Avião do Exército peruano cai e deixa oito feridos

Aeronave de pequeno porte teve falhas mecânicas logo após decolar e caiu na selva da região de Loreto

Um pequeno avião do Exército peruano caiu neste sábado, 10, na selva da região de Loreto (nordeste), poucos minutos depois de ter decolado, com um saldo de oito feridos, informou a imprensa local.

O chefe de Comunicações da Direção Geral de Saúde em Loreto, Fred Pérez, disse à agência estatal "Andina" que o ferido de maior gravidade é uma bióloga de um programa governamental de assistência, Wendy Calderón Saavedra, de 24 anos, que fraturou o braço e a mão esquerda.

O piloto da aeronave, o major do Exército Mario Luque, e o resto dos ocupantes tiveram ferimentos leves.

O pequeno avião partiu da localidade de Intuto rumo à cidade de Iquitos, capital regional e departamental, com oito ocupantes. Aparentemente, o acidente aconteceu por falhas mecânicas às 13h15 (16h15 de Brasília).

A empresa petrolífera argentina Pluspetrol, que tem operações perto da área do acidente, ofereceu um de seus helicópteros para retirar os feridos e levá-los para Iquitos.

Fonte: EFE via Estadão.com.br

Avião derrapa e Salgado Filho fica fechado por 24 minutos

Acidente ocorreu na noite deste sábado e ninguém ficou ferido.

Apenas um voo enfrentou problemas para poder pousar.

Na noite deste sábado (10), um avião bimotor Seneca, que vinha de Canela, derrapou ao pousar na pista do Aeroporto Internacional Salgado Filho, mas uma das estruturas do trem de pouso se recolheu inesperadamente e causou uma derrapagem.

A aeronave saiu pela lateral esquerda da via e parou a 30 metros do centro da pista 11. Segundo a Infraero, o aeroporto ficou fechado das 20h21min, momento do acidente, às 20h45min, quando a aeronave foi retirada da pista. O avião transportava três pessoas — um piloto e dois passageiros — que não tiveram ferimentos.

Somente um vôo, de número 6741 da WebJet, foi afetado pelo episódio. Com pouso marcado para as 20h45min, o avião pousou somente às 21h29min. Uma equipe do 5º Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes (Seripa V), da Força Aérea Brasileira, foi acionada imediatamente para investigar as causas do acidente. Não há previsão de quando será divulgado o laudo do acidente. As informações são do V Comando Aéreo Regional (Comar).

Fonte: zerohora.com

Avião pára em jardim de aeroporto nas Filipinas

Um avião Xian MA60 da Zest Airways não conseguiu pousar na pista e parou apenas no jardim do aeroporto de Caticlan, na cidade de Malay (Filipinas), ao tentar aterrissar neste domingo (11). Pelo menos duas pessoas ficaram gravemente feridas no acidente.

Os 24 passageiros da aeronave iam passar as férias em um resort da ilha de Boracay. Depois da tentativa frustrada de pousar, o avião bateu em um muro de concreto. Os passageiros e mais cinco tripulantes foram encaminhados a um hospital local.

A Zest Airways possui cinco aeronaves de fabricação chinesa Xian MA60 que tem capacidade para 60 passageiros.

Fontes: AFP via Terra / Site Desastres Aéreos

Queda de helicóptero mata 7 e fere 4 na Rússia

Equipes de resgate encontraram hoje (11) oito pessoas mortas e três feridas junto aos restos de um helicóptero Mi-171 que desaparecera no último dia 9 na República Altaica, no sul da Sibéria oriental, informou o Ministério da Rússia para Situações de Emergência.

"O local em que o helicóptero caiu foi avistado às 12h35 de Moscou e já se encontram nele três socorristas e um médico", disse a porta-voz do ministério, Irina Andrianova, citada pela agência "Interfax".

Inicialmente, as autoridades comunicaram que quatro dos 11 ocupantes do aparelho, pertencente à companhia Gazpromavia, tinham sobrevivido ao acidente. Porém, depois foi confirmado que apenas três foram achados com vida.

O governador da República Altaica, Aleksandr Berdnikov, adiantou que um de dos sobreviventes é o co-piloto do aparelho, Maxim Kolbin. Ainda segundo ele, os três feridos estão em estado grave.

Entre os ocupantes do Mi-171, pertencente à companhia Gazpromavia, acidentado se encontrava o representante do presidente da Rússia, Dmitri Medvedev, na Duma (câmara dos deputados), Aleksandr Kosopkin.

Confirmada morte de representante de Medvedev em queda de helicóptero

O representante do presidente russo, Dmitri Medvedev, na Duma (câmara dos deputados), Aleksandr Kosopkin, morreu no acidente que sofreu sexta-feira na República Altaica, no sul da Sibéria oriental, onde caiu o helicóptero Mi-171 em que estava, confirmaram hoje fonte oficiais.

"Infelizmente, entre os sobreviventes não está o representante do presidente na Duma", declarou ao canal de TV "Vesti" a porta-voz do Ministério da Rússia para Situações de Emergência, Irina Andrianova.

Kosopkin, de 51 anos, casado, com dois filhos, foi nomeado representante do chefe de Estado na câmara baixa em abril de 2004, pelo então presidente e atual primeiro-ministro russo, Vladimir Putin. Em maio de 2008, ele foi confirmado no cargo por Medvedev.

Andrianova disse que sete dos 11 ocupantes do Mi-171, pertencente à companhia Gazpromavia, morreram no acidente.

A porta-voz também declarou que três deles foram achados pelos socorristas no lugar onde caiu o helicóptero, ao passo que o quarto sobrevivente chegou com seus próprios pés a um posto de guardas fronteiriços com o Cazaquistão.

Anteriormente, fontes oficiais disseram que oito pessoas tinham morrido no acidente.

De acordo com os últimos dados, os sobreviventes são o co-piloto do Mi-171, Maxim Kolbin, o representante do governador da República Altaica perante o Governo federal, Anatoli Bannij, assim como os fotógrafos Boris Belinski e Nikolai Kapranov.

Segundo o jornal "Kommersant", o representante do chefe do Kremlin na Duma não estava viajando a serviço, mas liderado uma "caçada VIP".

Fonte: EFE via G1

Hamas dispara mísseis antiaéreos contra aviação israelense, diz jornal

O Hamas dispõe de mísseis antiaéreos e utilizou-os pela primeira vez na Faixa de Gaza contra a aviação israelense, publicou hoje um jornal local.

De acordo com o "Ha'aretz", que cita fontes da Defesa palestina, os milicianos tentaram recentemente "derrubar vários aviões de guerra israelenses com vários tipos de míssel antiaéreo".

Os palestinos esconderam alguns desses mísseis em mesquitas de Gaza e há pouco tempo tentaram contrabandear mais deles, diz a publicação, que assegura que as milícias do Hamas também possuem metralhadoras antiaéreas.

Um porta-voz do Exército israelense confirmou à Agência Efe que "há meses o Hamas tem mísseis antiaéreos, os quais foram introduzidos em Gaza clandestinamente por meio dos túneis com o Egito".

O porta-voz disse que as forças de Israel "destruíram várias plataformas de lançamento de mísseis antiaéreos" desde o início da sua ofensiva, em 27 de dezembro. Porém, não confirmou se os milicianos têm respondido com essas armas aos ataques dos aviões israelenses.

Fonte: EFE via G1

Sem punição a maioria das infrações de empresas aéreas

Levantamento da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) apresentado em reportagem de Evandro Éboli publicada neste domingo no Globo, mostra que, dos 11.208 autos de infração abertos contra empresas aéreas nos últimos anos e analisados até o momento, 63,5% prescreveram, livrando as companhias de punição.

Do total de casos já analisados pela agência, 3.799 resultaram em multas, mas só 38,8% delas foram pagas pelas empresas.

Fonte: Blog do Noblat (O Globo)

Avião monomotor faz pouso forçado na BR-060, em Goiás

Um monomotor modelo Neiva EMB-711C Corisco, prefixo PT-NEE, realizou pouso forçado por volta de 8h30 de ontem (10), no km 388 da BR-060, no perímetro urbano de Rio Verde.

O avião passava por um teste de voo após retornar de manutenção no Paraná e apresentou uma pane no motor pouco depois de decolar do aeroporto municipal. Apenas o piloto estava na aeronave e não se feriu.

O capitão Alexander Coelho Simão, do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), afirmou que o piloto da aeronave, Dorival Conde, teria notado a falha mecânica a cerca de 100 pés (30 metros) de altura. Ele percebeu que não conseguiria retornar à pista e fez uma manobra à direita, procurando um local pouco movimentado na BR-060 para o pouso de emergência.

Ainda segundo o capitão, não houve tempo para baixar o trem de pouso, obrigando o avião a escorregar a parte inferior na rodovia. Nenhum veículo foi atingido e a aeronave teve poucos danos. Uma das asas tocou o asfalto e ficou avariada, assim como a hélice do avião.

Prevenção

O combustível do monomotor foi drenado para evitar explosão. O trânsito ficou interditado por cerca de duas horas e os carros foram obrigados a fazer o desvio passando por um posto de gasolina até que o avião fosse retirado. Ele foi levado para um hangar no aeroporto, onde ficará até que seja realizada a perícia para estabelecer as causas do acidente.

O capitão Alexander disse ainda que o piloto é experiente e a aeronave aparentemente está com todos os documentos em ordem. Ainda não há suspeitas do que possa ter gerado a pane. “Vou pedir amostra do combustível para averigar a procedência. Uma perícia detalhada será realizada para descobrir a causa da falha.” Não há prazo determinado para o fim das investigações.

Segundo o administrador do aeroporto municipal de Rio Verde, Fernando Guimarães de Melo, o piloto do monomotor também seria proprietário da oficina que realizou a manutenção da aeronave. Ele estava fazendo o teste de voo para entregá-la para um proprietário particular, que seria da cidade de Alto Araguaia, no Mato Grosso. A reportagem do Diário da Manhã tentou, várias vezes, contato telefônico com o piloto Dorival, para saber mais detalhes do acidente, mas não obteve sucesso.

Acidentes

No ano passado, foram registradas cinco quedas de aviões de pequeno porte em todo o Estado. Ao todo, três pessoas morreram nos acidentes. O caso mais grave aconteceu em setembro. Uma aeronave bimotor modelo Beech Aircraft-60 caiu na zona rural de Leopoldo de Bulhões, a 56 km de Goiânia. O piloto Éden Kléber Arruda, 56, e o co-piloto Marco Vinício Peixoto Santiago, 24, não sobreviveram.

A terceira vítima era de Itumbiara. O piloto José Reinaldo Amádio, 53, morreu após queda de monomotor construído por ele. Acidente aconteceu na frente de familiares e amigos que compareceram ao aeroporto para presenciar o voo. Na Capital um, monomotor C-210 caiu no Aeroporto Santa Genoveva. Os tripulantes tiveram ferimentos leves.

Fonte: Diário da Manhã

Passageiros de três voos Iberia insurgem-se. Guardia Civil teve que evacuar aviões

A Guardia Civil teve que intervir ontem no Aeroporto de Madrid Barajas para evacuar os aviões da Iberia que iam fazer voos para Buenos Aires, Montevideu e Lima e cujos passageiros se recusavam a sair dos aparelhos, porque já anteriormente tinham sido sujeitos a atrasos e “falsas partidas”.

Relatos na imprensa espanhola dizem que o primeiro “motim” foi dos passageiros que tinham marcado voo para Buenos Aires pelas 12h30 de anteontem e que não pode partir devido ao encerramento de Madrid Barajas, entre as 11h50 e as 16h40, devido à quede de um nevão.

Os passageiros foram então informados que embarcariam pelas 3h00 de ontem e chegaram a embarcar para partirem a essa hora, mas foram desembarcados com a informação de que o voo só se realizaria ontem de manhã.

Voltaram a embarcar...e a Iberia voltou a solicitar-lhes que desembarcassem, desta feita por que o comandante não teria as dez horas e meia de descanso mínimo regulamentar.

Os passageiros recusaram-se a desembarcar e segundo as notícias da imprensa espanhola foi necessária a presença da Guardia Civil.

As notícias dizem que o segundo caso ocorreu com o voo para Montevideu que estava previsto para a 1h00 de ontem.

Os passageiros foram embarcados e tiveram que voltar a sair do avião.

As notícias referem que depois de 15 horas de espera os 120 passageiros voltaram a embarcar, mas voltou a ser-lhes solicitado que deixassem o aparelho, o que se recusaram a fazer até falarem com alguém da companhia.

O terceiro caso, com um voo para Lima, tem contornos semelhantes. Estava previsto para 12h45 e foi atrasado, segundo algumas notícias, por que a tripulação não compareceu.

Os passageiros reagiram, recusando-se a deixar o avião até que agentes da Guardia Civil intervieram.

As notícias da imprensa espanhola destacam que depois dos muitos atrasos provocados pelo nevão que levou ao encerramento ontem de Madrid Barajas por algumas horas, a situação está longe de estar normalizada, porque se fazem sentir os efeitos de uma “greve de zelo” dos pilotos da Iberia, segundo a companhia, mas que estes profissionais rejeitam, alegando que apenas estão a cumprir as exigências da regulamentação de trabalho.

“Os protestos multiplicam-se hoje no aeroporto de Barajas, onde se registam atrasos generalizados nos voos, com uma demora média de 90 minutos nos terminais antigos e duas horas no T4 [hub da Iberia”, escrevia ontem à tarde o “Cinco Dias” online.

A mesma notícia dizia que durante toda a tarde agentes da Guardia Civil percorreram o Terminal 4 perante “os contínuos protestos registados pelas demoras nas saídas de voos e a falta de informação por parte das companhias, segundo as suas notícias”.

O jornal dizia ainda que para ontem estavam previstos 985 voos em Barajas e apenas se efectuaram 494 até às 17h00 e que a operação foi muito dificultada pela existência de gelo nas plataformas.

Fonte: PressTur (Portugal)

Bush faz último vôo no Air Force One e vai a homenagem ao pai

O presidente dos Estados Unidos, George W. Bush, fez neste sábado sua última viagem oficial no Air Force One, o avião usado pelos presidentes, em um vôo para a Virgínia, onde participou de uma cerimônia de batismo de um navio de guerra que levará o nome de seu pai, o ex-presidente George H. W. Bush.

Bush deixará o governo no dia 20 de janeiro, quando o presidente eleito, Barack Obama, assume o cargo. Ele participou da cerimônia de entrega do porta-aviões movido a energia nuclear, o USS George H.W. Bush, ao lado de parentes e autoridades de alto escalão.

Bush, presidente que governou em um período de guerras e deixará para seu sucessor os conflitos no Iraque e no Afeganistão, qualificou o novo porta-aviões - que é da mesma classe do Nimitz - de "um navio impressionante" que honra um "homem impressionante."

Bush chegou ao helicóptero da presidência, o Marine One, com o pai, que andava apoiado numa bengala, e as mulheres de ambos.

Entre as autoridades que se juntaram à família Bush no porta-aviões estavam o vice-presidente Dick Cheney, a secretária de Estado, Condoleezza Rice, e o secretário da Defesa, Robert Gates.

Bush homenageou seu pai, dizendo que ele tem "o profundo amor de sua família, a admiração de seus amigos e a gratidão de uma nação agradecida."

"Então, o que você dá a um sujeito que tem sido abençoado e tem praticamente quase tudo de que sempre precisou?," brincou o presidente. "Bem, um porta-aviões."

O pai de Bush disse aos marinheiros que "a liberdade que nós buscamos e a paz que merecemos só pode ser encontrada no sacrifício incontável" que eles farão.

Para o presidente Bush foi o dia de sua viagem final no Air Force One, o jato presidencial. É bem provável que ele vá para o Texas depois da posse de Obama no mesmo avião, mas então ele não mais será denominado Air Force One, termo só utilizado para uma aeronova que leva o presidente norte-americano.

Fontes: Reuters / Brasil Online - Fotos: BBC News

Vôo da American Airlines com destino para Miami é cancelado

A Infraero informou que o vôo 0908 da American Airlines, marcado para às 9h deste sábado (10) foi cancelado por tempo indeterminado. O vôo já havia sido remarcado para às 22h. O destino da aeronave é a cidade de Miami, nos Estados Unidos.

De acordo com os passageiros, a companhia informou que o avião está no Aeroporto de Salvador, parado por problemas técnicos. Cerca de cem pessoas estão com passagens compradas, inclusive um grupo da Sevagtur programado para ir à Disney. A companhia aérea não deu maiores explicações.

O telefone da central da American Airlines é 0300-789-7778.

Fonte: pe360graus.com

Exército do Sri Lanka toma o controle de um aeroporto da guerrilha tâmil

O Exército do Sri Lanka reivindicou hoje o fechamento de um aeroporto que estava sob o controle da guerrilha tâmil no norte do Sri Lanka, um dia após controlar totalmente a principal estrada que une o norte ao sul do país.

O aeroporto está a dez quilômetros da principal cidade que está nas mãos da guerrilha dos Tigres de Libertação da Pátria Tâmil (LTTE), e é o quarto conquistado pelas tropas nos últimos meses, diz um porta-voz militar.

"A pista tem 2,5 quilômetros de comprimento e 100 metros de largura. As tropas também tomaram dois hangares vazios, cinco quilômetros ao oeste da lagoa", disse à Agência Efe o porta-voz do Exército, Udaya Nanayakkara.

Os LTTE possuem um número indeterminado de aviões leves Zlin Z-143, de construção tcheca, e executaram no passado várias operações de ataque contra pontos militares do Exército.

A captura do aeroporto acontece apenas um dia após a conquista da estratégica Passagem do Elefante pelo Exército e o conseguinte controle da estrada A-9, que une a cidade peninsular de Jaffna ao resto do país.

A entrada militar na passagem, após nove anos de controle da guerrilha, faz com que os rebeldes fiquem confinados às áreas de selva do distrito de Mullaitivu, após terem perdido também o domínio de sua capital de fato, Kilinochchi.

Na última sexta, o presidente do Sri Lanka, Mahinda Rajapaksa, chamou a tomada da passagem de uma "grande e histórica vitória" e afirmou que a estrada está sob completo controle do Governo pela primeira vez em 23 anos.

O Exército concentra agora suas forças em Mullaitivu após a rápida sucessão de conquistas no território da guerrilha, que realizou várias retiradas táticas por seu menor poderio militar.

Fonte: EFE via G1

ANA investe 255 mil euros no aeroporto de S. Miguel (Açores)

Aeroporto de Ponta Delgada - São Miguel

A verba foi investida na beneficiação do hangar onde se procede à manutenção e reparação de aeronaves.

A despesa decorreu das obras de substituição do portão do hangar do Aeroporto João Paulo II, dentro do âmbito do acordo estabelecido entre a ANA e a Sata, que prevê a realização da manutenção das suas aeronaves A320 em Ponta Delgada.

Esta remodelação permite que as aeronaves de maior porte possam ser reparadas e mantidas dentro da infra-estrutura já existente.

Para além da instalação daquele portão, é também de referir que toda a estrutura metálica da fachada do edifício foi reforçada e beneficiada, tendo sido também implementada uma nova rede drenagem, associada à base onde o portão se desloca.

Fonte: Jornal Diário (Açores) - Foto: enciclopedia.com.pt

Boeing recebeu 662 pedidos de aviões comerciais em 2008

A Boeing, segunda maior fabricante de aeronaves do mundo, informou que recebeu 662 encomendas de aviões comerciais em 2008, fazendo com que a lista de pedidos de aeronaves pendentes subisse para 3.700.

Além disso, a empresa anunciou que seu último modelo 737 continuou a ser o mais vendido no ano passado, com 484 unidades vendidas no mundo. Outro modelo que se destacou foi o novo 787 Dreamliner, em que os pedidos continuaram altos.

Fonte: InvestNews (08/01)

Novo Aeroporto de Lisboa: Concurso lançado este mês

Para estudo de impacto ambiental

O concurso para a realização do estudo de impacto ambiental do futuro aeroporto de Lisboa, a ser construído em Alcochete, deverá ser lançado até ao final do presente mês, anunciou esta sexta-feira (09) a NAER - Novo Aeroporto, empresa responsável pelo projecto.

Em comunicado, a empresa refere que, no mês passado, começou a ser efectuada pela empresa Mãe D’Água a caracterização ecológica do Campo de Tiro de Alcochete, uma “actividade que passa pela identificação e valoração das componentes ecológicas presentes na área de implantação e envolvente do Novo Aeroporto de Lisboa”.

Também os trabalhos de monitorização da qualidade do ar já tiveram início. Os trabalhos, a cabo do consórcio SondartLAB/UVW, resultarão na elaboração de um “inventário de emissões e medição da concentração de poluente atmosféricos”, explica a NAER.

Em breve, terá início o estudo dos movimentos da avifauna, adjudicado à Nemus, avança, ainda, a empresa, que refere que os trabalhos de prospecção e sondagens foram concluídos em Dezembro.

Fonte: Correio da Manhã

Administração de aviação dos EUA publica documento com especificações do sistema WAAS

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A Administração Federal de Aviação (FAA) dos EUA acaba de apresentar ao público em geral a primeira edição do Padrão de Performance do Sistema de Aumentação WAAS.

O documento oferece uma visão geral de como o WAAS funciona, e também mostra quais os níveis de performance do sistema para cada região.

WAAS

O Serviço Padrão de Posicionamento (SPS, na sigla em inglês) do sistema GPS é baseado em sinais para posicionamento, navegação e medição do tempo, gerados a partir de veículos espaciais em órbita da Terra e recebidos diretamente por usuários civis e militares.

O sistema WAAS provê um sinal de aumentação ao GPS, gerado gratuitamente para os receptores dos usuários, que fornece correções e informação sobre integridade, melhorando assim os serviços de tempo, navegação e posicionamento em todos os Estados Unidos e em parte do Canadá e México.

+Informações

http://pnt.gov/public/docs/2008-WAASPS.pdf

Fonte: MundoGEO - Imagem: orlandoaeroclub.com

Aero VIP vai operar voos regulares na rota Lisboa – Vila Real – Bragança

INAC e transportadora oficializaram contrato

A Aero VIP vai passar a operar duas frequências diárias na rota Lisboa/Vila Real/Bragança/Vila Real/Lisboa, entre segunda e sextas feira, a partir de 12 de Janeiro.

O Instituto Nacional de Aviação Civil, I.P (INAC) e a transportadora assinaram na quinta-feira, 8 de Janeiro, o Contrato de Concessão para a exploração dos serviços aéreos regulares nesta rota, durante três anos, entre 12 de Janeiro de 2009 e 11 de Janeiro de 2012.

A operação vai ser feita com equipamento Dornier 228, com capacidade para 18 passageiros.

O Dornier DO228-200, prefixo CS-AYT, um dos dois da frota da Aero Vip

Fonte: Presstur (Portugal) - Foto: Site da empresa - http://www.aerovip.pt/

Prefeitura do Guarujá e Infraero voltam a estudar implantação de aeroporto

Técnicos da Prefeitura de Guarujá e da Infraero devem iniciar, em fevereiro, um diagnóstico conjunto sobre a situação em que se encontra o projeto de implantação do Aeroporto Civil Metropolitano, na Base Aérea de Santos, em Vicente de Carvalho.

A Base Aérea de Santos

A medida foi acordada na última segunda-feira (05), em reunião entre a prefeita Maria Antonieta de Brito e o superintendente regional da empresa, Reinaldo João de Souza.

Na ocasião ficou acertado que nas próximas semanas, ambos deverão assinar o termo de cooperação técnica. Segundo a Prefeitura, um cronograma de atividades já está sendo elaborado pela administração.

Fonte: A Tribuna On-line

Analistas torcem pelo setor aéreo em 2009

Empresas continuam ineficientes

Queda no preço do petróleo pode mudar rumo mas existe cautela em relação ao dólar

Após o difícil ano de 2008, as companhias aéreas tendem a entrar em uma fase melhor, marcada pela queda dos preços do petróleo. Entretanto, é preciso ter cautela com o setor, diante da alta do dólar frente ao real e o menor crescimento econômico brasileiro.

Além destes fatores, as empresas ainda mostram problemas com eficiência, evidenciados pelo número de atrasos nos vôos de fim de ano. A maior dificuldade foi enfrentada pela Gol, que está terminando a integração das operações com a Varig.

Segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), com base nos dados da Infraero, a Gol registrou atrasos acima de 30 minutos, em média, de 30% dos vôos entre os dias 04 de dezembro e 19 de janeiro. Já a TAM teve 12,5% dos seus vôos com atraso e as outras companhias aéreas (Webjet, OceanAir, Trip e Azul), 16,2%.

"As empresas não se posicionaram em relação à quantidade de atrasos. Este cenário foi um pouco decepcionante, pois esperávamos uma eficiência maior", diz a analista da SLW Corretora, Kelly Trentin. Ela lembra que a TAM sofreu o mesmo problema no fim de 2007, mas conseguiu equacionar as operações ao longo do ano passado.

As operações da Gol foram prejudicadas pelo processo de integração com as operações da Varig. Apesar da compra da Varig ter ocorrido em março de 2007, duas empresas só foram autorizadas a fundir todas as suas operações, inclusive a malha de vôos, a partir do segundo semestre do ano passado. O término da integração está previsto para o próximo dia 18 de janeiro. "Esperamos que esta questão seja resolvida ao longo de 2009, com as mudanças de estratégia", afirma a analista.

A equipe de análise da Planner Corretora explica que o processo de integração das malhas é bastante complicado. "Do lado operacional estes atrasos são bastante negativos, pois quanto maior o tempo da aeronave em solo, menos rentável é a operação", destacam.

Preço do petróleo

Segundo Kelly, um dos fatores positivos que deve favorecer o desempenho das aéreas neste ano está a queda do preço do petróleo. A commodity foi a principal causa de pressão nos custos no ano passado. "A situação das empresas deve melhorar. As companhias conviveram com um cenário adverso por um bom tempo. Houve o problema do custo do petróleo, as questões de infra-estrutura que geraram problemas de imagem", conta. A queda do preço do petróleo foi menos sentida pela TAM devido à operação de hedge (proteção) que a companhia havia feito contra as oscilações.

Os planos agressivos de expansão de capacidade também se refletiram nos resultados, pois a oferta cresceu mais que a demanda. No entanto, no terceiro trimestre já é possível vislumbrar a adequação entre oferta e demanda e a tendência de melhora operacional. "Há a preocupação com a taxa de ocupação. A relação oferta e demanda é a questão chave para o setor", avalia a equipe da Planner.

Preço das ações

Para a analista da SLW, tendo em vista o cenário atual, o setor se mostra mais atrativo. Ainda mais no preço atual dos papéis. Em 2008, as ações preferenciais da Gol apresentaram queda de 76,67%. Já as ações preferenciais da TAM mostraram perda menor, de 56,62%.

A Gol registrou um prejuízo de R$ 474,395 milhões no terceiro trimestre deste ano, contra um lucro líquido de R$ 49,416 milhões no mesmo período do ano passado. Diante do prejuízo, o Conselho de Administração decidiu descontinuar o pagamento de dividendos para o ano fiscal de 2008, garantindo, contudo, um pagamento mínimo de 25% do lucro líquido consolidado.

De acordo com a avaliação da Planner, o setor também exibe fragilidades frente ao câmbio, pois os financiamentos das aeronaves são atrelados ao dólar. Para os especialistas da corretora, o setor deve mostrar recuperação até o fim do ano, mas é preciso ter cautela na decisão de investir.

Fonte: Ana Borges (Monitor Mercantil Digital)

Susto na descida

Gol contra

Segunda (05), os passageiros do vôo 1899 da Gol, que ia de Fortaleza para Brasília, levaram um imenso susto. Ao se aproximar do aeroporto da capital, o piloto abortou a aterrissagem. O avião estava muito próximo da aeronave à sua frente.

O silêncio durante o procedimento foi ensurdecedor - e o piloto até recebeu aplausos, quando finalmente conseguiu pousar, 20 minutos depois. Ele, inclusive, argumentou que a culpa não era da companhia. Desta vez, pelo menos.

Fonte: Coluna do Anselmo (O Globo Online)

TAM atinge marca recorde de transporte

A TAM Linhas Aéreas informou que no domingo passado (04) atingiu a marca recorde de 112.568 passageiros transportados em voos domésticos e internacionais (incluindo frequências e fretamentos), conforme dados preliminares.

O último recorde foi registrado na Páscoa, em que foram transportados 100,5 mil passageiros, apontando expansão de 12%, na comparação com o último domingo.

No período, a taxa total de ocupação das aeronaves foi de 85%. Em comunicado, David Barioni Neto, presidente da TAM, afirmou que a empresa alcançou uma importante marca, mantendo excelentes índices de pontualidade e regularidade dos voos.

Fonte: InvestNews (07/01)

Heathrow: terceira pista e conexão férrea

Planos anunciados pelo governo britânico

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O aeroporto londrino de Heathrow, sob gestão da BBA (do grupo espanhol Ferrovial), vai contar com uma terceira pista bem como o principal ponto de conexão ferroviária do Reino Unido que servirá como estação de linhas de alta velocidade entre Londres e o norte da Inglaterra, alcançando a Escócia, conforme anunciou o ministro britânico dos Transportes, Andrew Adonis.

Em entrevista ao diário The Times, o ministro destacou o entusiasmo do governo sobre estas propostas, especialmente a que diz respeito ao entroncamento aéro-ferroviário. O Heathrow Hub deverá ter 4,5 milhões de libras esterlinas em seu investimento.

Fonte: Agência Estado - Imagem: building.co.uk

Moçambique transforma base militar em aeroporto civil

O Governo moçambicano estimou em 44 milhões de euros (R$ 129,66 milhões) o investimento necessário para transformar a Base Áerea Militar de Nacala em aeroporto civil. As obras devem começar neste ano e se prolongar por 20 meses.

O ministro dos Transportes e Comunicações, Paulo Zucula, disse que um estudo de viabilidade apontou a necessidade de aplicar este nível de investimentos para obras de ampliação do aeroporto na província de Nampula, no norte do país.

Após a conclusão das construções, o futuro aeroporto civil de Nacala terá capacidade para movimentar até 600 mil passageiros por ano e receber aeronaves de grandes dimensões.

O novo aeroporto também deve se tornar um ponto central para a região norte de Moçambique, servindo de passagem para outros aeroportos, como o militar de Cuamba e os civis de Nampula, Angoche, Pemba, Lichinga e Lungu.

A ligação entre estes aeroportos poderá aumentar o fluxo de passageiros e carga ao longo da zona norte do país, cujo nível atual é considerado baixo, apesar de nos últimos anos registrar uma tendência crescente.

A transformação da Base Aérea de Nacala em aeroporto civil faz parte de um programa do Governo de Maputo de modernização e ampliação dos aeródromos nacionais para torná-los mais rentáveis e transitáveis até a realização da Copa do Mundo de 2010, na vizinha África do Sul, embora o projeto tenha um horizonte temporal maior.

A Base Militar de Nacala tem uma pista com cerca de três quilômetros de comprimento e não possui quaisquer infra-estruturas associadas a um aeroporto civil, como edifícios anexos ou terminais, que serão construídas na conversão agora anunciada.

Plano

Além da Base Militar de Nacala, o Governo moçambicano está implantando obras de ampliação e modernização do Aeroporto Internacional de Maputo, num projeto orçado em 55 milhões de euros (R$ 162,07 milhões).

O trabalho no aeroporto de Maputo está a cargo da empresa chinesa Anhui Foreign Economic Construction Corporation, que recentemente venceu a licitação internacional.

As obras de ampliação e modernização de aeroportos moçambicanos visam responder à Declaração de Yammoussokro (1988), de que Moçambique é signatário, que prevê a abertura do espaço aéreo moçambicano ao tráfego internacional de transporte de passageiros, carga e encomendas postais.

O Governo de Maputo considera que a abertura do espaço aéreo e a modernização dos serviços aeroportuários vão permitir a entrada de novos operadores privados e estrangeiros no mercado nacional, um passo tido como extremamente importante para a melhoria, por via da competitividade, da qualidade dos serviços prestados.

Fonte: Agência Lusa (Portugal)

Turbinas para hidrelétrica chegam a Brasília de avião

O aeroporto Juscelino Kubitschek recebeu nesta sexta-feira (9/01) dois cargueiros aéreos - um norte-americano e um russo, este último considerado um dos maiores do mundo. Os dois trouxeram para a capital as primeiras turbinas da Usina Hidrelétrica de Corumbá III, em construção em Luziânia (GO).

A aeronave russa — um Antonov A124 "Ruslan" — chegou às 5h15 da manhã e já foi descarregada. A outra, um Boeing 747, pousou às 12h50 e deve ter seu carregamento retirado ainda esta tarde.

No momento, o material aguarda a conclusão dos procedimentos tributários, fiscais e sanitários para permitir seu traslado terrestre até Luziânia. São necessárias permissões da Infraero e da Receita Federal e ainda autorização do Ministério da Agricultura, que será concedida após um tratamento para eliminar possíveis pragas contidas na madeira da embalagem. Espera-se que a liberação seja concluída até as 21h desta sexta.

Garantia de energia

As aeronaves foram contratadas pela Energ Power, empresa responsável pelo fornecimento do equipamento eletromecânico que será utilizado em Corumbá III. A utilização dos cargueiros para a entrega do material foi necessária para recuperar o atraso das obras da usina e possibilitar que o projeto cumpra o seu prazo, já que trazer os equipamentos de navio levaria dois meses. A entrega das duas turbinas russas é praticamente o que falta para a hidrelétrica estar completa.

A usina de Corumbá III terá capacidade para gerar 93,6 megawatts de energia o que é suficiente para o consumo de um milhão de habitantes. Toda a produção será enviada para o Distrito Federal, garantindo cerca de 5% da demanda total de eletricidade da capital.

A primeira turbina a chegar aguarda apenas liberação para seguir para Luziânia

Fonte: Correio Braziliense

UTI Aérea faz pouso de emergência em Gurupi (TO)

Suposta pane em trem de pouso

Equipe do Corpo de Bombeiros age logo após pouso forçado de aeronave

A equipe de resgate da 4a. Companhia do Corpo de Bombeiros de Gurupi (sul do do Tocantins a 245 km de Palmas) e Samu montaram um esquema de socorro para atender as cinco pessoas que estavam na aeronave da Sete Táxi Aéreo, que fez um pouso de emergência na noite (19h30) da quarta-feira (08), sendo elas uma médica, um enfermeiro (que usava um macacão da Aerovida - Transporte Aeromédico) e a tripulação. Depois de um bem sucedido pouso todos saíram ilesos.

Segundo o comandante da aeronave, Humberto Santos Farias, no momento da aterrissagem para abastecimento em Gurupi, o avião apresentou problemas no trem de pouso e, para não pegar fogo, teve que sobrevoar 1h20min para queimar o combustível. "Na hora do pouso a rodinha bateu no chão e entrou para dentro da estrutura e daí nós usamos o procedimento de emergência que é queimar combustível no máximo para que na hora do pouso possamos ter toda segurança", disse o comandante.

Aeroporto fechado

O comandante Humbero, 36 anos, disse que tem mais de 7 mil horas de vôo e, em 11 anos de profissão foi a primeira vez que aconteceu um incidente tão grave. "Agora é comunicar à nossa engenharia e a partir de agora o aeroporto está fechado para pouso e decolagem. Vamos chamar a Infraero para fazer todos os procedimentos", informou.

Fonte e foto: Wesley Silas (Jornal O Girassol)

Embraer vende 8 Super Tucanos à República Dominicana

A Embraer confirmou a venda de oito aviões de defesa do modelo Super Tucano ao Governo da República Dominicana, atendendo a um pré-contrato do negócio do ano passado, informou hoje a companhia.

A Embraer disse que os aviões serão operados pela Força Aérea do país caribenho em "missões de segurança interna e de patrulha de fronteiras, em um cenário de operações de combate ao narcotráfico".

A República Dominicana é o terceiro país latino-americano -sem contar o Brasil- a comprar uma frota de aviões de defesa da Embraer, depois das vendas às Forças Aéreas da Colômbia e do Chile.

Dos 144 Super Tucanos que já foram vendidos em diferentes países desde 2003, a Força Aérea Brasileira (FAB) conta com 63 unidades e a colombiana com 25, enquanto o Chile adquiriu 12 no ano passado.

O Super Tucano é o único avião com produção em grande escala no mundo capaz de realizar missões de treino avançado e vigilância à noite.

Seu modelo antecessor, o Tucano, tem 650 unidades em serviço, em 15 países.

Fonte: EFE

Companhia Air26 compra aeronave executiva mais rápida para voos internacionais

A companhia privada angolana Air 26 adquiriu uma aeronave executiva para efectuar voos internacionais, com capacidade para 11 lugares, incluindo três tripulantes, soube hoje (quinta-feira) a Angop, em Luanda.

Trata-se de um jacto Cessna-Citation X do modelo 750, da série 0173, o primeiro desta série adquirido por uma companhia africana, refere uma nota da Air26 a que a Angop teve acesso.

"A aeronave é alimentada por dois motores "turbofan Rolls-Royce", e é a executiva mais rápida do mundo. Nenhuma outra voa tão rápido e tão longe como essa. É a melhor combinação entre velocidade e alcance (capacidade de voar sem reabastecimento)", sublinha a companhia na nota.

Para a Air26, com esta aeronave, os clientes executivos, institucionais e privados terão a possibilidade de efectuar viagens intercontinentais com a rapidez, o conforto e a privacidade que almejam.

Cessna Citation X é mais sofisticada aeronave fabricada pela Cessna - o jato executivo para uso civil mais veloz do mundo

Os pilotos e assistentes de bordo da Cessna Citation X foram formados na escola americana FlightSafety, uma das mais conceituadas instituições de ensino do mundo aeronáutico, segundo a nota.

O Citation X atinge uma velocidade máxima de 934 km/h (MACH 0.92), uma altitude máxima de 15545 metros (51000 pés) e tem um raio de alcance de 3000 milhas náuticas. Possui ainda quatro telefones satélites que possibilitam aos seus passageiros a comunicação com qualquer parte do mundo e um Air Show em quatro línguas – português, inglês, francês e espanhol.

O desenvolvimento da aeronave foi anunciado na edição de 1990 da National Business Aviation Association. O primeiro protótipo realizou o seu roll-out em Wichita, Kansas, em Setembro de 1993, voando pela primeira vez pouco antes do Natal daquele ano. Homologado em 1996, teve o seu primeiro exemplar de série entregue poucas semanas depois, para o campeão de golfe Arnold Palmer.

Em Fevereiro de 1997, a equipe de design do Citation X foi premiada com o National Association's Aeronáutico Robert J. Collier Trophy. O Citation X foi aprovado pela Transport Canada em 22 de Maio de 1998 e pela European Joint Aviation Authorities, em 1999.

O objectivo da Cessna era criar o avião civil mais rápido do mundo e competir directamente com produtos dos seus principais concorrentes, como o Embraer Legacy, o Gulfstream G200 e o Falcon 2000, mas principalmente o Hawker Horizon da Raytheon, com a sua leve e resistente fuselagem construída inteiramente em fibra de carbono, uma meta atingida com a construção do "Citation X".

Fonte: Angola Press - Foto: Angop

Laudo sobre a queda do monomotor em Valença sai em 30 dias

O laudo sobre as causas da queda de um avião monomotor na região de Valença deve sair em 30 dias. Serão enterrados nesta sexta-feira, em Betim, Minas Gerais, os três ocupantes do avião, que saiu de Belo Horizonte no dia 30 de dezembro, e caiu quando sobrevoava a Serra da Concórdia, em Valença.

A família reconheceu os corpos do empresário Antônio Pereira da Mata, que pilotava o avião, de sua mulher Irenir Barbosa Pereira, e da filha Elisa Maria Pereira. Os corpos foram resgatados na quinta-feira com auxílio de um helicóptero, em uma área de difícil acesso. Os corpos foram encontrados na quarta-feira, mas devido ao mau tempo as equipes de resgate precisaram suspender os trabalhos e só concluíram na quinta-feira.

Mais de 15 homens do Corpo de Bombeiros participaram da operação de resgate. Eles também receberam o apoio da Defesa Civil de Valença. Para chegar ao local da queda, o comboio percorreu seis quilômetros em estrada de terra e depois seguiu a pé até os destroços do avião que ficou em pedaços. Com o impacto, o motor entrou dois metros na terra.

O monomotor, que estava desaparecido, saiu no último dia 30 de dezembro do Aeroporto Carlos Prates, em Belo Horizonte, com destino ao Aeroporto de Jacarepaguá, na Zona Oeste do Rio. Segundo bombeiros, a aeronave pode ter colidido com um paredão rochoso. O avião perdeu contato com a torre de controle na região de Valença, no Sul Fluminense. Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) divulgou que a documentação do piloto e do monomotor estava em dia.

Demora para acionar o socorro está sendo investigada

O avião deveria aterrissar no mesmo dia no Aeroporto de Jacarepaguá. Mas de acordo com a Aeronáutica, a informação do desaparecimento só chegou no dia 4 de janeiro. Em nota, a Infraero afirmou na manhã da quarta-feira que está investigando uma possível falha no procedimento de comunicação sobre o desaparecimento do monomotor. ( Leia a íntegra da nota )

O assessor chefe da Aeronáutica, coronel Henry Munhoz, afirmou que o Aeroporto de Jacarepaguá deveria ter comunicado o desaparecimento do monomotor no dia do incidente. Apesar disso, a informação, segundo ele, só chegou cinco dias depois pela família dos desaparecidos, e não pelo aeroporto. O coronel informou ainda que a Aeronáutica montou a operação de busca assim que foi procurada pela família.

Fontes: O Globo / Bom Dia Minas (09/01)

Helicóptero cai durante o Dakar, mas piloto e ocupantes saem ilesos

O acidente com o britânico Paul Green e seu navegador, Matthew Harrison, não foi o único a chamar a atenção no Rali Dakar, disputado pela primeira vez na América do Sul. Na terça-feira (06), um helicóptero da organização do evento caiu durante o percurso da quarta etapa, entre Jacobacci e Neuquén.

Foto: Paul Green sofreu acidente grave e está em coma, respirando com ajuda de aparelhos

O helicóptero que transportava uma equipe de televisão caiu, mas sem o registro de feridos, segundo a organização. O comunicado informa que no quilômetro 380, o aparato perdeu subitamente a potência "até ficar em um estado de autorrotação antes de cair no solo a uns 20 metros."

Mesmo com a queda, o piloto e os três ocupantes saíram ilesos do acidente. Uma investigação será realizada pela direção do aeroporto de Neuquén para estabelecer as circunstâncias da queda do helicóptero.

Pilotos britânicos

Paul Green e seu navegador, Matthew Harrison, permanecem em estado grave, três dias após sofrerem um sério acidente no primeiro estágio do Rali Dakar 2009. Respirando com ajuda de aparelhos, os pilotos tiveram o coma induzido pela equipe médica, para facilitar a recuperação.

Fonte: UOL Esportes com agências internacionais - Foto: Maxi Failla (AFP)

Ameaça de bomba leva avião a fazer pouso de emergência no México

Um avião da companhia aérea MexicanaClick, que cobria a rota Nuevo Laredo-Cidade do México, fez na quinta-feira (08) um pouso de emergência em San Luis Potosí, após o alerta de que haveria uma bomba no banheiro da aeronave, informou a empresa.

Após chegar, "a aeronave foi inspecionada exaustivamente a fim de descartar qualquer evento que pudesse interferir em sua operação e a ameaça não foi confirmada", disse a empresa em comunicado.

O vôo 7221, que era feito por um Fokker 100 com 68 passageiros e quatro tripulantes, aterrissou seguindo os procedimentos estipulados nos manuais de operação da aeronave, sem que houvesse danos.

A MexicanaClick concluiu sua nota assinalando que "a segurança de seus passageiros é prioridade e que, por isso, reitera seu compromisso permanente de garantir a integridade de suas operações".

A companhia aérea é uma das de baixo custo que operam no México e pertence à Mexicana de Aviación, uma das duas empresas aéreas mais importantes do país.

Fonte: EFE via G1

Detido nos EUA passageiro de avião que disse ter uma bomba

Um homem que gritou na quarta-feira que tinha uma bomba, durante a aterrissagem de um avião da companhia Delta, em Los Angeles (Califórnia), foi detido depois de ser controlado a bordo por outros passageiros, informaram autoridades americanas.

O passageiro do vôo 110 da Delta Airlines, proveniente de Atlanta (sudeste), levantou-se de seu assento, pouco antes de o avião pousar e gritou: "Tenho uma bomba", relatou o porta-voz do aeroporto de Los Angeles, Albert Rodriguez.

Segundo Rodriguez, o homem "foi controlado por outros passageiros", até o avião completar a aterrissagem, e entregue à polícia.

Testemunhas contaram que, depois de gritar, o indivíduo tentou correr pelo avião.

Fonte: AFP

Acidentes aéreos matam 25% a menos em 2008

O número de mortos em acidentes aéreos caiu 25% em 2008, em relação a 2007, embora o número de casos tenha aumentado 16,6% no mesmo período, segundo a firma de consultoria aeroespacial Ascend.

Segundo ela, 28 acidentes aéreos fatais aconteceram em 2008, contra 24 no ano passado, mas o número de mortos caiu de 730 para 539.

O acidente aéreo mais grave de 2008 foi o da companhia espanhola Spanair, em agosto, quando seu avião caiu logo após decolar do aeroporto de Barajas, em Madri, matando 149 pessoas e deixando apenas 17 sobreviventes.

A taxa de mortos em acidentes aéreos foi de 1 para cada 1,3 milhões de vôos, o que também representa uma melhora a respeito da taxa de uma morte para cada 1,2 milhões de vôos que se mantinha desde o início desta década.

A Ascend destacou que a segurança aumentou sensivelmente na última década, já que, nos anos 90, registrou-se uma média de 37,4 acidentes fatais, com 1.128 mortos por ano.

Fonte: EFE via G1

Avaria em avião da Sata atrasa ligação ao Porto

O voo da Sata Internacional com partida prevista para as 09h30 de quarta-feira (07), com destino ao Porto, foi obrigado a regressar ao aeroporto João Paulo II, quinze minutos após a descolagem, por decisão do comandante.

Já em terra, os serviços de manutenção procederam a uma verificação técnica que durou cerca de meia hora. Fonte da companhia aérea açoriana, não quis no entanto, adiantar, ao Açoriano Oriental Online, a origem da avaria.

No entanto, de acordo, com testemunhos recollhidos no local, o problema técnico terá tido origem no motor esquerdo do avião. Ultrapassado o problema, os 109 passageiros, que permaneceram nas imediações do aeroporto foram reencaminhados para a aeronave, que partiu às 11H09 locais com destino ao Porto.

Fonte: Cristina Pires (AO - Açoriano Oriental Online)

CEO da Croatia Airlines preside à Associação Europeia de Companhias Aéreas em 2009

Ivan Misetic, presidente e CEO da Croatia Airlines, foi eleito “chairman” da Associação Europeia de Companhias Aéreas (Association of European Airlines).

Ivan Misetic toma o lugar de Peter Hartmann, presidente e CEO da KLM, que ocupou o cargo, rotativo, em 2008.

CEO da Croatia Airlines desde 1997, Misetic é o líder de companhias europeias há mais tempo no cargo. Como se lê em comunicado da AEA, “o Dr. Misetic transformou a Croatia Airlines numa parte essencial das infra-estruturas do seu país, um factor-chave na criação da identidade internaciona da Croácia idenpendente, uma companhia aérea de qualidade que é líder na promoção da integração da Europa de Leste no grande mercado europeu de aviação.

Na AEA, Misetic já era membro do quadro dirigente da associação, na qual fez entrar a Croatia Airlines.

Entre as suas prioridades para 2009 estão a continuação dos esforços para a concretização do Céu Único Europeu, a promoção de uma maior compreensão do papel que a aviação desempenha na Europa, e a elaboração de uma Agenda 2014, documento destinado a ser apresentado ao público e à classe política europeia. “No final de 2009 vamos discutir com os governos nacionais e as instituições da UE, como o então recém-eleito Parlamento Europeu e a Comissão Europeia, acerca de como pode ajudar a aviação europeia a permanecer competitiva, ambientalmente responsável, e orientada para o consumidor.

Fonte: Turisver (Portugal)

Jato Lineage 1000 da Embraer recebe certificação da FAA

O Lineage 1000

A Embraer recebeu o Certificado de Tipo (Type Certificate – TC, em inglês) e o Certificado de Tipo Suplementar (Supplemental Type Certificate – STC) da Federal Aviation Administration (FAA), autoridade aeronáutica dos Estados Unidos, para o jato executivo Lineage 1000, da categoria ultra-large.

A aeronave recebeu, em dezembro de 2008, o Certificado de Tipo da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), do Brasil, e da European Aviation Safety Agency (EASA), da União Européia.

Atualmente, mais de 20 jatos Lineage 1000 foram vendidos em todo o mundo. O STC é válido para o interior do jato, que foi projetado, fabricado e instalado pela PATS Aircraft Completions, uma subsidiária da DeCrane Aerospace localizada nos Estados Unidos.

“Estamos satisfeitos em anunciar a certificação do Lineage 1000 pela FAA, confirmando todas as características excepcionais previamente aprovadas pela ANAC e pela EASA”, disse Luís Carlos Affonso, Vice-Presidente Executivo da Embraer para o Mercado de Aviação Executiva.

“Uma das grandes conquistas deste projeto foi o aumento do alcance máximo da aeronave para 4.500 milhas náuticas, oferecendo aos operadores novas alternativas de rotas e destinos.”

O alcance máximo do Lineage 1000, originalmente projetado para ser de 4.200 milhas náuticas (7.778 km ou 4.833 milhas) com oito passageiros, ou 4.350 milhas náuticas (8.056 km ou 5.005 milhas) com quatro passageiros, foi estendido para 4.400 milhas náuticas (8.149 km ou 5.063 milhas) com oito passageiros, ou 4.500 milhas náuticas (8.344 km ou 5.179 milhas) com quatro passageiros, ambos com reservas NBAA IFR.

O estilo da cabine foi desenvolvido por meio de uma parceria da Embraer com o escritório de design Priestman Goode, de Londres, Reino Unido. Além de ambientes elegantes e relaxantes, o Lineage 1000 oferece uma grande variedade de configurações de interior para as cinco zonas de cabine, onde os passageiros podem ter privacidade para reuniões, descanso e refeições, incluindo uma suíte privativa com chuveiro. O refinado interior oferece o máximo de conforto aos passageiros, com uma altitude máxima de cabine equivalente a 2.134 metros (7.000 pés) e três zonas de temperatura distintas.

Lançado em maio de 2006, o Lineage 1000 é o maior e mais refinado jato executivo do portfólio da Embraer. O avião é baseado no jato comercial EMBRAER 190, que foi certificado em agosto de 2005 e é um dos quatro integrantes da família de E-Jets, hoje operando em 35 países e com mais de 2,2 milhões de horas de vôo acumuladas.

A certificação confirma o peso máximo de decolagem do Lineage 1000 (54.500 kg ou 120.150 libras) e possibilita ao jato voar sob condições de Operações Estendidas (Extended Operations) ETOPS 120, demonstrando a capacidade da aeronave de operar em rotas que tenham um aeroporto alternativo distante até 120 minutos da rota de vôo. Com isso, o Lineage 1000 pode voar longas distâncias sobre oceanos, desertos e outras áreas inóspitas, incrementando seu alcance operacional em todo o mundo.

A aprovação inclui também o novo projeto do sistema auxiliar de combustível, que atende aos mais recentes requisitos de segurança SFAR 88 e é completamente integrado com o sistema aviônico de última geração Honeywell Primus Epic®, cujas características de automação reduzem a carga de trabalho do piloto.

O STC certifica as modificações realizadas no interior completamente personalizado do jato executivo, no compartimento de carga acessível em vôo e no sistema de oxigênio.

Fonte: Aviação Brasil - Imagem: Divulgação

Agência publica foto de suposto avião espião derrubado na Colômbia

Uma fotografia de um pequeno avião derrubado em território colombiano, supostamente espião, foi divulgada na terça-feira (06) pela "Agência de Notícias Nova Colômbia" (Anncol).

Segundo essa agência, aliada das Forças Armadas Revolucionárias da Colômbia (Farc), o pequeno aparelho espião, sem tripulação, foi "derrubado nas montanhas do leste colombiano".

A "Anncol" assegura que a fotografia foi enviada "com exclusividade" pela guerrilha a sua redação.

A agência indica que os leitores "tirarão suas próprias conclusões sobre a intensidade do conflito colombiano e todas as técnicas possíveis de trabalho da Inteligência nas selvas e montanhas" do país.

Além disso, acrescenta "não é possível confiar no presidente colombiano, Álvaro Uribe, e em seu bando de Bogotá".

Fonte: EFE via G1 - Foto: Anncol

Acordo dobra freqüências de voos entre Brasil e Austrália, embora rota não seja explorada

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) anunciou ter fechado um acordo para elevar o número de freqüências semanais entre o Brasil e a Austrália. A medida dobra o número de autorizações para voos de ida e volta semanais entre os dois países para 14.

Segundo a Anac, com essa medida, os passageiros terão mais opções de voos e facilidades para adquirir bilhetes para viagens entre os dois países. O aumento nas freqüências vale para voos mistos, que fazem o transporte tanto de passageiros como de carga. As freqüências permitidas para o transporte exclusivo de cargas também foram elevadas de 3 para 7 por semana.

Hoje, nenhuma companhia aérea opera voos diretos entre o Brasil e a Austrália. Segundo a Anac, porém, o novo acordo permite que sejam feitas escalas em outros países nessas rotas (com exceção dos EUA), além de autorizar que sejam operadas em forma de parcerias comerciais operacionais (code share) entre companhias brasileiras e estrangeiras. Se operada no sistema de code share, a rota então pode conter inclusive operações com paradas em território dos EUA.

A expectativa da Anac é que a ampliação da capacidade e a possibilidade de code share incentivem o turismo e as relações comerciais entre os dois países, estimulando a concorrência e, conseqüentemente, a queda nos preços das passagens, afirmou o diretor da Anac, Ronaldo Seroa da Motta.

Segundo a agência, a realização dos voos nessa rota dependerá do interesse e da estratégia comercial de cada companhia aérea. A Anac afirma que não é sua função impor rotas ou estabelecer tarifas, apenas criar condições para o desenvolvimento do mercado.

A agência também deixará a cargo das companhias interessadas a definição de cidades em que pretendem operar na rota Brasil-Austrália. A única exceção é o aeroporto de Guarulhos, que por conta das restrições operacionais vigentes, não pode receber nenhuma nova rota.

Fonte: José Sergio Osse (Valor Online)

Gol paga R$ 15 mil por espera de 11 horas em voo

Além da espera, eles foram obrigados a esperar por duas horas dentro do avião

A Justiça de Santa Catarina condenou a Gol a pagar R$ 15 mil de indenização por danos morais a um casal de idosos que teve que esperar 11 horas para embarcar de Florianópolis para Buenos Aires durante o feriado prolongado de Corpus Christi, em 2007. Além da espera, eles foram obrigados a esperar por duas horas dentro do avião na escala do voo, em Porto Alegre, onde o marido, que sofre do Mal de Alzheimer, passou mal e foi impedido de descer do avião para receber cuidados médicos.

Após a espera na capital gaúcha, o casal foi informado que o voo havia sido cancelado e tiveram que esperar para tomar um vôo de volta para Florianópolis.

A ação foi julgada pela 1ª Vara Cível do Fórum Distrital do Continente, da capital catarinense. Em seu despacho, a da juíza Marivone Koncikoski Abreu afirmou que a falta de informações verdadeiras e concretas sobre os voos e a falta de consideração com clientes de idade avançada já são suficientes para uma compensação material ao casal.

Em sua defesa, a companhia aérea alegou que o cancelamento ocorreu por condições climáticas adversas, o que impossibilitaria as operações de pousos e decolagens na capital argentina.

Segundo o processo, a alegação da Gol foi desmentida pela própria Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) que, consultada pela Justiça, afirmou que no dia do voo não houve nenhum outro cancelamento ou atraso da companhia por motivos meteorológicos.

"Uma vez que a pretensão do autor não se pautou apenas no atraso ocorrido no voo, mas também no péssimo tratamento que recebeu da empresa ré durante o período que ficou no aguardo de sua viagem, sendo inclusive impedido de sair do avião, ao passar mal", finalizou a magistrada em sua sentença.

Fonte: Terra

China já tem acordos de transporte aéreo com 111 países

Nos últimos anos, o setor de aviação civil da China tem ampliado a abertura ao exterior e desenvolvido laços bilaterais de transporte com outros países. Até o final de 2008, a China já tinha acordos de transporte aéreo com 111 nações. Entre eles, 14 estão assinados preliminarmente.

Durante uma reunião nacional sobre o trabalho do setor, o vice-diretor da Administração de Aviação Civil da China, Yang Guoqing, disse que vai ampliar neste ano as relações com África, Centro Asiático, Sul Asiático e América Latina, além de desenvolver cooperações com organizações internacionais e regionais da área.

Fonte: CRI - China Radio International

Reforma do aeroporto desapropria 100 casas em Teresina

A Infraero decidiu desapropriar 100 casas no bairro Itaperu

Projeto vai custar R$ 20 milhões

O vice-governador do Estado, Wilson Martins (PSB), coordenador do Plano de Aceleração do Crescimento (PAC) no Piauí, informou que a Infraero (Empresa Brasileira de Infra-estrutura Aeroportuária) decidiu pelo projeto de reforma do aeroporto de Teresina, Petrônio Portella, que resultará na desapropriação de cerca de 100 casas do Bairro Itaperu, na zona Norte da cidade.

Segundo ele, o novo projeto está orçado em R$ 20 milhões e o Governo Federal liberou R$ 3 milhões para elaboração do projeto, que terá de ser licitado. Todos os moradores serão indenizados. Wilson Martins explicou ainda que existem 2 projetos, um voltado para as reformas com obras de infraestrutura e prevendo mudanças urbanísticas como o alargamento da Avenida Santos Dumont e construção de viadutos e passarelas de acesso a avenidas da área, como a Petrônio Portella.

O projeto que vai ser executado foi apresentado pela Infraero, Prefeitura de Teresina, Secretaria Municipal de Transportes e Governo do Estado, através do NEP (Núcleo de Estudos e Projetos) da Vice-Governadoria.

“A proposta hoje aceita pela nova direção da Infraero é que é preciso fazer um aeroporto para 50 ou 60 anos para não dar problema. É um projeto definitivo que prevê desapropriação de famílias e um canteiro de obras com esgotamento sanitário e drenagem de água”, afirmou Wilson Martins.

Wilson Martins afirmou que o PAC também tem recursos, no total de R$ 2,560 milhões, para investimento de abastecimento de água em 62 escolas do Piauí. O Programa Água nas Escolas investe em abastecimento de água, perfuração de poços e sistemas de esgotamento sanitário nas 62 escolas.

Projeto prevê alargamento da Avenida Santos Dumont

Além da desapropriação de famílias, o projeto prevê ainda alargamento da Avenida Santos Dumont e viaduto na região. A previsão do governo é de que as obras vão ter um acréscimo de R$ 20 milhões e serão iniciadas ainda este ano. Wilson Martins informou que havia dois projetos de reforma do aeroporto.

Porém, o que foi aceito pelo ministro Nelson Jobim é o que prevê obras a longo prazo. Ele disse que o projeto está sendo feito em acordo com o Governo do Estado e Prefeitura de Teresina. A secretária municipal de Desenvolvimento Econômico (Semdec), Vanessa Neiva, afirmou ontem que foi criada dentro da secretaria a coordenação de turismo que pretende fortalecer e expandir o turismo na capital.

“Esse era um projeto do prefeito e agora a coordenação de turismo foi criada e através dela pretendemos expandir a imagem positiva de Teresina. Vamos trazer e realizar eventos, captar recursos, tudo com o intuito de fortalecer o turismo em nossa capital”, disse Vanessa Neiva.

Fonte: Jornal Meio-Norte

Incidente com voo da Gol em Cumbica

Passageiros de um voo da Gol procedente de Salvador (BA) foram desembarcados na terça-feira (06) na pista após um incidente durante o pouso no Aeroporto de Cumbica (Guarulhos).

De acordo com fontes, a aeronave teve travamento de freios depois de tocar o chão, o que teria também causado um super aquecimento.

Os bombeiros e procedimentos de emergência foram acionados. A Infraero confirmou o incidente e acompanhou o desembarque dos passageiros.

Fonte: Leila Suwwan (O Globo - 06/01)

GOL anuncia estatísticas preliminares de tráfego de dezembro de 2008

A GOL Linhas Aéreas Inteligentes S.A. informa as estatísticas preliminares de tráfego relativas a Dezembro de 2008.

Em comparação a Dezembro de 2007, o tráfego doméstico de passageiros (RPK) diminuiu 1,7%, e a capacidade (ASK) aumentou 5,1%. No mercado doméstico, a taxa de ocupação (load factor) da GOL foi de 68% e no mercado internacional, a taxa de ocupação foi de 49%. A taxa de ocupação total do sistema GOL foi de 65% em Dezembro.

Veja os dados clicando AQUI (em .pdf)

Fonte: Assessoria de Imprensa da GOL

Embraer vende terceiro jato ERJ 135 para o governo da Tailândia

A Embraer assinou contrato com o Royal Thai Army (Exército Tailandês) para a venda de um segundo jato ERJ 135. Este terceiro avião para o Governo da Tailândia será utilizado para transportar autoridades civis e militares e a entrega está programada para 2009.

No final do ano de 2008, a Embraer entregou um ERJ 135 para o Royal Thai Army e outro para a Royal Thai Navy (Marinha Tailandesa). O ERJ 135 é um jato de excepcional qualidade e desempenho e oferece aos clientes militares uma combinação de equipamentos modernos e baixo custo de manutenção. Os aviões serão utilizados na Tailândia para o transporte governamental e em missões de evacuação aeromédica (Medical Evacuation – MEDEVAC, em inglês) pela Royal Thai Navy.

O negócio para as duas primeiras aeronaves foi anunciado em novembro de 2007 e inclui um expressivo pacote logístico, refletindo a expansão da Embraer no segmento de Defesa e Governo na região da Ásia Pacífico. A Tailândia é o primeiro operador militar do Sudeste Asiático a usar as aeronaves ERJ 135 tanto para transporte de autoridades como para missões de evacuação aeromédica. O avião da Royal Thai Navy utiliza a base aérea de U-Tapao e a aeronave do Royal Thai Army tem como base operacional Bangkok.

Sobre o jato ERJ 135

O ERJ 135 é parte da bem-sucedida família ERJ 145, que acumula mais de mil unidades entregues e 14 milhões de horas voadas. Com uma grande comunalidade com o jato ERJ 145, o ERJ 135 pode cumprir uma variada gama de missões. Com base na sua plataforma, a Embraer desenvolveu o jato executivo Legacy 600, uma aeronave com mais de 150 unidades entregues que oferece aos clientes excelente conforto, alta confiabilidade e baixo custo operacional. No segmento de Defesa e Governo, esta plataforma tem cumprido com eficiência missões de transporte governamental e evacuação aeromédica na Bélgica, Grécia, Índia e Nigéria, além do Brasil.

Em virtude das origens e história de sucesso como avião comercial, o jato ERJ 135 oferece ao cliente militar uma combinação de equipamentos modernos, redundância avançada de sistemas e baixo custo de manutenção, além de um alto grau de prontidão. O sucesso da família de jatos ERJ 145 no mercado de aviação comercial regional é marcado pelo constante aumento de eficiência e redução de custos, obtidos por meio de menor freqüência de inspeções e tempo de permanência em solo reduzido. Estas características permitem às aeronaves militares da Embraer baseadas na plataforma ERJ 145 voar mais de três mil horas por ano.

Fonte: Assessoria de Imprensa da Embraer via aviation.com.br

United Airlines transporta 4,65 milhões de passageiros em dezembro

A United Airlines transportou 4,65 milhões de passageiros em 37.210 vôos regulares durante o mês de dezembro, de acordo com os dados preliminares divulgados pela empresa. O índice de ocupação médio dos aviões da United em dezembro foi de 79,9%. Durante todo o ano de 2008, 63,07 milhões de passageiros usaram os vôos regulares da United. Foram efetuadas 506.635 decolagens. O índice de aproveitamento do ano foi 81,0%.

Os principais dados referentes às operações da United em dezembro são :

Passageiros pagantes, vôos regulares: 4.658.000
Número de decolagens, vôos regulares: 37.210
Índice de ocupação: 79,9%
Passageiros-quilômetro (RPK), incluindo vôos fretados: 13.223.184.000
Assentos-quilômetro oferecidos (ASK): 16.546.282.000
Carga transportada, toneladas-quilômetro: 1.366.618.000

Os números para todo o ano de 2008, de janeiro a dezembro, são:

Passageiros pagantes, vôos regulares: 63.070.000
Número de decolagens, vôos regulares: 509.635
Índice de ocupação: 81,0%
Passageiros-quilômetro (RPK), incluindo vôos fretados: 177.120.712.000
Assentos-quilômetro oferecidos (ASK): 218.640.024.000
Carga transportada, toneladas-quilômetro: 18.745.756.000

Sobre a United

A United Airlines, em conjunto com a United Express, opera mais de três mil vôos diários, servindo mais de 200 destinos a partir de seus centros de conexões em Chicago, Washington, Los Angeles, São Francisco e Denver. Presente na Ásia, Oceania, Europa e América Latina, a United está entre as maiores empresas aéreas internacionais com sede nos Estados Unidos.

A United é membro fundador da Star Alliance, por meio da qual seus clientes podem chegar a 975 destinos em 162 países em todas as partes do mundo.

Os 52 mil funcionários da United residem em todos os estados dos Estados Unidos e em diversos países. Do Brasil, voa diariamente para os aeroportos O’Hare, em Chicago, a partir de São Paulo, e Dulles, em Washington, a partir de São Paulo e Rio de Janeiro.

Em codeshare com a TAM, a empresa oferece vôos de São Paulo e Rio de Janeiro para Miami e Nova Iorque e de Manaus para Miami.

Fonte: United Airlines, Assessoria de Imprensa via aviation.com.br

Pessoas com deficiência não têm acesso a aviões em Porto Velho (RO)

Procurador quer solução urgente.

Infraero diz que o problema é da TAM, Gol, Trip e OceanAir.

O Ministério Público Federal (MPF) em Rondônia instaurou um procedimento administrativo para apurar as condições de acessibilidade das pessoas portadoras de deficiência ou com mobilidade reduzida às aeronaves no Aeroporto Internacional Jorge Teixeira, em Porto Velho.

O procurador regional dos Direitos do Cidadão, Ercias Rodrigues de Sousa, solicitou da Infraero e das companhias aéreas explicações sobre a acessibilidade, baseando-se em denúncia feita pela Federação dos Portadores de Deficiência de Rondônia.

Segundo essa entidade, o acesso dos deficientes às aeronaves deveria ter sido providenciado até novembro de 2007, mas nenhuma providência foi tomada. O procurador Ercias de Sousa já encaminhou ofícios a Infraero e às companhias aéreas TAM, Gol, Trip e OceanAir.

A Infraero respondeu alegando que a resolução n° 9/2007, Agência Nacional de Aviação Civil, determina que a responsabilidade de assegurar o transporte de passageiros com deficiência é das operadoras de aeronaves ou empresas aéreas, que devem oferecer veículos e equipamentos, como elevadores, para assegurar o embarque e desembarque das pessoas portadoras de necessidades especiais.

Modelo de equipamento exigido / URSUS

Gol promete regularizar

Por sua vez, a empresa Gol respondeu ao MPF que os dispositivos "ambulifts" (plataformas elevatórias) ou "fingers" (pontes de comunicação entre o terminal e a aeronave) somente podem ser providos pela Infraero.

A empresa informou ao Ministério Público que iria adquirir cadeiras de propulsão elétrica que sobem e descem escadas, apropriadas para embarque e desembarque de pessoas com deficiência.

Área interna do aeroporto

As demais companhias aéreas ainda não apresentaram suas explicações. Tanto a Infraero quanto as companhias aéreas estão sendo questionadas novamente para informarem suas providências sobre a acessibilidade às aeronaves.

Fonte: Luiza Archanjo para a Agência Amazônia de Notícias