Aconteceu em 8 de março de 1988: Voo Aeroflot 3739 Terror no ar: a tentativa de sequestro de um avião por uma família que queria fugir da antiga União Soviética

Em 8 de março de 1988, o avião Tupolev Tu-154B, prefixo CCCP-85413, da Aeroflot (foto abaixo), operava o voo 3739, um voo doméstico soviético de passageiros de Irkutsk para Leningrado (agora São Petersburgo) com escala em Kurgan. 

Com 76 passageiros e oito tripulantes a bordo, essa aeronave seria sequestrada pela família Ovechkin, cujos membros buscavam desertar da União Soviética.

A família Ovechkin era de Sosnovka, no que é hoje o Krai de Perm. Na época do incidente, a família era composta por doze membros: a mãe Nina (Ninel) e seus onze filhos (sete filhos e quatro filhas: Lyudmila, Olga, Vasily, Dmitry, Oleg, Alexander, Igor, Tatyana, Mikhail, Ulyana e Sergei. O filho mais velho tinha 32 anos e o mais novo, 9. Dmitry, o pai, faleceu em 1984. A filha do casal, Larisa, também morreu na infância.

Uma das filhas, Lyudmila, não participou do sequestro, pois era casada e morava em outra cidade. Depois de dar à luz o décimo de seus onze filhos, Ninel recebeu a distinção soviética de "Mãe Heroína".

Ninel Ovechkina

Ninel Sergeyevna ficou órfã ainda jovem. Aos cinco anos, perdeu o pai, que morreu na Segunda Guerra Mundial, e um ano depois, a mãe também faleceu. Um guarda de segurança bêbado a matou por ela ter roubado algumas batatas. A menina foi acolhida por sua madrinha, Tatyana Novopashina. 

Aos 20 anos, Ninel casou-se com um motorista comum, Dmitry Ovechkin. Ele frequentemente discutia com a família, falava palavrões e gostava muito de beber. Quando ficava agressivo, costumava pegar uma arma e começar a atirar, fazendo com que todas as crianças se deitassem imediatamente no chão para evitar que ele as matasse acidentalmente. Dmitry morreu em 3 de maio de 1984.

A casa da família

A família Ovechkin morava em uma pequena casa particular na Rua Detskaya, em Irkutsk. Criavam vacas, porcos, coelhos e galinhas. Antes, sua horta produzia vegetais: tomates e pepinos. Os Ovechkin não eram ricos. A fazenda da família os alimentava e vestia, e mais tarde lhes proporcionou dinheiro para comprar novos instrumentos musicais.

Quando os irmãos demonstraram interesse por música, Ninel os matriculou no departamento de instrumentos de sopro da Escola Regional de Música de Irkutsk. Lá, em 1983, com o apoio do chefe do departamento, Vladimir Romanenko, foi formado o conjunto de jazz "Sete Simeões", nomeado em homenagem ao conto folclórico russo de mesmo nome. Vasily tocava bateria, Dmitry tocava trompete, Oleg tocava saxofone, Alexander tocava contrabaixo, Igor tocava piano, Mikhail tocava trombone e o caçula, Sergei, tocava banjo.

Alguns membros da família

Embora todos os meninos tivessem talento musical, segundo Vladimir Romanenko, apenas Mikhail e Igor se destacavam nesse aspecto. A estrela do conjunto era o pequeno Seryozha, que despertava a admiração geral da plateia.

O grupo The Seven Semions ganhou amplo reconhecimento após participar do festival Jazz-85 em Tbilisi, em 1985, e aparecer no programa "Wider Circle" da emissora estatal de televisão. Em 1986, a família mudou-se para dois apartamentos contíguos de três cômodos na colina Sinyushina. Um ano antes, os Ovechkin haviam sido convidados a estudar na Escola Superior de Música Gnessin, mas Moscou não correspondeu às expectativas do grupo. Após uma turnê pelo Japão em 1987, os Ovechkin começaram a sonhar em viajar para o exterior.

A banda amadora de jazz dos irmãos Ovechkin nas ruas de sua cidade natal

Durante a investigação, Igor Ovechkin tentou transferir a culpa pela fuga para o professor deles, Vladimir Romanenko, alegando que ele constantemente lhes dizia que era impossível tocar jazz na União Soviética e que "Os Sete Simeões" só seria verdadeiramente apreciada no exterior. Mas quando o próprio professor negou isso no tribunal, Igor admitiu que o havia incriminado.

Preparando-se para a fuga

Como é sabido, a URSS era um país do qual era simplesmente impossível partir. Qualquer viagem ao exterior exigia um visto de saída, e a emigração era extremamente complicada. Muitos queriam sair, mas para poucos, isso se tornou uma obsessão pela qual estavam dispostos a tudo. Foi o que aconteceu com os Ovechkin. Após uma viagem ao Japão, a família decidiu se mudar para o exterior. Em uma reunião familiar, os Ovechkin, com exceção da mais velha, Lyudmila, decidiram unanimemente sequestrar um avião Tu-154 que voava de Irkutsk para Kurgan e, em seguida, para Leningrado.

A família preparou meticulosamente o sequestro do avião: compraram duas espingardas de cano serrado e fabricaram uma bomba caseira, escondendo-as em um estojo de contrabaixo. O propósito oficial da viagem era um passeio por Leningrado. 

Em 8 de março de 1988, a "mãe heroína" e sua família foram autorizadas a embarcar no avião sem maiores problemas. Foram até mesmo parabenizadas pelo Dia Internacional da Mulher. O plano deu certo, e armas e um artefato explosivo improvisado foram encontrados a bordo do avião de passageiros. Os Ovechkins escolheram Londres como destino, embora qualquer país capitalista tivesse sido aceitável.

Sequestro de um avião

Ao se aproximarem de Leningrado, os Ovechkins entregaram um bilhete a uma comissária de bordo exigindo que ela mudasse a rota e pousasse em Londres, caso contrário, ameaçaram explodir o avião. Os Ovechkins proibiram os passageiros de deixarem seus assentos, ameaçando-os com espingardas de cano serrado. 

Inicialmente, tentaram negociar com os terroristas: ofereceram libertar todos os passageiros da cabine em troca do reabastecimento da aeronave e de um voo garantido para Helsinque. Os Ovechkins estavam relutantes em ceder, mas após longas negociações, conseguiram persuadir os terroristas a permitir que o avião pousasse na Finlândia para reabastecimento. Na realidade, o avião pousou perto da fronteira finlandesa, próximo a Vyborg.

Em terra, a Operação Nabat ("Sino de Alarme") foi iniciada. Um anúncio foi feito pelo alto-falante da aeronave informando que o avião estava pousando para reabastecimento no Aeroporto de Kotka, na Finlândia, mas soldados soviéticos já corriam pela pista na base aérea soviética de Veshchevo. 

Quando os terroristas perceberam que haviam sido enganados, Dmitry Ovechkin atirou e matou a comissária de bordo Tamara Zharkaya (de 28 anos) e, junto com seus irmãos, tentou arrombar a porta da cabine de comando. 

O avião foi invadido por oficiais da Diretoria de Assuntos Internos do Comitê Executivo Regional de Leningrado. Como se descobriu mais tarde, as unidades não eram treinadas para operações antiterroristas, e este foi o primeiro ataque terrorista para os soldados.

Após o avião de ataque invadir a cabine de comando, um tiroteio começou. Os caças erraram o alvo, mas vários passageiros inocentes ficaram feridos. Um dos Ovechkins gritou pelo intercomunicador para a tripulação: "Comandante, diga a eles para não atirarem!"

Percebendo que sua tentativa de escapar da URSS havia falhado, os Ovechkins decidiram detonar a bomba. A explosão abriu um buraco na fuselagem, iniciando um incêndio a bordo. O pânico se instaurou na cabine. Os passageiros tentaram abandonar o avião e começaram a saltar.

Na pista do aeroporto, as pessoas foram recebidas com rajadas de advertência de armas automáticas e espancadas indiscriminadamente com coronhadas de fuzil e chutes, sob a alegação de que "terroristas poderiam estar escondidos entre os passageiros". 

Como resultado dessa "operação", o avião foi completamente destruído, matando nove pessoas, incluindo cinco terroristas, e ferindo 36. Ninel Ovechkin, que havia ordenado a seus filhos que a matassem e se matassem em caso de fracasso, foi morta a tiros pelo filho mais velho, Vasily (26 anos). Ele se matou imediatamente depois. Três irmãos, Dmitry (24 anos), Oleg (21 anos) e Aleksandr (19 anos), que detonaram a bomba caseira, causando um incêndio no avião, se suicidaram depois. 

Seis membros da família Ovechkin sobreviveram — Olga Ovechkin, de 28 anos e grávida, Igor, de 17 anos (que se escondeu em um banheiro para salvar sua vida), Tatyana (14 anos), Mikhail (13 anos), Ulyana (10 anos) e Sergey (9 anos) — assim como Lyudmila, que desconhecia o plano da família de fugir da União Soviética.

Além de Zharkaya, entre os reféns mortos estavam três passageiros (duas mulheres, de 69 e 70 anos, e um homem de 24 anos) que morreram acidentalmente durante a invasão da aeronave. Cerca de vinte passageiros ficaram feridos (trinta e seis, segundo outra estimativa). Quatorze passageiros ficaram gravemente feridos.

Tribunal

Mais tarde, em 6 de setembro de 1988, apenas Igor, de 17 anos, e Olga, de 32, compareceram ao tribunal, pois Mikhail, Sergei, Ulyana e Tatyana eram jovens demais para serem responsabilizados criminalmente. Uma audiência pública foi realizada na capital da região de Irkutsk naquele mesmo outono de 1988. O antigo saguão de bilheteria do aeroporto de Irkutsk estava lotado. 

A população exigia a execução pública da família, agora odiada. Passageiros do avião sequestrado, membros da tripulação e a equipe de sequestradores prestaram depoimento no tribunal. Olga admitiu sua culpa apenas parcialmente, enquanto Igor mudava constantemente seu depoimento.

Em 23 de setembro de 1988, ocorreu a audiência final do tribunal. Olga foi condenada a seis anos de prisão e Igor a oito anos. Cumpriram suas penas em uma colônia penal de regime geral. Durante a prisão e o interrogatório, Olga engravidou e deu à luz uma filha, Larisa, na prisão. A bebê nasceu em 20 de novembro de 1988. Olga foi espancada até a morte por seu namorado em 8 de junho de 2003.

Consequências

Após o sequestro, as normas de segurança aeroportuária soviéticas foram revistas e a segurança dos reféns foi priorizada. As práticas revisadas evitaram mortes, particularmente durante o sequestro do ônibus de Ordzhonikidze em 1988 e os sequestros de aeronaves soviéticas em 1990.

Zharkaya, que tentou apaziguar os sequestradores, mas acabou sendo morto por um deles, recebeu a Ordem da Bandeira Vermelha postumamente.

O incidente foi adaptado para o filme "Mãe" de 1999, dirigido pelo russo Denis Yevstigneyev. Clique aqui para assistir ao filme (ative a legenda em português nas configurações do vídeo).

Por Jorge Tadeu da Silva (Site Desastres Aéreos) com Wikipédia e irkutskmedia.ru