Em 2 de março de 2021, a aeronave Let L-410UVP-E, prefixo HK-4274, da South Sudan Supreme Airlines (foto abaixo), operava um voo charter entre Pieri, no Condado de Uror, e Yuai, ambas localidades do Sudão do Sul.
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A aeronave acidentada era o 1000º L-410 construído e anteriormente pertenceu à Aeroflot, Universal-Avia, Business Aviation Center e Forty Eight Aviation. Foi vendido à South Sudan Supreme Airlines em 2017.
A aeronave caiu imediatamente após decolar da pista de pouso de Pieri, no Sudão do Sul, em um voo doméstico regular de passageiros. Havia 8 passageiros e dois tripulantes a bordo.
A Autoridade de Aviação Civil do Sudão do Sul, que está investigando o acidente, anunciou que o voo sofreu uma falha no motor cerca de dez minutos após a decolagem. O voo então tentou retornar para pousar, mas o outro motor falhou, fazendo com que o avião perdesse velocidade e caísse com pouco movimento para frente, após provavelmente estolar.
A Autoridade de Aviação Civil do Sudão do Sul investigou o acidente. De acordo com o diretor Kur Kuol, a conclusão inicial sugeriu que o acidente foi devido a uma falha no motor.
Apesar da identificação da matrícula, cujo código é utilizado por aviões que voam na Colômbia, não há qualquer menção ao modelo da aeronave, bem como não é possível rastrear esta numeração em registros de frota ou em fotografias aeronáuticas.
O avião teria sido incorporado recentemente pela empresa aérea e ainda não cadastrado no sistema de registros do país. A South Sudan Supreme Airlines é conhecida por operar aviões Antonov AN-26 e Let L-410.
O Sudão do Sul é um dos países menos desenvolvidos do mundo. Dois anos após sua independência em 2011, conquistada após um conflito violento, o país viveu uma guerra civil (380.000 vítimas) que terminou oficialmente em fevereiro de 2020 com a formação de um governo de unidade nacional.
Por Jorge Tadeu da Silva (Site Desastres Aéreos) com Wikipédia, ASN e Aeroin
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