Francisco Gomes Neto confirma conversas com companhia aérea e, sobre futuro, diz que novo produto poderá ser aeronave maior, seja comercial ou executiva.
Embraer e Gol conversam “há anos” sobre a possiblidade de venda de aeronaves menor porte para a companhia aérea brasileira. O flerte continua, mas o que parece realmente ocupar o radar do futuro da fabricante de aviões é a possibilidade de um modelo maior.
A uma plateia repleta de estudantes e pesquisadores de algumas das melhores universidades dos Estados Unidos, Francisco Gomes Neto, CEO da Embraer, voltou a dar pistas sobre o que a empresa de São José dos Campos pensa sobre o longo prazo.
“Estamos preparando um novo ciclo de produtos e, no momento, fazendo estudos sobre quais seriam esses novos produtos da Embraer. Pode ser um avião comercial, pode ser um avião executivo, maior também”, disse após palestra de abertura do Brazil Conference 2026.
Gomes Neto citou, porém, que não há uma definição nesse momento. “O que estamos fazendo é preparando a empresa.”
A fala sobre modelos de maior porte acende o alerta no mercado, que especula se a fabricante brasileira pretende entrar na briga direta com gigantes como Airbus e Boeing em categorias superiores.
Atualmente, a Embraer domina o nicho de aviação regional e executiva de médio porte, mas rumores apontam caminhos que vão desde aeronaves maiores até modelos turboélice ou totalmente elétricos.
Em Boston, o executivo explicou que essa decisão será baseada em três pilares: tecnologia, produto e financiamento.
Argumentou que é preciso preparar a companhia em termos tecnológicos para o novo produto. Esse preparo será fundamental para definir qual será o novo item no portfólio da Embraer. Além disso, defendeu que será preciso ter “condições de financiamento desse desenvolvimento bem definidas”.
Só assim, conclui, será possível tomar “a decisão para que caminho nós vamos”.
Flerte com a Gol
Enquanto a decisão sobre o futuro não vem, é preciso continuar vendendo os atuais aviões. Nesse esforço, um dos alvos é a aérea Gol. Gomes Neto confirma as conversas “há anos” e é categórico: o “sim” final cabe à companhia aérea.
A Gol poderia ser a terceira companhia aérea doméstica a voar com os modelos fabricados no Brasil.
Após o lançamento da família E2 pela Azul e a recente venda de 24 jatos E2-195 para a Latam, Gomes Neto reforçou o desejo de ver a marca Embraer em todas as frotas nacionais.
“Gostaria muito de ver a Embraer voando em todas as linhas aéreas do Brasil porque, além de ser um avião eficiente e confortável, permite melhorar a conectividade entre cidades menores e gera empregos no país”, destacou.
Questionado sobre o cenário eleitoral e os rumos da indústria, o CEO manteve o tom institucional que caracteriza a gestão da companhia. Para ele, a Embraer é “apolítica” por necessidade estratégica.
“A gente precisa trabalhar com os governos, qualquer que seja o governo. Para vender aviões para fora do Brasil, é importante ter o apoio do Estado. Então, a gente vai se preparar para quem ganhar a eleição e garantir que entendam a necessidade de continuar apoiando a Embraer”, concluiu.
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