Repasse de equipamentos a investigada no caso pode prejudicar processoNovas perícias perdem valor com o ocorrido; procuradora pediu explicações ao Cenipa para possível ação
Os principais equipamentos do Legacy (foto acima) envolvido no acidente com o Boeing da Gol, em 2006, foram entregues pela Aeronáutica à empresa norte-americana Excel Aire Service -dona do jato- sem autorização da Justiça.
Essa entrega, segundo o Ministério Público Federal, ocorreu de forma ilegal e pode prejudicar o andamento dos processos na Justiça porque praticamente inviabiliza novas perícias.
Os dois processos na área criminal, que buscam os culpados pelo acidente que deixou 154 mortos, estão na fase de produção de provas -etapa em que a Justiça pode determinar novas perícias.
As peças entregues à empresa -como a placa de rádio, o sistema anticolisão e a caixa-preta- são pontos centrais da investigação.
O material foi recuperado em maio passado pela Polícia Federal, em cumprimento à ordem da Justiça, depois de ficar cerca de sete meses em poder da ExcelAire.
Para a procuradora Analícia Ortega Trindade, responsável pelos casos, não há garantia de que nada foi alterado. Ela pediu explicações oficiais à Aeronáutica e pode entrar com ação por crime de fraude processual e improbidade administrativa.
Também pediu à Justiça que as peças fiquem em poder da polícia de Cuiabá.
A procuradora diz que a entrega foi injustificável, já que o chefe do Cenipa (órgão da Aeronáutica), o brigadeiro Jorge Kersul Filho, foi informado oficialmente da necessidade de guardar os equipamentos cinco meses antes de entregá-los.
O Cenipa diz que a devolução das peças à empresa ocorreu dentro dos padrões internacionais que adota.
Famílias
O advogado Dante D'Aquino, representante da associação das famílias das vítimas, disse que vai se reunir com a procuradora para tomar conjuntamente uma medida contra os oficiais do Cenipa.
"Qual motivo levaria o chefe do órgão que investiga o acidente a entregar os equipamentos ao dono da aeronave? Isso cheira muito mal", diz D'Aquino.
As peças foram apreendidas pela Polícia Federal em janeiro de 2007 e entregues ao Cenipa para perícias e investigação do acidente.
Para a Procuradoria, o Cenipa deveria devolver os equipamentos à Polícia Federal, e não a uma parte interessada no fim do processo.
A ExcelAire é dona do jato e empregadora dos pilotos Joseph Lepore e Jan Paul Paladino, acusados de causar o acidente ao desligar o sistema anticolisão da aeronave.
Fonte: Rogério Pagnan/Folha.com - Foto: FAB
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