Avião de pequeno porte cai em BH e mata 3 perto da Pampulha

Aeronave atingiu casa perto do aeroporto; vídeo exclusivo mostra queda.

Acidente aconteceu por volta das 15h30; bombeiros combateram o incêndio.

Um avião de pequeno porte caiu sobre uma casa na tarde deste domingo em Belo Horizonte. O acidente aconteceu por volta das 15h30 na Rua São Sebastião, no bairro Minaslândia, na Região Norte de Belo Horizonte, de acordo com o Corpo de Bombeiros. Um cinegrafista amador filmou o acidente. No vídeo é possível ver o avião caindo e, na sequência, uma nuvem de fumaça se forma.

O dono do avião, que foi ao local da queda, disse à reportagem da TV Globo que havia três pessoas a bordo. Às 20h, os bombeiros informaram que os três corpos já haviam sido localizados.

Os três mortos seriam piloto, copiloto e um tripulante. De acordo com testemunhas, duas pessoas moram na casa. Na hora do acidente, uma delas estava no imovel, mas não foi atingida. Uma pessoa teria ficado ferida e levada para o hospital, mas não foi identificada.

Após o acidente, o avião pegou fogo. Os bombeiros combateram o incêndio. As partes do avião ficaram espalhadas pelo imóvel. A cozinha de uma casa vizinha também foi atingida.

Representantes da empresa proprietária da aeronave estiveram no local do acidente, mas não se identificaram. De acordo com a Força Aérea Brasileira (FAB), o avião era um Beechcraft King Air C90GTi, com matrícula PR-AVG e saiu do aeroporto da Pampulha em direção à Fazenda Sequoia, na cidade de Setubinha, no Leste do estado. Segundo a FAB, a aeronave era operada pela empresa Atlântica Exportação e Importação.

Ao G1, a FAB informou que militares do Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aéreos (Seripa) serão deslocados do Rio de Janeiro para a capital mineira ainda neste domingo para começar a apurar as causas do acidente.

Conforme a assessoria da FAB, a "ação inicial" é a coleta de dados sobre a situação da aeronave e ouvir testemunhas, para, então dar início às investigações sobre as causas do acidente.

Clique AQUI e AQUI e assista as reportagens sobre o acidente.

Fontes: Humberto Trajano (G1 MG) - Fotos: José Neto (TV Globo) / Odilon Amaral (TV Globo) / Flávio Tavares (Hoje em Dia/ Estadão Conteúdo)

Leia também:

'Achei que ia cair em cima de mim', diz morador sobre queda de avião em BH.

Caixa-preta do avião que caiu em Belo Horizonte é enviada a Brasília.

Piloto morre em queda de avião pulverizador em Minas Gerais

De acordo com a Polícia Militar, a vítima fazia a pulverização de plantações em uma fazenda no momento da queda.

Fotos: www.patrocinioonline.com.br

Foto: Divulgação

Foto: Reprodução da TV

Um piloto de 21 anos morreu, nesta sexta-feira (5), em um acidente com o avião Piper PA25-235 Pawnee, prefixo PR-ACH, registrado para a Caju Aviação Agrícola, na cidade de Monte Carmelo, no interior de Minas Gerais.

De acordo com a Polícia Militar, a vítima fazia a pulverização de plantações em uma fazenda no momento da queda. 

O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos investiga as causas do acidente. 

Uma equipe da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) realizou no sábado uma avaliação no local do acidente.

De acordo com a Anac, todos os registros profissionais da vítima estavam em dia.

Fontes: CenárioMT / patrocinioonline.com.br / desastresaereos.net

Leia também: Queda de avião em Monte Carmelo começa a ser investigada.

Avião sai da pista ao aterrissar no Canadá

O Boeing 737-600, prefixo C-GWCT, da empresa canadense WestJet saiu esta sexta-feira (5) da pista quando aterrissava em Montreal, devido a uma tempestade, sem provocar feridos, disse um porta-voz do aeroporto.

O avião, proveniente de Toronto, imobilizou-se na relva no final da pista, segundo imagens da televisão local.

"Não há feridos", disse a porta-voz do aeroporto, Marie-Claude Desgagnés, que não precisou o número de passageiros a bordo. O acidente não teve nenhum impacto nas operações do aeroporto, disse a mesma fonte.

A WestJet explicou que havia uma grande acumulação de água na pista, que contribuiu para a sua derrapagem.

Fonte: cmjornal.xl.pt - Fotos: AP

Morre em Montevidéu um dos 16 sobreviventes da tragédia dos Andes

Javier Methol, um dos 16 sobreviventes do chamado "Milagre dos Andes", morreu nesta quinta-feira aos 79 anos em decorrência de um câncer, informou à Agência Efe Daniel Fernández, outro dos uruguaios que em 1972 conseguiu sobreviver 73 dias na cordilheira após a queda de um avião que transportava 45 pessoas.

Clique AQUI e leia a matéria completa.

Apaixonados por miniaviões movidos a combustão

Alguns “pilotos” inclusive constroem seus próprios modelos.

Parece brincadeira de criança, mas não é. Miniaturas (às vezes bem grandinhas) de aviões dos mais variados modelos encantam mesmo é gente grande. São os chamados aeromodelos, usados em pesquisa, competição ou simplesmente diversão. Em Itabira, há um grupo que reúne os apaixonados pelo aeromodelismo: o Aeroita. Criado há pouco mais de um ano, tem diversos integrantes que se encontram todo fim de semana no Distrito Industrial II. 

Clique AQUI e leia a matéria completa.

Marinha dos EUA testa catapulta eletromagnética

O uso de catapultas para lançar aviões é tão antigo quanto a aviação. Surgiu com os Irmãos Wright, mas não foi empregado na 2ª Guerra Mundial; não havia necessidade, os aviões da época decolavam sem (muitos) problemas dos porta-aviões. Com o advento dos jatos isso se complicou.

Clique AQUI para ler a matéria completa.

Problema misterioso impediu que todos os voos da United Airlines nos EUA decolassem por uma hora

Todos os voos da United Airlines nos Estados Unidos ficaram no chão por quase uma hora, impedidos de decolar, na manhã da terça-feira (2), devido a um problema ainda desconhecido.

Apesar de a United não ter indicado o motivo para os aviões não terem decolado, tuítes dos passageiros a bordo indicam algumas razões possíveis.

Clique AQUI e leia a matéria completa.

Boeing estuda fabricar o maior jato de fuselagem estreita da história

A Boeing Co. está estudando fabricar o maior jato de fuselagem estreita da história para preencher uma lacuna no mercado de aviação comercial aberta com o fim da produção do modelo 757, há uma década.

Modelo 757 da Boeing

A eliminação da lacuna existente entre o 737, maior avião de corredor único da Boeing, e o 787 Dreamliner, o menor da empresa, é algo cada vez mais importante para a Boeing, que tem sede em Chicago. Clientes como a American Airlines vêm optando por um avião da Airbus Group SE para voos transcontinentais nos EUA, antes realizados pelo 757.

Clique AQUI para ler a matéria completa.

'Voar nunca foi tão seguro', garante diretor da IATA

Viajar de avião nunca foi tão seguro quanto agora, apesar de várias tragédias aéreas terem dominado o noticiário recentemente, afirmou nesta segunda-feira Tony Tyler, diretor da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA). "Com uma relação de um avião perdido a cada 4,4 milhões de voos no ano passado, nunca foi tão seguro voar", disse Tyler na 71ª reunião anual da IATA, em Miami. "Mas, paradoxalmente, a segurança no transporte aéreo é constantemente primeira página dos jornais", lamentou.

Segundo Tyler, embora "cada perda seja uma tragédia", o misterioso desaparecimento do voo da Malaysia Airlines 370, em março de 2014, o Malaysia Airlines 17, abatido quando passava sobre a Ucrânia, em julho, ou a sabotagem do voo da Germanwings, derrubado pelo copiloto sobre os Alpes franceses em março passado, foram "eventos excepcionais".

Tyler afirmou que as novas tecnologias propostas às companhias aéreas "nos aproximam do momento em que não veremos mais aviões que simplesmente desaparecem".

Os governos trabalham para melhorar a troca de informações sobre a segurança com a IATA e exortou a realização de um grande evento para discutir o controle, a venda e a mobilização de armamento antiaéreo, acrescentou o dirigente da IATA.

Segundo Tyler, o setor do transporte aéreo deve registrar um volume de negócios de 29,3 bilhões de dólares em 2015, visto que os aviões voam lotados com frequência cada vez maior e os preços dos combustíveis permanecem muito baixos.

Fonte: Agence France-Presse via em.com.br

Motores do Airbus que caiu em Sevilha "congelaram"

A potência de três dos motores do A400M que caiu a 9 de maio em Sevilha "congelou", reconhece a empresa. Há informações de que pode ter sido um problema de software.

Em concreto, o que a Airbus Defence and Space diz é que as análises preliminares apontam como causa do acidente do A400M o "congelamento" da potência de três motores logo após a descolagem. O comunicado da empresa de aviões acrescenta ainda que as análises preliminares revelaram que todos os outros sistemas do avião funcionaram sem problemas.

O Citaam, entidade do Ministério da Defesa da Espanha encarregado da investigação do acidente, confirmou que, ao contrário do motor 4, os motores 1, 2 e 3 tiveram um "congelamento da potência" depois da descolagem e que não responderam às tentativas da tripulação.

O comunicado não é claro sobre as origens do problema, mas o jornal alemão Handelsblatt afirmava ontem que um problema no software terá sido a causa da queda do avião A400M. A ser verdadeira esta versão, e como consequência do fato do software ter sido instalado incorretamente, três dos quatro motores pararam.

O acidente aconteceu a 9 de maio, pouco após o avião ter descolado de um aeroporto em Sevilha, no voo inaugural. Quatro tripulantes morreram.

Fonte: tsf.pt - Bomberos de Sevilla/Handout via Reuter

EUA criam aeronave para voos de minutos entre países em 2023

O chamado X-51A WaveRider já está sendo testado.

Avião não tripulado X-51A WaveRider viaja a mais de 5 mil km/h

Foto: Daily Mail / Reprodução

Os chefes da Força Aérea americana revelaram que uma aeronave supersônica que está sendo projetada pelos Estados Unidos poderá ser capaz de voar já em 2023, atravessando países dentro de minutos, a uma velocidade de 5.793 km/h. As informações são do Daily Mail.

Clique AQUI e leia a matéria completa.

Expedição busca novas pistas sobre a aviadora Amelia Earhart

Uma nova expedição - que mistura pesquisa e turismo - parte na próxima semana rumo ao Pacífico Sul em busca de pistas do acidente de Amelia Earhart, a aviadora norte-americana que desapareceu misteriosamente em 1937.

Os amantes da aviação que integram a associação Tighar (sigla em inglês para "Grupo Internacional para a Recuperação Aviões Históricos") partem pela 11ª vez ao atol Nikumaroro, no arquipélago de Kiribati, onde acredita-se que a famosa aviadora tenha caído durante sua tentativa de cruzar o mundo pelo leste.

Clique AQUI para ler a matéria completa.

Asas auto regeneradoras no futuro da aviação

A inovação, segundo investigadores da Universidade de Bristol, poderá ser introduzida nos próximos 5 a 10 anos. 

Onde a equipe foi buscar a sua inspiração? Em nós mesmos! Nada mais, nada menos, à maneira como o nosso corpo se regenera de um corte, com sangue que forma uma crosta. Da mesma forma, os investigadores desenvolveram pequenas micro esferas que contêm um líquido, à base de carbono, com um agente “curativo”, que se pode incorporar na própria asa do avião.

As esferas rebentam quando danificadas, soltando o líquido, que logo de seguida endurece, tapando qualquer fenda ou rachadura que comprometa a integridade da asa. O processo dá-se graças a um outro agente catalisador, que é também facilmente incorporado na asa.

Com o tempo, a equipa espera levar esta tecnologia a outros objetos, onde a mais pequena fenda pode levar a grandes danos. Em alguns casos, segundo os investigadores, os resultados mostram que, a autorreparação da asa chegou aos 100%.

Fonte: BBC News via Gazeta do Rossio 

Rival da Embraer, jato da Mitsubishi faz primeirom teste

Aeronave regional MRJ realizou seu primeiro taxiamento em aeroporto no Japão.

Líder nas vendas de aviões regionais no mundo, a Embraer tem apenas um concorrente de peso, a Bombardier. Mas essa fase deve acabar em breve com a chegada de novos rivais. Um deles concluiu nessa segunda-feira (8) o primeiro teste dinâmico com seu protótipo. Estamos falando do MRJ, um jato regional desenvolvido pela Mitsubishi.

Clique AQUI para ler a matéria completa.

Segurança nos aeroportos não deteta 95% das armas e explosivos

As autoridades nos EUA realizaram testes aos seus próprios sistemas de revista e análise nos aeroportos e concluem que os métodos usados atualmente deixam passar 95% das armas e explosivos.

O objetivo das revistas e dos raios-X antes de entrar a bordo de um avião é impedir a entrada de armas e explosivos. No entanto, um teste interno da própria TSA, de Transportation Security Administration, concluiu que 95% dos itens proibidos acaba mesmo por entrar no avião, apesar das medidas de segurança.

A TSA fez 70 testes mistério aos seus sistemas e os agentes de segurança não conseguiram identificar armas ou explosivos em 67 destas ocasiões.

Os responsáveis políticos estão desiludidos com estas conclusões. Numa das ocasiões, um agente infiltrado estava a entrar com uma arma e com um explosivo atado à cintura. Apesar de a arma ter sido detetada no magnetômetro, o explosivo não foi detetado durante a revista.

As autoridades responsáveis dizem já ter estudado o que aconteceu de mal durante estes testes para implementar as melhorias e as ações corretivas necessárias.

Fonte: exameinformatica.sapo.pt - Imagem: Reprodução

Com projeto Adeline, Airbus quer concorrer com SpaceX no campo dos foguete reutilizáveis

A SpaceX, empresa aeroespacial do gênio e magnata Elon Musk, ainda não conseguiu atingir o ponto com seu módulo de foguete reutilizável, usado no Falcon 9. Mesmo assim, a companhia já ganhou uma concorrente nessa área: a gigante francesa Airbus, que revelou neste último fim de semana seu próprio projeto de nave reaproveitável, batizado de Adeline.

Clique AQUI para ler a matéria completa.

Piloto morre em queda de monomotor em fazenda do Alto Paranaíba (MG)

Sandro Roberto Prass, de 21 anos, chegou a ser retirado com vida do avião, mas não resistiu.

O piloto de um monomotor morreu depois que a aeronave caiu na zona rural de Monte Carmelo, no Alto Paranaíba, na tarde da sexta-feira (5). 

Trabalhadores ouviram o barulho da colisão do avião na antena telefônica de uma fazenda. Sandro Roberto Prass, de 21 anos, chegou a ser retirado com vida do avião, mas morreu antes do socorro chegar.

De acordo com os moradores da fazenda, ele trabalha em Lins, em São Paulo, e tinha ido fazer uma pulverização na região. O corpo de Prass foi levado para o IML (Instituto Médico Legal) de Monte Carmelo.

Segundo a Polícia Civil, a documentação do piloto e da aeronave estão em dia. Neste sábado (6), técnicos da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) deve ir à propriedade para investigar o que causou o acidente.

Fonte: R7, com Record Minas - Foto: Record Minas

Mudou de nome por ser mais barato do que corrigir o erro no bilhete da Ryanair

Alterar o bilhete custava o dobro de mudar de nome e arranjar um novo passaporte. Solução? Mudou de nome! 

Adam Armstrong, de 19 anos, e a sua namorada vão de férias para Ibiza com amigos e família. Mas o padrasto da namorada de Adam enganou-se e reservou o bilhete de avião, na Ryanair, com o nome de Adam West. Quando se apercebeu de que a coima para alterar o nome no bilhete era duas vezes mais alta do que o que custaria alterar legalmente o seu nome e conseguir um novo passaporte, Adam decidiu passar a chamar-se West. 

"A Ryanair não ajudou em nada", contou Adam ao The Guardian. "Mostrámos-lhes que não estávamos a tentar mudar a pessoa, só o nome, mas eles não recuavam".

A taxa para mudar o nome no bilhete era de 220 libras, ou 300 euros, enquanto uma mudança legal de nome e um passaporte novo custaram a Adam apenas 140 euros.

Para Adam Armstrong, a sua decisão de mudar de nome para contornar a coima da Ryanair é um protesto contra a exigência "ridícula" da companhia aérea low-cost. Ao Guardian, Adam disse que recomendava a outros passageiros que "pensem fora da caixa" e "contornem o sistema".

As companhias aéreas low-cost são conhecidas por "aliciar passageiros com preços baixos", mas depois cobrar taxas altas por quase tudo o resto, desde sobrepeso de bagagens até a pequenas alterações nos bilhetes, conta o Guardian. A Ryanair tem as taxas mais elevadas para alterar um bilhete. 

Fonte: DN Globo (Portugal) - Imagens: Reprdução

Homem fica nu em avião, escala passageiros e urina em pé de ator

Um homem que viajava de Amsterdã (Holanda) a Las Vegas (Nevada, EUA) teve um "surto" em pleno voo, ficou pelado, andou sobre assentos e, na "apoteose", urinou em um pé do ator sueco Dolph Lundgren.

O passageiro "surtado" é Matthew Pritchard, de 42 anos, uma das estrelas do programa "Dirty Sanchez", uma versão da MTV para o "Jackass".

Clique AQUI e leia a matéria completa de Fernando Moreira.

Queda de helicóptero em missão humanitária mata 4 no Nepal

Um pequeno helicóptero em uma missão de ajuda humanitária pelo terremoto no Nepal caiu em montanhas do nordeste do país nesta terça-feira (2), matando ao menos quatro pessoas, informou o Exército.

A aeronave, o Eurocopter AS 350B3+ Ecureuil, prefixo 9N-AJP, operada pela empresa Mountain Air, se acidentou no distrito de Sindhupalchowk, cerca de 60 quilômetros ao nordeste de Katmandu. Sindhupalchowk, que faz fronteira com o Tibete, foi uma das regiões mais afetadas pelos terremotos em 25 de abril e 12 de maio que mataram 8.700 pessoas.

Uma enorme operação de resgate e ajuda internacional foi realizada para as vítimas do desastre. "Recuperamos quatro corpos do local do acidente", disse o general-de-brigada Jagadish Chandra Pokharel, porta-voz do Exército nepalês. Alguns relatos na mídia diziam que o helicóptero atingiu linhas de transmissão de energia antes de se acidentar, mas Pokharel disse que a causa do incidente ainda não é clara.

Fontes: Reuters via UOL / ASN - Fotos: Reprodução

Passageiro flagra funcionário consertando avião com fita adesiva antes da decolagem

Adam Madeira registrou o momento em que um engenheiro fazia a manutenção na fuselagem da aeronave. 

Foto: Reprodução/Twitter

Como você se sentiria se visse um funcionário de aeroporto usado fita adesiva para consertar algum possível defeito na fuselagem da aeronave em que você está prestes a viajar?

Adam Madeira, um passageiro da Easyjet ficou um pouco receoso. Ele estava olhando pela janela de sua poltrona quando notou a manutenção que estava sendo feita na região da turbina do avião. "Sempre preocupante quando a Easyjet está colando o avião. #DestinoFinal", escreveu ao publicar a foto, que se tornou viral no Twitter.

No entanto, o que ele não sabia é que a fita não é daquelas comuns que se encontram nos supermercados. Ela é feita de alumínio e pode resistir a pressão do vento, mudanças de temperatura, umidade e radiação UV. Um rolo dela pode custar até 500 dólares.

Um porta voz da companhia aérea afirmou ao "Daily Mail" que o procedimento é comum e que não havia nenhum dano estrutural na aeronave.

"A fita metálica de alta velocidade está sendo usada para um procedimento cosmético, necessário para a pintura de aeronaves". Ele disse que "não é nada estrutural e em nada compromete a segurança da aeronave."

O perfil da Easyjet no Twitter também comentou a imagem na rede social. "Oi. Por favor, saiba que a fita adesiva está no lugar como resultado de algum trabalho cosmético que é necessário para a aeronave".

Fontes: Marie Claire / Daily Mail

Vídeos sobre o acidente entre aviões na Itália

Piloto morre após aviões de acrobacias colidirem no ar na Itália

As duas aeronaves caíram no mar; um dos pilotos sobreviveu.

As causas do acidente são investigadas.

Dois aviões acrobáticos colidiram no ar e caíram no Mar Adriático perto da costa italiana neste domingo (31/maio).

Um dos pilotos morreu e o outro ficou ferido, segundo as autoridades locais. Um vídeo divulgado pela agência italiana Ansa mostra um dos aviões fazendo uma curva em direção ao outro, até que os dois caem no mar.

Um dos aviões, o Tecnam P2002, prefixo I-7550, caiu perto de Tortoreto, uma cidade no centro da Itália, e que o piloto foi socorrido rapidamente e levado para um hospital, onde foi avaliado. Sua condição de saúde não foi divulgada.

O outro piloto, do avião Van's RV-8, prefixo I-LOVI, da QBRTeam, foi encontrado morto dentro da fuselagem da segunda aeronave, a cerca de 2 km da costa. As causas do acidente são investigadas.

Fontes: AP via G1 / ASN

Especial: saudade dos aviões da Panair

História da Panair do Brasil, a companhia aérea que foi desmantelada pelo governo militar em 1965. 

O Douglas DC-7 foi o principal avião da Panair do Brasil

em rotas internacional nos anos 1950 e 1960

O título desse artigo traz o nome de uma música de autoria de Milton Nascimento e Fernando Brant, e que foi lançada em 1974, na voz de Elis Regina. Esta canção fora originalmente rebatizada de “Conversando no bar”, como reflexo do medo que se sentia numa época onde as pessoas eram proibidas de expressar seus sentimentos de saudades da Panair do Brasil, uma grande e mundialmente respeitada Companhia Aérea que, por ação dos militares, foi desmantelada, sem maiores explicações, nos primeiros meses após o Golpe de 1964.

Clique AQUI e leia o artigo completo.

Nave espiã? Astrônomos amadores flagram “avião misterioso”

Nave espiã? Astrônomos amadores flagram “avião misterioso”

Astrônomos amadores flagraram uma suposta aeronave secreta das Forças Armadas dos Estados Unidos, chamada de X-37B, que teria sido lançada na quarta-feira, 20 de maio, no Cabo Canaveral, Flórida. A aeronave misteriosa sobrevoa os céus de forma mais baixa do que o usual em uma angulação diferente das outras missões anteriores. As informações são do Daily Mail.

Clique AQUI para ler a matéria completa.

Táxi invade pista perto do Santos Dumont, no Rio, e é jogado nas pedras

Deslocamento de ar provocado pelas turbinas de avião fez o carro capotar.

Taxista teria desrespeitado a sinalização; motorista não se feriu.

Um táxi invadiu uma área perto da pista do Aeroporto Santos Dumont, no Centro do Rio, na noite deste domingo (31). Com a força das turbinas de um avião, o táxi foi jogado nas pedras. Como mostrou o Bom Dia Rio, o motorista não se feriu.

Clique AQUI e leia a matéria completa.

Não é um pássaro, muito menos um avião: a explicação para o anel flutuante que intrigou argentinos

No último dia 25 de maio, perto das 17h, um sinistro anel preto de nuvem pairou sobre a cidade de Tigre, na província de Buenos Aires, Argentina. Ainda que tenha permanecido no céu por menos de um minuto, os moradores ficaram perplexos por sua aparência efêmera e hipnótica.

Por mais que nos doa dizer isso tantas vezes ao ano, ainda não é dessa vez que a explicação para este fenômeno estranho é uma visita de alienígenas. O anel nada mais é do que um subproduto de fogos de artifício com temática de zumbis.

O anel de fumaça foi resultado de uma queima de fogos feita durante uma performance no parque de diversões de la Costa, vizinho da região. Como não poderia deixar de ser, o número se chamava “Invasion Zombie”. As condições meteorológicas do dia fizeram com que o anel preto ficasse particularmente visível no céu, em contraste com um fundo acinzentado composto por nuvens de chuva.

Abaixo você pode ver mais algumas imagens de evento da semana passada:

Mesmo que possa parecer super-estranho, acontecimentos deste tipo são bastante comuns. Um anel semelhante, com um diâmetro de cerca de 100 metros, foi visto quase 2 quilômetros acima do solo no Cazaquistão em abril passado – dessa vez, o arco teria sido causado por uma fábrica próxima. E em 2014 um destes apareceu no céu acima de uma cidade no Reino Unido. A estudante Georgina Heap gravou um vídeo do fenômeno com seu smartphone que se espalhou pela internet. O aro preto acabou sendo atribuído a um teste de fogos de artifício em uma cidade vizinha.

Fonte: Science Alert via hypescience.com

Cantora é expulsa de avião porque bebê não parava de chorar

Sarah Blackwood foi convidada a se retirar da aeronave no aeroporto de São Francisco junto com o filho de 2 anos.

A empresa aérea nega que o choro da criança motivou a expulsão. Uma cantora canadense afirmou ter sido expulsa de um avião nos Estados Unidos porque seu bebê não parava de chorar e estava incomodando os passageiros. Sarah Blackwood, da banda Walk Off the Earth, iria voar de São Francisco, nos EUA, para Vancouver, no Canadá, na quarta-feira, quando a aeronave retornou ao portão de embarque para que ela e seu bebê Giorgio, de 2 anos, saíssem do avião.

Clique AQUI para ler a matéria completa.

EUA agora têm arma que dispara impulsos eletromagnéticos de avião

Pode parecer coisa de Hollywood, mas o fruto de uma parceria entre a Força Aérea dos Estados Unidos e a empresa de aviação Boeing não tem nada de fictício. Juntos, os órgãos desenvolveram uma arma de impulso eletromagnético, capaz de destruir sistemas elétricos inteiros sem danificar nada materialmente ou causar baixas humanas diretamente.

A arma está sendo chamada de "CHAMP", silga em inglês para "Counter-electronics High-powered Microwave Advanced Missile Project", ou, em tradução livre, "Projeto para mísseis de alto-poder de microondas anti-eletrônicos avançado". De acordo com a teoria da aeronáutica americana, o projeto seria útil para cortar a energia elétrica e as conexões de internet e similares em prédios ou esconderijos usados por criminosos, terroristas e afins.

Clique AQUI e leia a matéria completa.

Sombra misteriosa de avião voando "para trás" intriga espectadores em Roland Garros

Cena bizarra aconteceu durante partida entre Serena Williams e Sloane Stephens.

Uma cena inusitada chamou a atenção durante uma partida de Roland Garros, na última segunda-feira (1). Enquanto Serena Williams e Sloane Stephens se enfrentavam pelas oitavas de final do torneio, a sombra de um avião cruzou a quadra e roubou a cena.

Clique AQUI e leia a matéria completa.

Avião do Google movido a energia solar sofre acidente nos EUA

A aeronave Solara 50 é fabricada pela Titan Aerospace, empresa comprada pelo Google em 2014.

Um protótipo do gigantesco drone movido a energia solar que o Google planeja usar como plataforma para entregar internet a partir do céu foi destruído em um acidente no estado americano do Novo México.

Clique AQUI para ler a matéria completa.

Fabricante russo diz que voo MH17 foi derrubado por míssil na Ucrânia

Análise dos danos na fuselagem concluiu que houve impacto de projétil.

Míssil foi disparado por um Buk-M1; 298 pessoas morreram.

Funcionário do Ministério de Emergências trabalha em local da queda do voo MH17,

no leste da Ucrânia, no dia 13 de outubro - Foto: Reuters/Shamil Zhumatov

O fabricante russo de sistemas de defesa antiaérea "Almaz-Antei" reconheceu nesta terça-feira (2) que o voo MH17 da Malaysia Airlines - derrubado no leste da Ucrânia com 298 passageiros a bordo em 2014 - foi alcançado provavelmente por um míssil disparado desde a plataforma de lançamento Buk-M1, fabricada até 1999 pelo consórcio russo.

A análise dos danos na fuselagem do Boeing que em agosto de 2014 caiu em uma zona do leste da Ucrânia controlada pelos separatistas pró-Rússia, conclui de forma preliminar que o avião recebeu o impacto de um projétil disparado por um Buk-M1, assegurou em entrevista coletiva o diretor-geral do consórcio, Yann Novikov.

A peculiar forma dos estilhaços tirados da fuselagem do Boeing-777 de Malaysia Airlines, em poder do fabricante russo apenas desde o mês de março, não deixa dúvidas que "o ataque foi perpetrado por um lança-mísseis terra-ar, que só pode se tratar de um Buk-M1" e um míssil 9M38M1, precisou Novikov.

"Temos provas irrefutáveis de que este tipo de mísseis estão à disposição na Ucrânia", denunciou ao mesmo tempo o diretor-geral da "Almaz-Antei", que assegurou que o consórcio revisou a pedido de Kiev o arsenal ucraniano em 2005 e constatou que nesse momento o Exército desse país tinha 991 projéteis 9M38M1.

O diretor-geral negou, no entanto, responder a qual país pertencia o míssil disparado contra o MH17, embora ressaltou que os projéteis desse tipo foram tirados de produção em 1999, três anos antes que a maioria dos fabricantes russos de sistemas de defesa antiaérea se integrassem ao consórcio "Almaz-Antei".

Destroços do avião da Malaysia Airlines um dia após queda no 

leste da Ucrânia - Foto: Dominique Faget /AFP Photo

Por outro lado, o relatório apresentado pelo fabricante assinala que o míssil não foi lançado desde a cidade de Snezhnoe, então controlada pelos rebeldes, mas desde as proximidades de outro núcleo urbano, Zaroshinskoe, em mãos das forças ucranianas.

Aparentemente, os especialistas de "Almaz-Antei" demonstraram que o impacto do míssil no aparelho foi lateral, enquanto se tivesse chegado desde Snezhnoe teria sido frontal.

O consórcio considera que foi a tragédia do Boeing malaio o que provocou que a companhia fosse incluída na lista de empresas russas sancionadas pela União Europeia por causa da crise da Ucrânia. 

"Queremos demonstrar que o consórcio não tem nada a ver com a tragédia no céu sobre a Ucrânia e que, em consequência, as sanções econômicas que foram aplicadas são infundadas e não ajustadas", se queixou Novikov.

O voo MH17 fazia a rota entre Amsterdã e Kuala Lumpur e sobrevoava o leste da Ucrânia quando foi alcançado supostamente por um míssil, acidente no qual morreram seus 298 ocupantes.

Quase um ano depois, a investigação do acidente, liderada pelos Países Baixos, está longe de concluir, como reconheceu recentemente o ministro holandês de Segurança e Justiça, Gérard Adriaan van der Steur, que qualificou o processo de "muito complexo" e evitou falar de prazos para esclarecer as causas da tragédia.

Fonte: EFE via G1

Buscas por helicóptero sumido no AM já somam mais de 30 horas, diz FAB

Cinco pessoas estavam a bordo, entre elas havia duas indígenas.

Exército, Defesa Civil e Bombeiros auxiliam operações, diz Força Aérea.

Helicóptero que desapareceu no interior de Amazonas

Foto: Arquivo Pessoal/ Helton Freire

A Força Aérea Brasileira (FAB) informou, nesta segunda-feira (1º), que as buscas pelo helicóptero desaparecido no Amazonas já duram mais de 30 horas de voo. As operações começaram na noite de sexta-feira (29), aproximadamente cinco horas após a aeronave sumir.

O Ministério da Saúde comunicou que o helicóptero tem entre os ocupantes indígenas de uma aldeia da cidade de Atalaia do Norte. Um piloto e quatro passageiros estavam na aeronave que presta serviços para a Secretaria Especial de Saúde Indígena (Sesai) e à Casa de Saúde Indígena (Casai).

A aeronave fazia o trajeto entre as cidades de Atalaia do Norte e Tabatinga, ambas situadas no Amazonas. De acordo com a FAB, o helicóptero, modelo AS-355N, desapareceu desde as 18h de sexta (20h, no horário de Brasília), a cerca de 50 km de Tabatinga (AM).

Tabatinga fica situada às margens do Rio Solimões na fronteira entre Brasil e Colômbia

Foto: Adneison Severiano/G1 AM

Segundo a Força Aérea, o Salvaero Amazônico, coordenador da missão de buscas, recebeu a informação do desaparecimento do helicóptero às 23h06 de sexta (1h06, em Brasília). A partir do horário, as buscas tiveram início.

Nesta segunda-feira, a FAB informou ao G1 que equipes do Exército, a Defesa Civil e o Corpo de Bombeiros da região de Tabatinga auxiliam nas buscas, feitas em uma área coberta até o momento de 861 km².

"Um C-130 Hercules (1º/1º GT), do Rio de Janeiro (RJ), e um H-60 Black Hawk (7º/8º GAV), de Manaus (AM), sobrevoam a região, partindo de Tabatinga", informou a instituição, em nota.

Segundo a FAB, nesta manhã, as buscas completaram 30 horas de voo. "Ao todo, 18 tripulantes da FAB estão engajados nas buscas", diz trecho da nota enviada à redação.

Entenda o caso

O helicóptero desapareceu no interior do Amazonas durante voo entre os municípios de Atalaia do Norte e Tabatinga, respectivamente a 1.130 e 1.108 km de Manaus, na sexta-feira (29). De acordo com informações da Defesa Civil de Atalaia do Norte, a aeronave desapareceu do espaço aéreo por volta das 18h30 (22h30 em Brasília).

Na sexta, a namorada do piloto Alexandre Félix informou ao G1 que falou com ele, por telefone, e depois perdeu contato. "Ele me ligou e disse que pousaria em 10 minutos. A gente está na espera, continuamos sem notícias. Ele nunca havia se envolvido em algo assim", disse a namorada, sem se identificar.

O Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidente Aeronáuticos (Seripa-7) disse ter recebido o comunicado sobre o desaparecimento às 20h30 (21h30 em Brasília). 

Fonte: G1 AM

Piloto que teve avião abatido no Peru já sofreu acidente aéreo, diz Anac

Piloto precisou fazer pouso de emergência em uma plantação, em 2014.

Depois disso, ele teve a habilitação suspensa para pilotar no Brasil.

O piloto paranaense que teve o avião derrubado durante um voo particular em Satipo, no Peru, Asteclínio da Silva Ramos Neto, já tinha sofrido um acidente envolvendo outra aeronave no Paraná. 

O acidente foi em Foz do Iguaçu, na região oeste, em maio de 2014, segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

Na ocasião, segundo a Anac, Asteclínio tinha saído de um aeroporto particular da cidade em um monomotor brasileiro de prefixo PT-SNI para transportar quatro paraquedistas que pretendiam fazer saltos na região. No retorno do voo, ele precisou fazer um pouso de emergência em uma plantação de milho após ter verificado falhas no motor. Ninguém ficou ferido.

Ainda de acordo com a Anac, desde a época desse acidente, Asteclínio teve a habilitação e o Certificado Médico Aeronáutico (CMA) suspensos e não renovou. Sem a renovação, ele não poderia fazer voos em terrirórios brasileiros.

Clique AQUI e leia a matéria completa.