sexta-feira, 30 de abril de 2010

Laos demorará 16 anos para limpar seu território de bombas

Laos demorará 16 anos para limpar todo seu território de bombas sem explodir lançadas durante a Guerra do Vietnã, estimaram hoje especialistas das Nações Unidas.

Muitas vezes você vê este sinal em Laos. Ele indica que há uma bomba que pode explodir ou que minas foram encontradas. UXO LAO é a agência antibomba do Laos

Enquanto faz um tempo pensava-se que dita tarefa tomaria meio século, o apoio do Programa de Desenvolvimento da ONU (PNUD) agiliza a limpeza das terras cultiváveis atualmente desaproveitadas.

Dirk Wagener, representante do PNUD, destacou a execução de sete projetos para acabar com um problema que matou a umas 300 pessoas ao ano durante a passada década.

Além das mortes e feridas, o perigo das minas e bombas sem explodir freia a aplicação de outros planos de desenvolvimento agrícola, turístico, educativo e de infra-estrutura vial.

O governo de Laos tem claro que para cumprir seus Objetivos do Milênio antes de 2020 deve erradicar esta situação, que afeta a um quarto das populações deste país indochinês.

A aviação estadunidense lançou entre 1964 e 1973 dois milhões de toneladas de bombas, ou seja, 280 milhões de projéteis, dos quais se estima que 87 milhões permanecem sem explodir.

Fonte: Prensa Latina - Foto: Tristan Savatier

Continental Airlines e United Airlines podem anunciar fusão, diz imprensa

O Wall Street Journal informou ontem, sem citar fontes, que a Continental Airlines e a United Airlines poderão anunciar a fusão das duas empresas durante a próxima semana dando origem à maior companhia do mundo em número de passageiros. Embora nenhuma das transportadoras tenha confirmado ou comentado a notícia, o jornal, que refere fontes não identificadas, diz que os conselhos da Continental e United reúne-se nos próximos dias.

Segundo a agência de notícias Reuters as duas companhias retomaram as negociações no início deste mês, dois anos depois de terem abandonado as conversações que tinham o mesmo fim. A mesma fonte teria dito ainda que já tinham sido ultrapassados outros aspectos como a nomeação do CEO da United, Glenn Tilton, como presidente não executivo por dois anos e o CEO da Continental, Jeff Smisek, como CEO, faltando apenas "os pormenores finais".

Fonte: Portal Panrotas - Foto: Bloomberg News

TAM confirma indicação de Marco Antonio Bologna para presidir holding

O Conselho de Administração da TAM S/A, holding da família Amaro que controla a companhia aérea, oficializou hoje a escolha de Marco Antonio Bologna para ocupar o cargo de diretor-presidente da holding.

Líbano Barroso, que acumulava tanto a presidência da TAM S/A como da TAM Linhas Aéreas, passará a ocupar o cargo de diretor financeiro e de relações com investidores da holding e será mantido na presidência da companhia aérea.

A mudança na estrutura de comando das empresas da família Amaro já havia sido anunciada no final de março, sendo oficializada hoje em comunicado enviado à Comissão de Valores Mobiliários (CVM).

Antes da mudança, Bologna presidia a TAM Aviação Executiva e, anteriormente, também comandou a TAM Linhas Aéreas.

Líbano Barroso ficará no comando das operações aéreas, que compreendem a TAM Linhas Aéreas, a TAM Airlines, a Pantanal Linhas Aéreas e a TAM Viagens. Ele também continuará exercendo de forma interina a presidência da Multiplus, subsidiária responsável por programas de fidelização.

A empresa afirmou no fim de março que as mudanças de governança visam dividir responsabilidades entre o desenvolvimento de novos negócios e as operações aéreas, o que permitirá que as lideranças ampliem o foco nas suas áreas de atuação.

Bologna será responsável pelo desenvolvimento de novos negócios e pelo relacionamento institucional, enquanto Barroso se dedicará a desafios como a ampliação da frota, a expansão das linhas internacionais, o desenvolvimento das rotas de menor densidade e o aprimoramento da excelência operacional.

Fonte: Téo Takar e Eduardo Laguna (Valor Online)

FAB lança documentário sobre buscas do voo AF447

O Cecomsaer (Centro de Comunicação Social da Aeronáutica) lançou, em comemoração ao Dia do Aviador, dois documentários produzidos neste ano. Os trabalhos são "Força e Emoção" e "Olhos nas Águas".

"Força e Emoção" conta os bastidores do trabalho de busca e resgate às vítimas do acidente com o voo AF-447. O documentário mostra as muitas horas de buscas no meio do Oceano Atlântico. O filme se divide em duas partes: "o que eles fizeram" e "o que eles sentiram".

O outro documentário, "Olhos nas Águas", divulga a atuação dos militares da Força Aérea Brasileira em meio a enchentes ocorridas no País (em Santa Catarina, Maranhão e Piauí), e também no exterior (em cidades na Bolívia, em Moçambique e Zâmbia).

Clique aqui para assistir ao filme "Olhos nas Águas".

Assista o documentário "Força e Emoção":



Fonte: Folha da Região

GOL inicia curso de segurança operacional

A GOL realiza na próxima segunda-feira, dia 3, o primeiro curso de Sistemas de Gerenciamento de Segurança Operacional (SGSO), em parceria com a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), e totalmente adequado ao Regulamento Brasileiro de Aviação Civil 121 - RBAC 121.

O curso será voltado para todos os colaboradores das áreas operacionais e os módulos foram criados pela companhia e a Anac, com base em cases desenvolvidos pela própria empresa.

O RBAC 121 trata de requisitos para as operações domésticas das companhias aéreas brasileiras, em voos regulares e não-regulares. A GOL será a primeira companhia certificada pela Anac para realizar o treinamento que envolve colaboradores das áreas de tripulações técnica e comercial, manutenção de aeronaves, atendimento em aeroportos, call center, entre outras.

Fonte: Brasilturis

No Salgado Filho, passageira é surpreendida com prêmio que lhe dá um ano de viagens grátis

Nadja é a cliente três milhões de uma companhia aérea

Nadja Maria Rodrigues, que completa 66 anos no dia 12 de maio, ganhou um presente de aniversário adiantado na tarde desta sexta-feira. Surpreendida no balcão de check-in da Azul, no aeroporto Salgado Filho, a advogada aposentada foi a passageira de número três milhões da companhia aérea. Como prêmio, Nadja terá um ano de viagens grátis pela empresa.

— Vou viver nas nuvens — comemora a cliente que viaja pela primeira vez com a Azul.

Com apenas um ano e quatro meses de operação, a companhia já representa 5,4% do mercado aéreo brasileiro. Com a obtenção de mais seis aeronaves, a expectativa é de chegue a representar de 8 a 10% até o final do ano, segundo Pedro Janot, presidente executivo da empresa.

A Azul prevê para julho inauguração de voos diretos de Porto Alegre a Belo Horizonte. Até o final do ano, a companhia deve inaugurar também voos para Cuiabá e Campo Grande.

Fonte: Zero Hora - Foto: Fernando Gomes/ZH

Aeroporto de Araçatuba (SP) terá R$ 2,1 mi para melhorias

O Ministério da Defesa incluiu o aeroporto Dario Guarita, de Araçatuba, na primeira fase do Plano de Investimentos de 2010 do Profaa (Programa Federal de Auxílio a Aeroportos) e autorizou R$ 2,1 milhões para implantação da faixa de pista, visando melhorias no aeródromo.

A pista do aeroporto de Araçatuba tem 2.120 mil metros de comprimento por 35 metros de largura; implantação de faixa de pista visa proteger aeronaves em operações de pouso e decolagem

A autorização foi publicada ontem (29) no Diário Oficial da União, por meio de portaria normativa. A faixa de pista é área definida em aeroportos, que inclui pista de pouso e áreas de parada, se houver, destinada a proteger as aeronaves nas operações de pouco e decolagem.

De acordo com o documento, o convênio só poderá ser celebrado após o governo estadual obter a autorização da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) para a construção, reforma, ou ampliação do aeródromo; realizar licitação para a contratação de empresa que executará as obras; e comprovar a existência de recursos de contrapartida.

A Folha encaminhou questionamentos ao Daesp (Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo) sobre o valor da contrapartida e o que deverá melhorar no aeroporto da cidade, mas não obteve respostas.

Justificativa

Para o presidente da Cooperhidro (Cooperativa do Polo Hidroviário de Araçatuba), Carlos Antônio Farias de Souza, o próprio mercado e o aquecimento dessa área na região do Oeste Paulista vêm chamando a atenção do governo para investimentos, como instalação de equipamentos.

"Estamos com uma boa demanda de passageiros e há interesse de três empresas de linhas aéreas com aeronaves de grande porte, fora as duas já em operação", disse. "Mas, para que essas empresas possam operar em Araçatuba, além de melhorias na estrutura e instalação de novos equipamentos, é necessária a ampliação do pátio".

Fonte: Monique Bueno (Folha da Região) - Foto: Valdivo Pereira/Folha da Região

TAP volta a ter 70 voos semanais para o Brasil

Onze voos suspensos em período de crise, para São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília, Belo Horizonte ou destinos do Nordeste, são retomados a partir de 10 de Junho. Em 2010, a TAP prevê crescer para 9 milhões de passageiros nas linhas do Brasil.

A TAP vai retomar a 10 de Junho a operação com 67 voos semanais para o Brasil, que passarão em Julho a 70, com a abertura da linha no aeroporto de Viracopos\Campinas (São Paulo). O anúncio foi feito durante a BNTM (Brazil National Tourism Mart), feira do Nordeste brasileiro dirigida a operadores internacionais que decorre em Porto de Galinhas, estado de Pernambuco.

Os onze voos semanais para o Brasil que tinham sido cortados em período de crise vão assim voltar à operação normal da TAP, incidindo sobre destinos como Rio de Janeiro, São Paulo, Recife, Brasília, Salvador, Belo Horizonte, Natal e Fortaleza.

No primeiro trimestre de 2010, as rotas da TAP no Brasil registaram um significativo aumento de 25%, totalizando 335 mil passageiros. O "load factor" (taxa de ocupação) passou de 66% para 84%. A expectativa da TAP em 2010 para as linhas do Brasil é de transportar 9 milhões de passageiros, o que representa um aumento de mais de 7% face ao ano passado.

A maioria dos passageiros transportados nos voos do Brasil (cerca de 40%) referem-se a brasileiros, 27% a portugueses e o restante a europeus de várias nacionalidades, com destaque para escandinávos que dispararam no primeiro trimestre de 2010. A crescer em flecha nas linhas da TAP, está também o tráfego de brasileiros para a Europa via Portugal.

"O momento que estamos a viver é uma oportunidade para levar brasileiros para o mundo, e de vender Portugal como destino", considera Luis da Gama Mór, administrador da TAP, frisando o momento positivo que vive o turismo no Brasil, reforçado com a expectativa de acolher o campeonato Mundial de Futebol em 2014 e os Jogos Olímpicos em 2016. Serão eventpos que "vão chamar a atenção do mundo para o Brasil e dar notoriedade à sua marca, e tudo o que for promover Brasil é bom para a TAP", salienta Gama Mór.

Fonte: Conceição Antunes (www.expresso.pt)

Planemob - uma flashmob feita em pleno ar, no aviao da concorrente

A companhia aérea alema Germanwings fez uma flashmob a 30 mil pés de altitude, no avião da concorrente Easy Jet. Afirma que é a 1ª campanha de guerrilha feita em pleno ar - uma 'planemob'. Assista ao vídeo abaixo, com legendas em inglês.



Fonte: Ads of the World via Debora Schach (Blue Bus)

Rússia e Ucrânia decidem dividir fabricação de aviões Antonov

Rússia e Ucrânia concordaram dividir a fabricação dos aviões de passageiros Antonov, anunciou hoje o presidente da Corporação Aeronáutica Unida russa, Alexei Fyodorov.

A fábrica aeronáutica, com sede na cidade russa de Voronezh, vai fabricar os aviões An-148 (foto), segundo a agência oficial "Itar-Tass".

Por sua vez, Ucrânia ficará responsável pela produção do modelo An-158, uma versão mais alongada do An-148.

O An-148 tem capacidade entre 70 e 90 passageiros e uma autonomia de voo de 5 mil quilômetros, e o An-158 foi mostrado recentemente pela primeira vez ao público.

A Antonov é uma corporação estatal ucraniana fundada em 1946 que tem no currículo a fabricação do maior avião do mundo, o An-225. Atualmente, no entanto, a empresa está em dificuldades pela falta de pedidos.

Segundo a imprensa, a Rússia está interessada em adquirir 50% da empresa Antonov aproveitando o interesse do novo presidente ucraniano, Viktor Yanukovich, em impulsionar a cooperação econômica com seu vizinho russo.

Fonte: EFE via MSN Notícias - Foto: RIA Novosti

Reservas para o A380 da Lufthansa já abriram

A Lufthansa anunciou a abertura das reservas para o novo Airbus A380 nas rotas intercontinentais que saem de Frankfurt para Tóquio, Pequim e Joanesburgo.

A 11 de Junho o A380 vai substituir o B747-400 na rota entre Frankfurt e o aeroporto internacional de Narita em Tóquio. A ligação no A380 baptizado como “Frankfurt am Main” e actualmente "o maior avião de passageiros do mundo" será feita inicialmente às terças, sextas e domingos, com o código LH 710 na ida e LH711 no regresso à Alemanha, cujos voos serão às segundas, quartas e sábados. O serviço passará a diário a partir de 4 de Agosto, quando a companhia alemã receber o segundo A380, diz um comunicado da Lufthansa.

A mesma informação diz ainda que a partir de 25 de Agosto, e de acordo com o planeamento actual, o terceiro A380 da Lufthansa irá começar a voar na rota de Frankfurt para Pequim três vezes por semana, às segundas, quartas e sextas-feiras, sendo o voo de regresso da capital chinesa programado para o dia seguinte a cada voo. A partir do final de Outubro está programada uma ligação diária, quando o quarto A380 chegar à frota da Lufthansa.

A partir de 25 de Outubro, o A380 da Lufthansa irá entrar ao serviço três vezes por semana, segundas, quartas e sábados na rota Frankfurt-Joanesburgo, também com os voos de regresso no dia seguinte.

O Airbus A380 tem capacidade para 526 passageiros e estará configurado com oito assentos em First Class, no deck superior, a qual foi totalmente renovada, 98 assentos em Business Class, no deck superior, 420 assentos em Classe Económica, no deck principal.

Em Frankfurt os passageiros embarcarão no A380 da Lufthansa em dois níveis no terminal de embarque.

Fonte: Presstur (Portugal) - Imagem: Divulgação/Lufthansa

Jatinho da CBF avaliado em R$ 47,5 milhões

Aeronave comprada por Ricardo Teixeira explicar, em parte, aumento das despesas da entidade

O luxo de poder ter um avião para cruzar os céus foi avaliado pela Confederação Brasileira de Futebol (CBF) em seu balanço financeiro em R$ 47.525.000.

A aeronave escolhida e comprada pelo presidente da entidade Ricardo Teixeira foi a do modelo Cessna Citation Sovereign (foto acima), que é capaz de fazer viagens internacionais e tem capacidade para operar em pistas curtas.

O Aeroteixeira tem autonomia de 5.200 quilômetros e é considerada a principal aeronave de sua categoria.

E o custo para manter a aeronave pode explicar, em parte, o aumento das despesas da CBF. Apesar de não ter revelado o valor de manutenção do avião, a entidade ainda precisa se preocupar em pagar uma tripulação, combustível, aluguel de hangar além de licenças.

A CBF não se pronunciou sobre a utilização da aeronave. Mas Teixeira poderá usá-la em seus deslocamentos pelo Brasil para a organização da Copa do Mundo de 2014.

MAIS

Problemas na Justiça tiram R$ 16 milhões da CBF.

Fonte: Michel Castellar (lancenet.com.br) - Imagem: Divulgação

Reforma do Aeroporto de Cascavel deve durar dez dias

Terminal foi afetado por vendaval, na semana passada. Além da reforma, Cascavel deve ganhar um novo aeroporto. A licitação foi publicada no Diário Oficial. A previsão é de que a construção leve dois anos para ser concluída

A reforma do Aeroporto de Cascavel, no Oeste do Paraná, começou nesta sexta-feira (30). Há uma semana, um temporal, com fortes ventos, chegou a arrastar um avião que estava no terminal. Funcionários do aeroporto iniciaram a troca das telhas. A seguir, será feita a revisão da parte elétrica e posteriormente a pintura do terminal. As obras devem ser concluídas em dez dias.

As chuvas que caíram no estado na quinta-feira (22) causaram o alagamento do terminal. O vento forte também destruiu parte da cobertura do aeroporto. Por esse motivo, o terminal de Cascavel chegou a ficar fechado na sexta-feira (23).

De acordo com o telejornal Bom Dia Paraná, ainda existem goteiras e água acumulada na cobertura do aeroporto.

Novo terminal

Cascavel deve ganhar um novo aeroporto. A licitação foi publicada no Diário Oficial. O novo terminal terá o dobro do tamanho do atual e aviões maiores poderão pousar na cidade.

A previsão é de que a construção leve dois anos para ser concluída. A obra deve custar R$ 2 milhões e será financiada pelo Ministério do Turismo. O antigo terminal será demolido.

Fonte: Gazeta do Povo - Foto: newscomex.com.br

TAM vai estampar mensagens de torcedores na aeronave da Seleção Brasileira

A TAM, patrocinadora e transportadora oficial da Seleção Brasileira, está promovendo um concurso que vai escolher mensagens de internautas para serem pintadas na aeronave que levará a equipe para a África do Sul.

No site “Paixão por Torcer” (www.tam.com.br/paixaoportorcer), os torcedores podem cadastrar o recado que gostariam de ver estampado no avião da Seleção, além de poder votar, entre quatro jogadores, qual será nosso melhor atleta em campo durante o mundial.

Os internautas também encontram a seção "Downloads", na qual podem baixar papéis de parede, protetores de tela e um widget com toda a agenda das partidas da Copa, e também o Bolão e promoções relacionadas ao esporte.

Fonte: 45 graus (com informações de Guilherme Barros (IG) e Brasilturis) - Imagem: Divulgação

Último voo

Há alguns dias, o brigadeiro Cleonilson Nicácio Silva, chefe do estado-maior da Aeronáutica, comandou, emocionado, o último voo oficial de um dos "sucatinhas" (um deles, na foto acima) rumo à base aérea de Anápolis (GO), onde eles ficarão estacionados. Nicácio transportou na aeronave os presidentes Ernesto Geisel, João Figueiredo, Fernando Collor e Itamar Franco (nos governos de José Sarney e Lula, ele ocupou outros cargos).

Sucatinha na garagem

O governo federal vai lançar uma licitação internacional para vender os dois Boeing 737-200, os célebres "sucatinhas" que, por 33 anos, transportaram os presidentes da República do país por todo o mundo. Substituídos pelos jatos EBM-190, da Embraer, os dois aviões, antigos, têm valor estimado de R$ 17 milhões cada um. Os novos jatos custaram R$ 87 milhões.

Fonte: Mônica Bergamo (jornal Folha de São Paulo) via Fórum Contato Radar - Foto via Blog Hangar do Vinna

Primeiro Boeing 787 da Lan chega em 2011

A Lan comprou dez Boeing 787-800. O primeiro chegará no primeiro semestre de 2011. “Os demais chegarão até o final de 2014”, confirmou. Atualmente, a companhia aérea possui 105 aviões. Até 2011, a frota contabilizará 120 equipamentos. No Brasil, a empresa opera com Airbus A319, A320 e Boeing 767.

A Lan obteve um lucro no primeiro trimestre deste ano de US$ 88,3 milhões, um crescimento de 35,8% em relação ao mesmo período do ano passado. “Mesmo com o terremoto que afetou o Chile e gerou um impacto de US$ 25 milhões para a companhia, nós conseguimos registrar bons números”, encerrou.

Fonte: Portal Panrotas

Sata sofre prejuízo de um milhão de euros

A nuvem de cinzas, proveniente do vulcão da Islândia, provocou à transportadora aérea açoriana prejuízos avaliados num milhão de euros.

A transportadora aérea açoriana Sata deu hoje a conhecer o prejuízo provocado pelo encerramento do espaço aéreo europeu, em virtude da nuvem de cinzas do vulcão islandês, na altura, em actividade.

Ao longo de um período de cinco dias, a Sata viu-se obrigada a cancelar cerca de 19 ligações aéreas para a Europa, com partida e chegada em Ponta Delgada e Funchal.
De 19 a 22 de Abril foram cerca de dois mil os passageiros afectados, traduzindo-se num prejuízo de um milhão de euros.

Segundo o porta-voz da Sata, José Gamboa, este valor refere-se à assistência a passageiros, e ao "custo dos autocarros que foram fretados, a partir de Lisboa, para transportar os passageiros até aos países de origem, bem como ao custo de alguns voos extraordinários realizados e ainda à perca de receitas pelo cancelamento de reservas".

Fonte: Jornal Diário (Açores - Portugal)

Radar elimina risco de colisão com asteroide 2005 YU55 por 100 anos

O asteroide foi observado por Arecibo enquanto estava a 2,4 milhões de quilômetros

Imagem feita do asteroide de 400 metros por meio das ondas de radar

Um asteroide próximo à Terra chamado 2005 YU55, que está na lista de objetos espaciais potencialmente perigosos para a Terra, foi observado com o radar planetário do Observatório de Arecibo.

O radar reduziu as incertezas quanto à órbita do asteroide em 50%, e eliminou o risco de uma colisão com a Terra pelos próximos 100 anos, o que levou á retirada do astro da relação de risco da Nasa.

O asteroide foi observado por Arecibo enquanto estava a 2,4 milhões de quilômetros da Terra, ou seis vezes a distância que nos separa da Lua, informa Michael Nolan, diretor do observatório.

Os dados obtidos mostram que 2005 YU55 tem cerca de 400 metros de diâmetro, o dobro das estimativas originais.

Depois de completar uma volta ao redor do Sol, o asteroide passará entre a Terra e a Lua em novembro de 2011, sem oferecer risco de impacto. O astro tinha sido descoberto por Robert McMillan, do programa de detecção Asteroidwatch, em dezembro de 2005.

Fonte: estadao.com.br - Foto: Divulgação

A saga da busca por vida alienígena

Stephen Hawking diz que é muito arriscado tentar entrar em contato com vida alienígena

A NASA e outras entidades já enviaram diversas mensagens ao espaço, tentanto “telefonar” para os ETs.


A Agência Espacial Americana, que há dois anos transmitiu a música dos Beatles "Across the Universe" no cosmos, discutiu na quarta-feira sua mais recente estratégia de busca por vida fora da Terra.

“A busca pela vida é o ponto central dos nossos próximos passos na exploração do sistema solar”, disse o cientista planetário da Universidade Cornell Steve Squyres, membro de um grupo especial da National Academy of Sciences que aconselha a NASA em futuras missões.

O grupo está analisando 28 possibilidades de missão- de Marte às luas de Júpiter e Saturno. E a NASA tem foco principal em buscar formas simples de vida, como bactérias, em nosso sistema solar ao invés de supor sobre a possibilidade de alienígenas invadindo a Terra.

Há alguns dias, Hawking disse que em programa de TV que uma visita de extraterrestres à Terra seria como a chegada de Colombo à América “o que não terminou muito bem para os nativos americanos”.

O famoso físico britânico especulou que, enquanto a maior parte da vida extraterrestre seria similar a micróbios, formas de vida avançadas seriam provavelmente como “nômades, procurando conquistar e colonizar”.

O comentário deu vida nova a um debate de três anos que se passa nos bastidores da pequena comunidade de astrônomos que buscam por vida extraterrestre, disse Seth Shostak – astrônomo sênior do SETI, que busca alienígenas. Deveriam os astrônomos parar de enviar mensagens ao espaço pelo medo do ataque de alienígenas perigosos?

Shostak afirma que isso não importa, dizendo que a abordagem é desnecessariamente temerosa.

Enquanto algumas pessoas pensam que transmitir no universo é “como gritar na selva, não necessariamente uma boa ideia”, Shostak pergunta “Nós vamos nos esconder para sempre sob uma pedra? Isso, para mim, não parece jeito de se viver".

Há uma grande diferença de opinião em astronomia sobre esse assunto, disse Mary Voytek, astrobiologista sênior na NASA.

"Estamos preparados para fazer descobertas de qualquer tipo de vida, de qualquer forma”, disse Voytek em uma teleconferência da NASA. Mas muito da busca por vida inteligente recebe patrocínio privado de grupos como o STEI, ela disse.

Uma das imagens enviadas na nave Pioneer 10

Há cerca de 20 anos, a NASA fez uma conferência sobre o assunto. Na época, a maioria dos especialistas estava preocupada em atrair o tipo errado de alienígenas, disse Christopher Kraft, ex-diretor do NASA Johnson Space Center.

Mas Kraft, uma lenda da NASA que recebeu um prêmio na quarta feira por seus feitos da Smithsonian Institution, disse que ele daria as boas vindas aos alienígenas. “Eu poderia ter algumas coisas a aprender”, ele disse.

O SETI Institute, em Mountain View, Calif., tem uma abordagem mais passiva, escutando qualquer sinal dos aliens. Mas por mais de um quarto de século vários grupos enviaram de propósito sinais para outros mundos. O mais famoso foi uma transmissão de 3 minutos do Arecibo Observatory, em Puerto Rico, em 1974 - disse Shostak.

Os canadenses fizeram uma série de transmissões usando uma antena ucraniana em 1990. o extinto Team Encounter of Houston e um famoso astrônomo russo tornaram públicas as “chamadas cósmicas” para o universo.

A NASA transmitiu "Across the Universe" à estrela Polaris em 2008 para promover o 50º aniversário da agência espacial, o 45º aniversário da Deep Space Network e o 40º aniversário da música dos Beatles.

No mesmo ano, como parte da publicidade para o remake de “O dia em que a Terra parou”, o filme foi transmitidos para as estrelas – disse Shostak.

Quatro naves da NASA — Pioneer 10 e 11 e Voyager 1 e 2 — carregam gravadores que dizem “olá” da Terra e dão as direções para se chegar aqui. Essas sondas, lançadas na década de 70, estão nas bordas do sistema solar.

Mas a Terra envia ao espaço sem querer parte de seu dia a dia, por meio de transmissões de rádio e TV ou e aeroportos e outros radares.

De uma conferência em Houston, Squyres disse “Quer você faça intencionalmente ou não, os sinais estão aí”. A cientista planetária do MIT Sara Seager não pensa muito nas transmissões ao espaço porque, até o momento, elas estão voltadas para locais aleatórios, não planetas potencialmente parecidos com a Terra.

Nós nem saberíamos para onde mandar a mensagem de tão vasto que é o espaço”, disse Seager. Isso irá mudar em poucos anos quando novos telescópios conseguirão identificar planetas como o nosso que consigam sustentar a vida.

Mesmo quando isso acontecer, Seager disse que qualquer alienígena chegando à Terra provavelmente seria tão avançada que não precisariam ouvir nossa mensagem para nos encontrar. Exatamente como Colombo chegando ao Novo Mundo, ela disse.

"Se eles tiverem a capacidade de chegar até aqui, nós seremos para eles o que as formigas de Manhattan são para nós”, disse o ex-chefe de ciência da NASA Alan Stern.

O mais próximo que algum alienígena pode estar é algumas dezenas de anos-luz de distância. Com cada ano-luz equivalendo a cerca 9,4 trilhões de quilômetros, isso significa que levaria gerações para que eles chegassem aqui viajando na velocidade da luz – explica Shostak. E até isso é improvável, ele disse.

Frank Drake, que fez os primeiros experimentos modernos em busca inteligência extraterrestre, estima que existam cerca de 10 mil civilizações inteligentes no universo, enquanto o falecido Carl Sagan estimou que fossem cerca de um milhão, disse Shostak.

Dado o tamanho do universo, nosso vizinho inteligente mais próximo deve estar a 9,4 trilhões de km de distância, ele disse. "Deus gentilmente nos protegeu”, ele disse.

Fonte: AP via INFO Online - Imagem: AP

Diretor de Avatar ajuda Nasa a construir câmera 3D para sonda marciana

Jipe Curiosity deve ser lançado no ano que vem

Depois de se envolver na questão da proteção da Amazônia e implorar para que o governo brasileiro desista de construir a usina hidrelétrica de Belo Monte, James Cameron, diretor do filme Avatar, deu entrada também na área espacial. O cineasta está ajudando o JPL (Laboratório de Propulsão a Jato), da Nasa (agência espacial dos EUA), a desenvolver uma câmera 3D de alta resolução para um jipe espacial chamado Curiosity, que será mandado para Marte no ano que vem.

De acordo com a agência de notícias Associated Press, o JPL tinha desistido do equipamento 3D em 2007, porque o orçamento para a criação do Curiosity estava estourado. Mas Cameron foi conversar com Charles Bolden, administrador da Nasa, e o convenceu a rever os planos. O cineasta usou o argumento de que uma câmera melhor, que mostre imagens em três dimensões, vai atrair melhor a atenção do público para a missão.

Agora, Cameron foi colocado na lista de pesquisadores envolvidos no desenvolvimento do equipamento.

Fonte: R7 - Imagem: Nasa