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| (Imagem gerada por IA via Aeroin) |
A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) divulgou hoje, 30 de janeiro, os dados do desempenho do mercado de transporte aéreo de passageiros para dezembro de 2024 e para o ano completo de 2024, mostrando uma demanda recorde.
– O tráfego total (doméstico + internacional) do ano completo em 2024, medido em quilômetros voados vezes passageiros transportados, ou RPKs, subiu 10,4% em comparação a 2023. Isso foi 3,8% acima dos níveis pré-pandemia (2019);
– A capacidade total, medida em quilômetros voados vezes assentos disponíveis, ou ASK, foi ampliada em 8,7% em 2024;
– A taxa de ocupação total atingiu 83,5%, um recorde para o tráfego de ano completo;
– O tráfego internacional do ano completo em 2024 aumentou 13,6% em comparação a 2023, e a capacidade internacional foi aumentada em 12,8%;
– O tráfego doméstico do ano completo em 2024 subiu 5,7% em comparação ao ano anterior, enquanto a capacidade doméstica foi expandida em 2,5%;
– Dezembro de 2024 foi um forte final para o ano, com uma demanda total subindo 8,6% ano após ano, e a capacidade total sendo aumentada em 5,6%. A demanda internacional subiu 10,6% e a demanda doméstica 5,5%. A taxa de ocupação de dezembro atingiu 84%, um recorde para o mês.
Willie Walsh, Diretor Geral da IATA, disse: “2024 deixou absolutamente claro que as pessoas querem viajar. Com crescimento de demanda de 10,4%, as viagens alcançaram números recordes nacional e internacionalmente. As companhias aéreas atenderam essa forte demanda com eficiência recorde. Em média, 83,5% de todos os assentos oferecidos foram preenchidos – um novo recorde, parcialmente atribuível às restrições da cadeia de abastecimento que limitaram o crescimento da capacidade.
O crescimento da aviação reverbera por sociedades e economias em todos os níveis através de empregos, desenvolvimento de mercado, comércio, inovação, exploração e muito mais.
Para 2025, há todas as indicações de que a demanda por viagens continuará a crescer, embora em um ritmo moderado de 8,0% que está mais alinhado com médias históricas. O desejo de participar da liberdade que voar torna possível traz alguns desafios em foco nítido. Primeiro, o trágico acidente em Washington na noite passada nos lembra que a segurança precisa de nossos esforços contínuos. Nossos pensamentos estão com todos os afetados. Nunca cessaremos nosso trabalho para tornar a aviação cada vez mais segura.
Em segundo lugar, está o firme compromisso das companhias aéreas de atingir emissões líquidas zero de carbono até 2050. Embora as companhias aéreas tenham investido quantias recordes na compra de Combustível Sustentável de Aviação (SAF) em 2024, menos de 0,5% das necessidades de combustível foram atendidas com SAF.
O SAF é escasso e os custos devem diminuir. Os governos poderiam fortalecer sua segurança energética nacional e desbloquear este problema priorizando a produção de combustível renovável da qual o SAF é derivado. Além de garantir suprimentos de energia e aumentar a oferta de SAF, desviar uma fração dos subsídios dados para extração de combustíveis fósseis para apoiar a capacidade de energia renovável também aumentaria a prosperidade por meio da expansão econômica e criação de empregos”.
Mercados Internacionais de Passageiros
O tráfego internacional do ano completo superou o recorde anterior de 2019 em 0,5% em 2024, com crescimento em todas as regiões. A capacidade foi 0,9% menor que em 2019. A taxa de ocupação melhorou 0,5 pontos percentuais em relação a 2023, terminando em 83,2%, um recorde.
Para o mês de dezembro, a demanda internacional cresceu 10,6%, a capacidade aumentou 7,7% e a taxa de ocupação melhorou 2,2 pontos percentuais em relação a dezembro de 2023, para 83,9%.
– As companhias aéreas da Ásia-Pacífico registraram um aumento de 26,0% no tráfego internacional anual de 2024 em comparação a 2023, mantendo a taxa de crescimento mais forte entre as regiões. A capacidade subiu 24,7% e a taxa de ocupação aumentou 0,8 pontos percentuais, para 83,8%.
Apesar desse forte crescimento, as oportunidades para crescimento futuro permanecem altas, pois a demanda internacional (em RPK) permanece 8,7% abaixo dos níveis de 2019.
O tráfego de dezembro de 2024 subiu 17,1% em comparação a dezembro de 2023.
– O tráfego anual das transportadoras europeias subiu 9,7% em relação a 2023. A capacidade aumentou 9,2% e a taxa de ocupação subiu 0,4 pontos percentuais, para 84,1%.
Em dezembro, a demanda subiu 8,6% em comparação ao mesmo mês de 2023.
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As transportadoras do Oriente Médio viram um aumento de 9,4% no tráfego em 2024 em comparação a 2023. A capacidade aumentou 8,4% e a taxa de ocupação subiu 0,7 pontos percentuais, para 80,8%.
A demanda de dezembro subiu 7,7% em comparação ao mesmo mês de 2023.
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As companhias norte-americanas relataram um aumento anual de 6,8% no tráfego em 2024 em comparação a 2023. A capacidade aumentou 7,4% e a taxa de ocupação caiu 0,5 ponto percentual, para 84,2%.
O tráfego de dezembro de 2024 subiu 5,1% em comparação ao período do ano anterior.
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As companhias latino-americanas tiveram um aumento de 14,4% no tráfego em 2024 em relação ao ano de 2023 completo. A capacidade anual subiu 14,3% e a taxa de ocupação subiu 0,1 ponto percentual, para 84,8%, o mais alto entre as regiões.
A demanda de dezembro subiu 11,3% em comparação a dezembro de 2023.
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O tráfego anual das companhias africanas subiu 13,2% em 2024 em comparação ao ano anterior. A capacidade total do ano de 2024 subiu 9,5% e a taxa de ocupação subiu 2,5 pontos percentuais, para 74,5%, o mais baixo entre as regiões, mas um recorde para a África.
O tráfego de dezembro de 2024 das companhias africanas subiu 12,4% em relação a dezembro de 2023.
Mercados Domésticos de Passageiros
A demanda doméstica dos 6 principais mercados aéreos do mundo no ano completo atingiu recordes de números de passageiros e taxa de ocupação. O destaque para a demanda doméstica (em RPK) de 2024 foi novamente a China, que aumentou 12,3% em relação a 2023. Houve um crescimento estável em outros grandes mercados domésticos.
O Japão obteve um crescimento de 3,2% enquanto a capacidade contraiu em 0,3%. Somente a Índia teve uma queda na taxa de ocupação (-0,6 ponto percentual), mas ainda alcançou o valor de 86,4% – o mais alto entre todos os mercados domésticos.
O tráfego doméstico do Brasil aumentou 7,3% ao longo do ano, superando os níveis pré-pandemia em 3,0%.
Nota: os seis mercados de passageiros domésticos para os quais os dados estão disponíveis representam aproximadamente 30,4% da demanda (RPKs) global total (doméstica + internacional) e 79,6% da demanda (RPKs) doméstica total.
Para acessar o relatório completo da IATA, clique aqui.
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