Acidente que deixou 62 mortos aconteceu em agosto; áreas de manutenção e segurança operacional passaram por reestruturação.
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| (Foto: Divulgação/VoePass/Perfil Brasil) |
Em nota divulgada na última quarta-feira (25), a empresa comunicou a demissão dos responsáveis pela manutenção, segurança operacional e operações.
O desastre aéreo, ocorrido em agosto, em Vinhedo (SP), abalou profundamente a companhia e resultou em uma reestruturação significativa a fim de aprimorar a segurança e operação dos voos. José Luiz Felício Filho, presidente e cofundador, assumiu a liderança executiva, acumulando responsabilidades importantes.
Quais foram as mudanças na gestão da VoePass?
As demissões na VoePass incluem Eric Cônsoli, que liderava a chefia de Manutenção, David Faria, da Diretoria de Segurança Operacional, e Marcel Moura, da Diretoria de Operações. Esses executivos foram reconhecidos pela empresa por suas contribuições durante o tempo em que atuaram.
Com as saídas, novos profissionais foram indicados para assumir os respectivos cargos. Carlos Alberto Costa, comandante Diego Hangai (há 13 anos na VoePass) e comandante Raphael Limongi foram nomeados para as diretorias de Manutenção, Segurança Operacional e Operações, respectivamente.
- José Luiz Felício Filho – comandante mais antigo da empresa e está na presidência da companhia desde 2004. Agora, assume também a liderança executiva e a gestão direta das operações, acumulando a chefia de operações;
- Eduardo Busch – exercia o cargo de CEO. Assume o cargo de diretor jurídico;
- Carlos Alberto Costa – está na empresa desde 2022, ocupando o cargo de executivo. Agora, assume o comando da diretoria de manutenção;
- Diego Hangai – comandante na empresa há 13 anos. Assume a diretoria de segurança operacional;
- Raphael Limongi – há 15 anos no mercado de aviação, exercia o cargo de comandante na companhia. Ocupará o posto de diretor de operações.
O que aconteceu no Voo 2283?
Em 9 de agosto, a aeronave ATR-72 da VoePass, anteriormente conhecida como Passaredo, sofreu um grave acidente em Vinhedo, no interior de São Paulo. No total, 62 pessoas morreram, incluindo quatro tripulantes e 58 passageiros. O voo, que partiu de Cascavel (PR) às 11h46, tinha como destino o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos.
Segundo investigações preliminares, a aeronave perdeu sustentação em voo e colidiu com o solo às 13h22, resultando em politraumatismo mortal para todos a bordo. O relatório preliminar do Cenipa confirmou que a aeronave estava operacional e apta a voar conforme normas previstas. A última revisão foi realizada em 24 de junho de 2023, e um "check diário" no dia do acidente constatou que a aeronave estava correta para decolar.
Como a empresa está respondendo ao acidente?
A VoePass está comprometida em melhorar suas práticas de segurança e operação após o acidente. As mudanças na liderança, seguindo a aprovação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), visam garantir a segurança dos voos e restaurar a confiança dos passageiros.
José Luiz Felício Filho, que também é um piloto experiente com mais de 30 anos de carreira e presença na presidência da VoePass desde 2004, agora supervisiona diretamente as operações da empresa. Eduardo Busch, o CEO, passa a lidar com as questões jurídicas da companhia.
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