No balcão, empresas informam que alta é reflexo do novo preço nacional do queroseneA alta de 6,2% nos preços do Querosene da Aviação (QAV) refletiu diretamente nos preços das passagens dos vôos regionais. As altas mais expressivas atingiram os voos para Sinop e Alta Floresta, que chegaram a 38,46% e 72,19%, respectivamente. Para Rondonópolis, Juara, Juína e Aripuanã, os reajustes não passaram de 7%.
No aeroporto Marechal Rondon, em Várzea Grande, funcionários das empresas não souberam explicar os motivos da alta, mas deram a entender que ela foi motivada pelo reajuste nos preços do combustível, autorizado pela Petrobras, em vigor desde o último dia 1º.
Com a alta, o preço da tarifa para Alta Floresta (808 quilômetros ao norte de Cuiabá) saltou de R$ 374 para R$ 644, aumento de 72,19% decretado pela Trip Linhas Aéreas. Para Sinop (503 quilômetros ao norte de Cuiabá), a alta foi de 38,46%, com os preços passando de R$ 364 para R$ 504. Para Rondonópolis (210 quilômetros ao sul de Cuiabá) o reajuste foi de apenas 4%, avançando de R$ 225 para R$ 234.
Os menores índices de reajuste foram aplicados pela Cruiser Linhas Aéreas, que opera a rota Juara, Juína e Aripuanã. Para Juara (709 quilômetros ao norte) o preço foi mantido em R$ 512. Para Juína (735 quilômetros ao noroeste), o valor da passagem passou de R$ 562 para R$ 567 e, para Aripuanã (1.002 quilômetros ao noroeste), a tarifa saltou de R$ 562 para R$ 602, alta de 7,11%.
No mês passado, mesmo antes da alta repassada pelas companhias, os usuários já reclamavam dos preços das passagens. “Viajo seis vezes por mês para o Nortão e percebo que os preços estão elevados para a nossa região. Se a tarifa não melhorar, serei obrigado a fazer apenas uma viagem”, disse o empresário Amâncio Batista.
Paulo Scolatti, com negócios em Sinop, também avalia que será difícil manter a sua agenda de viagens em um ritmo de cinco deslocamentos mensais. “Com certeza terei que reprogramar, pois os preços das passagens estão elevadas para a nossa realidade”.
Trecho que apresenta a maior elevação é Várzea Grande/Alta Floresta. Bilhete saltou de R$ 374 para R$ 644
COMBUSTÍVEL
Funcionários das empresas aéreas que operam rotas no interior de Mato Grosso apontam os altos preços do QAV como o principal vilão do reajuste das passagens.
Com a alta de 6,2% autorizada pela Petrobras, o litro do combustível, em Cuiabá, passou de R$ 2,35 para R$ 2,49. No interior do Estado, o QAV teve seu preço reajustado de R$ 2,97 para R$ 3,15.
O reajuste, o primeiro desde o ano passado após quatro meses de quedas consecutivas, está em vigor desde o dia 1º deste mês em todo o país. O querosene da aviação acumula nos primeiros quatro meses do ano uma queda de 24%, depois de fechar abril com redução acumulada de 29%.
O QAV iniciou o ano com uma queda de 16,76%. Em fevereiro, havia caído 0,39% e, em março, a retração foi de 10,29%. Em abril, a queda foi de 4,69%. Em 2008, o preço do QAV fechou negativo em 3,7%, o que aconteceu pela primeira vez desde dezembro de 2002, quando o produto chegou a subir 75,6% no resultado acumulado do ano.
Desde então, o produto vem fechando o ano com variações positivas: 3,2% no período dezembro 2002/dezembro 2003, 26,0%, em dezembro 2003/dezembro 2004, 7,6%, em dezembro de 2004/dezembro 2005, novamente 7,6%, em dezembro 2005/dezembro 2006, e 11,7%, em dezembro 2006/dezembro 2007.
O QAV é reajustado mensalmente pela Petrobras de acordo com a variação de uma cesta de produtos derivados do petróleo, assim como o óleo combustível e nafta. Para o diesel e a gasolina, não há qualquer alteração prevista.
SEFAZ
O secretário de Fazenda, Eder Moraes, disse ontem que vai determinar uma averiguação sobre o reajuste, apesar de esclarecer que não há como regular o mercado. Ele lembra que em março, o Estado reduziu em 50% a alíquota sobre o QAV, que passou de 25% para 12,5%. “Além de contribuir com a operacionalização das empresas, incentivar o turismo interno, nosso foco foi reduzir custos aos passageiros. Se há de fato alta como esta é algo inaceitável e o consumidor tem de recusar isso. A Sefaz firmou o protocolo de intenção com as empresas que operam regionalmente e elas para se beneficiar da alíquota, concordaram em reduzir os custos das tarifas. O que não pode, e a Sefaz vai checar, é o aviltamento dos bilhetes e a conseqüente elevação dos lucros. Se isso se mantiver, cabe aqui também, intervenção do Ministério Público”. Questionado sobre a permanência do benefício da alíquota, Moraes informou que “a política será mantida”.
Fonte: Marcondes Maciel (Diário de Cuiabá) - Colaborou Marianna Peres
Funcionários das empresas aéreas que operam rotas no interior de Mato Grosso apontam os altos preços do QAV como o principal vilão do reajuste das passagens.
Com a alta de 6,2% autorizada pela Petrobras, o litro do combustível, em Cuiabá, passou de R$ 2,35 para R$ 2,49. No interior do Estado, o QAV teve seu preço reajustado de R$ 2,97 para R$ 3,15.
O reajuste, o primeiro desde o ano passado após quatro meses de quedas consecutivas, está em vigor desde o dia 1º deste mês em todo o país. O querosene da aviação acumula nos primeiros quatro meses do ano uma queda de 24%, depois de fechar abril com redução acumulada de 29%.
O QAV iniciou o ano com uma queda de 16,76%. Em fevereiro, havia caído 0,39% e, em março, a retração foi de 10,29%. Em abril, a queda foi de 4,69%. Em 2008, o preço do QAV fechou negativo em 3,7%, o que aconteceu pela primeira vez desde dezembro de 2002, quando o produto chegou a subir 75,6% no resultado acumulado do ano.
Desde então, o produto vem fechando o ano com variações positivas: 3,2% no período dezembro 2002/dezembro 2003, 26,0%, em dezembro 2003/dezembro 2004, 7,6%, em dezembro de 2004/dezembro 2005, novamente 7,6%, em dezembro 2005/dezembro 2006, e 11,7%, em dezembro 2006/dezembro 2007.
O QAV é reajustado mensalmente pela Petrobras de acordo com a variação de uma cesta de produtos derivados do petróleo, assim como o óleo combustível e nafta. Para o diesel e a gasolina, não há qualquer alteração prevista.
SEFAZ
O secretário de Fazenda, Eder Moraes, disse ontem que vai determinar uma averiguação sobre o reajuste, apesar de esclarecer que não há como regular o mercado. Ele lembra que em março, o Estado reduziu em 50% a alíquota sobre o QAV, que passou de 25% para 12,5%. “Além de contribuir com a operacionalização das empresas, incentivar o turismo interno, nosso foco foi reduzir custos aos passageiros. Se há de fato alta como esta é algo inaceitável e o consumidor tem de recusar isso. A Sefaz firmou o protocolo de intenção com as empresas que operam regionalmente e elas para se beneficiar da alíquota, concordaram em reduzir os custos das tarifas. O que não pode, e a Sefaz vai checar, é o aviltamento dos bilhetes e a conseqüente elevação dos lucros. Se isso se mantiver, cabe aqui também, intervenção do Ministério Público”. Questionado sobre a permanência do benefício da alíquota, Moraes informou que “a política será mantida”.
Fonte: Marcondes Maciel (Diário de Cuiabá) - Colaborou Marianna Peres
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