no Centro Espacial Kennedy, na Flórida.

Segundo informou Kathy Winters, do serviço meteorológico da Nasa, existem 70% de chances de haver bom tempo tanto no momento do lançamento como na hora do abastecimento com combustível.

A missão de 13 dias, que incluirá três caminhadas espaciais, inclui pela primeira vez dois astronautas hispânicos, os especialistas John Olivas e José Hernández, ambos de origem mexicana.

Os outros tripulantes são o especialista sueco Christer Fuglesang, da Agência Espacial Europeia (ESA), e os também especialistas americanos Patrick Forrester e Nicole Stott.

Fonte: EFE via G1 - Imagem: NASA

CIA usou furadeira em interrogatório, diz imprensa americana

Reportagens publicadas neste sábado na imprensa americana afirmam que a CIA (Agência Central de Inteligência dos Estados Unidos) teria usado armas, furadeiras elétricas e técnicas de tortura psicológica para extrair informações de suspeitos de cometer atos terroristas.

As reportagens publicadas pelo jornal Washington Post, pela revista Newsweek, e pela Agência de Notícias Associated Press (AP) trazem detalhes de um relatório compilado em 2004 pelo então inspetor-geral da CIA. O documento foi mantido em sigilo até agora, mas será divulgado esta semana.

A publicação do documento foi requisitada pela União Americana de Liberdades Civis (ACLU, na sigla em inglês). De acordo com as informações obtidas pela imprensa americana, uma arma e uma furadeira elétrica foram usadas durante o interrogatório de Rahim al-Nashiri, suposto comandante da Al-Qaeda e acusado de planejar um atentado contra o navio USS Cole, da Marinha dos Estados Unidos, em outubro de 2000.

O relatório da CIA afirma que a furadeira foi posicionada perto da cabeça de al-Nashiri e teria sido ligada e desligada repetidas vezes. Os agentes da CIA ainda teriam lhe mostrado uma arma para fazê-lo acreditar que seria morto.

Em um outro caso, uma arma teria sido disparada em uma outra sala para que um detido achasse que outro suspeito havia sido morto.

Afogamento

Documentos da CIA já revelados a pedido da ACLU indicam que al-Nashiri foi apenas um dos detidos no centro de detenção de Guantánamo, em Cuba, a serem submetidos a técnicas severas de interrogatório, como o "afogamento".

Esta prática foi uma das inúmeras táticas de interrogatório aprovadas pelo Departamento de Justiça Americano em 2002, durante o governo de George W. Bush.

O presidente Barack Obama condenou a prática e a qualificou de "tortura". A lei americana proíbe que detidos sejam ameaçados com morte iminente. O procurador-geral americano, Eric Holder, está considerando investigar as técnicas de interrogatório em prática durante o governo Bush.

O oficial aposentado da CIA que liderou a investigação em 2004 disse que o documento que será divulgado esta semana traz um relato de como a CIA atuou durante o programa secreto de detenção e interrogatório iniciado após os atentados de 11 de setembro de 2001.

Fonte: BBC Brasil via Terra - Fotos: Agências Internacionais