Embraer entrega primeiro jato Embraer 170 para a Fuji Dream Airlines

Companhia aérea japonesa receberá outra aeronave do mesmo modelo este ano

A Embraer entregou hoje o primeiro jato Embraer 170 para a Fuji Dream Airlines, do Japão, uma empresa do Grupo Suzuyo. A companhia aérea encomendou também outro Embraer 170, cuja entrega está programada para este ano. “O início das entregas a um novo cliente é sempre um desafio para nós. No caso específico da Fuji Dream é mais do que isso, pois estamos participando do nascimento de uma nova companhia aérea em um mercado altamente competitivo e exigente como o doJapão”, afirmou Mauro Kern, vice-presidenteeExecutivo da Embraer para o Mercado de Aviação Comercial. “Temos orgulho de fazer parte desta iniciativa de negócios liderada por uma empresa aérea vibrante como a Fuji Dream.”

Este Embraer 170 da Fuji Dream acomoda confortavelmente 76 passageiros em classe única e operará a partir do Aeroporto Monte Fuji Shizuoka, no centro do Japão.

O Embraer 170, juntamente com o Embraer 175, o Embraer 190 e o Embraer 195,constituem a família dos E-Jets, que possuía 876 pedidos firmes e 810 opções em 31 de dezembro de 2008. Com mais de 500 aeronaves entregues, os E-Jets ultrapassaram 2,4 milhões de horas de vôo, transportando mais de 100 milhões de passageiros.

Perfil do Grupo Suzuyo - O Grupo Suzuyo iniciou suas atividades em 1801, no porto de Shimizu, localizado no centro do Japão. A companhia expandiu seus negócios, adaptando-se às mudanças, e agora possui mais de 130 empresas afiliadas. As atividades do grupo incluem uma malha logística que cobre o Japão, América do Norte, Europa e sudeste da Ásia, negociação e venda de energia, produtos alimentícios, construção e manutenção predial, bem como Tecnologia da Informação (TI), desenvolvimento regional, recursos humanos e outros serviços.

Como empresa-cidadã, o Grupo Suzuyo também está envolvido em atividades sociais e financia projetos de educação, cultura e bem-estar, incluindo a gestão de uma universidade científica e tecnológica e o patrocínio de um time de futebol profissional do Japão, o Shimizu S-Pulse.

A Fuji Dream Airlines foi criada em junho de 2008 para ser o braço de transporte aéreo do Grupo. Ao entrar no negócio de aviação, desenvolvendo a conveniência do Aeroporto Monte Fuji Shizuoka, o Grupo Suzuyo contribui para o desenvolvimento econômico de Shizuoka.

Sobre a Família Embraer 170/190 de E-Jets - A família Embraer 170/190 de E-Jets é composta por quatro jatos comerciais com 70 a 122 assentos, fruto de um projeto de engenharia avançado que apresenta desempenho destacado, grande economia operacional, baixo nível de emissão de poluentes e uma ampla cabine.

Os E-Jets têm velocidade de cruzeiro máxima de Mach 0,82, voam a uma altitude de até 12.497 metros (41.000 pés) e possuem alcance de 4.400 km (2.400 milhas náuticas). O alto grau de comunalidade entre as quatro aeronaves – Embraer 170, Embraer 175, Embraer 190 e Embraer 195 – resulta em excepcional redução nos custos de treinamento, manutenção e peças de reposição para os operadores. Outro destaque é o emprego da moderna tecnologia fly-by-wire, que aumenta a segurança operacional e reduz a carga de trabalho dos pilotos e o consumo de combustível.

A família de jatos Embraer 170/190 oferece conforto superior com o projeto da fuselagem em dupla-bolha, que inclui duas entradas principais para passageiros e duas portas de serviço, que minimizam o tempo de permanência em solo. Os E-Jets oferecem muito mais espaço ao passageiro que qualquer outra aeronave de tamanho equivalente.

Perfil

A Embraer (Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A.) é uma Empresa líder na fabricação de jatos comerciais de até 120 assentos e uma das maiores exportadoras brasileiras. Com sede em São José dos Campos, no Estado de São Paulo, a Empresa mantém escritórios, instalações industriais e oficinas de serviços ao cliente no Brasil, Estados Unidos, França, Portugal, China e Cingapura. Fundada em 1969, a Embraer projeta, desenvolve, fabrica e vende aeronaves para os segmentos de Aviação Comercial, Aviação Executiva, e Defesa e Governo.

A Empresa também fornece suporte e serviços de pós-vendas a clientes em todo o mundo. Em 31 de janeiro de 2009, a Embraer contava com 21.362 empregados – número que não inclui empregados de suas subsidiárias não-integrais OGMA e HEAI. Em 31 de dezembro de 2008, a carteira de pedidos firmes da Embraer totalizava US$ 20,9 bilhões.

Fonte: Portal Fator Brasil - Foto: Divulgação

Nasa pede sugestões para o nome de mais um módulo da ISS

O Módulo 3 (clique sobre a imagem para ampliá-la)

A Nasa convidou ontem o público para que sugira o nome que será dado ao Módulo 3 da Estação Espacial Internacional (ISS, na sigla em inglês) que vai abrigar, entre outras coisas, novos banheiros para o posto orbital.

A Nasa quer ideias antes de o módulo de conexão e sua cúpula irem ao espaço e serem instalados na ISS, um projeto de US$ 100 bilhões no qual participam 16 países. O prazo para o envio de sugestões vence em 20 de março e a Nasa anunciará o nome ganhador em abril.

"O nome deve refletir o espírito de prospecção e cooperação que representa a estação espacial, e há de seguir a tradição iniciada com o Módulo 1 - batizado de "Unity" - e o Módulo 2 chamado de "Harmony".

De acordo com o programa da Nasa a nave espacial Endeavour levará o Módulo 3 para a ISS durante uma missão em dezembro de 2009.

Quando a cúpula for colocada em uma das seis escotilhas do módulo, vai oferecer aos astronautas "uma vista espetacular da Terra e de seu lar no espaço", segundo a Nasa.

"As seis janelas retangulares da cúpula e uma janela circular no teto mostrarão um panorama sem igual em qualquer outra nave espacial", acrescentou.

"Além de oferecer um lugar excelente para a observação e fotografia da Terra, a cúpula conterá um posto de trabalho robótico de onde os astronautas poderão controlar o braço da nave", informou a agência espacial.

Uma vez que o módulo for instalado, os tripulantes da ISS vão transferir para ele muitos dos sistemas de controle ambiental e sustento da vida que agora estão divididos entre outras áreas do laboratório espacial.

Entre esses sistemas está o de geração de oxigênio, que leva a água da estação, a separa em hidrogênio que é expelido ao espaço, e oxigênio que retorna para a cabina para os tripulantes respirem.

O sistema de revitalização de atmosfera controla os níveis de dióxido de carbono na estação e mantém a temperatura e a pressão atmosférica em níveis cômodos.

Outro equipamento que irá para o Módulo 3 é o sistema de recuperação de água e o processador de urina, que levam a água da ducha e dos vasos da ISS, a purificam e separam todos os elementos tóxicos de modo que a água seja potável para os tripulantes.

Além disso, o módulo vai abrigar também o compartimento de resíduos e higiene, que dá aos tripulantes espaço para que se banhem e usem os sanitários de modo que a estação processe a maior parte da água usada a bordo para usá-la novamente.

Isto reduzirá substancialmente a necessidade de voos de reabastecimento.

Tradicionalmente a Nasa e seus parceiros de outros países deram nomes a cada parte habitável da ISS. O laboratório americano se chama "Destiny", o europeu "Columbus" e o japonês "Kibo".

Os compartimentos de despressurização se chamam "Quest" e "Pirs"; os dois módulos construídos pela Rússia se chamam "Zvezda" e "Zarya".

Fonte: EFE via G1 - Foto: NASA

Lula sabia de demissões na Embraer desde segunda

Presidente foi informado por Luciano Coutinho

LEONARDO SOUZA
KENNEDY ALENCAR
DA SUCURSAL DE BRASÍLIA

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva sabia desde segunda-feira que a Embraer anunciaria uma grande demissão no seu quadro de pessoal.

Anteontem, quando a empresa de aviação oficializou o corte de 4.200 funcionários, Lula se disse indignado, segundo relato do presidente da CUT, Artur Henrique, e comunicou que convocaria uma reunião com ministros para tentar reverter as demissões.

Na segunda-feira, numa reunião do Conselho de Desenvolvimento Econômico e Social, o Conselhão, na sede do Banco do Brasil em São Paulo, o presidente do BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social), Luciano Coutinho, antecipou aos demais participantes que a situação da Embraer, por depender muito do mercado externo, era complicada por conta da crise internacional e que haveria "expressivas demissões".

Estavam na reunião o ministro José Múcio (Relações Institucionais), o presidente do Banco Central, Henrique Meirelles, os presidentes do Banco do Brasil e da CEF (Caixa Econômica Federal), Antônio de Lima Neto e Maria Fernanda Coelho, além de Henrique, da CUT, entre outros.

Na própria segunda-feira, Coutinho informou a Lula sobre as demissões na Embraer.Procurado pela Folha, o BNDES, por meio da assessoria, disse que Coutinho não se manifestaria sobre o assunto. O Palácio do Planalto também não se manifestou sobre o caso.

Na reunião do Conselhão, convocada para debater meios de aumentar a oferta de crédito no país, Coutinho disse que a Embraer alegou cancelamentos de pedidos de encomendas de avião para fazer um ajuste entre receita e despesa.

Coutinho teria dito também que o banco estudava uma forma de estimular as vendas da Embraer para companhias aéreas nacionais, como modo de compensar o encolhimento do mercado externo. A demissão na Embraer tomou parte do dia de Lula ontem, entre conversas com auxiliares e telefonemas para avaliar o impacto da decisão.

Otimismo

Lula reservou a próxima quarta para receber a direção da empresa e ouvir o motivo das demissões. Em reunião ontem, ele reclamou da medida da Embraer e disse, segundo interlocutores, que as demissões não ajudam em um momento em que o governo busca manter o otimismo. O presidente também avaliou que não há fatos que justifiquem os cortes e que o governo ajudou a capitalizar a empresa via BNDES.

A ministra Dilma Rousseff (Casa Civil) disse ontem, em Recife, que o governo vai avaliar a situação da Embraer para verificar se há justificativa para as demissões na empresa.

"Não estamos confortáveis com o fato de que grandes empresas tiveram um período razoável e expressivo no Brasil, e a primeira decisão que tomam [diante da crise] é uma demissão", disse. "O governo, ao longo da semana que entra, depois da terça-feira do Carnaval, vai começar a avaliação a respeito dessa situação", disse Dilma.

Fonte: Jornal Folha de S.Paulo (Colaboraram Simone Iglesias, da Sucursal de Brasília, e a Agência Folha, em Recife)

Nasa contrata empresas para criar balão para voar em Marte

Sistema deve ter potencial para realizar amostragens atmosféricas e vídeos, inexistente nas missões atuais

A Nasa concedeu à Aurora Flight Sciences e sua parceira Vertigo Inc um contrato para a criação de um lançador autônomo de balões para ser operado na superfície de Marte. A Aurora prevê um sistema compacto e leve, que possa ser incluído em futuras sondas destinadas ao planeta vermelho, ampliando assim a missão com um pequeno veículo aéreo. O sistema deve ter potencial para realizar amostragens atmosféricas e vídeos, inexistente nas missões atuais.

Sequência de lançamento do balão (Clique sobre a imagem para ampliá-la)

Segundo nota da Aurora, a exploração de Marte com balões poderá cobrir uma porção da superfície maior Marte do que a acessível para as sondas de superfície, e oferece melhor resolução de imagens do que a dos satélites. Os balões podem ser usados para medir dados atmosféricos em diferentes altitudes e localidades de Marte.

De acordo com o gerente do projeto, George Kiwada, "um grande desafio é a possibilidade do revestimento ser danificado pelos ventos, rochas ou partes do equipamento."

O contrato se baseia no trabalho anterior da Aurora para a Nasa no desenvolvimento de um avião para Marte.

Fonte: estadão.com.br - Foto: Divulgação

Embraer demite 220 em Botucatu

Funcionários foram avisados da dispensa de última hora, empresa alega que motivo é a crise internacional

A Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A. (Embraer) demitiu 220 funcionários da empresa em Botucatu (100 quilômetros de Bauru). Os trabalhadores atuavam na área do “chão de fábrica” e foram avisados de última hora sobre as dispensas. O motivo alegado para a dispensa foi a crise financeira mundial.

O sindicato que representa os trabalhadores contestou a política da empresa e vai se reunir para discutir o assunto. A Força Sindical e o Conlutas, em conjunto com os sindicatos dos metalúrgicos de São José dos Campos, Botucatu e Gavião Peixoto, irão entrar na Justiça contra as demissões na Embraer. A ação judicial será ajuizada na quarta-feia no Tribunal Regional do Trabalho (TRT) de Campinas contra as 4.200 demissões anunciadas em todas as unidades da empresa de aeronave.

Os trabalhadores foram “pegos de surpresa” com a demissão na troca dos turnos na tarde da quarta-feira. De acordo com Abelardo Wanderlino da Costa Neto, vereador (PV) e vice-presidente do Sindiaeroespacial, não houve lealdade e democracia nas demissões, que foram feitas em cima da hora. “Não houve diálogo e a empresa não avisou nada”, lamentou.

Abelardo relatou que o sindicato vem buscando conversar com a empresa desde outubro do ano passado, mas sem resultados. Entre dezembro do ano passado e o começo deste mês, outros cerca de 80 funcionários foram dispensados aos poucos pela unidade botucatuense. “Eles não deram respostas. Havia excelentes profissionais que foram mandados embora, alguns com até dez anos na empresa”, disse. O sindicato calcula que as demissões ficaram em 13% na empresa local.

Na próxima quinta-feira, o sindicato pretende analisar a situação daqueles que foram demitidos. Neto quer confirmar se havia funcionários que estavam para se aposentar e se tinham alguma pendência de acidente de trabalho. Para o vice-presidente da organização que representa os trabalhadores, a empresa poderia ter adotado outra postura. “Poderia ter sido algo democrático, como a redução de salário com garantia de emprego (aprovado em assembléia) ou um programa de demissão voluntária”, explicou.

A Embraer, que tem unidade em São José dos Campos e Gavião Peixoto, não quis se manifestar sobre os desligamentos regionais em Botucatu. Em comunicado à imprensa, a empresa destacou que “como decorrência da crise sem precedentes que afeta a economia global, em particular o setor de transporte aéreo, tornou-se inevitável efetivar uma revisão de sua base de custos e de seu efetivo de pessoal, adequando-os à nova realidade de demanda por aeronaves comerciais e executivas”.

A Embraer destacou que, embora tenha sede no Brasil, depende fundamentalmente do mercado externo e do desempenho do mercado externo e da economia global – mais de 90% de suas receitas são provenientes de exportações, pouco se beneficiando, da resiliência que o mercado doméstico brasileiro vem demonstrando”. As demissões representam cerca de 20% do efetivo de 21.362 empregados da empresa, com exceção das subsidiárias OGMA (Portugal) e HEAI (China). A mão-de-obra dispensada se concentra nas áreas operacional, administrativa e lideranças, além da eliminação de um nível hierárquico de sua estrutura gerencial.

A empresa também informou que reviu suas estimativas e previsão de investimentos para 2009. A Embraer lidera na fabricação de jatos comerciais de até 120 assentos e é uma das maiores exportadoras brasileiras. Na empresa de Botucatu havia cerca de 2 mil funcionários, onde há produção do avião Ipanema, fabricação de peças, estruturas e cablagens para os jatos das famílias ERJ 145, Embraer 170/190 e Phenom, montagem da estrutura da fuselagem do Super Tucano e fabricação de ferramental. Preocupados com as demissões nas indústrias nos últimos meses, os subsecretários Antônio Carlos Stein (Comércio e Serviços), e Paulo Urbanavicius (Indústria) se reuniram com o diretor regional do Ciesp (Centro das Indústrias do Estado de São Paulo) de Botucatu, Moacir Fernandes. O prefeito de Botucatu, João Cury (PSDB), está preocupado com as demissões no município.

Fonte: Jornal da Cidade de Bauru

Hubble pode ser abandonado por causa de colisão entre satélites

Manutenção do telescópio pode não ocorrer

O telescópio Hubble está prestes a ser abandonado mais uma vez. Graças à colisão ocorrida entre um satélite americano e um russo, o campo de detritos gerado pode impedir a manutenção do idoso telescópio.

A colisão entre um satélite de telecomunicações americano e um satélite russo desativado aconteceu no dia 10 de fevereiro deste ano. De acordo com o site Discovery, o desastre espacial provocou a formação de um cinturão de detritos com mais de 600 peças, que impedem que algumas rotinas sejam executadas pelas agências espaciais, uma vez que a velocidade dos detritos gira em torno dos 29.000 km por hora. De acordo com a NASA, a probabilidade de um acidente nessas condições é de 1 em 185, quando o mínimo aceito pela agência é de 1 em 200.

O acidente, que já atrasou o lançamento de uma missão marcada para o dia 22, também pode prejudicar a sobrevivência do telescópio Hubble, uma vez que a manutenção de seu maquinário não pode ser realizada. Se nada for feito, o telescópio poderá parar de funcionar em um ano ou dois, noticiou o site Wired.

A decisão da continuação ou do encerramento da missão de manutenção será divulgada em duas semanas. Se aprovada, a nave Atlantis deverá chegar ao Hubble em Maio deste ano.

O telescópio Hubble foi lançado ao espaço em 1990, e vem produzindo uma série de conteúdo de extrema importância para a Astronomia mundial. Há alguns anos, quase foi desativado, mas após um enorme abaixo assinado online, continuou na ativa.

Fonte: www.geek.com.br - Foto: spacetelescope.org

Avião com ministra a bordo perde roda em aterrissagem no Paraguai

O pequeno avião no qual viajava a ministra da Saúde do Paraguai, Esperanza Martínez, perdeu hoje (21) uma de suas rodas na aterrissagem e parou quando se chocou contra uma cerca, informaram fontes oficiais.

Apesar do susto, ninguém ficou ferido no incidente, no qual o trem de aterrissagem da aeronave das Forças Armadas perdeu a roda no aeroporto da cidade de Pilar, no extremo sul do país, a 380 quilômetros de Assunção.

A avaria fez com que o pequeno avião perdesse o controle e fosse parar em uma cerca do aeroporto de Pilar, onde a ministra inaugurou nesta sexta-feira obras de infraestrutura de centros médicos do Ministério da Saúde.

Fonte: EFE via Yahoo Notícias - Foto: ABC Digital

Guerrilha reivindica ataque aéreo "suicida" no Sri Lanka

A guerrilha dos Tigres de Libertação do Tâmil Eelam (LTTE) reivindicou hoje o ataque aéreo "suicida" que causou ontem à noite a morte de duas pessoas e feriu outras 50 na capital executiva do Sri Lanka, Colombo, anunciou hoje um site partidário dos rebeldes.

Os LTTE asseguraram que dois membros de seu esquadrão suicida, os Tigres Negros do Ar, pilotaram os dois aviões leves que fizeram o ataque.

Segundo o portal "Tamilnet", os alvos eram instalações da Força Aérea cingalesa no coração da capital e também a base militar de Katunayake, situada a cerca de 28 quilômetros de Colombo, junto ao aeroporto internacional.

Embora o site qualifique os ataques de "bem-sucedidos", o Exército assegura que os aviões fracassaram em seu objetivo graças à rápida ação da aviação e ao intenso fogo das baterias antiaéreas.

O "Tamilnet" publicou uma fotografia dos dois pilotos suicidas - o "coronel" Rupan e o "tenente-coronel" Siriththiran - junto ao líder supremo da guerrilha tâmil, Velupillai Prabhakaran, supostamente tirada pouco antes da missão.

Este é o sétimo ataque aéreo lançado pelos LTTE desde março de 2007, apesar de ser a primeira vez que os pequenos aviões não retornam a sua base no nordeste do país.

O bombardeio, um dos poucos com aviões que a guerrilha lançou no último ano sobre Colombo, aconteceu depois do anúncio do Exército do Sri Lanka de que teria cercado os rebeldes em Puthukkudiyirippu, seu último refúgio urbano, no norte da ilha.

Os LTTE controlam apenas 100 quilômetros quadrados no distrito de Mullaitivu, que tinha servido tradicionalmente como seu centro de operações e onde se encontram em meio ao cerca de 250 mil civis, segundo dados das organizações de ajuda.

A queda de Puthukkudiyirippu seria um forte golpe para os tâmeis, que perderam o controle de seus territórios no leste e norte do país devido a uma bem-sucedida ofensiva do Exército.

Aproximadamente 100 mil pessoas morreram desde que os LTTE iniciaram, há 25 anos, sua luta por um Estado independente no norte e leste cingalês, onde os tâmeis são maioria.

Fonte: EFE via G1

Nasa lancará primeira missão em busca de planetas parecidos com a Terra

A Agência Espacial Americana (Nasa) está pronta para lançar a sonda Kepler em sua primeira missão de busca de planetas fora de nosso sistema solar parecidos com a Terra e potencialmente habitáveis.

O lançamento do telescópio está previsto para 5 de março, às 22H48 local (03H48 GMT do dia 6) a partir da base de Cabo Cañaveral na Flórida (sudeste) a bordo de um foguete Delta II, informaram nesta quinta-feira os responsáveis pelo projeto.

Trata-se da primeira missão da Nasa para buscar planetas rochosos como a Terra, em órbita em torno de estrelas similares ao Sol, nem muito longe, nem muito perto, de maneira que sua temperatura possa permitir a existência de água na superfície, condição considerada essencial para o desenvolvimento da vida.

"Kepler é um elemento-chave nos esforços da Nasa para descobrir planetas nos quais se possa encontrar um ambiente similar ao terrestre", explicou, em uma coletiva, Jon Morse, diretor da divisão de astrofísica da agência espacial.

"O inventário de planetas que o Kepler deve realizar será de grande importância para a compreensão da frequência de planetas na mesma categoria do tamanho da Terra em nossa galáxia (a Via Láctea)", acrescentou.

Kepler permitirá, além disso, "preparar futuras missões que detectarão diretamente e estabelecerão as características destes planetas em órbita em torno de estrelas próximas", assegurou o cientista.

A missão Kepler, que custará quase 600 milhões de dólares, durará cerca de três anos e meio e analisará mais de 100.000 estrelas similares ao Sol na região das constelações de Cisne e Lira da Via Láctea.

A sonda encontrará provavelmente centenas de planetas do tamanho da Terra e maiores, mais ou menos distantes de sua estrela, segundo os encarregados do projeoto.

Se os planetas de tipo terrestre são frequentes na zona habitável de seu sistema solar, Kepler poderá descobrir dezenas deles.

Se, em compensação, estes planetas forem raros, a sonda talvez não encontre nenhum, indicando que a Terra seria uma exceção no Universo, indicou William Borucki, responsável científico da missão.

A Nasa batizou o telescópio de "Kepler" em homenagem ao astrônomo alemão do século XVII Johannes Kepler, que descobriu que os planetas giram em torno do Sol em elipses e não em círculos perfeitos.

Desde 1995, 337 exoplanetas (exteriores ao nosso sistema solar) foram descobertos em torno de estrelas, mas são muito maiores que a Terra e estão em lugares ou condições que tornam impossível a existência de vida.

CoRot, o satélite franco-europeu lançado em dezembro de 2006 com a missão de buscar exoplanetas perto de 90.000 estrelas, descobriu no início de fevereiro o menor desta categoria, com o dobro do tamanho da Terra. Mas sua temperatura é extremadamente elevada, por isso é impossível a existência de vida.

Fonte: AFP

Anac divulga dados sobre o transporte aéreo em 2008

Mais de 28,5 milhões de pessoas utilizaram os serviços de transporte aéreo doméstico e internacional das empresas brasileiras no primeiro semestre de 2008. O número representa crescimento de 12,3% em relação ao mesmo período do ano anterior, quando viajaram 25,3 milhões de pessoas.

As informações são do Relatório Semestral do Transporte Aéreo publicado pela Agência Nacional de Aviação Civil – ANAC, que pode ser consultado na página da ANAC na Internet:

www.anac.gov.br/estatistica/relatoriosem.asp

O Relatório Semestral é elaborado com base em informações fornecidas pelas 23 empresas aéreas regulares nacionais, de transporte de passageiros e carga, e também pelas companhias internacionais que têm ligações regulares com o Brasil.

O documento traz ainda dados da participação de mercado das companhias, números do tráfego doméstico de passageiros nas 20 principais ligações domésticas, do volume de carga transportado no período e outros indicadores.

Os dados referentes ao segundo semestre de 2008 já estão sendo analisados pela Anac para a publicação, nos próximos meses, no Anuário Estatístico.

Fonte: Mercado & Eventos

Justiça mantém decisão que obriga companhias informar atrasos com antecedência

Apesar das contestações, empresas aéreas terão de informar os usuários sobre possíveis problemas nos voos

A Justiça manteve a decisão que determina que as empresas áreas são obrigadas a avisar os passageiros com, no mínimo, duas horas de antecedência, em relação ao horário do embarque, sobre possíveis atrasos e problemas nos voos.

No mês passado, determinação da 6ª Vara Federal da Justiça da 3ª Região de São Paulo, em julgamento da ação civil pública proposta pela Fundação Procon-SP, previa multa diária de R$ 10 mil, caso as companhias não cumprissem o determinado. A ação foi representada pela Procuradoria Geral do Estado e pelo Idec e teve assistência da OAB-SP.

No entanto, as companhias contestaram a determinação e pediram a suspensão da obrigatoriedade, negada, na última quinta-feira (19), pelo juiz federal João Batista Gonçalves, de acordo com a Agência Brasil. Gonçalves considerou que os serviços devem ser regidos com eficiência e que a Constituição Federal determina que a lei proteja o consumidor.

A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) está encarregada de fiscalizar o cumprimento dos horários.

Em defesa do consumidor

Para o juiz, "qualquer lei que tolere o descumprimento dos horários contratados pela companhia aérea fere direitos do consumidor e afronta o princípio constitucional da eficiência. Logo, o horário contratado deve ser cumprido com rigor, sob pena de afronta à Constituição Federal".

Companhias, como a TAM, ao contestar a determinação, afirmaram que o Procon não podia confundir o caos aéreo, provocado por fatores alheios às companhias, como a greve dos controladores, com os atrasos de épocas de grande demanda, como o Natal.
O que prevalece

Além de esclarecer os passageiros sobre as condições de seus voos, as empresas áreas têm de prestar todo o auxílio necessário, caso os problemas se efetivem e independentemente do motivo dos problemas ou dos atrasos.

Será obrigação das companhias oferecer aos consumidores alimentação adequada, suporte de comunicação, hospedagem e transporte compatíveis para descanso e guarda de seus objetos pessoais. A multa para descumprimento dessas prerrogativas é de R$ 50 mil diários.

Fonte: InfoMoney

TAP intensifica negociações com Governo angolano

Transportadora quer ser parceira em Angola

A TAP está a tentar reforçar a operação em Angola. Depois da carta enviada ao Governo local, manifestando disponibilidade para prestar serviços à TAAG, Fernando Pinto, presidente da companhia de aviação portuguesa, reuniu-se com os seus congéneres para "fortalecer as relações bilaterais".

De acordo com um comunicado da TAAG, que foi recentemente reestruturada e viu o seu conselho de administração ser demitido devido aos maus resultados financeiros e ao facto de continuar na lista negra da Comissão Europeia (que a impede de voar na Europa), "uma delegação de alto nível da TAP Portugal, chefiada pelo seu presidente, Fernando Pinto, reuniu-se nos dias 17 e 18 de Fevereiro, com o corpo directivo" da transportadora angolana.

Nessa reunião, ocorrida em Luanda, foi discutido "o fortalecimento das relações bilaterais entre as duas congéneres", acrescenta o documento.

Refere-se ainda que, durante o encontro, se "efectuou a identificação extensiva dos possíveis campos de cooperação, nomeadamente nas áreas de formação, bem como em eventuais parcerias nos projectos de criação do Centro de Manutenção Aeronáutica de Angola, Centro de Formação Aeronáutica, Central de Carga Aérea e outros projectos de serviços auxiliares aeronáuticos".

A atenção dada a estes projectos vem no seguimento da aproximação da TAP à companhia de aviação angolana no início deste ano. Como o "Público" noticiou nessa altura, a transportadora portuguesa enviou uma carta ao Governo local, manifestando interesse em firmar parcerias com a TAAG, no âmbito da certificação, da manutenção e do handling.

O comunicado diz ainda que "todos os participantes foram unânimes em reconhecer que o diálogo franco foi muito produtivo, augurando um futuro promissor para as relações entre as duas companhias".

Fonte: Público.pt (Portugal)

Azul batiza suas duas novas aeronaves

As duas novas aeronaves Embraer 190 da Azul Linhas Aéreas Brasileiras já foram batizadas e receberam os nomes "Azul Paulista" (prefixo PR-AZB) e "Céu Azul" (prefixo PR-AZC). A companhia agora conta com uma frota de sete aeronaves, todas fabricadas pela Embraer, três do modelo 195, com capacidade para 118 passageiros, e quatro 190, para 106 passageiros.

As demais aeronaves da Azul: "O Rio de Janeiro continua Azul", depois "Azulville", em homenagem à sede da empresa em Alphaville, "Azul é Brasil", "Tudo Azul" e "A Liberdade é Azul."

Ao todo a empresa já encomendou 40 aeronaves Embraer, e foi feita a opção de compra para outras 36. Ao longo de 2009, a Azul vai receber um novo avião por mês, chegando a 14 aeronaves em dezembro.

Fonte: Mercado & Eventos

Anac autoriza novos voos da TAM para Chile e Uruguai

A TAM passará a oferecer no início de março mais um voo diário entre Brasil e Chile. A nova frequência será operada pela Lan Airlines entre Santiago do Chile e o Rio de Janeiro (aeroporto Antonio Carlos Jobim/Galeão). A operação foi aprovada pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) na semana passada.

A Anac concedeu ainda mais sete frequências semanais entre o Brasil e o Chile para a TAM. "Com esta decisão, a TAM - que já opera voos diários para o Chile utilizando o B777-300 de 365 assentos - terá oportunidade de oferecer mais sete serviços semanais, ampliando o número de opções aos usuários", afirma o vice-presidente comercial e planejamento da TAM, Paulo Castello Branco.

Outra decisão tomada pela agência foi a autorização para a TAM operar 14 frequências semanais para voos regulares mistos de longo curso entre o Brasil e o Uruguai. A TAM já voa diariamente para Montevidéu desde 2007. Castello Branco afirma que as novas frequências autorizadas permitirão o início de um segundo serviço diário para a capital uruguaia.

"Vale destacar que estas 14 novas frequências são de longo curso, o que possibilitará à TAM comercializar no mercado uruguaio passagens para Estados Unidos e Europa passando pelo Brasil", destaca o executivo. A implementação destas novas frequências se dará em seis meses.

A agência aprovou também que a Lan Peru ofereça assentos nos voos operados pela TAM diariamente entre São Paulo e Lima, capital peruana. "Esta nova fase da parceria entre TAM e Lan facilita também à empresa peruana oferecer mais destinos dentro do Brasil, em voos operados pela TAM: a partir de São Paulo voando para Brasília, Recife, Fortaleza, Natal e Maceió", diz o executivo.

Fonte: Agência Estado

Sri Lanka fecha aeroporto após ataque aéreo rebelde

O governo do Sri Lanka fechou hoje o único aeroporto internacional da ilha e transferiu voos para a vizinha Índia. A medida foi tomada após rebeldes do Exército de Libertação dos Tigres do Tamil Eelam (LTTE) realizarem um ataque aéreo. Disparos dos rebeldes atingiram o principal prédio da Receita Federal na capital Colombo, na noite de hoje (horário local), segundo o porta-voz militar brigadeiro Udaya Nanayakkara. Não há informações sobre mortos.

Os militares do Sri Lanka lançaram artilharia antiaérea contra dois aviões que seriam dos rebeldes tâmeis, afirmaram funcionários e testemunhas. De acordo com o porta-voz da Força Aérea Janaka Nanayakkara, uma das aeronaves foi abatida pela artilharia das forças oficiais. O fornecimento de energia elétrica em Colombo e em seus subúrbios foi interrompido.

O LTTE luta desde 1983 por um território independente para a minoria tâmil, após décadas de marginalização pela maioria cingalesa. Mais de 70 mil pessoas já morreram no conflito. As informações são da Dow Jones.

Fonte: Agência Estado - Foto: sundayobserver.lk

Infraero alerta contra exploração sexual de crianças e adolescentes

A partir desta sexta-feira (20/2), o Aeroporto Internacional de Porto Alegre - Salgado Filho (RS) exibirá, ao lado do Balcão de Informações, dois banners com um alerta contra a exploração sexual de crianças e adolescentes durante as festas de carnaval - uma campanha nacional da Infraero, em parceria com diversas entidades.

Os passageiros e usuários também vão receber, além de informações e orientações, camisinhas. A Infraero, em parceria com a Secretaria Estadual da Saúde, fará campanha de conscientização para que as pessoas aproveitem o carnaval de forma segura e responsável.

Fonte: Mercado & Eventos

ANAC interdita aeroporto de Penápolis (SP) devido a más condições do asfalto da pista

O Aeroporto Estadual Dr. Ramalho Franco (foto), de Penápolis, foi interditado na quarta-feira para pousos e decolagens. A medida foi tomada devido às más condições do asfalto da pista, conforme nota divulgada pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil).

De acordo com a assessoria de imprensa da agência, "o Aeroporto Estadual de Penápolis foi interditado porque tem problemas no pavimento das pistas, que podem comprometer a segurança das operações".

Fonte: Lucas Belussi (Jornal Interior) - Foto: DAESP

Aeronaves alugadas no sistema de leasing operacional são isentas do ICMS

A empresa NHT Linhas Aéreas Ltda. não terá de pagar o Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) por aluguel de aeronave pelo sistema de leasing operacional. A decisão é da Primeira Turma do Superior Tribunal de Justiça (STJ), que, aplicando entendimento do Supremo Tribunal Federal (STF), definiu que esse imposto não incide sobre a entrada de bens ou mercadorias importadas, independentemente da natureza do contrato internacional do qual decorra a importação, senão sobre os ingressos que sejam referentes às operações relativas à circulação dos referidos bens.

Em 2007, a NHT impetrou mandado de segurança visando obter o desembaraço aduaneiro, independentemente da cobrança do ICMS, de aeronave importada sob o regime de leasing operacional, operação semelhante ao aluguel em que o próprio fabricante negocia o bem. O avião foi alugado por doze meses, sem a opção de compra, portanto sem transferência de propriedade. A empresa aérea obteve a licença de exportação em primeira instância, mas o estado do Rio Grande do Sul interpôs recurso para permitir a cobrança do tributo, o que foi acatado.

No recurso ao STJ, a NHT alegou que o artigo 3º, inciso VIII, da Lei Complementar 87, de 1996, teria sido violao. Segundo esse artigo, não incide imposto sobre operações de arrendamento mercantil, sem contar a venda da mercadoria ao arrendatário. Também se alegou dissídio jurisprudencial (julgados com diferentes conclusões sobre o mesmo tema) no STF e no STJ.

Ao examinar o recurso, o relator, ministro Luiz Fux, considerou que originalmente o STF havia admitido a cobrança do ICMS no leasing operacional, o imposto incidiria sobre a mercadoria importada independente da natureza do contrato. Entretanto o Supremo reviu essa posição. Já no STJ, o entendimento era que, no caso em que o leasing se equipara ao aluguel, não cabe pagar ICMS. O ministro explicou que no STF se passou a entender que a simples entrada da mercadoria importada no país não seria o fato gerador do tributo.

O ministro Fux também citou que a Lei Complementar 87 estabeleceu a competência dos estados, da União etc. para instituir impostos. A lei prevê ainda as isenções, estando de perfeito acordo com o artigo 152 da Constituição Federal. Com essa fundamentação, o ministro aceitou o recurso e afastou a cobrança do tributo. “O imposto não é sobre a entrada de bem ou mercadoria importada, senão sobre essas entradas desde que elas sejam atinentes a operações relativas à circulação desses mesmos bens ou mercadorias”, conclui.

Fonte: Assessoria de Imprensa do STJ

Pneu de avião de carga estoura durante o pouso em Porto Alegre

Incidente ocorreu nesta manhã, no Aeroporto Salgado Filho.

Segundo Infraero, ninguém ficou ferido.

Aeronave da empresa de cargas Total foi retirado para a lateral da pista (clique na imagem para ampliá-la)

Um pneu de um Boeing 727-200 de carga da empresa Total estourou durante o pouso no Aeroporto Internacional Salgado Filho, na Zona Norte, às 6h03min de hoje (20). A aeronave levava correspondências e a tripulação era formada por três pessoas. Ninguém se feriu.

Depois de o pneu estourar — da roda esquerda traseira —, o avião, que havia partido de Guarulhos (SP), foi retirado para a lateral da pista. No local, a carga foi retirada. O motivo do problema é desconhecido e será investigado.

O incidente não atrapalhou os demais pousos e as decolagens, conforme a Infraero. O aeroporto funcionava normalmente na manhã de hoje.

Fonte: Zerohora.com - Foto: Ronaldo Bernardi

Boeing propõe à FAB produzir caça supersônico em São Paulo

De caráter sigiloso, a oferta ainda está em negociação e pode abranger uma parceria na construção do cargueiro a jato C-390; FAB vai testar aviões em abril

Caça supersônico F-18 na base de Norfolk, nos Estados Unidos

A norte-americana Boeing propôs à FAB construir os caças supersônicos F-18 Super Hornet no Brasil. Segundo a Folha apurou, a linha de montagem do avião de combate seria instalada na fábrica da Embraer no município de Gavião Peixoto, interior de São Paulo.

A oferta sigilosa está em negociação e poderá abranger parceria na construção da fuselagem do cargueiro a jato C-390 - ousado projeto militar da Embraer, que ontem anunciou a demissão de 4,3 mil funcionários. A companhia não comentou a proposta, mas disse que o F-X2 poderá agregar tecnologia à indústria aeronáutica.

A Boeing é a primeira finalista a propor a montagem dos aviões. A francesa Dassault (Rafale) e a sueca Saab (Gripen NG) cogitaram, mas não concretizaram a oferta. A fabricação no Brasil está condicionada ao volume da encomenda. Sem entrar na questão, Chris Chadwick, presidente da Boeing Military Aircraft, disse à Folha que o pacote de "off set" é "robusto e poderá beneficiar até 60 empresas brasileiras".

A FAB informou à reportagem que a partir do mês abril fará visitas aos concorrentes para testar os caças.Paralelamente, o governo de Barack Obama entrou na articulação para aumentar as chances da Boeing. Número um para a América Latina no Departamento de Estado, Thomas Shannon defendeu o negócio como ponto de inflexão na cooperação militar."

É a oportunidade para uma aliança ampla, que garanta a modernização das Forças Armadas brasileiras", disse à imprensa em reunião organizada pela Boeing. Shannon afirmou que as decisões sobre transferência tecnológica serão tomadas "caso a caso" e não garantiu a abertura dos códigos fontes, exigência da FAB para integrar ao caça mísseis nacionais.

Fonte: Folha Online

Helicóptero faz pouso forçado perto de usina nuclear nos EUA

Um helicóptero McDonnell Douglas 600N fez um pouso forçado próximo à usina nuclear de San Onofre, na Califórnia, na noite de quinta-feira (19). De acordo com a rede de TV americana CNN, três pessoas que estavam a bordo da aeronave ficaram feridas.

O helicóptero, obrigado a pousar por problemas no motor, voava do aeroporto de Long Beach, na Califórnia, para o de Brown Field, na San Diego, informaram autoridades.

A agência de aviação americana, a Federal Aviation Administration, informou que a aeronave trabalhava na patrulha de fronteiras. O Departamento Nacional de Segurança dos Transportes (NTSF, na sigla em inglês) está investigando o caso.



Fontes: Terra / OCRegister.com - Fotos: Richard Koehler (The Orange County Register)

Avião de carga cai após decolar e mata 5 no Egito

Autoridades disseram que piloto não realizou manobra como deveria.

Avião era um Antonov AN-124, que fazia o trajeto Uganda-Ucrânia.

Um avião ucraniano de carga caiu na madrugada (local) desta sexta-feira (20) imediatamente após decolar do aeroporto egípcio de Luxor, matando as cinco pessoas que estavam a bordo, informaram fontes oficiais citadas pela agência de notícias local "Mena".

Segundo a agência, o avião, um Antonov AN-124 que fazia o trajeto Uganda-Ucrânia, saiu às 4h18 (23h18 de quinta-feira, 19, em Brasília) do aeroporto de Luxor, a 700 km ao sul do Cairo, onde tinha aterrissado para abastecer.

O diretor da autoridade de aviação civil egípcia, Imad Salam, assegurou que "foram tomadas todas as medidas para que o avião pudesse decolar, mas o piloto não conseguiu fazer a manobra como deveria".

Segundo ele, por essa razão "o avião caiu a uma distância de 700 metros da pista de decolagem".

Fontes asseguraram que já foi criado um comitê de investigação para determinar as causas do acidente do avião, que tinha partido horas antes do aeroporto de Entebbe, em Uganda.

Fonte: EFE via G1

Demissões na Embraer devem atingir Botucatu

A demissão de 4.270 trabalhadores anunciadas ontem pela Embraer vão ocorrer em Botucatu, São José dos Campos, Gavião Peixoto e unidades no exterior. O corte no número de empregos corresponde a 20% do efetivo da força produtiva do grupo.

'A Embraer informa que, como decorrência da crise sem precedentes que afeta a economia global, em particular o setor de transporte aéreo, tornou-se inevitável efetivar uma revisão de sua base de custos e de seu efetivo de pessoal, adequando-os à nova realidade de demanda por aeronaves comerciais e executivas.', divulgou a empresa em uma nota.

A Embraer tem 21.364 trabalhadores, sendo cerca de 2,5 mil em Botucatu, onde está concentrada boa parte do setor de estruturas das aeronaves. São José dos Campos tem 13.842 empregados.

Em Botucatu tem a produção do avião Ipanema, fabricação de peças, estruturas e cablagens para os jatos da empresa e da estrutura da fuselagem do Super Tucano .A reportagem tentou contato, ontem, mas não conseguiu ouvir ninguém da empresa até o fechamento desta edição.

Fonte: Jornal da Cidade (Bauru)

Airbus corta produção, mas descarta impacto nos empregos

A Airbus vai reduzir seus níveis de produção para a família de aeronaves A320 e reavaliar o cronograma planejado para a produção de modelos A330/A340, enquanto a crise financeira global torna as companhias aéreas mais cautelosas nos pedidos de novas aeronaves.

A Airbus, parte da companhia aeroespacial europeia EADS, informou nesta quinta-feira que não descarta novos cortes de produção no futuro.

A produção da família A320 poderá ser reduzida de 36 para 34 unidades por mês, enquanto os níveis de produção dos A330/340 deverão permanecer em 8,5 por mês, e não crescer, como anteriormente planejado.

Os objetivos de entrega de aviões deste ano permanecem inalterados e a Airbus informa que as mudanças não irão afetar os postos de trabalho.

"Esta decisão reflete a atual visão da Airbus sobre a demanda do mercado em tempos de adaptação das companhias aéreas às suas capacidades e às contínuas incertezas causadas pela crise econômica mundial", disse a empresa, em um comunicado.

A Airbus planeja entregar um número similar de aeronaves este ano em relação ao do ano passado, quando entregou 483 aviões, um recorde para a empresa.

Peça de um avião da Airbus é transportada para fábrica perto de Hamburgo, em foto de janeiro. A Airbus anunciou que cortará a produção, mais descartou impacto nos empregos da empresa.

Fonte: Caroline Jacobs (Reuters) - Foto: Christian Charisius (Reuters)

Forte turbulência deixa 32 feridos em voo no Japão

Pelo menos 32 pessoas ficaram feridas hoje, duas delas em estado grave, ao enfrentarem forte turbulência a bordo de um avião da Northwest Airlines que sobrevoava o Japão antes de aterrissar no aeroporto de Narita, que serva a Tóquio.

Segundo o departamento de bombeiros, citado pela agência de notícias local "Kyodo", 30 pessoas apresentaram ferimentos leves e outras duas, graves.

A aterrissagem do Boeing 747-400 da Northwest Airlines, procedente de Manila, aconteceu perto das 12h19 (0h19 de Brasília), segundo o Ministério de Infraestrutura, Transporte e Turismo do Japão.

O voo, que levava 408 passageiros e 14 tripulantes, enfrentou fortes turbulências quando esperava a autorização para aterrissar em Narita.

Segundo a companhia aérea americana, o sinal luminoso que pede que os passageiros coloquem o cinto de segurança estava aceso no momento das turbulências.

Uma passageira americana de 55 anos que viajava no avião disse à agência local de notícias que escutou gritos quando começaram as turbulências, cerca de meia hora antes da aterrissagem.

A passageira explicou que o aeronave teve uma queda brusca, seguida de uma subida que fez com que as pessoas que estavam sem cinto de segurança fossem jogadas contra o teto.

Segundo outras fontes ministeriais citadas pela "Kyodo", dez pessoas ficaram feridas com gravidade e 16 apresentaram ferimentos leves no acidente.

Masashi Takahashi, porta-voz do aeroporto de Narita, em Tóquio, adiantou que "a turbulência foi sentida 25 a 30 minutos antes da aterragem, quando se acendeu a luz de apertar os cintos".

Fontes: EFE via G1 / TSF Rádio Notícias (Portugal) / ASN

Aeroporto de Buffalo teve problemas antes de acidente, diz "CNN"

Uma companhia aérea americana advertiu a seus pilotos sobre problemas no aeroporto de Buffalo, no estado de Nova York, uma semana antes de 12 de fevereiro, quando um avião da Continental caiu na região, informou hoje a rede de TV "CNN".

O alerta foi feito pela Southwest Airlines, que afirmou que havia problemas com os instrumentos de aproximação do aeroporto, que devem mostrar aos pilotos em suas telas de cabine a pista de pouso quando a visibilidade é pouca.

Segundo disse então a empresa aérea, os pilotos poderiam enfrentar problemas ligados aos ventos e à perda de velocidade.

Como fontes, a "CNN" citou declarações de uma porta-voz da Southwest Airlines, que assinalou que os problemas foram devido a uma interferência na transmissão de sinais no final da pista 23 do aeroporto de Buffalo.

Segundo do canal americano, o problema alteraria dados sobre a altura em que o avião se encontra no momento da aproximação da pista ou da decolagem.

A Administração Federal de Aviação (FAA) americana já se manifestou, afirmando ser muito pouco provável que exista uma relação entre esse problema e o acidente.

Segundo dados recolhidos junto à caixa-preta, o avião caiu devido a uma súbita perda de velocidade.

O acidente com o voo 3407 da Continental custou a vida das 49 pessoas a bordo e de uma outra, atingida em terra pela aeronave.

Fonte: EFE via G1 - Foto: Joseph R. Melanson

Passageiros são recebidos ao som de frevo no aeroporto do Recife

Uma orquestra e um grupo de passistas animam os turistas logo na chegada.

Abertura oficial do carnaval do Recife será hoje (20).

Uma orquestra de frevo e um grupo de passistas estava recepcionando os passageiros que chegavam ao aeroporto internacional dos Guararapes, no Recife, na noite desta quinta-feira (19). Assim que os passageiros chegavam ao salão de esteiras de bagagem a orquestra começava a tocar e os passistas faziam passos de frevo. Alguns passageiros dançaram e vários fotografaram a cena. A abertura oficial do carnaval do Recife será na noite desta sexta-feira (20) com show do cantor Caetano Veloso.

Fonte: G1 - Foto: Luísa Brito (G1)

Helicóptero cai em aeroporto panamenho e mata 3

Um helicóptero Robinson R44 caiu na quinta-feira (19) no aeroporto Internacional de Tocúmen, no Panamá, matando seus três ocupantes, informaram fontes oficiais.

Emissoras de TV mostraram imagens dos corpos das vítimas e destroços da aeronave, que ficaram espalhados numa nova área de estacionamentos do terminal aéreo.

Além do capitão Gary Muschette, morreram no acidente os passageiros Arturo Kam Tello e Ramón Ricardo Pérez, que aparentemente voltavam de uma viagem de trabalho.

Por conta da queda do helicóptero, as operações no aeroporto de Tocúmen foram temporariamente suspensas.

Testemunhas que estavam no local disseram à imprensa local que, antes de cair, o aparelho pegou fogo.

Fonte: Terra - Foto: Reprodução CNN

Voo da Gol tem decolagem abortada em São Luís

Quem estava no aeroporto Marechal Cunha Machado na madrugada de ontem (19), em São Luís, no Maranhão, passou por um susto: um voo da Gol, com destino a Fortaleza e Brasília, teve a decolagem abortada por causa da fumaça que invadiu a aeronave depois de um problema no ar condicionado do avião.

O Boeing permanece no pátio do aeroporto e, segundo a Assessoria de Comunicação da Gol, todos os passageiros foram atendidos de acordo com as normas e recomendações da Anac.

Os passageiros seguiram viagem em outro voo, que saiu de São Luís às 2h da tarde.

Fonte: Imirante.com (MA)

BRA deve voltar a voar depois do Carnaval

A BRA deve voltar a voar após o Carnaval. A empresa, que está em recuperação judicial e não voa desde novembro de 2007, foi aprovada hoje no voo de certificação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). A empresa estava com o Certificado de Homologação de Transporte Aéreo (Cheta) suspenso e, com a aprovação no voo de certificação, essa suspensão deve ser revogada nos próximos dias. O plano da companhia, porém, prevê a retomada das operações apenas com voos de fretamento. A empresa não tem planos de competir no mercado de voos regulares.

Quando entrou com pedido de recuperação judicial em dezembro de 2007, a BRA tinha uma dívida de R$ 220 milhões, a maior parte com instituições financeiras. Ao aprovar o plano de recuperação, em setembro do ano passado, os credores concordaram com descontos de 50%a 70% na dívida.

Fonte: Agência Estado via Abril.com.br

Anac intensificará fiscalização mas não fará esquema especial em aeroportos no feriado

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), prevendo tranquilidade nos aeroportos durante o carnaval, não programou qualquer operação especial para o feriado. Ainda assim, mesmo sem ampliar o número de funcionários de serviço, a agência promete intensificar a fiscalização e, assim, tentar evitar problemas como atrasos e a prática do overbooking (venda de passagens além da capacidade do vôo).

Segundo a assessoria do órgão, a diretoria decidiu não implementar esquemas especiais por não esperar aumento significativo no movimento de passageiros. Em 2008, a Anac realizou a Operação Carnaval e, em 2007, apenas intensificou o trabalho de fiscalização.

Além disso, a agência alega que os atrasos e cancelamentos de vôos vêm caindo nos últimos tempos. Questionada sobre os atrasos registrados no fim de 2008, a assessoria afirmou se tratar de problemas operacionais da empresa Gol.

Já a Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero) irá reforçar as equipes dos aeroportos mais movimentados durantes os dias e horários de pico. Segundo o superintendente de operações da estatal, Marçal Goulart, a empresa adequou-se para atender a um aumento de usuários de até 7%. A estimativa, segundo o próprio Goulart, é alta, “justamente para que não sejamos pegos de surpresa”.

“Todos os equipamentos prioritários ao atendimento de passageiros e para as companhias aéreas ficarão sob uma supervisão diferenciada durante esse período”, afirmou Goulart à Agência Brasil. “Durante os horários de pico, as equipes de trabalho contarão com reforços, elevando em até 20% a quantidade de funcionários de serviço. A empresa pagará horas extras e reduzirá as folgas, compensando-as em outros dias.”

De acordo com o superintendente, a colaboração de quem vai viajar também é importante para a normalidade das operações. “O conhecimento e o cumprimento das regras facilitam muito o fluxo operacional. Os passageiros têm que colaborar. Eles precisam se apresentar [para o check-in] com no mínimo duas horas de antecedência; identificar suas bagagens e atentar para as questões de segurança. A partir do momento em que todos esses requisitos são atendidos, o usuário não fica desnecessariamente parado no raio-x.”

Mesmo assim, Goulart destaca que a Infraero, sozinha, não pode evitar transtornos, já que a estatal é responsável apenas pela administração dos aeroportos. “Dependemos de diversos fatores. Dependemos da pontualidade das empresas e de que as condições climáticas não impossibilitem as operações. O setor aéreo funciona como uma grande malha. Se qualquer elo é quebrado, principalmente nos grandes centros, todo o resto é prejudicado”.

Por razões estratégicas, as empresas aéreas resistem a divulgar detalhes sobre suas operações. Mesmo assim, procuradas pela reportagem, TAM, Gol, Varig e Azul indicaram estar satisfeitas com as vendas de passagens para o período.

Segundo o presidente da Azul, Pedro Janot, vôos para destinos muito procurados pelos carnavalescos, como Salvador (BA) e Recife (PE), estão praticamente esgotados. A empresa, que opera desde o início deste ano, não teme problemas durante seu primeiro carnaval, já que as operações estão centradas no Aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP), e não, como as das demais empresas, em aeroportos quase saturados como o Galeão (RJ); Congonhas (SP) e Brasília.

Já a assessoria da TAM informou que devido à forte procura e ao número de reservas feitas com antecedência, a companhia disponibilizou, desde ontem (18), 20 vôos extras partindo dos aeroportos de Guarulhos (SP), Viracopos, Galeão, Brasília e Confins (Belo Horizonte, MG) para cidades como Salvador, Porto Seguro (BA) e Recife. Também foram programados vôos extras de retorno a partir da Quarta-Feira de Cinzas (25) e no dia 2 de março.

Fonte: Alex Rodrigues (Agência Brasil)

Embraer anuncia mais de 4 mil demissões por conta da crise

Fabricante diz que impacto da crise é forte sobre o setor aéreo.

Segundo nota, 90% do faturamento da receita vêm do mercado externo.

A fabricante de aeronaves Embraer divulgou comunicado nesta quinta-feira (19) informando que, em decorrência da "crise sem precedentes que afeta a economia global", está reduzindo seu quadro de 21.362 empregados em 20%, o que acarretará mais de 4 mil demissões.

Segundo a nota da empresa com sede em São José dos Campos (SP), as áreas operacional, administrativa e de liderança, incluindo a eliminação de um nível hierárquico na estrutura gerencial, estão entre as afetadas.

A assessoria de imprensa da companhia afirmou não poder informar qual o número exato cortado e nem a modalidade das demissões - se diretas ou por meio de planos de incentivo, como um Programa de Demissões Voluntárias (PDV). Caso a conta de 20% do quadro seja exata, o número de vagas fechadas soma 4,27 mil.

Entretanto, um comunicado interno da empresa divulgado pelo Sindicato dos Metalúrgicos de São José dos Campos afirma que "20% de nossas pessoas estão nos deixando neste momento", o que evidenciaria que os cortes já foram feitos. De acordo com o sindicato, a sede principal da empresa, no interior paulista, tinha cerca de 16 mil funcionários antes do anúncio desta redução.

Mercado externo

A companhia afirmou que, apesar de estar sediada no Brasil, mais de 90% de seu faturamento é provenienete do mercado externo. Por isso, a empresa não se beneficiaria da maior força que o mercado nacional vem mostrando diante da crise financeira internacional.

Em comunicado, a empresa afirmou que, em virtude do cenário que se apresenta, a Embraer reviu suas estimativas para 2009. A empesa estima entregar 242 aeronaves no período, com uma receita prevista de US$ 5,5 bilhões. A estimativa de investimentos também foi revisada, e agora é de US$ 350 milhões para o ano.

Perfil

Fundada em 1969, a companhia com sede no Brasil também tem operações em países como Estados Unidos, França, Portugal, China e Cingapura. A companhia desenvolve aeronaves comerciais, executivas e de defesa. A carteira de pedidos firmes da Embraer somava US$ 20,9 bilhões ao fim de 2008.

Fonte: G1 - Foto: Divulgação

Voo por instrumentos: Como funciona?

Quase 100% dos vôos comerciais no mundo são por instrumentos. Alguns podem se perguntar se naquele vôo em um dia de verão, sem nuvens e com o sol rachando se esse vôo era por instrumentos... Se o seu vôo era em uma companhia aérea regular a resposta é sim! O piloto até pode olhar pela janela para conferir o visual, ver se estamos passando sobre a cidade indicada na carta aérea, etc.

É como já me disse um instrutor de aeroclube: “É mais fácil se perder em um vôo visual do que por instrumentos!” e isso é verdade! Certa vez fiz um vôo decolando de Osório para o aeroclube de Belém Novo e não conseguia achar a pista! Claro que era meu primeiro vôo de navegação, mas o risco de se perder, tendo como referência apenas o contato visual é muito grande!

Em aviões equipados para o vôo por instrumentos, além do conhecido GPS temos o ADF e o VOR que a décadas vêem ajudando nossos pilotos nos céus mundo a fora.

O ADF capta os sinais de um NDB que é um equipamento localizado próximo a aeroportos ou em pontos específicos da rota para auxiliar a navegação. Ele emite um sinal sonoro em código morse com a sua identificação em pequenos intervalos. No avião, se configurarmos o ADF nesta mesma freqüência, a agulha do equipamento irá apontar para o local de onde vem esse sinal, assim, devemos ajustar a rota para onde a agulha estiver indicando. Este sistema, porém, está sujeito a alguns tipos de interferências e desvios de rota, por isso deve-se utilizá-lo juntamente com o VOR.

O VOR é outro equipamento instalado em solo para auxílio à navegação, porém, diferentemente do NDB o VOR emite sinais definidos nas 360 direções ao seu redor, com isso podemos configurar nosso equipamento de bordo e escolher voar “sobre” o sinal 180º ou 330º deste VOR, voando em direção ou se afastando dele. Assim não há desvios de rota.

Acredito que estes sistemas estejam com seus dias contados, pois está em fase de aprovação adotar o GPS como meio de navegação primária. Mas até hoje, tanto o VOR como o NDB ainda são os meios oficiais de navegação aérea, afinal, com eles não se corre o perigo de ficar sem bateria, no caso de um GPS portátil.

Fonte: ClicRBS-SC

Polícia fecha rádio pirata que interferia no aeroporto de Cumbica

Estúdio funcionava a menos de 3 km do maior terminal aéreo do país.

Sinal interferia na comunicação entre aviões e a torre de controle.



Uma operação da Polícia Civil de São Paulo tirou do ar nesta quinta-feira (19) uma rádio pirata que interferia no trabalho dos controladores de vôo do aeroporto de Guarulhos, o mais movimentado do país.

Também foi fechada nesta quinta-feira uma rádio que funcionava dentro da Unicamp. A universidade não quis comentar o fato. A Anatel informou que a fiscalização das rádios piratas é constante. O telefone para denunciar é 133.

Em Guarulhos, Durante duas semanas a reportagem gravou como a interferência dessas rádios atrapalha na comunicação entre os pilotos e a torre de controle dos principais aeroportos do país. Durante um dos diálogos, quando a rádio transmitia um funk, o piloto chega até a comentar sobre a escolha das músicas.

Os pilotos identificam a frequência da rádio que está interferindo e comunicam a torre. Os pilotos reclamam do problema que coloca em risco a segurança de milhares de pessoas.

Nesta quinta, a ação da polícia foi simultânea em dois locais onde a rádio funcionava. Um grupo de investigadores entrou em um sobrado onde funcionava a torre de transmissão. Era um imóvel alugado pelo dono da rádio pirata. O dono da casa diz que recebia R$ 200 de aluguel.

Outros policiais foram para o estúdio. A investigação mostrou que a programação era transmitida de outro lugar, uma casa com câmera de monitoramento e com portão de ferro trancado. A rádio estava no ar logo cedo.

Mas, assim que os policiais bateram no portão, a rádio saiu do ar. Dentro da casa estava apenas um rapaz que se recusou a abrir a porta. Segundo a polícia, esta era apenas uma das várias rádios piratas que interferem na comunicação entre aviões e aeroporto.

Proximidade

Os aviões passam sobre a rádio pirata quando estão estão prestes a pousar. A programação era transmitida de uma casa que fica a menos de 3 km do Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos.

De acordo com Agência Nacional de Telecomunicações, em 2008 foram fechadas em 1.252 rádios piratas em todo o país.

Fontes: G1 / Jornal Hoje (TV Globo)

Sindicato pede providências para garantir segurança dos funcionários do CTA

A explosão ocorrida nesta quarta-feira (18) dentro do Comando-geral de Tecnologia Aeroespacial, o CTA, de São José dos Campos, trouxe novamente à tona, questionamentos sobre a segurança dos funcionários.

Mesmo sem registro de mortes desta vez, o fato fez lembrar a tragédia com o VLS, há quase seis anos.

Nesta quinta-feira, o Sindicato dos Servidores Públicos Federais voltou a cobrar providências. E afirma que há pelo menos cinco anos, questiona a existência de paióis com explosivos no CTA.

“É impossível ter um paiol dentro de um centro de pesquisa, um centro de pesquisa com interesse meramente civil, porque o IAE é pra fazer foguete que não tem fins de lançar bombas militares, atômicas. É simplesmente o desenvolvimento de um foguete lançador de satélite”, disse Fernando Morais, presidente do Sindicato.

Na tarde desta quarta-feira, aconteceu uma explosão em um desses paióis que ficam no Instituto de Aeronautica e Espaço, o IAE.

As imagens feitas pelo morador de um bairro vizinho mostram a nuvem de fumaça, logo após o primeiro estouro.

Antes de acontecer uma das explosões, um avião passou próximo à fumaça. A equipe do Vanguarda TV 1ª Edição convidou um especialista para analisar as imagens. Ele disse que se trata de um avião executivo de pequeno porte que se preparava para pousar.

“O espaço aéreo de São José é controlado e provavelmente para a aeronave estar naquela altura, ela havia recebido a autorização da torre para efetuar o pouso”, explicou Mario Reno, especialista em aviação.

Mário ficou impressionado com a altura atingida pelo artefato, no segundo estouro. “Na primeira explosão ele passou em cima. Se ele atrasa um pouco, ele pegava os artefatos da segunda explosão. O piloto ganhou na loteria”, disse.

Por meio de nota, o Comando da Aeronautica informou que houve uma sequência de queima de materiais explosivos que ficavam guardados no paiol e que uma pessoa ficou ferida.

As explosões trouxeram à tona as discussões sobre segurança. Segundo o sindicato o assunto vem sendo cobrado do Comando da Aeronáutica, desde o acidente com o VLS em Alcântara, em 2003, que matou 21 pessoas.

No caso do acidente no paiol, o sindicato quer que seja feita uma perícia com profissionais que não tenham vínculo com o CTA.

A FAB (Força Aérea Brasileira), informou que se pronunciaria sobre os questionamentos do sindicato por meio de uma nova nota oficial. Mas até agora esse documento não chegou a redação da TV Vanguarda.

A INFRAERO não informou detalhes sobre o pouso da aeronave e nem quis se pronunciar sobre o acidente, por se tratar de um assunto envolvendo a área militar.

Fonte: VNews

Airbus reduzirá produção de aviões A320 a partir de outubro

O fabricante aeronáutico Airbus anunciou hoje que reduzirá a produção de aparelhos A320 a partir do mês de outubro e que não aumentará a dos aviões da família A330 e A340.

Esta decisão não terá "nenhum impacto sobre o quadro de funcionários", afirma o consórcio em comunicado. O presidente da Airbus, Tom Enders, disse que não descarta "reduzir ainda mais o ritmo de produção se for necessário".

"A Airbus adapta atualmente o ritmo de produção de sua família A320, que passará de 36 para 24 aparatos, a partir de outubro de 2009", afirmou o fabricante.

"A produção da família A330/340 se manterá ao nível atual de 8,5 aparelhos por mês e não será objeto de um aumento suplementar, previsto inicialmente", conclui o comunicado.

Fonte: EFE via Abril.com

LAN é a companhia aérea preferida pelos passageiros de negócios na América Latina

De acordo com o ranking publicado pela revista América Economia, a LAN foi escolhida como a preferida pelos passageiros de negócios que viajam na América Latina.

A LAN, que obteve o primeiro lugar com 38% da preferência, também foi eleita a melhor empresa aérea por seus assentos nas classes Executiva e Econômica e liderou nos items de melhor pontualidade, atenção e menu a bordo e melhor carta de vinhos/licores.

Na edição especial, denominada Viajeros 2009, a América Economia publicou os resultados da pesquisa online que foi respondida por 1.422 executivos de toda a região. A revista informa que toda viagem de negócios começa e termina no aeroporto, em uma companhia aérea, portanto, a análise revê as preferências dos executivos no momento de iniciar a viagem.

Para Armando Valdivieso, Gerente-Geral de Passageiros da LAN, “é uma honra receber este importante reconhecimento de experimentados passageiros de negócios de nível internacional que viajam pela região. Continuaremos trabalhando para oferecer sempre um produto de excelência com os mais elevados níveis de segurança da indústria aérea mundial”.

Fonte: Aviação Brasil

Pilotos devem comprovar proficiência em inglês a partir de março

A partir do dia 05 de março todos os pilotos brasileiros que desejarem voar para o exterior deverão apresentar em suas habilitações a proficiência linguística em inglês, no mínimo no nível 4 (o máximo é o nível 6), certificada pela Agência Nacional de Aviação Civil – Anac. A exigência é uma determinação da Organização da Aviação Civil Internacional (Oaci) a ser cumprida por todos os países signatários.

O teste "Santos Dumont English Assessment" é composto de duas fases: o Pre-Test e o Proficiency Test, conforme recomendado pela Oaci. Em ambos, as questões são relacionadas ao universo da aviação civil e as comunicações radiotelefônicas entre pilotos de aeronaves, controladores de tráfego aéreo e operadores de estações aeronáuticas. As habilidades avaliadas são pronúncia, estrutura gramatical, vocabulário, fluência, compreensão e interação.

O Pre-Test constitui-se de duas partes: a compreensão oral e a compreensão escrita. O candidato necessita de no mínimo 70% de acertos em cada parte para ser aprovado e proceder ao Proficiency Test.

Atualmente, 4.137 pilotos brasileiros já são habilitados no nível 4 ou superior. Para fazerem o teste e obterem o certificado, os pilotos podem procurar as gerências regionais da Anac ou as escolas credenciadas.

Fonte: Mercado & Eventos

Política Nacional de Aviação Civil está no Diário Oficial

A edição de hoje (19) do Diário Oficial da União traz publicada a aprovação da Política Nacional de Aviação Civil com as diretrizes e estratégias que nortearão o planejamento das instituições responsáveis pelo desenvolvimento da aviação civil brasileira.

O Decreto n.º 6.780 prevê ações estratégicas para o setor e integra-se ao contexto das políticas nacionais brasileiras.

A Secretaria de Aviação Civil do Ministério da Defesa deverá acompanhar a implementação do plano pelos órgãos e entidades responsáveis pela gestão, regulação e fiscalização da aviação civil, da infra-estrutura aeroportuária civil e da infra-estrutura de navegação aérea civil.

Leia AQUI.

Fonte: Agência Brasil

Mais acidentes, mas menos mortes em 2008

O número total de vítimas em acidentes de avião diminuiu em 2008, para 502, contra 692 fatalidades, em 2007, revelou a IATA (Associação Internacional do Transporte Aéreo).

Em 2008, o número de acidentes aéreos aumentou para 109, face aos 100 registados no ano anterior, elevando igualmente os acidentes fatais, de 20 para 23. De acordo com os dados da IATA, este resultado traduz-se por um ligeiro agravamento do rácio de acidentes para 0,81 - ou seja, um acidente por cada 1,2 milhões de voos - contra 0,75 registado em 2007. O rácio é calculado com base nos voos realizados em aeronaves construídas no Ocidente e na perda total desses aparelhos.

Em contrapartida, o número de vítimas diminuiu, de 692 para 502 pessoas, melhorando o rácio de fatalidades em 56%: de 0,23 para 0,13 vítimas por milhão de passageiros. "A segurança é a prioridade número um da indústria. As estatísticas confirmam que viajar pelo ar é uma das escolhas mais seguras que uma pessoa pode fazer", sublinhou Giovanni Bisignani, director-geral executivo da IATA.

Considerando apenas os 33 acidentes com aviões operados pelas 230 companhias aéreas filiadas na IATA (entre as quais a TAP), o rácio diminuiu, de 0,68 para 0,52, em 2008 - ou seja, um acidente por cada 1,9 milhões de voos realizados.

Fonte: Expresso.pt (Portugal)

Justiça mantém prisão de homem acusado de roubar aviões em MT

Suspeito teria participado de tiroteio com policiais em aeroporto.

O Tribunal de Justiça manteve a prisão de um homem acusado de participar de uma quadrilha responsável por roubar dois aviões no município de Água Boa (730 quilômetros a leste de Cuiabá). A decisão rejeitou os argumentos da defesa do suspeito Wagner Luiz da Silva, de que ele seria réu primário, com bons antecedentes, residência fixa e emprego estável. O relator do caso, desembargador Gérson Ferreira Paes, entendeu que a prisão cautelar se justifica devido à periculosidade do acusado. Além disso, Wagner teria permanecendo foragido até que fosse decretada a prisão preventiva.

Consta no processo que Wagner foi autuado em flagrante pela prática, em tese, dos crimes de roubo, restrição da liberdade da vítima, formação de quadrilha e resistência com utilização de violência e grave ameaça. Para o desembargador, há indícios suficientes da autoria do crime em Água Boa, no aeroporto da cidade, inclusive com refém. Depoimentos apontam Wagner como integrante da quadrilha responsável pelo roubo de aviões naquele município.

Entenda o caso

Em dezembro do ano passado, Wagner Luiz da Silva foi preso em Cáceres, na casa da mãe dele. Ele faria parte de uma quadrilha suspeita de tentar roubar dois aviões de modelos Bonanza e Corisco no hangar do aeroporto municipal da cidade de Água Boa, em agosto do ano passado. Na época, o roubo foi impedido por agentes da Polícia Federal de Barra do Garças, que já estavam investigando a quadrilha. Os agentes cercaram o hangar e trocaram tiros com os criminosos. Na ação foram presos quatro integrantes da quadrilha.

Outros dois integrantes conseguiram fugir após troca de tiros com os agentes federais, um deles era Wagner. A suspeita é que eles entraram na mata. Os ladrões torturaram e fizeram refém um casal responsável pela guarda do local. A polícia ainda apreendeu alicates, serras e chaves que seriam usadas pelos criminosos para o roubo das aeronaves.

A quadrilha é a mesma que conseguiu roubar dois aviões em Primavera do Leste, sendo uma aeronave proveniente de um aeroporto da cidade. A quadrilha também é suspeita de roubar aviões em Mirassol D'Oeste e Santo Antônio de Leverger. Os aviões seriam levados por dois pilotos bolivianos para a Bolívia, onde há suspeitas de serem adequados para o tráfico de drogas. Os pilotos foram presos.

O delegado responsável pelo caso, Percival Eleutério de Paula, informou que a quadrilha é da região de Cáceres e que o fugitivo já vinha sendo monitorado pelos policiais.

Fontes: ExpressoMT / TVCA

JAL cogita empréstimo de 200 bilhões de ienes

A Japan Airlines (JAL), maior companhia aérea da Ásia, está cogitando pedir ao governo japonês um empréstimo de 200 bilhões de ienes (US$ 2,1 bilhões), com taxas de juros mais baixas que as do mercado, informou nesta quinta-feira o diário econômico Nikkei. Além disso, a empresa planeja recorrer ao programa de injeção de capital do governo em empresas nipônicas.

O Banco de Desenvolvimento do Japão está concedendo empréstimos de longo prazo para empresas na tentativa de amenizar os efeitos da crise mundial sobre a economomia japonesa. O porta-voz da JAL, Taro Numba, negou que já houvesse algum acerto com as autoridades sobre o empréstimo. Segundo ele, nada específico foi decidido pela empresa.

De acordo com o Nikkei, as receitas da JAL caíram e, caso a situação não seja revertida, a empresa poderá ter dificuldades no meio do ano, para quando estão programados investimentos em aeronaves e outros bens de capital.

A publicação ainda afirma que a aérea precisaria justamente de 200 bilhões de ienes para cobrir os custos de investimentos e pagamentos de bônus no ano fiscal de 2009/2010, que começa em abril deste ano.

Fonte: InvestNews

Gol fecha acordo com American Airlines para emissão de bilhetes

A Gol Linhas Aéreas fechou um acordo com a American Airlines, que permitirá aos passageiros da empresa americana adquirir bilhetes para qualquer um dos 59 destinos operados pela Gol no Brasil e na América do Sul.

De acordo com a companhia brasileira, a integração das malhas possibilita o aumento do tráfego de passageiros e da ocupação nos voos, além de gerar receitas por meio das vendas realizadas pela companhia aérea parceira.

A Gol ressalta também que a American Airlines é a companhia aérea com a maior oferta de assentos entre os dois países, oferecendo, atualmente, 69 frequências semanais entre três destinos nos EUA (Miami, Dallas e Nova York), e cinco brasileiros (São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Salvador e Recife).

De acordo com dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), mais de 2,6 milhões de passageiros embarcaram entre os Estados Unidos e o Brasil em 2007.

Fonte: Valor Online