A Ryanair continua a operar voos fantasmas para lidar com o impacto do COVID-19. Esses voos permitem que os aviões da companhia aérea voem sem passageiros, geralmente pousando de volta de onde partiram. A companhia aérea tem operado esses voos para manter sua frota operacionalmente pronta durante os períodos de baixa demanda relacionados ao COVID.
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| A Ryanair ainda opera voos fantasmas para manter sua tripulação e frota em dia (Foto: Tom Boon) |
Os voos fantasmas não são novidade. Muitas companhias aéreas operaram esses voos para proteger slots preciosos durante os meses mais silenciosos ou para mover uma aeronave entre A e B. No entanto, a crise do COVID-19 levou a um novo tipo de voo fantasma. Eles estão mantendo aeronaves e pilotos atualizados.
Nada de novo para a Ryanair
A Ryanair tem operado voos fantasmas durante a pandemia. No entanto, de acordo com uma análise dos nossos amigos do RadarBox.com, a frequência deles aumentou devido à crise do COVID-19. Isso foi especialmente verdadeiro durante abril e maio, quando a companhia aérea foi reduzida a operar um serviço básico.
O gráfico abaixo mostra o número de voos fantasmas operados pela Ryanair em 2019 e 2020. O critério para um voo a ser contabilizado é que tenha chegado ao mesmo aeroporto de onde partiu e tenha menos de 25 minutos de duração. Os dados são exibidos como uma média de sete dias para facilitar a leitura.
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| Os voos fantasmas da Ryanair dispararam entre abril e junho (Imagem: RadarBox.com) |
Como você pode ver pelos dados, a companhia aérea opera uma média de três a 15 chamados voos fantasmas por semana. No entanto, na última semana de março de 2020, o número desses voos disparou pela primeira vez. Isso ocorreu quando a companhia aérea procurou manter sua frota e pilotos atualizados em meio a uma calmaria colossal nos serviços regulares causada pela pandemia COVID-19. Antes disso, tais voos podiam ser atribuídos a atividades de treinamento e manutenção.
Por que operar voos para lugar nenhum?
Durante abril, maio e junho, a companhia aérea operou um serviço básico que consistia em cerca de 20 rotas. No entanto, a Ryanair queria garantir que seus aviões estivessem prontos para voar a qualquer momento.
As companhias aéreas não podem deixar aeronaves para acumular poeira na lateral de um aeroporto. Eles devem estar preparados para armazenamento se a transportadora não os transportar. Isso significava que muitas companhias aéreas embrulhavam os motores de suas aeronaves em plástico.
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| Os voos fantasmas da Ryanair normalmente tomam a forma de um circuito ao redor do aeroporto (Imagem: RadarBox.com) |
No entanto, a Ryanair viu uma solução diferente. Se ele não para de pilotar seus aviões, não precisa armazená-los. Isso está por trás dos voos fantasmas da companhia aérea para lugar nenhum. No entanto, eles também servem a outro propósito. Os pilotos devem completar um certo número de decolagens e pousos dentro de um período de tempo específico para se manterem atualizados.
Esses voos para lugar nenhum ajudam a conseguir isso. Dados os bloqueios causados pela segunda onda de COVID-19 da Europa, a programação da companhia aérea foi mais uma vez dizimada, especialmente para o Reino Unido e a Irlanda.
Comentando sobre voos fantasmas anteriormente, um porta-voz da Ryanair disse: “A fim de garantir que nossas aeronaves sejam úteis para voos de repatriação de passageiros e voos essenciais para o transporte de suprimentos médicos urgentes, alguns de nossos tripulantes e aeronaves devem permanecer disponíveis e em condições de manutenção de acordo com os requisitos da Boeing e os regulamentos da EASA.”
Via Simple Flying
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